KR970059479A - 내연기관용 제어장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 냉각된 엔진으로부터 배출되는 유해 배기 가스를 줄이고 장래에 예상되는 엄격한 배기 가스 규제를 만족시키는 것을 그 목적으로 한다. 이를 위한 해결 수단으로서는 촉매 전후 또는 촉매 후에 배기 가스 센서를 설치하고, 이들의 배기 가스 센서 신호 처리 수단 및 그의 처리지에 기초하여 내연기관에 공급되는 연료, 점화시기, 유해 배기 가스를 저감하기 위한 2차 공기량, ENG량, 전기 가열, 촉매 보조공기량, 실린더 내의 가스 유동, 엔진의 흡배기 밸브 타이밍을 제어하는 전자 제어장치를 갖는다. 따라서, 촉매 후 또는 촉매 전후의 배기 가스 센서 신호의 처리치로부터 촉매의 정화율(활성도)을 정밀하게 검지하고, 그 활성도에 따라 유해 배기 가스 저감 제어를 최적으로 행할 수 있어서 엄격한 배기 가스 규제를 만족시킬 수 있다.

Description

내연기관용 제어장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 구성 블럭도.

Claims (5)

  1. 배기 가스를 정화하는 촉매와 이 촉매의 하류 또는 상류와 하류에 배치된 배기 가스 센서를 갖추고, 상기 하류의 배기 가스 센서 출력 또는 상기 상류와 하류의 배기 가스 센서 출력을 기초하여 상기 촉매의 상태를 검출하는 수단을 갖는 내연기관용 제어장치에 있어서, 내연기관 시동 직후로부터 촉매가 활성화될 때까지의 사이에 상기 배기 가스 센서에 의해 검출된 촉매 상태에 따라 상기 촉매 활성화를 빠르게 하는 방향, 상기 촉매 정화율을 높이는 방향 또는 상기 내연기관으로부터 배출되는 유해 가스가 적어지는 방향으로 상기 내연기관의 운전 상태 또는 상기 내연기관의 연소 상태를 변경시키는 제1기관 상태 변경 수단을 갖고, 상기 제1기관 상태 변경 실시 후에도 상기 촉매 상태가 미리 정해진 소정의 상태에 도달해 있지 않을 때에는 상기 촉매가 소정의 상태에 도달 또는 근접하도록 제2기관 상태 변경 수단 이후의 변경 수단을 순차 실시하는 것을 특징으로 하는 내연기관용 제어장치.
  2. 배기 가스를 정화하는 촉매와 이 촉매의 하류 또는 상류와 하류에 배치된 배기 가스 센서를 갖추고, 상기 하류의 배기 가스 센서 출력 또는 상기 상류와 하류의 배기 가스 센서 출력에 기초하여 상기 촉매의 상태를 검출하는 수단을 갖는 내연기관용 제어장치에 있어서, 내연기관 시동 직후로부터 촉매가 활성화될 때가지의 사이에 상기 배기 가스 센서에 의해 검출된 촉매 상태에 따라 상기 촉매 활성화를 빠르게 하는 방향, 상기 촉매 정화율을 높이는 방향 또는 상기 내연기관으로부터 배출되는 유해 가스가 적어지는 방향으로 점화 시기, 촉매 정화율을 높이는 방향 또는 상기 내연기관으로부터 배출되는 유해 가스가 적어지는 방향으로 점화 시기, 공연비, 2차 공기 . 전기 가열 촉매, 연료 분사의 무화를 촉진시키는 보조 공기, EGR, 실린더 내의 가스 유동, 내연기관의 흡배기 밸브 타이밍 중 임의의 것으로부터 순차 제어를 실시하는 수단을 갖는 것을 특징으로 하는 내연기관용 제어장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 공연비 제어 중에 촉매 하류의 배기 가스 센서 신호에 기초하여 또는 상류와 하류의 배기 가스 센서 신호에 기초하여 촉매 활성화를 빠르게 하는 방향, 촉매 정화율을 높이는 방향 또는 엔진으로부터 배출되는 유해 배기 가스가 적어지는 방향으로 점화 시기, 공연비, 2차 공기 . 전기 가열 촉매, 연료 분사의 무화를 촉진시키는 보조 공기, EGR, 실린더 내의 가스 유동, 엔진의 흡배기 밸브 티이밍 중 하나 이상을 제어하는 수단을 갖는 것을 특징으로 하는 내연기관용 제어장치.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 공연비 제어 중에 촉매 하류의 배기 가스 센서 신호의 응답성, 변동 진폭, 유해 배기 가스 검출치 중 임의의 것에 기초하여 또는 상류 및 하류의 배기 가스 센서 신호의 상관치, 응답성, 유해 배기 가스의 감소율 중 임의의 것에 기초하여, 촉매의 정화율을 산출하고 이 정화율에 따라 촉매 활성화를 빠르게 하는 방향, 촉매 정화율을 높이는 방향 또는 엔진으로부터 배출되는 유해 배기 가스가 적어지는 방향으로 점화시기, 공연비, 2차 공기 . 전기 가열 촉매, 연료 분사의 무화를 촉진시키는 보조 공기, EGR, 실린더 내의 가스 유동, 엔진의 흡배기 밸브 티이밍 중 하나 이상을 제어하는 수단을 갖는 것을 특징으로 하는 엔진용 배기 가스 정화장치.
  5. 제1항, 제2항, 제3항 또는 제4항에 있어서, 촉매 홀성화를 빠르게 하는 방향, 촉매 정화율을 높이는 방향 또는 엔진으로부터 배출되는 유해 배기 가스가 적어지는 방향으로 점화시기, 공연비, 2차 공기 . 전기 가열 촉매, 연료 분사의 무화를 촉진시키는 보조 공기, EGR, 실린더 내의 가스 유동, 엔진의 흡배기 밸브 티이밍 중 하나 이상을 제어한 경우에, 엔진의 출력이 변화되는 만큼 출력을 보정하는 수단을 갖는 것을 특징으로 하는 엔진용 배개 가스 정화장치.
    ※참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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