KR950704585A - 폐쇄된 세미트레일러로 자동차를 운송하기 위한 장치 및 방법(Rack for transporting automobiles in enclosed semitrailers) - Google Patents

폐쇄된 세미트레일러로 자동차를 운송하기 위한 장치 및 방법(Rack for transporting automobiles in enclosed semitrailers) Download PDF

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엠. 나트 제임스
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피터 제이. 워닝톤
제이. 비. 헌트 코포레이션
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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    • B66F7/025—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms suspended from ropes, cables, or chains or screws and movable along pillars screw operated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/06—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles
    • B60P3/08—Multilevel-deck construction carrying vehicles

Abstract

본 발명은 일반 화물차로부터 자동차(12) 운송용으로 세미트레일러(10) 또는 협동 일관 수용 컨테이너를 개조하기 위한 장치 및 방법에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 리프트에 의해 운송되는 자동차의 구동 휠에 의해 동력이 가해지는 리프트 기구를 제공하여, 다수의 자동차는 폐쇄는 세미트레일러(10) 또는 협동 일관 운송 컨테이너 내에서 2층으로 운송될 수 있다. 본 발명의 방법은 열차상의 세미트레일러 또는 협동 일관 컨테이너의 피기백 운송시에 이용될 수 있다. 본 발명의 장치는 가용성 케이블 구동체(53)로부터 동력이 전달된 볼 스크류(29)를 이용한 리프트 조립체(13, 14)를 포함하여 조립 또는 분해가 쉽게 설계된다.

Description

폐쇄된 세미트레일러로 자동차를 운송하기 위한 장치 및 방법(Rack for transporting automobiles in enclosed semitrailers)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 두 개씩 각각 세 개의 스택에 위치된 여섯 대의 자동차의 위치에 세 개 세트의 자동차 동력 리프트를 도시한 대표적인 세미트레일러(semi-trailer)의 부분 단면도이다,
제2도는 전후방 지지 기둥과 전후방 캐리지의 관계를 도시한 하나의 전방지지 기둥 및 하나의 후방지지 기둥의 부분 확대 사시도이다,
제3도는 스크류의 회전을 방지하기 위한 로크 너트 장치를 도시한 지지 기둥의 부분 사시도이다,
제4도는 캐리지를 지지 기둥에 부착하는 것을 도시한 부분 사시도이다,
제4A도는 및 제4B도는 캐리지를 지지 기둥에 부착하기 위한 수단을 도시한 단면도이다,
제5도는 지지 기둥 내의 스크류 조립체 및 캐리지와 기어 박스에 스크류 조립체를 기계적으로 결합하기 위한 수단을 도시하기 위해 부분 절단한 분해 사시도이다,
제6도는 제거 가능한 롤러 조립체를 도시한 캐리지 및 지지기둥의 분해 사시도이다.
제9도는 한 쌍의 휴대용 전기 모터에 의해 작동될 때 캐리지 및 지지 기둥을 도시한 부분 사시도이다.

Claims (21)

  1. 폐쇄된 세미트레일러를 자동차 운송용으로 개조하여 이용하기 위한 자동차 동력 자동차 리프트에 있어서, (a) 전방 휠 캐리지와, 스크류, 볼 너트, 볼 너트의 각각을 상기 전방 휠 캐리지에 결합하기 위한 수단을 포함한 볼 스크류 조립체를 각각 구비한 한 쌍의 전방지지 기둥과, 상기 스크류에 작동식으로 결합된 전방 기둥기어 박스를 포함한 전방 리프트 조립체와, (b) 후방 휠 캐리지와, 스크류, 볼 너트, 볼 너트의 각각을 상기 후방 휠 캐리지에 결합하기 위한 수단을 포함한 볼 스크류 조립체를 각각 구비한 한쌍의 후방지지 기둥과, 상기 스크류에 작동식으로 결합된 후방 기둥 기어 박스를 포함한 후방 리프트 조립체와, (c) 구동 휠의 회전이 구동 롤러를 회전시키도록 자동차의 구동 휠을 수용 및 지지하기 위해 웰을 형성하도록 배치된 구동 롤러 및 한 쌍의 아이들 롤러를 각각 구비한 한 쌍의 구동 휠 버팀대, 자동차의 구동 휠을 수용하도록 적용되어 이격된 관계로 구동 휠 버팀대를 유지하기 위한 수단, 구동 롤러를 결합하는 샤프트, 구동 롤러의 회전 운동을 기계적으로 전달하기 위해 구동 롤러의 각각에 작동식으로 결합된 구동 롤러 기어 박스를 포함한 롤러 조립체와, 전방 리프트 조립체에 롤러 조립체를 제거 가능하게 장착하기 위한 수단과, 후방 리프트 조립체에 롤러 조립체를 제거 가능하게 장착하기 위한 수단과, (d) 상기 전방 기둥 기어 박스의 각각을 상기 후방 기둥 기어 박스 중 하나에 작동식으로 결합하는 한 쌍의 동력 전도 샤프트와, (e) 상기 구동 롤러 기어 박스의 각각을 상기 전방 기둥 기어 박스중 하나에 작동식으로 결합하는 한 쌍의 가요성 샤프트를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 동력 자동차 리프트.
  2. 제1항에 있어서, 상기 전방 기둥 기어 박스는 전방 기둥 기어 박스 기어비에 의해 특징지어진 서로 맞물리는 한 쌍의 베벨 기어를 포함하여, 상기 후방 기둥 기어박스는 후방 기둥 기어 박스 기어비에 의해 특징지워진 서로 맞물리는 한 쌍의 베벨 기어를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 동력 자동차 리프트.
  3. 제2항에 있어서, 상기 전방 기둥 기어박스 기어비는 후방 기어박스 기어비와 동일하지 않은 것을 특징으로 하는 자동차 동력 자동차 리프트.
  4. 제1항에 있어서, 상기 가요성 샤프트를 전방 기둥 기어 박스에 분리 가능하게 작동 결합하기 위한 수단과, 상기 가요성 샤프트를 후방 기둥 기어 박스에 분리 가능하게 작동 결합하기 위한 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 동력 자동차 리프트.
  5. 제1항에 있어서, 제1자동차를 상기 전방 리프트 조립체에 고정하기 위한 수단과, 제1자동차를 상기 후방 리프트 조립체에 고정하기 위한 수단 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 동력 자동차 리프트.
  6. 제1항에 있어서, 상기 스크류의 회전 운동을 방지하도록 스크류의 각각을 로크시키기 위한 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 동력 자동차 리프트.
  7. 제6항에 있어서, 상기 로킹 수단은 상기 스크류의 각각에 관련된 로크 너트를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 동력 자동차 리프트.
  8. 제1항에 있어서, 상기 제1자동차 아래의 위치에 제2자동차를 고정하기 위한 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 동력 자동차 리프트.
  9. 폐쇄된 세미트레일러와, 다수의 자동차 동력 자동차 리프트를 포함하여, 폐쇄된 세미트레일러가 자동차 운송용으로 개조될 수 있는 것을 특징으로 하는 장치.
  10. 제9항에 있어서, 상기 자동차 동력 자동차 리프트가, (a) 전방 휠 캐리지와, 스크류, 볼 너트, 볼 너트의 각각을 상기 전방 휠 캐리지에 결합하기 위한 수단을 포함한 볼 스크류 조립체를 각각 구비한 한 쌍의 전방지지 기둥과, 상기 스큐류에 작동식으로 결합된 전방 기둥 기어 박스를 포함한 전방 리프트 조립체와, (b) 후방 휠 캐리지와, 스크류, 볼 너트, 볼 너트의 각각을 상기 후방 휠 캐리지에 결합하기 위한 수단을 포함한 볼 스크류 조립체를 각각 구비한 한 쌍의 후방지지 기둥과 , 상기 스크류에 작동식으로 결합된 후방 기둥 기어박스를 포함한 후방 리프트 조립체와, (c) 구동 휠의 회전이 구동 롤러를 회전시키도록 자동차의 구동 휠을 수용 및 지지하기 위해 웰을 형성하도록 배치된 구동 롤러 및 한쌍의 아이들 롤러를 각각 구비한 한 쌍의 구동 휠 버팀대, 자동차의 구동 휠을 수동하도록 적용되어 이격된 관계로 구동 휠 버팀대를 유지하기 위한 수단, 구동 롤러는 결합하는 샤프트, 구동 롤러의 회전 운동을 기계적으로 전달하기 위해 구동 롤러의 각각의 작동식으로 결합된 구동 롤러 기어 박스를 포함한 롤러 조립체와, 전방 리프트 조립체에 롤러 조립체를 제거 가능하게 장착하기 위한 수단과, 후방 리프트 조립체에 롤러 조립체를 제거 가능하게 장착하기 위한 수단과, (d) 상기 전방 기둥 기어 박스의 각각을 상기 후방 기둥 기어 박스 중 하나에 작동식으로 결합하는 한 쌍의 동력 전도 샤프트와, (e) 상기 구동 롤러 기어 박스의 각각을 상기 전방 기둥 기어 박스 중 하나에 작동식으로 결합하는 한 쌍의 가요성 샤프트를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기 전방 기둥 기어 박스는 전방 기둥 기어 박스 기어비에 의해 특징 지어진 서로 맞물리는 한 쌍의 베벨 기어를 포함하여, 상기 후방 기둥 기어 박스는 후방 기둥 기어 박스 기어비에 의해 특징 지워진 서로 맞물리는 한 쌍의 베벨 기어를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  12. 제11항에 있어서, 상기 전방 기둥 기어 박스 기어비는 후방 기어 박스 기어비와 동일하지 않은 것을 특징으로 하는 장치.
  13. 제10항에 있어서, 상기 가요성 샤프트를 전방 기둥 기어 박스에 분리 가능하게 자동 결합하기 위한 수단과, 상기 가요성 샤프트를 후방 기둥 기어 박스에 분리 가능하게 자동 결합하기 위한 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  14. 제10항에 있어서, 제1자동차를 상기전방 리프트 조립체에 고정하기 한 수단과, 제1자동차를 상기 후방 리프트 조립체에 고정하기 위한 수단을 더 포함하는 것을 특징로 하는 장치.
  15. 제10항에 있어서, 상기 스크류의 회전 운동을 방지하도록 스크류의 각각을 로크시키기 위한 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  16. 제15항에 있어서, 상기 로킹 수단은 상기 스크류의 각각에 관련된 로크 너트를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  17. 제10항에 있어서, 상기 제1자동차 아래의 위치에 제2자동차를 고정하기 위한 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  18. 전단부, 후단부 및 바닥부를 구비한 폐쇄된 세미트레일러로 자동차를 운송하기 위한 방법에 있어서, (a) 상기 바닥 높이까지 내려간 제1위치에서 구동 휠을 구비한 제1자동차를 수용하기 위한 수단과, 제2자동차가 제1자동차 아래에 위치되도록 상기 바닥부의 충분한 높이에서 리프트를 제2위치까지 상승시키기 위해 제1자동차의 구동 휠에 의해 작동되는 수단을 구비한 자동차 동력 자동차 리프트를 설치하는 단계와, (b) 상기 제1위치에 리프트를 위치시키는 단계와, (c) 제1자동차를 리프트 상으로 이동시키는 단계와, (d) 리프트를 제2위치까지 상승시키도록 제1자동차의 구동 휠을 작동시키는 단계와, (e) 제1자동차를 포함하는 리프트 아래로 제2자동차를 이동시키는 단계와, (f) 각각 두 개 자동차의 스택으로 세미트레일러의 후단부까지 세미트레일러를 채우도록 상기 (a)내지 (e) 단계를 계속 반복하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 운송방법.
  19. 제18항에 있어서, (a) 본래의 위치로부터 기동차 적재 기지까지 하나 이상의 적재된 세미트레일러를 운송하는 단계와, (b) 피기백 방식으로 철도 무개화차상에 하나 이상의 세미트레일러를 적재하는 단계와, (c) 제1목적지까지 철도 무개화차를 운송하는 단계와, (d) 제1목적지까지 적재된 세미트레일러를 하역하는 단계와, (e) 제2목적지까지 적재된 세미트레일러를 운송하는 단계와, (f) 상기 세미트레일러로부터 자동차 및 리프트가 모두 하역될 때 까지 청구범위 제18항의 단계 (a) 내지 (e)를 역순으로 세미트레일러로부터 자동차를 하역하는 단계와, (g) 제2목적지에서 리프트를 축적시키는 단계와, (h) 본래의 위치로 리프트를 주기적으로 운송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 운송 방법.
  20. 전단부, 후단부 및 바닥부를 구비하여, 구동 수단이 리프트 상에 수납된 자동차에 구동 휠의 회전 운동을 통해 각각의 자동차 리프트를 작동시키도록 제공된 다수의 자동차 동력 자동차 리프트가 제공된 폐쇄된 세미트레일러와 관련해서, 자동차를 세미트레일러 내에 급속 적재하는 방법에 있어서, (a) 상기 바닥부와 대략 동일 높이까지 낮아진 제1위치에서 제1자동차를 수용하기위한 수단과, 제2자동차가 제1자동차 아래에 위치되도록 상기 바닥부위의 충분한 높이에서 제2위치까지 리프트를 상승시키기 위해 구동 수단에 의해 작동된 리프트 수단을 구비한 자동차 동력 리프트를 세미트레일러의 전단부쪽에 설치하는 단계와, (b) 제1위치에 리프트를 위치시키는 단계와, (c) 제1자동차를 리프트상으로 이동하는 단계와, (d) 리프트 수단으로부터 구동 수단을 분리하는 단계와, (e) 보조 구동 수단을 리프트 수단에 결합하는 단계와, (h) 리프트를 제2위치까지 상승시키도록 보조 구동 수단을 작동시키는 단계와, (g) 상기 리프트 아래로 제2자동차를 이동시키는 단계와, (h) 상기 보조 구동 수단을 리프트 수단으로부터 분리하는 단계와, (i) 각각 두 대의 자동차의 스택으로 세미트레일러를 충전하도록 세미트레일러의 후단부까지 상기 단계 (a) 내지 (h)를 반복하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  21. 제20항에 있어서, 상기 보조 구동 수단은 전기 모터를 리프트 수단에 분리 가능하게 작동식으로 연결하기 위한 수단을 구비한 하나 이상의 휴대형 전기 모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950702174A 1993-02-04 1993-11-19 폐쇄된 세미트레일러로 자동차를 운송하기 위한 장치 및 방법(Rack for transporting automobiles in enclosed semitrailers) KR950704585A (ko)

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