CN201176139Y - 安装在汽车上的物料提升装置 - Google Patents

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CN201176139Y CNU2008201041013U CN200820104101U CN201176139Y CN 201176139 Y CN201176139 Y CN 201176139Y CN U2008201041013 U CNU2008201041013 U CN U2008201041013U CN 200820104101 U CN200820104101 U CN 200820104101U CN 201176139 Y CN201176139 Y CN 201176139Y
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Abstract

本实用新型涉及一种安装在汽车上的物料提升装置,该装置的活动顶杆的一端与竖杆螺栓连接,另一端与活动斜杆螺栓连接,活动斜杆的顶部有安装上链轮轴的轴承座,活动斜杆的下部开有槽形通孔,槽形通孔中有螺栓将活动斜杆与竖杆下部的凸块连接,活动斜杆的底端卡在竖杆下部的卡齿上;下支承架包括有左右对称设置的固定在汽车车梁上的伸缩杆,左右两根伸缩杆上有支架,伸缩杆的最前端固定有安装下链轮轴的轴承座;上链轮轴和下链轮轴的两端匀装有链轮,上下链轮之间由带托料叉的输送链连接,下支承架的链轮轴与减速器之间由链轮组连接,减速器连接动力机。本实用新型的物料提升装置可安装在汽车上,便于运输和携带,特别是甘蔗装车时使用更方便,而且结构简单、成本低。

Description

安装在汽车上的物料提升装置 技术领域
本实用新型涉及一种提升装置,特别是一种可安装在汽车上的物料提升装置。
背景技术
目前常用的提升装置大部分是不能折叠的,而且提升机的支架一般都比较 高,整机比较笨重,使用时又需要人工将其运送到工作地点,运输、携带都不 方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可安装在汽车上、便于携带和 运输的物料提升装置。
本实用新型以如下技术方案解决上述技术问题:本实用新型安装在汽车上 的物料提升装置包括有上支承架和下支承架,上支承架包括有左右对称设置的 固定在汽车拦板上的竖杆、活动顶杆和活动斜杆,活动顶杆的一端与竖杆螺栓 连接,另一端与活动斜杆螺栓连接,活动斜杆的顶部有安装上链轮轴的轴承座, 活动斜杆的下部开有槽形通孔,槽形通孔中有螺栓将活动斜杆与竖杆下部的凸 块连接,竖杆下部有卡齿,活动斜杆的底端卡在卡齿上;下支承架包括有左右 对称设置的固定在汽车车梁上的伸縮杆,左右两根伸縮杆上固定有放置动力机 和减速器的支架,伸縮杆的最前端固定有安装下链轮轴的轴承座;上链轮轴和 下链轮轴的两端匀装有链轮,上下链轮之间由带托料叉的输送链连接,下支承 架的链轮轴与减速器之间由链轮组连接,减速器连接动力机。
本实用新型的物料提升装置可安装在汽车上,便于运输和携带,特别是将 甘蔗装车时更方便,而且本提升装置结构简单、成本低。
附图说明
图1是本实用新型物料提升装置的结构示意图。图中的提升装置为工作时 的状态示意图。
图2是图1的左视示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型物料提升装置包括有上支承架和下支承架, 上支承架由左右对称设置并由螺栓14固定在汽车拦板3上的竖杆13、活动顶 杆8和活动斜杆6构成,活动顶杆8的一端与竖杆13由螺栓7连接,另一端 与活动斜杆6由螺栓9连接,活动斜杆6的顶部有安装上链轮轴12的轴承座 11,活动斜杆6的下部开有槽形通孔25,槽形通孔25中有螺栓5将活动斜杆 6与竖杆13下部的凸块15连接,竖杆13下部有卡齿4,活动斜杆6的底端卡 在卡齿4上;下支承架由左右对称设置并固定在汽车车梁1上的伸縮杆21构 成,左右两根伸縮杆上固定连接有放置动力机20和减速器17的支架18,伸 縮杆21的最前端固定有安装下链轮轴19的轴承座22;上链轮轴12的两端分 别装有链轮10,下链轮轴19的两端分别装有链轮23,上下链轮之间由带托料 叉24的输送链2连接,下链轮轴19上有链轮16,链轮16通过链条与减速器 17的链轮连接,减速器17通过皮带轮连接动力机20。
使用时,将所有的连接螺栓拧紧,并调节好上下链轮之间的距离,使其在 合适的范围内。工作时,由动力机提供动力经减速器及链轮组带动下链轮轴 19转动,下链轮轴19两端的链轮23再通过输送链2带动上链轮轴12转动, 而连接上下链轮的输送链2也随之转动,放置在托料钩24上的物料如甘蔗等
便随输送链2上移至机架顶部,然后沿着活动顶杆8滑入车厢内。
由于构成上支承架的杆件均为活动连接,而且活动斜杆6下部开有槽形通
孔,通过移动活动斜杆的位置,就可调节上链轮轴的高度及角度。
当装车工作完成时,拧松所有的螺栓,将活动顶杆旋转至车厢内侧,使上
链轮轴置于车厢中,或者将活动斜杆取下放在车厢内,再将伸縮杆21縮短收 回,使支架18置于车底即可。
本实用新型的提升装置可随汽车移动,使用方便。

Claims (1)

1.安装在汽车上的物料提升装置,包括有上支承架和下支承架,上支承架的顶部装有一根链轮轴(12),下支承架上装有一根链轮轴(19),两根链轮轴的两端匀装有链轮,上下链轮之间由带托料叉(24)的输送链(2)连接,下支承架的链轮轴(19)与减速器(17)之间由链轮组连接,减速器(17)连接动力机(20),其特征在于:上支承架包括有左右对称设置的固定在汽车拦板上的竖杆(13)、活动顶杆(8)和活动斜杆(6),活动顶杆(8)的一端与竖杆(13)螺栓连接,另一端与活动斜杆(6)螺栓连接,活动斜杆(6)的顶部有安装链轮轴(12)的轴承座(11),活动斜杆(6)的下部开有槽形通孔(25),槽形通孔(25)中有螺栓(5)将活动斜杆(6)与竖杆(13)下部的凸块(15)连接,竖杆下部有卡齿(4),活动斜杆的底端卡在卡齿上;下支承架包括有左右对称设置的固定在汽车车梁上的伸缩杆(21),左右两根伸缩杆上固定有放置动力机(20)和减速器(17)的支架(18),伸缩杆的最前端固定有安装链轮轴(19)的轴承座(22)。
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CN103718753A (zh) * 2012-10-15 2014-04-16 黄焕珠 一种半自动的甘蔗提升机

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