KR950009436B1 - 활어의 수송방법 및 그것에 사용하는 수송용 콘테이너 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

활어의 수송방법 및 그것에 사용하는 수송용 콘테이너

제1도는 본 발명의 방법에 사용되는 콘테이너의 사시도.

제2도는 콘테이너의 상면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 용기부(수조) 2 : 가열패널(원적외선 발생용 패널)

7 : 덮개 8 : 축냉제 용기 (수용부)

9 : 온도센서(온도계) 10 : 가대

12 : 폭기실 13 : 폭기장치

15 : 기포제거실 17 : 발전기실

32 : 그물바구니 A : 콘테이너 본체

B : 냉각유니트

본 발명은 활어의 수송법에 관한 것으로서, 더 자세히 말하면 활어를 동면상태로 둠으로써 활어의 장시간 수송을 저가로 행할 수 있는 수송법 및 그것을 위한 수송용 콘테이너에 관한 것이다.

종래부터, 생선어개류(生鮮魚介類)를 쇄빙 또는 식염얼음에 채워 동결하지 않도록 저장 또는 수송하는 일은 널리 행하여지고 있다.

그러나, 이와 같이 저장 또는 수송된 후에 그 어개류를 소생시킬 수는 없다. 따라서 어개류 특히 어류를 산채로 수송하기 위해서는 어개류를 물에 넣어 살아있는 상태로 수송하고 있었다.

그러나, 활어를 물에 넣은채로 수송하는 방법으로는 활어자체가 좁은 수조중에서 스스로 또는 진동에 의하여 움직이고 돌아다녀 활어체에 상처가 생겨 버리는 경우가 있었다. 또한 피수송체의 중량의 대부분을 물이 차지해 버려 이것은 수송비용면에서도 불리하다. 또 수송비를 낮추려고 수조내의 활어수를 증가시키면, 상기한 활어체의 손상은 더욱 현저해지는 것이었다.

본 발명자는 활어의 장시간의 수송법에 대하여 연구한 결과, 활어를 동면상태로 수송하고. 그후 그 활어를 소생시킬 수 있는 것을 알아내어 본 발명을 완성하였다.

따라서, 본 발명의 활어의 장시간 수송을 가능하게 하는 활어의 수송법을 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.

또 본 발명은 물을 사용하지 않고 활어의 장시간 수송을 가능하게 하는 활어의 수송법을 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.

또한 본 발명은 이들 활어의 수송법을 위한 수송용 콘테이너를 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.

본 발명에 의한 활어의 수송법은 활어를 수중에 있어서 즉, 물속에 두고 냉각시켜 동면상태로 하고, 이 동면상태에 있는 활어를 -1∼10℃의 온도에서 수송하는 것이다.

본 발명에 의한 활어의 수송용 콘테이너 장치는 단열성 재료로 만든 용기와, 그 용기의 내벽면에 얹혀 놓여져 용기내의 내용물을 가열하는 패널과 단열성 재료로 만들어진 상기 용기의 덮개와, 활어를 수용하여 1개 또는 복수개를 쌓아올려서(積重)상기 용기내에 설치된 그물바구니와, 상기 용기내에 냉각매체를 출입시키는 장치를 가지는 것이다.

본 명세서에 있어서,「고기」란, 분류학상의 어류 뿐 아니라, 이른 바 「어개류」와 같은 의미로 사용하기로 하고, 예컨대 해수 또는 담수어의 어류, 갑각류, 조개류, 파충류 등을 포함하는 것이다.

본 발명에 의한 활어의 수송법에서는 먼저 활어를 물속에 둔 상태로 냉각시킨다. 이 냉각에 의하여 활어를 동면상태로 둔다. 본 발명에 있어서, 활어의 동면상태란, 냉각처리에 의하여 어류가 그 활동을 중지하는 정지상태 (불활성상태)로 되고, 또한 그 활어를 -1∼10℃의 온도에 둔후에 가온한 경우, 그 활어를 소생(애너바이오시스 : Anabiosis) 시킬 수 있는 상태를 의미한다.

활어의 수중에 있어서의 냉각은 활어를 동사시키지 않도록 천천히 행하여지는 것이 바람직하다. 예컨대 바람직하기로는 1∼2℃/시의 속도로 행한다. 냉각은 예컨대 적당한 수단으로 물을 냉각시켜, 그 냉각수를 순환시킴으로써 실시할 수 있다 냉각시에 활어의 스트레스의 회피, 동결방지를 위하여 원적외선을 조사하면서 행하는 것아 좋다. 또, 냉각중에 폭기(曝氣)등에 의해 수중에 공기(산소)를 공급하는 것도 좋다.

냉각은 활어가 동면상태, 즉 그 활동을 정지(停止)하고 정지(靜止)상태로 되면 종료하여도 좋다.

이렇게 하여 동면상태로 된 활어는 -1∼10℃의 온도에 놓인채로 수송된다. 이 온도 분위기중에 있으면, 활어는 동면상태를 계속 유지할 수 있으므로 활어를 손상, 사망시키지 않고 수송할 수 있고. 또 수송후 이 활어를 소생시킬 수 있다. 활어가 놓이는 온도가 10℃를 넘으면 활어가 동면상태를 벗어나, 날뛰기 시작하여 손상을 받거나, 생존시간이 단축되어 버리므로 좋지 않다. 또 온도가 -1℃미만이떤, 어체의 중심부의 온도가 -0.7∼-0.8℃를 밑돌 염려가 있어, 활어의 소생이 곤란하게 되므로 좋지 않다.

이 -1∼10℃의 온도는 활어가 잠겨져 있는 물을 그 온도 범위에 둠으로써 실현되어도 좋다. 또한 의외로 활어는 잠겨있는 물을 제거하거나, 또는 활어를 물에서 꺼내어 그 활어를 -1∼10℃의 온도인 공기중에 둔 상태에서도 동면상태를 유지하여 수송할 수 있다. 물을 제거하고 수송하는 방법은 피수송체의 중량의 경감을 꾀할 수 있어서, 수송비의 점에서 유리한 방법이고, 항공수송에 의하는 경우에는 특히 바람직하다.

사실상 활어가 동면상태에 있는한, 활어를 계속 수송할 수 있다. 수송가능시간은 활어의 종류, 활어가 수송중에 놓이는 분위기온도에 따라 다르다. 일반적으로 말하여 최대 20시간정도의 수송이 가능하다.

수송후 활어는 소생시킬 수 있다. 활어의 소생은 예컨대 활어가 잠겨있는 물을 가온함으로서 간편하게 행할 수 있다 물을 가온하는 대신에 또는 가온하면서 원적외선을 조사하는 것도 좋다. 또, 물을 뺀 상태로 수송한 경우에는 수송중의 온도분위기에 가까운 온도의 물(담수 또는 해수)을 붓고, 그후 가온하는 것이 좋다. 이 경우에도 물을 가온하는 대신에 또는 가온하면서 원적외선을 조사하는 것이 좋다.

본 발명에 의한 수송법이 적용되는 활어의 종류는 특히 한정되지 않으나, 특히 항공수송의 경우에는 붕어, 잉어, 뱀장어, 넙치, 자지복, 섬게, 대하, 게류 등에 잘 적용될 수 있다.

다음에 제1도 및 제2도를 참조하여 본 발명에 의한 수송법에 사용하는 콘테이너를 설명한다.

제1도중, A는 본 발명의 수송용 콘테이너 본체를 도시한 것이고, B는 콘테이너본체에 붙이고 떼기가 자유롭게 장착되는 냉각 유니트를 도시한 것이다. 수송용 콘테이너(A)는 유리섬유강화 플라스틱판 사이에 경질 폴리우레탄폼이 끼움지지되어 있는 단열성 판체로 형성된 용기부(수조), (1)를 가진다. 제1 및 제2도에 도시한 바와 같이 수조(1)의 내주벽과 내저벽에 수조내를 가열하는 원적외선 발생용 패널(2)이 장착된다. 수조(1)의 좌측벽의 상부에는 냉각 유니트(B)의 급수구(23)와 연결부재(29)로 붙이고 떼기가 자유롭게 연이어 통하는 물수입구(3)가 설치되고, 그 좌측벽의 하부에는 냉각유니트(B)의 펌프흡입구(27)와 연결부재(30)로 붙이고 떼기가 자유롭게 연이어 통하는 물배출구(4)가 설치되며, 저벽에는 물없는 수송의 경우에 수조내의 물을 배출시키기 위한, 개폐가 자유로운 배수구(5)가 설치된다. 수조(1)의 상부는 패킹 (6)을 통하여 수조(1)와 똑같은 단열성 자재로 형성된 수송용 콘테이너의 덮개 (7)로 덮힌다. 덮개 (7)의 내측부에는 축냉 제 수용부(8)가 설치된다. 축냉제 수용부(8)에는 축냉제로서 드라이아이스, 얼음과 식염, 함수시켜 동결시킨 흡수성 고분자화합물 등의 냉매를 수용하지만 축냉제에 대신하여 전기 냉각기 등의 냉각장치를 갖추고 있어도 좋다. 수조(1)의 측벽에는 내부의 온도를 검지하는 온도계(9)가 설치된다. 수조(1)의 바닥 외벽에는 하면에 포오크리프트용 홈(11)이 설치되어 있는 가대(架대), (10)가 부착되어 있다.

또, 냉각유니트(B)는 내부에 폭기장치 (13)를 갖춘 폭기실(12)과, 상부에 기포 통로구(16)를 가진 격벽(14)을 통하여 폭기실(12)과 연이어 통하는 기포제거실(15)을 가진다. 폭기실(12)의 상부에는 공기펌프나 냉각기에 급전하는 발전기를 수용하는 발전기실(17)이 설치된다. 폭기실(12)과 냉각정화실(20)을 구분하는 격벽의 상부에는 기포통로구(16)보다도 낮은 위치에 구멍이 개방된 연결구멍(運通口), (18)이 설치되고, 이 연결구멍 (18)과 냉각 정화실(20)의 연결구멍(24)이 통로부재(19)에 의하여 연이어 통하고 있다. 이 통로부재(19)는 파이프에 의하여 형성되거나, 또는 상부에 연결구멍(18)을 가진 제1의 격벽과 이 격벽과 평행하게 설치되어 하부에 연결구멍(24)을 가진 제2의 격벽에 의하여 형성된다.

20은 상부실과 하부실이 정화여과실(21)을 통하여 연이어 통하여진 냉각정화실을 표시하며, 그 상부실의 상부에는 냉각실(22) 및 개폐가 자유로운 급수구(23)가 설치되어 있다. 하부실의 한쪽 하부에는 통로(19)를 통하여 연결구멍(18)과 연이어 통하는 연결구멍 (24)이 설치되며, 다른쪽 하부에는 순환펌프(P)가 설치되고, 그 배출측은 파이프(26)를 통하여 한쪽끝이 폭기장치 (13)의 하단부와 연이어 통하고 있다.

정화여과실(21)은 활어에 있어서 유해한 물질, 협잡물 등을 흡착, 여과선별하는 물질, 예컨대 모래, 활성탄, 산호, 세라믹 등의 분립체, 아크릴 섬유물질 기타의 물질을 수납하고 있다.

냉각(22)내에는 드라이아이스, 얼음과 식염 등의 냉각제 또는 전기 냉각기 등의 물을 냉각시키기 위한 물질 또는 장치를 수납한다.

23은 냉각정화실(20)로부터 냉각수를 공급하는 개폐가 자유로운 급수구이고, 수송용 콘테이너 (A)의 수조(1)의 물수입구(3)에 연결부재(29)로 붙이고 떼기가 자유롭게 연이어 통하여져 있다. 24는 통로(19)를 통하여 폭기실(12)로부터의 폭기 처리수를 냉각정화실(20)의 하부에 송입하는 연결구멍이다. 25는 냉각실(22)의 덮개이고, 적당한 수의 작은 통기구멍이 뚫려 있다.

28은 기포제거실(15)과 ,폭기실(12)의 각각에 설치한 드레인 콕을 표시한다. 31은 수송용 콘테이너(A)와, 그 콘테이너 (A)와 연이어 설치된 냉각유니트(B)를 얹어놓는 가대이다. 32는 수송용 콘테이너(A)의 수조(1)내에 필요에 의하여 적당한 단수로 적층수납되는 즉, 쌓아 올려져 수납되는 그물바구니, 33은 그물바구니(32)를 얹어놓는 프레임대를 각각 표시한다.

그리고, 수조는 상기 단열성 판체의 외단열성을 가진, 강인하고 가벼운 재료로 제작할 수 있다.

이상의 장치를 사용한 수송의 실예를 다음에 설명한다.

[항공수송]

먼저, 전술한 수송용 콘테이너 (A)의 수조(1)의 물수입구(3)와 냉각유니트(B)의 급수구(23)를, 또 수조(1)의 물배출구(4)와 냉각유니트(B)의 물받기구멍(펌프흡입구), (27)을 연결부재(29, 30)로 각각 연이어 통하게 하고, 수조(1) 내에 해수를 넣고, 거기에 넙치(활어) 100마리를 넣은 깊이 5cm의 그물바구니를 20단 적층시켜 넣고, 수위를 점선강도(제1도)까지 조절하였다. 그후, 냉각유니트(B)의 발전기를 작동시켜, 순환 펌프(P)와 폭기장치 (13)를 작동시키고, 수조(1)의 해수를 물배출구(4)로부터 파이프(26)로 폭기실(12)의 하부로 송입하여 폭기처리하였다.

이때, 생긴 기포는 기포통로구(16)로부터 기포제거실(15)에 유실시켜 산소를 공급한 해수를 상부연결구멍(18), 통로부재(19), 하부연결구멍(24)을 통하여 냉각여과실(22)의 하부로 송입하여 상승시켰다. 이 동안에 해수는 상승중에 정화여과실(21)을 통과하여 유해물질이 제거된 후 상부실로 보내져 드라이아이스를 수납한 냉각실(22)에 의하여 냉각되어 급수구(23), 물수입구(3)로부터 수소(1)에 송입된다.

상기 순환냉각처리에 의한 냉각속도는 1∼2℃/시였다. 수온이 5℃가 되었을 때, 넙치가 동면상태로 되었으므로, 이 냉각처리를 정지하였다. 급수구, 물받이구멍, 물수입구, 물배출구를 죄어 연결부재를 벗기고, 냉각유니트(B)를 분리하였다. 수조(1)내의 냉각해수를 바닥부의 배수구(5)로부터 배출하고 즉시 축냉제(함수시켜 동결시킨 흡수성 고분자 화합물 : 상품명 JAL JET ICE)를 갖춘 단열성 덮개를 하였다. 그후, 이 분별한 수송용 콘테이너를 항공용 콘테이너내에 탑재하여 30시간 항공수송하였다.

수조(1)내의 온도가 10∼-1℃의 범위를 일탈하지 않도록 온도센서로 감시하면서 수송하였다. 수송후의 수송용 콘테이너(A)의 수조(1)내의 온도는 단열성 수조와 축냉제를 갖춘 단열성 수조와 축냉제를 갖춘 단열성 덮개에 의하여 냉각처리후의 온도와 각별한 차이가 없는 온도로 유지되고 있었다. 그리고, 수송후의 1℃ 정도의 온도인 해수를 수조(1)에 넣고, 원적외선을 조사하였던 바, 동면상태에 넙치는 소생하여 활어로서 먹기에 적합하였다.

[육상수송]

육상수송의 경우, 수송용 콘테이너(A)와 냉각유니트(B)를 연이어 통한 상태로 사용할 수 있다 먼저, 수조(1) 해수를 채우고 공기공급장치와 펌프를 작동시켰다. 그리고 산소가 보급되고 정화되고 냉각되어 순환되고 있는 수조(1) 내의 해수에 가자미 100마리를 넣은 그물바구니 20단을 넣고, 가자미가 불활발상태(도면상태)가 될 때까지 순환냉각시켜, 수조용 콘테이너와 냉각 유니트를 연이어 통한채로 얹어 놓기대와 함께 화차에 싣고, 수온이 5℃로 유지되도록 냉각시키면서 육상수송하였다.

수송후에 펌프와 폭기장치의 작동을 정지한 다음, 원적외선을 조사하였더니 가자미는 활발시 헤엄치기 시작하였다.

[담수사용의 수송]

상기 수조(1)중에 담수를 넣고, 그 속에 잉어 20마리를 넣고, 수조중의 담수에 공기를 불어넣으면서 또한 원적외선을 조사하여 냉각수로 완만 냉각처리하여 잉어를 동면상태로 하였다. 잉어가 동면상태로 되었을때, 공기 불어넣기 및 냉각처리를 정지하고, 배수하여 축냉제를 가진 단열성 덮개를 덮었다. 냉각처리후의 수조 내의 온도는 온도센서가 6℃를 표시하고 있었다.

덮개를 덮은 수조의 트럭수송중의 수조내부온도는 시종 약 6℃를 유지하고 있었고, 수송후에 담수를 넣고 양어장으로서 이용하였던 바 소생하여 헤엄치기 시작하였다.

그리고 육팡수송은 철도화차 이외에 트럭을 이용할 수 있다. 또한, 선박에 의한 해상운동도 가능하다. 또, 상기예에서는 적층시킨 그물 바구니를 사용하였으나, 경우에 따라 그물바구니를 1개만 사용하여도 좋다.

본 발명에 의한 활어의 수송방법에 의하면 완만냉각시켜 동면상태까지 냉각시킨 활어를 -1∼10℃의 저온을 유지하여 수송하므로, 안정되게 수송할 수 있을 뿐만 아니라 수송후에 용이하게 동면상태의 활어를 소생 시킬 수 있다.

또, 본발명의 수송용 콘테이너에 의하면 냉각유니트에서 활어를 넣은 단열성 수조에 산소를 보급하고, 정화시킨 냉각수를 순환공급함으로써 소정온도로 완만냉각시킬 수 있어서, 스트레스를 주지 않보 활어를 동면 상태까지 냉각할 수 있고. 또한 단열성 덮개를 덮어서 수조내온도를 저온으로 유지하여 안전하게 수송할 수 있다. 그리고 동면상태의 활어를 소생시킬 때, 원적외선의 조사에 의하여 용이하게 소생시킬 수 있다.

그리고, 본 발명의 수송용 콘테이너는 동면상태의 활어의 수송이나 소생을 용이하게 할 수 있다.

Claims (15)

1. 활어를 수중에서 냉각시켜 동면상태로 하고, 이 동면상태에 있는 활어를 -1∼10℃의 온도에서 수송 하는 것으로 이루어진 것을 특징으로 하는 활어의 수송법.
2. 제1항에 있어서, 냉각시킨 후에 물을 빼는 공정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 활어의 수송법.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 냉각을 1∼2℃/시의 속도로 행하는 것을 특징으로 하는 활어의 수송법.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 냉각을 원적외선을 조사하면서 행하는 것을 특징으로 하는 활어의 수송법.
5. 단열성 콘테이 (A) 내에 수용한 수중에 활어를 넣고, 동사시키지 않고 동면상태까지 콘테이너(A) 중의 활어를 서서히 냉각시키고, 동면상태의 활어를 -1∼10℃의 저온도로 유지하면서 목적지까지 수송하고, 목적지에 도착한 후 동면상태의 활어를 소생시키는 공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 활어의 수송법.
6. 제5항에 있어서, 활어를 동면상태까지 냉각시킨 후, 상기 콘테이너 (A)중의 물을 제거한 다음, 콘테이너(A)를 밀봉하는 것을 특징으로 하는 활어의 수송법.
7. 제5항에 있어서, 냉각시킨후 콘테이너(A) 내의 물을 제거하지 않고 콘테이너(A)를 밀봉하는 것을 특징으로 하는 활어의 수송법.
8. 단열성 재료로 만든 용기 (1)와, 그 용기 (1)의 내벽면에 얹혀 놓여지는 용기내의 내용물을 가열하는 패널(2)과 단열성 재료로 만들어진 상기 용기의 덮개 (7)와. 활어를 수용하고, 1개 또는 복수개를 쌓아 올려서 상기 용기내에 설치된 그물바구니 (32)와. 상기 용기내에 냉각매체를 출입시키는 장치를 가진 것을 특징으로 하는 활어의 수송용 콘테이너 장치.
9. 제 8항에 있어서, 상기 패널(2)이 원적외선을 발생하는 것을 특징으로 하는 활어의 수송용 콘테이너 장치.
10. 제 8항에 있어서, 상기 덮개 (7)의 안쪽에 부착된 축냉제 용기 (8)를 가진 것을 특징으로 하는 활어의 수송용 콘테이너 장치.
11. 제8항에 있어서, 상기 용기 (1)내에 온도센서 (9)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 활어의 수송용 콘테이너 장치.
12. 제 8항에 있어서, 냉각 유니트(B)와 붙이고 떼기가 자유롭게 조합 가능한 활어의 수송용 콘테이너 장치.
13. 제12항에 있어서, 상기 냉각 유니트(B)가 내부에 폭기 장치를 갖춘 폭기실(12)과, 상기 폭기실(12)과 격판(14)을 통하여 병렬설치된 기포제거실(15)과, 상기 냉각매체 출입장치를 통하여 상기 콘테이너 본체(1)와 붙이고 떼기가 자유롭게 연결된 냉각매체 정화실(20)로 이루어지며, 그 정화실(20)내에는 상기 용기 (1) 내부와 연이어 통하고, 그속의 냉각매체를 상기 폭기실(12)로 보내는 펌프(P)를 수용한 것을 특징으로 하는 활어의 수송용 콘테이너 장치.
14. 제12항에 있어서, 상기 냉각 유니트(B)의 폭기실(12)의 상부에 냉각매체 순환용펌프(P)와 냉각기(22)에 급전하는 발전기를 수용하는 발전기실(17)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 활어의 수송용 콘테이너 장치.
15. 제8항에 있어서, 냉각 유니트(B)와 공통의 가대상에 얹혀놓여져 있는 것을 특징으로 하는 활어의 수송용 콘테이너 장치.