KR100962363B1 - 건식여과장치가 구비된 활어수송용 컨테이너 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 냉동컨테이너로서 활어의 수출입과 내륙 수송에 사용되는 활어컨테이너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 활어수조에 저장된 활어수의 여과수단으로서 기존의 습식여과조와 함께 또는 단독으로도 적용이 가능한 건식여과장치를 활어수조의 상부측 공간에 제공토록 함은 물론, 상기 건식여과장치의 여과재에는 활어수중에 함유된 암모니아 성분을 제거할 수 있는 여과미생물이 배양되도록 함으로서, 컨테이너의 중량 제한에 거의 구애를 받지 않도록 하면서도 활어수의 정화기능은 보다 더 향상시킬 수 있도록 하고, 제한된 카고룸의 공간 내부에서 활어수조가 차지하는 공간을 충분히 확보토록 하여 활어의 운반량을 보다 더 증대시킬 수 있도록 함은 물론, 유해성분의 제거를 통하여 활어의 질병이나 폐사를 미연에 방지토록 하며, 이로 인하여 활어컨테이너에 의한 활어의 수송기간과 수송거리를 최대한으로 확보할 수 있도록 한 건식여과장치가 구비된 활어수송용 컨테이너에 관한 것이다.
이를 위하여, 본 발명은 도어(2a)를 구비하는 화물적재용 카고룸(2)과, 상기 카고룸(2)의 후방측에 설치되는 컨테이너용 구동장치부(3)를 포함하며, 상기 카고룸(2)의 내부에는 활어수조(4)와, 활어수의 습식여과조(5)가 각각 설치되고, 상기 구동장치부(3)에는 냉동유닛에 의한 활어수 냉각장치(10)가 설치된 활어컨테이너(1)에 있어서, 상기 활어수조(4)의 외부 상측에서 카고룸(2)의 길이 방향을 따라 설치되는 여과조케이스(21)와, 상기 여과조케이스(21)의 내부로 삽입 설치되는 여과재(24)와, 상기 여과재(24)의 상부측에서 수평 방향으로 설치되는 활어수분사관(25)과 분사노즐(25a)로 이루어지는 건식여과장치(20)를 포함하며, 상기 활어수분사관(25)은 활어수조(4)로부터 순환펌프(8)를 거쳐 연장되는 활어수의 순환배관(8a)과 연결 설치되고, 상기 여과조케이스(21)에는 여과재(24)를 통과한 활어수를 활어수조(4)의 내부로 유입시키기 위한 배수구(21a)가 형성되는 것을 특징으로 하며, 상기 여과재에는 활어수 정화용 미생물이 함침 및 배양된 것을 특징으로 한다.
활어, 컨테이너, 여과조, 활어수 냉각장치, 건식여과장치, 니트로소모나스, 니트로박터
Description
본 발명은 냉동컨테이너로서 활어의 수출입과 내륙 수송에 사용되는 활어컨테이너에 있어, 활어수조에 저장된 활어수의 여과수단으로서 기존의 습식여과조와 함께 또는 단독으로도 적용이 가능한 건식여과장치를 활어수조의 상부측 공간에 제공토록 함은 물론, 상기 건식여과장치의 여과재에는 활어수중에 함유된 유해성분을 제거할 수 있는 여과미생물이 배양되도록 함으로서, 컨테이너의 하중 제한에 거의 영향을 미치지 않도록 하면서도 미생물에 의한 생물학적 여과로 활어수의 정화능력과 활어의 운반량을 증대시킬 수 있도록 하며, 활어의 질병이나 폐사를 방지하여 활어의 수송거리와 수송시간을 최대한으로 확보할 수 있도록 한 건식여과장치가 구비된 활어수송용 컨테이너에 관한 것이다.
일반적으로 수출입 화물을 규정하는 컨테이너(Container)는 20feet와 40feet로 구분되고, 20feet의 경우에는 컨테이너를 포함하는 적재하중이 24ton, 40feet의 경우에는 30ton을 초과하지 않도록 국제규격으로 제한하고 있으며, 그 종류 또한 일반화물의 수송을 위한 드라이 컨테이너와, 화물의 적입(積入)과 적출(積出) 작업 의 편의를 위한 천정개방형 컨테이너 및 냉동(냉장) 물품을 수송하기 위한 냉동컨테이너 등으로 대별된다.
상기 냉동컨테이너는 냉동유닛(Refrigerating unit)을 사용하여 적화물에 대한 소정의 냉각온도를 보존할 수 있도록 한 것으로서, 냉동유닛의 설비방식에 따라 별치식(別置式) 냉동컨테이너와 내장식 냉동컨테이너의 두 종류로 분류되며, 이러한 냉동유닛을 작동시켜 컨테이너용 카고룸(Cargo room: 화물실)의 내부온도를 +26℃ ~ -28℃까지 조절할 수 있도록 이루어진다.
또한, 냉동유닛의 작동을 위해서는 전원이 필요하므로, 냉동컨테이너에는 트레일러 차량 또는 컨테이너선의 동력으로부터 발생된 전원을 인가 및 저장시킬 수 있는 전기장치가 냉동유닛과 함께 설치되며, 이와 같이 냉동컨테이너는 특별한 장치가 요구되므로 컨테이너선의 내부에 규정된 냉동컨테이너용 스페이스(Space: 적치공간)에 한정되어 적치된다.
이와 더불어, 최근에 들어서는 국민소득의 증대 및 외식산업의 발달과 함께 살아있는 싱싱한 해산물을 선호하는 국내 소비자들의 요구로 인하여 활어의 소비량이 급격히 증가하고 있는 바, 연안해역 등에서 포획되거나 양식되는 활어의 생산량이 그 소비량을 따라가지 못함은 물론, 산지로부터 소비지역까지 활어를 수송하는 데 많은 물류비용이 소요됨으로서, 국내의 활어 가격 뿐만 아니라 세계적으로도 활어의 가격이 크게 상승하고 있다.
실질적으로, 상온 조건하에서 산지로부터 소비지역으로 활어를 수송하기 위해서는, 활어차량에 활어와 활어수의 비율을 15%:85%로 하여 수송하고 있으며, 이 러한 활어수의 많은 양으로도 활어의 생존시간을 24시간 이상 유지시킬 수 없기 때문에 대부분 단거리 수송에 국한되고, 장거리 수송의 경우에는 비행기를 이용한 소량 수송에 의존하고 있는 바, 소비지역의 활어 가격은 물류비용이 그 대부분을 차지하므로 물류비용으로 인한 활어가격의 상승폭이 더욱 크게 되는 실정이다.
상기와 같은 요인으로 인하여, 장거리 수송이 가능하며 컨테이너를 통한 대량의 활어 수송으로 물류비용을 최대한으로 절감시킬 수 있도록 함은 물론, 더 나아가서는 활어의 소비가 적은 국가로부터 저렴한 가격의 활어를 수입하고, 경쟁력있는 국내의 활어를 수출함은 물론, 어린치어나 관상어 등의 살아있는 어류들을 장거리,장시간동안 안전하게 수송하고자 하는 노력이 진행되고 있으며, 그 일환으로 앞에서 언급되어진 냉동컨테이너의 장점을 이용한 활어수송용 컨테이너가 보급되고 있다.
상기와 같은 활어컨테이너는, 도어를 구비하는 화물실로서의 카고룸 내부에 활어수조와, 활어수의 습식여과조와, 산소공급수단과, 활어수의 순환펌프 및 이들의 제어를 위한 컨트롤기구 등이 설치되는 한편, 카고룸의 후방측에는 냉동컨테이너의 작동을 위하여 기존에 설비되었던 구동장치부의 냉각유닛을 활어수의 냉각에 적합한 냉각장치로 개조시킨 것이다.
따라서, 활어수조의 내부에 저장된 활어수가 순환펌프에 의하여 습식여과조를 거치면서 순환 및 정화되도록 하는 한편, 활어수 냉각장치를 사용하여 활어수조에 저장된 활어수의 온도를 5℃ 부근까지 낮추어 줌으로서, 활어의 신진 대사율과 산소 소비율을 최소화시킬 수 있음은 물론, 활어 무게의 4배 정도에 해당하는 활어수로 활어의 단거리 및 단시간 수송이 가능하도록 하였다.
상기와 같은 활어컨테이너에 설치된 종래의 여과수단은, 통상 모래나 자갈 또는 부직포나 스폰지 등의 여과재를 활어수조의 바닥부에 적층식으로 설치하거나, 활어수조의 외부측에 상기 여과재가 삽입된 여과조를 설치하여, 활어수조로부터 여과조측으로 활어수가 넘어가도록 함에 따라, 여과재가 활어수에 잠긴 형태의 습식(濕式)여과조가 대부분이었다.
또한, 대한민국 공개특허공보 제 2003-19278호(공개일자: 2003년 03월 06일)에서와 같이, 상기 여과재에 의한 살균력과 정화력을 향상시킬 수 있도록, 황토나 맥반석(게르마늄)과 같은 기능성 충진물을 여과재에 적용시키도록 한 것이 알려져 있고, 이외에도 활성탄(숯)과 같이 흡착력이 우수한 충진물을 추가로 포함시키는 등 활어수의 정화능력을 향상시키고자 하는 많은 대안이 제시되었다.
그러나, 상기와 같은 습식여과조만을 활어컨테이너의 내부에 설치하여 사용할 경우, 습식여과조를 이루는 여과재가 활어수에 잠긴 상태로 존재하거나 별도의 큰 여과조를 가져야 하기 때문에, 여과재를 포함하는 활어수조의 전체적인 무게가 매우 무겁게 되며, 이로 인하여 20feet 컨테이너의 적재하중인 24ton과, 40feet 컨테이너의 적재하중인 30ton을 쉽게 초과함에 따라, 활어컨테이너가 하중 제한에 걸리는 문제점이 발생하게 된다.
상기와 같은 하중 제한을 받지 않도록 하기 위해서는, 여과재를 포함하는 활어수조의 전체적인 크기를 줄여야 함으로서, 활어컨테이너를 사용하여 1회에 운반할 수 있는 활어의 량이 상대적으로 적어지게 되며, 이로 인하여 활어의 수송에 따 른 물류비용의 절감 측면에 그다지 기여하지 못하는 문제점이 있었다.
뿐만 아니라, 기존의 습식 여과재는 활어수의 내부에 잠긴 상태에서 순환펌프를 이용한 활어수의 순환식 여과에만 의존하므로 그 여과효율이 비교적 낮게 되며, 이로 인하여 충분한 여과성능을 발휘할 수 있도록 하기 위해서는 여과재가 차지하는 부피를 크게 하여야 함으로서, 활어의 저장공간이 급격히 줄어드는 추가적인 문제점이 발생하게 된다.
이와 더불어, 활어컨테이너의 활어수조 내부에는 많은 개체수의 활어가 고밀도로 저장되어 있기 때문에, 활어수의 온도를 낮추어 신진 대사율 및 산소 소비율을 최소화시킨다 하더라도, 활어의 배설물에 의하여 각종 유해성분, 특히 암모니아성 질소 성분이 빠른 시간내에 활어수에 고농도로 축적되는 바, 종래의 습식여과조만으로는 이러한 유해성분을 보다 효과적으로 제거할 수 없는 문제점이 있었다.
상기 암모니아성 질소는 수중에서 비이온성 암모니아(NH3) 또는 이온성 암모니아(NH4 +)와 결합된 NH3-N, NH4 +-N의 2가지 형태로 존재하게 되는 데, 특히 비이온성 암모니아와 결합되어 생성되는 암모니아성 질소는 어류의 세포벽을 통과하여 저농도(2mg/L or 2ppm)에서도 활어에게 치명적인 독성과 피해를 주게 될 뿐만 아니라, 그 자체가 질산성 질소나 아질산성 질소로 산화되면서 수중의 용존산소를 고갈시키게 된다.
미국 환경보호청 기준에 의하면, 암모니아성 질소와 같은 유해성분을 0.02mg /L 이하로 제거하여야만 활어의 신선하고 안전한 보관이 가능하다고 제시하고 있는 바, 종래의 습식여과조만으로는 여과능력의 저하로 말미암아 이러한 유해성분의 제거가 거의 불가능하기 때문에, 활어컨테이너를 사용한 활어의 수송기간이 길어지게 되면, 활어수에 축적된 유해성분에 의하여 활어가 질병에 걸리거나 심한 경우 폐사하게 되는 심각한 문제점을 야기시키게 되었다.
이로 인하여, 종래의 활어컨테이너로 활어를 수송할 수 있는 최대기간이 2일 정도에 불과하게 됨으로서, 단거리 수송은 가능하나 경제성 있는 활어의 장거리, 장시간 수송이 불가능하게 되며, 이로 인하여 활어컨테이너를 이용한 대량의 활어를 물류비용이 저렴한 해상과 육상을 통하여 수송하지 못하고, 고가의 항공편으로 수송하여야 함으로서, 활어의 물류비용 절감 측면에 거의 기여할 수 없는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명에 의한 건식여과장치가 구비된 활어수송용 컨테이너는, 활어수조의 상부측에 여과재가 삽입된 여과조케이스를 설치하고, 여과재의 상부측에는 활어수의 분사노즐이 위치토록 한 건식여과장치를 활어컨테이너에 제공함으로서, 컨테이너의 중량 제한에 거의 구애를 받지 않도록 하면서도 활어수의 정화기능은 보다 더 향상시킬 수 있도록 하고, 제한된 카고룸의 공간 내부에서 활어수조가 차지하는 공간을 충분히 확보토록 하여 활어의 운반량을 보다 더 증대시킬 수 있도록 하는 것을 제 1의 기술적 과제로 한다.
또한, 본 발명은 상기 건식여과장치의 여과재에 유해성분의 제거를 위한 여과미생물이 대량으로 함침 및 배양되도록 함으로서, 활어수 분사노즐을 통하여 분사된 활어수가 여과재를 거쳐 흘러내리는 과정에서, 상기 미생물이 유해성분을 제거시킬 수 있도록 하며, 이로 인하여 활어수가 원수에 가까운 수질을 유지토록 함으로서 활어의 질병이나 폐사를 미연에 방지토록 하는 것을 제 2의 기술적 과제로 한다.
또한, 활어의 질병이나 폐사를 방지하여 활어컨테이너에 의한 활어의 수송기간과 수송거리를 최대한으로 확보토록 함으로서, 물류비용이 저렴한 선박이나 차량을 이용하여 먼거리에 위치한 나라와도 활어의 수출입이 가능토록 함은 물론, 먼 내륙에까지 활어의 수송이 가능토록 함에 따라, 활어의 물류비용을 절감시키는 측면에 실질적으로 크게 기여할 수 있도록 하는 것을 제 3의 기술적 과제로 한다.
이와 더불어, 본 발명은 활어수 분사노즐과 인접한 위치에 외부공기를 공급시키는 에어공급관을 설치하는 한편, 상기 에어공급관에는 에어의 분사를 위한 에어홀을 형성시킴으로서, 활어수 분사노즐에서 분사된 활어수가 에어공급관으로부터 분사된 공기와 마찰될 수 있도록 하며, 이로 인하여 미생물의 반응에 필요한 충분한 산소가 공급되도록 하는 동시에, 활어수의 용존산소량을 충분하게 확보하는 측면에도 기여할 수 있도록 하는 것을 제 4의 기술적 과제로 한다.
상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서의 본 발명은, 도어를 구비하는 화물적재용 카고룸과, 상기 카고룸의 후방측에 설치되는 컨테이너용 구동장치부를 포함하며, 상기 카고룸의 내부에는 활어수조와, 활어수의 습식여과조가 각각 설치되고, 상기 구동장치부에는 냉동유닛에 의한 활어수 냉각장치가 설치된 활어컨테이너에 있어서, 상기 활어수조의 외부 상측에서 카고룸의 길이 방향을 따라 설치되며 상단부가 개구된 상태로 형성되는 여과조케이스; 상기 여과조케이스의 내부로 삽입 설치되는 여과재; 상기 여과재의 상부측에서 수평 방향으로 설치되는 활어수분사관; 상기 활어수분사관을 따라 설치되는 활어수의 분사노즐;로 이루어지는 건식여과장치가 설치되고, 상기 활어수분사관은 활어수조로부터 순환펌프를 거쳐 연장되는 활어수의 순환배관과 연결 설치되고, 상기 여과조케이스의 하단측에는 여과재를 타고 흘러내리는 활어수를 활어수조의 내부로 유입시키기 위한 배수구가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 여과재는 여과조케이스의 내측 하부에 위치하는 다공성 펠렛필터와, 상기 펠렛필터의 상부측에 위치하는 다공성 섬유필터로 이루어지며, 상기 섬유필터와 펠렛필터에는 활어수 정화용 미생물이 함침 및 배양된 것을 특징으로 하고, 상기 여과재의 상부측에는 일정한 간격을 두고 에어홀이 관통 형성된 에어공급관이 활어수분사관과 함께 설치되고, 상기 에어공급관은 구동장치부에 구비된 블로워의 토출측과 연결 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 활어수분사관에는 순환펌프를 거쳐 연장되는 활어수의 순환배관과, 활어수조로부터 가압펌프를 거쳐 연장되는 가압배관이 양측으로 각각 연결 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 활어컨테이너의 카고룸 내부에 건식여과장치 를 적용시킴으로서, 여과장치용 여과재가 활어수에 잠기지 않도록 하여 활어컨테이너의 적재 하중에 거의 영향을 미치지 않도록 함은 물론, 활어수 분사노즐을 통하여 분사된 활어수가 공기중에 노출되어 있는 여과재를 타고 흘러 내리도록 하여 활어수의 정화능력 자체는 매우 우수하게 되도록 하는 효과가 있다.
따라서, 기존의 습식여과조를 적용하지 않고 건식여과장치만을 설치하더라도 요구하는 수준의 정화능력을 제공할 수 있음은 물론이고, 기존의 습식여과조를 함께 적용시킬 경우에는, 한층 더 우수한 정화능력을 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 습식여과재의 부피 즉, 여과를 위한 수조공간 및 그 중량을 최대한으로 축소시켜 활어의 저장공간을 최대한으로 확보토록 하는 효과가 있다.
이로 인하여, 활어컨테이너로 1회에 운반할 수 있는 활어의 량을 종래의 경우와 비교하여 크게 증대시킬 수 있음에 따라, 활어의 수송에 소요되는 물류비용의 절감 측면에 실질적인 기여를 할 수 있음은 물론이고, 활어컨테이너가 하중 제한에 걸려 수송이 불가능하게 되는 상황 또한 미연에 방지하는 효과가 있다.
특히, 물밖에서도 하중의 부담없이 많은 여과재를 쌓을 수가 있고, 해당 여과재에 존재하는 대량의 미생물에 의하여 활어수에 포함된 암모니아성 질소와 같은 각종 유해성분을 효과적으로 제거할 수 있음에 따라, 활어의 질병과 폐사를 미연에 방지토록 하는 효과가 있다.
뿐만 아니라, 활어의 수송거리와 수송기간 또한 최대한으로 연장시킬 수 있음에 따라, 물류비용이 저렴한 활어컨테이너 선박을 이용하여 장거리,장시간의 수송이 가능하게 되는 효과가 있으며, 이로 인하여 먼거리에 위치한 나라와도 활어의 수출입이 가능하게 됨은 물론이고, 차량을 이용하여 먼 내륙에까지 활어수송이 가능하게 되는 효과가 있다.
이와 더불어, 상기 활어수 분사노즐과 함께 블로워를 이용한 에어공급관을 설치함으로서, 호기성 미생물의 반응에 필요한 충분한 산소를 제공토록 하는 효과가 있고, 블로워를 통한 외기의 유입으로 카고룸 내의 공기가 순환되어 쾌적한 환경을 만들어 주며, 미생물의 반응에 필요한 공기도 충분하게 제공되도록 하는 효과가 있다.
이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
먼저, 활어컨테이너(1)에 통상적으로 적용되는 사항으로서, 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 도어(2a)를 구비하는 화물적재용 카고룸(2)과, 상기 카고룸(2)의 후방측에 설치되는 컨테이너용 구동장치부(3)를 포함하며, 상기 카고룸(2)의 내부에는 활어수조(4)와 습식여과조(5)가 각각 설치되고, 상기 구동장치부(3)에는 활어수 냉각장치에 필요한 냉동유닛으로서, 컴프레셔와, 방열팬을 구비하는 응축기와, 팽창밸브 및 증발기가 설치된다.
도면상 4개의 활어수조(4)가 카고룸(2)의 내부에 설치되는 한편, 2개의 활어수조(4) 사이마다 1개씩의 습식여과조(5)가 설치된 것으로 도시되어 있으나, 활어수조(4) 및 습식여과조(5)의 개수와 배치형태는 도면에 도시된 형태로 한정되는 것이 아니며, 컨테이너 자체의 치수(20feet 또는 40feet)와 운반코자 하는 활어의 종류 및 운반량에 맞추어 조정이 가능함은 물론이다.
또한, 상기 습식여과조(5)의 경우에도 도면에서와 같이 활어수조(4)의 외부측에서 활어수조(4)와 별도로 설치될 수도 있고, 기존의 활어수조에 적용되는 것과 같이 모래나 자갈 또는 부직포나 스폰지 등의 습식여과조를 활어수조(4)의 바닥부에 적층식으로 설치할 수도 있으며, 이러한 습식여과조를 적용하지 아니하고 본 발명에 따른 건식여과장치(20)만을 적용하는 것 또한 가능하다.
그리고, 각각의 활어수조(4)와 습식여과조(5)의 상부에는 수조덮개(4a)와 여과조덮개(5a)가 설치되고, 도어(2a)와 인접한 위치에는 작업자의 진입을 위한 계단(4b)이 설치되며, 본 발명의 요부를 이루는 건식여과장치(20)로부터 배출되는 활어수가 불필요하게 혼입되거나 흘러내리지 않도록 활어수조(4)의 상부측에 물막이판(7)이 설치되는 바, 도면상 활어수조(4)의 상부로 돌출된 습식여과조(5) 부분 또한 물막이의 기능을 수행하게 된다.
본 발명의 요부에 해당하는 구성요소로서의 건식여과장치(20)는 도 1 내지 도 3에 각각 도시되어 있는 바와 같이, 활어수조(4)의 상측에서 카고룸(2)의 길이 방향을 따라 설치되는 여과조케이스(21)와, 상기 여과조케이스(21)의 내부로 삽입 설치되는 여과재(24)와, 상기 여과재(24)의 상부측에서 수평 방향으로 설치되는 활어수분사관(25)과 분사노즐(25a)로 이루어진다.
상기와 같이 건식여과장치(20)를 활어수조(4)의 상부측에 설치하는 이유는, 해당 공간이 활어의 적재와 하역을 위하여 작업자가 이동할 수 있도록 빈 공간으로 조성되므로, 이 공간을 활용하여 건식여과장치(20)를 설치하게 되면, 활어수조(4) 를 포함하는 다른 장치의 설비에 아무런 제약이 발생하지 않음은 물론이고, 별도의 배관을 사용하지 않더라도 건식여과장치(20)를 통과한 활어수가 활어수조(4)의 내부로 재유입되도록 할 수 있기 때문이다.
상기 건식여과장치(20)용 여과조케이스(21)는 여과재(24)의 삽입 및 활어수분사관(25)의 설치를 위하여 상단부가 개구된 사각 형상의 케이스로 형성시키는 것이 바람직하고, 전방측 벽체의 하단부에는 활어수분사관(25)의 분사노즐(25a)로부터 분사된 활어수가 아래로 흘러 내리면서 여과재(24)를 거쳐 활어수조(4)의 상부면으로 배출되도록 하는 배수구(21a)가 형성된다.
상기와 같이 여과조케이스(21)의 전방측 하단에 배수구(21a)를 형성시키는 이유는, 여과재(24)를 거쳐 배출된 활어수가 활어수조(4)의 상부면을 따라 흐르는 식으로 유동한 다음 활어수조(4)의 내부로 유입되도록 함으로서, 활어수가 개방된 공간으로 배출되어 체류하는 시간을 보다 길게 확보토록 하여 활어수의 정화성능을 향상시킬 수 있도록 하기 위함이다.
상기와 같이 여과조케이스(21)의 전방측 하단에 배수구(21a)를 형성시킨 경우에 있어, 배수구(21a)로부터 활어수조(4)의 내부를 통한 활어수의 유동경로는 습식여과조의 적용 유무와, 습식여과조가 설치된 위치 및 이를 기초로 하는 활어수의 순환방향을 고려하여 합리적으로 조정시키는 것이 바람직하다.
예를 들어, 활어수조(4)의 바닥부에 습식여과조가 구비되거나, 습식여과조가 구비되지 아니한 경우에는, 배수구(21a)를 거쳐 배출된 활어수가 활어수조(4)의 가장자리측에 형성된 활어수 유동구멍(28)을 따라 활어수조(4)의 내부로 유입되도록 하면 된다.
이와는 달리, 도 4에서와 같이 활어수조(4)용 습식여과조(5)가 활어수조(4)의 외측에 구비된 상태에서, 활어수조(4)의 상단측으로부터 습식여과조(5)의 상단측으로 활어수가 유동된 다음, 습식여과조(5) 내부의 습식여과부(5b)을 거쳐 그 하단의 활어수 배출챔버(5c)로 활어수가 배출되는 경우에는, 배수구(21a)를 거쳐 배출된 활어수가 활어수조(4)의 가장자리측에 형성된 활어수 유동구멍(28) 및 유로조정판(30)을 따라 활어수조(4)의 바닥부측으로 유도된 다음, 바닥의 다공판(18)을 거쳐 상승되도록 한다는 것이다.
그러나, 필요에 따라서는 상기 배수구(21a)를 여과재(24)의 하부측에 해당하는 활어수조(4)측에 형성시켜, 여과재(24)를 거친 활어수가 활어수조(4)의 내부로 즉시 유입되도록 할 수도 있는 바, 건식여과장치(20)의 여과재(24)를 거친 활어수의 유동경로는 위에서 설명되어진 경로로 한정되지 아니하고 다른 여러 가지의 유동경로를 가질 수 있음은 물론이다.
상기 건식여과장치(20)에 적용될 수 있는 여과재(24)로는, 활어수 분사노즐(25a)로부터 분사된 활어수가 여과재(24)를 타고 흘러내리는 과정에서, 활어수에 포함된 각종 유해성분이 제거될 수 있는 것이라면 어떠한 종류의 여과재를 사용하더라도 무방하나, 유해성분의 흡착식 제거와 함께 미생물의 함침 및 배양이 가능한 다공성(多孔性) 소재를 사용하는 것이 가장 바람직하며, 여과표면적을 최대한 넓게 확보할 수 있는 소재를 선택한다.
위와 같은 조건을 감안하여, 도 2 및 도 3에 각각 도시되어 있는 바와 같이, 상기 여과재(24)는, 여과조케이스(21)의 내측 하부에 위치하는 다공성 펠렛필터(Pellet filter)(23)와, 상기 펠렛필터(23)의 상부측에 위치하는 다공성 섬유필터(22)로 이루어지며, 상기 섬유필터(22)와 펠렛필터(23)는 활어수 정화용 미생물이 함침 및 배양된 것을 사용하게 된다.
또한, 각각의 여과재(24) 즉, 섬유필터(22)와 펠렛필터(23)의 사이에는 적절한 공간을 두어 공기의 흐름이 원활하게 이루어지도록 하는 한편, 각각의 여과재(24)를 통한 산소공급이 가능토록 하여 생물학적 여과효율을 높이도록 하는 것이 가장 바람직하다.
이를 위하여, 여과조케이스(21)의 전방 벽체에는 각각의 여과재(24) 사이에 해당하는 위치에 보조통로(21b)가 절개 형성되는 한편, 이와 같이 보조통로(21b)에 의하여 분리되는 상부측 벽체를 여과재(24)와 함께 안전하게 지지할 수 있도록 여과조지지대(27)가 설치된다.
상기 섬유필터(22)는 소정의 두께를 가지는 부직포나 스폰지 또는 얇은 천을 여러 겹으로 겹친 것과 같은 다양한 종류의 필터가 적용될 수 있으며, 도면에 도시되어 있는 바와 같이 판상(板像)으로 형성되는 다수 개의 단위필터(Filter unit)를 여과조케이스(21)의 폭 방향과 길이 방향에 걸쳐 밀착시킨 상태로 설치하는 것이 가장 바람직하다.
그리고, 상기 펠렛필터(23)는 그물망의 내부에 다공성 펠렛(직경이 작은 다공성 고체입자)을 빽빽하게 충진시킨 것을 사용하며, 상기 펠렛(Pellet)은 다공질의 석재나 플라스틱 입자가 될 수도 있고, 해면(海綿)이나 조개껍질의 조각 또는 활성탄과 같은 소재가 적용될 수도 있으며, 이 외에도 다공질의 고체입자라면 어떠한 종류의 것을 사용하더라도 무방하다.
상기 여과재(24)에 함침 및 배양될 수 있는 미생물의 대표적인 예로는, 니트로소모나스(Nitrosomonas)와 니트로박터(Nitrobacter; 질화박테리아)라 불리우는 호기성(好氣性) 질산화 미생물을 들 수 있다.
상기 니트로소모나스(Nitrosomonas)라고 하는 박테리아는 암모니아(NH3,NH4 +) 성분을 아질산(NO2 -)으로 산화시키는 기능을 담당하는 것이고, 상기 니트로박터(Nitrobacter)라고 하는 박테리아는 아질산(NO2 -)을 수중생물에게 무해한 질산(NO3 -)으로 산화시키는 기능을 담당하는 것으로서, 니트로소모나스와 니트로박터에 의한 생물학적 정화반응식은 다음과 같다.
NH4 + + 1.5O2 ----(Nitrosomonas)----→ NO2 - + H2O + 2H+ + 240 ~ 350kj/mol
2NO2 - + 0.5O2 ----(Nitrobacter)-----→ NO3 - + 65 ~ 90kj/mol
상기와 같이 암모니아 성분 및 질소 성분의 제거를 위한 니트로소모나스와 니트로박터는 담수처리에 주로 이용되는 것이므로, 다량의 니트로소모나스와 니트로박터를 여과재(24)에 고농도로 함침시킨 다음, 이와 같이 미생물이 고농도로 함침된 여과재(24)를 약 10 ~ 20일 정도 해수에 침지(沈漬)시킴으로서, 상기 미생물 이 해수에서 배양 및 순치(馴致)(해수에 길들여짐)되도록 한 것을 사용하게 되는 것이다.
상기와 같이 활어수에 함유된 암모니아 성분 및 질소 성분 등의 제거를 위하여 사용되는 니트로소모나스와 니트로박터는 본 발명의 건식여과장치(20)에 적용될 수 있는 하나의 대표적인 미생물에 불과하며, 암모니아 성분 및 질소 성분 등을 제거할 수 있는 것이라면 다른 종류의 미생물을 여과재(24)에 함침 및 배양시켜 사용할 수 있고, 생물학적 처리가 요구되는 처리대상물질(세균이나 다른 화합물질)에 맞추어 여러 가지 종류의 미생물을 혼합하여 적용시킬 수도 있다.
또한, 니트로소모나스와 니트로박터와 같은 미생물을 혼합시켜 여과재(24)에 함침 및 배양시킬 수도 있고, 니트로소모나스와 니트로박터와 같은 미생물을 섬유필터(22)와 펠렛필터(23)에 각각 독립적으로 함침 및 배양시켜 사용할 수도 있음을 밝혀두는 바이다.
상기와 같이 여과재(24)상에 호기성(好氣性) 미생물이 함침 및 배양될 경우, 활어수분사관(25)의 분사노즐(25a)을 통하여 분사되는 활어수에 다량의 공기가 용해되도록 하여 미생물의 반응에 필요한 충분한 산소를 제공하는 것이 바람직하며, 이를 위하여, 상기 여과재(24)의 상부측에는 일정한 간격을 두고 에어홀(26a)이 관통 형성된 에어공급관(26)이 활어수분사관(25)과 함께 설치되어 있다.
도 3을 기준으로 할 경우, 에어공급관(26)의 에어홀(26a)이 활어수분사관(25)의 분사노즐(25a) 하부에 위치하고, 각각의 에어홀(26a)은 에어공급관(26)의 측면부에 형성된 상태에서, 활어수분사관(25)의 분사노즐(25a)로부터 분사되는 활 어수가 에어홀(26a)을 통하여 유입되는 공기와 수직 방향으로 교차되도록 이루어져 있는 바, 이는 활어수와 공기와의 마찰 접촉력을 증대시켜 보다 많은 량의 공기가 활어수중으로 녹아 들어갈 수 있도록 한 것이다.
그러나, 상기 에어공급관(26)과 활어수분사관(25)의 배치상태 및 공기와 활어수간의 접촉방식 또한 도면에 도시된 것으로 한정되지 아니함을 밝혀두는 바이며, 도면상 에어공급관(26) 및 활어수분사관(25)이 여과조케이스(21)의 내측에서 브라켓(29)에 의하여 고정 설치된 것으로 도시되어 있으나, 에어공급관(26) 및 활어수분사관(25)의 고정수단 또한 다른 여러 가지의 수단이 적용될 수 있음은 물론이다.
상기와 같은 방식으로 건식여과장치(20)를 활어컨테이너(1)의 카고룸(2) 내부에 설치하게 되면, 각각의 여과재(24)가 활어수에 잠긴 상태로 존재하지 않기 때문에, 활어컨테이너(1)의 적재 하중에는 큰 영향을 미치지 않는 반면, 활어수분사노즐(25a)을 통하여 분사된 활어수가 여과재(24)를 타고 흘러 내리도록 하는 과정을 거치므로, 활어수의 정화능력 자체는 매우 우수하게 된다.
따라서, 기존의 습식여과조를 적용하지 않고 건식여과장치(20)만을 설치하더라도 요구하는 수준의 정화능력을 제공할 수 있음은 물론이고, 기존의 습식여과조를 함께 적용시킬 경우에는, 한층 더 우수한 정화능력을 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 습식여과재의 부피를 최대한으로 축소시켜 활어의 저장공간을 최대한으로 확보할 수 있게 된다.
이로 인하여, 활어컨테이너(1)로 1회에 운반할 수 있는 활어의 량을 종래의 경우와 비교하여 크게 증대시킬 수 있음에 따라, 활어의 수송에 소요되는 물류비용의 절감 측면에 실질적인 기여를 할 수 있음은 물론이고, 활어컨테이너(1)가 하중 제한에 걸려 수송이 불가능하게 되는 상황 또한 미연에 방지할 수 있는 것이다.
특히, 활어수에 포함된 암모니아성 질소와 같은 각종 유해성분이 여과재(24)에 존재하는 미생물에 의하여 효과적으로 제거되기 때문에, 활어의 질병과 폐사를 미연에 방지토록 함은 물론, 활어의 수송거리와 수송기간 또한 최대한으로 연장시킬 수 있으며, 이로 인하여 물류비용이 저렴한 활어컨테이너 선박을 이용하여 장거리,장시간의 수송을 할 수 있기 때문에, 먼거리에 위치한 나라와도 활어의 수출입이 가능하게 됨은 물론이고, 차량을 이용하여 먼 내륙에까지 활어수송이 가능하게 되는 것이다.
도 4는 본 발명의 요부를 이루는 건식여과장치(20)가 카고룸(2)의 내부에서 활어수의 유동배관 및 공기의 유동배관과 각각 연결 설치된 상태를 나타내는 것으로서, 도면상 습식여과조(5)가 활어수조(4)의 외부측에 설치되어 본 발명의 요부를 이루는 건식여과장치(20)와 함께 활어수의 정화기능을 수행토록 한 것으로 도시되어 있다.
그러나, 앞에서 언급되어진 바와 같이 습식여과조(5) 내부의 습식여과부(5b)가 활어수조(4)의 바닥부에 설치되도록 할 수도 있고, 필요에 따라서는 습식여과조를 적용하지 아니하고 건식여과장치(20)만을 설치하여 사용할 수도 있는 바, 습식여과조(5)가 설치된 경우 활어수의 배출관은 습식여과조(5) 하단의 활어수 배출챔버(5c)로부터 연장될 것이고, 습식여과조(5)가 설치되지 아니한 경우 활어수 배출관은 활어수조(4)의 바닥측으로부터 연장될 것이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 요부를 이루는 건식여과장치(20)의 활어수분사관(25)은 활어수조(4)의 습식여과조(5)로부터 순환펌프(8)를 거쳐 연장되는 활어수의 순환배관(8a)과 연결 설치되는 한편, 에어공급관(26)은 구동장치부(3)에 구비된 블로워(Blower)(17)의 토출측과 연결 설치되도록 이루어진다.
이와 더불어, 상기 구동장치부(3)에는 컴프레셔(11)와, 방열팬(12a)을 구비하는 응축기(12)와, 팽창밸브(14) 및 증발기(13)가 냉매배관(15)으로 연결된 냉동유닛으로서의 활어수 냉각장치(10)가 설치되는 바, 상기 활어수 냉각장치(10)는 크게 2가지의 종류로 분류될 수 있다.
그 중 하나는, 냉동유닛의 증발기(13)가 활어수조(4)의 바닥부나 측벽면 또는 습식여과조(5)에 직접 설치되도록 하여 활어수의 냉각을 수행토록 한 통상적인 경우로서, 이 경우 활어수의 유동을 위한 상기 순환배관(8a)은 순환펌프(8)를 거쳐 활어수분사관(25)과 직접 연결 설치된다.
다른 하나는, 본 출원인이 선출원한 바와 같이, 활어수냉각관(16a)이 냉동유닛의 증발기(13) 내부에 삽입된 이중관 열교환기(16)를 상기 구동장치부(3)에 설치한 경우로서, 이 경우 상기 순환배관(8a)은 활어수의 냉각을 위하여 이중관 열교환기(16)의 활어수냉각관(16a)를 거친 다음 활어수분사관(25)과 연결 설치되는 것이다.(도 4참조)
위에서 설명된 2가지 종류 중에서 후자에 해당하는 활어수 냉각장치(10)를 적용시키는 것이 가장 바람직하며, 에어공급관(26)이 연결 설치되는 상기 블로 워(17)는 활어수 냉각장치(10)와 함께 설치될 수도 있고, 도면상 구동장치부(3) 중에서 상부측에 형성되는 빈 공간, 즉, 공기순환챔버(Ventilation chamber)에 설치될 수도 있다.
상기 공기순환챔버는 기존의 냉동컨테이너에 있어 냉각팬의 작동에 따라 카고룸(2)의 내부로 냉기를 유입시키는 한편, 카고룸(2)의 내부공기가 외부로 배출될 수 있도록 하는 공간이 되며, 블로워(17)의 작동에 따라 에어공급관(26)을 통하여 유입된 공기량만큼 카고룸(2)의 내부공기가 외부로 배출될 수 있도록 하는 배기구(6)를 도어(2a) 또는 카고룸(2)의 벽체상에 제공하는 것이 바람직하다.
상기와 같은 방식을 적용하게 되면, 외기도입부(19)를 통하여 흡입되는 외부공기가 카고룸(2)의 에어공급관(26)을 따라 공급될 수 있으며, 이로 인하여 카고룸(2)의 내부에 존재하는 유해가스가 외부로부터 유입되는 신선한 공기에 의하여 카고룸(2)의 외부로 빠져 나감으로서, 카고룸(2)의 내부는 항상 쾌적한 생태를 유지하게 되고, 활어수 분사노즐(25a)을 통하여 분사되는 활어수는 외부의 신선한 공기와 마찰되어 미생물의 반응에 필요한 산소를 충분하게 제공할 수 있게 된다.
이와 더불어, 활어수분사관(25)에는 활어수조(4)의 습식여과조(5)로부터 순환펌프(8)를 거쳐 연장되는 상기 순환배관(8a)과 함께, 활어수조(4)의 습식여과조(5)로부터 가압펌프(9)를 거쳐 연장되는 가압배관(9a)이 양측으로 각각 연결 설치되는 바, 상기 가압펌프(9) 및 가압배관(9a)에 의하여 활어수분사관(25)의 분사노즐(25a)로부터 분사되는 활어수의 분사압력을 보다 더 크게 증대시킬 수 있다.
상기와 같이 활어수분사관(25)의 분사노즐(25a)로부터 분사되는 활어수의 분 사압력을 증대시키게 되면, 활어수의 분사에 따른 입도(粒度: 물방울의 크기)를 보다 더 조밀하게 할 수 있음은 물론이고, 활어수의 분사폭 또한 보다 더 넓게 할 수 있음에 따라, 활어수의 분사 과정에서 보다 많은 량의 공기가 활어수 중에 용해되도록 하여, 미생물의 반응에 필요한 산소공급 뿐만 아니라 활어수의 용존산소량을 충분하게 확보하는 측면에도 기여할 수 있게 되는 것이다.
상기 순환배관(8a) 및 가압배관(9a)에 설치되는 개폐밸브(8b)(9b)는, 활어컨테이너(1)의 정상적인 작동시 항상 개방된 상태로 유지됨은 물론이고, 순환펌프(8) 및 가압펌프(9)의 작동을 제어하는 것에 의하여 활어수의 유동을 조절할 수 있으므로, 해당 개폐밸브(8b)(9b)는 경우에 따라 설치하지 않더라도 무방하다.
마지막으로, 활어컨테이너(1)의 카고룸(2) 내부에는 본 발명의 요부가 되는 건식여과장치(20) 이외에도, 활어수에 산소를 공급시키기 위한 미도시된 산소공급장치 및 조명장치 등과 함께, 해당 장치의 가동 및 제어를 위한 컨트롤패널과 인버터 및 배터리 등이 추가적으로 구비될 수 있고, 상기 구동장치부(3)에도 활어수 냉각장치(10)와 함께 파워커넥터를 구비하는 유닛컨트롤박스나 온도계와 같은 다른 장치가 설치될 수 있다.
상기 유닛컨트롤박스는 파워커넥터와 접속된 트레일러 차량 또는 선박의 전원으로 활어컨테이너(1)를 가동 및 제어토록 하는 것으로서, 온도계로부터 측정되는 활어수의 온도 및 각종 센서로부터 입력된 신호가 그 제어의 기초가 되고, 카고룸(2)에 설치되는 인버터는 외부의 전원이 인가되지 아니하는 시간 동안, 활어컨테이너(1)의 작동이 배터리에 의하여 수행되도록 하는 것인 바, 이러한 전기,전자적 인 장치는 냉동컨테이너가 속하는 기술분야에서 널리 알려진 공지기술에 해당하는 것이다.
또한, 상기 활어수 냉각장치(10)를 구성하는 필수요소로서 컴프레셔(11)와 응축기(12)와 팽창밸브(14) 및 증발기(13)만을 냉동유닛으로 제시하였으나, 냉동싸이클의 효율을 높이기 위한 수단으로서, 2단 압축기(컴프레셔)의 적용사항을 포함하여, 컴프레셔(11)용 진동감쇄기, 리시버탱크(Receiver tank: 수액기), 드라이필터(Dry filter), 유수분리기, 어큐뮬레이터(Accumulator: 축압기)와 같이 냉동싸이클에 널리 사용되는 공지의 부품이 냉동유닛에 추가될 수 있음은 물론이다.
위에서 설명되어진 내용은 본 발명에 대한 이해의 편의를 돕기 위하여 최적 실시예만이 상세하게 설명되어진 것에 불과하며, 본 발명이 추구하고자 하는 기술적 사상의 범주를 벗어남이 없이 예시된 구조를 기초로 하여 다양한 변형 및 변경이 가능함은 당업자에게 명백한 사항이며, 본 발명은 첨부된 청구항에 기재된 기술적 내용을 기초로 평가되어져야 함은 물론이다.
도 1은 건식여과장치가 구비된 본 발명의 활어수송용 컨테이너를 나타내는 일부 절개 사시도.
도 2는 도 1의 요부 발췌 분해사시도.
도 3은 도 1의 요부 발췌 단면도.
도 4는 본 발명의 요부를 이루는 건식여과장치를 중심으로 한 활어수 및 공기의 유동경로를 나타내는 배관도.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
1 : 활어컨테이너 2 : 카고룸 2a : 도어
3 : 구동장치부 4 : 활어수조 4a : 수조덮개
5 : 습식여과조 5a : 여과조덮개 5b : 습식여과부
5c : 활어수 배출챔버 6 : 배기구 7 : 물막이판
8 : 순환펌프 8a : 순환배관 8b,9b : 개폐밸브
9 : 가압펌프 9a : 가압배관 10 : 활어수 냉각장치
11 : 컴프레셔 12 : 응축기 12a : 방열팬
13 : 증발기 14 : 팽창밸브 15 : 냉매배관
16 : 이중관 열교환기 16a : 활어수냉각관 17 : 블로워
18 : 다공판 19 : 외기도입부 20 : 건식여과장치
21 : 여과조케이스 21a : 배수구 21b : 보조통로
22 : 섬유필터 23 : 펠렛필터 24 : 여과재
25 : 활어수분사관 25a : 분사노즐 26 : 에어공급관
26a : 에어홀 27 : 여과조지지대 28 : 활어수 유동구멍
29 : 브라켓 30 : 유로조정판
Claims (5)
- 도어(2a)를 구비하는 화물적재용 카고룸(2)과, 상기 카고룸(2)의 후방측에 설치되는 컨테이너용 구동장치부(3)를 포함하며, 상기 카고룸(2)의 내부에는 활어수조(4)와, 활어수의 습식여과조(5)가 각각 설치되고, 상기 구동장치부(3)에는 냉동유닛에 의한 활어수 냉각장치(10)가 설치된 활어컨테이너(1)에 있어서,상기 활어수조(4)의 외부 상측에서 카고룸(2)의 길이 방향을 따라 설치되며 상단부가 개구된 상태로 형성되는 여과조케이스(21); 상기 여과조케이스(21)의 내부로 삽입 설치되는 여과재(24); 상기 여과재(24)의 상부측에서 수평 방향으로 설치되는 활어수분사관(25); 상기 활어수분사관(25)을 따라 설치되는 활어수의 분사노즐(25a);로 이루어지는 건식여과장치(20)가 설치되고,상기 활어수분사관(25)은 활어수조(4)로부터 순환펌프(8)를 거쳐 연장되는 활어수의 순환배관(8a)과 연결 설치되고,상기 여과조케이스(21)의 하단측에는 여과재(24)를 타고 흘러내리는 활어수를 활어수조(4)의 내부로 유입시키기 위한 배수구(21a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 건식여과장치가 구비된 활어수송용 컨테이너.
- 제 1항에 있어서, 상기 여과재(24)는 여과조케이스(21)의 내측 하부에 위치하는 다공성 펠렛필터(Pellet filter)(23)와, 상기 펠렛필터(23)의 상부측에 위치하는 다공성 섬유필터(22)로 이루어지며,상기 섬유필터(22)와 펠렛필터(23)에는 활어수 정화용 미생물이 함침 및 배 양된 것을 특징으로 하는 건식여과장치가 구비된 활어수송용 컨테이너.
- 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 여과재(24)의 상부측에는 일정한 간격을 두고 에어홀(26a)이 관통 형성된 에어공급관(26)이 활어수분사관(25)과 함께 설치되고,상기 에어공급관(26)은 구동장치부(3)에 구비된 블로워(17)의 토출측과 연결 설치되는 것을 특징으로 하는 건식여과장치가 구비된 활어수송용 컨테이너.
- 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 활어수분사관(25)에는 순환펌프(8)를 거쳐 연장되는 활어수의 순환배관(8a)과, 활어수조(4)로부터 가압펌프(9)를 거쳐 연장되는 가압배관(9a)이 양측으로 각각 연결 설치되는 것을 특징으로 하는 건식여과장치가 구비된 활어수송용 컨테이너.
- 제 3항에 있어서, 상기 활어수분사관(25)에는 순환펌프(8)를 거쳐 연장되는 활어수의 순환배관(8a)과, 활어수조(4)로부터 가압펌프(9)를 거쳐 연장되는 가압배관(9a)이 양측으로 각각 연결 설치되는 것을 특징으로 하는 건식여과장치가 구비된 활어수송용 컨테이너.
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Legal Events
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