CN2175512Y

CN2175512Y - 活鱼运输机

Info

Publication number: CN2175512Y
Application number: CN 93221207
Authority: CN
Inventors: 李林春; 杨海峰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-08-10
Filing date: 1993-08-10
Publication date: 1994-08-31
Anticipated expiration: 2003-08-10

Abstract

本实用新型公开了一种安全可靠的高密度长时间运输活鱼的活鱼运输机。它包括供氧部分、动力部分、装鱼部分和管路部分所组成。本实用新型的特征在于该机还包括过滤去氨部分，制冷加温保温部分和补充空气部分所组成。使用该机可实现纯氧用量少、运途不需换水、运载量大、安全系数高、运时长、运距远、成本低、成活率高的理想效果。

Description

本实用新型涉及一种运输活鱼的机器。

本实用新型涉及一种活鱼运输机，迄今为止，活鱼运输机已有技术可以以中国专利92224325.5为例，它的基本结构有供氧部分、动力部分、装鱼部分和管路部分组成，其核心装置供氧部分的溶气罐是用工业废水处理的气浮原理设计而成。该机基本解决了低密度、短距离运输活鱼的问题，但仍没解决高密度超远程安全可靠地运输活鱼的难题。现有技术普通存在的缺陷是：在供氧方面，全部使用纯氧进行供氧，供氧效率虽高，但纯氧用量过大，运途中需携带大量氧气瓶，极不方便。尽管如此，一但路途延误时间，纯氧用尽，运输鱼类就会窒息而死。（2）在除污去氨方面，现有技术设备利用气浮原理尽管可除去运输水体中的部分污物，但对污染水质的大部分鱼粪却无法除去，同时现有技术对具有极强毒性的氨无任何去除设备。据试验，当水中氨态氮的浓度超过0.025PPN时，即会对运输鱼类产生不利和危害。而在25℃条件下，一吨鱼一天之内所排泄的氨量就达300克，按3立方米鱼箱计算，一天之内的氨的浓度即超过150毫克／升水，大大超过了鱼类所能生存的范围。目前解决的办法是在使用时采用定期换水的办法进行缓解，但每换一次水之后，氨的浓度又会在很短时间内超过其安全浓度范围。若运途中缺少良好的水源，不能及时换水，整车鱼就会面临死亡的危险。这是目前活鱼运输不能高密度超远程运输活鱼的一个主要原因。（3）在制冷加保温方面，现有技术无法解决，现有活鱼运输机在寒冷的冬季和炎热的夏季运输活鱼成活率低。

因存在以上不可避免的缺陷，现有设备经我们实运试验表明，当鱼水比为1：2－1：3时，连续运输时间不超过30小时，成活率不高于70％，且安全系数低。

本实用新型的目的在于提供一种运输活鱼的机器，采用该机能安全可靠的对各类活鱼进行高密度、超远程的运输，成活率在98％以上。

本实用新型的目的是通过下述方式实现的：

一种活鱼运输机，包括供氧部分、动力部分和装鱼部分，本实用新型的特征在于该机还包括过滤去氨部分、制冷加温保温部分和补充空气部分。上述各部分均是通过相应管路相连接。过滤去氨部分具有一个密闭的过滤去氨罐，该罐内装填有过滤吸附填料，过滤吸附填料包括过滤填料和吸附剂填料两类，过滤填料可由吸附剂填料代替，通常的过滤填料为无烟煤、细砂和砾石、吸附剂填料为沸石，也可用活性炭，还可用其它类似的吸附剂填料。过滤去氨部分去除运输水体中的污物和氨，解决水质问题；补充空气部分的射流器位于水泵出水管路上，并与溶气罐内的布水管相连，解决节约纯氧和进行急救的问题；制冷加温保温部分的热泵为空调机，也可用以空气为导热介质的其它类似结构，解决运输水体的水温问题。这些问题的解决可为运输鱼类创造出一个最佳的生态环境，实现安全可靠的高密度超远程的运输活鱼的目的。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、节约纯氧，不需中途换水，安全系数大。

本实用新型的过滤去氨部分，可有效地解决运输水体的水质问题。运途不需再换水。采用补充空气部分可在溶解氮气不过量的情况下补充部分空气，节省纯氧用量，同时，又兼急救作用，万一在途中纯氧用尽，也不会造成缺氧死鱼的现象。因此，安全系数大，一般情况下，平均每两天使用纯氧一瓶，比现有技术产品减少纯氧用量一半以上。

2、运载量大、运时长、成活率高、成本低。

一个5立方米鱼箱，一次可装成鱼3－3.5吨。鱼水比在2：1以上，连续运时可达250小时以上，成活率在98％以上，长时间运输鱼苗时还可在途中喂养，解决了目前活鱼运输途中不能投饲喂养的难题。因运载量大，相对来说，运输成本比现有活鱼运输机降低成本50％以上。

下面结合附图对本实用新型的实施例和工作过程作进一步详细的描述。

图1为本实用新型活鱼运输机的结构示意图。

图2为图1的局部放大图。

本实用新型活鱼运输机由装鱼部分、供氧部分、补充空气部分、过滤去氨部分、制冷加温保温部分、动力部分和管路部分所组成。

装鱼部分包括鱼箱6，它呈四方体形，为装鱼容器，内设长管形布水管20，集水管29，分别位于鱼箱内的底部和中部，起均匀布水、集水之用。射流器7位于鱼箱6内上部，其作用是在运鱼时，集中水面泡沫并由位于鱼箱6顶部的集沫嘴5排出，同时兼有部分增氧作用。鱼箱6顶部还具有入孔4为装鱼口。出鱼阀1为出鱼口，位于鱼箱底部一侧。

供氧部分包括溶气罐11，它是一个密封圆筒形容器。氧气、空气与水在此罐内互溶，可对水体起均匀供氧作用。溶气罐11内自上而下装填传质填料35，通常使用的传质填料35为拉两环和鲍尔环，其作用在于使气液两相能够达到良好的传质所需的接触状况。传质填料35下部具有支承板32，上部具有布水管13，中部具有布气管31，在支承板32上方布气管31下方有集水管34。上述各管分别起均匀布水、布气、集水之用。溶气罐11上、下端还各有一排污阀33，运输结束后起排污排水作用。液位计30位于溶气罐11外侧中下部，起指示溶气罐11内水位之用。供氧部分还包括氧气瓶8，它通过氧气管路9与溶气罐11内布气管31相连，为运输鱼类提供氧源。

补充空气系统包括射流器14，如附图2所示，射流器14由喷嘴37、管壳38、入气管15组成，射流器14位于水泵出水管路19上，并与溶气罐11内的布水管13相连。其作用是当水流流经射流器14时，空气可自入气管15被吸入，并在此与水混合，气水混合后一同进入溶气罐11内，可代替部分纯氧使用，从而节约纯氧用量，且当运途中纯氧一旦用尽，补充空气部分还可起急救作用，避免缺氧死亡现象发生。

过滤去氨部分包括过滤去氨罐21，它是一个密闭园筒形容器，其作用是除污去氨。过滤去氨罐21内自上而下装填过滤吸附填料26，通常的过滤吸附填料包括过滤填料和吸附剂填料两类，吸附剂填料层通常位于过滤填料层之间，过滤填料也可由吸附剂填料代替。一般的过滤填料为无烟煤、细砂和砾石，吸附剂填料为沸石，也可以为活性炭，还可用其它类似的吸附剂填料。过滤填料的作用是过滤鱼粪等污物，吸附剂填料的作用是吸附鱼尿中的氨。在过滤吸附填料26下部还具支承板23，布水管22在过滤去氨罐21内有上、下两根，与水泵出水管路19相接，起均匀布水之用，集水管25位于吸附剂填料层中部，通过过滤去氨罐出水管路3与鱼箱6内布水管20相连，其作用是起均匀集水之用。当过滤填料由吸附剂填料代替时，布水管22可改用一根，此时集水管25应取其相对位置。过滤去氨罐21上下两端具排污阀24，运输结束后起排污排水之用。

制冷加温保温部分包括热泵17，热泵17可用空调机也可用以空气为导热介质的其它类似结构，它通过空气管路16与射流器14相连，其作用是：在夏季水温较高时，制冷的空气进入溶气罐11水体后，一方面代替部分纯氧使用，另一方面起制冷水体之用。在冬季，水温较低时，为维护鱼类生存所需的最低水温条件要求，由热泵17处理的热空气进入溶气罐11水体后，又可提高水温同时兼补充空气作用。该部分还包括位于溶气罐11内的电热杆12和位于该机所有装水容器和管路上的保温层10，它们分别起加温、保温作用。

动力部分包括水泵28、柴油发动机组27，其作用是为活鱼运输机提供电源和动力。

上述各部分之间均需通过管路部分相互连接而成为一整体。管路部分包括水泵出水管路19、水泵进水管路36、溶气罐出水管路2、过滤去氨罐出水管路3，空气管路16和氧气管路9，鱼箱6内的布水管20通过溶气罐出水管路2和通过过滤去氨罐出水管路32分别与溶气罐11内的集水管34，过滤去氨罐21内的集水管25相连，鱼箱内的集水管29依次通过水泵进水管路36、水泵28、水泵出水管路19与溶气罐11内的布水管13相连，也同时与过滤去氨罐21内的布水管22相连。热泵17通过空气管路16与射流器14相连，氧气瓶8通过氧气管路9与溶气罐11内的布气管31相接。

活鱼运输机工作过程是：集水管29，借助水泵动力收集鱼箱6内被运输鱼类粪尿（含氨）污染的缺氧水，经水泵进水管路36，水泵28，水泵出水管路19输入到溶气罐11和过滤去氨罐21中。其中有很少部分直接经相应管路和射流器7流回鱼箱6内，在水泵28的驱动下，进入溶气罐的缺氧水具有一定的压力，氧气瓶8中纯氧压力较高，可直接压入溶气罐11内，但自热泵处理过的冷、热空气压力较低，需经过射流器14经射流带入溶气罐11内，在此罐内气水混合互溶而成为富氧水，同时冷空气或热空气还可对罐内水体进行制冷或加温处理。在一定水压下，富氧水经集水管34收集，然后由溶气罐出水管路2、布水管20流回鱼箱。在水泵28的驱动下，具有一定水压的含有鱼粪和氨的污染水进入过滤去氨罐21后，水由过滤去氨罐21内的上、下两布水管22同时布出，然后依次流经过滤填料、吸附剂填料，经过过滤除污吸附除氨处理后形成净化水，再由位于吸附剂填料中部的集水管25流出过滤去氨罐21，最后经过滤去氨罐出水管路3，布水管20流回鱼箱。如此完成两路水循环，可对运输水体进行增氧，除污去氨和调节温度的水质处理，从而可实现高密度，超远程安全可靠的运输活鱼的目的。

Claims

1、一种活鱼运输机，它包括：供氧部分、动力部分、装鱼部分，本实用新型的特征在于，它还包括：过滤去氨部分，它位于鱼箱6外侧，通过管19、管3分别与上述供氧部分的水泵28、装鱼部分的鱼箱6相连，制冷加温保温部分包括加热杆12、保温层10和空调机17组成，空调机17通过管15与上述供氧部分的溶气罐11相连，补充空气部分为一射流器14，它位于水泵出水管路19上，通过管13与溶气罐11相连。

2、根据权利要求1所述的活鱼运输机，其特征在于过滤去氨部分具有一个密闭的过滤去氨罐21，该罐内装填有过滤吸附填料26，过滤吸附填料26包括过滤填料为无烟煤、细砂和砾石、吸附剂填料为沸石，也可用活性炭。

3、根据权利要求1所述的活鱼运输机，其特征在于补充空气部分的射流器14位于水泵出水管路19上，并与溶气罐11内的布水管13相连接。

4、根据权利要求1所述的活鱼运输机，其特征在于制冷加温保温系统的热泵17为空调机。

5、根据权利要求1或4所述的活鱼运输机，其特征在于制泠加温保温系统的热泵17通过空气管路16与射流器14相连。

6、根据权利要求1所述的活鱼运输机，其特征在于该机装水容器和管路上均涂有保温层10。