KR100944278B1 - 활어수송용 컨테이너의 컨트롤부 냉각장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 냉동컨테이너로서 활어의 수출입과 내륙 수송에 사용되는 활어컨테이너에 있어 카고룸의 내부에 구비되는 컨트롤부의 냉각장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 활어컨테이너의 카고룸 내부에 설치된 각종 컨트롤수단을 밀폐형 패널케이스의 내부로 삽입시키는 한편, 외부공기의 유입관과 배출관 및 각각의 케이스를 연결하는 연결관에 의하여 컨트롤부상에 외부공기의 순환통로를 제공함으로서, 밀폐된 활어컨테이너의 카고룸 내부에 존재하는 다량의 염분이 포함된 습기에 의하여 컨트롤부가 부식 및 손상되는 것을 방지하면서도, 컨트롤부의 냉각작업을 효율적으로 수행하여 컨트롤부의 화재를 방지할 수 있도록 하며, 이로 인하여 활어컨테이너의 확실한 작동을 보장하여 활어의 안전한 수송에 기여토록 함은 물론, 활어컨테이너에 의한 활어의 수송시간과 수송거리 또한 최대한으로 연장시킬 수 있도록 한 활어수송용 컨테이너의 컨트롤부 냉각장치에 관한 것이다.

이를 위하여, 본 발명은 활어수조부(5)가 내부에 설치되는 카고룸(2)과, 상기 카고룸(2)의 후방측에 설치되고 활어수 냉각장치를 포함하는 구동장치부(3)로서 활어컨테이너(1)를 이루며, 상기 활어컨테이너(1)의 카고룸(2) 내부에는 카고룸(2)에 구비된 장치의 작동과 제어를 위한 컨트롤부(10)와 순환장치부(3a)가 각각 설치된 것에 있어서, 상기 컨트롤부(10)는 컨트롤패널(6)과 배터리(7)와 인버터(8)를 포함하여서 이루어지며, 상기 컨트롤패널(6)은 밀폐형 패널케이스(11)의 내부에 삽입 설치되고, 상기 배터리(7)와 인버터(8)는 밀폐형 배터리케이스(12)의 내부에 삽입 설치되며, 상기 패널케이스(11)와 배터리케이스(12)는 카고룸(2)의 벽체로부터 연장되는 공기유입관(13)과 공기배출관(15) 및 각각의 케이스(11)(12)를 연결하는 연결관(14)에 의하여 외부공기의 순환통로를 제공하며, 상기 공기유입관(13)이나 공기배출관(15) 또는 연결관(14)에는 외부공기의 순환을 위한 송풍기(17)가 설치되는 것을 특징으로 한다.

활어컨테이너, 카고룸, 컨트롤부, 냉각장치

Description

활어수송용 컨테이너의 컨트롤부 냉각장치{Apparatus for cooling control unit in a container for transport of live-fish}

본 발명은 냉동컨테이너로서 활어의 수출입과 내륙 수송에 사용되는 활어컨테이너에 있어 카고룸의 내부에 구비되는 컨트롤부의 냉각장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 활어컨테이너의 카고룸 내부에 설치된 각종 컨트롤수단을 밀폐형 패널케이스의 내부로 삽입시키는 한편, 외부공기의 유입관과 배출관 및 각각의 케이스를 연결하는 연결관에 의하여 컨트롤부상에 외부공기의 순환통로를 제공함으로서, 밀폐된 활어컨테이너의 카고룸 내부에 존재하는 다량의 염분이 포함된 습기에 의하여 컨트롤부가 부식 및 손상되는 것을 방지하면서도, 컨트롤부의 냉각작업을 효율적으로 수행하여 컨트롤부의 화재를 방지할 수 있도록 한 활어수송용 컨테이너의 컨트롤부 냉각장치에 관한 것이다.

일반적으로 수출입 화물을 규정하는 컨테이너(Container)는 20feet와 40feet로 구분되고, 20feet의 경우에는 컨테이너를 포함하는 적재하중이 24ton, 40feet의 경우에는 30ton을 초과하지 않도록 국제규격으로 제한하고 있으며, 그 종류 또한 일반화물의 수송을 위한 드라이 컨테이너와, 화물의 적입(積入)과 적출(積出) 작업 의 편의를 위한 천정개방형 컨테이너 및 냉동(냉장) 물품을 수송하기 위한 냉동컨테이너 등으로 대별된다.

상기 냉동컨테이너는 냉동유닛(Refrigerating unit)을 사용하여 적화물에 대한 소정의 냉각온도를 보존할 수 있도록 한 것으로서, 냉동유닛의 설비방식에 따라 별치식(別置式) 냉동컨테이너와 내장식 냉동컨테이너의 두 종류로 분류되며, 이러한 냉동유닛을 작동시켜 컨테이너용 카고룸(Cargo room: 화물실)의 내부온도를 +26℃ ~ -28℃까지 조절할 수 있도록 이루어진다.

또한, 냉동유닛의 작동을 위해서는 전원이 필요하므로, 냉동컨테이너에는 트레일러 차량 또는 컨테이너선의 동력으로부터 발생된 전원을 인가 및 저장시킬 수 있는 전기장치가 냉동유닛과 함께 설치되며, 이와 같이 냉동컨테이너는 특별한 장치가 요구되므로 컨테이너선의 내부에 규정된 냉동컨테이너용 스페이스(Space: 적치공간)에 한정되어 적치된다.

이와 더불어, 최근에 들어서는 국민소득의 증대 및 외식산업의 발달과 함께 살아있는 싱싱한 해산물을 선호하는 국내 소비자들의 요구로 인하여 활어의 소비량이 급격히 증가하고 있는 바, 연안해역 등에서 포획되거나 양식되는 활어의 생산량이 그 소비량을 따라가지 못함은 물론, 산지로부터 소비지역까지 활어를 수송하는 데 많은 물류비용이 소요됨으로서, 국내의 활어 가격 뿐만 아니라 세계적으로도 활어의 가격이 크게 상승하고 있다.

실질적으로, 상온 조건하에서 산지로부터 소비지역으로 활어를 수송하기 위해서는, 활어차량에 활어와 활어수의 비율을 15%:85%로 하여 수송하고 있으며, 이 러한 활어수의 많은 양으로도 활어의 생존시간을 24시간 이상 유지시킬 수 없기 때문에 대부분 단거리 수송에 국한되고, 장거리 수송의 경우에는 비행기를 이용한 소량 수송에 의존하고 있는 바, 소비지역의 활어 가격은 물류비용이 그 대부분을 차지하므로 물류비용으로 인한 활어가격의 상승폭이 더욱 크게 되는 실정이다.

상기와 같은 요인으로 인하여, 장거리 수송이 가능하며 컨테이너를 통한 대량의 활어 수송으로 물류비용을 최대한으로 절감시킬 수 있도록 함은 물론, 더 나아가서는 활어의 소비가 적은 국가로부터 저렴한 가격의 활어를 수입하고, 경쟁력있는 국내의 활어를 수출함은 물론, 어린치어나 관상어 등의 살아있는 어류들을 장거리,장시간동안 안전하게 수송하고자 하는 노력이 진행되고 있으며, 그 일환으로 앞에서 언급되어진 냉동컨테이너의 장점을 이용한 활어수송용 컨테이너가 보급되고 있다.

상기와 같은 활어컨테이너(1)는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 도어(4)를 구비하는 화물실로서의 카고룸(2) 내부에 여과수단이 포함된 활어수조부(5)가 설치되는 한편, 카고룸(2)의 후방측에는 활어수 냉각장치로서의 냉동유닛이 포함된 구동장치부(3)가 설치됨으로서, 활어수 냉각장치를 이용하여 활어수조부(5)에 저장된 활어수를 일정 수준까지 냉각시킬 수 있도록 하였다.

또한, 상기 카고룸(2)의 내부에는 여과수단을 통과하는 활어수의 순환식 정화를 위하여 미도시된 순환펌프 등을 포함하는 순환장치부(3a)가 설치되며, 이 외에도 활어수살균기, 활어수에 산소를 공급시키기 위한 미도시된 산소공급장치와 조명장치 등이 설치되는 한편, 이들의 작동과 제어를 위하여 컨트롤패널(6)과 배터 리(7) 및 인버터(8) 등이 포함된 컨트롤부(10)가 카고룸(2)의 내부에 설치된다.

상기와 같이 카고룸(2)의 내부에 설치되는 컨트롤패널(6)은 구동장치부(3)의 유닛컨트롤박스(Unit control box)와 함께 활어컨테이너(1)의 작동과 제어를 담당하며, 상기 인버터(8)는 유닛컨트롤박스(Unit control box)의 파워커넥터를 통하여 외부의 전원이 인가되지 아니하는 시간 동안, 활어컨테이너(1)의 전체적인 작동이 배터리(7)와 인버터(8)에 의하여 수행되도록 하는 기능을 담당한다.

상기와 같은 방식으로 활어컨테이너(1)를 설비하여 사용할 경우, 활어의 수송기간동안 활어의 생존율을 확보하기 위하여 활어의 동면온도까지 활어수의 온도를 내려야 함은 물론, 냉기의 유출을 차단시키기 위하여 활어컨테이너(1)의 내부와 외부를 완전히 밀폐 및 차단시켜야 한다.

이로 인하여, 활어수조부(5)에 저장된 활어수의 수분이 카고룸(2)의 내부로 축적됨에 따라, 카고룸(2)의 내부공기가 매우 높은 습도를 가지게 됨은 물론이고, 활어수의 경우 통상 바닷물인 해수를 사용하게 되므로, 카고룸(2)의 내부 공기와 수분속에 포함된 염도(염분농도) 또한 매우 높게 된다.

따라서, 전기,전자장치가 되는 컨트롤부(10)의 컨트롤패널(6)이나 배터리(7) 및 인버터(8) 등이 다량의 염분이 포함된 카고룸(2)의 내부 습기에 의하여 쉽게 부식 및 손상되는 문제점이 있었으며, 이로 인하여 컨트롤부(10)의 고장이나 오작동이 자주 발생함으로서, 활어컨테이너(1)를 이용한 활어의 안전한 이송 측면에 많은 문제점을 노출시키게 되었다.

상기와 같은 문제점을 방지하기 위해서는, 컨트롤패널(6)이나 배터리(7) 및 인버터(8) 등이 카고룸(2)의 내부 공기와 접촉하지 않도록 밀폐형 케이스의 내부로 삽입되어야 하는 데, 이러한 경우 컨트롤패널(6)이나 배터리(7) 및 인버터(8)의 작동 과정에서 발생하는 열을 효과적으로 냉각시킬 수 없기 때문에, 컨트롤부(10)의 과열에 따른 고장이나 오작동이 발생하게 된다.

특히 활어컨테이너(1)의 경우는, 그 수송도중에 카고룸(2)의 내부로 사람이 들어갈 수가 없으므로 장시간의 무인작동이 요구되지만, 카고룸(2)의 내부에 설치되는 컨트롤부(10)의 부식 또는 과열 문제로 말미암아, 컨트롤부(10)의 고장이나 화재까지 발생되어 수송중에 활어가 전량 폐사하게 되고, 컨트롤부(10)의 수리 및 유지보수에 따른 비용 역시 과도하게 지출되었으며, 이러한 문제점으로 인하여 활어컨테이너(1)에 의한 활어의 장거리,장시간 수송이 불가능게 됨으로서, 활어의 수송에 따른 물류비용의 절감 측면에 거의 기여하지 못하는 실정이었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명에 의한 활어수송용 컨테이너의 컨트롤부 냉각장치는, 카고룸의 내부에 설치된 각종 컨트롤수단을 밀폐형 케이스의 내부로 삽입시키는 한편, 외부공기의 유입관과 배출관 및 각각의 케이스를 연결하는 연결관에 의하여 컨트롤부상에 외부공기의 순환통로를 제공함으로서, 다량의 염분이 포함된 카고룸 내부의 습기에 의한 컨트롤부의 부식과 손상을 방지하면서도, 컨트롤부의 냉각작업을 효율적으로 수행하여 컨트롤부의 화재 또한 방지할 수 있도록 하며, 이로 인하여 활어컨테이너의 확실한 작동을 보장하여 활어의 안전한 수송에 기여토록 함은 물론, 활어컨테이너에 의한 활어의 수송시간과 수송거리 또한 연장시킬 수 있도록 하는 것을 그 기술적인 과제로 한다.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서의 본 발명은, 활어수조부가 내부에 설치되는 카고룸과, 상기 카고룸의 후방측에 설치되고 활어수 냉각장치를 포함하는 구동장치부로서 활어컨테이너를 이루며, 상기 활어컨테이너의 카고룸 내부에는 카고룸에 구비된 장치의 작동과 제어를 위한 컨트롤부와 순환장치부가 각각 설치된 것에 있어서, 상기 컨트롤부는 컨트롤패널과 배터리와 인버터를 포함하여서 이루어지며, 상기 컨트롤패널은 밀폐형 패널케이스의 내부에 삽입 설치되고, 상기 배터리와 인버터는 밀폐형 배터리케이스의 내부에 삽입 설치되며, 상기 패널케이스와 배터리케이스는 카고룸의 벽체로부터 연장되는 공기유입관과 공기배출관 및 각각의 케이스를 연결하는 연결관에 의하여 외부공기의 순환통로를 제공하며, 상기 공기유입관이나 공기배출관 또는 연결관에는 외부공기의 순환을 위한 송풍기가 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 공기유입관과 공기배출관과 연결관은, 패널케이스와 배터리케이스의 내부공간을 통하여 대각선 방향의 공기흐름이 제공되도록, 해당 케이스의 모서리측에 연결 설치되는 것을 특징으로 한다.

삭제

상기와 같은 본 발명에 따르면, 다량의 염분이 포함된 카고룸 내부의 습기에 의한 컨트롤부의 부식과 손상을 방지하면서도 컨트롤부의 냉각작업은 외부공기의 순환방식에 의하여 효율적으로 수행할 수 있는 효과가 있으며, 이로 인하여 컨트롤부에 의한 활어컨테이너의 확실한 작동을 보장하여 활어의 안전한 수송에 기여토록 하는 효과가 있다.

또한, 컨트롤부의 부식에 따른 고장이나 컨트롤부의 과열에 따른 화재로 인한 활어의 대량폐사를 방지하고, 컨트롤부의 수리 및 유지보수 비용을 최대한으로 절감시킬 수 있음은 물론이고, 활어컨테이너에 의한 활어의 수송시간과 수송거리 또한 종래의 경우와 비교하여 크게 연장시키는 효과가 있으며, 이로 인하여 활어의 수송에 따른 물류비용의 절감 측면에도 한층 더 기여할 수 있는 등의 매우 유용한 효과를 가지는 것이다.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 2 및 도 3에 각각 도시되어 있는 바와 같이, 카고룸(2)의 내부에 설치되는 컨트롤부(10)로서, 카고룸(2)의 도어(4)와 벽체상에 설치되는 3개의 컨트롤패널(6)을 포함하여, 카고룸(2)의 바닥부에 설치되는 배터리(7)와 인버터(8) 등의 컨트롤수단이 밀폐형 케이스로 형성되는 패널케이스(11)와 배터리케이스(12)의 내부에 각각 삽입 설치된다.

상기 패널케이스(11)와 배터리케이스(12)는 카고룸(2)의 내부 습기나 염분이 포함된 공기가 컨트롤패널(6)과 배터리(7) 및 인버터(8)와 접촉되지 않도록 방수 및 기밀(氣密)처리가 이루어진 밀폐형 케이스를 사용하되, 필요시 컨트롤패널(6)의 수리나 유지보수 및 배터리(7)의 교체 등을 수행할 수 있도록, 개폐도어를 구비하는 케이스로 형성시키는 것이 바람직하다.

또한, 상기 패널케이스(11)의 도어측에는 컨트롤패널(6)에 의한 활어컨테이너(1)의 제어상태를 카고룸(2)의 내부에서 육안으로 확인할 수 있도록 하는 투명 투시창으로 하는 한편, 투명창을 개방시킨 상태에서 컨트롤패널(6)을 조작할 수 있도록, 각종 수치의 표시창이나 조절기, 점등램프 및 스위치수단 등이 구비되도록 하는 것이 바람직하며, 상기 배터리케이스(12)는 배터리(7)와 인버터(8)의 설치 및 작동상태를 육안으로 확인할 수 있도록, 조작부 전면에 걸쳐 투명 플라스틱 케이스를 사용하는 것이 바람직하다.

이와 더불어, 상기 패널케이스(11)와 배터리케이스(12)는 연결관(14)에 의하여 연결 설치되는 한편, 카고룸(2)의 벽체(도면상 도어측)로부터 연장되는 공기유입관(13)과 공기배출관(15)이 각각의 패널케이스(11)와 연결 설치됨으로서, 패널케이스(11) 및 배터리케이스(12)의 내부공간이 공기유입관(13)과 연결관(14) 및 공기배출관(15)에 의하여 외부공기의 순환통로를 형성하게 된다.

상기와 같은 상태에서, 공기유입관(13)이나 연결관(14) 또는 공기배출관(15)이나 패널케이스(11)의 내부에 외부공기의 순환을 위한 송풍기(17)를 설치하게 되면, 활어컨테이너(1)의 외부측 공기가 각각의 케이스(11)(12)를 거쳐 순환될 수 있 으며, 이 과정에서 컨트롤패널(6)이나 배터리(7) 및 인버터(8)의 작동시 발생하는 열을 외부공기에 의하여 냉각시킬 수 있게 된다.

특히, 도 3에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 각각의 케이스(11)(12) 내부공간을 통한 공기의 유동방향이 해당 케이스(11)(12)의 내부공간을 대각선으로 가로지르는 방향이 되도록 하면, 외부공기의 순환에 의한 컨트롤부(10)의 냉각작업을 보다 더 효율적으로 수행할 수 있게 된다.

이를 위하여, 상기 공기유입관(13)과 연결관(14) 및 공기배출관(15)는 외부공기의 유동방향에 맞추어 각 케이스(11)(12)의 모서리측과 연결 설치되는 바, 공기유입관(13)과 연결관(14) 및 공기배출관(15)은 카고룸(2) 벽체와 케이스(11)(12)간의 연결작업을 용이하게 수행할 수 있도록, 임의 방향으로 굴곡이 가능한 유연한 재질의 플렉시블관(Flexible pipe)을 사용하는 것이 바람직하며, 공기유입관(13)과 연결관(14) 및 공기배출관(15)은 각각의 케이스(11)(12)를 직렬방식으로 연결하는 것이 원칙이나 필요에 따라 병렬식 연결도 가능함을 밝혀두는바이다.

또한, 상기 송풍기(17)의 경우에도 카고룸(2)의 내부공기와 접촉되지 않도록, 공기유입관(13)이나 연결관(14) 또는 공기배출관(15)의 내부로 삽입시켜 설치하거나 패널케이스(11)속에 내장시키는 것이 바람직하며, 경우에 따라서는 상기 송풍기(17)를 별도의 송풍기케이스(16)의 내부로 삽입시킨 상태에서, 공기유입관(13) 또는 공기배출관(15)이 연결되는 카고룸(2)의 벽체상에 설치할 수도 있다.

상기 송풍기(17)는 각각의 케이스(11)(12) 내부에 삽입된 온도센서(미도시)에 의하여 그 작동이 제어되도록 하는 것이 바람직하고, 송풍기(17)의 작동 및 제 어는 카고룸(2)의 내부에 설치되는 다른 장치 즉, 순환장치부(3a)와 마찬가지로 컨트롤패널(6)과 배터리(7) 및 인버터(8)로 수행되며, 공기유입관(13)에는 외부공기중에 포함된 이물질을 제거하는 공기필터(13a)를 설치하는 것이 바람직하다.

도 2 및 도 3에 도시된 것은 본 발명의 최적 실시예를 제시한 것에 불과하며, 공기유입관(13)과 공기배출관(15)의 사이에 설치되는 밀폐형 패널케이스(11)의 개수 및 배치형태는, 컨트롤부(10)를 이루는 컨트롤수단의 개수와 종류에 맞추어 다양하게 변경이 가능함을 밝혀두는 바이다.

예를 들어, 패널케이스(11)와 배터리케이스(12)가 각각 1개씩 설치될 수도 있고, 배터리(7)와 인버터(8)가 서로 다른 케이스에 삽입될 수도 있으며, 배터리(7)가 적용되지 아니한 경우에는 패널케이스(11)만이 설치될 수도 있고, 필요에 따라 컨트롤패널(6)과 배터리(7) 및 인버터(8)가 하나의 밀폐형 케이스안에 모두 설치되도록 할 수도 있으며, 이 경우 상기 연결관(14)은 적용되지 아니한다.

본 발명의 주된 목적은, 컨트롤부(10)를 이루는 모든 컨트롤수단이 밀폐형 패널케이스(11)에 삽입되도록 하는 한편, 해당 케이스(11)의 내부공간으로 외부공기가 순환되도록 함으로서, 카고룸(2)의 내부 공기에 포함된 수분과 염분이 컨트롤수단과 접촉되지 않도록 하면서도 컨트롤수단의 냉각작업을 외부공기의 순환방식에 의하여 수행토록 한다는 것이다.

따라서, 상기와 같은 본 발명의 목적을 달성할 수 있도록, 도 2 및 도 3에 도시된 최적 실시예를 기초로 하여 다양한 변형 및 변경이 가능함은 당업자에게 명백한 사항이라 할 것이며, 본 발명은 상기 최적 실시예로 한정되는 것이 아니라 이 후에 첨부된 청구항에 의해서 판단되어져야 함을 밝혀두는 바이다.

도 1은 활어컨테이너의 구조를 개략적으로 나타내는 평면도.

도 2는 본 발명에 따른 컨트롤부 냉각장치가 활어컨테이너의 카고룸 내부에 설치된 상태를 나타내는 요부 발췌 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 컨트롤부 냉각장치의 배관도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 활어컨테이너 2 : 카고룸 3 : 구동장치부

3a : 순환장치부 4 : 도어 5 : 활어수조부

6 : 컨트롤패널 7 : 배터리 8 : 인버터

10 : 컨트롤부 11 : 패널케이스 12 : 배터리케이스

13 : 공기유입관 13a : 공기필터 14 : 연결관

15 : 공기배출관 16 : 송풍기케이스 17 : 송풍기

Claims (3)

1. 삭제
2. 활어수조부(5)가 내부에 설치되는 카고룸(2)과, 상기 카고룸(2)의 후방측에 설치되고 활어수 냉각장치를 포함하는 구동장치부(3)로서 활어컨테이너(1)를 이루며, 상기 활어컨테이너(1)의 카고룸(2) 내부에는 카고룸(2)에 구비된 장치의 작동과 제어를 위한 컨트롤부(10)와 순환장치부(3a)가 각각 설치된 것에 있어서,

   상기 컨트롤부(10)는 컨트롤패널(6)과 배터리(7)와 인버터(8)를 포함하여서 이루어지며,

   상기 컨트롤패널(6)은 밀폐형 패널케이스(11)의 내부에 삽입 설치되고, 상기 배터리(7)와 인버터(8)는 밀폐형 배터리케이스(12)의 내부에 삽입 설치되며,

   상기 패널케이스(11)와 배터리케이스(12)는 카고룸(2)의 벽체로부터 연장되는 공기유입관(13)과 공기배출관(15) 및 각각의 케이스(11)(12)를 연결하는 연결관(14)에 의하여 외부공기의 순환통로를 제공하며,

   상기 공기유입관(13)이나 공기배출관(15) 또는 연결관(14)에는 외부공기의 순환을 위한 송풍기(17)가 설치되는 것을 특징으로 하는 활어수송용 컨테이너의 컨트롤부 냉각장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 공기유입관(13)과 공기배출관(15)과 연결관(14)은, 패널케이스(11)와 배터리케이스(12)의 내부공간을 통하여 대각선 방향의 공기흐름이 제공되도록, 해당 케이스(11)(12)의 모서리측에 연결 설치되는 것을 특징으로 하는 활어수송용 컨테이너의 컨트롤부 냉각장치.

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