KR100962365B1 - 활어수송용 컨테이너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 활어를 살아있는 상태로 운반할 수 있도록 한 활어수송용 컨테이너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 컨테이너의 카고룸 내부에 프로틴스키머를 활어수조와 함께 설치하여 상기 프로틴스키머로부터 단백질 등의 이물질과 함께 배출되는 거품이 대용량의 거품저장조에 저장되도록 하고, 컨테이너용 구동장치부에는 냉동유닛에 의한 활어수냉각기를 설치하여 활어수조로부터 습식여과조를 거쳐 배출되는 활어수를 냉각시켜 활어수조 또는 프로틴스키머로 다시 공급시킬 수 있도록 하거나, 활어수냉각기를 거쳐 냉각된 활어수가 활어수조의 상부에 설치된 건식여과조로 분사되는 과정에서 외부공기와의 접촉이 가능토록 하는 한편, 건식여과조에는 미생물이 함침 및 배양된 여과재를 설치함으로서, 기존의 습식여과조와 함께 활어수에 포함된 부유물과 단백질 성분 및 암모니아 성분 등을 프로틴스키머와 건식여과조에 의하여 총괄적으로 제거토록 하며, 이로 인하여 카고룸의 한정된 공간내부에서 활어수의 정화능력을 극대화시켜 부유물질과 단백질 성분의 부패과정에서 발생하는 독소로 인한 활어의 질병이나 폐사를 미연에 방지토록 하는 한편, 활어수조의 내부에 저장된 활어수가 균일한 온도로 냉각될 수 있도록 하고, 어종에 따라 냉각수의 온도를 다르게 조절하여 활어수조에 저장된 활어가 장시간 동안의 수송 과정에서도 싱싱한 생태를 유지토록 함으로서, 활어컨테이너에 의한 활어의 수송기간과 수송거리를 최대한으로 연장시킬 수 있도록 한 활어수송용 컨테이너에 관한 것이다.

활어컨테이너, 활어수냉각, 활어수정화, 프로틴스키머, 정화미생물, 니트로소모나스, 니트로박터

Description

활어수송용 컨테이너{A container for transport of live-fish}

본 발명은 카고룸의 한정된 공간내부에서 활어수의 정화능력을 극대화시켜 부유물질과 단백질 성분의 부패과정에서 발생하는 독소로 인한 활어의 질병이나 폐사를 미연에 방지토록 하는 한편, 활어수조의 내부에 저장된 활어수가 균일한 온도로 냉각될 수 있도록 하고, 어종에 따라 냉각수의 온도를 다르게 조절하여 활어수조에 저장된 활어가 장시간 동안의 수송 과정에서도 싱싱한 생태를 유지토록 하며, 이로 인하여 활어컨테이너에 의한 활어의 수송기간과 수송거리를 최대한으로 연장시킬 수 있도록 한 활어수송용 컨테이너에 관한 것이다.

일반적으로 수출입 화물을 규정하는 컨테이너(Container)는 20feet와 40feet로 구분되고, 20feet의 경우에는 컨테이너를 포함하는 적재하중이 24ton, 40feet의 경우에는 30ton을 초과하지 않도록 국제규격으로 제한하고 있으며, 그 종류 또한 일반화물의 수송을 위한 드라이 컨테이너와, 화물의 적입(積入)과 적출(積出) 작업의 편의를 위한 천정개방형 컨테이너 및 냉동(냉장) 물품을 수송하기 위한 냉동컨테이너 등으로 대별된다.

상기 냉동컨테이너는 냉동유닛(Refrigerating unit)을 사용하여 적화물에 대 한 소정의 냉각온도를 보존할 수 있도록 한 것으로서, 냉동유닛의 설비방식에 따라 별치식(別置式) 냉동컨테이너와 내장식 냉동컨테이너의 두 종류로 분류되며, 이러한 냉동유닛을 작동시켜 컨테이너용 카고룸(Cargo room: 화물실)의 내부온도를 +26℃ ~ -28℃까지 조절할 수 있도록 이루어진다.

또한, 냉동유닛의 작동을 위해서는 전원이 필요하므로, 냉동컨테이너에는 트레일러 차량 또는 컨테이너선의 동력으로부터 발생된 전원을 인가 및 저장시킬 수 있는 전기장치가 냉동유닛과 함께 설치되며, 이와 같이 냉동컨테이너는 특별한 장치가 요구되므로 컨테이너선의 내부에 규정된 냉동컨테이너용 스페이스(Space: 적치공간)에 한정되어 적치된다.

상기와 같이 냉동컨테이너에 사용되는 전기장치는 통상, 파워커넥터를 구비하는 유닛컨트롤박스(Unit control box) 및 온도계 등을 포함하게 되는 바, 상기 유닛컨트롤박스는 온도계로부터 측정되는 냉각온도를 기초로 하여, 파워커넥터와 접속된 트레일러 차량 또는 선박의 전원으로 냉동유닛(컴프레셔, 팽창밸브, 방열팬 등)을 가동 및 제어하는 것이다.

이와 더불어, 최근에 들어서는 국민소득의 증대 및 외식산업의 발달과 함께 살아있는 싱싱한 해산물을 선호하는 국내 소비자들의 요구로 인하여 활어의 소비량이 급격히 증가하고 있는 바, 연안해역 등에서 포획되거나 양식되는 활어의 생산량이 그 소비량을 따라가지 못함은 물론, 산지로부터 소비지역까지 활어를 수송하는 데 많은 물류비용이 소요됨으로서, 국내의 활어 가격 뿐만 아니라 세계적으로도 활어의 가격이 크게 상승하고 있다.

실질적으로, 상온 조건하에서 산지로부터 소비지역으로 활어를 수송하기 위해서는, 활어차량에 활어와 활어수의 비율을 15%:85%로 하여 수송하고 있으며, 이러한 활어수의 많은 양으로도 활어의 생존시간을 24시간 이상 유지시킬 수 없기 때문에 대부분 단거리 수송에 국한되고, 장거리 수송의 경우에는 비행기를 이용한 소량 수송에 의존하고 있는 바, 소비지역의 활어 가격은 물류비용이 그 대부분을 차지하므로 물류비용으로 인한 활어가격의 상승폭이 더욱 크게 되는 실정이다.

상기와 같은 요인으로 인하여, 장거리 수송이 가능하며 컨테이너를 통한 대량의 활어 수송으로 물류비용을 최대한으로 절감시킬 수 있도록 함은 물론, 더 나아가서는 활어의 소비가 적은 국가로부터 저렴한 가격의 활어를 수입하고, 경쟁력있는 국내의 활어를 수출함은 물론, 어린치어나 관상어 등의 살아있는 어류들을 장거리,장시간동안 안전하게 수송하고자 하는 노력이 진행되고 있으며, 그 일환으로 앞에서 언급되어진 냉동컨테이너의 장점을 이용한 활어수송용 컨테이너가 보급되고 있다.

상기와 같은 활어수송용 컨테이너는 화물실로서의 카고룸 내부에 활어수조와 습식여과조를 설치하는 한편, 카고룸의 후방측에 구비된 구동장치부에는 냉동유닛, 즉 활어수 냉각장치를 설치함으로서, 활어수 냉각장치를 이용하여 활어수조의 내부에 저장된 활어수를 일정 수준까지 냉각시킬 수 있도록 하였다.

상기 활어수 냉각장치는, 통상 컴프레셔와, 방열팬을 구비하는 응축기와, 팽창밸브(또는 모세관)가 구동장치부의 케이스 내측에 냉동유닛으로 설치되는 한편, 팽창밸브로부터 카고룸의 내부로 연장되는 냉매배관이 활어수조의 바닥부나 측벽면 또는 습식여과조 내부에서 증발기로 설치되며, 이 증발기가 냉매배관에 의하여 구동장치부의 컴프레셔와 연결 설치되도록 한 구성으로 이루어진다.

상기와 같이 활어수조의 바닥부나 측벽면 또는 습식여과조의 내부에 냉동유닛의 증발기를 설치하게 되면, 컴프레셔와 응축기와 팽창밸브 및 증발기를 통한 냉동싸이클의 작동과정에서 활어수조에 저장된 활어수의 온도를 0℃ 부근까지 낮추어 줄 수 있는 바, 이로 인하여 활어의 신진 대사율과 산소 소비율을 최소화시킬 수 있음은 물론, 활어 무게의 4배 정도에 해당하는 활어수만으로도 비교적 장시간 동안 활어를 수송할 수 있게 되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 활어수 냉각장치는, 그 길이가 비교적 길게 되는 냉매배관을 활어수조의 바닥면이나 측벽면 또는 습식여과조 내부에 걸쳐 지그재그식으로 배치시킴으로서, 활어수조나 습식여과조 자체에 증발기가 설치되도록 하였기 때문에, 활어수 냉각장치를 설비하는 데에 많은 시간과 비용이 소요됨은 물론, 활어수 냉각장치의 수리나 유지보수시에도 많은 시간과 비용이 소요되는 문제점이 있었다.

다시 말해서, 통상의 활어수조는 FRP(섬유강화플라스틱) 소재를 사용하여 라미네이팅(Laminating) 작업으로 설치되는 바, 활어수조의 제조를 위한 라미네이팅 작업을 일부 수행한 후, 증발기의 설치와 냉매배관의 연결작업을 수행한 다음, 또 다시 일부 라미네이팅 작업을 행하는 과정을 수 회에 걸쳐 반복한 이후에, 최종 마무리 작업을 거치는 등의 복잡하고 까다로운 작업이 수반되어야 한다는 것이다.

상기와 같이 활어컨테이너의 내부에 활어수조를 설치하는 과정에서 활어수조 의 바닥부나 측벽면에 증발기를 배치 및 고정시키는 작업이 까다롭게 되는 한편, 증발기의 소재로서 내부식성 재질이 되는 고가의 티타늄을 사용해야 하며, 이러한 고가의 티타늄 파이프가 되는 냉매배관의 길이가 불필요하게 길게 됨으로서, 재료의 낭비 및 설비단가의 상승을 초래한다는 것이다.

뿐만 아니라, 트레일러 차량에 의한 활어컨테이너의 수송 과정이나 활어컨테이너의 선적 또는 하역 과정에서, 활어컨테이너에 작용하는 진동이나 충격 등으로 인하여 수조속의 돌출된 증발기 표면이 활어에게 상처를 주게 되므로, 활어가 병들거나 활어의 상품가치가 떨어지게 되며, 활어수의 온도보다 증발기의 냉매배관 주변의 온도가 너무 낮기 때문에, 활어가 온도에 의한 스트레스를 받아 병들거나 죽게 된다.

이와 더불어, 증발기를 이루는 냉매배관의 표면을 따라 다량의 스케일(Scale)이 발생하게 되면, 활어수의 오염을 가중시킴은 물론이고, 증발기에 의한 열교환 효율 및 냉각성능이 저하되어 활어수의 온도가 잘 내려가지 않게 됨으로서, 수송기간에 걸쳐 활어를 신선하고 안전하게 보관 및 수송하는 측면에서도 좋지 못한 영향을 미치는 문제점이 있었다.

그리고, 구동장치부에서 각각의 활어수조에 설치되어 있는 증발기까지 냉매배관을 연장시킴에 따라, 냉매배관이 해수인 활어수에 의하여 부식되지 않도록 특수한 보온재와 함께 방수밀봉 작업을 수행하여야 함으로서, 활어수 냉각장치의 설비비용이 한층 더 증대되는 한편, 여러 가닥의 냉매배관들을 연결하는 많은 용접부위와 연결부위로 인하여, 활어컨테이너의 수송중에 가해지는 충격과 진동으로 냉매 누설의 위험이 크게 되며, 냉매의 누설시 활어가 전량 폐사함은 물론, 누설부위의 확인 및 그 수리작업 또한 까다롭게 되는 문제점이 있었다.

다른 한편으로, 활어수송용 컨테이너에 설치된 종래의 여과수단은, 통상 모래나 자갈 또는 부직포나 스폰지 등의 여과재를 활어수조의 바닥부에 적층식으로 설치하거나, 활어수조의 외부측에 상기 여과재가 삽입된 여과조를 설치하여, 활어수조로부터 여과조측으로 활어수가 넘어가도록 함에 따라, 여과재가 활어수에 잠긴 상태로 존재하는 습식(濕式) 여과수단이 대부분이었다.

또한, 상기 습식여과재에 의한 살균력과 정화력을 향상시킬 수 있도록, 황토나 맥반석(게르마늄)과 같은 기능성 충진물을 습식여과재에 적용시키도록 한 것이 알려져 있고, 이외에도 활성탄(숯)과 같이 흡착력이 우수한 충진물을 추가로 포함시키거나, 활어수에 자외선을 조사(照射)시키도록 하는 등, 활어수의 정화능력을 향상시키고자 하는 많은 대안이 제시되었다.

그러나, 활어컨테이너의 활어수조 내부에는 많은 개체수의 활어가 고밀도로 저장되기 때문에, 활어수의 온도를 낮추어 신진 대사율 및 산소 소비율을 최소화시킨다 하더라도, 활어의 배설물에 의하여 각종 이물질이나 단백질 성분이 빠른 시간내에 활어수에 고농도로 축적되는 바, 종래의 습식여과재만으로는 미세한 오염물이나 단백질 성분을 보다 효과적으로 제거 및 정화할 수 없는 문제점이 있었다.

또한, 상기와 같은 습식여과재만을 활어컨테이너의 내부에 설치하여 사용할 경우, 여과재가 활어수에 잠긴 상태로 존재하거나 별도의 큰 여과조를 가져야 하기 때문에, 습식여과재를 포함하는 활어수조의 전체적인 무게가 매우 무겁게 되며, 이 로 인하여 20feet 컨테이너의 적재하중인 24ton과, 40feet 컨테이너의 적재하중인 30ton을 쉽게 초과함에 따라, 활어컨테이너가 하중 제한에 걸리는 문제점이 발생하게 된다.

상기와 같은 하중 제한을 받지 않도록 하기 위해서는, 습식여과재를 포함하는 활어수조의 전체적인 크기를 줄여야 함으로서, 활어컨테이너를 사용하여 1회에 운반할 수 있는 활어의 량이 상대적으로 적어지게 되며, 이로 인하여 활어의 수송에 따른 물류비용의 절감 측면에 그다지 기여하지 못하는 문제점이 있었다.

뿐만 아니라, 기존의 습식여과재는 활어수의 내부에 잠긴 상태에서 순환펌프를 이용한 활어수의 순환식 여과에만 의존하므로 그 여과효율이 비교적 낮게 되며, 이로 인하여 충분한 여과성능을 발휘할 수 있도록 하기 위해서는 습식여과재가 차지하는 부피를 크게 하여야 함으로서, 활어의 저장공간이 급격히 줄어드는 추가적인 문제점이 발생하게 된다.

이와 더불어, 활어컨테이너의 활어수조 내부에는 많은 개체수의 활어가 고밀도로 저장되기 때문에, 활어수의 온도를 낮추어 신진 대사율 및 산소 소비율을 최소화시킨다 하더라도, 활어의 배설물에 의하여 각종 유해성분, 특히 암모니아성 질소 성분이 빠른 시간내에 활어수에 고농도로 축적되는 바, 종래의 습식여과재만으로는 이러한 유해성분까지 보다 효과적으로 제거할 수 없는 문제점이 있었다.

상기 암모니아성 질소는 수중에서 비이온성 암모니아(NH₃) 또는 이온성 암모니아(NH₄ ⁺)와 결합된 NH₃-N, NH₄ ⁺-N의 2가지 형태로 존재하게 되는 데, 특히 비이온 성 암모니아와 결합되어 생성되는 암모니아성 질소는 어류의 세포벽을 통과하여 저농도(2mg/L or 2ppm)에서도 활어에게 치명적인 독성과 피해를 주게 될 뿐만 아니라, 그 자체가 질산성 질소나 아질산성 질소로 산화되면서 수중의 용존산소를 고갈시키게 된다.

미국 환경보호청 기준에 의하면, 암모니아성 질소와 같은 유해성분을 0.02mg /L 이하로 제거하여야만 활어의 신선하고 안전한 보관이 가능하다고 제시하고 있는 바, 종래의 습식여과재는 여과능력의 저하로 말미암아 이러한 유해성분의 제거가 거의 불가능하기 때문에, 활어컨테이너를 사용한 활어의 수송기간이 길어지게 될 경우, 활어수에 축적된 유해성분에 의하여 활어가 질병에 걸리거나 심한 경우 폐사하게 되는 심각한 문제점을 야기시키게 되었다.

이로 인하여, 종래의 활어컨테이너로 활어를 수송할 수 있는 최대기간이 2일 정도에 불과하게 됨으로서, 단거리 수송은 가능하나 경제성 있는 활어의 장거리, 장시간 수송이 불가능하게 됨은 물론이고, 활어컨테이너를 이용한 대량의 활어수송을 물류비용이 저렴한 해상과 육상을 통하여 수행하지 못하고, 고가의 항공편으로 수행하여야 함으로서, 활어의 물류비용 절감 측면에 거의 기여할 수 없는 문제점이 있었다.

또 다른 한편으로, 활어컨테이너의 카고룸 내부에는 습식여과재를 통한 활어수의 순환식 정화를 위하여 펌프기구가 설치되며, 이 외에도 활어수살균기, 활어수에 산소를 공급시키기 위한 산소공급장치와 조명장치 등이 설치되는 한편, 이들의 작동과 제어를 위하여 컨트롤패널과 배터리 및 인버터 등이 포함된 컨트롤부가 카 고룸의 내부에 설치된다.

상기와 같이 카고룸의 내부에 설치되는 컨트롤패널은 구동장치부의 유닛컨트롤박스와 함께 활어컨테이너의 작동과 제어를 담당하며, 상기 인버터는 유닛컨트롤박스의 파워커넥터를 통하여 외부의 전원이 인가되지 아니하는 시간 동안, 활어컨테이너의 전체적인 작동이 배터리에 의하여 수행되도록 하는 파워전환기능을 담당하게 된다.

상기와 같은 방식으로 활어컨테이너를 설비하여 사용할 경우, 활어의 수송기간동안 활어의 생존율을 확보하기 위하여 활어의 동면온도까지 활어수의 온도를 내려야 함은 물론이고, 냉기의 유출을 차단시키기 위하여 활어컨테이너의 내부와 외부를 완전히 밀폐 및 차단시켜야 한다.

이로 인하여, 활어수조에 저장된 활어수의 수분이 카고룸의 내부로 축적됨에 따라, 카고룸의 내부공기가 매우 높은 습도를 가지게 됨은 물론이고, 활어수의 경우 통상 바닷물인 해수를 사용하게 되므로, 카고룸의 내부 공기와 수분속에 포함된 염도(염분농도) 또한 매우 높게 된다.

따라서, 전기,전자장치가 되는 컨트롤부의 컨트롤패널이나 배터리 및 인버터 등이 다량의 염분이 포함된 카고룸의 내부 습기에 의하여 쉽게 부식 및 손상되는 문제점이 있었으며, 이로 인하여 컨트롤부의 고장이나 오작동이 자주 발생함으로서, 활어컨테이너를 이용한 활어의 안전한 이송 측면에 많은 문제점을 노출시키게 되었다.

상기와 같은 문제점을 방지하기 위해서는, 컨트롤패널의 전자제어부품이나 배터리 및 인버터 등이 카고룸의 내부 공기와 접촉하지 않도록 밀폐형 케이스의 내부로 삽입되어야 하는 데, 이러한 경우 전자제어부품이나 배터리 및 인버터의 작동 과정에서 발생하는 열을 효과적으로 냉각시킬 수 없기 때문에, 컨트롤부의 과열에 따른 고장이나 오작동이 발생하게 된다.

특히, 활어컨테이너의 경우는 그 수송도중에 카고룸의 내부로 사람이 들어갈 수가 없으므로 장시간의 무인작동이 요구되지만, 카고룸의 내부에 설치되는 컨트롤부의 부식 또는 과열 문제로 말미암아, 컨트롤부의 고장은 물론 화재까지 발생되어 수송 도중에 활어가 전량 폐사하게 되고, 컨트롤부의 수리 및 유지보수에 따른 비용 역시 과도하게 지출되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명에 의한 활어수송용 컨테이너는, 활어수의 습식여과조와 더불어 활어수에 포함된 부유물질과 단백질 성분을 제거토록 하는 프로틴스키머를 카고룸의 내부에 설치하고, 활어컨테이너의 수송기간동안 프로틴스키머로부터 배출되는 부유물질과 단백질의 거품을 대용량의 거품저장조에 저장시키도록 함으로서, 카고룸의 한정된 공간내부에서 활어수의 정화능력을 크게 향상시킴은 물론, 부유물질과 단백질 성분의 부패과정에서 발생하는 독소로 인한 활어의 질병이나 폐사를 미연에 방지토록 하며, 이러한 프로틴스키머의 작동이 거품저장조에 의하여 장기간 동안 안전하게 수행되도록 하는 한편, 카고룸에 구비된 활어수조로부터 활어수를 펌핑하여 구동장 치부에 설치된 냉동유닛의 활어수냉각기로 공급시킨 다음, 상기 활어수냉각기에서 냉매와의 열교환을 통하여 냉각된 활어수가 활어수조 또는 프로틴스키머로 재유입되도록 함으로서, 활어수 냉각장치의 설비와 유지보수에 따른 시간과 비용을 최대한으로 절감시키고, 활어수조의 내부에 저장된 활어수가 균일한 온도로 냉각될 수 있도록 함은 물론, 활어수에 의한 냉매배관의 부식과 냉매가스의 누설에 따른 활어수의 2차 오염 및 냉매배관의 돌출에 따른 어체 손상을 방지할 수 있도록 하며, 이로 인하여 활어컨테이너에 저장된 활어가 보다 더 신선하고 안전하게 운반될 수 있도록 하는 동시에, 활어컨테이너에 의한 활어의 수송기간과 수송거리를 보다 길게 확보할 수 있도록 하는 것을 제 1의 기술적 과제로 한다.

또한, 본 발명은 상기 습식여과조 및 프로틴스키머와 함께 활어수의 추가적인 정화수단으로서, 건식여과재가 삽입된 건식여과조를 활어수조의 상부측에 설치하고, 건식여과재의 상부측에는 활어수냉각기를 거쳐 연장되는 활어수분사관 및 구동장치부의 블로워와 연결된 에어공급관을 위치시킴으로서, 컨테이너의 중량 제한에 거의 구애를 받지 않도록 하면서도 활어수의 정화기능은 보다 더 향상시킬 수 있도록 하고, 제한된 카고룸의 공간 내부에서 활어수조가 차지하는 공간을 충분히 확보토록 하여 활어의 운반량을 보다 더 증대시킬 수 있도록 하는 동시에, 상기 건식여과재에 유해성분의 제거를 위한 여과미생물이 대량으로 함침 및 배양되도록 한 상태에서, 활어수분사관의 분사노즐로부터 분사된 활어수가 에어공급관의 에어홀로로부터 분사된 공기입자와 마찰되어 유해가스의 분리 및 미생물의 반응과 활어의 생장에 필요한 충분한 용존산소가 공급되도록 하며, 이로 인하여 활어수가 원수에 가까운 깨끗한 수질을 유지토록 하는 동시에, 활어컨테이너에 의한 활어의 수송기간과 수송거리를 최대한으로 확보토록 함으로서, 물류비용이 저렴한 선박이나 차량을 이용하여 먼거리에 위치한 나라와도 활어의 수출입이 가능토록 함은 물론, 먼 내륙에 까지 활어의 수송이 가능토록 하여, 활어의 물류비용을 절감시키는 측면에 실질적으로 크게 기여할 수 있도록 하는 것을 제 2의 기술적 과제로 한다.

이와 더불어, 본 발명은 상기 습식여과조로부터 가압용 펌프를 구비하는 가압배관을 연장시켜 이 가압배관이 활어수분사관과 연결 설치되도록 함으로서, 활어수분사관의 분사노즐로부터 분사되는 활어수의 입도(물방울의 크기)를 보다 더 미세하게 하여 외부공기와의 접촉면적을 극대화시킴에 따라, 활어수중의 용존산소량을 한층 더 증대시킬 수 있도록 하며, 이로 인하여 기포발생기와 같은 별도의 산소공급장치를 설치하지 않더라도 미생물의 반응과 활어의 생장에 필요한 충분한 산소가 공급될 수 있도록 하는 것을 제 3의 기술적 과제로 한다.

그리고, 상기 습식여과조가 활어수조의 외부에 설치되도록 하는 한편, 습식여과조의 치수를 조정하여 활어수조의 측면부 또는 활어수조의 사이에 활어의 적하작업을 위한 공간이 제공되도록 하며, 해당 공간에 보조순환펌프에 의한 활어수의 순환기구 및 적하밸브에 의한 활어적하수단이 구비되도록 함으로서, 카고룸의 측면에 설치된 보조도어를 통하여 해당 공간으로 작업자가 들어가서 활어의 적재 및 하역작업을 보다 손쉽고 용이하게 수행할 수 있도록 하며, 이로 인하여 활어의 적하작업에 소요되는 시간과 인건비 뿐만 아니라 해당 작업과정에서 발생할 수 있는 활어의 손상 또한 최소화시킬 수 있도록 하는 것을 제 4의 기술적 과제로 한다.

다른 한편으로, 카고룸의 내부에 설치된 각종 컨트롤수단을 밀폐형 케이스의 내부로 삽입시킨 상태에서 외부공기의 유입관과 배출관 및 각각의 케이스를 연결하는 연결관에 의하여 컨트롤부상에 외부공기의 순환통로를 제공함으로서, 다량의 염분이 포함된 카고룸 내부의 습기에 의한 컨트롤부의 부식과 손상을 방지하면서도, 컨트롤부의 냉각작업을 효율적으로 수행하여 컨트롤부의 과열에 따른 오작동이나 화재 또한 방지할 수 있도록 하며, 이로 인하여 활어컨테이너의 확실한 작동을 보장하여 활어의 안전한 수송에 기여토록 함은 물론, 활어컨테이너에 의한 활어의 수송시간과 수송거리를 연장시키는 측면에도 한층 더 기여할 수 있도록 하는 것을 제 5의 기술적 과제로 한다.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서의 본 발명은, 컨테이너본체의 내부에는 카고룸이 제공되고, 상기 카고룸의 후방측에는 컨테이너본체와 일체로 설치되거나 또는 컨테이너본체와 착탈 가능하게 조립되는 구동장치부가 제공되며, 상기 카고룸의 내부에는 컨트롤부와 활어수조와 습식여과조가 설치되고, 상기 구동장치부에는 활어수 냉각장치가 설치되며, 상기 활어수 냉각장치는 컴프레셔와 응축기와 팽창밸브를 포함하는 냉동유닛으로 이루어진 활어컨테이너에 있어서, 상기 카고룸의 내부에는 프로틴스키머가 설치되고, 상기 구동장치부에는 냉매와의 열교환을 통하여 활어수를 냉각시키는 활어수냉각기와 외부공기의 유입을 위한 블로워가 설치되며, 상기 프로틴스키머는 스키머용 펌프를 구비하는 상태로 활어수조로부터 연장되는 활어수배출관과 연결 설치되고, 상기 프로틴스키머로부터는 활어수공급관이 연장되어 활어수조와 다시 연결 설치되며, 상기 활어수배출관에는 노즐부가 형성되어 이 노즐부에 에어유입관이 연결 설치되고, 상기 프로틴스키머의 상단측에 구비된 거품배출구는 가이드채널에 의하여 거품저장조와 연결 설치되며, 상기 활어수냉각기는 증발기로서의 냉매파이프 내부에 활어수냉각관이 삽입된 2중관 열교환기가 되며, 상기 활어수냉각관은 습식여과조로부터 순환펌프를 구비하는 상태로 연장되는 활어수배출관과 연결 설치되고, 상기 활어수냉각관으로부터는 활어수공급관이 연장되어 카고룸 내부의 활어수조와 연결 설치되며, 상기 카고룸의 내부에는 구동장치부의 블로워와 연결된 에어공급관이 설치되고, 상기 컨테이너본체의 메인도어 또는 벽체에는 배기구가 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 카고룸의 내부에 해당하는 활어수조의 일측 상부에는 여과조커버와 컨테이너 벽체 사이에 건식여과재가 삽입된 건식여과조가 설치되며, 상기 활어수냉각기로부터 카고룸의 내부로 연장되는 활어수공급관은, 다수 개의 활어수 분사노즐을 구비하는 상태로 건식여과재의 상부측에 위치하는 활어수분사관이 되고, 상기 에어공급관은 다수 개의 에어홀이 길이 방향을 따라 형성된 상태로 건식여과재의 상부측에서 활어수분사관과 평행하게 위치하도록 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 건식여과재는, 여과조커버의 내측 하부에 위치하는 다공성 펠렛필터와, 상기 펠렛필터의 상부측에 위치하는 다공성 섬유필터로 이루어지며, 상기 섬유필터와 펠렛필터에는 활어수 정화용 미생물이 함침 및 배양된 것을 특징으로 한다.

이와 더불어, 상기 활어수분사관의 타측단에는 습식여과조로부터 가압용 펌프를 구비하는 상태로 연장되는 가압배관이 연결 설치되는 것을 특징으로 하며, 상 기 건식여과조의 여과조커버 하단에는 배수구가 형성되고, 상기 활어수조의 일측 상부면에는 건식여과재를 거친 활어수의 유입을 위한 측구가 제공되고, 상기 활어수조의 상부면 소정 위치에는 활어수의 유출방지와 활어수의 분배기능을 수행하는 물막이판이 설치되는 것을 특징으로 한다.

다른 한편으로, 상기 습식여과조는 활어수조의 외부에 설치되고, 활어수조와 인접한 위치에는 습식여과조와 함께 활어적하용 작업공간부가 제공되며, 상기 작업공간부가 위치하는 컨테이너본체의 벽체에는 작업자의 출입을 위한 보조도어가 설치되고, 상기 작업공간부의 바닥측에는 활어수조의 하단측으로부터 적하밸브를 구비하는 상태로 연장되는 적하용 배관이 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 작업공간부의 바닥측에는 보조순환펌프가 설치되고, 상기 보조순환펌프에는 습식여과조로부터 활어수조의 내부로 활어수를 순환시키는 보조순환배관이 연결 설치되며, 상기 보조순환펌프로부터 활어수조측으로 연장되는 보조순환배관에는 노즐부가 형성되고, 상기 노즐부에는 에어유입관이 연결 설치되는 것을 특징으로 한다.

또 다른 한편으로, 상기 컨트롤부는 다수 개의 컨트롤패널 및 인버터와 배터리를 포함하며, 상기 각각의 컨트롤패널은 전자제어수단이 밀폐형 패널케이스의 내부로 삽입 설치되고, 상기 인버터와 배터리는 밀폐형 배터리케이스의 내부에 삽입 설치되며, 상기 밀폐형 패널케이스와 배터리케이스는 컨테이너본체의 메인도어 또는 벽체로부터 연장되는 공기유입관 및 공기배출관과 각각의 케이스를 연결하는 연결관에 의하여 외부공기의 순환통로를 제공하는 동시에, 상기 공기유입관이나 공기배출관 또는 밀폐형 패널케이스의 내부에는 송풍기가 설치되는 것을 특징으로 하 며, 상기 공기유입관과 공기배출관과 연결관은, 밀폐형 패널케이스와 배터리케이스의 내부공간을 통하여 대각선 방향의 공기흐름이 제공되도록, 밀폐형 패널케이스와 배터리케이스의 모서리측에 연결 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 기존의 습식여과재만으로는 인위적으로 제거할 수 없었던 부유물질과 단백질 성분 및 암모니아와 질소성분을 프로틴스키머를 사용하여 제거토록 하는 한편, 습식여과재에 부유물질과 단백질 성분이 축적되어 부패되지 않도록 함으로서, 활어컨테이너에 사용되는 활어수의 정화성능을 보다 더 향상시키고, 활어의 질병과 폐사를 미연에 방지하는 효과가 있다.

또한, 프로틴스키머의 작동과정에서 대량의 미크론 단위의 미세한 공기방울과 활어수의 강력한 와류에 의한 접촉으로 공기중의 산소가 활어수에 쉽게 용해되도록 함으로서, 활어수의 용존산소량을 높게 유지시키는 효과가 있고, 활어수속에 용해되어 있는 암모니아와 유해가스 및 악취를 미크론 단위의 미세한 공기방울과 함께 부상 및 배출시킴으로서, 활어수나 활어에서 발생하는 냄새 또한 제거하는 효과가 있다.

뿐만 아니라, 상기 프로틴스키머에서 1차적으로 부유물질과 노폐물 및 단백질을 인위적으로 활어수와 분리 및 제거하여 거품저장조에 보관시킴에 따라 여과재에 의한 활어수의 여과부하를 크게 줄이는 효과가 있으며, 이로 인하여 작은 공간의 여과조만으로도 충분한 정화성능을 발휘토록 함에 따라, 활어컨테이너의 내부에서 활어와 활어수의 저장공간을 보다 넓게 확보할 수 있는 효과가 있다.

그리고, 활어컨테이너의 구동장치부에 냉매와의 열교환을 통하여 활어수를 냉각시키는 활어수냉각기를 설치하여 상기 활어수냉각기로 활어수가 순환 및 냉각되도록 함으로서, 각각의 활어수조 내부에 냉매배관에 의한 증발기를 설치하지 않더라도 활어수를 요구하는 온도까지 균일하게 냉각시킬 수 있으며, 이로 인하여 활어수 냉각장치의 설비와 유지보수에 따른 시간과 비용을 크게 절감시키는 한편, 활어컨테이너의 사용에 따른 경제성은 크게 향상시키는 효과가 있다.

또한, 활어수조의 내부에 별도의 배관구조물이 설치되지 않도록 함에 따라, 냉매배관의 돌출에 의한 어체 손상과, 냉매배관의 표면에 발생하는 스케일(Scale)로 인한 활어수의 2차 오염 및 냉각성능의 저하와, 청소의 불편함을 방지하는 효과가 있으며, 이로 인하여 상기 프로틴스키머와 함께 활어의 수송기간에 걸쳐 활어를 신선하고 안전하게 보관하는 측면과 활어의 수송시간 및 수송거리를 연장시키는 측면에 보다 더 기여토록 하는 효과가 있다.

뿐만 아니라, 구동장치부에서 각각의 활어수조까지 냉매배관이 연장되지 않도록 함으로서, 냉매배관에 대한 특수한 보온 및 방수밀봉 작업의 필요성을 배제시켜 활어수 냉각장치의 설비에 따른 비용절감에 한층 더 기여토록 하는 효과가 있으며, 활어수냉각기를 이중관 열교환기로 하여 열교환기의 설치에 따른 부피를 최소화시키면서도 활어수의 냉각성능은 보다 더 향상시킴은 물론, 활어수로 냉매가 누설되지 않도록 하여 활어의 폐사를 미연에 방지하는 한편, 냉매의 누설부위에 대한 확인과 수리 또한 보다 손쉽고 용이하게 수행할 수 있는 효과가 있다.

특히, 활어수냉각기를 포함하는 모든 냉동유닛이 구동장치부에 집적화되도록 함에 따라, 구동장치부를 가코룸과 별도로 제작하여 간단하게 분해 및 조립이 가능토록 하는 효과가 있으며, 이로 인하여 일반적인 화물컨테이너도 활어 수송용 컨테이너로 사용할 수 있도록 함은 물론, 활어컨테이너의 대량생산을 위하여 파트별로 체계화 된 제작공정의 구현이 가능한 효과가 있고, 냉동유닛의 고장이나 오작동시에도 활어나 활어수를 빼내지 않고 현장에서 즉시 냉동유닛을 수리 및 교체할 수 있음에 따라, 활어컨테이너의 운행이 중단되는 시간을 최소화시키는 한편, 활어컨테이너의 사용에 따른 경제성과 편리성을 한층 더 극대화시키는 효과가 있다.

상기와 같은 프로틴스키머 및 활어수 냉각장치와 더불어, 활어컨테이너의 카고룸 내부에 건식여과조를 설치한 경우에는, 활어컨테이너의 적재 하중에 거의 영향을 미치지 않도록 하면서도, 활어수 분사노즐을 통하여 분사된 활어수가 공기중에 노출되어 있는 여과재를 타고 흘러 내리도록 하여, 프로틴스키머 및 습식여과재와 함께 활어수의 정화능력을 극대화시키는 효과가 있다.

이로 인하여, 활어컨테이너로 1회에 운반할 수 있는 활어의 량을 크게 증대시킬 수 있는 한편, 활어수조의 외부에서 하중의 부담없이 많은 여과재를 쌓을 수 있고, 해당 여과재에 존재하는 대량의 미생물에 의하여 활어수에 포함된 암모니아성 질소와 같은 각종 유해성분을 거의 완벽하게 제거할 수 있음에 따라, 활어수의 수질을 원수에 가깝도록 청정하게 유지시켜 활어의 수송거리와 수송기간 또한 최대한으로 연장시키는 효과가 있다.

상기와 같은 장점으로 인하여, 물류비용이 저렴한 활어컨테이너 선박을 이용하여 장거리,장시간의 활어수송이 가능하게 됨으로서, 먼거리에 위치한 나라와도 활어의 수출입이 가능하게 됨은 물론이고, 차량을 이용하여 먼 내륙에까지 활어수송이 가능하게 되며, 이로 인하여 활어의 수송에 따른 물류비용을 실질적으로 크게 절감시켜 소비지역에서 고품질의 활어를 저렴한 가격으로 공급받을 수 있게 되는 것이다.

이와 더불어, 활어수분사관과 함께 설치되는 에어공급관에 의하여, 호기성 미생물의 반응 및 활어의 생장에 필요한 충분한 산소를 제공토록 하는 한편, 외부공기의 유입으로 카고룸 내의 공기가 순환되어 쾌적한 환경을 만들어 주는 효과가 있으며, 거품저장조로부터 카고룸으로 누출되는 악취 또한 컨테이너본체의 외부로 강제 배기시킴에 따라, 활어수의 내부로 악취가 용해되어 활어수가 다시 오염되는 상황을 방지하는 효과와, 활어의 하역시점 이전에 카고룸의 내부공간이 보다 더 쾌적한 공간으로 미리 조성될 수 있도록 하는 효과가 있다.

다른 한편으로, 활어수조의 외측부 또는 활어수조의 사이에 작업공간부가 제공되도록 하는 한편, 해당 공간에 활어적하수단 및 활어수의 보조순환기구가 구비되도록 한 경우에는, 활어수의 정화 및 산소공급능력을 보다 더 극대화시킬 수 있는 한편, 각각의 활어수조에 활어를 적재(상차)하는 작업이나 활어수조에 저장된 활어를 하역(하차)하는 작업을 활어적하수단에 의하여 매우 손쉽고 용이하게 수행할 수 있는 효과가 있으며, 이로 인하여 활어의 적하작업에 소요되는 시간과 인건비를 최대한으로 절감시킴은 물론, 활어의 적하작업 과정에서 발생할 수 있는 활어의 손상 또한 최소화시킬 수 있게 된다.

또 다른 한편으로, 카고룸의 내부에 컨트롤부 냉각장치를 설치한 경우에는, 다량의 염분이 포함된 카고룸 내부의 습기에 의한 컨트롤부의 부식과 손상을 방지하면서도 컨트롤부의 냉각작업은 외부공기의 순환방식에 의하여 효율적으로 수행할 수 있는 효과가 있으며, 이로 인하여 컨트롤부에 의한 활어컨테이너의 확실한 작동을 보장하여 활어의 안전한 수송에 기여토록 하는 효과가 있다.

또한, 컨트롤부의 부식에 따른 고장이나 컨트롤부의 과열에 따른 화재로 인한 활어의 대량폐사를 방지하고, 컨트롤부의 수리 및 유지보수 비용을 최대한으로 절감시킬 수 있음은 물론이고, 활어컨테이너에 의한 활어의 수송시간과 수송거리를 보다 더 크게 연장시켜, 활어의 수송에 따른 물류비용의 절감 측면에 한층 더 기여할 수 있는 등의 매우 유용한 효과를 가지는 것이다.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하며, 도 1과 도 2에서는 도면의 복잡성을 피하기 위하여 활어수의 순환을 위한 배관라인은 그 도시를 생략하였음을 밝혀두는 바이다.

먼저, 본 발명에 따른 활어컨테이너(1)의 전체적인 구성은 도 1 및 도 2에 각각 도시되어 있는 바와 같이, 컨테이너본체(2)의 전방측(도면상 좌측단)에 메인도어(5)가 설치되고, 상기 메인도어(5)측에 해당하는 컨테이너본체(2)의 내부에는 화물실로서의 카고룸(3)이 제공되는 한편, 상기 카고룸(3)과 격벽(2c)에 의하여 구획된 컨테이너본체(2)의 후방측 공간에는 냉동컨테이너로서의 활어컨테이너(1)의 가동을 위한 구동장치부(4)가 설치된다.

상기 카고룸(3)의 내부에는 활어수조(6)와 습식여과조(7)가 설치되는 한편, 카고룸(3)의 내부 전방측에는 활어수의 순환을 위한 펌프기구(17)(18)(24) 및 이들의 작동과 제어를 위한 컨트롤부(50)로서, 컨트롤패널(51)과 인버터(52) 및 배터리(53)가 설치되며, 메인도어(5)를 통하여 활어수조(6)측으로 작업자가 올라갈 수 있도록 계단(8)이 제공되어 있다.

이와 더불어, 상기 구동장치부(4)에는 냉동유닛이 되는 활어수 냉각장치(10)와 함께, 파워커넥터(54a)를 구비하는 유닛컨트롤박스(Unit control box)(54) 및 온도계(54b) 등이 각각 설치되는 바, 상기 유닛컨트롤박스(54)는 온도계(54b)로부터 측정되는 활어수의 온도를 기초로 하여, 파워커넥터(54a)와 접속된 트레일러 차량 또는 선박의 전원으로 활어수 냉각장치(10)(컴프레셔, 팽창밸브, 방열팬 등)와 펌프기구(17)(18)(24) 등을 가동 및 제어토록 하는 것이다.

한편, 카고룸(3)에 설치되는 상기 인버터(52)는 파워커넥터(54a)를 통하여 외부의 전원이 인가되지 아니하는 시간 동안, 활어컨테이너(1)의 전체적인 작동이 배터리(53)(유닛컨트롤박스에도 별도의 배터리가 설치될 수 있음)에 의하여 수행되도록 하는 것이며, 이러한 전기,전자적인 장치는 냉동컨테이너가 속하는 기술분야에서 널리 알려진 공지기술에 해당하는 것이다.

그리고, 도면상 4개의 활어수조(6)가 카고룸(3)의 내부에 설치되는 한편, 2개의 활어수조(6) 사이마다 1개씩의 습식여과조(7)가 설치된 것으로 도시되어 있으나, 활어수조(6) 및 습식여과조(7)의 개수와 배치형태는 도면에 도시된 형태로 한정되는 것이 아니며, 컨테이너 자체의 치수(20feet 또는 40feet)와 운반코자 하는 활어의 종류 및 운반량에 맞추어 조정이 가능함은 물론이다.

또한, 상기 습식여과조(7)의 경우에도 도면에서와 같이 활어수조(6)의 외부측에서 활어수조(6)와 별도로 설치될 수도 있고, 기존의 활어수조에 적용되는 것과 같이 모래나 자갈 또는 부직포나 스폰지 등의 습식여과수단을 활어수조(6)의 바닥부에 적층식으로 설치할 수도 있으며, 각각의 활어수조(6)와 습식여과조(7)의 상부에는 수조덮개(6a)와 여과조덮개(7a)가 설치되어 있다.

이와 더불어, 비록 도면상에 도시하지는 아니하였으나, 활어수조(6)의 내측 바닥에 기포발생기와 같은 산소공급장치가 설치될 수 있고, 컨테이너본체(2)의 카고룸(3) 내측벽에 조명장치 등이 설치될 수도 있으며, 이외에도 활어컨테이너(1)의 가동을 위하여 필요한 각종 전기,전자장치가 추가로 설비될 수 있는 바, 이러한 모든 장치의 작동과 제어는 카고룸(3) 내부의 컨트롤부(50)와 구동장치부(4)의 유닛컨트롤박스(54)에 의하여 수행될 수 있다.

본 발명에 따른 활어수송용 컨테이너의 제 1요부는, 활어컨테이너(1)의 카고룸(3) 내부에 프로틴스키머(Protein skimmer)(20)를 설치하여, 활어수 중에 포함된 부유물질과 단백질 성분 및 각종 유해가스 성분을 미크론(Micron) 단위의 미세한 기포에 의하여 포집 및 제거토록 한 것으로서, 이를 도 1 내지 도 3을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

상기 프로틴스키머(20)는 활어수조(6)와 연결되는 활어수배출관(24a) 및 활어수공급관(24b)에 의하여 활어수조(6)와 순환루프식(Circulation loop type)의 유동경로를 형성하게 되며, 상기 활어수배출관(24a)에는 활어수의 순환을 위한 스키머용 펌프(24)가 설치되는 한편, 상기 스키머용 펌프(24)를 지난 위치에 해당하는 활어수배출관(24a)에는 에어유입관(25a)이 연결 설치되는 노즐부(25)가 형성된다.

따라서, 스키머용 펌프(24)에 의하여 활어수배출관(24a)을 따라 공급되는 활어수가 노즐부(25)를 거쳐 빠른 속도로 분사되는 과정에서, 인젝터(Injector)의 원리에 의하여 에어유입관(25a)을 따라 카고룸(3)의 내부에 존재하는 공기가 활어수중으로 유입된다.

상기와 같이 활어수배출관(24a)과 연결된 에어유입관(25a)을 통하여 활어수중으로 유입된 공기는, 프로틴스키머(20)의 내부로 분사되는 과정에서 미크론 단위의 미세한 기포상태로 조성되며, 이러한 미세기포가 강력한 와류속에서 서로 뭉치면서 작은 거품상태로 변하여 부상하면서 활어수 중에 포함되어 있는 부유물질과 단백질 성분 및 암모니아 또는 유해가스 성분을 포집하여 제거하는 기능을 수행하는 한편, 일부 공기는 활어수중에 용해되어 활어수의 용존산소량을 증가시키는 기능을 수행하게 된다.

상기와 같이 프로틴스키머(20)에 의하여 활어수에 대한 대량의 산소공급이 가능하게 됨은 물론이고, 종래기술에서 언급되어진 바와 같이 활어컨테이너(1)의 경우 활어를 저온조건하에서 저장시키므로 활어의 산소 소비량이 매우 적기 때문에, 프로틴스키머(20)를 설치하는 것만으로도 활어수에 필요한 용존산소량을 적절하게 유지시킬 수 있게 된다.

따라서, 활어수조(6)에 저장되는 활어의 량과 수송거리 및 수송시간 등을 감안하여 경우에 따라서는 산소공급장치를 설치하지 않고 프로틴스키머(20)만으로 산소공급기능을 수행토록 할 수도 있으며, 필요한 경우에 한하여 별도의 산소공급장 치를 활어컨테이너(1)에 설치하여 사용하면 되는 것이다.

또한, 활어수배출관(24a) 및 에어유입관(25a)에는 개폐밸브(V)가 각각 설치되는 바, 상기 개폐밸브(V) 또한 프로틴스키머(20)의 정상적인 작동시 항상 개방된 상태를 유지하게 됨은 물론이고, 스키머용 펌프(24)를 제어하는 것에 의하여 활어수의 유동 및 공기유입을 조절할 수 있으므로, 필요에 따라 해당 개폐밸브(V)는 설치되지 않더라도 무방하다.

상기 프로틴스키머(20)는 그 상단측에 개구부 형태의 거품배출구(21b)가 형성되고, 상기 거품배출구(21b)는 개략 "U"자형의 단면을 가지는 통로수단인 가이드채널(Guide channel)(22)에 의하여 거품저장조(23)와 연결 설치된다.

상기 가이드채널(22)은 프로틴스키머(20)로부터 배출되는 거품의 원활한 유도를 위하여 거품저장조(23)측으로 경사지게 설치되는 바, 프로틴스키머(20)로부터 배출되는 거품의 유도방법 역시 도면에 도시된 형태로 한정되는 것이 아니며, 거품저장조(23)의 위치에 따라 다른 여러 가지의 적용례가 존재할 수 있다.

상기 거품저장조(23)는 활어컨테이너(1)를 사용한 활어의 수송기간동안 프로틴스키머(20)로부터 배출되는 부유물질과 단백질 거품이 외부로 흘러나오지 못하도록, 거품을 안전하게 저장시킬 수 있는 대용량의 용기로 제조되며, 거품저장조(23)의 상부면에는 가이드채널(22)의 단부측이 삽입되어 프로틴스키머(20)로부터 배출된 거품이 유입되도록 하는 유입구(23b)가 절개 형성된다.

필요에 따라서는 거품저장조(23)에 저장된 오수를 배출시킬 수 있도록 거품저장조(23)의 상부에 덮개(23a)를 설치하여 사용할 수도 있으나, 오수의 배출작업 은 상기 유입구(23b)를 통해서도 수행될 수 있으므로, 덮개(23a)의 적용은 크게 중요한 부분이 아니라 볼 수 있다.

상기와 같이 비교적 큰 용기가 되는 거품저장조(23)를 한정된 공간이 되는 카고룸(3)의 내부에 설치하여야 하므로, 거품저장조(23)가 설치되는 위치는 활어수조(6)의 상부측이 되도록 하는 것이 가장 바람직한데, 그 이유는 활어수조(6)의 상부측에는 활어의 적재와 하역을 위하여 작업자가 이동할 수 있도록 빈 공간으로 조성되므로, 해당 공간을 활용하여 거품저장조(23)를 설치하게 되면, 활어수조(6)를 포함하는 다른 장치의 설비에 아무런 제약이 발생하지 않기 때문이다.

본 발명에 적용될 수 있는 프로틴스키머(20)는 활어수배출관(24a)을 통하여 공기와 함께 유입된 활어수를 와류(渦流) 형태로 순환시켜 활어수에 포함된 부유물질과 단백질 성분이나 암모니아 또는 질소 등이 공기와 함께 거품의 형태로 포집될 수 있는 것이라면 어떤 제품을 사용하더라도 무방하지만, 간단한 구조를 가지면서도 스키밍(Skimming) 효율이 우수한 제품을 사용하는 것이 바람직하다.

그 대표적인 적용례로서, 도 1 및 도 3에 각각 도시되어 있는 바와 같이, 투시창(21a)을 구비하는 원통 형상의 스키머본체(21)와, 상기 스키머본체(21)의 내측 상,하부에 설치되는 상,하부격자틀(26)(27)과, 상기 상부격자틀(26)의 상단에 형성된 거품배출구(21b)로 이루어지는 프로틴스키머(20)를 들 수 있다.

또한, 상기 프로틴스키머(20)의 적용시, 활어수배출관(24a)은 스키머본체(21)의 하측부에 연결 설치하되, 원통 형상의 스키머본체(21)와 접선의 형태로 연결 설치하는 것이 와류효과의 증대 측면에서 가장 바람직하며, 활어수공급 관(24b)은 하부격자틀(26)의 아래에 위치하는 스키머본체(21)의 바닥측과 연결시킨 상태에서 활어수조(6)측으로 연장되도록 하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 카고룸(3)의 내부에 프로틴스키머(20)를 습식여과조(7)와 함께 설치하여 사용하게 되면, 기존의 습식여과재만으로는 제거할 수 없었던 부유물질과 단백질 성분 및 암모니아 또는 질소성분을 에어유입관(25a)으로 유입된 공기중에 포집시켜 제거할 수 있으며, 이러한 정화과정을 거쳐 부유물질과 단백질 성분 및 암모니아와 질소 성분이 제거된 활어수가 활어수공급관(24b)을 거쳐 활어수조(6)로 재공급된다.

따라서, 습식여과재에 부유물질과 단백질 성분이 축적되어 부패되지 않게 됨으로서, 활어수조(6)에 저장된 활어의 질병이나 폐사를 미연에 방지할 수 있음은 물론이고, 활어의 수송거리와 수송기간 또한 길게 연장시킬 수 있게 되며, 이로 인하여 물류비용이 저렴한 선박이나 차량을 이용하여 장거리에 위치한 나라와 먼 내륙으로의 활어수송이 가능하게 되는 것이다.

이와 더불어, 상기 거품저장조(23)의 내부로 유도 및 저장된 거품은 일정 시간이 경과한 이후에 사그라들면서 액상의 여액으로 조성되며, 이와 같이 조성된 여액은 각종 부유물질과 단백질 성분의 오염물질이 함유되어 부패하면서 악취가 발생하는 오수가 되므로, 활어의 수송과정에서 거품저장조(23)로부터 카고룸(3)의 내부공간으로 악취가 흘러나와 축적되는 한편, 이러한 유해가스가 다시 활어수와 접촉되어 활어수를 오염시키는 상황이 발생하게 된다.

상기와 같은 상황을 방지할 수 있도록 활어컨테이너(1)상에 공기의 순환기구 를 설치함으로서, 카고룸(3)의 내부공간을 쾌적한 상태로 유지시킬 수 있도록 하는 것이 필요하며, 이를 위하여 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 컨테이너본체(2)의 메인도어(5) 또는 벽체(W)에는 악취의 배기구(2a)가 설치되는 한편, 상기 구동장치부(4)에는 카고룸(3)의 내부로 외부공기를 유입시키는 블로워(15)가 모터(15a)와 함께 설치된다.

상기 블로워(15)는 활어수 냉각장치(10)와 함께 설치될 수도 있고, 도면상 구동장치부(4) 중에서 상부측에 형성되는 빈 공간, 즉, 공기순환챔버(Ventilation chamber)에 설치될 수도 있는 바, 상기 공기순환챔버는 기존의 냉동컨테이너에 있어 냉각팬의 작동에 따라 카고룸(3)의 내부로 냉기를 유입시키는 수 있도록 하는 공간이다.

상기와 같이 블로워(15)를 사용하여 활어컨테이너(1)의 외부측 공기를 카고룸(3)의 내부로 유입시키게 되면, 카고룸(3)의 내부로 유입된 공기량 중에서 프로틴스키머(20)용 에어유입관(25a)으로 유도된 공기를 제외한 나머지 공기량 만큼의 내부공기가 악취와 함께 배기구(2a)를 통하여 외부로 빠져나가게 되는 바, 이로 인하여 카고룸(3)의 내부공기를 항상 신선한 상태로 유지시킬 수 있게 된다.

상기 배기구(2a)는 컨테이너본체(2)의 내,외부 압력차에 의한 자연적인 공기순환이 이루어질 수 있도록 지그재그형 통로로 형성시키는 것이 가장 바람직하고, 외기의 유입수단으로서 상기 블로워(15)의 흡입측에는 외기도입부(15b)가 제공되는 한편, 상기 블로워(15)의 토출측에는 구동장치부(4)에서 격벽(2c)을 거쳐 카고룸(3)의 내부로 연장되는 에어공급관(32)이 연결 설치된다.

상기 에어공급관(32)은 격벽(2c)을 거쳐 거품저장조(23)와 인접한 위치까지 연장 설치되는 한편, 에어공급관(32)의 길이 방향을 따라 외기의 유입을 위한 다수 개의 에어홀(32a)이 형성되는 바, 블로워(15)를 통하여 외부공기를 카고룸(3)의 내부로 유입시킨다는 조건하에서, 상기 에어공급관(32)의 형태나 설치상태 등은 다양하게 변경되어질 수 있다.

도 12 및 도 13에 도시된 것은 본 발명에 적용될 수 있는 프로틴스키머(20)의 다른 종류를 나타낸 것으로서, 도 12에서는 스키머본체(21)의 하부 중앙측에 와류유도관(20a)이 설치되는 한편, 스키머본체(21)의 내부 상측에는 상부격자틀(26)이 설치된 것이고, 도 13에 도시된 것은 교반모터(38)와 임펠러(39)를 이용하여 스키머본체(21)의 내부로 유입된 활어수를 상,하부격자틀(26)(27)의 사이에서 임펠러(39)로 교란시키도록 한 것이다.

상기와 같이 도 1 및 도 3에 도시된 프로틴스키머(20) 뿐만 아니라 도 12 및 도 13에 도시된 프로틴스키머(20)와 같이, 그 구조가 간단하면서도 스키밍 효율이 우수한 제품이라면 어떠한 종류의 것이라도 본 발명에 적용될 수 있다.

또한, 도면상 카고룸(3)의 내부에 1개의 프로틴스키머(20)와 1개의 거품저장조(23)가 설치된 것으로 도시되어 있으나, 활어수조(6)에 저장되는 활어수의 처리용량에 따라 2개 또는 3개 이상의 프로틴스키머(20)를 카고룸(3)의 내부에 직렬 또는 병렬식으로 설치할 수도 있다.

상기와 같이 2개 또는 3개 이상의 프로틴스키머(20)를 설치할 경우에 있어, 상기 거품저장조(23) 또한 하나의 대용량 탱크가 설치될 수도 있고, 각각의 프로틴 스키머(20)마다 거품저장조(23)가 1개씩 구비된 세트(Set) 형식으로 설치될 수도 있다.

본 발명의 제 2요부에 해당하는 구성요소로서는, 도 1과 도 2 및 도 4에 각각 도시되어 있는 바와 같이, 컴프레셔(11)와, 방열팬(12a)을 구비하는 응축기(12)와, 증발기 및 팽창밸브(13)가 냉매배관(10a)에 의하여 연결 설치된 냉동유닛이 구동장치부(4)상에 설치되도록 하되, 상기 냉동유닛의 증발기가 활어수냉각기(14)를 이루도록 한 상태에서, 블로워(15)와 함께 구동장치부(4)의 공기순환챔버 내측에 삽입 설치되도록 한 것이다.

이와 더불어, 상기 활어수냉각기(14)의 일측에는 카고룸(3)의 내부에 구비된 습식여과조(7)로부터 순환펌프(17)를 구비하는 상태로 연장되는 활어수배출관(17a)이 연결 설치되는 한편, 상기 활어수냉각기(14)의 타측으로부터 격벽(2c)을 거쳐 카고룸(3)의 내부까지 활어수공급관(17b)이 연장되어, 이 활어수공급관(17b)이 활어수조(6)와 다시 연결 설치되는 구성으로 이루어진다.

도면상 상기 활어수배출관(17a)이 습식여과조(7)로부터 연장되는 것으로 도시되어 있으나, 활어수조(6)의 외측에 습식여과조(7)를 설치하는 대신 활어수조(6)의 내측 바닥부에 습식여과재(7b)가 설치되도록 한 경우, 상기 활어수배출관(17a)은 각각의 활어수조(6) 바닥면과 직접 연결 설치되며, 상기 순환펌프(17)의 경우 활어수배출관(17a)이 아닌 활어수공급관(17b)에 설치될 수도 있다.

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또한, 순환펌프(17)와 함께 활어수배출관(17a)에 설치되는 개폐밸브(V)의 경우에도 활어수공급관(17b)에 설치될 수 있으며, 상기 개폐밸브(V) 또한 활어수 냉각장치(10)의 정상적인 작동시 항상 개방된 상태로 유지됨은 물론이고, 순환펌프(17)의 작동을 제어하는 것에 의하여 활어수의 유동을 조절시킬 수 있기 때문에, 해당 개폐밸브(V)는 경우에 따라 설치하지 않더라도 무방하다.

상기 활어수냉각기(14)는 활어수와 냉매와의 열교환을 통하여 활어수를 냉각시킬 수 있는 열교환기라면 어떠한 종류의 것을 사용하더라도 무방하나, 도 10 및 도 11에 보다 명확하게 도시되어 있는 바와 같이, 냉매증발기로서 "U"자형 배관 또는 코일형 배관으로 형성되는 냉매파이프(14a)의 내부에 활어수냉각관(14b)이 이중관의 형태로 삽입 설치되고, 상기 활어수냉각관(14b)이 활어수배출관(17a) 및 활어수공급관(17b)과 연결되는, 이중관 열교환기를 사용하는 것이 가장 바람직하다.

상기와 같이 활어수냉각기(14)로서 이중관 열교환기를 사용하게 되면, 활어수냉각기(14)의 설치에 따른 부피를 최소화시키면서도 활어수의 냉각성능은 보다 더 향상시킬 수 있음은 물론이고, 특히 냉매배관(10a)의 용접 및 연결부위를 통하여 냉매가 누설되더라도, 이와 같이 누설된 냉매가 활어수로 직접 유입되지 않기 때문에, 냉매의 누설에 따른 활어의 폐사를 미연에 방지하는 한편, 냉매의 누설부 위에 대한 확인과 수리 또한 보다 손쉽고 용이하게 수행할 수 있게 된다.

상기 활어수냉각기(14)에 있어, 외부파이프가 되는 냉매파이프(14a)는 동파이프 재질로 하고, 활어수인 해수가 흐르는 내부파이프 즉, 활어수냉각관(14b)은 내부식성이 뛰어난 티타늄 파이프를 사용하게 되면, 냉각성능이 우수하고 외부의 충격에 강하며, 경량화 및 소형화가 가능하여 좁은 공간에도 장착이 용이하게 되는 바, 활어수의 누설을 방지토록 하는 수밀처리 및 냉각효율을 향상시킬 수 있도록 하는 단열처리를 추가적으로 행하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 활어수 냉각장치(10)를 구성하는 필수요소로서 컴프레셔(11)와 응축기(12)와 팽창밸브(13) 및 활어수냉각기(14)만을 냉동유닛으로 제시하였으나, 냉동싸이클의 효율을 높이기 위한 수단으로서, 2단 압축기(컴프레셔)의 적용을 포함하여, 컴프레셔(11)용 진동감쇄기, 리시버탱크(Receiver tank: 수액기), 드라이필터(Dry filter), 유수분리기, 어큐뮬레이터(Accumulator: 축압기)와 같이 냉동싸이클에 널리 사용되는 공지의 부품이 냉동유닛에 추가될 수 있음은 물론이다.

상기와 같이 활어컨테이너(1)용 구동장치부(4)에 활어수냉각기(14)를 설치하는 한편, 활어수냉각기(14)로 공급된 활어수가 냉매와의 열교환을 통하여 냉각된 상태로 활어수조(6)로 유입되도록 하면, 각각의 활어수조(6) 내부에 냉매배관(10a)에 의한 증발기를 설치하지 않더라도 활어수를 요구하는 온도까지 냉각시킬 수 있으며, 이로 인하여 활어수 냉각장치(10)의 설비와 유지보수에 따른 시간과 비용을 크게 절감시키는 한편, 활어컨테이너(1)의 사용에 따른 경제성은 크게 향상시킬 수 있게 된다.

다시 말해서, 컨테이너본체(2)의 카고룸(3) 내부에 FRP(섬유강화플라스틱) 소재를 사용하여 활어수조(6)를 습식여과조(7)와 함께 라미네이팅 작업으로 설치하고, 냉각시스템인 구동장치부(4)는 기존 냉동컨테이너의 냉동유닛인 증발기를 제거하고 그 위치에 활어수냉각기(14)를 장착하여 냉동싸이클을 재구성토록 함에 따라, 활어수조(6)와 활어수 냉각장치(10)의 설비가 각각 독립적이고 개별적으로 이루어질 수 있다는 것이다.

이로 인하여, 활어수조(6)의 바닥부나 측벽면에 냉매배관인 증발기를 활어수조(6)와 함께 라미네이팅 하는 번거러운 작업을 거치지 않게 됨으로서, 활어수 냉각장치(10)의 설비에 따른 시간과 비용을 크게 절감시킬 수 있으며, 냉각시스템인 구동장치부(4)에 적용되는 전기적인 신호는 기존의 방식을 그대로 사용함으로서, 시스템의 이상 유무를 선박이나 차량에 비치된 자동점검시스템과 연계하여 관리할 수 있게 된다.

특히, 활어수냉각기(14)를 포함하는 모든 냉동유닛이 구동장치부(4)에 집적화되도록 함에 따라, 구동장치부(4)를 카고룸(3)과 별도로 제작한 다음, 볼트 조립작업 및 활어수배출관(17a)과 활어수공급관(17b)의 분리 또는 연결작업을 수행하는 것에 의하여, 상기 구동장치부(4)를 컨테이너본체(2)가 되는 카고룸(3)과 간단하게 분해 및 조립할 수 있게 된다.

이로 인하여, 일반적인 화물컨테이너도 활어 수송용 컨테이너로 용이하게 사용할 수 있음은 물론이고, 활어컨테이너(1)의 대량생산을 위하여 파트별로 체계화 된 제작공정의 구현이 가능하며, 냉동유닛의 고장이나 오작동시에도 활어나 활어수 를 빼내지 않고 현장에서 즉시 냉동유닛을 수리 및 교체할 수 있기 때문에, 활어컨테이너(1)의 운행이 중단되는 시간을 최소화시키는 한편, 활어컨테이너(1)의 사용에 따른 경제성과 편리성을 한층 더 극대화시킬 수 있는 것이다.

뿐만 아니라, 트레일러 차량에 의한 활어컨테이너(1)의 수송 과정이나 활어컨테이너(1)의 선적 또는 하역 과정에서, 활어컨테이너(1)에 작용하는 진동이나 충격 등으로 인하여 활어수 냉각장치(10)가 손상될 경우에도, 활어수조(6)에 저장된 활어와 활어수를 배출시키지 않은 상태에서, 카고룸(3)의 내부 또는 컨테이너본체(2)의 외부에서 냉동유닛 및 각종 배관의 손상부위에 대한 수리 및 유지보수 작업을 매우 손쉽고 용이하게 수행할 수 있게 된다.

그리고, 상기 활어수 냉각장치(10)를 적용시키게 되면, 활어수냉각기(14)를 거쳐 활어수가 순환되는 과정에서 냉매에 의한 활어수의 냉각이 이루어지므로, 활어수조(6)에 저장된 활어수가 거의 동일한 냉각온도를 가지게 됨은 물론이고, 활어수조(6)의 내부에 별도의 배관구조물이 설치되지 않도록 할 수 있다.

이로 인하여, 활어수조(6)의 내부로 돌출된 냉매배관에 의한 어체의 손상을 방지할 수 있음은 물론이고, 배관의 용접부위나 연결부위를 통한 냉매의 누설 및 냉매배관에 발생하는 스케일로 인한 활어수의 2차 오염과 청소의 불편함을 방지할 수 있게 됨으로서, 수송기간에 걸쳐 활어를 신선하고 안전하게 보관하는 측면과 활어의 수송거리를 연장시키는 측면에 보다 더 기여할 수 있게 되는 것이다

특히, 도 4에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 활어수냉각기(14)로부터 카고룸(3)의 내부로 연장되는 활어수공급관(17b) 부분이 활어수의 분사노즐(16a)을 구비하는 상태로 활어수조(6)의 상부측에 위치하는 활어수분사관(16)이 되도록 하는 한편, 상기 에어공급관(32)이 활어수분사관(16)과 평행하게 설치되도록 하는 것이 가장 바람직하다.

상기와 같은 방식으로 활어수분사관(16)과 에어공급관(32)을 설치하여 활어수분사관(16)의 분사노즐(16a)로부터 분사된 활어수가 활어수조(6)의 내부로 유입되도록 하면, 에어공급관(32)의 에어홀(32a)로부터 분사된 공기가 각각의 분사노즐(16a)을 거쳐 미세입자로 분사되는 활어수중에 대량으로 쉽게 녹아 들어갈 수 있게 된다.

이로 인하여, 활어수 냉각장치(10)가 산소의 공급기능까지 병행할 수 있게 됨으로서, 기포발생기와 같은 별도의 산소공급장치를 활어수조(6)의 바닥측, 바람직하게는 도 4에서 다공판칸막이(29)의 하부측 공간에 설치하여 사용하지 않더라도 활어의 생장에 필요한 충분한 용존산소를 공급시킬 수 있게 된다.

상기와 같은 활어수분사관(16) 및 에어공급관(32)의 배치구조와 함께 적용될 수 있는 본 발명의 추가적인 요부에 해당하는 구성요소로서, 도 1과 도 2 및 도 4에 각각 도시되어 있는 바와 같이, 활어수조(6)의 일측 상부에는 건식여과조(30)가 거품저장조(23)와 함께 카고룸(3)의 길이 방향을 따라 설치되는 한편, 상기 활어수분사관(16)과 에어공급관(32)은 건식여과조(30)의 내측 상부에 배치된다.

상기와 같이 건식여과조(30)를 거품저장조(23)와 함께 활어수조(6)의 상부측에 설치하는 이유 또한, 활어의 적재와 하역을 위하여 작업자가 이동할 수 있도록 조성된 빈 공간을 활용하여 건식여과조(30)를 설치함으로서, 활어수조(6)를 포함하 는 다른 장치의 설비에 제약이 미치지 않도록 함은 물론, 별도의 배관을 사용하지 않더라도 건식여과조(30)를 통과한 활어수가 활어수조(6)의 내부로 재유입되도록 할 수 있기 때문이다.

상기 건식여과조(30)는 도 4 내지 도 6에 보다 명확하게 도시되어 있는 바와 같이, 카고룸(3)의 길이 방향을 따라 활어수조(6)의 일측 상부에 걸쳐 설치되는 여과조커버(31)와, 상기 여과조커버(31) 및 컨테이너 벽체(W)의 사이로 삽입 설치되는 건식여과재(35)를 포함하여서 이루어진다.

상기 건식여과조(30)용 여과조커버(31)는 건식여과재(35)의 지지 및 에어공급관(32)의 설치를 위한 판상(板狀)의 구조물로 형성시키는 것이 바람직하고, 상기 활어수분사관(16)은 컨테이너본체(2)의 벽체(W)상에 설치하는 것이 바람직하며, 도면상 여과조커버(31)의 하단부에는 활어수분사관(16)의 분사노즐(16a)로부터 분사된 활어수가 아래로 흘러 내리면서 건식여과재(35)를 거쳐 활어수조(6)의 상부면으로 배출되도록 하는 배수구(31a)가 형성된다.

상기와 같이 여과조커버(31)의 하단측에 배수구(31a)를 형성시키는 이유는, 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이 건식여과재(35)를 거쳐 배출된 활어수가 활어수조(6)의 상부면을 따라 흐르는 식으로 유동한 다음 활어수조(6)의 내부로 유입되도록 함으로서, 활어수가 개방된 공간으로 배출되어 체류하는 시간을 보다 길게 확보토록 하여 활어수의 정화성능을 향상시키기 위함이다.

이를 위하여, 활어수조(6)의 가장자리측에는 활어수의 유입을 위한 측구(側溝)(6b)가 제공되고, 활어수조(6)의 상부면 소정 위치에는 활어수의 유출을 방지하 는 한편, 각각의 활어수조(6)측으로 활어수를 분배시키는 물막이판(9)이 설치되며, 각각의 습식여과조(7) 또한 활어수조(6)의 상부면으로 돌출되도록 설치됨으로서 물막이판의 기능을 병행하도록 이루어진다.

이와 더불어, 도 4에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 활어수조(6)의 측구(6b)를 통하여 활어수조(6)의 내부로 유입된 활어수는 유로조정판(28)을 따라 활어수조(6)의 바닥부로 유도된 다음, 다공판칸막이(29)를 거쳐 활어수조(6)의 내부로 다시 상승되며, 이와 같이 상승된 활어수가 습식여과조(7)의 상단측으로 유입된 다음, 습식여과재(7b) 및 다공판칸막이(29)를 거쳐 활어수냉각기(14)측으로 순환되도록 이루어진다.

도면상 활어수조(6)의 내부 하측에 설치된 다공판칸막이(29)는 활어수조(6)의 바닥부로 유도된 활어수를 균등하게 분배 및 상승시키는 한편, 필요시 기포발생기와 같은 산소공급장치를 활어수조(6)의 바닥부에 설치할 수 있는 공간을 제공하며, 습식여과조(7)의 내부 하측에 설치된 다공판칸막이(29)는 습식여과재(7b)의 누출을 방지하는 한편, 활어수배출관(17a)이나 가압배관(18a) 등이 연결될 수 있는 공간, 즉 활어수 배출챔버(19)를 제공하게 된다.

상기와 같이 도 4 및 도 6에 도시된 방식으로 활어수의 유동경로를 제공하는 것이 활어수의 정화측면에서 가장 바람직하지만, 건식여과조(30)의 배수구(31a)로부터 활어수조(6) 내부로의 활어수 유동경로는 습식여과재(7b)가 설치된 위치 및 이를 기초로 하는 활어수의 순환방향을 고려하여 조정될 수도 있다.

예를 들어, 활어수조(6)의 바닥부에 습식여과재(7b)가 설치된 통상적인 경우 에는, 건식여과조(30)의 배수구(31a)를 거쳐 배출된 활어수가 활어수조(6)의 가장자리측에 형성된 측구(6b)를 따라 활어수조(6)의 내부로 유입되도록 할 수도 있고, 건식여과재(35)를 통과한 활어수가 건식여과재(35)의 직하방 즉, 활어수조(6)의 상부면에 제공된 미도시된 통로를 거쳐 활어수조(6)의 내부로 즉시 유입되도록 할 수도 있다는 것이다.

한편, 상기 건식여과조(30)에 적용될 수 있는 건식여과재(35)로는, 활어수분사관(16)의 분사노즐(16a)로부터 분사된 활어수가 건식여과재(35)를 타고 흘러내리는 과정에서, 활어수에 포함된 각종 유해성분이 제거될 수 있는 것이라면 어떠한 종류의 여과재를 사용하더라도 무방하나, 유해성분의 흡착식 제거와 함께 미생물의 함침 및 배양이 가능한 다공성(多孔性) 소재로서, 여과표면적을 최대한 넓게 확보할 수 있는 소재를 선택한다.

위와 같은 조건을 감안하여, 도 5 및 도 6에 각각 도시되어 있는 바와 같이, 상기 건식여과재(35)는, 여과조커버(31)의 내측 하부에 위치하는 다공성 펠렛필터(Pellet filter)(34)와, 상기 펠렛필터(34)의 상부측에 위치하는 다공성 섬유필터(33)로 이루어지며, 상기 섬유필터(33)와 펠렛필터(34)는 활어수 정화용 미생물이 함침 및 배양된 것을 사용하게 된다.

또한, 각각의 건식여과재(35) 즉, 섬유필터(33)와 펠렛필터(34)의 사이에는 적절한 공간을 두어 공기의 흐름이 원활하게 이루어지도록 하는 한편, 각각의 건식여과재(35)를 통한 산소공급이 가능토록 하여 생물학적 여과효율을 높이도록 하는 것이 가장 바람직하며, 상기 펠렛필터(34)의 하부에는 다공판칸막이(29)를 설치하 여 펠렛성분의 유출을 방지토록 하는 것이 가장 바람직하다.

이를 위하여, 여과조커버(31)의 중앙측에는 섬유필터(33)와 펠렛필터(34)의 사이에 해당하는 위치에 보조통로(31b)가 절개 형성되는 한편, 이와 같이 보조통로(31b)에 의하여 분리되는 상부측 벽체를 섬유필터(33)와 함께 안전하게 지지할 수 있도록 여과조지지대(36)가 설치되며, 상기 다공판칸막이(29)는 배수구(31a)의 직상부측에 설치된다.

상기 섬유필터(33)는 소정의 두께를 가지는 부직포나 스폰지 또는 얇은 천을 여러 겹으로 겹친 것과 같은 다양한 종류의 필터가 적용될 수 있으며, 도면에 도시되어 있는 바와 같이 판상(板像)으로 형성되는 다수 개의 단위필터(Filter unit)를 여과조커버(31)의 폭 방향과 길이 방향에 걸쳐 밀착시킨 상태로 설치하는 것이 가장 바람직하다.

그리고, 상기 펠렛필터(34)는 그물망의 내부에 다공성 펠렛(직경이 작은 다공성 고체입자)을 빽빽하게 충진시킨 것을 사용하며, 상기 펠렛(Pellet)은 다공질의 석재나 플라스틱 입자가 될 수도 있고, 해면(海綿)이나 조개껍질의 조각 또는 활성탄과 같은 소재가 적용될 수도 있으며, 이 외에도 다공질의 고체입자라면 어떠한 종류의 것을 사용하더라도 무방하다.

상기 건식여과재(35)에 함침 및 배양될 수 있는 미생물의 대표적인 예로는, 니트로소모나스(Nitrosomonas)와 니트로박터(Nitrobacter; 질화박테리아)라 불리우는 호기성(好氣性) 질산화 미생물을 들 수 있다.

상기 니트로소모나스(Nitrosomonas)라고 하는 박테리아는 암모니아(NH₃,NH₄ ⁺) 성분을 아질산(NO₂ ^-)으로 산화시키는 기능을 담당하는 것이고, 상기 니트로박터(Nitrobacter)라고 하는 박테리아는 아질산(NO₂ ^-)을 수중생물에게 무해한 질산(NO₃ ^-)으로 산화시키는 기능을 담당하는 것으로서, 니트로소모나스와 니트로박터에 의한 생물학적 정화반응식은 다음과 같다.

NH₄ ⁺ + 1.5O₂ ----(Nitrosomonas)----→ NO₂ ^- + H₂O + 2H⁺ + 240 ~ 350kj/mol

2NO₂ ^- + 0.5O₂ ----(Nitrobacter)-----→ NO₃ ^- + 65 ~ 90kj/mol

상기와 같이 암모니아 성분 및 질소 성분의 제거를 위한 니트로소모나스와 니트로박터는 담수처리에 주로 이용되는 것이므로, 다량의 니트로소모나스와 니트로박터를 건식여과재(35)에 고농도로 함침시킨 다음, 이와 같이 미생물이 고농도로 함침된 건식여과재(35)를 약 10 ~ 20일 정도 해수에 침지(沈漬)시킴으로서, 상기 미생물이 해수에서 배양 및 순치(馴致)(해수에 길들여짐)되도록 한 것을 사용하게 되는 것이다.

상기와 같이 활어수에 함유된 암모니아 성분 및 질소 성분 등의 제거를 위하여 사용되는 니트로소모나스와 니트로박터는 건식여과조(30)에 적용될 수 있는 하나의 대표적인 미생물에 불과하며, 암모니아 성분 및 질소 성분 등을 제거할 수 있 는 것이라면 다른 종류의 미생물을 건식여과재(35)에 함침 및 배양시켜 사용할 수 있고, 생물학적 처리가 요구되는 처리대상물질(세균이나 다른 화합물질)에 맞추어 여러 가지 종류의 미생물을 혼합하여 적용시킬 수도 있다.

또한, 니트로소모나스와 니트로박터와 같은 미생물을 혼합시켜 건식여과재(35)에 함침 및 배양시킬 수도 있고, 니트로소모나스와 니트로박터와 같은 미생물을 섬유필터(33)와 펠렛필터(34)에 각각 독립적으로 함침 및 배양시켜 사용할 수도 있음을 밝혀두는 바이다.

상기와 같이 건식여과재(35)에 호기성(好氣性) 미생물이 함침 및 배양될 경우, 활어수분사관(16)의 분사노즐(16a)을 통하여 분사되는 활어수에 다량의 공기가 용해되도록 하여 미생물의 반응에 필요한 충분한 산소를 제공하는 것이 바람직하며, 이를 위하여 건식여과재(35)의 상부측에 에어홀(32a)이 관통 형성된 에어공급관(32)을 활어수분사관(16)과 함께 설치한 것이다.

도 6을 기준으로 할 경우, 에어공급관(32)의 에어홀(32a)이 활어수분사관(16)의 분사노즐(16a) 하부에 위치하고, 각각의 에어홀(32a)은 에어공급관(32)의 측면부에 형성된 상태에서, 활어수분사관(16)의 분사노즐(16a)로부터 분사되는 활어수가 에어홀(32a)을 통하여 유입되는 공기와 수직 방향으로 교차되도록 이루어져 있는 바, 이는 활어수와 공기와의 마찰 접촉력을 증대시켜 보다 많은 량의 공기가 활어수중으로 녹아 들어갈 수 있도록 한 것이다.

그러나, 상기 에어공급관(32)과 활어수분사관(16)의 배치상태 및 공기와 활어수간의 접촉방식 또한 도면에 도시된 것으로 한정되지 아니함을 밝혀두는 바이 며, 도면상 에어공급관(32)과 활어수분사관(16)이 여과조커버(31)의 내측과 컨테이너의 벽체(W)상에 브라켓(37)에 의하여 고정 설치된 것으로 도시되어 있으나, 에어공급관(32) 및 활어수분사관(16)의 고정수단 또한 다른 여러 가지의 수단이 적용될 수 있음은 물론이다.

상기와 같은 방식으로 건식여과조(30)를 활어컨테이너(1)의 카고룸(3) 내부에 설치하게 되면, 건식여과재(35)가 활어수중에 잠긴 상태로 존재하지 않기 때문에, 활어컨테이너(1)의 적재 하중에는 큰 영향을 미치지 않는 반면, 활어수의 분사노즐(16a)로부터 분사된 활어수가 건식여과재(35)를 타고 흘러 내리도록 하는 과정을 거치므로, 활어수의 정화능력 자체는 매우 우수하게 된다.

따라서, 기존의 습식여과조(7)을 적용하지 않고 건식여과조(30)만을 설치하더라도 요구하는 수준의 활어수 정화능력을 제공할 수 있음은 물론이고, 기존의 습식여과조(7)를 함께 적용시킬 경우에는, 한층 더 우수한 정화능력을 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 습식여과재(7b)의 부피를 최대한으로 축소시켜 활어의 저장공간을 최대한으로 확보할 수 있게 된다.

이로 인하여, 활어컨테이너(1)로 1회에 운반할 수 있는 활어의 량을 종래의 경우와 비교하여 크게 증대시킬 수 있음에 따라, 활어의 수송에 소요되는 물류비용의 절감 측면에 실질적인 기여를 할 수 있음은 물론이고, 활어컨테이너(1)가 하중 제한에 걸려 수송이 불가능하게 되는 상황 또한 미연에 방지할 수 있는 것이다.

특히, 상기 프로틴스키머(20)와 함께 활어수에 포함된 암모니아성 질소와 같은 각종 유해성분을 건식여과재(35)에 존재하는 미생물에 의하여 보다 더 효과적으 로 제거할 수 있기 때문에, 활어수조(6)에 저장된 활어수의 수질을 원수(原水)에 가깝게 유지토록 하여, 활어의 질병과 폐사를 미연에 방지토록 함은 물론, 활어의 수송거리와 수송기간 또한 최대한으로 연장시킬 수 있다.

이로 인하여, 물류비용이 저렴한 활어컨테이너 선박을 이용하여 보다 더 장거리,장시간의 수송을 할 수 있기 때문에, 먼거리에 위치한 나라와도 활어의 용이한 수출입이 가능하게 됨은 물론이고, 차량을 이용하여 먼 내륙에까지 살아있는 상태의 활어를 보다 신선하게 수송할 수 있는 것이다.

이와 더불어, 도 4에서와 같이 활어수냉각기(14)를 거쳐 연장되는 상기 활어수공급관(17b)과 함께, 습식여과조(7)로부터 가압펌프(18)를 거쳐 연장되는 가압배관(18a)이 활어수분사관(16)의 양측으로 각각 연결 설치되도록 하면, 순환펌프(17)와 가압펌프(18)의 동시작용에 의하여 활어수분사관(16)의 분사노즐(16a)로부터 분사되는 활어수의 분사압력을 보다 더 크게 증대시킬 수 있다.

상기와 같이 활어수분사관(16)의 분사노즐(16a)로부터 분사되는 활어수의 분사압력을 증대시키게 되면, 활어수의 분사에 따른 입도(粒度: 물방울의 크기)를 보다 더 조밀하게 할 수 있음은 물론이고, 활어수의 분사폭 또한 보다 더 넓게 할 수 있음에 따라, 활어수의 분사 과정에서 보다 많은 량의 공기가 활어수 중에 용해되도록 하여, 미생물의 반응에 필요한 산소공급 뿐만 아니라 활어수의 용존산소량을 충분하게 확보하는 측면에도 한층 더 기여할 수 있게 되는 것이다.

본 발명에 따른 활어수송용 컨테이너의 다른 요부에 해당하는 구성요소로서는, 도 1과 도 2 및 도 7에 각각 도시되어 있는 바와 같이, 활어수조(6)의 외측부 또는 활어수조(6)의 사이에 설치되는 습식여과조(7)의 치수를 조정함으로서, 활어수조(6)와 인접한 위치에 활어적하용 작업공간부(40)가 제공되도록 하는 한편, 상기 작업공간부(40)에 활어적하수단 및 활어수의 보조순환기구가 구비되도록 한 것이며, 그 이외의 나머지 구성은 위에서 설명되어진 것과 동일하게 이루어진다.

도 2를 기준으로 할 경우, 활어수조(6)의 사이에 해당하는 공간을 습식여과조(7) 및 상기 작업공간부(40)가 개략 1/2씩 차지하는 것으로 도시되어 있으나, 습식여과조(7) 및 작업공간부(40)가 차지하는 부피는 임의대로 조정이 가능하며, 작업공간부(40)에 해당하는 컨테이너본체(2)의 벽체(W)에는 작업공간부(40)의 내부로 작업자가 출입할 수 있도록 보조도어(2b)가 설치되는 바, 상기 보조도어(2b)의 경우에도 메인도어(5)와 마찬가지로 도어개폐수단과 함께 외부와의 단열기능과 밀폐기능이 제공되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 작업공간부(40)의 내측에는 도 7에 보다 명확하게 도시되어 있는 바와 같이, 적하용 배관(43)에 적하밸브(41)가 설치된 활어적하수단을 포함하여, 보조순환배관(44)과 보조순환펌프(42) 및 에어유입관(45)으로 이루어지는 활어수의 보조순환기구가 추가로 구비되며, 상기 에어유입관(45)은 활어수조(6)보다 높은 위치까지 연장된다.

상기 활어적하수단으로서 적하밸브(41)를 구비하는 적하용 배관(43)은, 뱀장어나 작은 고기 또는 새우 등의 활어를 활어수와 함께 활어수조(6)로 적재(활어컨테이너로 상차)시키거나, 활어수조(6)로부터 하역(활어컨테이너로부터 하차)시키는 데 사용되는 것으로서, 활어수조(6)의 하부측, 다공판칸막이(29)가 설치된 경우는 그 직상부측,에 연결 설치되며, 상기 적하밸브(41)로는 버터플라이 밸브가 가장 바람직하다.

이와 더불어, 상기 보조순환기구의 보조순환배관(44)은 습식여과조(7)의 다공판칸막이(29) 하측에 제공된 공간인 활어수 배출챔버(19)를 활어수조(6)와 연결시킴으로서, 보조순환펌프(42)의 작동에 따라 습식여과재(7b)를 거쳐 정화된 활어수를 활어수조(6)의 내부로 순환시키는 기능을 수행하게 된다.

도면상 보조순환펌프(42)로부터 활어수조(6)의 높이 방향을 따라 2개의 보조순환배관(44)이 분기되는 한편, 각각의 보조순환배관(44)에 개폐밸브(V)가 설치된 것으로 도시되어 있으나, 보조순환배관(44)의 설치개수 및 개폐밸브(V)의 적용유무는 선택사항에 해당한다.

또한, 보조순환펌프(42)로부터 활어수조(6)측으로 연장되는 각각의 보조순환배관(44)에는 노즐부(44a)가 형성되고, 상기 노즐부(44a)에는 에어유입관(45)이 연결 설치되는 바, 이는 프로틴스키머(20) 장치를 설명하는 과정에서 언급되어진 바와 같이, 보조순환배관(44)을 통하여 활어수를 순환시키는 과정에서 카고룸(3)의 내부공기가 에어유입관(45)을 따라 미크론 단위의 미세한 기포상태로 활어수중에 혼입되도록 한 것이다.

따라서, 상기 프로틴스키머(20) 장치에 구비된 에어유입관(25a)과, 상기 건식여과조(30)에서 활어수분사관(16)과 함께 설치된 에어공급관(32)과, 상기 보조순환기구에 구비된 에어유입관(45)에 의하여 활어수중의 용존산소량을 한층 더 극대화시킬 수 있으며, 이로 인하여 기포발생기와 같은 별도의 산소공급장치를 설치하 지 않더라도 활어컨테이너(1)에 의한 활어의 장기간,장거리 수송이 충분히 가능하게 되는 것이다.

상기와 같이 활어수조(6)의 외측 또는 활어수조(6)의 사이에 작업공간부(40)가 제공되도록 하는 한편, 상기 작업공간부(40)에 활어적하수단(41)(43)이 제공되도록 하면, 근거리 수송용 활어차량을 활어컨테이너(1)가 위치한 곳으로 진입시킨 상태에서, 유연한 호스 등을 사용하여 상기 적하용 배관(43)을 활어차량의 활어탱크와 연결시킨 다음, 적하밸브(41)를 개방시키는 간단한 작업만으로도 활어수조(6)에 저장된 활어를 활어수와 함께 신속하고 용이하게 하역(하차)시킬 수 있게 된다.

또한, 활어의 적재시에도, 활어컨테이너(1)의 활어수조(6)보다 높은 위치에 활어차량의 활어탱크가 위치토록 한 상태에서, 유연한 호스 등을 사용하여 상기 적하용 배관(43)을 활어차량의 활어탱크와 연결시킨 다음, 적하밸브(41)를 개방시키는 간단한 작업만으로도 활어탱크에 저장된 활어를 활어수와 함께 활어수조(6)의 내부로 신속하고 용이하게 적재(상차)시킬 수 있게 된다.

이로 인하여, 활어컨테이너(1)로부터 활어를 적재 및 하역시키는 작업에 소요되는 시간과 인력을 최소화시켜 활어의 적하작업에 따른 비용을 최대한으로 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라, 손으로 잡기 어려운 미끄러운 어류나 작은 물고기 또는 새우 등의 적하작업에 특히 유용하게 적용시킬 수 있으며, 활어를 물통이나 광주리 또는 뜰망 등에 담아서 운반시킴에 따라 발생하는 활어의 손상 또한 방지할 수 있게 되는 것이다.

본 발명의 또 다른 요부에 해당하는 구성요소로서는 도 1과 도 2 및 도 8에 각각 도시되어 있는 바와 같이, 메인도어(5)와 인접한 카고룸(3)의 내부 전방측에 에 설치되어 펌프기구 등을 작동시키는 컨트롤부(50)의 부식을 방지하면서도, 활어컨테이너(1)의 외부공기에 의한 컨트롤부(50)의 냉각을 수행할 수 있도록 한 컨트롤부 냉각장치를 제공하는 것이다.

상기 컨트롤부 냉각장치는 도 8에 보다 명확하게 도시되어 있는 바와 같이, 도면상 카고룸(3)의 메인도어(5)와 벽체(W)상에 설치되는 3개의 컨트롤패널(51)을 포함하여, 카고룸(3)의 바닥부에 설치되는 인버터(52)와 배터리(53) 등의 컨트롤수단이 밀폐형 케이스로 형성되는 패널케이스(55)와 배터리케이스(56)의 내부에 각각 삽입 설치되는 것을 기초로 한다.

상기 패널케이스(55)와 배터리케이스(56)는 카고룸(3)의 내부 습기나 염분이 포함된 공기가 컨트롤패널(51)의 전자제어부품이나 인버터(52) 및 배터리(53)와 접촉되지 않도록 방수 및 기밀(氣密)처리가 이루어진 밀폐형 케이스를 사용하되, 필요시 컨트롤패널(51)의 수리나 유지보수 및 배터리(53)의 교체 등을 수행할 수 있도록, 개폐도어를 구비하는 케이스로 형성시키는 것이 바람직하다.

또한, 상기 패널케이스(55)의 개폐도어는 컨트롤패널(51)에 의한 활어컨테이너(1)의 제어상태를 카고룸(3)의 내부에서 육안으로 확인할 수 있도록 투명한 투시창이 되도록 하는 한편, 투명창을 개방시킨 상태에서 컨트롤패널(51)을 조작할 수 있도록, 각종 표시창이나 조절기 및 스위치수단 등이 컨트롤패널(51)의 전방면에 구비되도록 하며, 상기 배터리케이스(56)는 인버터(52)와 배터리(53)의 설치 및 작동상태를 육안으로 확인할 수 있도록, 조작부 전면에 걸쳐 투명 플라스틱 케이스를 사용하는 것이 바람직하다.

이와 더불어, 상기 패널케이스(55)와 배터리케이스(56)는 연결관(58)에 의하여 연결 설치되는 한편, 카고룸(3)의 메인도어(5) 또는 벽체(W)로부터 연장되는 공기유입관(57)과 공기배출관(59)이 각각의 패널케이스(55)와 연결 설치됨으로서, 패널케이스(55) 및 배터리케이스(56)의 내부공간이 공기유입관(57)과 연결관(58) 및 공기배출관(59)에 의하여 외부공기의 순환통로를 형성하게 된다.

상기와 같은 상태에서, 공기유입관(57)이나 연결관(58) 또는 공기배출관(59)이나 패널케이스(55)의 내부에 외부공기의 순환을 위한 송풍기(61)를 설치하게 되면, 활어컨테이너(1)의 외부측 공기가 각각의 케이스(55)(56)를 거쳐 순환될 수 있으며, 이 과정에서 컨트롤패널(51)이나 인버터(52) 및 배터리(53)의 작동시 발생하는 열을 외부공기에 의하여 냉각시킬 수 있게 된다.

특히, 도 9에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 각각의 케이스(55)(56) 내부공간을 통한 공기의 유동방향이 해당 케이스(55)(56)의 내측 하부로부터 내측 상부를 향하여 대각선으로 가로지르는 방향이 되도록 하면, 외부공기의 순환에 의한 컨트롤부(50)의 냉각작업을 보다 더 효율적으로 수행할 수 있게 되는 바, 이는 전자부품의 가동에 따라 발생하는 열이 케이스(55)(56)의 내측 상부에 모이는 대류현상을 기초로 한 것이다.

이를 위하여, 상기 공기유입관(57)과 연결관(58) 및 공기배출관(59)은 외부공기의 유동방향에 맞추어 각 케이스(55)(56)의 모서리측과 연결 설치되는 바, 공기유입관(57)과 연결관(58) 및 공기배출관(59)은 배관연결작업을 용이하게 수행할 수 있도록 임의 방향으로 굴곡이 가능한 유연한 재질의 플렉시블관(Flexible pipe)을 사용하는 것이 바람직하며, 공기유입관(57)과 연결관(58) 및 공기배출관(59)은 각각의 케이스(55)(56)를 직렬방식으로 연결하는 것이 원칙이나 필요에 따라 병렬식 연결도 가능함을 밝혀두는 바이다.

또한, 상기 송풍기(61)의 경우에도 카고룸(3)의 내부공기와 접촉되지 않도록, 공기유입관(57)이나 연결관(58) 또는 공기배출관(59)의 내부로 삽입시켜 설치하거나 패널케이스(55)속에 내장시키는 것이 바람직하며, 경우에 따라서는 상기 송풍기(61)를 별도의 송풍기케이스(60)에 삽입시킨 상태에서, 공기유입관(57) 또는 공기배출관(59)이 연결되는 메인도어(5) 또는 벽체(W)상에 설치할 수도 있다.

상기 송풍기(61)는 각각의 케이스(55)(56) 내부에 삽입된 온도센서(미도시)에 의하여 그 작동이 제어되도록 하는 것이 바람직하고, 송풍기(61)의 작동 및 제어는 카고룸(3)의 내부에 설치되는 다른 장치 즉, 펌프기구 등과 마찬가지로 컨트롤패널(51)과 인버터(52) 및 배터리(53)로 수행되며, 공기유입관(57)에는 외부공기중에 포함된 이물질을 제거하는 공기필터(57a)를 설치하는 것이 바람직하다.

도 8 및 도 9에 도시된 것은 본 발명에 따른 활어수송용 컨테이너에 적용될 수 있는 컨트롤부 냉각장치의 최적 실시예를 제시한 것에 불과하며, 공기유입관(57)과 공기배출관(59)의 사이에 설치되는 밀폐형 패널케이스(55)의 개수 및 배치형태는, 컨트롤부(50)를 이루는 컨트롤수단의 개수와 종류에 맞추어 다양하게 변경될 수 있다.

예를 들어, 패널케이스(55)와 배터리케이스(56)가 각각 1개씩 설치될 수도 있고, 인버터(52)와 배터리(53)가 서로 다른 케이스에 삽입될 수도 있으며, 배터리(53)를 사용하지 아니하는 경우에는 패널케이스(55)만이 적용되고, 필요에 따라 컨트롤패널(51)과 인버터(52) 및 배터리(53)를 하나의 밀폐형 케이스안에 모두 삽입시킬 수도 있으며, 이 경우 상기 연결관(58)은 적용되지 아니한다.

상기와 같이 컨트롤부(50)를 이루는 모든 컨트롤수단이 밀폐형 케이스에 삽입되도록 하는 한편, 해당 케이스의 내부공간으로 외부공기가 순환되도록 함으로서, 카고룸(3)의 내부 공기에 포함된 수분과 염분이 컨트롤수단과 접촉되지 않도록 하면서도 컨트롤부(50)의 냉각작업을 외부공기의 순환방식에 의하여 효율적으로 수행할 수 있게 되는 것이다.

위에서 설명되어진 전체적인 내용은 본 발명에 대한 이해의 편의를 돕기 위하여 최적 실시예만이 상세하게 설명되어진 것에 불과하며, 본 발명이 추구하고자 하는 기술적 사상의 범주를 벗어남이 없이 예시된 구조를 기초로 하여 다양한 변형 및 변경이 가능함은 당업자에게 명백한 사항이며, 본 발명은 첨부된 청구항에 기재된 기술적 내용을 기초로 평가되어져야 함은 물론이다.

도 1은 본 발명에 따른 활어수송용 컨테이너의 내부구조를 도시한 측단면도.

도 2는 본 발명에 따른 활어수송용 컨테이너의 내부구조를 도시한 평단면도.

도 3은 프로틴스키머를 중심으로 하는 활어수의 순환경로를 나타내는 요부발췌 배관도.

도 4는 활어수의 냉각경로 및 건식여과경로를 나타내는 요부발췌 배관도.

도 5는 본 발명에 사용되는 건식여과조의 분해사시도.

도 6은 도 5의 건식여과조가 활어수조와 함께 설치된 상태를 나타내는 측단면도.

도 7은 활어수조의 사이에서 습식여과조와 함께 제공된 작업공간부를 나타내는 요부발췌 사시도.

도 8은 컨트롤부의 냉각구조를 나타내는 요부발췌 사시도.

도 9는 컨트롤부의 냉각원리를 나타내는 도 8의 배관도.

도 10은 본 발명에 사용되는 활어수냉각기의 일실시예를 나타내는 배관도.

도 11은 본 발명에 사용되는 활어수냉각기의 다른 실시예를 나타내는 사시도.

도 12 및 도 13은 본 발명에 사용 가능한 프로틴스키머의 종류를 나타내는 단면도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 활어컨테이너 2 : 컨테이너본체 2a : 배기구

2b : 보조도어 2c : 격벽 3 : 카고룸

4 : 구동장치부 5 : 메인도어 6 : 활어수조

6a : 수조덮개 6b : 측구(側溝) 7 : 습식여과조

7a : 여과조덮개 7b : 습식여과재 8 : 계단

9 : 물막이판 10 : 활어수 냉각장치 10a : 냉매배관

11 : 컴프레셔 12 : 응축기 12a : 방열팬

13 : 팽창밸브 14 : 활어수냉각기 14a : 냉매파이프

14b : 활어수냉각관 15 : 블로워 15a : 모터

15b : 외기도입부 16 : 활어수분사관 16a : 분사노즐

17 : 순환펌프 17a : 활어수배출관 17b : 활어수공급관

18 : 가압용 펌프 18a : 가압배관 19 : 활어수 배출챔버

20 : 프로틴스키머 20a : 와류유도관 21 : 스키머본체

21a : 투시창 21b : 거품배출구 22 : 가이드채널

23 : 거품저장조 23a : 덮개 23b : 유입구

24 : 스키머용 펌프 24a : 활어수배출관 24b : 활어수공급관

25 : 노즐부 25a : 에어유입관 26 : 상부격자틀

27 : 하부격자틀 28 : 유로조정판 29 : 다공판칸막이

30 : 건식여과조 31 : 여과조커버 31a : 배수구

31b : 보조통로 32 : 에어공급관 32a : 에어홀

33 : 섬유필터 34 : 펠렛필터 35 : 건식여과재

36 : 여과조지지대 37 : 브라켓 38 : 교반모터

39 : 임펠러 40 : 작업공간부 41 : 적하밸브

42 : 보조순환펌프 43 : 적하용 배관 44 : 보조순환배관

44a : 노즐부 45 : 에어유입관 50 : 컨트롤부

51 : 컨트롤패널 52 : 인버터 53 : 배터리

54 : 유닛컨트롤박스 54a : 파워커넥터 54b : 온도계

55 : 패널케이스 56 : 배터리케이스 57 : 공기유입관

57a : 공기필터 58 : 연결관 59 : 공기배출관

60 : 송풍기케이스 61 : 송풍기 V : 개폐밸브

W : 벽체

Claims (10)

1. 컨테이너본체(2)의 내부에는 카고룸(3)이 제공되고, 상기 카고룸(3)의 후방측에는 컨테이너본체(2)와 일체로 설치되거나 또는 컨테이너본체(2)와 착탈 가능하게 조립되는 구동장치부(4)가 제공되며, 상기 카고룸(3)의 내부에는 컨트롤부(50)와 활어수조(6)와 습식여과조(7)가 설치되고, 상기 구동장치부(4)에는 활어수 냉각장치(10)가 설치되며, 상기 활어수 냉각장치(10)는 컴프레셔(11)와 응축기(12)와 팽창밸브(13)를 포함하는 냉동유닛으로 이루어진 활어컨테이너(1)에 있어서,

   상기 카고룸(3)의 내부에는 프로틴스키머(20)와 거품저장조(23)가 설치되고, 상기 구동장치부(4)에는 냉매와의 열교환을 통하여 활어수를 냉각시키는 활어수냉각기(14)와 외부공기의 유입을 위한 블로워(15)가 설치되며,

   상기 프로틴스키머(20)는 스키머용 펌프(24)를 구비하는 상태로 활어수조(6)로부터 연장되는 활어수배출관(24a)과 연결 설치되고, 상기 프로틴스키머(20)로부터는 활어수공급관(24b)이 연장되어 활어수조(6)와 다시 연결 설치되며,

   상기 활어수배출관(24a)에는 노즐부(25)가 형성되어 이 노즐부(25)에 에어유입관(25a)이 연결 설치되고, 상기 프로틴스키머(20)의 상단측에 구비된 거품배출구(21b)는 가이드채널(22)에 의하여 거품저장조(23)와 연결 설치되며,

   상기 활어수냉각기(14)는 증발기로서의 냉매파이프(14a) 내부에 활어수냉각관(14b)이 삽입된 2중관 열교환기가 되며, 상기 활어수냉각관(14b)은 습식여과조(7)로부터 순환펌프(17)를 구비하는 상태로 연장되는 활어수배출관(17a)과 연결 설치되고, 상기 활어수냉각관(14b)으로부터는 활어수공급관(17b)이 연장되어 카고룸(3) 내부의 활어수조(6)와 다시 연결 설치되며,

   상기 카고룸(3)의 내부에는 구동장치부(4)의 블로워(15)와 연결된 에어공급관(32)이 설치되고, 상기 컨테이너본체(2)의 메인도어(5) 또는 벽체(W)에는 배기구(2a)가 설치되는 것을 특징으로 하는 활어수송용 컨테이너.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서, 상기 카고룸(3)의 내부에 해당하는 활어수조(6)의 일측 상부에는 여과조커버(31)와 컨테이너본체(2)의 벽체(W) 사이에 건식여과재(35)가 삽입된 건식여과조(30)가 설치되고,

   상기 활어수냉각기(14)로부터 카고룸(3)의 내부로 연장되는 활어수공급관(17b)은, 다수 개의 활어수 분사노즐(16a)을 구비하는 상태로 건식여과재(35)의 상부측에서 건식여과재(35)의 길이 방향을 따라 설치되는 활어수분사관(16)이 되며,

   상기 에어공급관(32)은 다수 개의 에어홀(32a)이 길이 방향을 따라 형성된 상태로 건식여과재(35)의 상부측에서 활어수분사관(16)와 평행하게 위치하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 활어수송용 컨테이너.
4. 제 3항에 있어서, 상기 건식여과재(35)는, 여과조커버(31)의 내측 하부에 위치하는 다공성 펠렛필터(Pellet filter)(34)와, 상기 펠렛필터(34)의 상부측에 위치하는 다공성 섬유필터(33)로 이루어지며,

   상기 섬유필터(33)와 펠렛필터(34)에는 활어수 정화용 미생물이 함침 및 배양된 것을 특징으로 하는 활어수송용 컨테이너.
5. 제 4항에 있어서, 상기 활어수분사관(16)의 타측단에는 습식여과조(7)로부터 가압용 펌프(18)를 구비하는 상태로 연장되는 가압배관(18a)이 연결 설치되는 것을 특징으로 하는 활어수송용 컨테이너.
6. 제 3항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 건식여과조(30)의 여과조커버(31) 하단에는 배수구(31a)가 형성되고, 상기 활어수조(6)의 일측 상부면에는 건식여과재(35)를 거친 활어수의 유입을 위한 측구(6b)가 제공되며,

   상기 활어수조(6)의 상부면 소정 위치에는 활어수의 유출방지와 활어수의 분배기능을 수행하는 물막이판(9)이 설치되는 것을 특징으로 하는 활어수송용 컨테이너.
7. 제 1항 및 제 3항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 습식여과조(7)는 활어수조(6)의 외부에 설치되고, 활어수조(6)와 인접한 위치에는 습식여과조(7)와 함께 활어적하용 작업공간부(40)가 제공되며,

   상기 작업공간부(40)가 위치하는 컨테이너본체(2)의 벽체(W)에는 작업자의 출입을 위한 보조도어(2b)가 설치되고, 상기 작업공간부(40)의 바닥측에는 활어수조(6)의 하단측으로부터 적하밸브(41)를 구비하는 상태로 연장되는 적하용 배관(43)이 설치되는 것을 특징으로 하는 활어수송용 컨테이너.
8. 제 7항에 있어서, 상기 작업공간부(40)의 바닥측에는 보조순환펌프(42)가 설치되고, 상기 보조순환펌프(42)에는 습식여과조(7)로부터 활어수조(6)의 내부로 활어수를 순환시키는 보조순환배관(44)이 연결 설치되며,

   상기 보조순환펌프(42)로부터 활어수조(6)측으로 연장되는 보조순환배관(44)에는 노즐부(44a)가 형성되고, 상기 노즐부(44a)에는 에어유입관(45)이 연결 설치되는 것을 특징으로 하는 활어수송용 컨테이너.
9. 제 1항 및 제 3항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 컨트롤부(50)는 다수 개의 컨트롤패널(51) 및 인버터(52)와 배터리(53)를 포함하며,

   상기 각각의 컨트롤패널(51)은 전자제어수단이 밀폐형 패널케이스(55)의 내부로 삽입 설치되고, 상기 인버터(52)와 배터리(53)는 밀폐형 배터리케이스(56)의 내부에 삽입 설치되며,

   상기 밀폐형 패널케이스(55)와 배터리케이스(56)는 컨테이너본체(2)의 메인도어(5) 또는 벽체(W)로부터 연장되는 공기유입관(57) 및 공기배출관(59)과 각각의 케이스(55)(56)를 연결하는 연결관(58)에 의하여 외부공기의 순환통로를 제공하며,

   상기 공기유입관(57)이나 공기배출관(59) 또는 밀폐형 패널케이스(55)의 내부에는 송풍기(61)가 설치되는 것을 특징으로 하는 활어수송용 컨테이너.
10. 제 9항에 있어서, 상기 공기유입관(57)과 공기배출관(59)과 연결관(58)은, 밀폐형 패널케이스(55)와 배터리케이스(56)의 내부에서 상부측 대각선 방향의 공기흐름이 제공되도록, 밀폐형 패널케이스(55)와 배터리케이스(56)의 모서리측에 연결 설치되는 것을 특징으로 하는 활어수송용 컨테이너.

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