KR930703557A - 트윈 매스 플리이휠 - Google Patents

Abstract

차량용 트윈 매스 플라이휠(10)이 다수의 회전연결구(40)에 의하여 연결된 두개의 동축상 배열인 상대회전 플라이휠 동체(11,17)로 구성된다.

각 연결구(40)는 일측 플라이휠 동체(12)에 회전 가능하게 연결된 제1 링크(41)와 타측 플라이휠 동체(11)에 회전 가능하게 연결된 제2 링크(42), 그리고 방사상 외측으로 운동하는 피봇트(45)로 구성된다. 상대 회전에 대한 저항이 상대회전 각도에 따라 변화하는 가변 히스테리시스 마찰완화수단(50)이 플라이휠 동체 사이에서 작용한다. 이 완화수단(50)은 상이한 회전단계에서 작동하는 두 마찰완화판(151,155)로 구성될 수 있다. 상대회전이 탄성정지구(113)에 의하여 제한된다.

Description

트윈 매스 플라이휠

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 트윈 매스 플라이휠의 한 실시형태를 보인 것으로 제2도의 I-I선 단면도, 제8도와 제9도는 다른 유동중량체를 보인 정면도, 제10도는 플라이휠 동체사이의 상대운동을 제한하는 제한수단을 보인 본 발명에 따른 토오크 전달구조의 제2 실시형태를 보인 단면도.

Claims (20)

1. 두개의 동축상으로 배열된 플라이휠 동체가 상대측에 대하여 제한된 회전이 이루어지도록 착설되고 두 플라이휠 동체를 연결하는 다수의 회전 연결구로 구성되며, 각 연결구는 일축 플라이휠 동체에 회전 가능하게 연결된 제1링크와 타측 플라이휠 동체에 회전 가능하게 연결된 제2 링크로 구성되고, 제1 및 제2 링크를 회전 가능하게 연결하기 위한 피봇트가 구성되어 있으며, 상기 연결구는 피봇트 수단에 인접하여 보다 큰 질량을 가지므로서 원심력이 피봇트 수단을 방사상 외측으로 이동시킬 수 있도록 한 차량용의 트윈 매스 플라이휠에 있어서, 두 플라이휠 동체 사이의 상대회전 운동을 방지하는 마찰완화수단이 제공되고 이 마찰완화 수단은 상대회전 각도가 변화될 때에 상기 회전에 대한 그 저항이 변화하는 가변히스테리시스 마찰완화수단을 제공함을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
2. 청구범위 1항에 있어서, 마찰완화 수단이 상기 일측 플라이휠 동체에 회전 가능하게 착설되고 상기 타측 플라이휠 동체의 표면에 결합하는 제1 환상마찰판을 포함함을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
3. 청구범위 2항에 있어서, 마찰완화 수단이 양측플라이휠 동체에 대하여 제한된 각도의 회전이 가능한 제2 마찰판을 포함하고, 상기 제2 마찰판은 일측 플라이휠 동체에 고정 연결되고 타측 플라이휠 동체에 마찰결합됨을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
4. 청구범위 3항에 있어서, 제1 마찰판이 상기 플라이휠 동체의 제1 플라이휠 동체와 회전 가능하게 고정되고, 제2 마찰판이 상기 제1 플라이휠에 고정 연결되며 상기 플라이휠동체의 제2 플라이휠 동체와 마찰 결합되며, 제1 마찰판은 낮은 히스테리시스 마찰와샤를 통하여 제2 마찰판과 마찰 결합됨을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
5. 청구범위 4항에 있어서, 제1 마찰판이 약 0.2의 마찰계수를 갖는 제2 마찰와샤에 결합되는 마찰면을 가지고 제2 마찰판은 마찰계수가 약 0.6인 제2 플라이휠 동체에 직접 마찰함을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
6. 청구범위 4 또는 5항에 있어서, 제1 와샤의 마찰면이 플라스틱 물질임을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
7. 청구범위 1-6항의 어느 한 항에 있어서, 각 회전연결구의 일측 링크가 타측링크보다 질량이 커서 상기 일측링크가 유동중량체로서 작용하며 쿠션수단이 각 유동중량체에 고정되어 각 유동중량체와 적어도 일측 플라이휠 동체 사이의 결합에 탄성을 부여함을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
8. 청구범위 1-6항의 어느 한 항에 있어서, 각 회전연결구의 일측이 타측 연결구보다 질량이 커서 상기 일측링크가 유동중량체로서 작용하고 적어도 하나의 플라이휠 동체에 각 유동중량체와 상기 일측 플라이휠에 각 유동중량체와 상기 일측 플라이휠 동체사이의 결합에 탄성을 부여하도록 각 유동중량체를 위한 쿠션수단이 착설됨을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
9. 청구범위 8항에 있어서, 쿠션수단이 모두 일측 플라이휠에만 고정되고, 이들 쿠션수단이 상기 일측 플라이휠 동체의 둘레에 일정한 간격을 두고 배치되어 각 쿠션수단이 두 플라이휠 동체 사이의 상대회전 방향에 따라서 각각의 두 유동중량체에 대하여 버퍼로서 작용함을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
10. 청구범위 1항에 있어서, 탄성쿠션 수단이 제2 플라이휠 동체의 중심부를 통하여 축방향으로 연장된 상기 제1 마찰판의 외주연에 형성된 축방향 연장탭에 착설됨을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
11. 청구범위 1-10항의 어느 한 항에 있어서, 각 연결구의 링크 사이의 회전수단이 링크의 사전에 결정된 상대회전후 링크 사이의 상대회전운동을 저지하는 토오션 완화수단을 가짐을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
12. 청구범위 11항에 있어서, 토오션 완화수단이 일측링크에 고정된 외측고무부싱과, 외측링크에 고정된 내부핀으로 구성되고 사전에 결정된 상대회전후 부싱과 상호 작용함을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
13. 청구범위 1-12항의 어느 한 항에 있어서, 적어도 하나의 상기 플라이휠 동체가 상대회전 운동의 적어도 일측방향으로 상대회전의 한계점에서 상기 타측 플라이휠 동체에 대하여 직접 결합하는 쿠션수단을 가짐을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
14. 청구범위 13항에 있어서, 상기 일측 플라이휠 동체가 접선방향의 내향돌출부를 가지고 이에 타측 플라이휠 동체의 방사상 외향돌출부와 접하는 쿠션수단이 착설됨을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
15. 청구범위 9항에 있어서, 쿠션수단이 그 중앙을 지나는 고정수단을 갖는 고무부싱으로 구성되고, 상기 고정수단은 유동중량체를 환상 배치하도록 상기 일측 플라이휠 매스의 두 동축상부분을 함께 고정함을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
16. 두개의 동축상으로 배열된 플라이휠 동체가 상대측에 대하여 제한된 회전이 이루어지도록 착설되고 두 플라이휠 동체를 연결하는 다수의 회전연결구로 구성되며, 각 연결구는 일측 플라이휠 동체에 회전 가능하게 연결된 제1 링크와 타측 플라이휠 동체에 회전 가능하게 연결된 제2 링크로 구성되고, 제1 및 제2 링크를 회전 가능하게 연결하기 위한 피봇트가 구성되어 있으며, 상기 연결구는 피봇트 수단에 인접하여 보다 큰 질량을 가지므로서 원심력이 피봇트 수단을 방사상 외측으로 이동시킬 수 있게되어 있는 차량용의 트윈 매스 플라이휠에 있어서, 플라이휠 동체 사이의 상대회전 운동의 한계점에서 일측 플라이휠 동체에 배치된 탄성수단이 타측 플라이휠 동체에 대한 탄성정지구를 제공함을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
17. 두개의 동축상으로 배열된 플라이휠 동체가 상대측에 대하여 제한 회전이 이루어지도록 착설되고 두 플라이휠 동체를 연결하는 다수의 회전연결구로 구성되며, 각 연결구는 일측 플라이휠 동체에 회전 가능하게 연결된 제1 링크와 제1 및 제2 링크를 회전 가능하게 연결하기 위한 피봇트가 구성되어 있으며, 상기 연결구는 피봇트 수단에 인접하여 보다 큰 질량을 가지므로서 원심력이 피봇트 수단을 방사상 외측으로 이동시킬 수 있게 되어있는 차량용의 트윈 매스 플라이휠에 있어서, 각 피봇트가 플라이휠 동체 사이의 사전에 결정된 상대 회전 운동후 작동하여 상기 상대회전 운동을 저지하는 탄성토오크 수단을 포함함을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
18. 청구범위 5 또는 6항에 있어서, 상기 제1 및 제2 마찰판의 마찰결합면이 상대측에 대하여 방사상 방향으로 어긋나게 배치되어 마찰댐퍼의 작동중 단부면이 타측면으로 부터 벗어날 때에 마찰부하의 운동에 변화가 있음을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
19. 두개의 동축상으로 배열된 플라이휠 동체가 상대측에 대하여 제한된 회전이 이루어지도록 착설되고 두 플라이휠 동체를 연결하는 다수의 회전연결구로 구성되며, 각 연결구는 일측 플라이휠 동체에 회전 가능하게 연결된 제1 링크와 타측 플라이휠 동체에 회전 가능하게 연결된 제2 링크로 구성되고, 제1 및 제2 링크를 회전 가능하게 연결하기 위한 피봇트가 구성되어 있으며, 상기 연결구는 피봇트 수단에 인접하여 보다 큰 질량을 가지므로서 원심력이 피봇트 수단을 방사상 외측으로 이동시킬 수 있게 되어있는 차량용의 트윈 매스 플라이휠에 있어서, 플라이휠 동체 사이의 상대회전 운동의 한계점에서 일측 플라이휠 동체의 정지수단이 상기 타측 플라이휠 동체의 접속면에 접속함을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.
20. 청구범위 19항에 있어서, 정지수단이 일측 플라이휠 동체에서 축방향으로 연장된 핀 또는 돌출부이고 제한된 회전운동을 허용토록 타측 플라이휠 동체에 형성된 슬로트에 주연방향으로 유동되게 결합됨을 특징으로 하는 트윈 매스 플라이휠.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.