KR920010866B1 - 이장 주입 성형장치(slip casting device) - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

이장 주입 성형장치(slip casting device)

제1도는 본 발명의 제1실시예에 관한 이장(slip:고체 입자의 현탁액) 주입 성형장치의 정면도.

제2도는 상기 성형장치에서 주형(鑄型)이 경사진 상태를 나타낸 도면.

제3도는 상기 성형장치에서 주형이 탈형(脫型)위치로 이동된 상태를 나타내는 도면.

제4도는 본 발명의 제2실시예에 관한 이장 주입 성형장치의 정면도.

제5도는 제4도의 공용의 주형결합 실린더의 가이드 장치를 나타내는 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,100 : 이장 주입 성형장치 10,110 : 성형 스테이션

13,22,171,172 : 레일 20,120 : 탈형 스테이션

30,180 : 주형 이동대차 34 : 실린더 유니트

40,175 : 주형 42,178 : 성형체 반송 주형

112 : 프레임(flame) 134 : 공용의 주형결합 실린더

본 발명은 위생도기(sanitary ceramic articles)를 제조하는데 아주 적합한 이장 주입 성형장치에 관한 것이다.

양변기로 대표되는 위생도기는 일반적으로 이장 주입 성형법에 의해 제조된다.

상기 성형법에 있어서는, 충분한 양의 물에 원료 점토분말등을 혼입함과 동시에 교반(攪拌)함으로써 조제된 이장이 사용되고 이장은 주형내에 주입된다. 주형의 재료로서는, 석고 또는 투수성(透水性)을 갖는 다공성 수지재료(water-permeable porous plastic material)가 사용된다. 석고제의 주형인 경우, 석고의 흡수성에 의해 점토분이 주형내측의 성형면에 착육(着肉)한다. 그 결과, 성형체가 얻어진다. 후자의 다공성 수지재료인 경우도 마찬가지이다.

소량 생산이라면 수작업에 의해 주형을 짜는 것과 동시에 상기 주형내에 이장을 주입하고, 주형을 잠시 방치하여 착육시키며, 그 다음에 주형을 분해 및 분리하여 성형체가 얻어진다. 이러한 성형체는 함수율(含水率)이 높으므로, 계속 건조되고, 그 다음에 유약(glaze)이 발라져 소성된다.

한편, 대량 생산에는 상기 작업의 일부 또는 대부분을 기계화하는 것이 바람직하다. 이를 위한 기술로서는, 예를들면 일본 특허공개공보 소화 58-208005호(1983년 12월 3일 공개)에 개시(開市)된 이장 주입 성형방법을 들 수 있다. 상기 성형방법으로는 중량물인 상하형의 주형조립, 주형결합(clamping), 성형체의 탈형(脫型relaasing)등이 자동화되어 작업자의 부담이 적게 되어 있다. 또한, 상하 주형은 수직방향으로 분리 가능함과 동시에, 상형(上型)은 지주에 의해 고정되어 있다.

그러나, 상기 성형방법에 있어서는, 성형체를 주형에서 꺼낼때에 상형에서 성형체를 흡인 지지하면서, 하형(下型)이 아래쪽으로 떨어지도록 이동된다. 다음에, 성형체의 저면을 지지해야 하는 반송 팰릿(pallet)이 측방에서 성형체의 아래쪽까지 이동해온다. 따라서 이장 주입 성형장치의 높이가 커지는 경향이 있다.

또한, 상기 성형방법에서는 상형이 고정되어 있으므로 주형조립, 이장 주입, 착육, 이장의 배출, 주형 분할, 성형체의 탈형등의 일련의 작업은 한곳에서 행해질 필요가 있다.

따라서, 작업중 특히 탈형시에 주형밖으로 유출하는 물 및 이장의 주형 아래쪽의 기기류위에 떨어지기 쉽다. 이러한 경우 물과 이장을 받는 물받이를 주형의 아래쪽에 설치하는 것이 곤란한데 주형의 아래쪽에는 하형을 상하 움직이게 하기위한 복잡한 장치가 이미 배치되어 있기 때문이다. 그 결과, 배수 및 진흙 배출을 위한 설비가 복잡하게 되는 문제가 생긴다.

또한, 상기 성형장치에서는 일련의 작업을 한곳에서 행하므로, 장치 전체의 구조가 복잡하게 되는 경향이 있다.

한편, 근래 착육후에 주형 케비티(cavity)로부터의 진흙 배출을 촉진하기 위하여 주형 전체를 경사지도록 하거나, 또는 요동하게 하는 수법이 제안되고 있다. 그러나 상기 일본 공개공보의 성형장치에 있어서는, 주형의 상형이 움직이지 않는 지주에 고정되어 있으므로, 그와같은 수법을 실현하는 것은 불가능하다.

본 발명은 상기와 같이 종래의 이장 주입 성형장치에 있어서의 여러가지 문제점을 유효하게 해결하기 위해 이루어진 것이다.

본 발명의 목적은 장치 전체, 특히 배수 및 이장 배출 설비의 구조가 간소화됨과 동시에, 장치의 높이가 낮으며 또한 이장 배출 촉진을 위해 주형 장치 전체를 경사지게 할수 있는 이장 주입 성형장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 주형에 이장을 주입하고 이장안의 수분을 주형밖으로 배출하며, 주형 성형면에 착육시켜 성형체를 형성하는 성형 스테이션(station)과 상기 성형 스테이션과는 별개로 설치됨과 동시에 성형체 반송 주형으로부터 상기 성형체를 분리시키는 탈형 스테이션이 갖추어진 이장 주입 성형장치를 제공한다.

이하에 본 발명의 적절한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명하는데 이로써 본 발명의 새로운 특징, 목적 및 잇점이 분명하게 될 것이다.

제1도에 있어서, 참조번호 1은 본 발명의 제1실시예에 관한 이장 주입 성형장치를 나타내며, 상기 성형장치(1)는 좌우로 서로 떨어져 배치된 성형 스테이션(10) 및 탈형 스테이션(20)과 양 스테이션(10),(20) 사이를 왕복하는 주형 이동대차(臺車)(30)로 이루어져 있다. 또한, 장치(1)은 내부의 구성을 나타내고 있으므로 일부 부재, 특히 앞쪽 부재는 생략되어 있다.

기본적으로, 바닥면(2)위에 공통 받침대(pedestal)(3)의 하단의 볼트로 고정되고, 상기 받침대(3)의 오른쪽 상면에는 한쌍의 축받이 블록(11)(11)(1개만 도시)이 놓여있다. 이들 축받이 블록(11)에는 성형 스테이션용 프레임(12)이 지지되어 있다.

상기 프레임(12)은 2장의 세로 패너(12a),(12b)과 그 패널의 상단 및 하단을 각각 연결하는 상하의 수형 패널(12b),(12c)로 이루어진다. 각 세로 패널(12a),(12b)은 도면의 수직 전후 방향으로 떨어져 있고, 또한 축받이 블록(11),(11)에 끼워 맞추는 축(12d),(12d)이 돌출 형성되어 있다. 상기 프레임(12)은 상기 구성에 따라 제1도 좌우의 면이 개방되어 있다. 또한 상기 프레임(12)에는 서로 평행한 제1레일(13),(13)이 고정설치되어 있다.

공통의 받침대(3)의 왼쪽 상면에는 탈형 스테이션용 프레임(21)이 세워 설치되어 있다. 상기 탈형용 프레임(21)은 4개의 직립재(直立材)(21a)(뒷쪽의 2개만 도시)와 상기 뒷쪽의 2개의 직립재(21a),(21a)의 상단끼리 그리고 앞쪽의 2개의 직립재(21a),(21a)(도시하지 않음)의 상단끼리의 각각 접속하는 2개의 접속부재(21b),(21b)(1개만 도시)와, 그 접속부재(21b),(21b)들을 연결하는 횡부재(21c),(21c)로 된다. 그리고 상기 횡부재(21c),(21c)의 작용에 의해, 프레임(21)은 도면의 수직 전후 방향에 있어서 강한 강성(剛性)을 갖는다. 상기 탈형용 플레임(21)은 서로 평행하며, 상기 제1레일(13),(13)과 연속되어 있는 제2의 레일(22),(22)이 고정설치되어 있다. 제2레일(22),(22)의 계합단(係合端)(22a)과 제1레일(13),(13)의 계합단(13a)은 상호 보완되는 형상이다. 따라서, 양 레일(22),(22),(13),(13)은 서로 연결되어 졌을때에, 연속한 한쌍의 평행 레일을 형성한다. 또한, 이들 끝단면은 도면상에 있어서, 제1레일(13)이 성형용 프레임(12)과 일체가 되어 시계방향으로 회전될수 있도록 경사져 있다.

상기 제1레일(13),(13) 및 제2레일(22),(22) 위를 주행하는 주형 이동용의 자주식(自走式)대차(30)는 2개의 전륜(31),(31) 및 2개의 후륜(32),(32) 및 후륜(32),(32)을 전진 또는 후진구동하기 위한 감속기 부착 모터(33)를 갖고 있다. 상기 대차(30)에는 실린더 유니트(34)가 세로 방향으로 설치되고, 피스톤 로드(34a)가 수직 방향으로 신축성있게 움직인다.

장치(1)의 이장 주형(40)은 하형(41)과 좌우의 측형(側型)(42),(42)과 상형(43)을 상하로 합쳐서 이루어진다. 특히, 양변기의 몸통부를 형성할수 있도록 측형(42),(42)은 도면의 전후 방향으로 분리된다. 하형(41)은 성형용 프레임(21)의 하측 수평 패널(12c)에 볼트 고정되고, 또한 상형(43)은 상기 피스톤 로드(34a)의 하단에 접속 계합되어 있다.

또한, 도면중 참조번호(35),(35)은 상형(43)을 수형 상태로 유지한채 상승 및 하강하기 위한 가이드 장치이다. 측형(42),(42)은 외측면에 돌기부(42a),(42a)를 갖추고 있다. 상형(43)에서 늘어진, 예를들면 훅 부재(43a),(43a)로 돌기부(42a),(42a)를 끌어올리도록 하고 있다. 또한, 도면중 참조번호 14는 상기 프레임(12)을 경사지게 하기 위한 경사 작동 실린더를 나타내고, 상기 실린더(14)의 실린더 몸체(14a)의 상단은 상기 접속부재(21b)에 원추형으로 접합되고, 또 피스톤 로드(14b)의 하단은 상기 레일(13)에 원추형으로 접합되어 있다.

또한, 참조번호 50은 팬터그래프식 승강장치(50a)를 갖춤과 동시에 도면의 수직전후 방향으로 주행하는 컨베이어를 나타내고 있다.

다음에, 상기 이장 주입 성형장치(1)의 작용을 설명한다. 먼저, 실린더(14)가 축동(縮動)되어 프레임(12)이 제2도와 같이 소정각도(50°이하)만큼 경사진다. 상기 프레임이 기울어서 움직일때에 제1레일(13)의 계합단(13a),(13a)은 제2레일(22)의 계합단(22a)에 구애받지 않고 상부로 이동한다. 이어서, 이장 배출 밸브(V2)가 닫혀짐과 동시에 이장 공급밸브(V1)가 열려지고, 하형(41)의 최하부에 접속하는 이장 급배(給排)호스(T1)를 끼워 도시하지 않은 이장 공급원에서 주형(40)내로 이장이 주입된다. 주형(40)은 콘크리트제 외층 및 투수성을 갖는 다공성 수지 재료제의 내층으로 된 2층 구조를 갖고 있으며, 또 내층과 외층의 경계 또는 내층안에 다수의 도수(導水)통로가 형성되어 있다.

이어서, 이장이 주형(40)의 내부 캐비티내에 채워진다. 그후, 실린더(14)가 신장되어 프레임(12)이 제1도의 상태로 되돌려진다. 이때, 제2레일(22)의 계합단(22a)에 제1레일(13)의 계합단(13a)이 접촉 계합하고, 양 레일(13),(22)에 의해 직선 형상의 레일이 결합 형성된다. 또한, 도시하지 않은 펌프 또는 증압기에 의해 캐비티내의 이장은 5 내지 10기압 정도로 가압된다.

주형(40)의 내층은 수분만을 통과시킴으로써, 내층의 내측면에는 이장의 점토분만이 착육 성장하고, 성형체가 서서히 형성된다. 한편, 내층을 통과한 수분은 상기 다수의 도수통로를 통하여 각 주형에 각각 접속된 호스(T2) 및 탈형용의 세방향의 밸브(V4)의 배수구를 통과하여 외부로 배출된다. 또한, 셋방향의 밸브(V4)는 한개만 도시되어 있으나, 실제로는 호스(T2)의 각각에 설치되어 있다.

소정시간이 경과한 후 실린더(14)는 다시 축동되고, 프레임(12)은 소정각도(예를들면 50°이하)만큼 경사진다. 다음에, 이장공급 밸브(V1)가 닫혀짐과 동시에 이장 배출밸브(V2)가 열려지고, 이 상태에서 가압공기 밸브(V3)가 열려져 주형(40)의 캐비티내에 압축공기가 공급된다. 이에따라, 여분의 이장은 호스(T1)를 통하여 주형(40)으로부터 배출된다. 그 결과, 주형(40)내에는 함수점토질(含水粘土質)의 성형체(W)만이 남겨진다.

여분의 이장의 배출이 완료한후, 이장 배출 밸브(V2)가 닫혀지고, 또 소정시간만큼 캐비티내에 압축공기가 공급되어 성형체(W)의 함유 수분이 감소된다.

다음에, 실린더(14)가 신장되어 프레임(12)이 제1도에 나타낸 위치로 되돌려진다. 곧 이어서 하형(41) 및 상형(43)만의 내부 도수통로에 호스(T2)를 끼워 적당한 공기압을 가한다. 이에따라, 상하형(41),(43)의 내층안에 잔류한 수분이 성형체(W)와 주형 내면 사이에 스며들기 시작하여 수막(水膜)을 형성한다. 이 수막에 의해, 하형(41) 및 형(43)은 성형체(W)로부터 분리된다. 단, 측형(42),(42)은 성형체(W)로부터 아직 분리되어 있지 않다. 상기 공기에 의한 가압과 동시에 피스톤 로드(34a)는 축동되고, 따라서 성형체(W)로부터 분리한 상형(43)은 로드(34a)에 의해 끌어올려진다. 상형(43)이 상승하는 도중, 상기 훅부재(43a)는 축형(42)의 돌기부(42a)와 걸어맞추어져서 아직 성형체(W)와 결합되어 있는 측형(42),(42)을 끌어올린다. 성형체(W)는 측형(42),(42)과 함께 상승함으로써, 성형체(W)는 하형(41)으로부터 이탈한다. 즉, 측형(42),(42)은 성형체(W)를 반송하는 역할을 한다.

이러한 부분적인 탈형시, 각부분 주형의 연결부등에서 낙하하는 수분 또는 이장은 성형 스테이션(10)의 하부에 설치된 물받이(15)로 받아낸다.

다음에, 상형(43), 측형(42),(42) 및 성형체(W)를 매달면서, 대차(30)는 제1레일(13), 제2레일(22)위를 탈형 스테이션(20)의 소정 위치까지 주행한다.

대차(30)가 소정 위치에 도착한 후, 실린더 유닛(34)의 피스톤 로드(34a)가 신장되고, 상형(43), 측형(42),(42) 및 성형체(W)가 소정 위치까지 강하된다. 다음에 컨베이어(50)위에 놓여져 있는 안착부(setter)(51)가 성형체(W)의 하면에 맞닿을 때까지 상승되어 그 성형체(W)를 지지한다.

그리고, 안착부(51)로 성형체(W)를 지지하면서, 측형(42),(42)의 내부 도수로에 호스(T2)를 통하여 압축공기가 보내진다. 이에따라, 측형(42),(42)의 내층안에 잔류한 수분이 성형체(W)와 주형 내면과의 사이에 스며들기 시작하여 수막을 형성한다. 이 수막에 의해, 측형(42)은 성형체(W)로부터 분리된다. 그렇게 한후, 도시하지 않은 개폐수단에 의해 측형(42),(42)은 도면의 수직 전후 방향으로 성형체(W)로부터 떨어져 이동된다.

그후, 성형체(W)는 안착부(51)에 지지되면서, 컨베이어(50)의 작용으로 강하되고, 또 도면의 수직 후면방향으로 수평하게 반송되며, 다음의 소정 공정, 예를들면 건조공정에 보내진다.

한편, 측형(42),(42)은 도시하지 않은 개폐수단에 의해 서로 압압되고, 부분적인 주형의 조립이 행해진다. 그후, 피스톤 로드(34a)의 축동에 의해 측형(42),(42)은 상형(43)과 함께 제3도의 상태까지 끌어올려진다. 다음에, 주형 이동 대차(30)는 레일(22),(13)위를 성형 스테이션(10)의 중심까지 주행한다. 곧 이어서 피스톤 로드(34a)가 신장되고, 성형(43) 및 측형(42),(42)이 하강된다.

성형 스테이션(10)에서는 하형(41)이 대기하고 있다. 따라서, 상형 및 측형(43),(42),(42)의 하강에 의해, 먼저 측형(42),(42)이 하형(41)에 얹어 놓여지고, 다음에 측형(42),(42)에 상형(43)이 얹어 놓여진다. 이렇게 하여, 제1도에 나타난 바와같은 주형(40)이 거의 형성된다.

또한, 주형(40)은 피스톤 로드(34a)와 프레임(12)의 수평 패널(12c)에 의해 끼워 넣어지고, 주형결합이 행해진다. 또, 측형(42),(42)은 도시하지 않은 수평 실린더에 의해 주형결합된다. 이후에, 상술한 바와같이 이장 주입 성형이 반복하여 행해진다.

상기 이장 주입 성형장치(1)에 있어서는, 성형 스테이션(10)과 탈형 스테이션(20)이 수평방향으로 떨어져 배치되어 있다.

따라서, 성형체(W)의 저면을 지지해야 하는 안착부(51)를 성형체(W)와 하형(43) 사이에 옮겨넣을 필요가 없다. 즉, 측형(42) 및 상형(43)과 하형(41)의 상하의 거리를 멀리할 필요가 없다. 그 결과, 장치(1)의 상하 높이의 칫수가 가능한 짧게 된다. 또한, 성형과 탈형이 별개의 스테이션에 의해 행해짐으로써, 각 스테이션에 필요한 기기를 분산하여 배치하는 것이 가능하게 되고, 장치(1) 전체의 구조가 간소화 된다. 특히, 성형 스테이션(10)의 아래쪽의 물받침(15)이 설치됨으로써, 성형공정중에 있어서의 배수처리는 매우 용이하게 되고, 배수 및 이장 배출을 위한 설비가 간소화된다.

또한, 제1레일(13) 및 제2레일(22)을 서로 분리가능하게 함으로써 프레임(12)이 기울어질수 있다. 이에 따라 주형(40)도 기울어질수 있고 이장 배출이 촉진되는 것은 말할 필요도 없다.

상기 이장 주입 성형장치(1)에 있어서는, 성형 스테이션(10)과 탈형 스테이션(20)과의 사이에서 주형(40)을 왕복 이동하게 하는 대차(30)가 이용되었다. 그러나, 예를들면 로보트 아암(arm)등의 다른 수단에 의해 주형(40)을 양 스테이션 사이에서 왕복동작하게 하도록 하는 것도 가능하다.

또한, 본 실시예의 주형(40) 대신에 석고형 또는 초벌구이(유약을 바르지 않고 약한 불에 구움)를 주형으로 사용하는 것도 가능하다. 또 장치 1은 특히 가압 주입 성형법에 유용하다.

제4도는 본 발명의 제2실시예에 관한 이장 주입 성형장치(100)가 나타나 있다. 또, 제5도에 장치 100의 공용의 주형결합 실린더의 가이드 장치(135)의 부분적 단명도가 나타나 있다.

장치 100은 상기 제1실시예의 장치(1)와 유사하므로, 장치 1과 동일한 부재에는 동일한 참조번호를 붙이고, 그 설명을 생략한다. 장치 1과 장치 100의 큰 상이점은 상기 장치 100이 주형 140에다가 윗쪽의 주형(175)을 갖고 있는 것이다.

제4도에 있어서, 받침대(3)는 성형 스테이션(110) 및 탈형 스테이션(120)이 수평방향으로 떨어져 배치되어 있다. 또한, 받침대(3)에는 탈형 스테이션(120)에 대응하여 컨베이어(50) 및 행(hang) 컨베이어(170)가 설치되고, 또 성형 스테이션(120)에 대응하여 프레임(112)이 설치되어 있다. 행 컨베이어(170)는 레일(22)의 윗쪽에서 직립재(21a),(21a) 사이에 도면의 수직 전후 방향으로 연장설치되고, 이동하는 복수의 안착부(170a)가 승강장치(170b)를 통하여 상승과 하강이 가능하게 설치되어 있다. 탈형 스테이션(120)에 있어서, 컨베이어(50),(170)에 의해 각각 반송되는 안착부(51),(170a)에는 후술한 바와같이 성형체가 얹어 놓여진다.

또한, 받침대의 횡부재(21a)(21a) 사이에는 행 컨베이어(170)의 윗쪽에서 한쌍의 상부 고정레일(171)이 레일(22)(22)과 평행으로 되도록 가설되어 있다. 하측의 고정 레일(22),(22)과 마찬가지고 상부 고정레일(171)의 우측부도 또한 프레임(112)과 일체로 레일(172)의 좌단부와 상호 맞물릴 수 있도록 보완되는 형상을 이루고 있다.

프레임(112)의 각 세로 패널(12a),(12a) 상부의 서로 마주보는 내면에는 상기 레일(172)이 고정 설치된다. 또한 세로 패널(12a),(12a)에는 레일(172)의 바로 밑에서 상측의 이장 주형(175)의 하형(176)을 상하이동 가능하게 보호 유지하는 지지부재(177)가 고정 설치되어 있다. 각 주형형(40),(175)으로의 이장 공급 호스는 도시는 생략되어 있다.

레일(172),(172)의 도면중 좌단부는 상기한 상부 고정레일(171),(171)과 보완적으로 접속하도록 경사단면을 갖는다. 경사 실린더(14)에 의한 프레임(112)의 경사 작동에 따라 상측레일(172),(172) 및 하측레일(13),(13)은 프레임(112)과 일체로 경사 동작하고, 그 각각이 상측 고정레일(171) 및 하측 고정레일(22)로부터 떨어진다.

제5도는 상세히 나타낸 바와같이, 하측 대차(30)에는 공통의 주형결합 실린더(134)의 가이드 장치(135)가 설치되어 있다. 가이드 장치(135)는 도면중 좌우로 떨어져 하측 대차(30)에 고정 설치된 2개의 가이드 포스트(135a),(135a)와 기아드 포스트(135a),(135a)에 각각 상하 방향으로 접동(摺動) 가능하고 상호 동심을 갖는 삽통된 속이 빈 원통형상의 가이드 부시(busch)(135b) 및 가이드 로드(135c)를 갖는다.

가이드 부시(135b)의 각각의 하단부는 실린더 몸체(134a)에 일체적으로 접속된 실린더 지지부재(제1의 이동체)(135d)에 고정 설치되며, 가이드 로드(135c)의 각각 하단부는 주형(40)의 상형 유지부재(136)(제2의 이동체)에 고정된다. 이 가이드 로드(135c)는 가이드 부시(135b)내에 접동 가능하게 삽통된다.

이상의 구성에 의해 실린더 지지부재(135d)는 하측대차(30) 및 상형 유지부재(136)에 대하여 상하 방향으로 상대 이동 가능하게 된다.

공용의 주형결합 실린더(134)의 로드(134b)는 실린더 몸체(134a)의 하부로부터 신축 가능하게 늘어져 있다. 그 로드(134b)의 하단부는 상형 유지 부재(136)에 결합된다. 한편, 실린더 몸체(134a)의 상단부에는 제2의 이장 주형(175)의 하형(176)을 윗쪽으로 누를수 있는 압압부(134c)가 형성되어 있다.

또한, 도면중 참조번호 135e는 가이드 부시(135b)의 상단에 고정 설치된 스톱퍼 부재이다. 하측의 이장 주형(40)은 양변기의 몸통부를 성형하기 위한 것이며, 상측의 주형(175)은 양변기의 림(rim)을 성형하기 위한 것이다.

주형(175)은 상기한 하형 지지부재(177)에 지지된 하형(176)과 상측대차(180)에 매달아 설치된 상형(178)을 상하로 분할 가능하게 포개어 쌓아 구성되어 있다.

하측 대차(30)와 동일하게 상측 대차(180)는 지주식이며, 4개의 차륜(180a)과 감속기 부착 모터(도시하지 않음)를 갖는다. 대차(180)는 그 모터에 의해 차륜(180a)을 구동함으로써 하측대차(30)와 일체로 상측레일(171),(172)상을 주행한다.

상측 대차(180)의 각 차륜(180a)은 레일(171),(172)의 측면에 형성된 홈에 전동(轉動)가능하게 끼워 맞춤과 동시에 후술하는 주형결합 실린더(134)에 의해 상부를 누를때에 상부로 이동한다.

다음에, 이장 주입 성형장치(100) 작용을 설명한다. 장치 100은 성형 스테이션(110)에 있어서, 제1의 주형(40) 및 제2의 주형(175)에 의해 각각 양변기의 몸통부 및 림부를 동시에 성형하는 것을 특징으로 한다.

제4도에 있어서, 실린더(134)의 로드(134b)를 신장시키면, 제1의 주형(40)의 측벽(42)은 밑바닥틀(41)위에 얹고, 다음에 측형(42)위에 상형(43)을 얹고 로드(134b)를 신장시킴으로써 제1의 주형(40)은 로드(134b)와 수평 패널(12c)로 강하게 협압(狹壓)되어 주형이 결합되어진다.

또한, 로드(134b)를 신장시키면 실린더 몸체(134a)는 상부로부터 반 작용력을 받는다. 이리하여 실린더 몸체(134a)는 제5도에 나타낸 바와같이 실린더 지지부재(135d), 가이드 부시(135b) 및 가이드 포스트(135a)로 안내되면서, 하측대차(30)를 기준을 하여 상승한다.

실린더 몸체(134a)의 상단 압압부(134c)는 제2의 주형(175)의 하형(176)에 맞닿고, 그 하형(176)을 밀어 올린다. 하형(176)의 어느정도 밀어올려지면, 실린더 몸체(134a)는 하형(176)에 의해 제지된다. 이 상태에서 로드(134b)를 더욱 신장시킴에 따라 제1의 주형(40) 및 제2의 주형(175)은 동시에 결합되어진다.

다음에 경사 작동 실린더(14)에 의해 프레임(112)이 기울어지고, 각 이장 주형(40),(175)이 기울어지게 된다. 이 상태에서 양쪽 주형(40),(175)의 최하부로부터 그 주형(40),(175)의 캐비티내에 이장이 주입된다.

이러한 후, 도시하지 않은 펌프 혹은 증기압을 사용하여 각 캐비티내의 이장은 5 내지 10기압 정도로 가압된다. 따라서, 각 주형(40),(175)의 내층의 내측벽에 이장의 점토분만이 착육되고, 몸통부 성형체 및 림부분 성형체가 각각 성형된다.

소정시간이 경과한 후에 양쪽 주형(40),(175)의 캐비티내의 여분의 이장은 가압 배출된다.

계속해서 경사 작동 실린더(14)가 신장되어 프레임(112)이 제4도의 위치로 돌아가게 되고, 제1의 주형(40)의 상형(43) 하형(41), 및 제2의 주형(175)의 하형(176)의 도수로에 압축 공기가 공급된다.

이와 동시에 주형결합 실린더(134)는 축동된다. 이결과 상기 이장 축조 성형장치(1)에 있어서와 마찬가지로 주형결합 실린더(134)의 축동에 따라 제1의 주형(40)의 하형(41) 및 상형(43)은 성형체에서 분리되고, 측형(42),(42)이 성형체를 지지한채 위로 움직인다. 마찬가지로 제2주행(175)의 하형(176)이 하강하고, 하형(176)은 성형체에서 분리하고 성형체는 상형(178)에 의해 지지된다.

다음에 하측대차(30) 및 상측대차(180)는 도면의 왼쪽의 탈형 스테이션(120)으로 향하여 일체로 주행한다.

탈형 스테이션(120)에 있어서는 컨베이어(50)의 안착부(51)가 제1의 주형(40) 성형체의 하면에 맞닿을 때까지 상승되고 마찬가지로 행 컨베이어(170)의 안착부(170a)는 제2주형(175) 성형체의 하면에 맞닿을때까지 상승된다. 그후 제1주형(40)의 측형(42)의 도수로내에 압축 공기가 공급되어 측형(42)과 성형체가 분리되고, 측형(42)이 좌우로 떨어져 안착부(51)상에 성형체가 놓여진다.

마찬가지로 제2주형(175)의 상형(178)의 도수로내에 압측 공기가 공급되고, 상형(178)에서 성형체가 분리되어 안착부(170a)상에 얹어놓여진다. 또한 이들 셋터(51)상의 성형체 및 안착부(170a)상의 성형체는 각각 컨베이어(50),(170)에 의해 다음 공정으로 반송된다.

한편, 성형체가 떼어 내어진후, 대차(30),(180)는 제4도 중에서 우측 방향으로 이동하여 성형 스테이션(110)에 이른다. 그 스테이션(110)에 있어서는 각 주형(40),(175)이 재차 주형조립되고, 계속해서 이상과 같은 이장 주입 성형이 반복하여 행해진다.

상기 이장 주입 성형장치(100)에 있어서는 2개의 이장 주형(40),(175)을 공통의 프레임(112)의 상하에 설치한 것 때문에 장치의 점유면적을 증가없이 생산량을 크게 증가할수 있게 된다.

또한, 2개의 이장 주형(40),(175)의 주형결합을 1개의 공용의 실린더(134)로 행하므로 생산량을 크게 증가하면서도 장치 100의 높이를 증가시킬 필요가 없다.

Claims (5)

1. 주형(40,175)에 이장을 주입하고, 이장중의 수분을 주형밖으로 배출하고, 주형 성형면에 착육(着肉)시켜서 성형체(W)를 형성하는 성형 스테이션(10,110)과, 그 성형 스테이션(10,110)과는 별개로 설치됨과 동시에 성형체 반송주형(42,178)에서 상기 성형체(W)를 분리시키는 탈형 스테이션(20,120)을 갖추어서 되는 이장 주입 성형장치(1,100).
2. 제1항에 있어서, 상기 성형장치(1,100)는 상기 성형 스테이션(10,110)과 탈형 스테이션(20,120)과의 사이에 걸쳐진 레일(13,22,172,171)과, 그 레일 상을 수평이동 가능한 상기 성형체 반송주형(42,178)을 지지하는 주형 이동 대차(30,180)를 더 설치하는 이장 주입 성형장치(1,100).
3. 제2항에 있어서, 상기 레일(13,22,172,171)은 상기 성형 스테이션(10,110)에 고정 설치된 제1의 레일(13,172)과, 상기 탈형 스테이션(20,120)에 고정 설치된 제2레일(22,171)에 분리 가능하게한 이장 주입 성형장치(1,100).
4. 제1항에 있어서, 상기 주형(40,175)은 상측의 제1주형(40) 및 하측의 제2주형(175)으로 되며, 상기 성형장치(100)는 상기 제1주형(40) 및 제2주형(175)이 상하로 떨어져 설치되는 프레임(112)과, 상기 제1주형(40)과 제2주형(175)과의 사이에 세로로 놓여지게 개설(介說)된 공용 주형결합 실린더(134)를 더 설치하는 이장 주입 성형장치(100).
5. 제1주형(40) 및 제2주형(175)과, 상기 제1주형(40) 및 제2주형(175)이 상하로 떨어져 설치되는 프레임(112)과, 상기 제1주형(40)과 제2주형(175)과의 사이에 세로로 놓여지게 개설된 공용의 주형결합 실린더(134)를 갖추어서된 이장 주입 성형장치(100).

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