KR860007491A - 후라이 휠 조립체 - Google Patents

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Abstract

내용 없음

Description

후라이 휠 조립체
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는, 본 발명을 적용한 구랏치의 세로 단면 부분도.
제2도는, 다른 실시예를 도시한 세로 단면도.
제2도 a는, 제2도의 aㅡ a 단면 부분도.
제2도 b는, 제2도의 b 화살표 방향에서 본 부분도.
제2도 c는, 제2도 b의 c화살표 방향에서 본 도면.

Claims (10)

  1. 엔진의 클랭크 축에 고정되어 구랏치 디스크가 단속하는 제1후라이 휠과 제1후라이 휠과 동심으로 마련되어 소정의 질량으로 설정된 제2후라이 휠과, 두 후라이 휠을 탄성적으로 연결하는 댐퍼기구와, 제2후라이 휠로부터의 출력을 상기 구랏치 디스크가 제1후라이 휠에 접촉하고 있을 때에만 구랏치 디스크의 스프라인 허브와 접속하는 마찰감쇠 기구를 구비한 것을 특징으로 하는 후라이 휠 조립체.
  2. 제2후라이 휠의 질량은, 구랏치의 후단에 접속되는 구동 전달계통의 관성 질량에 대응한 질량으로 설정되어 있는 특허청구의 범위 제1항 기재의 후라이 휠 조립체.
  3. 제2후라이 휠의 반경방향의 안쪽 둘레 부분에는, 비교적 얇은 후랜지부가 형성되고, 이 후랜지부에는 마찰 감쇠기구의 일부를 이루는 핀이 고정되어 있는 특허청구의 범위 제1항 기재의 후라이 휠 조립체.
  4. 제1후라이 휠의 반경방향의 안쪽 둘레부분에는, 마찰감쇠기구의 일부를 이루는 핀이 통하는 구멍이 뚫려있고 이 구멍은 소정의 회전범위만큼 제2후라이 휠의 제1후라이 휠에 대한 회동을 허용하도록 제1후라이 휠의 회전 중심을 중심으로 하는 원호상으로 형성되어 있는 특허청구의 범위 제1항 기재의 후라이 휠 조립체.
  5. 댐퍼 기구는, 제2후라이 휠의 바깥둘레 부분과 제1후라이 휠의 안쪽둘레 부분의 사이에 축설되어서 두 후라이 휠을 탄성적으로 연결하는 토오션 스프링인 특허청구의 범위 제1항 기재의 후라이 휠 조립체.
  6. 토오션 스프링의 스프링 정수는, 제1후라이 휠에서 구랏치 디스크의 스프라인 허브에 전달되는 진동이 엔진의 아이들 회전수보다 높은 회전수 영역에서는 공진을 발생하지 않도록 설정되어 있는 특허청구의 범위 제5항 기재의 후라이 휠 조립체.
  7. 토오션 스프링은, 제1후라이 휠의 바깥둘레 가장자리 부분에 형성된 오목부에 배치되고, 오목부에는 제1후라이 휠에 고정되어 토오션 스프링의 양쪽끝 부분을 유지하는 스프링 홀다가 마련되며, 마찬가지로 토오션스프링의 양쪽끝 부분을 유지하는 제2후라이 휠쪽의 스프링 홀다가 마련되어 있는 특허청구의 범위 제1항 기재의 후라이 휠 조립체댐.
  8. 퍼기구는 제1후라이 휠의 반경방향의 안쪽 둘레부분을 관통하고, 제2후라이 휠의 안쪽둘레 후랜지부에 고정되는핀 과, 이 핀의 구랏치 디스크쪽 끝부분에 마련되는 대략 환상의 유지 프레이트와, 이 유지 프레이트의 안쪽 둘레 후랜지부에 끼워맞춤하여 고정되는 스프링 부재와 이 스프링 부재의 구랏치 디스크쪽의 끝면에 고정되는 환상과 페이싱과, 구랏치가 접촉할때에만 상기환상 페이싱에 압접하도록 구랏치 디스크의 스프라인 허브에 고정된 대략 환상의 압접판으로 되는 특허청구의 범위 제1항기의 후라이 휠 조립체.
  9. 댐퍼기구는, 제1후라이 휠의 반경방향의 안쪽둘레를 관통하고, 제2후라이 휠의 안쪽둘레 후랜지부에 나사맞춤(螺合)하는 볼트와, 이 볼트의 구랏치 디스크쪽의 끝부분에 마련되는 대략환상의 유지프레이트와, 이 유지프레이트 구랏치 디스크쪽의 끝면에 고정되는 환상의 유지프레이트와 이유지 프레이트구랏치 디스크쪽의 끝면에 고정되는 환상페이싱에 압접하도록 구랏치 디스크의 스프라인 허브의 축방향으로 접동 자재하게 마련된 대략 환상의 압접판과, 이 압접판을 상기 환상페이싱 방향으로 누르는 스프링 부재로 된 특허청구의 범위. 제1항 기재의 후라이 휠 조립체.
  10. 엔진의 클랭크 축에 고정되어 구랏치 디스크가 단속하는 제1후라이 휠과, 제1후라이 랏과 동심으로 마련되어 소정의 질량으로 설정된 제2후라이 휠과, 두 후라이 휠을 탄성적으로 연결하는 댐퍼기구와, 제2후라이 휠로부터의 출력을 상기 구랏치 디스크가 제1후라이 휠에 접촉하고 있을 때에만, 구랏치 디스크의 스프라인 허브와 접속하는 마찰 감쇠기구를 구비하고 제2후라이 휠의 질량을 구랏치의 후단으로 접속되는 구동 전달 계통의 관성질량에 대응한 질량으로 설정하고, 제2후라이 휠의 반경방향의 안쪽둘레부에는 비교적 얇은 후랜지부가 형성되며, 이 후랜지부에는 마찰 감쇠 기구의 일부를 이루는 핀이 고정되어, 제1후라이 휠의 반경방향 안쪽둘레부에는, 마찰 감쇠 기구의 일부를 이루는 핀을 통하는 구멍이 뚫리고, 이 구멍을 소정의 회동범위 만큼 제2후라이 휠의 제1후라이 휠에 대한 회동을 허용하도록 제1후라이 휠의 회전중심을 중심으로 하는 원호상으로 형성되고, 상기 댐퍼기구를, 제2후라이 휠의 바깥둘레부와 제1후라이 휠의 안쪽 둘레부의 사이에 축설되어 두 후라이 휠을 탄성적으로 연결하는 토오션 스프링으로 구성하고, 토오션 스프링의 스프링 정수를, 제1후라이 휠에서 구랏치 디스크의 스프라인 허브에 전달하는 진동이, 엔진의 아이들 회전수보다도 높은 회전수 영역에서는 공진을 발생하지 않도록 설정하며, 상기 토오션 스프링은, 제1후라이 휠의 바깥 둘레 가장자리 부분에 형성된 오목부에 배치되고, 오목부에는 제1후라이 휠에 고정되어 토오션 스프링의 양쪽끝부분을 유지하는 스프링홀다를 마련하고, 마찬가지로 토오션 스프링의 양쪽끝 부분을 유지하는 제2후라이 휠쪽의 스프링 홀다를 마련하며, 상기 댐퍼기구는, 제1후라이 휠의 반경방향 안쪽둘레부를 관통하고, 제2후라이 휠의 안쪽둘레 후랜지부에 고정되는 핀과, 이 핀의 구랏치 디스크쪽의 끝부분에 마련되는 대략 환상의 유지프레이트 프레이트와, 이유지 프레이트의 안쪽둘레 후랜지부에 끼워맞춤하여 고정되는 스프링부재와, 이 스프링 부재의 구랏치 디스크 쪽끝면에 고정되는 환상 페이싱과, 교랏치가 접속될때에만 상기 환상 페이싱에 압접하도록 구랏치 디스크의 스프라인 허브에 고정된 대략 환상의 압접 판으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 후라이 휠 조립체.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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