KR20160023648A - 차량의 임시 폐쇄 장치를 위한 보호 인터페이스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 페인팅 단계를 수행하기 위해 개방 요소(9)를 차량 차체의 고정 요소(18)에 임시로 폐쇄하기 위한 장치(12)의 유지 수단(15)을 제 1 플랜지(10)와의 접촉으로부터 보호하기 위해 개방 요소(9) 또는 고정 요소(18)의 제 1 플랜지(10)에 고정되는 인터페이스(100)에 관한 것이다. 인터페이스(100)는 임시 폐쇄 장치(12)를 수용하도록 되어 있는 대체로 케이지형인 부분(105)을 갖는다. 본 발명은 또한 인터페이스(100) 및 임시 폐쇄 장치(12)를 포함하는 키트에 관한 것이다.

Description

차량의 임시 폐쇄 장치를 위한 보호 인터페이스{PROTECTIVE INTERFACE FOR A TEMPORARY CLOSING DEVICE OF A MOTOR VEHICLE}

차량의 차체의 개방 가능한 요소를 고정 요소에 임시로 폐쇄하기 위한 장치의 유지 수단을 상기 개방 가능한 요소 또는 고정 요소의 예리한 플랜지와의 접촉으로부터 보호하기 위해 상기 예리한 플랜지에 체결되는 인터페이스에 관한 것으로, 상기 장치는 차량의 페인팅 작업 단계의 수행 전에 제위치에 설치된다.

차량의 제조 라인은, 개방 가능한 요소, 특히 도어가 부착되어 있는 차체를 페인팅하기 위한 전용의 라인을 포함한다. 이들 개방 가능한 요소에는 아직 그의 최종 폐쇄 장치 또는 잠금 장치가 구비되어 있지 않으며 그래서 차체가 페인팅 라인을 통해 전달되는 동안에 상기 개방 가능한 요소를 차체에 대해 중간 폐쇄 위치에 유지할 수 있는 임시적인 제거가능한 폐쇄 장치를 제공하는 것이 필요하다.

과거에는, 예컨대 스크류와 같은 체결 수단에 의해 최종 잠금 장치를 위한 지점에 장착되는 임시 폐쇄 장치가 제안되었다. 이들 장치는, 이 장치가 사용되는 차량을 제조하는데 필요한 시간과 적어도 같은 수명을 갖는 금속 부품으로 구성된다. 그러나, 이 금속 부품은 장착되거나 분리될 때 차체 및/또는 페인트를 악화시킬 위험이 있고, 또한 페인팅 라인 통과시의 취급의 빠르기에 따른 빈도로 규칙적으로 다양한 정화 처리를 받아야 한다. 또한, 이 정화 처리 후에, 임시 폐쇄 장치는 체킹 레이아웃에서 순응성 회복 작업을 받게 된다.

개방 가능한 요소를 차량의 차체의 고정 요소에 대해 임시로 폐쇄하기 위한 장치가 또한 알려져 있는데, 하우징이 상기 개방 가능한 요소 또는 고정 요소에 형성되며, 고정 요소 또는 개방 가능한 요소에의 연결을 위한 수단을 갖는 몸체를 포함하고, 이 몸체는, 개방 가능한 요소를 고정 요소에 대해 중간 폐쇄 위치에 유지하도록 설계된 유지 수단을 포함하고, 이 유지 수단은 탄성 탭(tab)으로 형성되며, 자유롭게 개방 가능한 위치로부터 상기 개방 가능한 요소가 중간 폐쇄 위치로 이동하는 중에 상기 하우징의 제 1 플랜지에 의해 응력이 상기 탄성 탭의 자유 단부에 가해지면 그 탄성 탭은 휘어질 수 있다.

그럼에도 불구하고, 상기 임시 폐쇄 장치는, 개방 가능한 요소를 유지하기 위한 수단으로서 역할하는 탭을 포함하며 상기 개방 가능한 요소가 고정 요소에 대해 폐쇄되거나 열릴 때 상기 탭은 높은 응력과 스트레인을 받게 된다는 단점을 갖는다. 그러므로, 이 개방 가능한 요소를 폐쇄하거나 열 때 극복해야 하는 힘이 커지게 된다. 차체 요소들은 일반적으로 딥드로잉(deep-drawing)으로 성형되고 절단된다. 최종 소비자(차량 구매자)에게 보이지 않는 영역은 일반적으로 대충 마무리되고, 절단부의 가장자리는 예리하게 남게 되는데, 이 가장자리는 일반적으로 임시 폐쇄 장치에 의해 사용될 수 있는 영역이다.

그러나, 페인트가 아직 마르지 않은 경우에, 상기 개방 가능한 요소가 탭과 접촉하여 그 탭을 인출시키게 되면, 발생되는 마찰로 인해, 상기 개방 가능한 요소에 도포되어 있는 페인트 층(들)이 벗겨지거나 이들 페인트 층(들)이 제거될 수 있다. 이를 접촉 문제라고 한다.

또한, 개방 가능한 요소가 여러 번 취급된 후에는, 임시 폐쇄 장치의 구성 재료의 특성에 따라, 임시 폐쇄 장치에서 발생되는, 보다 구체적으로는, 상기 마찰로 인한 탭의 마멸 때문에 이 탭에서 발생되거나, 또는 차체에서 발생되는 플라스틱 또는 금속 먼지가 차체에 쌓일 수 있고 또한 일단 페인트 층으로 덮히면 영구적인 시각적 결함을 형성하게 된다. 사실, 캐빈 또는 오븐 내로 들어 갈 때, 이들 먼지는 환기 혼합 공기에 의해 전달되고 다시 중력에 의해 차체에 무작위하게 쌓이게 된다. 이 결과, 그레인(grain)이 발생되게 되는데, 이 그레인은 나중에 도포된 페인트 층 아래에 있는 이물질로 이루어지며, 최종 차량의 외양에 유해하다 그래서 이를 그레인 문제라고 한다.

개방 가능한 요소가 보강부를 더 포함하면 그 그레인 문제는 더 악화된다. 사실, 이 경우, 2개의 풀-아웃(pull-out) 문제가 생기는데, 이 문제는 개방 가능한 요소와 보강부가 임시 폐쇄 장치의 탭을 마멸시켜 더 많은 플라스틱 및 금속 먼지를 발생시킨다는 것이다.

이를 피하고 차체 페인트에 대한 품질 기준에 부합하기 위해, 차량 제조업체는 국부적인 연삭으로 또한 새로운 페인트 층을 도포하여 이들 결을 제거해야 한다. 이들 세심한 작업 때문에 차체 페인팅 공정이 심하게 복잡하게 되고 또한 그의 비용이 증가된다.

이 때문에, 제조업체는 어떻게 해서든지 상기 개방 가능한 요소 및 고정 요소로부터 이 시각적 결함을 없애고자 하는데, 그 시각적 결함은 차체 외각의 매우 높은 리사이클링 속도를 야기하고 그 결과 차량의 추가적인 제조 비용이 들기 때문이다.

본 발명의 목적은, 전술한 단점을 해결할 수 있고 차량의 차체에 대한 페인팅 작업 중에 그리고 고정 요소 또는 개방 가능한 요소의 예리한 플랜지에 의해 마멸될 수 있는 전술한 바와 같은 임시 폐쇄 장치를 사용할 때 그레인(grain)의 발생을 피하는데 특히 적합한 방안을 제공하는 것이다.

본 발명의 제 1 양태는 몸체를 갖는 인터페이스에 관한 것으로, 상기 몸체는 제 1 체결 수단을 포함하고, 상기 제 1 체결 수단에 의해, 상기 인터페이스는 차량의 개방 가능한 요소 또는 고정 요소에 체결되는 임시 폐쇄 장치를 상기 개방 가능한 요소 또는 고정 요소의 제 1 플랜지와의 접촉으로부터 보호하기 위해 상기 개방 가능한 요소 또는 고정 요소에 체결될 수 있고, 상기 임시 폐쇄 장치는, 개방 가능한 요소를 상기 고정 요소에 대해 중간 폐쇄 위치에 유지하도록 설계된 탄성 변형가능한 유지 수단을 갖는 적어도 하나의 몸체를 포함하는 종류이며, 상기 인터페이스의 상기 몸체는 적어도 하나의 제 1 접촉 부재를 더 포함하고, 상기 제 1 접촉 부재는, 상기 개방 가능한 요소가 개방 위치로부터 상기 중간 폐쇄 위치로 변위하는 중에 또는 개방 가능한 요소가 중간 폐쇄 위치로부터 개방 위치로 변위하는 중에 인터페이스의 상기 제 1 접촉 부재가 상기 임시 폐쇄 장치의 유지 수단과 접촉할 때 인터페이스의 제 1 접촉 부재에 의해 임시 폐쇄 장치의 상기 유지 수단에 가해지는 응력에 의해 상기 임시 폐쇄 장치의 유지 수단이 변형되어 인출되도록 결정되는 강성을 가지며,

- 상기 인터페이스는 제 1 벽부와 제 2 벽부를 갖는 제 1 벽을 포함하고, 상기 제 1 벽부는 상기 제 2 벽부로 연장되어 있고, 제 2 벽부는 인터페이스의 상기 제 1 접촉 부재를 구성하며, 상기 제 1 체결 수단은 상기 제 1 벽부를 고정 요소 또는 개방 가능한 요소의 제 1 플랜지의 벽에 체결하도록 설계되어 있으며,

- 상기 인터페이스는, 복수의 벽을 포함하는 대체로 케이지형인 부분을 가지며, 상기 제 1 벽부는 대체로 케이지형인 상기 부분의 상기 복수의 벽 중의 한 벽을 형성한다.

물론, 인터페이스의 제 1 접촉 부재는 인터페이스의 제 1 벽의 제 2 벽부에 부착되는 어떤 요소라도 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 인터페이스를 개방 가능한 요소 또는 고정 요소에 체결함으로써, 그 개방 가능한 요소 또는 고정 요소의 제 1 플랜지(일반적으로 예리한 외양을 가지며 그래서 임시 폐쇄 장치의 유지 수단을 마멸시킬 수 있음)는 더 이상 이 유지 수단과 접촉하지 않게 된다. 그래서, 개방 가능한 요소가 여러 번 취급된 후에 임시 폐쇄 장치는 더 이상 마멸되지 않으며, 그래서 임시 폐쇄 장치의 악화가 제한되며 또한 특히 이리하여 상기한 그레인 문제가 회피된다.

인터페이스의 제 1 벽의 제 1 벽부는 개방 가능한 요소 또는 고정 요소의 제 1 플랜지의 벽과 접촉하는 표면을 구성한다.

또한, 그러므로 개방 가능한 요소 또는 고정 요소의 제 1 플랜지로부터 돌출하는 인터페이스의 제 1 벽의 제 2 벽부는,

- 그레인 문제를 회피할 수 있을 뿐만 아니라,

- 접촉 문제도 회피할 수 있다.

다시 말해, 개방 가능한 요소가 고정 요소에 대해 닫히거나 개방 가능한 요소가 열릴 때에 상기 인터페이스의 제 1 벽의 제 2 벽부가 임시 폐쇄 장치의 유지 수단과 접촉할 때, 그 임시 폐쇄 장치의 유지 수단은 개방 가능한 요소의 보이는(최종 소비자에게) 영역으로부터 충분히 떨어져 있게 되며, 그래서 개방 가능한 요소가 보통 접촉을 야기하는 특정한 기하학적 형상을 갖는 경우에도 이들 영역에서의 접촉을 피할 수 있다.

본 발명에 따른 인터페이스는, 인터페이스가 체결되는 개방 가능한 요소 또는 고정 요소가 보강부를 포함하지 않는 경우 또한 플라스틱제 부품에 대한 페인팅 작업 중에 인터페이스가 위치된 영역을 다음에 덮도록 되어 있지 않는 경우에 특히 적합하다.

본 발명에 따른 인터페이스는,

- 고정 요쇼 또는 개방 가능한 요소에 보강부가 없지만, 페인팅 작업 중에 인터페이스가 위치된 영역이 다음에 플라스틱 부품으로 덮히는 경우; 및

- 고정 요소 또는 개방 가능한 요소가 보강부를 포함하고, 페인팅 작업 중에 인터페이스가 위치된 영역이 다음에 어떤 부품으로 덮히거나 덮히지 않는 경우에도 적합하다.

대체로 케이지형인 상기 부분은 인터페이스를 양호한 기계적 강도를 제공하는 이점을 갖는다.

대체로 케이지형인 상기 부분은 페인팅 작업 중에 임시 폐쇄 장치를 수용할 수 있도록 설계될 수 있다.

바람직하게는, 인터페이스의 제 1 벽의 상기 제 1 벽부 및 제 2 벽부는 동일 평면에 있다.

본 발명의 일 유리한 실시 형태에서, 인터페이스의 제 1 접촉 부재를 구성하는 인터페이스의 제 1 벽의 제 2 벽부는 둥근 가장자리를 갖는 자유 단부를 갖는다. 개방 가능한 요소가 자유롭게 열릴 수 있는 위치로부터 중간 폐쇄 위치로 변위하는 중에 또는 중간 폐쇄 위치로부터 자유롭게 열릴 수 있는 위치로 변위하는 중에 임시 폐쇄 장치의 유지 수단이 상기 둥근 가장자리와 접촉할 때 본 발명에 따른 인터페이스가 임시 폐쇄 장치의 유지 수단을 마멸로 악화시키지 않는 것이 상기 둥근 가장자리에 의해 보장된다.

유리하게는, 인터페이스는 적어도 하나의 파지 수단을 더 포함한다. 이 파지 수단은, 인터페이스를 제위치에 쉽게 설치할 수 있게 해주고 또한 페인팅 작업이 완료되면 인터페이스를 쉽게 회수할 수 있게 해주는 이점을 갖는다.

상기 인터페이스는 플라스틱 재료 또는 금속 재료로 만들어진다. 인터페이스는 단일체형으로 만들어질 수 있다.

인터페이스가 금속 재료로 만들어지는 경우, 플라스틱 재료로 만들어지는 경우 보다 더 좋은 기계적 강도가 얻어지는 이점이 있다.

플라스틱 재료로 만들어진 인터페이스의 경우, 그 플라스틱 재료의 기계적 강도는 예컨대 유리로 충전된 재료를 우선적으로 사용하여 개선되어야 할 것이다. 이러면, 인터페이스의 재료의 저항성이 개선된다. 물론, 인터페이스의 플라스틱 재료의 기계적 강도를 개선하기 위한 다른 방안도 생각할 수 있으며, 그 방안은 당업자라면 쉽게 생각할 수 있는 것이다.

유리하게는, 대체로 케이지형인 상기 부분은,

- 상기 제 1 벽;

- 상기 제 1 벽의 맞은 편에 있는 제 2 벽;

- 상기 제 1 벽을 제 2 벽에 연결하는 상측 벽;

- 상기 제 1 벽을 제 2 벽에 연결하는 제 1 측벽; 및

- 상기 제 1 측벽의 맞은 편에 있고 상기 제 1 벽을 제 2 벽에 연결하는 제 2 측벽을 포함한다.

상기 제 1 벽, 제 2 벽, 상측 벽, 제 1 측벽 및 제 2 측벽은 상기 임시 폐쇄 장치를 수용하도록 되어 있는 하우징을 형성한다.

바람직하게는, 상기 파지 수단은 대체로 케이지형인 상기 부분의 상측 벽에 배치된다. 그래서, 파지 수단은 작업자에게 특히 접근 가능하게 된다. 본 발명에 따른 인터페이스는 그래서 차량의 개방 가능한 요소 또는 고정 요소에 쉽게 체결될 수 있다.

대체로 케이지형인 상기 부분은 제 1 체결 수단을 포함하는 적어도 2개의 바닥 플레이트에 더 연결될 수 있고, 제 1 체결 수단은 인터페이스의 제 1 벽의 제 1 벽부를 고정 요소 또는 개방 가능한 요소의 제 1 플랜지의 벽에 체결하도록 설계되어 있다. 이들 제 1 체결 수단은 나사 결합 수단을 포함할 수 있다. 물론, 다른 체결 수단도 생각할 수 있으며, 이 수단도 당업자라면 생각할 수 있는 것이다.

본 발명의 일 실시 형태에 따르면, 인터페이스의 상기 제 2 벽은 상기 임시 폐쇄 장치에 있는 접촉부와 상호 작용하게 되는 영역을 포함한다.

따라서, 본 발명의 이 실시 형태에서, 인터페이스의 제 2 벽의 상기 영역은, 인터페이스의 제 1 벽의 제 2 부분 덕분에 접촉 발생 위치와 다른 상기 개방 가능한 요소 또는 고정 요소의 위치에서 접촉이 일어나는 것을 피할 수 있게 해준다.

또한, 본 발명에 따른 이 실시 형태의 인터페이스가 개방 가능한 요소에 체결될 때, 인터페이스의 제 2 벽의 이 영역은, 특히 작업자가 상기 개방 가능한 요소를 쾅 닫을 때 또는 차량의 제조 공정을 통해 차량이 전달되는 중에 발생되는 충격 때문에 상기 개방 가능한 요소가 변형되는 것을 방지하는 이점을 갖는다.

인터페이스의 이 제 2 실시 형태의 일 변형예에 따르면, 임시 폐쇄 장치에 있는 접촉부와 상호 작용하는 이 영역은 상기 영역으로부터 돌출하는 제 2 접촉 부재를 포함한다:

본 발명의 일 대상은 키트(kit)에 관한 것으로, 이 키트는,

- 전술한 바와 같은 적어도 하나의 인터페이스,

- 개방 가능한 요소를 고정 요소에 대해 중간 폐쇄 위치에 유지하도록 설계되어 있는 탄성 변형가능한 유지 수단을 갖는 적어도 하나의 몸체를 포함하는 종류인 적어도 하나의 임시 폐쇄 장치를 포함한다.

바람직하게는, 임시 폐쇄 장치의 유지 수단은 탄성 탭(tab)으로 형성된다.

유리하게는, 상기 유지 수단은, 탭의 자유 단부에 가해지는 응력을 받으면 구부러질 수 있는 탄성 탭으로 형성된다. 유리하게는, 탭의 자유 단부의 상기 부분은 스냅-끼워맞춤 훅크를 형성한다. 탭의 자유 단부의 이 부분은 탭 길이의 1/4 지점과 1/2 지점 사이의 길이에 걸쳐 스냅-끼워맞춤 훅크를 형성할 수 있다.

임시 폐쇄 장치는 다음과 같은 다른 특징적 사항을 더 포함할 수 있다:

- 임시 폐쇄 장치는 상기 개방 가능한 요소가 자유롭게 열릴 수 있는 위치로부터 중간 폐쇄 위치로 변위하는 중에 고정 요소 또는 개방 가능한 요소의 제 2 플랜지와 상호 작용하게 되는 접촉부를 포함하고,

- 그의 몸체는 탭의 기부에 실질적으로 대응하는 영역에서 오목 영역 위에 달려 있는 바닥 플레이트로 연장되며, 이 바닥 플레이트와 탭은 가요성 연결을 보장하는 아치형 부분에 의해 연결되어 있고,

- 아치형 부분은 실질적으로 탭의 중간에서 그 탭에 연결되고 또한 바닥 플레이트의 자유 단부에서 그 바닥 플레이트에 연결되며,

- 탭과 바닥 플레이트는 예각을 형성하며,

- 탭, 바닥 플레이트 및 아치형 부분은 임시 폐쇄 장치의 몸체와 일체적으로 되어 있고,

- 스냅-끼워맞춤 훅크는 탭의 말단부에 위치되며,

- 스냅-끼워맞춤 훅크의 두께는 2 mm 보다 작고,

- 탭은 그의 기부에서 오목 영역을 포함하며,

- 상기 몸체는 그의 하측면에서, 몸체의 양측에서 이 몸체에 수직하게 연장되어 있는 플레이트를 포함하며, 플레이트의 하측면에는, 플레이트와 상기 고정 요소 또는 개방 가능한 요소의 대응하는 베어링 표면 사이에 공간을 형성하는 복수의 스터드가 부착되어 있고,

- 상기 스터드는 플레이트의 하측면의 주변을 따라 분산되어 있다.

본 발명의 다른 대상은, 고정 요소; 개방 가능한 요소; 전술한 바와 같은 적어도 하나의 인터페이스; 및 전술한 바와 같은 적어도 하나의 임시 폐쇄 장치를 포함하는 어셈블리에 관한 것이다.

상기 어셈블리의 일 실시 형태에서, 상기 임시 폐쇄 장치는, 개방 가능한 요소를 고정 요소에 대해 중간 폐쇄 위치에 유지하도록 설계되어 있는 탄성 변형가능한 유지 수단을 갖는 적어도 하나의 몸체를 포함하는 종류이다.

본 발명의 일 실시 형태에서, 인터페이스는 고정 요소에 체결되고 임시 폐쇄 장치는 개방 가능한 요소에 체결된다.

본 발명의 다른 실시 형태에서, 인터페이스는 개방 가능한 요소에 체결되고 임시 폐쇄 장치는 고정 요소에 체결된다.

본 발명의 다른 특징 및 이점은 첨부 도면을 참조하는 이하의 살명에서 알 수 있을 것이다.

도 1 은 본 발명의 제 1 실시 형태에 따른 인터페이스의 사시도이다.
도 2 는 개방 가능한 요소의 제 1 플랜지에서 제위치에 설치되어 있는 도 1 에 나타나 있는 인터페이스 및 이렇게 해서 보호되는 임시 폐쇄 장치의 측면 사시도이다.
도 3 은 도 2 에 나타나 있는 인터페이스, 개방 가능한 요소 및 임시 폐쇄 장치의 배면 사시도이다.
도 4 는 본 발명의 제 2 실시 형태에 따른 인터페이스의 사시도이다.
도 5 는 도 5 에 나타나 있는 인터페이스의 측면 사시도이다.
도 6 은 개방 가능한 요소의 제 1 플랜지에서 제자리에 설치되어 있는 도 4 에 나타나 있는 인터페이스, 및 이렇게 해서 보호되는 임시 폐쇄 장치의 사시도이다.
도 7 은 도 6 에 나타나 있는 인터페이스 및 임시 폐쇄 장치의 다른 사시도이다.

도 1 은 본 발명에 따른 인터페이스(100)의 제 1 실시 형태를 나타낸다. 이 인터페이스(100)는 몸체(200)를 포함한다. 인터페이스(100)는 대체로 케이지형인 부분(105)을 갖는다.

대체로 케이지형인 상기 부분(105)은 복수의 벽을 포함한다.

대체로 케이지형인 상기 부분(105)은 적어도,

- 제 1 벽부(102) 및 제 2 벽부(103)를 갖는 제 1 벽(101) - 제 2 벽부(103)는 제 1 벽부(102)로부터 연장되어 있음 -;

- 상기 제 1 벽(101)의 맞은 편에 있는 제 2 벽(110);

- 상기 제 1 벽(101)을 제 2 벽(110)에 연결하는 상측 벽(111);

- 상기 제 1 벽(101)을 제 2 벽(110)에 연결하는 제 1 측벽(112);

- 상기 제 1 측벽(112)의 맞은 편에 있고 상기 제 1 벽(101)을 제 2 벽(110)에 연결하는 제 2 측벽(113)을 포함한다.

상기 제 1 벽(101), 제 2 벽(110), 상측 벽(111), 제 1 측벽(112) 및 제 2 측벽(113)은, 후술할 임시 폐쇄 장치(12)를 수용하도록 되어 있는 하우징(115)을 형성한다.

제 1 벽(101)의 제 2 벽부(103)는 인터페이스(100)의 제 1 접촉 부재를 구성한다.

물론, 인터페이스(100)의 접촉 부재는 인터페이스(100)의 제 1 벽(101)의 제 2 벽부(103)에 부착되는 어떤 요소라도 포함할 수 있다.

제 1 벽부(102) 및 제 2 벽부(103)는 동일 평면에 있다.

전술한 바와 같은 대체로 케이지형인 상기 부분(105)은, 상측 벽(111)과 제 1 측벽(112) 및 제 2 측벽(113)은 인터페이스(100)의 강성을 향상시키는데 기여하는 이점을 갖는다.

따라서, 본 발명에 따른 인터페이스(100)는,

차량의 제조 공정에서 특히 차체 페인팅 단계 중에 인터페이스(100)가 분실될위험이 없이,

- 고온, 개방 가능한 요소(9)가 격렬하게 갑자기 쾅하고 닫히는 경우와 같은 가혹한 취급 조건에서도 인터페이스(100)를 적절히 사용하고,

- 개방 가능한 요소(9)를 유지하는데 상당한 힘이 요구되는 상항에서 인터페이스(100)를 사용하기에

특히 적합한 기계적 강도를 갖는다.

인터페이스(100)는 상측 벽(111)에 배치되는 파지 수단(106)을 더 포함한다. 보다 구체적으로, 파지 수단(106)은 상측 벽(111)에 실질적으로 수직한 방향으로 연장되어 있다. 파지 수단(106)은 일반적으로 수동 취급에 적합한 탭(tab)의 형태로 되어 있다.

대체로 케이지형인 상기 부분(105)은 2개의 바닥 플레이트(107)에 연결되며, 이들 바닥 플레이트 각각은 제 1 체결 수단(104)을 포함한다. 이들 제 1 체결 수단(104)은 인터페이스(100)의 제 1 벽부(102)를 상기 개방 가능한 요소(9)의 제 1 플랜지(10)의 벽에 체결하도록 설계되어 있다. 이들 체결 수단(104)은 나사 결합 수단으로 이루어진다. 물론, 본 발명에서는, 다른 제 1 체결 수단(104)도 고려될 수 있고, 이 수단은 당업자라면 생각할 수 있는 것이다.

2개의 바닥 플레이트(107)는 대체로 케이지형인 상기 부분(105)의 외측으로 향해 있다. 바닥 플레이트는 제 1 측벽(112) 및 제 2 측벽(113)에 실질적으로 수직이며, 상측 벽(111)의 맞은 편에 있는 제 1 측벽(112)과 제 2 측벽(113)의 말단에 배치된다.

인터페이스(100)는 전술한 제 1 체결 수단(104)으로, 개방 가능한 요소(9)에 제공되어 있는 구멍(도면에는 미도시)의 근처에서 그 개방 가능한 요소(9)에 체결된다.

이들 구멍(도면에서는 미도시)은 차량의 최종 잠금 장치를 체결하기 위한 구멍으로 이루어져 있다. 이들 구멍은 제조업체에 상관 없이 항상 차량의 개방 가능한 요소(9) 상의 거의 동일한 위치에 있기 때문에 소위 "표준적"이다.

그래서, 차량의 제조 작업 중에, 특히 페인팅 작업 전에 인터페이스(100)를 상기 개방 가능한 요소(9)에 체결하기 위해 이들 구멍(최종 잠금 장치를 체결하도록 되어 있음)을 쉽게 사용할 수 있다.

차량의 개방 가능한 모든 요소(9)(즉, 전방 좌측 또는 전방 우측의 개방 가능한 요소 및 후방 좌측 또는 후방 우측의 개방 가능한 요소)는 그러한 표준 구멍을 가지므로, 본 발명에 따른 인터페이스(100)는 어떠한 어려움도 없이, 차량이 포함하는 다른 개방 가능한 요소(9) 각각에 체결될 수 있다.

더욱이, 개방 가능한 요소(9)와 유사하게, 차량의 고정 요소(18)도 최종 잠금 장치를 체결하기 위한 표준 구멍을 포함한다. 따라서, 본 발명에 따른 인터페이스(100)는 차량의 고정 요소(18)의 표준 구멍과 체결되는데도 적합하다.

이와 관련한 이점으로서, 개방 가능한 요소(9) 또는 고정 요소(18)에 대한 어떠한 수정도 필요 없이(다시 말해, 개방 가능한 요소(9) 또는 고정 요소(18)의 설계를 수정하지 않고), 본 발명에 따른 인터페이스(100)를 상기 개방 가능한 요소(9) 또는 고정 요소(18)에 체결할 수 있다.

따라서, 본 발명에 따른 인터페이스(100)는 특히 다음과 같은 이유로 특히 유리하다:

- 본 발명에 따른 동일한 인터페이스(100)는 최종 잠금 장치를 체결하기 위한 표준 구멍을 사용하여 차량의 개방 가능한 요소(9)와 고정 요소(18)에 체결될 수 있다. 본 발명에 따른 인터페이스(100)의 이러한 표준화에 의해 인터페이스의 제조 비용이 줄어든다. 다시 말해, 본 발명에 따른 인터페이스(100)는 다목적 표준 부품이다.

- 본 발명에 따른 인터페이스(100)를 개방 가능한 요소(9) 또는 고정 요소(18)에 체결할 때, 이들 요소에 대한 특정한 제약 또는 배치가 필요 없다. 인터페이스(100)는 어떤 종류의 차량에 대해서도 상기 개방 가능한 요소(9) 및 고정 요소(18)의 모든 설계에 완벽하게 적합하다. 다시 말해, 본 발명에 따른 인터페이스(100)는, 차량의 개방 가능한 요소(9)와 고정 요소가 항상 포함하는 표준 구멍에 체결되기 때문에, 어떤 종류의 차량과도 완벽하게 호환가능하다.

도 2 및 3 을 참조하면, 차체 페인팅 라인을 지나기 전에, 인터페이스(100)는 개방 가능한 요소(9)의 예리한 제 1 플랜지(10)에 체결되어 있고 임시 폐쇄 장치(12)가 고정 요소(18)에 체결되어 있다.

도 2 는 개방 가능한 요소(9), 고정 요소(18), 도 1 에 나타나 있는 인터페이스(100), 및 고정 요소(18)에 체결되어 있는 임시 폐쇄 장치(12)를 포함하는 어셈블리(109)를 나타낸다.

도 3 에서, 임시 폐쇄 장치(12)를 고정 요소(18)에 체결하기 위한 수단(108)이 또한 나타나 있다.

도 2 및 3 에서, 상기 임시 폐쇄 장치(12)는 단일체형 몸체(13)를 포함하고, 이 몸체는 접촉부(14) 및 탭(15)의 형태로 되어 있는 유지 수단을 포함하고, 상기 접촉부는 개방 가능한 요소(9)의 폐쇄 중에 그 개방 가능한 요소(9)의 제 2 플랜지(20)와 상호 작용하도록 되어 있다.

상기 제 1 탭(15)은,

- 테이퍼형 리드 표면(15b)을 포함하는 평평한 스냅-끼워맞춤 훅크(15a)를 포함하는 전방면(24),

- 후방면(25)을 갖는다.

상기 스냅-끼워맞춤 훅크(15a)는 탭(15)의 전방면(24)에 수직이다.

임시 폐쇄 장치(12)의 몸체(13)는 탭(15)의 기부에 실질적으로 대응하는 영역에서 바닥 플레이트(16)로 연장되어 있다. 이 바닥 플레이트(16)는 탭(15)의 응력 및 스트레인의 일부를 흡수하기 위한 이차 탭을 구성한다. 이러한 목적으로, 탭(15)의 후방면(25)과 바닥 플레이트(16)는 가요성 연결을 보장해 주는 아치형 부분(17)에 의해 연결되어 있다. 이 아치형 부분(17)은 탭(15)의 중간에서 그 탭에 연결되어 있고, 또한 바닥 플레이트(16)의 자유 단부에서 그 바닥 틀레이트에 연결되어 있다. 탭(15)의 굽힘은 더욱더 제한되는데, 응력과 스트레인이 임시 폐쇄 장치(12)의 다른 부분에 분산되기 때문이다.

도 2 를 참조하면, 제 1 플랜지(10)는 처음에 탭(15) 앞에 위치된다. 그런 다음, 개방 가능한 요소(9)의 폐쇄 중에, 인터페이스(100)의 결정된 강성 때문에, 그 인터페이스(100)의 제 1 벽(101)의 제 2 벽부(103)는 탭(15)의 테이퍼형 리드 표면(15b)과 접촉하게 되고 그래서 그 탭(15)은 굽힘 및 그 다음의 인출로 인해 변형되며, 그래서 제 1 플랜지(10)는 탭(15) 뒤를 지나게 된다. 제 1 플랜지(10)를지나면, 인터페이스(100)는 더 이상 탭(15)에 응력을 가하지 않으며, 그리고 탭(15)은 그의 탄성 때문에 초기 위치를 회복하게 된다. 폐쇄시, 임시 폐쇄 장치(12)의 접촉부(14)는 개방 가능한 요소(9)의 제 2 플랜지(20)와 상호 작용하게 된다.

도 1 내지 3 에 나타나 있는 바와 같은 인터페이스(100)로, 상기 개방 가능한 요소(9)의 폐쇄 중에, 제 1 플랜지(10)는 탭(15)과 접촉하지 않는데, 특히 그 탭(15)의 테이퍼형 리드 표면(15b)과 접촉하지 않는다. 그러므로, 제 1 플랜지(10)가 탭(15)을 마멸시킬 위험은 없다.

개방 중에, 인터페이스(100)의 제 1 벽(101)의 제 2 벽부(103)는 탭(15)의 후방면(25)과 접촉하며, 그래서 탭(15)은 굽힘 및 그 다음의 인출로 인해 변형되며, 그래서 제 1 플랜지(10)는 다시 탭(15)의 앞을 지나게 된다.

따라서, 인터페이스(100)의 이 제 1 실시 형태로, 개방 가능한 요소(9)가 페인팅 작업 중에 개폐될 때, 예리한 제 1 플랜지(10)는 탭(15)과 결코 접촉하지 않는다. 사실, 개방 가능한 요소(9)의 변위 중에 탭(15)과 접촉하고 강성 때문에 탭을 탄성적으로 변형시키는 것은, 인터페이스(100)의 제 1 벽(101)의 제 2 벽부(103)이다.

인터페이스(100)는 앞에서 언급한 그레인(grain) 문제 외에도 접촉 문제도 해결하는 이점도 갖는다.

접촉 문제는 개방 가능한 요소(9)의 제 1 플랜지(10)와 탭(15) 사이의 접촉 마찰 때문에 생길 수 있다. 이의 시각적인 결과로, 제 1 플랜지(10)의 근처에서 페인트가 벗겨지게 된다(또는 페인트가 아직 마르지 않은 경우에는 그 페인트가 닦여지게 된다).

인터페이스(100)의 제 1 벽(101)의 제 2 벽부(103)는 도 3 에서 보는 바와 같이 제 1 플랜지(10)로부터 돌출되어 있으므로, 인터페이스(100)의 제 1 벽(101)의 제 2 벽부(103)와 탭(15) 사이에 접촉 마찰이 일어나게 된다. 그럼에도 불구하고, 이 접촉 마찰 때문에 벗겨지기 쉬운 페인트는, 차체 작업의 페인팅 작업의 완료시 분리되는 부분인 인터페이스(100)에 국한될 것이다. 다시 말해, 페인트가 마르지 않았을 때 그 페인트가 인터페이스(100)에서 벗겨지거나 또는 인터페이스(100)에서 제거되어도 문제가 되지 않으며, 이러한 인터페이스(100)가 페인팅 작업 중에 제위치에 설치될 때 접촉 문제의 시각적인 효과가 일어나지 않는다.

도 4 내지 7 은 본 발명에 따른 인터페이스(100)의 제 2 실시 형태를 나타낸다.

본 발명의 제 2 실시 형태에 따른 인터페이스(100)는, 제 2 벽(110)이 임시 폐쇄 장치(12)의 접촉부(14)와 상호 작용하게 되는 영역(116)을 포함한다는 점에서 제 1 실시 형태에 따른 인터페이스(100)와 다르다. 이 영역(116)은 임시 폐쇄 장치(12)의 접촉부(14)에 대한 접촉부로서 역할한다.

인터페이스(100)의 이 제 2 실시 형태의 일 변형예(도 5 내지 7 에 도시되어 있음)에 따르면, 상기 영역(116)은 그 영역(116)으로부터 돌출되어 있는 제 2 접촉 부재(114)를 포함한다.

본 발명의 이 변형예에 따르면, 이 제 2 접촉 부재(114)는 특히 도 7 에서 보는 바와 같이 상기 개방 가능한 요소(9)의 폐쇄시 임시 폐쇄 장치(12)의 접촉부(14)와 함께 협력하게 된다.

따라서, 본 발명의 제 1 실시 형태에 따른 인터페이스(100)와는 달리, 본 발명의 제 2 실시 형태에 따른 인터페이스(100)의 경우(이 인터페이스는 개방 가능한 요소(9)의 폐쇄시 임시 폐쇄 장치(12)의 접촉부(14)와 상호 작용하게 되는 영역(116)을 포함함), 임시 폐쇄 장치(12)의 접촉부(14)는 제 1 플랜지(10) 처럼 예리할 수 있는 개방 가능한 요소(9)의 제 2 플랜지(20)와 더 이상 상호 작용하지 않는다.

인터페이스(100)의 제 1 접촉 부재를 구성하는 제 2 벽부(103)와 유사하게, 인터페이스(100)의 제 2 벽(110)의 영역(116) 또한 접촉의 회피를 가능하게 한다.

또한, 본 발명의 제 2 실시 형태에 따른 인터페이스(100)에 있는 영역(116)은, 특히 작업자가 상기 개방 가능한 요소(9)를 쾅 닫을 때 또는 차량의 제조 공정을 통해 차량이 전달되는 중에 발생되는 충격 때문에 상기 개방 가능한 요소(9)가 변형되는 것을 방지하는 이점을 갖는다.

다시 말해, 본 발명의 제 2 실시 형태에 따른 인터페이스(100)는, 본 발명의 제 1 실시 형태에 따른 인터페이스(100)와는 대조적으로, 임시 폐쇄 장치(12)를 보호하기 위한 추가적인 부재를 갖는다.

사실, 제 2 실시 형태에 따른 인터페이스(100)의 경우, 임시 폐쇄 장치(12)는 탭(15) 근처에 있는 예리한 제 1 플랜지(10)로부터 보호될 뿐만 아니라, 그의 접촉부(14)의 근처에 있는 상기 개방 가능한 요소(9)의 예리한 제 2 플랜지(20)로부터도 보호된다.

더욱이, 인터페이스(100)의 이 제 2 실시 형태에서, 제 1 체결 수단(104)은 2개의 하중 영역 사이에 배치되며, 이 하중 영역은,

- 한편으로 탭(15)과 제 2 벽부(103)이고,

- 다른 한편으로는 임시 폐쇄 장치(12)의 접촉부(14)와 영역(116)이다.

이와 관련한 이점으로서, 본 발명의 이 제 2 실시 형태에 따른 인터페이스(100)는 기계적 응력을 더 잘 견딜 수 있다.

물론, 본 발명은 전술한 바와 같은 인터페이스에 한정되지 않는다. 분명, 전술한 수단의 기술적으로 가능한 모든 등가물 및 그의 결합물이 본 발명의 범위에 포함된다면 본 발명은 그러한 등가물 및 결합물도 포함하는 것이다.

Claims (10)

1. 몸체(200)를 갖는 인터페이스(100)로서, 상기 몸체(200)는 제 1 체결 수단(104)을 포함하고, 상기 제 1 체결 수단에 의해, 상기 인터페이스(100)는 차량의 개방 가능한 요소(9) 또는 고정 요소(18)에 체결되는 임시 폐쇄 장치(12)를 상기 개방 가능한 요소(9) 또는 고정 요소(18)의 제 1 플랜지(10)와의 접촉으로부터 보호하기 위해 상기 개방 가능한 요소(9) 또는 고정 요소(18)에 체결될 수 있고, 상기 임시 폐쇄 장치(12)는, 상기 개방 가능한 요소(9)를 상기 고정 요소(18)에 대해 중간 폐쇄 위치에 유지하도록 설계된 탄성 변형가능한 유지 수단(15)을 갖는 적어도 하나의 몸체(13)를 포함하는 종류이며, 상기 인터페이스(100)의 상기 몸체(200)는 적어도 하나의 제 1 접촉 부재(103)를 더 포함하고, 상기 제 1 접촉 부재는, 상기 개방 가능한 요소(9)가 개방 위치로부터 상기 중간 폐쇄 위치로 변위하는 중에 또는 개방 가능한 요소(9)가 중간 폐쇄 위치로부터 개방 위치로 변위하는 중에 인터페이스(100)의 상기 제 1 접촉 부재(103)가 상기 임시 폐쇄 장치(12)의 유지 수단(15)과 접촉할 때 인터페이스(100)의 제 1 접촉 부재(103)에 의해 임시 폐쇄 장치(12)의 상기 유지 수단(15)에 가해지는 응력에 의해 상기 임시 폐쇄 장치(12)의 유지 수단(15)이 변형되어 인출되도록 결정되는 강성을 가지며,
   상기 인터페이스(100)는 제 1 벽부(102)와 제 2 벽부(103)를 갖는 제 1 벽(101)을 포함하고, 상기 제 1 벽부(102)는 상기 제 2 벽부(103)로 연장되어 있고, 제 2 벽부(103)는 인터페이스(100)의 상기 제 1 접촉 부재를 구성하며, 상기 제 1 체결 수단(104)은 상기 제 1 벽부(102)를 고정 요소(9) 또는 개방 가능한 요소(18)의 제 1 플랜지(10)의 벽에 체결하도록 설계되어 있으며,
   상기 인터페이스(100)는, 복수의 벽을 포함하는 대체로 케이지형인 부분(105)을 가지며, 상기 제 1 벽부(101)는 대체로 케이지형인 상기 부분(105)의 상기 복수의 벽 중의 한 벽을 형성하는 인터페이스.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 인터페이스(100)의 제 1 벽(101)의 상기 제 1 벽부(102) 및 제 2 벽부(103)는 동일 평면에 있는 인터페이스(100).
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 인터페이스(100)의 제 1 벽(101)의 상기 제 2 벽부(103)는 둥근 가장자리를 갖는 자유 단부를 갖는 인터페이스(100).
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
   적어도 하나의 파지 수단(106)을 더 포함하는 인터페이스(100).
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
   플라스틱 재료 또는 금속 재료로 만들어져 있는 인터페이스(100).
6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
   대체로 케이지형인 상기 부분(105)은 적어도,
   - 상기 제 1 벽(101);
   - 상기 제 1 벽(101)의 맞은 편에 있는 제 2 벽(110);
   - 상기 제 1 벽(101)을 제 2 벽(110)에 연결하는 상측 벽(111);
   - 상기 제 1 벽(101)을 제 2 벽(110)에 연결하는 제 1 측벽(112); 및
   - 상기 제 1 측벽(112)의 맞은 편에 있고 상기 제 1 벽(101)을 제 2 벽(110)에 연결하는 제 2 측벽(113)을 포함하는 인터페이스(100).
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 제 1 벽(101), 제 2 벽(110), 상측 벽(111), 제 1 측벽(112) 및 제 2 측벽(113)은 상기 임시 폐쇄 장치(12)를 수용하도록 되어 있는 하우징(115)을 형성하는 인터페이스(100).
8. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서,
   상기 제 2 벽(110)은 상기 임시 폐쇄 장치(12)에 있는 접촉부(14)와 상호 작용하게 되는 영역(116)을 포함하는 인터페이스(100).
9. - 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 인터페이스(100); 및
   - 개방 가능한 요소(9)를 고정 요소(18)에 대해 중간 폐쇄 위치에 유지하도록 설계되어 있는 탄성 변형가능한 유지 수단(15)을 갖는 적어도 하나의 몸체(13)를 포함하는 종류인 적어도 하나의 임시 폐쇄 장치(12)를 포함하는 키트.
10. - 고정 요소(18);
    - 개방 가능한 요소(9);
    - 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 인터페이스(100); 및
    - 개방 가능한 요소(9)를 고정 요소(18)에 대해 중간 폐쇄 위치에 유지하도록 설계되어 있는 탄성 변형가능한 유지 수단(15)을 갖는 적어도 하나의 몸체(13)를 포함하는 종류인 적어도 하나의 임시 폐쇄 장치(12)를 포함하는 어셈블리(109).

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