BR112015026166B1

BR112015026166B1 - Interface protetora para um dispositivo de fechamento temporário de um veículo motor, kit e conjunto compreendendo a mesma

Info

Publication number: BR112015026166B1
Application number: BR112015026166-3A
Authority: BR
Inventors: Bertrand LEON; Eloi MOYART; Olivier Bourgeois
Original assignee: Exsto Thermoplastics
Priority date: 2013-04-16
Filing date: 2014-04-16
Publication date: 2021-03-23
Also published as: JP6423859B2; KR102299015B1; US20160069111A1; FR3004412B1; WO2014170610A1; EP2986393B1; KR20160023648A; FR3004412A1; BR112015026166A2; EP2986393A1; JP2016522738A; ES2625446T3

Abstract

interface protetora para um dispositivo de fechamento temporário de um veículo motor a presente invenção se refere a uma interface (100) destinada a ser fixa a uma primeira borda de aro (10) de um elemento de abertura (9) ou de um elemento fixo (18) de um corpo de veículo motor a fim de projetar os meios de retenção (15) de um dispositivo (12) para fechar temporariamente o elemento de abertura (9) no elemento fixo (18) provido a fim de realizar as etapas de pintar o veículo motor a partir do contato com referida borda de aro (10). a interface (100) tem uma porção (105) no formato geral de uma gaiola destinada a alojar o dispositivo de fechamento temporário (12). a invenção também se refere a um kit compreendendo a interface (1) e o dispositivo de fechamento temporário (12).

Description

INTERFACE PROTETORA PARA UM DISPOSITIVO DE FECHAMENTO TEMPORÁRIO DE UM VEÍCULO MOTOR, KIT E CONJUNTO COMPREENDENDO A MESMA

[0001] A presente invenção se refere a uma interface destinada a ser ligada em uma flange pontiaguda de um elemento passível de abertura ou de um elemento fixo de uma produção de veículos de um veículo motor, a fim de proteger, a partir do contato com esta flange pontiaguda, o meio de retenção de um dispositivo destinado a fechar temporariamente o elemento passível de abertura sobre o elemento fixo, cujo dispositivo é definido no local antes de realizar as etapas de pintar o veículo motor.

[0002] As linhas de produção de veículos motores incluam linhas que são dedicadas a pintar as produções de veículos que são encaixadas com elementos passíveis de abertura, e em portas particulares. Estes elementos passíveis de aberturas ainda não são equipados com seus dispositivos de fechamento final ou travas e, portanto, é necessário para prover dispositivos de fechamento removíveis e temporários que permitem manter os elementos passíveis de abertura em uma posição fechada intermediária com relação à produção de veículos durante sua transferência através de linhas de pintura.

[0003] No passado, foram propostos dispositivos de fechamento temporário que foram montados no local dedicado à trava final por meio de membros de ligação, tal como, por exemplo, parafusos. Estes dispositivos são constituídos por partes metálicas que têm uma expectativa de vida pelo menos igual à duração de tempo exigida para fabricar os veículos em que eles são usados. No entanto, o risco de partes metálicas deteriorarem a produção de veículos e/ou a pintura na medida em que são montadas ou desmontadas, e elas têm que ser submetidas a vários tratamentos de limpeza em uma base regular, em uma frequência depende da rapidez em burlar cada passagem através das linhas de pinturas. Em adição, após este tratamento de limpeza, os dispositivos de fechamento temporário são submetidos a uma operação de recuperação de submissão em uma dispositivo de verificação.

[0004] Também é conhecido um dispositivo para fechar temporariamente um elemento passível de abertura sobre um elemento fixo de uma produção de veículos de um veículo motor, um alojamento sendo formado no elemento passível de abertura ou no elemento fixo, que compreende um corpo que é encaixado com meios para se ancorar no elemento fixo ou no elemento passível de abertura e que inclui um meio de retenção projetado de modo a manter o elemento passível de abertura em uma posição fechada intermediária com relação ao elemento fixo, o meio de retenção sendo formado por uma aba elástica que é capaz de se curvar quando submetida à tensão exercida por uma primeira flange do alojamento em uma extremidade livre da aba durante o deslocamento do elemento passível de abertura a partir de uma posição passível de abertura livremente em direção à posição fechada intermediária.

[0005] Apesar de tudo, este dispositivo de fechamento temporário tem a desvantagem de incluir uma aba servido como um meio para reter o elemento passível de abertura, cuja aba é submetida a altas tensões e esforços quando fechando e abrindo o elemento passível de abertura sobre o elemento fixo. Portanto, a força que é superar quando fechando ou abrindo este elemento passível de abertura é considerável. Os elementos de produção de veículos são geralmente formados e cortados por desenho profundo; as áreas que não são visíveis pelo consumidor final (o comprador do veículo) são geralmente grosseiramente acabadas, as bordas dos cortes permanecendo pontiagudas; estas são geralmente as áreas que podem ser usadas pelos dispositivos de fechamento temporário.

[0006] No entanto, quando o elemento passível de abertura entra em contato com a aba e força a última a se retirar, as fricções que ocorrem podem puxar para fora a(s) camada(s) de pintura que foram aplicadas sobre o elemento passível de abertura ou remover est(s) camada(s) de pinturas e a pintura não estiver seca ainda. Este é chamado de problema de toques.

[0007] Além disso, após o elemento passível de abertura ter sido manuseado diversas vezes, poeiras plásticas ou metálicas, dependendo da natureza do material constitutivo do dispositivo de fechamento temporário, originando a partir do último, e mais especificamente a partir da aba por causa desta abrasão que é causada pelas fricções supramencionadas, ou a partir da produção de veículos, pode depositar sobre a produção de veículos, e constituir defeitos visuais permanentes uma vez coberta com uma camada de pintura. De fato, quando passando na cabine ou dentro do forno, estas poeiras são conduzidas pelo ar de mistura de ventilação e depositada novamente por gravidade aleatoriamente sobre a produção de veículos. Isto resultado na geração de grãos, o que consiste em corpos estranhos abaixo das camadas de pintura que foram aplicadas subsequentemente e que são prejudiciais para o aspecto do veículo finalizado. Este é o motive pelo qual este é chamado problema de grãos.

[0008] Deve ser notado que este problema de grãos é agravado se o elemento passível de abertura compreende adicionalmente um reforço. De fato, neste caso, dois problemas de extração ocorrem, tais problemas consistem no elemento passível de abertura e no reforço que pode arranhar a aba do dispositivo de fechamento temporário, desse modo, gerando mais poeiras plásticas e metálicas.

[0009] A fim de evitar isto e atender aos critérios de qualidade com relação à pintura de produção de veículos, os fabricantes de veículos motores devem remover estes grãos por moagem local e ao aplicar uma nova camada de pintura. Estas operações meticulosas complicam seriamente o processo de pintura de produção de veículos e aumenta o custo do mesmo.

[0010] Este é o motivo pelo qual fabricantes procuram suprimir, a qualquer preço, esta imperfeição visual a partir do elemento passível de abertura, bem como a partir do elemento fixo, na medida emq eu esta imperfeição faz com que taca de reciclagem muito grande das carroçarias e consequentemente resulta em custos de fabricação adicionais dos veículos motores.

[0011] A invenção objetiva prover uma solução que permite superar os problemas que foram detalhados acima e que é particularmente apropriado para evitar a geração de grãos durante as operações de pintura da produção de veículos do veículo motor, e quando usando um dispositivo de fechamento temporário, tal como descrito acima, que pode ser arranhado por uma flange pontiaguda do elemento fixo ou do elemento passível de abertura.

[0012] Um primeiro objeto da invenção se refere a uma interface que apresenta um corpo, referido corpo inclui primeiro meio de ligação que permite a interface a ser ligada em um elemento passível de abertura ou em um elemento fixo de um veículo motor de modo a proteger um dispositivo de fechamento temporário destinado a ser ligado no elemento passível de abertura ou no elemento fixo em contato com uma primeira flange do elemento passível de abertura ou do elemento fixo, referido dispositivo de fechamento temporário sendo do tipo incluindo pelo menos um corpo encaixado com um meio de retenção deformável-resiliente projetado de modo a manter o elemento passível de abertura em uma posição fechada intermediária com relação ao elemento fixo, referido corpo da interface compreendendo adicionalmente pelo menos um primeiro membro de reforço apresentando uma rigidez determinada de modo que as tensões que foram exercidas pelo primeiro membro de reforço da interface contra o meio de retenção do dispositivo de fechamento temporário, durante o deslocamento do elemento passível de abertura a partir de uma posição aberta em direção à posição fechada intermediária ou durante o deslocamento do elemento passível de abertura a partir da posição fechada intermediária em direção a uma posição aberta, força o meio de retenção do dispositivo de fechamento temporário a ser deformado e se retirar quando o primeiro membro de reforço da interface está em contato com o meio de retenção do dispositivo de fechamento temporário, referida interface: compreende uma primeira parede apresentando uma primeira porção de parede e uma segunda porção de parede, referida primeira porção de parede sendo prolongada por referida segunda porção de parede, referida segunda porção de parede constituindo o primeiro membro de reforço da interface, referido primeiro meio de ligação sendo projetado de modo a ligar referida primeira porção de parede contra a parede da primeira flange do elemento fixo ou do elemento passível de abertura, e; apresenta uma porção geralmente em formato de gaiola que compreende uma pluralidade de paredes, referida primeira porção de parede da primeira parede formando uma das paredes de referida pluralidade de paredes da porção geralmente em formato de gaiola.

[0013] Obviamente, o primeiro membro de reforço da interface pode compreender qualquer elemento preso na segunda porção de parede da primeira parede da interface.

[0014] Ao ligar a interface de acordo com a invenção no elemento passível de abertura ou no elemento fixo, a primeira flange do elemento passível de abertura ou do elemento fixo, geralmente apresentando um aspecto pontiagudo e que pode, portanto, arranhar o meio de retenção do dispositivo de fechamento temporário, não entra mais em contato com este meio de retenção. Assim, o dispositivo de fechamento temporário não é mais arranhado após o elemento passível de abertura ter sido manuseado diversas vezes, assim, limitando sua deterioração e, em particular, o problema dos grãos anteriormente mencionado é assim evitado.

[0015] A primeira porção de parede da primeira parede da interface constitui uma superfície para contato com uma parede da primeira flange do elemento passível de abertura ou do elemento fixo.

[0016] Em adição, a segunda porção de parede da primeira parede da interface que, portanto, se salienta a partir da primeira flange do elemento passível de abertura ou do elemento fixo não apenas permite: evitar a formação de grãos, mas também evitando o problema de toques.

[0017] Em outras palavras, quando esta segunda porção de parede da primeira parede da interface entra em contato com o meio de retenção do dispositivo de fechamento temporário quando o elemento passível de abertura é fechado sobre o elemento fixo, ou quando o elemento passível de abertura é aberto, o meio de retenção do dispositivo de fechamento temporário está distante o suficiente das áreas visíveis (pelo consumidor final) do elemento passível de abertura de modo a evitar quaisquer toques nestas áreas, mesmo no caso em que o elemento passível de abertura tem uma geometria específica que geralmente causa toques.

[0018] A interface, de acordo com a Invenção, é particularmente apropriada se o elemento passível de abertura ou o elemento fixo, em que a interface é ligada, compreende nenhum reforço e se não for planejado para cobrir subsequentemente a área onde a interface foi posicionada durante as operações de pintura com uma parte feita de plástico.

[0019] A interface, de acordo com a invenção, também é apropriada no caso em que: o elemento fixo ou o elemento passível de abertura é desprovido de reforços, mas a área em que a interface foi posicionada durante as operações de pintura é subsequentemente coberta com uma parte feita de plástico; o elemento fixo ou o elemento passível de abertura compreende um reforço e a área onde a interface foi posicionada surante as operações de pintura é ou não é subsequentemente coberta com uma parte.

[0020] A porção geralmente em formato de gaiola tem a vantagem de prover uma boa resistência mecânica para a interface.

[0021] A porção geralmente em formato de gaiola pode ser projetada de modo a ser capaz de acomodar o dispositivo de fechamento temporário durante as operações de pintura.

[0022] Preferencialmente, a primeira porção de parede e a segunda porção de parede da primeira parede da interface são coplanares.

[0023] Em uma modalidade vantajosa da invenção, a segunda porção de parede da primeira parede da interface que constitui o primeiro membro de reforço da interface apresenta uma extremidade livre com uma borda arredondada. Esta borda arredondada assegura que a interface de acordo com a invenção não deteriora o meio de retenção do dispositivo de fechamento temporário, por abrasão, quando está em contato com esta borda arredondada durante o deslocamento do elemento passível de abertura tanto a partir de uma posição passível de abertura livremente em direção à posição fechada intermediária, ou a partir da posição fechada intermediária em direção à posição passível de abertura livremente.

[0024] Vantajosamente, a interface compreende adicionalmente pelo menos um meio de captação. Isto tem a vantagem de permitir definir a interface no local facilmente e também recuperar isso facilmente uma vez que as operações de pintura estão completas.

[0025] A interface é feita de um material plástico ou um material metálico. Ela pode ser feita em uma única peça.

[0026] No caso em que a interface é feita de um material metálico, ela teria a vantagem de ter uma melhor resistência mecânica em comparação com uma interface feita de um material plástico.

[0027] No caso de uma interface feita de um material plástico, a resistência mecânica do material plástico terá que ser aprimorada, por exemplo, ao usar, em preferência, um material preenchido com vidro. Isto permitirá aprimorar a resistência do material da interface. Obviamente, é possivel considerar outras soluções para aprimorar a resistência mecânica do material plástico da interface, tais soluções estão dentro do alcance daqueles versados na técnica.

[0028] Vantajosamente, a porção geralmente em formato de gaiola compreende pelo menos: referida primeira parede; uma segunda parede que está oposta à primeira parede; uma parede superior que conecta a primeira parede à segunda parede; uma primeira parede lateral que conecta a primeira parede à segunda parede; uma segunda parede lateral que está oposta à primeira parede lateral e que conecta a primeira parede à segunda parede.

[0029] A primeira parede, a segunda parede, a parede superior, a primeira parede lateral e a segunda parede lateral delimitam um alojamento destinado a acomodar referido dispositivo de fechamento temporário.

[0030] Preferencialmente, o meio de captação é disposto na parede superior da porção geralmente em formato de gaiola. Assim, é particularmente acessível ao operador. A interface, de acordo com a invenção, pode, assim, ser facilmente ligado ao elemento passivel de abertura ou no elemento fixo do veículo motor.

[0031] A porção geralmente em formato de gaiola pode, adicionalmente, ser conectado a pelo menos duas placas de fundo que compreende o primeiro meio de ligação, referido primeiro meio de ligação sendo projetado de modo a ligar a primeira porção de parede da primeira parede da interface contra uma parede da primeira flange do elemento fixo ou do elemento passível de abertura. Estes primeiros meios de ligação podem compreender meios de aparafusamento. Obviamente, é possível considerar outros meios de ligação, tais meios estão dentro do alcance daqueles versados na técnica.

[0032] De acordo com a modalidade da invenção, a segunda parede da interface compreende uma área destinada a cooperar com um reforço apresentado pelo dispositivo de fechamento temporário.

[0033] Assim, nesta modalidade da invenção, esta área da segunda parede da interface também permite evitar toques, mas nos locais do elemento passível de abertura ou do elemento fixo que são diferentes a partir dos locais em que toques ocorrem, devido à segunda porção da primeira parede da interface.

[0034] Além disso, quando a interface, de acordo com esta modalidade da Invenção, é ligada no elemento passível de abertura, esta área da segunda parede da interface também tem a vantagem de evitar deformação do elemento passível de abertura, em particular, quando o último é batido tanto pelo operador como devido aos impactos que são criados durante a transferência do veículo através do processo de fabricação do veículo motor.

[0035] De acordo com uma variante desta segunda modalidade da interface, esta área, que é destinada a cooperar com um reforço apresentado pelo dispositivo de fechamento temporário, compreende um segundo membro de reforço se salientando a partir de referida área.

[0036] Um objetivo da presente invenção se refere a um kit que compreende: pelo menos uma interface tal como descrito acima; pelo menos um dispositivo de fechamento temporário do tipo incluindo pelo menos um corpo encaixado com um meio de retenção deformável-resiliente projetado de modo a manter um elemento passível de abertura em uma posição fechada intermediária com relação a um elemento fixo.

[0037] Preferencialmente, o meio de retenção do dispositivo de fechamento temporário é formado por uma aba resiliente.

[0038] Vantajosamente, o meio de retenção é formado por uma aba elástica capaz de se curvar quando submetida a uma tensão exercida em uma extremidade livre da aba. Vantajosamente, a porção da extremidade livre da aba forma um gancho de encaixe de estalo. Esta porção da extremidade livre da aba pode formar um gancho de encaixe de estalo ao longo de um comprimento compreendido entre um quarto e metade do comprimento da aba.

[0039] O dispositivo de fechamento temporário pode incluir adicionalmente os seguintes outros aspectos: inclui um reforço destinado a cooperar com uma segunda flange do elemento fixo ou do elemento passível de abertura durante o deslocamento do elemento passível de abertura a partir da posição passível de abertura livremente em direção à posição fechada intermediária.

[0040] Seu corpo é prolongado em sua área correspondendo substancialmente à base da aba por uma placa de fundo suspensa acima de uma área rebaixada, a placa de fundo e a aba sendo conectada por meio de uma porção em formato de arco que assegura uma conexão flexível.

[0041] A porção em formato de arco é conectada à aba substancialmente em seu meio e à placa de fundo substancialmente em sua extremidade livre.

[0042] A aba e a placa de fundo formam um ângulo agudo.

[0043] A aba, a placa de fundo e a porção em formato de arco são integrais com o corpo do dispositivo.

[0044] O gancho de encaixe de estalo é localizado na extremidade extrema da aba.

[0045] A espessura do gancho de encaixe de estalo é menor do que 2 mm.

[0046] A aba inclui, em sua base, uma área rebaixada.

[0047] O corpo inclui, abaixo de sua face inferior, uma placa se estendendo em ambos os lados do corpo e perpendiculares a este corpo, a superfície inferior da placa sendo encaixada com uma pluralidade de estacas formando um espaço entre a placa e a superfície de sustentação correspondente do elemento fixo ou do elemento passível de abertura.

[0048] As estacas são distribuídas ao longo da periferia da superfície inferior da placa.

[0049] Outro objetivo da presente invenção se refere a um conjunto compreendendo um elemento fixo, e elemento passível de abertura, pelo menos uma interface tal como descrito acima e pelo menos um dispositivo de fechamento temporário tal como descrito acima.

[0050] Em uma modalidade do conjunto, o dispositivo de fechamento temporário é do tipo incluindo pelo menos um corpo encaixado com um meio de retenção deformável-resiliente projetado de modo a manter o elemento passível de abertura em uma posição fechada intermediária com relação ao elemento fixo.

[0051] Em uma modalidade da invenção, a interface é ligada ao elemento fixo e o dispositivo de fechamento temporário é ligado ao elemento passível de abertura.

[0052] Em outra modalidade da invenção, a interface é ligada ao elemento passível de abertura e o dispositivo de fechamento temporário é ligada ao elemento fixo.

[0053] Outros aspectos e vantagens da invenção aparecerão mediante leitura da descrição que segue com referência às figuras anexas, em que:

[0054] Figura 1 é uma vista em perspectiva de uma interface de acordo com uma primeira modalidade da invenção.

[0055] Figura 2 é uma vista lateral em perspectiva da interface representada na Figura 1 que foi definida no local em uma primeira flange de um elemento passível de abertura, bem como um dispositivo de fechamento temporário que é destinado a ser protegido desse modo.

[0056] Figura 3 é uma vista traseira em perspectiva da interface, o elemento passível de abertura e o dispositivo de fechamento temporário representado na Figura 2.

[0057] Figura 4 é uma vista em perspectiva de uma interface de acordo com uma segunda modalidade da invenção.

[0058] Figura 5 é uma vista lateral em perspectiva da interface representada na Figura 4.

[0059] Figura 6 é uma vista em perspectiva da interface representada nas Figuras 4 e 5 e que foi definida no local em uma primeira flange de um elemento passível de abertura, bem como um dispositivo de fechamento temporário que é destinado a ser protegido desse modo.

[0060] Figura 7 é outra vista em perspectiva da interface e do dispositivo de fechamento temporário representado na Figura 6.

[0061] Figura 1 representa uma primeira modalidade de uma interface 100 de acordo com a invenção. A interface 100 compreende um corpo 200. A interface 100 apresenta uma porção geralmente em formato de gaiola 105.

[0062] Referida porção geralmente em formato de gaiola 105 compreende uma pluralidade de paredes.

[0063] A porção geralmente em formato de gaiola 105 compreende pelo menos: uma primeira parede 101 que apresenta uma primeira porção de parede 102 e uma segunda porção de parede 103, referida segunda porção de parede 103 prolongando a primeira porção de parede 102; uma segunda parede 110 que está oposta à primeira parede 101; uma parede superior 111 que conecta a primeira parede 101 à segunda parede 110; uma primeira parede lateral 112 que conecta a primeira parede 101 à segunda parede 110; uma segunda parede lateral 113 que está oposta à primeira parede lateral 112 e que conecta a primeira parede 101 à segunda parede 110.

[0064] A primeira parede 101, a segunda parede 110, a parede superior 111, a primeira parede lateral 112 e a segunda parede lateral 113 delimitando um alojamento 115 destinado a acomodar um dispositivo de fechamento temporário 12 que é doravante descrito.

[0065] A segunda porção de parede 103 da primeira parede 101 constitui um primeiro membro de reforço da interface 100.

[0066] Obviamente, o primeiro membro de reforço da interface 100 pode compreender qualquer elemento preso à segunda porção de parede 103 da primeira parede 101 da interface 100.

[0067] A primeira porção de parede 102 e a segunda porção de parede 103 são coplanares.

[0068] Esta porção geralmente em formato de gaiola 105, tal como descrito acima, tem a vantagem de que a parede superior 111 e a primeira parede lateral 112 e a segunda parede lateral 113 contribuem em aumentar a rigidez da interface 100.

[0069] Assim, a interface 100, de acordo com a invenção apresenta uma resistência mecânica que é particularmente apropriada para: usar a interface 100, apropriadamente, e mesmo em condições de manuseamente severas, tal como, por exemplo, altas temperaturas, batidas violentas e imprevistas de um elemento passível de abertura 9; usar a interface 100 em situações em que força significante seja exigida para reter o elemento passível de abertura 9; e isto sem o risco de perder a interface 100 através do processo de fabricação do veículo motor, e, particularmente, durante as etapas de pintar a produção de veículos.

[0070] A interface 100 inclui adicionalmente um meio de captação 106 que é disposta na parede superior 111. Mais especificamente, o meio de captação 106 se estende ao longo de uma direção substancialmente perpendicular à parede superior 111. O meio de captação 106 está geralmente na forma de uma aba que é apropriada para manuseio manual.

[0071] A porção geralmente em formato de gaiola 105 é adicionalmente conectada a duas placas de fundo 107 cada uma das quais compreende primeiro meio de ligação 104. Estes primeiros meios de ligação 104 são projetados de modo a ligar a primeira porção de parede 102 da interface 100 contra uma parede da primeira flange 10 do elemento passível de abertura 9. Estes meios de ligação 104 consistem em meios de aparafusamento. Obviamente, no contexto da presente invenção, outro primeiro meio de ligação 104 pode ser considerado, o que significa que estão dentro do alcance daqueles versados na técnica.

[0072] As duas placas de fundo 107 são direcionadas para fora da porção geralmente em formato de gaiola 105. Elas são substancialmente perpendiculares à primeira parede lateral 112 e à segunda parede lateral 113 e elas são dispostas em uma extremidade extrema de referida primeira parede lateral 112 e segunda parede lateral 113 em oposição à parede superior 111.

[0073] A interface 100 é ligada com o primeiro meio de ligação 104 descrito acima no elemento passível de abertura 9 na proximidade de orifícios (não visíveis nas figuras) com os quais o elemento passível de abertura 9 é provido.

[0074] Estes orifícios (não visíveis nas figuras) consistem em orifícios que são destinados a ligar as travas finais do veículo motor. Estes orifícios são denominados “padrões” uma vez que estão sempre localizados quase nos mesmos locais nos elementos passíveis de abertura 9 de veículos motores, e isto independe do fabricante.

[0075] Assim, é possível usar facilmente estes orifícios, que são destinados para ligar a trava final, para ligar a interface 100 no elemento passível de abertura 9 durante as operações de fabricação do veículo motor, e, em particular, antes das operações de pintura.

[0076] Uma vez que todos os elementos passíveis de abertura 9 (denominados os elementos passíveis de abertura dianteiro-esquerda ou dianteiro-direita bem como elementos passíveis de abertura posterior-esquerda ou posterior-direita) de um veículo motor apresentam tais orifícios padrões, a interface 100 de acordo com a invenção pode ser ligada, sem qualquer dificuldade, em cada um dos diferentes elementos passíveis de abertura 9 que um veículo motor compreende.

[0077] Além disso, similarmente ao elemento passível de abertura 9, o elemento fixo 18 de i, veículo motor também compreende orifícios padrões destinados a ligar a trava final. Assim, a interface 100 de acordo com a invenção também é apropriada para ser ligada com os orifícios padrões de um elemento fixo 18 de um veículo motor.

[0078] Isto tem a vantagem de ser possível ligar a interface 100 de acordo com a invenção no elemento passível de abertura 9 ou no elemento fixo 18 sem a necessidade de qualquer modificação do elemento passível de abertura 9 ou o elemento fixo 18 (em outras palavras, sem modificar o projeto do elemento passível de abertura 9 ou do elemento fixo 18).

[0079] Assim, a interface 100 de acordo com a invenção é particularmente vantajosa, e em particular: uma vez que a mesma interface 100 de acordo com a invenção pode ser ligada em um elemento passível de abertura 9, bem como, em um elemento fixo 18 de um veículo motor ao usar os orifícios padrões que são destinados a ligar a trava final. Tal padronização da interface 100 de acordo com a invenção permite seu custo de fabricação. Em outras palavras, a interface 100 de acordo com a invenção é uma parte padrão de múltiplos propósitos.

[0080] Ligar a interface 100 de acordo com a invenção em um elemento passível de abertura 9 ou em um elemento fixo 18 não exige restrições ou arranjos específicos nestes elementos. A interface 100 é perfeitamente apropriada para todos os projetos de elementos passíveis de abertura 9 e elementos fixos 18, e isso para qualquer tipo de veículo motor. Em outras palavras, a interface 100 de acordo com a invenção é perfeitamente compatível com qualquer tipo de veículo motor, uma vez que é ligada em orifícios padrões que os elementos passíveis de abertura 9 e os elemento fixos de veículos motores sempre incluem.

[0081] Em referência às Figuras 2 e 3, antes da passagem nas linhas de pintura de produção de veículos, a interface 100 foi ligada a uma primeira flange pontiaguda 10 do elemento passível de abertura 9 e o dispositivo de fechamento temporário 12 foi ligado ao elemento fixo 18.

[0082] Figura 2 representa um conjunto 109 que compreende um elemento passível de abertura 9, um elemento fixo 18, a interface 100 representada na Figura 1, bem como um dispositivo de fechamento temporário 12 que foi ligado ao elemento fixo 18.

[0083] Na Figura 3, também são mostrados os meios 108 para ligar o dispositivo de fechamento temporário 12 no elemento fixo 18.

[0084] Nas Figuras 2 e 3, o dispositivo de fechamento temporário 12 compreende um corpo de peça única 13 que inclui um reforço 14 destinado a cooperar com uma segunda flange 20 do elemento passível de abertura 9, durante o fechamento do elemento passível de abertura 9, bem como um meio de retenção na forma de uma aba 15.

[0085] A aba 15 apresenta: uma face frontal 24 que compreende uma gancho de encaixe de estalo plano 15a incluindo uma superfície de condução afunilada 15b; uma face traseira 25.

[0086] O gancho de encaixe de estalo 15a é perpendicular à face frontal 24 da aba 15.

[0087] O corpo 13 do dispositivo de fechamento temporário 12 é prolongado, em sua área substancialmente correspondente à base da aba 15, por uma placa de fundo 16. Esta placa de fundo 16 constitui uma aba secundária destinada a fazer parte das tensões e do esforço da aba 15. Para este propósito, a face traseira 25 da aba 15 e a placa de fundo 16 são conectadas por meio de uma porção em formato de arco 17 que assegura uma conexão flexível. A porção em formato de arco 17 é conectada à aba 15 em seu meio, e à placa de fundo 16 em sua extremidade livre. A curvatura da aba 15 é ainda mais limitada na medida em que as tensões e o esforço são distribuídos sobre porções diferentes do dispositivo de fechamento temporário 12.

[0088] Em referência à Figura 2, a primeira flange 10 é inicialmente localizada em frente à aba 15. Então, durante o fechamento do elemento passível de abertura 9, por causa da rigidez determinada da interface 100, a segunda porção de parede 103 da primeira parede 101 da interface 100 entra em contato com a superfície de condução afunilada 15b da aba 15 de modo a forçar esta aba 15 a ser deformada por curvatura, e, então, retirar de modo que a primeira flange 10 passe atrás da aba 15. Uma vez passada a primeira flange 10, a interface 100 não exerce mais tensões na aba 15, a aba 15 então recupera sua posição inicial devido a sua elasticidade. Mediante fechamento, o reforço 14 do dispositivo de fechamento temporário 12 coopera com a segunda flange 20 do elemento passível de abertura 9.

[0089] Com uma interface 100, tal como representada nas Figuras 1 a 3, durante o fechamento do elemento passível de abertura 9, a primeira flange 10 não entra em contato com a aba 15 e, em particular, com a superfície de condução afunilada 15b da aba 15. Portanto, a primeira flange 10 não arrisca arranhar a aba 15.

[0090] Durante abertura, a segunda porção de parede 103 da primeira parede 101 da interface 100 entra em contato com a face traseira 25 da aba 15 de modo que força esta aba 15 a ser deformada ao curvar, e, então, se retirar de modo que a primeira flange 10 passa novamente na frente da aba 15.

[0091] Assim, com esta primeira modalidade da interface 100, na medida em que o elemento passível de abertura 9 é aberto e fechado durante as operações de pintura, a primeira flange pontiaguda 10 nunca entra em contato com a aba 15. De fato, é a segunda porção de parede 103 da primeira parede 101 da interface 100 que, durante os deslocamentos do elemento passível de abertura 9, entra em contato com a aba 15 e, por onta desta rigidez, a força a ser resilientemente deformada.

[0092] Apesar dos problemas mencionados acima de grãos, a interface 100 também tem a vantagem de superar os problemas de toques.

[0093] Os problemas de toques podem ocorrer por conta das fricções de contato entre a aba 15 e a primeira flange 10 do elemento passível de abertura 9. Uma consequência visível disto consiste em descamação da pintura (ou desbotamento desta pintura em caso desta pintura não estiver seca ainda) na proximidade da primeira flange 10.

[0094] Uma vez que a segunda porção de parede 103 da primeira parede 101 da interface 100 se salienta a partir da primeira flange 10, como pode ser visto na Figura 3, também é possível que fricções de contato ocorram entre a segunda porção de parede 103 da primeira parede 101 da interface 100 e a aba 15. Todavia, a pintura que tende a descamar por causa destas fricções de contato será localizada na interface 100 que é uma parte que é destinada a ser desmontada mediante completude das operações de pintura da produção de veículos. Em outras palavras, se a pintura descamar a interface 100 ou é removida a partir da interface 100, quando ainda não estiver seca, isso não constitui um problema, e os efeitos visíveis dos problemas de toques não ocorrem quando tal interface 100 é definida no local durante as operações de pintura.

[0095] Figuras 4 a 7 representam uma segunda modalidade da interface 100 de acordo com a invenção.

[0096] A interface 100 de acordo com esta segunda modalidade da invenção se difere da interface 100 de acordo com a primeira modalidade em que a segunda parede 110 compreende uma área 116 destinada a cooperar com o reforço 14 do dispositivo de fechamento temporário 12. Esta área 116 serve como um reforço para o reforço 14 do dispositivo de fechamento temporário 12.

[0097] De acordo com uma variante desta segunda modalidade da interface 100, cuja variante é ilustrada nas Figuras 5 a 7, esta área 116 compreende um segundo membro de reforço 114 salientando forma de referida área 116.

[0098] De acordo com esta variante da invenção, este segundo membro de reforço 114 é destinado a cooperar com o reforço 14 do dispositivo de fechamento temporário 12 mediante fechamento do elemento passível de abertura 9, como pode ser visto em particular na Figura 7.

[0099] Assim, diferente da interface 100 de acordo com a primeira modalidade da invenção, com a interface 100 de acordo com a segunda modalidade da invenção, cuja interface compreende uma área 116 destinada a cooperar com o reforço 14 do dispositivo de fechamento temporário 12, mediante fechamento do elemento passível de abertura 9, o reforço 14 do dispositivo de fechamento temporário 12 não coopera mais com a segunda flange 20 do elemento passível de abertura 9 que pode ser pontiaguda como a primeira flange 10.

[00100] Similarmente à segunda porção de parede 103 que constitui o primeiro membro de reforço da interface 100, a área 116 da segunda parede 110 da interface também permite evitar toques.

[00101] Além disso, a área 116 apresentada pela interface 100 de acordo com esta segunda modalidade da invenção também tem a vantagem de evitar deformação do elemento passível de abertura 9, em particular, quando o último é batido tanto pelo operador como por conta dos impactos que são criados durante a transferência do veículo através do processo de fabricação do veículo motor.

[00102] Em outras palavras, a interface 100 de acordo com esta segunda modalidade da invenção apresenta um membro adicional destinado a proteger o dispositivo de fechamento temporário 12 em contraste com a interface 100 de acordo com a primeira modalidade da invenção.

[00103] De fato, com a interface 100 de acordo com a segunda modalidade, o dispositivo de fechamento temporário 12 é protegido não apenas da primeira flange pontiaguda 10 na proximidade da aba 15, mas também da segunda flange pontiaguda 20 do elemento passível de abertura 9 na proximidade de seu reforço 14.

[00104] Além disso, nesta segunda modalidade da interface 100, os primeiros meios de ligação 104 são dispostos entre as duas áreas de carga que são: por um lado, a segunda porção de parede 103 com a aba 15, e; por outro lado, a área 116 com o reforço 14 do dispositivo de fechamento temporário 12.

[00105] Isto tem a vantagem de que a interface 100 de acordo com esta segunda modalidade da invenção resiste mais às tensões mecânicas.

[00106] Obviamente, a presente invenção não é limitada às modalidades da interface tais como descritas aqui. É evidente que abrange todos os equivalentes tecnicamente factíveis dos meios descritos, bem como duas combinações se estiverem dentro do escopo da invenção.

Claims

Interface (100) que apresenta um corpo (200), referido corpo (200) incluindo o primeiro meio de ligação (104) que permite a interface (100) ser ligada em um elemento passível de abertura (9) ou um elemento fixo (18) de um veículo motor de modo a proteger um dispositivo de fechamento temporário (12) destinado a ser ligado no elemento passível de abertura (9) ou no elemento fixo (18) do contato com uma primeira flange (10) do elemento passível de abertura (9) ou do elemento fixo (18), referido dispositivo de fechamento temporário (12) sendo do tipo incluindo pelo menos um corpo (13) encaixado com um meio de retenção deformável-resiliente (15) projetado de modo a manter o elemento passível de abertura (9) em uma posição fechada intermediária com relação ao elemento fixo (18), referido corpo (200) da interface (100) compreende adicionalmente pelo menos um primeiro membro de reforço (103) apresentando uma rigidez determinada de modo que as tensões que são exercidas pelo primeiro membro de reforço (103) da interface (100) contra o meio de retenção (15) do dispositivo de fechamento temporário (12), durante o deslocamento do elemento passível de abertura (9) a partir de uma posição aberta em direção à posição fechada intermediária ou durante o deslocamento do elemento passível de abertura (9) a partir da posição fechada intermediária em direção a uma posição aberta, força o meio de retenção (15) do dispositivo de fechamento temporário (12) a ser deformado e para retirar quando o primeiro membro de reforço (103) da interface (100) está em contato com o meio de retenção (15) do dispositivo de fechamento temporário (12),
caracterizada pelo fato de que:
- - referida interface (100) compreende uma primeira parede (101) apresentando uma primeira porção de parede (102) e uma segunda porção de parede (103), referida primeira porção de parede (102) sendo prolongada por referida segunda porção de parede (103), referida segunda porção de parede (103) constituindo o primeiro membro de reforço da interface (100), referido primeiro meio de ligação (104) sendo projetado de modo a ligar referida primeira porção de parede (102) contra uma parede da primeira flange (10) do elemento fixo (9) ou do elemento passível de abertura (18), e
- - referida interface (100) apresenta uma porção geralmente do tipo gaiola (105) que compreende uma pluralidade de paredes, referida primeira porção de parede (101) formando uma das paredes de referida pluralidade de paredes da porção geralmente do tipo gaiola (105).
Interface (100) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a primeira porção de parede (102) e a segunda porção de parede (103) da primeira parede (101) da interface (100) são coplanares.
Interface (100) de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que na segunda porção de parede (103) da primeira parede (101) da interface (100) apresenta uma extremidade livre com uma borda arredondada.
Interface (100) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada pelo fato de que compreende adicionalmente pelo menos um meio de captação (106).
Interface (100) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizada pelo fato de que é feita de um material plástico ou de um material metálico.
Interface (100) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizada pelo fato de que a porção geralmente em formato de gaiola (105) compreende pelo menos:
- - referida primeira parede (101) ;
- - uma segunda parede (110) que está oposta à primeira parede (101);
- - uma parede superior (111) que conecta a primeira parede (101) à segunda parede (110) ;
- - uma primeira parede lateral (112) que conecta a primeira parede (101) à segunda parede (110) ;
- - uma segunda parede lateral (113) que é oposta à primeira parede lateral (112) e que conecta a primeira parede (101) à segunda parede (110).
Interface (100) de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que a primeira parede (101), a segunda parede (110), a parede superior (111), a primeira parede lateral (112) e a segunda parede lateral (113) delimitam um alojamento (115) destinado a acomodar o dispositivo de fechamento temporário (12).
Interface (100) de acordo com a reivindicação 6 e 7, caracterizada pelo fato de que a segunda parede (110) compreende uma área (116) destinada a cooperar com um reforço (14) apresentado pelo dispositivo de fechamento temporário (12).
Kit, caracterizado pelo fato de que compreende:
- - pelo menos uma interface (100) definida em qualquer uma das reivindicações 1 a 8,
- - pelo menos um dispositivo de fechamento temporário (12) do tipo incluindo pelo menos um corpo (13) encaixado com um meio de retenção deformável-resiliente (15) projetado de modo a manter um elemento passível de abertura (9) em uma posição fechada intermediária com relação a um elemento fixo (18).
Conjunto (109), caracterizado pelo fato de que compreende:
- - um elemento fixo (18),
- - um elemento passível de abertura (9),
- - pelo menos uma interface (100) definida em qualquer uma das reivindicações 1 a 8,
- - pelo menos um dispositivo de fechamento temporário (12) do tipo incluindo pelo menos um corpo (13) encaixado com um meio de retenção deformável-resiliente (15) projetado de modo a manter o elemento passível de abertura (9) em uma posição fechada intermediária com relação ao elemento fixo (18).