JP2021055678A - カバー - Google Patents
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Abstract
Description
車両部材の開口部を開閉するカバーであって、
前記開口部の一部を覆う第一面と、
前記第一面とは異なる方向に延びて前記開口部の他部を覆う第二面とを備え、
前記第一面は、
前記カバーの開閉時の回動軸となるように前記車両部材に係合される第一係合部と、
前記回動軸を中心とした前記カバーの開放方向に対して抗するように前記車両部材に係合される第二係合部とを有し、
前記第二面は、前記カバーの開放動作時に前記開口部に対して干渉せず、前記カバーの閉鎖時に前記開口部に対する前記第二面の位置ずれを規制するように前記車両部材に係合される第三係合部を有する。
車両部材6は、ここではフロントグリルである。図1は、フロントグリルの車両左側の部分を示している。なお、車両部材6は、フロントグリルに特に限定されない。その他の車両部材6としては、例えば、バンパー、車両のアウタパネル、インストルメントパネルなどが挙げられる。車両部材6は、開口部7を有する。
開口部7は、実施形態のカバー1で開閉される。開口部7は、図示は省略するものの、ここでは車両に取り付けられる牽引フックに引っ掛けるロープを挿通させる。開口部7は、ここではL字状に開口しており、第一開口部8と第二開口部9とを有する。即ち、車両部材6に対してL字状の貫通孔が形成されている。第一開口部8と第二開口部9とは、互いに異なる方向に開口しており、互いに連通している。
第一開口部8は、車両の前方に開口している(図1、図3)。第一開口部8を開口方向から見た形状は、特に限定されず適宜選択できる。第一開口部8の上記形状は、ここでは平行四辺形状としている(図1)。第一開口部8の開口縁は、第一縁81と第二縁82と第三縁83とで構成されている(図2)。第一縁81及び第二縁82は、車幅方向の外方側及び内方側に位置し、車両の上下方向に延びる。第三縁83は、車両の上方側に位置し、車幅方向に延びる。第一縁81の上端と第二縁82の上端とは、第三縁83の左右の各端部に繋がる。第一縁81の下端と第二縁82の下端とは、後述する第二開口部9の開口縁に繋がる。
第二開口部9は、車両の下方に開口している(図1,図4)。第二開口部9を開口方向から見た形状は、特に限定されず適宜選択できる。第二開口部9の上記形状は、ここでは平行四辺形状である(図1)。第二開口部9の開口縁は、第一縁91と第二縁92と第三縁93とで構成されている(図2)。第一縁91及び第二縁92は、車幅方向の外方側及び内方側に位置し、車両の前後方向に延びる。第三縁93は、車両の後方側に位置し、車幅方向に延びる。第一縁91の前端は、第一開口部8の第一縁81の下端に繋がる。第二縁92の前端は、第一開口部8の第二縁82の下端に繋がる。第一縁91の後端と第二縁92の後端とは、第三縁93の左右の各端部に繋がる。
〔カバー〕
実施形態に係るカバー1は、上述した車両部材6の開口部7を開閉する(図1)。即ち、本形態におけるカバー1は、牽引フック用のカバーである。カバー1は、第一面2と第二面3とを有する。第一面2と第二面3とは、互いに異なる方向に延びていて、一連に形成されている。第一面2は、開口部7の一部を覆う。第二面3は、開口部7の他部を覆う。カバー1の特徴の一つは、第一面2が特定の第一係合部21と第二係合部22とを有し、第二面3が特定の第三係合部31を有する点にある(図2から図4)。カバー1は、本形態では、車両の上下方向を回動軸とし、車幅方向に開閉する。なお、カバー1は、車幅方向を回動軸として、車両の上下方向に開閉してもよい。カバー1の材質としては、樹脂が挙げられる。
第一面2は、本形態では第一開口部8を覆う。第一面2は、板状に構成されている。第一面2は、車両の前後方向に交差する。第一面2の形状は、第一開口部8の上記形状に対応した形状であり、本形態では平行四辺形状である。この平行四辺形における両斜辺が、車幅方向の外方側と内方側とに位置する。本形態では、車幅方向の外方側に位置する斜辺に沿った回転軸により、カバー1は開閉する。第一面2は、第一係合部21と第二係合部22とを有する。
第一係合部21は、カバー1の開閉時の回動軸となるように車両部材6に係合される(図2、図3)。第一係合部21の数は、特に限定されず適宜選択できる。第一係合部21の数は、本形態では二つである(図2)。二つの第一係合部21の形成箇所は、第一面2における車幅方向の外方側縁である。二つの第一係合部21は、第一面2の上記外方側縁に沿って互いに間隔を開けて設けられている。
第二係合部22は、上記回転軸を中心としたカバー1の開放方向に対して抗するように車両部材6に係合される(図3)。第二係合部22の数は、特に限定されず適宜選択できる。第二係合部22の数は、本形態では二つである(図2)。二つの第二係合部22の形成箇所は、本形態では第一面2における車幅方向の内方側縁である。二つの第二係合部22は、第一面2の上記内方側縁に沿って互いに間隔を開けて設けられている。二つの第二係合部22同士の間には、第二縁82に設けられる突片85が介在されている。
第一面2は、更に切欠25を有することが好ましい(図1)。切欠25は、例えば、マイナスドライバなどの工具を差し込むためのものである。この切欠25に工具を差し込むことで、各第二係合部22の係合を解除する方向に各第二係合部22を容易に変形させ易くして、カバー1を開け易くすることができる。切欠25の形成箇所は、第一面2における第二係合部22側である。切欠25は、第一面2の車幅方向の内方側縁における第二係合部22同士の間に設けられている。即ち、切欠25は、第一開口部8の第二縁82に設けられる突片85に臨む。よって、カバー1を開ける際に工具が切欠25に差し込まれても、工具が突片85に当たることで工具が第一開口部8の内部に入り込みすぎることを規制できる。
第二面3は、本形態では第一面2に覆われない開口部7の残部を覆う(図1,図4)。具体的には、第二面3は、第二開口部9を覆う。第二面3は、第一面2と同様、板状に構成されている。第二面3は、車両の上下方向に交差する。第二面3の形状は、第二開口部9の開口縁の形状に対応した形状であり、本形態では平行四辺形状である(図1)。第二面3は、第三係合部31を有する(図2、図4)。
第三係合部31は、カバー1の開放動作時に第二開口部9に対して干渉せず、カバー1の閉鎖時に第二開口部9に対する第二面3の位置ずれを規制するように車両部材6に係合される。第三係合部31の数は、特に限定されず適宜選択できる。第三係合部31の数は、本形態では一つである(図2)。第三係合部31の形成箇所は、本形態では第二面3における車両の後方側縁である。第三係合部31は、第二面3の上記後方側縁の中央に設けられている。
(脱落抑制部)
カバー1は、脱落抑制部4を有していることが好ましい(図2)。脱落抑制部4は、カバー1の開放時にカバー1が車両部材6から脱落することを抑制する。脱落抑制部4の数は、特に限定されず適宜選択できる。脱落抑制部4の数は、本形態では一つである。脱落抑制部4は、本形態では延設部41と弾性部42とを有する。延設部41は、本形態では第一係合部21の先端から車幅方向の外方側に沿って延びる。弾性部42は、延設部41との間に中空の閉断面を形成するように、延設部41に対して一連に形成されている。弾性部42の形状は、本形態ではL字状である。なお、弾性部42の形状は、円弧状でもよい。
カバー1は、リブ5を有していることが好ましい(図2)。リブ5は、カバー1を補強する。リブ5の数は本形態では二つである。各リブ5の形状は、本形態では三角形状である。各リブ5は、本形態では第一面2から第二面3にわたって設けられている。このリブ5により、カバー1の開閉時などにカバー1が変形し難い。
本形態のカバー1は、牽引フックのカバーの他、フューエルリッド、車両のオプション品の取付箇所にオプション品を取り付けない場合にその取付箇所を隠すカバーなどに好適に利用できる。
本形態のカバー1は、以下の効果を奏することができる。
2 第一面
21 第一係合部
22 第二係合部
25 切欠
3 第二面
31 第三係合部
4 脱落抑制部
41 延設部
42 弾性部
5 リブ
6 車両部材
7 開口部
8 第一開口部
81 第一縁
815 貫通孔
82 第二縁
83 第三縁
85 突片
9 第二開口部
91 第一縁
92 第二縁
93 第三縁
935 凹部
Claims (1)
- 車両部材の開口部を開閉するカバーであって、
前記開口部の一部を覆う第一面と、
前記第一面とは異なる方向に延びて前記開口部の他部を覆う第二面とを備え、
前記第一面は、
前記カバーの開閉時の回動軸となるように前記車両部材に係合される第一係合部と、
前記回動軸を中心とした前記カバーの開放方向に対して抗するように前記車両部材に係合される第二係合部とを有し、
前記第二面は、前記カバーの開放動作時に前記開口部に対して干渉せず、前記カバーの閉鎖時に前記開口部に対する前記第二面の位置ずれを規制するように前記車両部材に係合される第三係合部を有する、
カバー。
Priority Applications (1)
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JP2019176215A JP7120734B2 (ja) | 2019-09-26 | 2019-09-26 | カバー |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2019176215A JP7120734B2 (ja) | 2019-09-26 | 2019-09-26 | カバー |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP7120734B2 JP7120734B2 (ja) | 2022-08-17 |
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ID=75270259
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2019176215A Active JP7120734B2 (ja) | 2019-09-26 | 2019-09-26 | カバー |
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2019
- 2019-09-26 JP JP2019176215A patent/JP7120734B2/ja active Active
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