KR20120039615A - 차량과 통신하기 위한 모바일 디바이스 애플리케이션 - Google Patents

차량과 통신하기 위한 모바일 디바이스 애플리케이션 Download PDF

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KR20120039615A
KR20120039615A KR1020127000461A KR20127000461A KR20120039615A KR 20120039615 A KR20120039615 A KR 20120039615A KR 1020127000461 A KR1020127000461 A KR 1020127000461A KR 20127000461 A KR20127000461 A KR 20127000461A KR 20120039615 A KR20120039615 A KR 20120039615A
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레슬리 모트라
더글라스 윌리암스
조나단 에릭 울프
그레고리 람스퍼거
데이브 골드만
시드 나비드 갈립
리사 리가노
루크 슈나이더
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집카, 인크
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Abstract

모바일 디바이스를 이용하여 예약 가능 자산을 예약하기 위한 방법들, 시스템들, 및 디바이스들이 제공된다. 모바일 디바이스는 차량-연관 제어 모듈과 직접적으로 통신하거나 TCP/IP 통신 채널 또는 근-필드 통신들을 이용하는 예약 서버를통해 통신한다. 회원은 모바일 디바이스 애플리케이션에 의해 제공되는 이용자 인터페이스를 이용하여 요청을 입력한다. 회원의 아이덴티티가 검증되고 차량 연관 제어 모듈을 차량 배선 또는 차량 CANbus를 통해 차량 내의 컴퓨터 또는 센서에 신호를 송신함으로써 요청을 수행한다. 요청은 차량 문들을 잠그거나, 내부 또는 외부 광들을 조명하거나, 경적을 울리거나, 패닉 알람을 활성화시키는 것과 같은 기능일 수 있다.

Description

차량과 통신하기 위한 모바일 디바이스 애플리케이션{MOBILE DEVICE APPLICATION FOR COMMUNICATING WITH VEHICLES}
관련 출원들과의 상호 참조
본 출원은 2009년 6월 8일에 제출되고, 본원에 전체가 참조로서 통합되어 있는 미국 예비 특허 출원 번호 61/185,058의 이점을 주장한다.
본 발명은 일반적으로 차량-공유 서비스(car-sharing service)에서의 차량과 같이, 예약 가능 자산들과 통신하기 위해 모바일 디바이스를 이용하는 것에 관한 것이다.
과거에, 모바일 디바이스들은 단일 목적, 또는 제한된 세트의 목적들을 위해 이용되었다: 예를 들어, 모바일 디바이스들은 전화 호출들을 행하거나 수신하거나 텍스트 메시지들을 송신하는데 이용되었을 것이지만, 거의 더 많이 이용되지 않았었다. 오늘날, 모바일 디바이스 이용자들은 쇼핑을 하고, 위치들을 찾고, 양방향 텍스트 통신들을 송신하며, 소셜 네트워킹을 위해 이 디바이스들을 이용한다. 점점 더 많이, 이용자들은 각각, 거래(transaction)들을 완수하고, 정보를 찾고, 다른 사람들과 통신하기 위해 자신들의 모바일 디바이스들 상에 자신들의 선호 판매자들, 탐색 엔진들, 및 소셜 네트워킹 사이트들에 대한 전용 모바일 디바이스 애플리케이션들을 실행한다.
차량들의 공유-이용(shared-use)을 위해 제공되는 시스템들은 특히 도시의 환경에서 수요가 상당하다. 차량들은 공적 및 사적 섹터들에서 매우 대중화되어 왔다. 차량들의 공유 이용은 정부 및 회사들이 돈을 절약하고, 위험성을 줄이고, 지속성을 증진하도록 한다. 소비자들은 또한 소유하는데 대해 지출하고, 주차 공간을 찾고, 차량을 유지하는데 있어서의 부정적인 면들 없이, 요구에 따른 것을 기초로 하여 차량들에 액세스할 능력을 인지할 수 있으므로, 매력을 느끼게 된다. 차량 공유는 단순하고, 편리하고, 경제적으로 친화적이며 비용 효율적이다. 소비자 차량 서비스의 경우, 이용자는 간단히 서비스에 가입하고, 전화를 통해 또는 웹 브라우저를 이용하는 인터넷을 통해 차량을 예약하고, 지불금을 송신하고 액세스 카드를 수령한 후에 차량에 액세스한다. 그러나, 액세스 카드가 우편으로 송신되어야만 하거나 서비스 위치에서 찾아 가야만 하기 때문에, 동일한 날짜에 서비스에 가입하고 차를 렌트하는 것이 가능하지 않다. 더욱이, 심지어 이용자가 일단 회원이 되고 액세스 카드를 수신하면, 회원은 예약된 차량의 문을 열고 운전하기 위해서 액세스 카드를 소유하고 있어야만 한다. 액세스 카드가 없으면, 회원은 그 또는 그녀가 예약했던 차량에 액세스할 수 없다. 그러므로, 차-공유 서비스의 회원들에게는 집을 나가서 거의 이용하는 것이 없는 단순하고, 간결한 응용으로 모바일 디바이스에 의해 차량들의 위치를 찾고, 차량들을 예약하고 차량들에 액세스할 수 있는 것이 필요하다.
예약 가능 자산을 예약하고, 액세스하고 위치를 찾기 위하여 모바일 디바이스를 이용하도록 구성되는 방법들, 시스템들 및 디바이스들이 본원에 개시된다. 모바일 디바이스는 차량-공유 서비스에서 예약 가능 차량을 예약하고, 액세스하고, 위치를 찾는데 이용될 수 있다.
모바일-디바이스 애플리케이션을 실행하는 모바일 디바이스는 차량을 예약하는 차량-공유 서비스의 회원에 의해 이용된다. 애플리케이션은 모바일 디바이스에 설치된 애플리케이션 또는 웹 애플리케이션과 같이, 모바일 디바이스 상에서 다양한 방식으로 실행될 수 있다. 애플리케이션은 특정한 위치에서 예약 가능한 자산들을 도시하고, 예약 가능한 차량들의 유형들 및 현재 이용 가능성을 디스플레이한다. 차량을 예약하기 위해, 회원은 예약을 위한 차량의 유형, 날짜, 시간, 및 원하는 임차 위치를 지정하기 위해 모바일 디바이스를 이용하여 정보를 입력한다. 모바일 디바이스는 이 정보를 차량-공유 서비스를 위한 예약 서버로 송신하고, 예약 서버는 입력 기준에 매칭(matching)하는 차량들에 관한 정보를 모바일 디바이스로 송신한다. 일단 원하는 차량, 예약 시간, 및 위치가 선택되면, 회원은 선택을 확인하고 예약을 완료하기 위해 지불금을 납입한다.
일단 차량이 예약되면, 회원은 모바일 디바이스를 이용하여 차량에 액세스할 수 있다. 회원은 모바일 디바이스 애플리케이션을 이용하여 예약된 차량의 경적(horn)을 울리거나, 예약된 차량의 문을 열거나 잠글 수 있다. 회원은 전송 제어 프로토콜 및 인터넷 프로토콜(transport control protocol and internet protocol: TCP/IP) 통신 채널을 이용하여 예약 서버를 통해 차량과 통신할 수 있다. 회원은 또한 근-필드 통신(near-field communication), 블루투스 표준들 또는 다른 단거리 무선 또는 오디오 통신 표준들을 이용하여 차량-연관 제어 모듈을 통해 차량과 통신할 수 있다. 통신이 확립된 이후에, 예약 서버는 회원 식별 번호 및 예약 상태를 검증하고, 차량으로의 액세스를 위한 또는 음향 또는 영상 신호를 제작하기 위한 차량에 대한 회원의 요청이 승인된다.
모바일 디바이스 애플리케이션은 GPS(global positional system)와 함께 이용될 때, 차량들과 같은 예약 가능 자산들, 및 모바일 디바이스 또는 지정된 랜드마크(landmark)와 관련되는 자신들의 물리적 위치를 디스플레이할 수 있는 임베디드 맵 시스템(map system)을 특징으로 한다. 대안으로, 모바일 디바이스의 셀룰러-사이트(cellular-site) 위치는 예약 가능 자산들 및 모바일 디바이스 또는 지정된 랜드마크와 관련되는 자신들의 물리적 위치를 찾고 디스플레이하는데 이용된다.
더욱이, 푸쉬 통지(push-notification) 기술을 이용하여 모바일 디바이스 상에 디스플레이될 경보들 및 리마인더(reminder)들을 송신할 수 있다. 모바일 디바이스 애플리케이션은 또한, 회원들이 예약들을 행하거나 변경하기 위해, 또는 차량-공유 서비스와 관련되는 문제들 또는 관심사들을 논의하기 위해 예약 에이전트들과 접촉할 수 있도록, 음성, 텍스트, 인스턴트 메시지, 또는 이메일 통신들을 이용하여 모바일 디바이스 개시 통신을 인에이블(enable)한다.
도 1은 차량과 통신하는데 이용되는 모바일 디바이스의 시스템 아키텍처를 도시하는 도면.
도 2는 모바일 디바이스 상의 모바일 디바이스 애플리케이션을 표현하는 아이콘을 개념적으로 도시하는 도면.
도 3은 차량 위치들 및 특정한 위치에서 이용 가능한 차량들의 수를 디스플레이하기 위한 이용자 인터페이스의 일부를 개념적으로 도시하는 도면.
도 4는 선택된 위치에서 이용 가능한 차량들에 관한 정보를 디스플레이하기 위한 이용자 인터페이스의 일부를 개념적으로 도시하는 도면.
도 5는 선택된 차량에 관한 정보를 디스플레이하기 위한 이용자 인터페이스의 일부를 개념적으로 도시하는 도면.
도 6은 회원에 의해 표시되는 차량을 선호 차량으로 디스플레이하기 위한 이용자 인터페이스의 일부를 개념적으로 도시하는 도면.
도 7은 예약이 발생하는 날짜를 입력하기 위한 이용자 인터페이스의 일부를 개념적으로 도시하는 도면.
도 8은 예약을 위한 시간 및 지속기간을 입력하기 위한 이용자 인터페이스의 일부를 개념적으로 도시하는 도면.
도 9는 예약을 위한 선택된 차량, 시작 날짜, 시작 시간, 지속기간 및 임차 요율(rental rate)을 확인하기 위한 이용자 인터페이스의 일부를 개념적으로 도시하는 도면.
도 10은 예약을 확인하기 위한 프롬프트를 디스플레이하기 위한 이용자 인터페이스의 일부를 개념적으로 도시하는 도면.
도 11은 회원에게 예약 시간을 통지하기 위한 경보를 디스플레이하기 위한 이용자 인터페이스의 일부를 개념적으로 도시하는 도면.
도 12는 차량의 문을 열기 위해 또는 차량이 경적을 울리도록 하기 위한 아이콘을 디스플레이하기 위한 이용자 인터페이스의 일부를 개념적으로 도시하는 도면.
도 13은 예약 시간을 선택하기 위한 슬라이더 타임라인(slider timeline)을 디스플레이하기 위한 이용자 인터페이스의 일부를 개념적으로 도시하는 도면.
본원에서 개시되는 방법들 및 디바이스들의 상기 및 다른 목적들, 이들의 다양한 특징들 뿐만 아니라 발명 자체는 첨부되는 도면들과 함께 판독될 때, 다음의 설명으로부터 더욱 완전하게 이해될 수 있다.
모바일 디바이스(100)를 이용하여 예약 가능 자산들을 공유하기 위한 방법들, 시스템들 및 디바이스들이 본원에 개시된다. 예약 가능 자산은 차량(104)일 수 있다. 다른 실시예에서, 예약 가능 자산은 많은 풀(pool)의 이용자들에 의해 이용되도록 할당될 수 있는 상대적으로 적은 자원들이다. 관련 분야에서의 당업자는 기본이 되는 발명의 완전성을 훼손하지 않고, 본 발명의 다른 구성들 및 실시예들이 가능하다는 것을 이해해야 한다.
도 2에 도시되는 바와 같이, 모바일 디바이스 애플리케이션(200)을 실행하는 모바일 디바이스(100)를 포함하는, 예약 가능 자산을 예약하고 액세스하는 방법, 이를 위한 시스템, 또는 예약하고 액세스할 수 있는 모바일 디바이스(100)가 개시된다. 모바일 디바이스 애플리케이션(200)은 모바일 디바이스(100)에 설치될 수 있거나 웹 애플리케이션을 통해 액세스될 수 있다. 모바일 디바이스(100)는 예약 가능 자산들의 공유와 관련되는 정보를 관리하는 예약 서버(101)와 통신할 수 있다. 예약 데이터베이스(102)와 직접 통신하는 예약 서버(101)는 이용 가능 예약 가능 자산들에 관한 정보를 모바일 디바이스(100)에 제공하고, 예약 가능 자산이 예약에 이용 가능할 때 적어도 하나의 이용 가능 예약 가능 자산 및 이의 위치를 식별한다. 모바일 디바이스(100)는 이용 가능한 예약 가능 자산들 및 이용 가능 자산들 중 적어도 하나가 발견될 수 있는 위치에 관한 정보를 수신한다. 모바일 디바이스(100)는 도 3에 도시되는 바와 같이, 이 정보를 디스플레이한다.
모바일 디바이스 애플리케이션은 모바일 디바이스(100) 상에 예약 가능 자산들의 위치들을 디스플레이할 수 있는 임베디드 맵 시스템을 가진다. 바람직한 실시예에서, 임베디드 맵 시스템은 Apple.Inc로부터 http://developer.apple.com에서 상업적으로 구입 가능한 맵 애플리케이션 프로그래밍 인터페이스(application programming interface: API)이다. 임베디드 맵 시스템을 이용함으로써, 회원들은 이용 가능한 예약 가능 자산들의 위치들을 탐색하고, 패닝(panning)하고, 주밍(zooming)할 수 있다. 회원들은 지정된 도시에서, 또는 세계 어디서나, 근처에 있는 부근의 위치들을 탐색할 수 있다. 임베디드 맵 시스템은 차량-공유 서비스에서 이용하기 위해 이용 가능한 차량들의 위치들을 디스플레이할 수 있다. GPS 케이퍼빌리티(capability)들을 지니는 모바일 디바이스들은 내장된 맵을 이용하여 모바일 디바이스(100) 또는 지정된 랜드마크에 가장 가까운 차량들의 위치를 찾고 그것들을 디스플레이한다. 다른 실시예에서, 애플리케이션은 모바일 디바이스(100)의 셀룰러-사이트 위치에 따른 상기 모바일 디바이스(100)의 위치를 이용하여 모바일 디바이스(100) 또는 지정된 랜드마크에 가장 가까운 차량들의 위치를 찾고 그것들을 디스플레이한다. 모바일 디바이스 애플리케이션은 요청된 블록, 도시, 국가, 또는 지정된 랜드마크로부터의 반경 내의 자산들의 위치에 기초하여 이용 가능한 예약 가능 자산들을 디스플레이할 수 있다. 모바일 디바이스 애플리케이션은 또한 임베디드 맵 시스템을 이용하여 턴 바이 턴(turn-by-turn) 안내들을 제공할 수 있다. 턴 바이 턴 안내들은 도보 또는 운전 방향들에 최적화될 수 있다.
도 4를 참조하면, 모바일 디바이스 애플리케이션(200)은 특정 위치에서의 예약 가능 자산들을 도시하고, 예약 가능한 자산의 유형, 현재 예약 가능한지 이미 예약되어 있는지를 표시한다. 하나의 실시예에서, 이용 가능한 예약 가능 자산들은 모바일 디바이스 디스플레이 상에서 목록 내에서 식별되는 차량들(104)이다. 차량들(104) 및 다른 예약 가능 자산들은 또한 모바일 디바이스 디스플레이 상에서 도 3에 도시되는 바와 같이 핀들(300)에 의해, 또는 임베디드 맵 시스템 상의 이용 가능한 예약 가능 자산들의 위치를 표시할 수 있는 다른 아이콘들에 의해 식별될 수 있다. 회원은 임베디드 맵 시스템 상의 이용 가능한 예약 가능 자산의 위치를 선택할 수 있고, 모바일 디바이스 애플리케이션(200)은 선택된 위치에서 이용 가능한 예약 가능 자산들의 수가 있는 대화 박스(301)를 디스플레이할 것이다. 모바일 디바이스(100)에 의해 제공되는 선택 옵션들에 따라, 탭핑(tapping)하거나, 클릭하거나, 또는 버튼, 스크린, 또는 휠을 누름으로써, 또는 선택을 발성함으로써 모바일 디바이스 애플리케이션(200) 내에서 선택들이 행해질 수 있다. 회원은 이용 가능한 예약 가능 자산들의 목록을 디스플레이하기 위해 대화 박스(301)를 선택할 수 있다. 하나의 실시예에서, 목록은 도 4에 도시되는 바와 같이 차량 제조사, 모델, 차량 유형, 및 임차 요율과 같은 이용 가능한 차량들에 관한 정보를 포함한다. 목록은 또한 트렁크 크기, 차량이 수용하는 승객들의 수, 플러그들 및 어댑터들의 유형들, mp3 재생기들과 같은 디바이스들과의 호환성 또는 도크(dock)들, 및 연료 소비율을 나타낼 수 있는데, 이로 제한되지는 않는다. 회원은 도 5에 도시되는 바와 같이, 모바일 디바이스(100) 상에 있는 버튼(500)을 선택함으로써 예약 가능 자산들 중 하나 이상을 선택할 수 있다.
회원은 자신이 미래에 동일한 유형의 이용 가능한 예약 가능 자산들을 탐색할 수 있도록, 예약 가능 자산 유형을 선호(600)로서 선택적으로 표시할 수 있다. 도 6에 도시되는 바와 같이 모바일 디바이스 어플리케이션(200)으로 하여금 회원에 의해 선호들(600)로 지정되었던 예약 가능 자산들의 목록을 디스플레이하도록 하는 버튼(601)을 선택함으로써 상기 선호들이 상기(recall)될 수 있다. 회원은 도 7 및 도 8에 도시되는 바와 같이, 예약의 시간(701), 분(702), 오전 또는 오후(703), 및 지속기간(800)을 선택함으로써 날짜(700) 및 시간을 지정하여 특정 시간에 대해 예약 가능 자산을 확보할 수 있다. 회원은 또한 도 13에 도시되는 바와 같이 슬라이더(slider)(1300)를 이용하여 날짜 및 시간을 지정함으로써 특정 시간에 대하여 예약 가능 자산을 확보할 수 있다. 슬라이더(1300)는 자산을 예약하기 위한 시간을 선택하도록 회원이 슬라이딩할 수 있는 타임라인(timeline)이다. 슬라이더(1300)는 예약 가능 자산이 이용 가능한 날짜들 및 시간들 및 선택적으로 예약 가능 자산이 이용 가능하지 않은 날짜들 및 시간들을 표시한다. 슬라이더(1300)는 바, 라인, 또는 시간을 개념화하는 임의의 형상 또는 표기일 수 있다. 슬라이더(1300)는 시각의 프랙션(fraction)들과 같이, 시간의 세그먼트(segment)들을 표시하기 위해, 선형 구분들, 명암들, 또는 다른 컬러들을 이용하여 세그먼트화될 수 있다.
고유 식별자 및 지불 정보는 또한 회원 또는 모바일 디바이스(100)에 의해 예약 서버(101)에 제공된다. 예약 서버(101)는 선택된 예약 가능 자산, 고유 식별자, 지불 정보에 관한 정보를 수신하고, 모바일 디바이스(100)에 트랜잭션의 확인 및 완료에 대한 요청을 송신한다. 모바일 디바이스(100)는 도 9에 도시되는 바와 같이, 확인에 대한 요청을 수신한다. 회원은 도 10에 도시된 바와 같은 이용자 인터페이스를 이용하여 트랜잭션을 확인하고, 정보는 예약 서버(101)로 송신되고, 예약 서버(101)에 의해 수신된다.
예약들은 회원 또는 모바일 디바이스(100)에 의해 예약 서버(101)에 제공되는 고유 식별자를 이용하여 행해지고 검증된다. 고유 식별자는 패스워드, 개인 식별 번호를 포함하는, 다양한 수단에 의해 구현될 수 있다. 고유 식별자는 예약 시스템으로의 보안 액세스가 가능하도록 모바일 디바이스(100)에 대한 일련 번호 또는 각각의 회원에 할당되는 개인 식별 번호일 수 있다. 아이덴티티(identity)는 차량-연관 제어 모듈(103)에 의해 또는 예약 서버(101)에 의해 저장되는 정보를 이용하여 검증될 수 있다. 검증된 정보는 회원에 의해 입력되는 고유 식별자, 예약 서버(101)에 의해 제공되는 고유 식별자, 모바일 디바이스(100)에 의해 제공되는 고유 식별자, 또는 예약 서버(101) 또는 차량 연관 제어 모듈(103)에 의해 저장되는 고유 식별자일 수 있다.
회원은 예약 가능 자산으로의 액세스를 요청하기 위해서 모바일 디바이스(100)를 이용할 수 있다. 이 요청은 예약 서버(101) 또는 차량-연관 제어 모듈로 송신되고, 상기 예약 서버(101) 또는 차량-연관 제어 모듈(103)에서 회원 또는 모바일 디바이스(100)에 속하며 예약하는데 이용되는 고유 식별자가 회원 또는 모바일 디바이스(100)에 속하며 액세스를 요청하는 고유 식별자와 비교된다. 차량-연관 제어 모듈(103)은 차량 통신을 위한 텔레매틱스(telematics) 시스템이고 당업계에 널리 공지되어 있다. 차량-연관 제어 모듈(103)은 차량 내에, 차량 내의 배선, 컴퓨터들, 및/또는 센서들과의 인터페이스들에 위치된다. 고유 식별자가 매칭되면, 예약 서버(101)는 바람직한 실시예에서 셀룰러 데이터 네트워크를 통해 정보를 차량-연관 제어 모듈(103)로 송신하고, 이 모듈(103)은 차량(104)의 잠금 메커니즘과 상호작용하여 예약 가능 자산으로의 액세스를 가능하게 한다.
음향 또는 영상 신호를 이용하거나 예약된 자산이 동작을 실행하도록 하여 예약된 자산의 위치를 식별하기 위한 방법, 또는 식별할 수 있는 디바이스가 또한 개시된다. 예약된 자산의 위치를 식별하기 위해, 회원은 모바일 디바이스(100)를 이용하여, 예약 가능 자산이 회원으로 하여금 예약 가능 자산의 위치를 찾는 것을 가능하게 할 수 있는 영상 또는 음향 신호를 발생시키거나 디스플레이할 것을 요청한다. 이 요청은 예약 서버(101) 또는 차량-연관 제어 모듈(103)로 송신되고, 여기서 회원 또는 모바일 디바이스(100)에 속하고 예약을 행하는데 이용되는 고유 식별자는 회원 또는 모바일 디바이스(100)에 속하고 예약된 자산의 위치의 식별을 위해 요청을 행하는 고유 식별자와 비교된다. 고유 식별자가 매칭되면, 차량-연관 제어 모듈(103)은 예약된 자산이 요청된 음향 또는 영상 신호를 발생하도록 한다. 예약된 자산과의 통신이 예약 서버(101)를 통하여 진행중인 경우, 서버(101)는 정보를 차량-연관 제어 모듈(103)로 송신하고, 차량-연관 제어 모듈(103)은 예약된 자산이 요청된 음향 또는 영상 신호를 발생하도록 한다. 일단 차량-연관 제어 모듈(103)로부터 승인이 수신되면, 선택된 예약 가능 자산은 요청된 영상 또는 음향 신호를 발생시키거나 디스플레이한다. 바람직한 실시예에서, 상기 신호는 차량 경적의 경적 소리이다. 다른 실시예에서, 상기 동작 또는 음향 또는 영상 신호는 차량의 실내 또는 외부 등의 조명, 트렁크의 개방, 차량 엔진의 원격 시동, 차량의 패닉 알람(panic alarm) 소리의 발생, 차량 보안 알람 소리의 발생, 문들의 열림, 문들의 잠금, 차량 윈도들의 개방, 또는 차량 윈도들의 폐쇄이다.
도 12는 차량(104)에 액세스하거나 차량(104)의 위치를 식별하기 위하여 모바일 디바이스(100)를 이용하기 위한 방법의 하나의 실시예를 개념적으로 도시한다. 이 실시예에서, 회원은 잠금해제 아이콘(1200)을 선택하고, 이 잠금 해제 아이콘(1200)은 모바일 디바이스 애플리케이션(200)으로 하여금 차량(104)을 잠그거나 열기 위한 선택사양들(1202)을 가지는 키-포브(key-fob) 아이콘(1201)을 디스플레이하도록 한다. 잠금/열림 기능을 제어하는 아이콘은 차량(104)용 경적 또는 잠금 메커니즘을 제어하기 위해 선택될 수 있는 임의의 형상 또는 구성일 수 있다. 하나의 실시예에서, 회원은 잠금 아이콘(1201)을 선택하고, 이 잠금 아이콘(1201)은 모바일 디바이스 애플리케이션으로 하여금 차량(104)이 경적의 소리를 발생시키기 위한 버튼(1203), 또는 차량 문들을 잠그거나 열기 위한 버튼 또는 버튼들(1202)을 가지는 다른 아이콘(1021)과의 이용자 인터페이스를 디스플레이하도록 한다. 선택적으로, 키-포브 아이콘(1201) 상의 광 표시자(1204)는 버튼이 선택되었음을 표시하기 위하여 조명된다. 다른 실시예에서, 키-포브 아이콘(1201) 상의 버튼이 선택되면, 모바일 디바이스 애플리케이션은 모바일 디바이스(100)로 하여금 음향 사운드를 발생하도록 한다. 사운드는 첩(chirp), 클릭, 튠, 벨, 경적, 또는 회원에게 키-포브 아이콘(1201) 상의 버튼이 선택되었음을 알릴 수 있는 임의의 사운드일 수 있다.
하나의 실시예에서, 모바일 디바이스(100) 및 예약 서버(101)는 전송 제어 프로토콜 및 인터넷 프로토콜(TCP/IP) 통신 채널을 이용하여 통신한다. 다른 실시예에서, 모바일 디바이스(100)는 도 1에 도시되는 바와 같이, 근-필드 통신 표준들에 의해 제공되는 것과 같은 단거리 무선 통신 케이퍼빌리티들을 이용하여 차량-연관 제어 모듈(103)을 통해 차량(104)과 직접적으로 통신한다. 또 다른 실시예에서, 모바일 디바이스(100)는 블루투스 표준에 의해 제공되는 것과 같이, 단거리 무선 또는 오디오 통신 케이퍼빌리티들을 이용하여 차량-연관 제어 모듈(103)을 통해 차량(104)과 직접적으로 통신한다.
이용자는 어떤 동작이 실행되어야 하는지를 차량에게 알려주는 기능 코드와 연관되는 요청을 모바일 디바이스(100) 상에 입력하고, 모바일 디바이스(100)는 예약 서버(101)와 통신하고 예약 서버(101)는 모바일 디바이스(100)로부터의 통신을 수신한다. TCP/IP 통신 채널들을 이용하여 개시된 통신들의 경우, 예약 서버(101)는 이용자의 아이덴티티를 검증한다. 일단 아이덴티티가 검증되었다면, 예약 서버(101)는 상기 요청과 연관되는 기능 코드를 셀룰러 네트워크와 같은 네트워크를 통해 차량-연관 제어 모듈(103)로 전달한다. 차량-연관 제어 모듈(103)은 아이덴티티가 검증되었던 예약 서버(101)로부터 통지를 수신한다. 차량-연관 제어 모듈(103)은 차량 내의 컴퓨터들, 센서들, 및 모터들을 제어하기 위해 당업계에 널리 공지되어 있는 기술들을 이용하여 차량 내의 아날로그(배선) 또는 디지털 회로소자(예를 들어 차량 CANbus)와 인터페이싱하여 상기 요청을 실행한다. 단-필드(short-field) 통신들을 이용하여 개시되는 통신들의 경우, 회원들은 요청을 입력하고 예약 서버(101)는 회원의 아이덴티티를 검증한다. 모바일 디바이스(100)는 상기 요청과 연관되는 기능 코드를 근-필드 통신 모뎀, 근-필드 통신 호스트, 또는 블루투스 호스트를 통해 차량-연관 제어 모듈(103)로 직접적으로 송신하고, 차량-연관 제어 모듈(103)은 상기 요청을 수행한다. 이 동작은 차량 문들을 잠그거나 여는 것, 실내 또는 외부 등들을 조명하는 것, 경적을 울리는 것, 패닉 알람의 소리를 발생시키는 것, 보안 알람의 소리를 발생시키는 것 등일 수 있다.
디지털 통신의 경우, 바람직한 실시예에서 차량-연관 제어 모듈(103)은 요청들을 수행하기 위해 차량 CANbus와 인터페이싱한다. CANbus는 신호들을 차량 내의 컴퓨터 또는 센서로 반송하고, 이 차량 내의 컴퓨터 또는 센서는 상기 요청된 기능을 실행한다. 대안으로, 아날로그 통신의 경우, 차량-연관 제어 모듈(103)은 차량 내의 배선을 통해 신호들을 송신함으로써 요청들을 수행할 수 있다. 아날로그 및 디지털 통신 기술들 모두는 당업계에 널리 공지되어 있다. 차량에 있는 컴퓨터들, 센서들, 또는 모터들은 문들을 잠그고 열고, 차량의 실내 또는 외부를 조명하고, 경적을 울리고, 보안 또는 패닉 알람을 발하고, 윈도들을 개방하거나 폐쇄하는 것과 같은, 여러 기능들을 제어하는데 이용된다. 차량 문들을 잠그거나 열기 위해서, 회원은 문들이 잠기거나 열릴 것을 요청한다. 이 요청은 차량-연관 제어 모듈(103) 또는 예약 서버(101)에 직접적으로 송신된다. 예약 서버(101)에 의해 수신되는 신호들의 경우, 신호들은 차량-연관 제어 모듈(103)로 송신된다. 일단 신호가 차량-연관 제어 모듈(103)에 의해 수신되면, 신호는 차량 컴퓨터로 송신되고, 상기 차량 컴퓨터에 의해 배선들 또는 차량 CANbus를 통해 수신된다. 차량 컴퓨터는 스위치를 턴온(turn on)하거나 턴오프(turn off)하여, 문들을 열거나 잠그는 차량의 액추에이터(actuator)에 전력을 제공한다. 경적을 울리기 위해, 회원은 경적이 울릴 것을 요청한다. 차량-연관 제어 모듈(101)은 차량 컴퓨터에 경적을 울리라는 신호를 송신한다. 차량은 신호를 수신하고, 차량 모델에 따라, 경적은 스위치들을 턴온 및 턴오프하여 경적을 제어하는 고전압-저전압 신호들을 이용하거나, 경적과 통신하도록 추가되는 하드웨어를 통해 신호들을 수신한다.
모바일 디바이스 애플리케이션(200)은 경보들 및 리마인더들과 같은 메시지들을 수신하고 디스플레이할 수 있다. 메시지들은 푸쉬 통지들을 이용하여 모바일 디바이스(100)로 송신되고, 여기서 푸쉬 통지는 예약 서버(101)에 의해 메시지가 모바일 디바이스(100) 상에 메시지 저장되어야만 하는 것으로 검출될 때 예약 서버(101)에 의해 모바일 디바이스(100)에 송신되는 통지이다. 이 통지는 이용자 데이터그램 프로토콜(User Datagram Protocol: UDP) 메시지거나 또는 단문 메지지 서비스(Short Message Servie: SMS) 표준을 이용하여 송신되는 통지일 수 있다. 전자의 경우, 모바일 디바이스(100)는 통지들을 수신하기 위해 인터넷 프로토콜 네트워크에 접속된다. 후자의 경우, 모바일 디바이스(100)는 SMS 메시지를 수신할 수 있고 통지들을 수신하기 위해 모바일 네트워크에 접속된다. 메시지들은 예약 서버(101)로부터 모바일 디바이스(100)로 푸쉬되어, 모바일 디바이스 애플리케이션(200)이 메시지-구동 로직(logic)을 구현하도록 한다. 예약 서버(101)는 메시지들이 서버 상에서 이용 가능하거나 실시되는 때 그리고 모바일 디바이스로의 전송에 이용 가능할 때를 검출할 능력을 지닌다. 메시지가 이용 가능하면, 예약 서버(101)는 모바일 디바이스(100)과의 접촉을 개시하고 메시지를 모바일 디바이스 애플리케이션으로 하향하여 동기화한다.
모바일 디바이스 애플리케이션은 경보들 및 리마인더들과 같은 메시지들을 풀 기술(pull technology)을 이용하여 요청할 수 있다. 요청들은 모바일 디바이스(100)에 의해 일정한 간격들로 자동으로 행해질 수 있다. 또한 회원이 모바일 디바이스(100)를 이용하여 예약 서버(101)에 요구되는 입력을 제공하면, 회원에 의해 예약 서버(101)로의 상기 요청들이 행해질 수 있다. 메시지들은 휘발유 레벨들을 보고하고, 회원에게 예약 시작 및 종료 시점들을 알리고, 회원들에게 홍보 자료를 송신하고, 예약들을 확인하고, 청구서 및 지불 정보를 제공하는데 이용될 수 있다.
모바일 디바이스 애플리케이션(200)은 예약 에이전트와의 접촉을 개시할 수 있다. 예약 에이전트와 직접적으로 접촉함으로써, 회원은 기존 예약들을 변경하거나, 예약을 확립하거나, 또는 차량-공유 서비스와 관련되는 질문들 또는 관심들을 처리할 수 있다. 더욱이, 회원은 차량에 대한 손상 또는 깨끗하지 않은 차량과 같은, 차량 상태를 보고하기 위해 예약 에이전트와 접촉할 수 있다. 예약의 시작 시에 이 정보를 보고하는 능력으로 회원들은 차량이 복귀될 때 불량한 차량 상태들에 대한 책임을 지게 되는 것을 방지하는 것이 가능하다.
하나의 실시예에서, 모바일 디바이스(100)는 음성 접속을 이용하여 예약 에이전트와의 접촉을 개시한다. 모바일 디바이스(100)가 회원으로부터 입력을 수신하여 음성 통신을 개시하면, 모바일 디바이스 애플리케이션은 예약 에이전트에 대한 프로그램된 전화 번호를 자동으로 다이얼링함으로써 음성 접속을 개시한다. 다른 실시예에서, 모바일 디바이스(100)는 SMS 메시지를 이용하여 예약 에이전트와의 접촉을 개시한다. 모바일 디바이스(100)가 회원으로부터 입력을 수신하여 예약 에이전트와의 SMS 통신을 개시하면, 모바일 디바이스 애플리케이션은 모바일 디바이스(100) 상의 SMS 메시지들을 송신하기 위한 프로그램을 개방한다. SMS 메시지들을 수신할 수 있는 예약 에이전트에 대한 전화 번호는 비어 있는 메시지의 "에게(to)" 필드에 자동으로 배치된다. 다른 실시예에서, 모바일 디바이스 애플리케이션(200)은 인스턴트 메시지 특징을 이용하여 예약 에이전트와의 접촉을 개시할 수 있다. 모바일 디바이스 애플리케이션은 또한 이메일을 이용하여 예약 에이전트와의 접촉을 개시할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 모바일 디바이스 애플리케이션은 푸시-투-토크(push-to-talk) 기술을 이용하여 예약 에이전트와의 접촉을 개시할 수 있다.
편의를 위해, 명세서들, 예들 및 첨부된 청구항들에서 이용되는 특정 용어들이 여기에 모여 있다. 달리 규정되지 않으면, 본원에서 이용되는 모든 기술 및 과학 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자에 의해 통상적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 본원에서 그룹 또는 용어에 제공되는 초기 정의는 달리 표시되지 않으면, 본 명세서 전체에 걸쳐 상기 그룹 또는 용어에 개별적으로 또는 다른 그룹의 일부로 적용된다.
관사들 "a" 및 "an"은 본원에서 관사의 문법적인 대상인 하나 및 하나를 초과하는(즉, 적어도 하나) 것을 칭하는데 이용된다. 예를 들어, "an element"는 하나의 element 또는 하나를 초과하는 element를 의미한다.
용어 "or"는 본원에서 컨텍스트가 달리 명확하게 표시하지 않으면, 용어 "and/or"를 의미하는데 이용되고, 이 용어와 상호 교환 가능하게 이용될 수 있다.
방법들, 시스템들, 및 디바이스들이 본 발명의 상세한 설명과 함께 기술되었을지라도, 상기 설명은 본 발명을 설명하려고 의도되고 본 발명의 범위들을 제한하려고 의도되지 않으며, 본 발명은 첨부된 청구항들의 범위에 의해서 규정되는 것이 이해되어야 한다. 예를 들어, 그래픽 인터페이스의 아이콘들 또는 배열의 형태들은 표현된 물체를 식별하거나, 각각 차량을 예약하거나 차량에 액세스하기 위한 정보를 전달하는 임의의 형상 또는 배열일 수 있다. 다른 양태들, 장점들 및 수정들은 다음의 청구항들의 범위 내에 있다.
100 : 모바일 디바이스 104 : 차량
200 : 모바일 디바이스 애플리케이션 301 : 대화 박스

Claims (20)

  1. 차량과 통신하기 위한 모바일 음성 통신 디바이스에 있어서:
    신호를 차량-연관 제어 모듈 내에 위치되는 상기 차량 내의 수신기에 무선으로 송신하기 위하여 상기 모바일 음성 통신 디바이스 내에 위치되는 송신기;
    상기 모바일 음성 통신 디바이스 상에 있고, 이용자가 상기 차량에 요청을 발행하여 상기 차량에 대한 기능을 제어하는 디스플레이를 포함하고,
    상기 신호는 상기 이용자 또는 모바일 음성 통신 디바이스를 식별하는 식별 정보를 포함하는, 모바일 음성 통신 디바이스.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 기능은 차량 경적을 울리고, 상기 차량 실내를 조명하고, 상기 차량 외부를 조명하고, 문들을 열고, 문들을 잠그고, 트렁크를 개방하고, 패닉 알람(panic alarm)의 소리를 발생시키고, 보안 알람 소리를 발생시키고, 차량을 원격으로 시동걸고, 차량 윈도를 개방하고, 또는 차량 윈도를 폐쇄하는 것으로 구성되는 그룹으로부터 선택되는, 모바일 음성 통신 디바이스.
  3. 제 1 항에 있어서, 이용자 아이덴티티(identity)는 상기 차량-연관 제어 모듈에 의해 저장된 패스워드, 개인 식별 번호, 또는 모바일-디바이스 일련 번호로 구성되는 그룹으로부터 선택되는 식별자를, 상기 차량-연관 제어 모듈로 송신된 패스워드, 개인 식별 번호, 또는 일련 번호로 구성되는 그룹으로부터 선택되는 식별자와 비교함으로써 검증되는, 모바일 음성 통신 디바이스.
  4. 모바일 디바이스-기반 차량 제어 시스템에 있어서:
    통신 신호들을 수신하기 위해 차량 내에 장착되는 수신기;
    차량 기능들의 동작을 제어하기 위한 차량-연관 제어 모듈로서, 상기 수신기로부터 명령들을 수신하기 위하여 상기 수신기에 접속되고, 이용자의 아이덴티티를 검증하기 위한 프로세서를 포함하는, 상기 차량-연관 제어 모듈;
    이용자로부터의 입력을 수신하도록 구성되는 디스플레이, 및 상기 이용자로부터 상기 수신기로 상기 입력을 표시하는 신호를 송신하기 위한 송신기를 포함하는 모바일 음성 통신 디바이스를 포함하고,
    상기 모바일 음성 통신 디바이스는 상기 입력에 의해 생성되는 요청을 상기 차량-연관 제어 모듈로 송신하도록 구성되고,
    상기 차량-연관 제어 모듈은 차량 컴포넌트(component)들에 명령들을 발행하여 상기 이용자의 아이덴티티를 검증한 후에 이용자 입력에 응답하는, 모바일 디바이스-기반 차량 제어 시스템.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 입력은 차량 경적을 울리고, 상기 차량 실내를 조명하고, 상기 차량 외부를 조명하고, 문들을 열고, 문들을 잠그고, 트렁크를 개방하고, 패닉 알람(panic alarm)의 소리를 발생시키고, 보안 알람 소리를 발생시키고, 차량을 원격으로 시동걸고, 차량 윈도를 개방하고, 또는 차량 윈도를 폐쇄하는 것으로 구성되는 그룹으로부터 선택되는, 모바일 디바이스-기반 차량 제어 시스템.
  6. 제 4 항에 있어서, 예약 서버 및 예약 데이터베이스를 추가로 포함하고, 상기 모바일 음성 통신 디바이스는 상기 예약 데이터베이스와 직접 통신 중인 상기 예약 서버를 통해 상기 요청을 상기 차량-연관 제어 모듈로 송신하도록 구성되는, 모바일 디바이스-기반 차량 제어 시스템.
  7. 제 4 항에 있어서, 상기 이용자 아이덴티티는 상기 차량-연관 제어 모듈에 의해 저장된 패스워드, 개인 식별 번호, 또는 모바일-디바이스 일련 번호로 구성되는 그룹으로부터 선택되는 식별자를, 상기 차량-연관 제어 모듈로 송신된 패스워드, 개인 식별 번호, 또는 일련 번호로 구성되는 그룹으로부터 선택되는 식별자와 비교함으로써 검증되는, 모바일 디바이스-기반 차량 제어 시스템.
  8. 차량을 예약하고 차량에 액세스(access)하기 위한 방법에 있어서:
    이용 가능한 차량들에 관한 적어도 하나의 이용자 요청을 모바일 디바이스로부터 예약 서버로 송신하는 단계;
    상기 예약 서버에 접속된 예약 데이터베이스로부터 차량 정보를 액세스하고 이용 가능한 차량들에 관한 차량 정보를 상기 모바일 디바이스로 송신하는 단계;
    상기 이용 가능한 차량들에 관한 정보를 상기 모바일 디바이스에 디스플레이하는 단계;
    이용자에 의해 공급되는 선택을 상기 모바일 디바이스로부터 수신하여 차량을 예약하는 단계;
    차량-관련 제어 모듈에 정보를 송신하여 상기 이용자가 상기 차량에 액세스하는 것을 승인하는 단계;
    상기 이용자로 하여금 선택된 차량에 액세스하도록 상기 차량-관련 제어 모듈에 권한을 부여함으로써 상기 차량-연관 제어 모듈이 상기 이용자에 대한 선택된 차량을 예약하는 단계를 포함하는, 차량을 예약하고 차량에 액세스하기 위한 방법.
  9. 제 8 항에 있어서, 이용 가능성에 관한 정보는 시간을 표시하는 마킹(marking)들 및 타임라인(timeline)으로 구성되는 시간의 슬라이딩(sliding)식 영상 디스플레이로 디스플레이되는, 차량을 예약하고 차량에 액세스하기 위한 방법.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 타임라인은 명암, 컬러링, 및 라인들로 구성되는 그룹으로부터 선택되는 구분(demarcation)들을 가지는, 차량을 예약하고 차량에 액세스하기 위한 방법.
  11. 제 9 항에 있어서, 상기 타임라인은 날짜들 및 시간들을 표시하는, 차량을 예약하고 차량에 액세스하기 위한 방법.
  12. 제 9 항에 있어서, 상기 타임라인은 예약 가능 자산이 예약에 이용 가능한 기간들을 표시하는, 차량을 예약하고 차량에 액세스하기 위한 방법.
  13. 제 9 항에 있어서, 상기 타임라인은 예약 가능 자산이 예약에 이용 가능하지 않은 시간 기간들을 표시하는, 차량을 예약하고 차량에 액세스하기 위한 방법.
  14. 차량을 예약하는 방법에 있어서:
    모바일 음성 통신 디바이스 상에 맵 시스템(map system)을 개방하는 단계로서, 상기 맵 시스템은 현재 이용 가능한 차량들을 디스플레이할 수 있고, 상기 모바일 통신 디바이스는 디스플레이 및 송신기를 포함하는, 상기 개방 단계;
    선택된 예약 시간에 이용 가능한 차량들을 디스플레이하기 위해 예약 시간을선택사양으로 선택하는 단계;
    예약 가능한 차량을 선택하는 단계; 및
    예약 데이터베이스와 직접 통신하는 예약 서버로 상기 선택을 송신하는 단계를 포함하는, 차량을 예약하는 방법.
  15. 제 14 항에 있어서, 상기 모바일 음성 통신 디바이스는 상기 예약 서버로 상기 이용자 또는 모바일 음성 통신 디바이스를 식별하기 위한 식별 정보를 포함하는 신호를 송신하는, 차량을 예약하는 방법.
  16. 제 15 항에 있어서, 상기 이용자 아이덴티티는 상기 예약 서버에 의해 저장된 패스워드, 개인 식별 번호, 또는 모바일-디바이스 일련 번호로 구성되는 그룹으로부터 선택되는 식별자를, 상기 예약 서버로 송신된 패스워드, 개인 식별 번호, 또는 일련 번호로 구성되는 그룹으로부터 선택되는 식별자와 비교함으로써 검증되는, 차량을 예약하는 방법.
  17. 제 14 항에 있어서, 상기 선택은 하나 이상의 현재 이용 가능한 차량들의 목록으로부터 행해지는, 차량을 예약하는 방법.
  18. 제 14 항에 있어서, 상기 맵 시스템은 상기 모바일 음성 통신 디바이스의 셀룰러-사이트(cellular-site) 위치에 따라 상기 모바일 음성 통신 디바이스에 가장 가까이 있는 현재 이용 가능한 차량들을 디스플레이하는, 차량을 예약하는 방법.
  19. 제 14 항에 있어서, 상기 맵 시스템은 상기 모바일 음성 통신 디바이스의 GPS 위치에 따라 상기 모바일 음성 통신 디바이스에 가장 가까이 있는 현재 이용 가능한 차량들을 디스플레이하는, 차량을 예약하는 방법.
  20. 제 14 항에 있어서, 상기 맵 시스템은 지정된 랜드마크(landmark)에 가장 가까이 있는 현재 이용 가능한 차량들을 디스플레이하는, 차량을 예약하는 방법.
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