CN109840604A - 信息处理装置、信息处理方法和存储信息处理程序的非暂时性存储介质 - Google Patents

信息处理装置、信息处理方法和存储信息处理程序的非暂时性存储介质 Download PDF

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Abstract

一种信息处理装置，其执行递送服务的运作或者辅助于所述运作，在所述递送服务中请求者使用的车辆的包括行李箱的车厢被指定为行李的递送目的地。所述信息处理装置包括：车辆位置信息获取单元，其被配置为获取所述车辆的位置信息；请求者位置信息获取单元，其被配置为获取所述请求者携带的移动终端的位置信息；以及递送对策决定单元，其被配置为当所述车辆被停放时基于所述车辆的所述位置信息和所述请求者携带的所述移动终端的所述位置信息来决定关于所述行李的递送作业的程序。

Description

信息处理装置、信息处理方法和存储信息处理程序的非暂时 性存储介质
技术领域
本发明涉及一种信息处理装置、信息处理方法和存储信息处理程序的非暂时性存储介质。
背景技术
例如，公开了一种使用车辆的诸如行李箱的车厢作为行李的递送目的地的机制(参见日本未审查专利申请公开第2006-206225号(JP2006-206225A)等)。
具体地，当预定的发送信号从递送员携带的终端发送到车辆并因此在车辆侧基于包括在发送信号中的认证信息(钥匙信息)的认证成功时，车辆的行李箱被解锁并且递送员使行李容纳在行李箱中。因此，递送公司可以向顾客提供车辆的诸如行李箱的车厢可以被指定为递送目的地的递送服务(下文中称为“车厢递送服务”)。
发明内容
然而，由于用户的突然使用等，车辆有可能从停放地点移动。因此，例如，在递送公司等已经确认被指定为行李的递送目的地的车辆已经从停放地点移动的时间点，递送公司等被迫做出诸如改变关于行李的递送对策的判定，并且有可能无法进行考虑了递送作业效率的适当的判定。因此，结果是，有可能无法执行高效的递送作业。
本发明提供一种信息处理装置、信息处理方法和存储信息处理程序的非暂时性存储介质，在用户使用的车辆的车厢可以被指定为行李的递送目的地的递送服务中，即使在存在停放车辆的突然移动的可能性为高的情况下，也能够实现高效的递送作业。
本发明的第一方案涉及一种信息处理装置，其执行递送服务的运作或者辅助于所述运作，在所述递送服务中请求者使用的车辆的包括行李箱的车厢被指定为行李的递送目的地。所述信息处理装置包括：车辆位置信息获取单元，其被配置为获取所述车辆的位置信息；请求者位置信息获取单元，其被配置为获取所述请求者携带的移动终端的位置信息；以及递送对策决定单元，其被配置为当所述车辆被停放时基于所述车辆的所述位置信息和所述请求者携带的所述移动终端的所述位置信息来决定关于所述行李的递送作业的程序。
根据本发明的第一方案，信息处理装置可以基于车辆的位置信息和请求者携带的移动终端的位置信息来确认车辆和请求者之间的相对位置关系。因此，当车辆停放时，信息处理装置可以根据车辆和请求者之间的相对位置关系或相对位置关系的变化，预测请求者上车并外出的可能性是否为高，即，请求者上车并且车辆突然移动的可能性是否为高。因此，例如，信息处理装置可以将关于车辆的车厢被指定为递送目的地的行李的递送作业的程序维持为如同车辆的突然移动的可能性为低的情况，并且在车辆的突然移动的可能性为高的情况下，可以在车辆移动之前考虑到效率而改变关于行李的递送作业的程序。因此，即使在停放的车辆的突然移动的可能性为高的情况下，信息处理装置也可以实现高效的递送作业。
根据本发明的第一方案所述的信息处理装置还可以包括预测单元，其被配置为当所述车辆被停放时基于所述车辆的所述位置信息和所述请求者携带的所述移动终端的所述位置信息来预测所述车辆的突然移动的可能性的高低。当所述预测单元预测到所述车辆的所述突然移动的所述可能性为高时，所述递送对策决定单元可以改变所述程序。
根据本发明的第一方案，信息处理装置可以具体地预测车辆突然移动的可能性的高低，并且当信息处理装置预测到车辆突然移动的可能性为高时，改变关于车辆的车厢被指定为递送目的地的行李的递送作业的程序。
在根据本发明的第一方案所述的信息处理装置中，当所述车辆与所述请求者携带的所述移动终端之间的距离相对较短时，所述预测单元可以预测所述车辆的所述突然移动的所述可能性为高。
根据本发明的第一方案，当车辆与请求者之间的距离相对较短时，信息处理装置可以具体地预测车辆突然移动的可能性为高。
在根据本发明的第一方案所述的信息处理装置中，当所述请求者所携带的所述移动终端在所述车辆的预定范围内接近所述车辆时，所述预测单元可以预测所述车辆的所述突然移动的所述可能性为高。
根据本发明的第一方案，当请求者在车辆的预定范围内接近车辆时，信息处理装置可以预测车辆突然移动的可能性为高。
根据本发明的第一方案所述的信息处理装置还可以包括其他用户位置信息获取单元，其被配置为获取所述车辆的除了所述请求者之外的另一用户所携带的移动终端的位置信息。当所述车辆被停放时，所述预测单元可以基于所述车辆的所述位置信息和所述另一用户所携带的所述移动终端的所述位置信息来预测所述车辆的所述突然移动的所述可能性的高低。
根据本发明的第一方案，信息处理装置可以基于车辆的位置信息和车辆的除了递送服务的请求者之外的另一用户携带的移动终端的位置信息来确定车辆与该另一用户之间的相对位置关系。因此，当车辆停放时，信息处理装置不仅可以预测请求者上车且车辆突然移动的可能性的高低，而且可以根据车辆与另一用户之间的相对位置关系以及相对位置关系的变化，预测另一用户上车和车辆突然移动的可能性的高低。也就是说，信息处理装置可以只预测除了请求者之外的另一用户上车且车辆突然移动的可能性的高低。因此，即使在只有除了请求者之外的另一用户上车且停放的车辆突然移动的可能性为高的情况下，信息处理装置也可以实现高效的递送作业。
在根据本发明的第一方案所述的信息处理装置中，当所述预测单元预测到所述车辆的所述突然移动的所述可能性为高时，所述递送对策决定单元可以暂时停止所述行李的所述递送作业。
根据本发明的第一方案，当车辆突然移动的可能性为高时，信息处理装置可以具体地以暂时停止行李的递送作业的具体方式，预先执行诸如改变关于行李的递送作业的程序以及优先考虑其他行李的递送作业的对策。
在根据本发明的第一方案所述的信息处理装置中，当所述预测单元预测到所述车辆的所述突然移动的所述可能性为高时，所述递送对策决定单元可以相对地延迟所述行李的递送员负责的多个递送目的地中与所述行李相对应的所述车辆的所述车厢的递送顺序。
根据本发明的第一方案，当车辆突然移动的可能性为高时，以将递送员负责的递送目的地中对应于行李的车辆的车厢的递送顺序进行延迟的具体方式，信息处理装置可以具体地预先执行诸如改变关于行李的递送作业的程序以及优先考虑其他行李的递送作业的对策。
根据本发明的第一方案所述的信息处理装置还可以包括移动目的地推定单元，其被配置为推定所述车辆的移动目的地。当所述预测单元预测到所述车辆的所述突然移动的所述可能性为高时，所述递送对策决定单元可以将所述行李的递送员被指向的递送地点从所述车辆的停放地点改变为由所述移动目的地推定单元推定的所述车辆的所述移动目的地。
根据本发明的第一方案，具体地，当车辆突然移动的可能性为高时，以递送员被指向的递送地点从车辆的停放地点被改变为被推定为车辆的移动目的地的地点的方式，信息处理装置可以预先改变关于行李的递送作业的程序。
根据本发明的第一方案所述的信息处理装置还可以包括通知单元，其被配置为当所述预测单元预测到所述车辆的所述突然移动的所述可能性为高时，向所述请求者携带的所述移动终端、所述请求者的电子邮件地址或所述请求者的预定的社交网络服务的账户发送提示将所述递送目的地从所述车辆的所述车厢改变为另一选项的通知。
根据本发明的第一方案，当车辆突然移动的可能性为高时，信息处理装置可以预先提示请求者改变递送目的地。
本发明的第二方案涉及一种信息处理方法，其由信息处理装置执行，所述信息处理装置执行递送服务的运作或者辅助于所述运作，在所述递送服务中请求者使用的车辆的包括行李箱的车厢被指定为行李的递送目的地。所述信息处理方法包括：获取所述车辆的位置信息；获取请求者携带的移动终端的位置信息；以及当所述车辆被停放时基于所述车辆的所述位置信息和所述请求者携带的所述移动终端的所述位置信息来决定关于所述行李的递送作业的程序。
本发明的第三方案涉及一种非暂时性计算机可读存储介质，其存储信息处理程序。所述信息处理程序使信息处理装置执行根据本发明第二方案所述的信息处理方法。
根据本发明的各方案，可以提供一种信息处理装置、信息处理方法和存储信息处理程序的非暂时性计算机可读存储介质，在请求者使用的车辆的车厢可以被指定为行李的递送目的地的递送服务中，能够实现高效的递送作业。
附图说明
下面将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业重要性，附图中相同的标号表示相同的元件，并且其中：
图1是示出认证钥匙管理系统的总体配置的示例的图；
图2是主要示出关于认证钥匙管理系统中的车辆的锁定和解锁的配置的示例的图；
图3是主要示出关于认证钥匙管理系统中的钥匙共享服务的配置的示例的图；
图4是主要示出关于认证钥匙管理系统中的行李箱递送服务的配置的示例的图；
图5是主要示出关于认证钥匙管理系统中的消费者对消费者(C2C)汽车共享服务的配置的示例的图；
图6是主要示出关于认证钥匙管理系统中的企业对消费者(B2C)汽车共享服务的配置的示例的图；
图7是示意性地示出中央服务器的车辆移动预测处理的第一例的流程图；
图8是示意性地示出中央服务器的车辆移动预测处理的第二例的流程图；
图9是示意性地示出中央服务器的车辆移动预测处理的第三例的流程图；
图10是示意性地示出中央服务器的递送对策决定处理的第一例的流程图；
图11是示意性地示出中央服务器的递送对策决定处理的第二例的流程图；
图12是示意性地示出中央服务器的递送对策决定处理的第三例的流程图；以及
图13是示意性地示出中央服务器的递送对策决定处理的第四例的流程图。
具体实施方式
在下文中，将参考附图描述用于执行本发明的模式。
钥匙信息管理系统的总体配置
图1是示出根据本实施例的钥匙信息管理系统的整体配置的示例的框图。
认证钥匙管理系统1包括车辆10、移动终端20、中央服务器30和服务管理服务器40。
车辆10可以根据预定的通信标准以相对短的距离(允许车厢内部与车辆外部之间的通信的距离)与移动终端20执行无线通信(下文中称为“近场通信”)。车辆10是基于来自移动装置20的传输信号(下面将描述的认证请求、锁定请求和解锁请求)执行车门的锁定和解锁以及车辆10的起动(点火开启)的目标。车辆10的门不仅可以包括用于上车和下车的门，还可以包括用于行李进出行李箱(行李室)的门(例如，行李箱盖或后门)。除了使用发动机作为主要动力源的车辆10中的发动机的启动之外，车辆10的点火开启(IG-ON)可以包括使用电动机作为主要动力源的车辆10中的电动机的电源的接通。在下文中，在本实施例中，将在车辆10包括下面将描述的作为主要动力源的发动机117的前提下给出描述，车辆10的启动(IG-ON)对应于发动机117的启动，并且，车辆10的停放(IG-OFF)对应于发动机117的停止。
车辆10通过预定的通信网络(例如，其中多个基站是终端的移动电话网络或因特网网络)能通信地连接到中央服务器30。如下所述，车辆10将诸如位置信息的车辆信息发送到中央服务器30。
车辆10包括由个人拥有的车辆10A和提供企业对消费者(下文中称为B2C)汽车共享服务的公司拥有的车辆10B。
移动终端20通过预定的通信网络(例如，其中多个基站是终端的移动电话网络或因特网网络)能通信地连接到中央服务器30。移动终端20可以通过获取从中央服务器30分发的认证钥匙信息(钥匙信息的示例，认证钥匙信息在下文中称为“认证钥匙”)并根据用户的预定操纵通过相对短距离的无线通信将获取的认证钥匙发送到车辆10来解锁或锁定车辆10。移动终端20可以是例如通用移动电话、智能手机或平板终端。如下所述，激活安装在内置处理装置23中的预定应用程序(下文中称为“钥匙应用程序”)，从而可以实现上述功能。移动终端20可以是专用于通过从中央服务器30获取认证钥匙并使用所获取的认证钥匙来解锁车辆10的车门和起动车辆10的专用移动终端。移动终端20包括与车辆10A对应的移动终端20Aa至20Ad和与车辆10B对应的移动终端20B。
移动终端20Aa是由车辆10A的常用用户(以下称为“常用用户”)中的所有者(以下称为“所有者用户”)携带的移动终端。移动终端20Aa可以通过相对短距离的无线通信与移动终端20Ab进行双向通信。
移动终端20Ab是由除了车辆10A的所有者用户之外的常用用户携带的移动终端(例如，包括所有者用户的家庭成员和所有者用户的亲密朋友。常用用户以下称为“子用户”)。
子用户可以包括不驾驶车辆10A的用户或不能驾驶的用户(例如，所有者用户的18岁以下的孩子)。这是因为，例如，当仅使用下面将描述的行李箱递送服务时，常用用户不需要驾驶车辆10A。
移动终端20Ac由提供下面将描述的行李箱递送服务的公司(以下简称为“递送公司”)的递送员携带。移动终端20Ac通过预定的通信网络(例如，其中多个基站是终端的移动电话网络或因特网网络)能通信地连接到中央服务器30和下面将描述的递送管理服务器50。
移动终端20Ad是在下面将描述的消费者对消费者(下文中称为C2C)汽车共享服务中由车辆10A的借用者携带的移动终端。移动终端20Ad通过预定的通信网络(例如，其中多个基站是终端的移动电话网络或因特网网络)能通信地连接到中央服务器30和下面将描述的C2C汽车共享管理服务器70。
移动终端20B是在下面将描述的B2C汽车共享服务中由车辆10B的借用者携带的移动终端。移动终端20B通过预定的通信网络(例如，其中多个基站是终端的移动电话网络或因特网网络)能通信地连接到中央服务器30和下面将描述的B2C汽车共享管理服务器80。
中央服务器30能通信地连接到车辆10、移动终端20和服务管理服务器40。
中央服务器30管理车辆10的认证钥匙的发布。例如，中央服务器30根据预定条件发布认证钥匙并将认证钥匙分发给移动终端20。
中央服务器30从车辆10获取车辆10的位置信息。因此，中央服务器30可以确定车辆10的位置。
中央服务器30运作用于在包括车辆10A的所有者用户的多个常用用户之间共享车辆10A的汽车共享服务。具体地，中央服务器30运作用于共享车辆10A的认证钥匙的服务(钥匙共享服务)，包括所有者用户的多个预先登记的常用用户中的每一个可以在常用用户的移动终端20(移动终端20Aa、20Ab)中获取该认证钥匙。
中央服务器30执行允许车辆10A的常用用户使用用于使用车辆10A的服务(钥匙共享服务，行李箱递送服务，C2C汽车共享服务等)的登记处理(使用登记处理)。具体地，为了使得车辆10A的常用用户使用用于使用车辆10A的该服务，中央服务器30通过由钥匙共享管理单元3207或将在下面描述的服务管理服务器40发送下面将描述的认证钥匙安排请求来登记向预定移动终端20分发认证钥匙的权限(下文中称为“认证钥匙安排权限”)。
中央服务器30通过下面将描述的行李箱递送服务、C2C汽车共享服务等，通过多个服务(即，多个公司)管理车辆10A的使用状况。
服务管理服务器40运作和管理使用车辆10提供的各种服务。服务管理服务器40包括与行李箱递送服务对应的递送管理服务器50以及电子商务(EC)服务器60、与C2C汽车共享服务对应的C2C汽车共享管理服务器70、与B2C汽车共享服务对应的B2C汽车共享管理服务器80。
行李箱递送服务可以包括其中在下面将描述的EC站点处订购的产品是递送目标的递送服务，以及其中除了在EC站点订购的产品之外的产品是递送目标的递送服务。例如，其中除了在EC站点处订购的产品之外的产品是递送目标的行李箱递送服务是这样的服务：当存在通过电子邮件、社交联网服务(SNS)的账户或在移动终端20Aa、20Ab处激活的特定应用程序从递送管理服务器50向车辆10A的常用用户发出的指示目的地为住宅的行李被安排递送的通知时，车辆10A的常用用户可以将递送目的地改变为车辆10A的行李箱。在下文中，在本实施例中，将在集中于在EC站点处订购的产品是递送目标的行李箱递送服务的同时给出描述。与下面将描述的行李箱递送服务相关的每个配置的操作可以适当地应用于其中除了在EC站点处订购的产品之外的产品是递送目标的行李箱递送服务中的每个配置的操作。
递送管理服务器50通过预定的通信网络能通信地连接到移动终端20Ac和中央服务器30，并且执行与从行李的受理到行李递送到车辆10A的行李箱的行李箱递送服务相关的分发系统的运作和管理。
运作递送管理服务器50的递送公司可以向车辆10A的常用用户提供递送服务，在该递送服务中除了车辆10A的行李箱之外的车厢可以代替车辆10A的行李箱或者除了车辆10A的行李箱之外被指定为递送目的地。下文中，包括车辆10A的行李箱的车厢(即，车辆10A的内部)可以被指定为递送目的地的递送服务被称为“车厢递送服务”。和车厢递送服务一样，运作递送管理服务器50的递送公司可以向车辆10A的常用用户提供收取服务，其中包括行李箱的车厢可以被指定为行李收取源(下文中称为“车厢收取服务”)。也就是说，递送管理服务器50可以代替车厢递送服务或者除了车厢递送服务之外执行车厢收取服务的运作和管理。在这种情况下，作为行李收取目标的行李可以是返回到与EC服务器60对应的EC站点(或在EC站点开的商店)的运作公司的产品(即，在EC站点处购买的产品)，或者可以是与EC站点无关的递送的行李。车厢收取服务可以实现为当以临时保有来自消费者的产品的形式提供服务的公司(例如，清洁公司)保有来自车辆10A的常用用户的行李时的收取服务。在上述情况下，清洁公司等可以提供运作和管理车厢收取服务的收取管理服务器，其可以包括在服务管理服务器40中，如在递送管理服务器50中那样。即，可以提供收取管理服务器来代替递送管理服务器50或者除了递送管理服务器50之外还提供收取管理服务器。其中可以将车辆10A的车厢指定为作为回收目标的物件的回收源的回收服务(以下称为“车厢回收服务”)可以由公司提供给车辆10A的常用用户，该公司以从顾客回收预定物件(诸如废品或希望被购买的二手书等物件)的形式提供服务(例如，废品收取公司或旧货采购公司)。在这种情况下，可以包括在服务管理服务器40中的运作和管理车厢回收服务的回收管理服务器可以由废品回收公司等提供，类似于递送管理服务器50那样。也就是说，可以提供回收管理服务器来代替递送管理服务器50或者除了递送管理服务器50之外还提供回收管理服务器。
EC服务器60通过预定的通信网络能通信地连接到中央服务器30和递送管理服务器50，并且运作用于销售产品或服务的预定站点(EC站点)。更具体地，对于已预先登记的车辆10A的常用用户和递送公司(与递送管理服务器50相对应的递送公司)，EC服务器60在EC站点的订单屏幕上显示车辆10A的行李箱作为递送目的地的选项。因此，即使当常用用户不在住宅时，车辆10A的常用用户也可以将购买的产品递送到车辆10A的行李箱。
C2C汽车共享管理服务器70能通信地连接到移动终端20Ad和中央服务器30，并执行帮助在个人之间借出和借入车辆10A的C2C汽车共享服务的运作和管理。例如，C2C汽车共享管理服务器70执行C2C汽车共享服务的运作和管理，诸如受理车辆10A可以由所有者用户借出时的日期和时间的登记，从想要借用车辆10A的人受理使用预约，以及安排车辆10A的认证钥匙。C2C汽车共享管理服务器70可以运作和管理如下形态的C2C行李箱共享服务：个人的车辆10A的车厢内部或其行李箱被借出作为临时行李存放地点、行李递送目的地等。
B2C汽车共享管理服务器80能通信地连接到移动终端20B和中央服务器30，并且执行B2C汽车共享服务的运作和管理，其中，在多个普通消费者之间可以共享车辆10B的方案中由预定公司(例如，B2C汽车共享服务的提供者)拥有的车辆10B被借出。例如，B2C汽车共享管理服务器80执行B2C汽车共享服务的运作和管理，诸如受理车辆10B的使用预约，以及安排安排车辆10B的停放位置和车辆10B的认证钥匙。B2C汽车共享管理服务器80可以运作和管理如下形态的B2C行李箱共享服务：车辆10B的车厢内部或行李箱被借出作为临时行李存储空间或行李递送目的地。
公司汽车使用管理服务器运作汽车共享服务(公司汽车使用管理服务)，其中公司的雇员是借方，其中作为公司的公司汽车的车辆10是预约使用目标，该公司汽车使用管理服务器可以代替B2C汽车共享管理服务器80包括在服务管理服务器40中，或者在B2C汽车共享管理服务器80之外包括在服务管理服务器40中。在这种情况下，当存在车辆10(即公司汽车)的空闲时间段时，C2C汽车共享管理服务器70可以运作C2C汽车共享服务，其中作为公司汽车的车辆10是借用目标。递送管理服务器50和EC服务器60可以运作行李箱递送服务，其中可以将要递送到公司的行李的递送目的地指定为作为公司的公司汽车的车辆10的行李箱。
关于车辆锁定、解锁和起动的配置的细节
将参考图2描述关于认证钥匙管理系统1中的车辆10的锁定、解锁和起动的配置。
图2是主要示出关于认证钥匙管理系统1中的车辆10的锁定、解锁和起动的配置的示例的图。车辆10包括锁定、解锁和起动装置11、钥匙单元12、全球定位系统(GPS)模块13和数据通信模块(DCM)14。
锁定、解锁和起动装置11连接到车辆10，并根据作为射频(RF)频带的无线电波(例如300MHz至3GHz)(以下称为“RF无线电波”)从钥匙单元12发送的锁定信号和解锁信号执行车辆10的门的解锁和锁定。在对设置在车辆10的车厢中的启动开关(未示出)的按压操纵的触发下，锁定、解锁和起动装置11根据使用低频(LF)带无线电波(例如，30Hz至300kHz)(以下称为“LF无线电波”)和RF无线电波与钥匙单元进行的交换来起动车辆10。锁定、解锁和起动装置11包括LF无线电波发送器111、RF无线电波接收器112、核对电子控制单元(ECU)113、车身ECU114、门锁电动机115、发动机ECU116以及作为车辆10的驱动动力源的发动机117。
锁定、解锁和起动装置11利用从安装在车辆10上的辅助电池(未示出)供应的电力进行操作。
LF无线电波发送器111嵌入例如车厢中的中央控制台或门把手中，并且在核对ECU113的控制下发射LF无线电波。
RF无线电波接收器112例如设置在车辆10的行李室的饰板中，并且在核对ECU113的控制下接收RF无线电波。
核对ECU113是电子控制单元，其基于与钥匙单元12的信号交换来控制车辆10的门的锁定和解锁以及车辆10的起动。核对ECU113由任何硬件、任何软件或任何硬件和任何软件的组合来实现。例如，核对ECU113主要由微计算机构成，包括中央处理单元(CPU)、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、辅助存储装置、实时时钟(RTC)和通信接口。核对ECU113通过在CPU上执行存储在ROM或辅助存储装置中的各种程序来实现各种控制处理。在下文中，这同样适用于下面将描述的钥匙ECU124。
核对ECU113使用RF无线电波接收器112接收从钥匙单元12作为RF无线电波发送的解锁信号和锁定信号。
当核对ECU113接收到解锁信号或锁定信号时，核对ECU113基于解锁信号或锁定信号中包括的钥匙信息(以下称为“内部钥匙信息”)来执行对解锁信号或锁定信号的发送源(钥匙单元12)的认证。例如，当预先在诸如辅助存储装置的内部存储器中登记的内部钥匙信息与在解锁信号或锁定信号中包括的内部钥匙信息匹配时，核对ECU113判定认证成功，并且当预先在诸如辅助存储装置的内部存储器中登记的内部钥匙信息与在解锁信号或锁定信号中包括的内部钥匙信息不匹配时，核对ECU113判定认证失败。
例如，核对ECU113可以使用内部存储器的内部钥匙信息从LF无线电波发送器111向钥匙单元12发送包括以预定方法创建的“挑战”的LF无线电波，并且基于从RF无线电波接收器112接收的、从钥匙单元12回复的“响应”来执行挑战响应认证。
当认证成功时，核对ECU113经由车载网络(例如，控制器局域网(CAN))将解锁命令(在接收到解锁信号时)或锁定命令(在接收到锁定信号时)发送到车身ECU114。
如下所述，在解锁信号中，仅车辆10的一些门可被指定为解锁目标。在这种情况下，核对ECU113指定作为解锁命令中的解锁目标的门。因此，车身ECU114可以仅操作对应于一些指定门的门锁电动机115并且仅解锁一些门。
当按下上述起动开关时，核对ECU113通过使用LF无线电波发送器111和RF无线电波接收器112与钥匙单元12交换信号来执行钥匙单元12的认证。
例如，核对ECU113从LF无线电波发送器111发送LF频带的请求信号到钥匙单元12，以请求回复内部钥匙信息。当RF无线电波接收器112从钥匙单元12接收到包括内部钥匙信息的响应信号时，核对ECU113基于预先登记在内部存储器中的内部钥匙信息与在响应信号中包括的内部钥匙信息之间的匹配来判定认证成功或认证失败，如在门的锁定和解锁的情况下那样。
例如，核对ECU113可以执行挑战响应认证，如在门的锁定和解锁的情况下那样。
当认证成功时，核对ECU113通过诸如CAN的车载网络将发动机117的启动命令发送到发动机ECU116。
车身ECU114是电子控制单元，其执行门锁电动机115的操作控制，门锁电动机115经由一对一通信线路等能通信地连接。车身ECU114输出控制命令，以使门锁电动机115根据来自核对ECU113的解锁命令来执行解锁操作。车身ECU114输出控制命令以使门锁电动机115根据来自核对ECU113的锁定命令执行锁定操作。
门锁电动机115是已知的电动致动器，其根据来自车身ECU114的控制命令来解锁和锁定车辆10的门。
发动机ECU116是驱动和控制发动机117的电子控制单元。具体地，发动机ECU116驱动和控制安装在发动机117上的各种致动器，例如起动器或喷射器。当从核对ECU113输入启动命令时，发动机ECU116向诸如发动机117的起动器或喷射器的各种致动器输出控制命令以启动发动机117。
钥匙单元12设置在车辆10的车厢中，并根据从移动终端20发送的解锁请求和锁定请求将作为RF无线电波的解锁信号和锁定信号发送到锁定、解锁和起动装置11。当设置在车辆10的车厢中的起动开关被按下时，钥匙单元12根据从锁定、解锁和起动装置11发送的LF频带的信号，与锁定、解锁和起动装置11进行信号交换。钥匙单元12包括LF无线电波接收器121、RF无线电波发送器122、通信装置123和钥匙ECU124。
钥匙单元12可以设置在就座在车辆10的各个座椅上的用户难以在视觉上识别钥匙单元12的位置(例如，储物格或中央控制台箱的内部)。钥匙单元12可以固定或不固定到车辆10。钥匙单元12可以通过内置纽扣电池等操作，或者可以通过安装在车辆10上的辅助电池供电来操作。
LF无线电波接收器121在钥匙ECU124的控制下接收LF无线电波。
RF无线电波发送器122在钥匙ECU124的控制下发射RF无线电波。
通信装置123是在钥匙ECU124的控制下与移动终端20执行近场通信的任何装置。通信装置123可以是例如与移动终端20执行符合蓝牙(登记商标)低能耗(BLE)通信标准的通信的BLE通信模块。在下文中，将在通信装置123中采用的通信标准符合BLE通信的前提下给出描述。
通信装置123可以是符合具有非常短的可通信距离的短程通信标准(例如近场通信(NFC)标准)的通信装置。在这种情况下，通信装置123可以构建在例如靠近在车厢外部的车辆10的车身表面的位置(例如，门把手的内部)。因此，即使当通信装置123的可通信距离非常短时，钥匙单元12(钥匙ECU124)也可以与车厢外的移动终端20进行通信。
钥匙ECU124是电子控制单元，其根据从移动终端20接收的解锁请求和锁定请求执行将锁定信号和解锁信号发送到锁定、解锁和起动装置11的控制处理。
钥匙ECU124控制通信装置123并且建立能够与移动终端20进行根据诸如BLE通信标准的预定通信标准的通信的状态。
具体地，钥匙ECU124周期性地(例如，每几秒)从通信装置123发送在预定通信范围(例如，几米到几十米)内可达的包括广告信息的广告包。广告信息包括与钥匙单元12对应的通用唯一标识符(UUID)、装置标识符(ID)等。因此，移动终端20可以通过接收广告包并确认广告信息来识别安装在作为目标的车辆10上的钥匙单元12。
当从已经接收到广告包的车辆10(钥匙单元12)的通信范围中存在的移动终端20接收到请求基于BLE通信的连接的连接请求时，钥匙ECU124建立可以在移动终端20和车辆10(钥匙单元12)之间进行BLE通信的状态。在这种情况下，钥匙ECU124经由通信装置123向移动终端20发送指示已经建立了可进行BLE通信的状态的连接响应。
在建立了上述的BLE通信的状态下，钥匙ECU124经由通信装置123从移动终端20接收包括与钥匙单元12相关联的认证钥匙的认证请求。
当从移动终端20接收到包括与钥匙单元12相关联的认证钥匙的认证请求时，钥匙ECU124基于认证钥匙来执行移动终端20的认证。当认证成功时，钥匙ECU124将存储在诸如辅助存储装置的内部存储器中的内部钥匙信息恢复到可用状态。内部钥匙信息存储为内部钥匙信息不能用于锁定、解锁和起动装置11中的认证的状态，例如，内部钥匙信息为不可访问的状态或者内部钥匙信息为已加密的状态。因此，当移动终端20的认证成功时，钥匙ECU124例如执行改变访问内部存储器的权限以将钥匙信息改变为可访问状态，或者基于认证钥匙解码已加密的内部钥匙信息。因此，钥匙ECU124可以访问通常不可访问的内部钥匙信息，以将包括内部钥匙信息的解锁信号或锁定信号发送到锁定、解锁和起动装置11，或者将包括解码的内部钥匙信息的解锁信号或锁定信号发送到锁定、解锁和起动装置11。因此，锁定、解锁和起动装置11可以基于在解锁信号和锁定信号中包括的内部钥匙信息来执行适当的认证。即使在恶意第三方非法获得钥匙单元12的情况发生时，例如，钥匙单元12中的内部钥匙信息也不可访问或被加密，可以抑制车辆10被盗的发生。
在建立了上述的BLE通信的状态下，钥匙ECU124经由通信装置123从移动终端20接收解锁请求和锁定请求。当移动终端20的认证成功(具体地，在移动终端20的认证成功之后保持已经建立BLE通信的状态)并且钥匙ECU124已经从移动终端20接收到解锁请求或锁定请求时，钥匙ECU124将包括锁定和解锁钥匙信息的解锁信号或锁定信号经由RF无线电波发送器122发送到锁定、解锁和起动装置11。
因此，在锁定、解锁和起动装置11中的认证处理之后实现车辆10的门的解锁或锁定。
如上所述，当设置在车辆10的车厢中的起动开关被按下时，钥匙ECU124根据从锁定、解锁和起动装置11发送的LF频带的信号来执行与锁定、解锁和起动装置11的信号交换。
例如，当LF无线电波接收器121从锁定、解锁和起动装置11接收到请求信号时，钥匙ECU124将包括存储在内部存储器等中的内部钥匙信息的响应信号经由RF无线电波发送器122发送到锁定、解锁和起动装置11。
例如，当LF无线电波接收器121从锁定、解锁和起动装置11接收到包括“挑战”的LF无线电波时，钥匙ECU124基于内部钥匙信息来生成“响应”并且经由RF无线电波发送器122将响应发送到锁定、解锁和起动装置11。
因此，在锁定、解锁和起动装置11中的认证处理之后，实现了发动机117的启动。
可以在认证钥匙中定义关于由中央服务器30施加的锁定、解锁或起动车辆10的功能的权限。
例如，当认证钥匙仅具有解锁车辆10的一些门的权限时，钥匙ECU124经由RF无线电发送器122将包括用于指定要解锁的门的信息的解锁信号发送到钥匙单元12。因此，如上所述，仅可以解锁车辆10的一些门。
例如，当认证钥匙不具有起动发动机117的权限时，即使当通过LF无线电波接收器121接收到基于起动开关的按压操作的来自锁定、解锁和起动装置11的LF频带的信号时，钥匙ECU124也可以不与锁定、解锁和起动装置11进行交换。因此，可以根据认证钥匙的权限来禁止发动机117的起动。
GPS模块13接收车辆10上空的三个或更多个卫星并且期望的是四个或更多个卫星发送的GPS信号，并测量车辆10的位置。GPS模块13经由一对一通信线路或诸如CAN的车载网络能通信地连接到DCM14等，并且将测量的车辆10的位置信息输入到DCM14等。
DCM14是通过预定的通信网络与中央服务器30进行双向通信的通信装置。DCM14在预定定时或根据来自中央服务器30的请求等将从GPS模块13输入的车辆10的当前位置信息发送到中央服务器30。DCM14在预定定时或根据来自中央服务器30的请求等向中央服务器30发送可以通过诸如CAN的车载网络获取的各种类型的车辆信息(例如，指示基于从钥匙单元获取的认证钥匙来执行了车辆10的门的解锁或车辆10的起动的信息，或者从导航装置获取的关于对目的地等的设定的信息)。
移动终端20包括通信装置21、通信装置22、处理装置23、触摸板显示器(下文中简称为“显示器”)24以及GPS模块25。
通信装置21是根据与通信装置123的通信标准相同的通信标准来执行与移动终端20的近场通信的任何装置。如上所述，在本实施例的情况下，通信装置21是例如BLE通信模块。
通信装置22是通过预定的通信网络与中央服务器30、服务管理服务器40等进行通信的任何装置。通信装置22是与诸如长期演进(LTE)、第4代(4G)或第5代(5G)的通信标准相对应的移动通信模块。
处理装置23在移动终端20中执行各种控制处理。处理装置23的功能可以通过任何硬件、任何软件或任何硬件和任何软件的组合来实现，并且包括例如CPU、RAM、ROM、辅助存储装置、RTC和各种通信接口。处理装置23包括作为通过在CPU上执行存储在ROM或辅助存储装置中的一个或多个程序而实现的功能单元的例如通信处理单元231、通信处理单元232、认证钥匙获取单元233、认证请求单元234以及锁定和解锁请求单元235。处理装置23包括例如实现为辅助存储装置中的存储区域的存储单元230，并且通过存储在ROM或辅助存储装置中的预定程序实现将各种数据存储在存储单元230中的处理。
通信处理单元231使用通信装置21来执行与钥匙单元12的双向近场通信，并且执行各种信号的发送和接收。
通信处理单元232使用通信装置22连接到预定的通信网络，并且向中央服务器30、服务管理服务器40等发送诸如数据信号或控制信号的各种信号和从中央服务器30、服务管理服务器40等接收诸如数据信号或控制信号的各种信号。
认证钥匙获取单元233例如根据用户对显示器24上显示的预定的图形用户界面(GUI)的预定操纵，从中央服务器30获取认证钥匙，并将该认证钥匙存储在存储单元230中。在下文中，将在以下前提下给出描述：通过对显示器24上显示的GUI的操纵结合钥匙应用程序的操作来执行对于移动终端20的各种操纵。
例如，移动终端20Aa的认证钥匙获取单元233经由通信处理单元232向中央服务器30发送认证钥匙获取请求。因此，中央服务器30接收认证钥匙获取请求，并且当中央服务器30判定认证钥匙获取请求是合法认证钥匙获取请求时，发布认证钥匙。认证钥匙获取单元233经由通信处理单元232获取从中央服务器30分发的认证钥匙。
例如，移动终端20Ab的认证钥匙获取单元233根据从移动终端20Aa发送到中央服务器30的钥匙共享请求(将在下面描述)经由通信处理单元232获取从中央服务器30分发到移动终端20Ab的认证钥匙。
移动终端20Ab的认证钥匙获取单元233自身可以经由通信处理单元232将认证钥匙获取请求发送到中央服务器30。在这种情况下，当中央服务器30接收到来自移动终端20Ab的认证钥匙获取请求时，中央服务器30可以向所有者用户的移动终端20Aa询问是否允许分发认证钥匙。
例如，移动终端20Ac，20Ad和20B中的每一个的认证钥匙获取单元233将认证钥匙获取请求发送到递送管理服务器50、C2C汽车共享管理服务器70和B2C汽车共享管理服务器80以请求获取认证钥匙。因此，递送管理服务器50、C2C汽车共享管理服务器70和B2C汽车共享管理服务器80根据认证钥匙获取请求的接收而向中央服务器30发送认证钥匙安排请求，并且中央服务器30根据认证钥匙安排请求的接收来发布认证钥匙。认证钥匙获取单元233获取经由通信处理单元232从中央服务器30分发的认证钥匙。
移动终端20Ac，20Ad，20B的认证钥匙获取单元233可以经由通信处理单元232将认证钥匙获取请求发送到中央服务器30。在这种情况下，中央服务器30可以执行递送管理服务器50、C2C汽车共享管理服务器70和B2C汽车共享管理服务器80的询问，以判定认证钥匙获取请求是否是合法的认证钥匙获取请求。
认证请求单元234经由通信处理单元231向车辆10的钥匙单元12发送认证请求，以请求认证用作用于锁定和解锁车辆10的车门的远程操纵单元的移动终端20。例如，当认证请求单元234找到与认证钥匙对应的钥匙单元时，具体地，当通信处理单元231接收到与钥匙单元12对应的公告包时，认证请求单元234可以发送认证请求给钥匙单元12。例如，认证请求单元234可以根据用户的预定操纵而将认证请求发送到钥匙单元12。
锁定和解锁请求单元235根据用户的预定操纵而经由通信处理单元231将包括认证钥匙的解锁请求或包括认证钥匙的锁定请求发送到钥匙单元12。因此，即使在认证请求单元234发送认证请求之前已经将解锁请求或锁定请求发送到钥匙单元12，也可以实现基于钥匙单元12中的认证处理来锁定和解锁车辆10的门。例如，可以在用作显示器24的操纵屏幕的GUI中绘制用于请求解锁车辆10的解锁按钮和用于请求锁定车辆10的锁定按钮，当锁定按钮被触摸时可以发送锁定请求，并且当解锁按钮被触摸时可以发送解锁请求。锁定请求和解锁请求可以通过对由移动终端20中提供的硬件实现的预定操纵单元的操纵来发送。
例如，认证钥匙获取单元233、认证请求单元234以及锁定和解锁请求单元235的功能可以通过安装在处理装置23的ROM、辅助存储装置等中的预定应用程序的激活而可供用户使用。在下文中，将在以下前提下给出描述：处理装置23的认证钥匙获取单元233、认证请求单元234和锁定和解锁请求单元235的功能通过已经安装在处理装置23(辅助存储装置或ROM)中的钥匙应用程序的激活而可供用户使用。
显示器24例如是液晶显示器或有机电致发光(EL)显示器，并且是设置在移动终端20的前表面上并且还用作已知的触摸板类型操纵单元的显示装置。
GPS模块25接收从移动终端20上方的三个以上卫星(优选地，四个以上卫星)发送的GPS信号，并测量移动终端20的位置。GPS模块25的位置测量信息(移动终端20的位置信息)被输入到处理装置32。
移动终端20可以通过基于与多个基站之间的无线通信进行的基站位置测量来测量移动终端20的位置。
中央服务器30包括通信装置31和处理装置32。
中央服务器30的功能可以由多个服务器分担来实现。在下文中，这同样适用于递送管理服务器50、EC服务器60、C2C汽车共享管理服务器70和B2C汽车共享管理服务器80。
通信装置31是通过预定的通信网络执行与车辆10、移动终端20和服务管理服务器40中的每一个的双向通信的任何装置。
处理装置32在中央服务器30中执行各种控制处理。处理装置32的功能可以通过任何硬件、任何软件或任何硬件和任何软件的组合来实现，并且处理装置32主要由一个或多个服务器计算机构成，服务器计算机包括例如CPU、RAM、ROM、辅助存储装置、RTC和预定的通信接口。在下文中，这同样适用于下面将描述的递送管理服务器50、EC服务器60、C2C汽车共享管理服务器70和B2C汽车共享管理服务器80的处理装置52、62、72、82。处理装置32包括例如通信处理单元3201、条件判定单元3202和认证钥匙发布单元3203，作为通过在CPU上执行存储在ROM或辅助存储装置中的一个或多个程序而实现的功能单元。处理装置32包括，例如，存储单元3200，其被实现为在服务器计算机的辅助存储装置或连接到服务器计算机的外部存储装置中定义的存储区域，以及将各种数据存储在存储单元3200中的处理由存储在ROM或辅助存储装置中的程序实现。在下文中，这同样适用于下面将描述的存储单元520，620，720，820。
通信处理单元3201控制通信装置31以执行与车辆10、移动终端20和服务管理服务器40的诸如控制信号和信息信号的各种信号的交换。
条件判定单元3202根据由通信处理单元3201进行接收的从移动终端20接收到认证钥匙获取请求或从服务管理服务器40接收到认证钥匙安排请求，来判定认证钥匙获取请求或认证钥匙安排请求是否是合法的认证钥匙获取请求或合法的认证钥匙安排请求。
当条件判定单元3202判定认证钥匙获取请求或认证钥匙安排请求是合法请求时，认证钥匙发布单元3203指定要发布的认证钥匙的规范，并发出与指定规范对应的认证钥匙。例如，认证钥匙发布单元3203指定作为使用认证钥匙进行锁定和解锁的目标的车辆10或指定与车辆10对应的钥匙单元12。例如，认证钥匙发布单元3203指定认证钥匙的关于认证钥匙的有效(可用)时间段和认证钥匙的可用次数的权限。例如，认证钥匙发布单元3203指定认证钥匙的关于车辆10的解锁或起动的权限，诸如可锁定和可解锁的门以及是否可以起动车辆10。例如，认证钥匙发布单元3203指定认证钥匙的关于临时钥匙共享的权限，诸如是否可以通过下面将描述的临时钥匙共享来与另一个移动终端20共享认证钥匙，可以与另一个移动终端20共享认证钥匙的时间段，以及可以与另一个移动终端20共享认证钥匙的次数。在下文中，认证钥匙的关于认证钥匙可用的时间段、认证钥匙可用的次数等的权限，认证钥匙的关于车辆10的解锁或起动的权限，以及认证钥匙的关于临时钥匙共享的权限统一地简称为“认证钥匙的各种权限”。认证钥匙发布单元3203经由通信处理单元3201分发发布给作为目标的移动终端20的认证钥匙。
关于钥匙共享服务的配置细节
将参考图3来描述关于认证钥匙管理系统1中的钥匙共享服务的配置。
图3是主要示出关于认证钥匙管理系统1中的钥匙共享服务的配置的示例的图。在下文中，将主要参考图3描述关于认证钥匙管理系统1中的钥匙共享服务的配置，将尽可能省略与上述关于车辆10的锁定、解锁和起动的配置重复的配置的重复描述。在下文中，这同样适用于图4至图6的描述。
由车辆10A的所有者用户携带的移动终端20Aa的处理装置23包括如上所述的通信处理单元231、通信处理单元232、认证钥匙获取单元233、认证请求单元234以及锁定和解锁请求单元235。移动终端20Aa的处理装置23还包括用户登记请求单元236、服务使用登记请求单元237、服务使用情况请求单元238以及钥匙共享请求单元239，作为通过在CPU上执行存储在ROM或辅助存储装置中的一个或多个程序来实现的功能单元。
在本实施例中，将在以下前提下给出描述：通过起动钥匙应用程序并且基于与中央服务器30的双向通信的用户认证的成功，移动终端20Aa的用户登记请求单元236、服务使用登记请求单元237、服务使用情况请求单元238和钥匙共享请求单元239的功能可供所有者用户使用。将在以下前提下给出描述：中央服务器30基于预先为所有者用户定义的ID(以下称为“所有者用户ID”)和与所有者用户ID对应的密码来执行用户认证。
用户登记请求单元236根据所有者用户的预定操纵来请求中央服务器30登记车辆10A的使用用于使用车辆10A的各种服务(钥匙共享服务、行李箱递送服务、C2C汽车共享服务等)的常用用户。例如，用户登记请求单元236经由通信处理单元232向中央服务器30发送包括所有者用户ID和密码以及用于指定作为登记目标的子用户的属性信息(例如，姓名、年龄和与所有者用户的关系)的用户登记请求。
当通信处理单元232从中央服务器30接收到指示已完成子用户的登记的通知(用户登记完成通知)时，用户登记请求单元236将用户登记完成通知中包括的子用户的ID(以下称为“子用户ID”)和密码存储在存储单元230中。在这种情况下，根据所有者用户的预定操纵，用户登记请求单元236可以经由通信处理单元231将子用户ID和密码发送到由登记的子用户携带的移动终端20Ab。
服务使用登记请求单元237根据所有者用户的预定操纵来请求中央服务器30执行车辆10A的常用用户使用车辆10A的各种服务的使用登记。也就是说，服务使用登记请求单元237请求登记钥匙共享管理单元3207或服务管理服务器40的对应于上述各种服务的认证钥匙安排权限，以允许车辆10A的常用用户使用各种服务，如以上所描述的。例如，服务使用登记请求单元237通过通信处理单元232向中央服务器30发送服务使用登记请求，服务使用登记请求包括所有者用户ID和密码、用于指定要用于各种服务的车辆10A的信息、用于指定作为目标的服务的信息以及使用目标服务的常用用户的ID(所有者用户ID或子用户ID)。以下，可以将所有者用户ID和子用户ID统称为“常用用户ID”。因此，服务使用登记请求单元237可以在中央服务器30中登记使用钥匙共享服务的子用户。
服务使用登记请求单元237通过通信处理单元232从中央服务器30和服务管理服务器40中的至少一个接收基于服务使用登记请求的服务的使用登记已完成的通知。服务使用登记请求单元237使显示器24显示已经基于所有者用户的预定操纵完成车辆10A的常用用户对特定服务的使用登记的指示。因此，所有者用户可以确定常用用户对特定服务的使用登记已经完成。
服务使用情况请求单元238根据所有者用户的预定操作请求中央服务器30提供关于各种服务的使用情况的信息(服务使用情况信息)，包括由已在对应于所有者用户ID的表单中完成使用登记的车辆10A的常用用户使用的钥匙共享服务。例如，服务使用情况请求单元238经由通信处理单元232将包括所有者用户ID和密码的服务使用情况请求发送到中央服务器30。当接收到由通信处理单元232从中央服务器30接收到的服务使用情况信息时，服务使用情况请求单元238在显示器24上显示服务使用情况信息。因此，所有者用户可以以信息被链接到所有者用户ID的形态来集中确定每个常用用户对在中央服务器30中登记使用的每个服务的使用情况的信息。
钥匙共享请求单元239根据所有者用户的预定操纵，请求中央服务器30将用于执行车辆10A的锁定、解锁或起动的认证钥匙分发给登记使用钥匙共享服务的子用户。例如，钥匙共享请求单元239通过通信处理单元232向中央服务器30发送钥匙共享请求，钥匙共享请求包括所有者用户ID和密码、用于指定作为认证钥匙的锁定和解锁目标的车辆10A的信息以及用于指定作为认证钥匙的分发(共享)目标的子用户的信息(例如，子用户ID)。当钥匙共享请求单元239发送钥匙共享请求时，关于由所有者用户通过预定操纵设置和分发的认证钥匙的可用时间段的使用时间段信息(例如，使用开始的日期和时间以及使用结束的日期和时间)可以包括在钥匙共享请求中。钥匙共享请求可以包括认证钥匙的关于各种权限的权限信息，诸如认证钥匙的关于认证钥匙的可用时间段或认证钥匙的可用次数的权限，认证钥匙的关于车辆的解锁或起动的权限，以及认证钥匙的关于下面将描述的临时钥匙共享的权限，这些可以根据所有者用户的预定操纵来指定。因此，如下所述，当在移动终端20之间共享可用时间相同的认证钥匙时，所有者用户可以适当地设置权限信息，使得可以限制除了所有者用户之外的用户对车辆10A的使用。因此，可以提高车辆10A的安全性。
钥匙共享请求单元239可以将车辆10A的多个常用用户的移动终端20(即，移动终端20Aa、20Ab中的至少一个)设置为分发目标，并根据所有者用户的预定操纵来请求中央服务器30分发认证钥匙的可用时间段重叠的认证钥匙。也就是说，在钥匙共享请求中，可以指定作为认证钥匙分发目标的常用用户，或者可以将所有者用户包括在常用用户中。在钥匙共享请求中，认证钥匙对于每个指定的常用用户的可用时间段可以重叠。因此，可以由常用用户共享可用时间相同的车辆10A的认证钥匙。因此，例如，当多个人一起乘坐车辆10A并外出旅行、露营等时，每个乘客可以锁定和解锁车辆10A而无需借出和借用存储了认证钥匙的移动终端20，因此，可以提高用户的便利性。
即使当钥匙共享请求单元239可以根据所有者用户的预定操纵而与另一个移动终端20(即，安装了钥匙应用程序的移动终端20)共享分发的认证钥匙(在下文中，认证钥匙的共享形态将被称为“临时钥匙共享”)。在上述情况下，另一个移动终端20可以是子用户的移动终端20Ab，或者可以是除了子用户之外的用户(即，临时使用车辆10A的用户)的移动终端20。
例如，钥匙共享请求单元239经由通信处理单元231将认证钥匙(更具体地，认证钥匙的副本)发送到另一个移动终端20。因此，即使当多个人突然一起乘坐车辆10A并出去旅行等时，车辆10A的所有者用户也可以与另一用户共享认证钥匙。可以直接从移动终端20Aa向另一个移动终端20共享可用时间相同的认证钥匙。因此，例如，即使当移动终端20Aa处于无线移动通信网络中的通信情况较差或者在通信范围之外的地点时，车辆10A的所有者用户也可以与另一用户共享认证钥匙。
在上述情况下，钥匙共享请求单元239可以经由通信处理单元231向另一个移动终端20发送这样的认证钥匙：基于所有者用户的预定操纵设置的或者预先定义的该认证钥匙的关于认证钥匙的可用时间段或认证钥匙的可用次数的权限或该认证钥匙的关于车辆10A的解锁或起动的权限已经被限制。具体地，例如，具有限制了认证钥匙的可用时间段或认证钥匙的可用次数(例如，30分钟或一次)的权限的认证钥匙或具有例如仅用于锁定和解锁用于上下车辆10A的门或禁止车辆10A的启动的权限的认证钥匙可以被发送到另一个移动终端20。此外，这同样适用于通过中央服务器30执行的临时钥匙共享的情况。因此，可以改善由于临时钥匙共享导致的车辆10A的安全性问题。
当执行临时钥匙共享时，钥匙共享请求单元239可以使认证钥匙从中央服务器30分发到另一个移动终端20，如在通常钥匙共享的情况下那样。在上述情况下，钥匙共享请求单元239可以经由通信处理单元232向中央服务器30发送临时钥匙共享请求，该临时钥匙共享请求包括用于指定分发的认证钥匙的信息(例如，嵌入在认证钥匙中的发布的ID)和用于指定作为分发目标的另一个移动终端20的信息，以使得车辆10A的认证钥匙从中央服务器30分发到另一个移动终端20。
例如，当另一个移动终端20是子用户的移动终端20Ab时，钥匙共享请求单元239可以经由通信处理单元232向中央服务器30发送包括子用户ID的临时钥匙共享请求。
例如，钥匙共享请求单元239经由通信处理单元231从另一个移动终端20获取预定的标识信息(例如，对应于另一个移动终端20的用户的快速响应(QR)代码(注册商标)，该另一个移动终端20的用户在中央服务器30中被登记为安装了钥匙应用程序的用户)。钥匙共享请求单元239可以向中央服务器30发送临时钥匙共享请求，该临时钥匙共享请求将基于标识信息指明的另一个移动终端20指定为分发目标。
移动终端20Aa可以使用另一种方法来获取标识信息。例如，移动终端20Aa可以以使用安装的相机功能识别在另一个移动终端20的显示器24上显示的标识信息的形态获取与另一个移动终端20的用户相对应的标识信息。例如，移动终端20Aa可以获取从另一个移动终端20的用户发送到所有者用户的邮件地址或SNS的账户的标识信息。
例如，根据所有者用户的预定操纵，钥匙共享请求单元239经由通信处理单元232向中央服务器30发送用于请求关于候选终端的候选终端信息的候选终端信息请求，该候选终端是移动终端20Aa的当前位置周围存在的另一个移动终端20的候选者。当通信处理单元232从中央服务器30接收到候选终端信息时，钥匙共享请求单元239使显示器24显示候选终端信息。当候选终端信息显示在显示器24上时，用于指定候选终端中的执行了特定操纵或操作的候选终端的信息可以包括在从中央服务器30回复的候选终端信息中。因此，通过作为钥匙共享目标的另一个移动终端20的用户对移动终端20的特定操纵或操作，车辆10A的所有者用户可以从在移动终端20Aa的显示器24上显示的候选终端中指定该另一个移动终端20。钥匙共享请求单元239可以根据所有者用户的预定操纵，将临时钥匙共享请求发送到中央服务器30，临时钥匙共享请求用于将从候选终端中指明的另一个移动终端20指定为分发目标。
钥匙共享请求单元239可以根据所有者用户的预定操纵来起动钥匙应用程序，以将允许另一个移动终端20从中央服务器30获取认证钥匙的基于统一资源定位符(URL)策略的链接信息(以下，简称为“链接信息”)经由通信处理单元232发送到另一个移动终端20的用户的邮件地址或SNS的账户。在上述情况下，钥匙共享请求单元239根据所有者用户的预定操纵作，经由通信处理单元232将用于指定所获取的认证钥匙的临时钥匙共享请求发送到中央服务器30，并且获取来自中央服务器30的根据临时钥匙共享请求而回复的链接信息。因此，钥匙共享请求单元239可以使得认证钥匙从中央服务器30分发到另一个移动终端20。
可以从已经分发到认证钥匙的子用户的移动终端20Ab执行临时钥匙共享。也就是说，关于钥匙共享请求单元239中的临时钥匙共享的功能可以包括在安装在子用户的移动终端20Ab的处理装置23中的钥匙应用程序的功能中。因此，即使当不包括所有者用户的多个人一起乘坐车辆10A时，也不需要借出并借用已获得认证钥匙的子用户的移动终端20Ab，并且能够进一步改进该车辆的子用户的便利性。在下文中，将在可以从子用户的移动终端20Ab执行临时钥匙共享的前提下给出描述。
如上所述，中央服务器30的处理装置32包括通信处理单元3201、条件判定单元3202、认证钥匙发布单元3203和存储单元3200。例如，中央服务器30的处理装置32包括位置信息管理单元3204、日程管理单元3205、登记管理单元3206和钥匙共享管理单元3207，作为通过在CPU上执行存储在服务器计算机的辅助存储装置等中的一个或多个程序而实现的功能单元。
当通信处理单元3201已经从移动终端20Aa、20Ab接收到认证钥匙获取请求时，条件判定单元3202基于认证钥匙获取请求中包括的常用用户ID和密码来执行认证。例如，条件判定单元3202将在存储单元3200中登记的常用用户ID和密码与包括在认证钥匙获取请求中的常用用户ID和密码进行核对，并在这两者匹配时判定认证成功，即，认证钥匙获取请求是合法的认证钥匙获取请求。
条件判定单元3202判定从下面将描述的钥匙共享管理单元3207发送的认证钥匙安排请求是否是合法的认证钥匙安排请求。例如，当基于来自钥匙共享管理单元3207的认证钥匙安排请求中包括的认证信息(例如，ID和密码)认证成功时，条件判定单元3202可以判定该认证钥匙安排请求是合法的认证钥匙安排请求。
当条件判定单元3202判定认证钥匙获取请求或认证钥匙安排请求是合法的认证钥匙获取请求或合法的认证钥匙安排请求时，认证钥匙发布单元3203发布认证钥匙并经由通信处理单元3201向移动终端20分发认证钥匙。
位置信息管理单元3204管理车辆10(10A、10B)的位置信息。具体地，位置信息管理单元3204经由通信处理单元3201向车辆10发送位置信息请求。响应于位置信息请求，车辆10的DCM14向中央服务器30回复从GPS模块13输入的车辆10的位置信息，并且，位置信息管理单元3204可以获取车辆10的位置信息。
位置信息管理单元3204经由通信处理单元3201从车辆10A获取位置信息，并实时监视车辆10A的位置信息以确定车辆10A的移动状况。因此，例如，位置信息管理单元3204可以经由通信处理单元3201向所有者用户通知借给子用户的车辆10A的位置信息。例如，位置信息管理单元3204可以通过通信处理单元3201向子用户的移动终端20Ab通知诸如计划借给子用户的车辆10A是否在被指向到指定位置(例如，住宅)或已返回到何处的信息。
日程管理单元3205管理关于各种服务的车辆10A的使用情况。例如，日程管理单元3205从钥匙共享管理单元3207周期性地获取钥匙共享服务对车辆10的使用日程，并且具体为，关于通过钥匙共享服务分发的认证钥匙的可用日期和时间的信息。日程管理单元3205经由通信处理单元3201从递送管理服务器50和C2C汽车共享管理服务器70获取行李箱递送服务和C2C汽车共享服务中的每一个对车辆10A的使用日程。日程管理单元3205基于所获取的关于各种服务的车辆10A的使用日程来生成关于多个服务对于车辆10A的使用日程的信息(车辆使用日程信息)，并更新存储在存储单元3200中的车辆使用日程信息。
登记管理单元3206根据通信处理单元3201从所有者用户的移动终端20Aa接收的用户登记请求，执行使用各种服务的常用用户(子用户)的登记。例如，登记管理单元3206将来自移动终端20Aa的用户登记请求中包括的所有者用户ID和密码与存储在存储单元3200中的所有者用户ID和密码进行核对，并且当两者匹配时判定用户登记请求是合法的用户登记请求。也就是说，登记管理单元3206判定认证成功。登记管理单元3206将包括在合法的用户登记请求中的子用户ID作为可以使用各种服务的常用用户登记在存储单元3200中的用户服务登记信息数据库(DB)中。
登记管理单元3206根据通信处理单元3201从所有者用户的移动终端20Aa接收的服务使用登记请求，执行车辆10A的常用用户对各种服务的使用登记。即，根据服务使用登记请求，登记管理单元3206执行与各种服务相对应的钥匙共享管理单元3207或服务管理服务器40的认证钥匙安排权限的登记，以允许车辆10A的用户使用各种服务。例如，登记管理单元3206基于来自移动终端20Aa的服务使用登记请求中包括的所有者用户ID和密码来执行与上述相同的认证处理，以判定服务使用登记请求是否是合法的服务使用登记请求。当服务使用登记请求是合法的服务使用登记请求时，登记管理单元3206判定包括在服务使用登记请求中的常用用户ID是否已经登记在用户服务登记信息DB中。当服务使用登记请求中包括的常用用户ID已经登记在用户服务登记信息DB中时，登记管理单元3206将由服务使用登记请求指定的目标服务作为对应于常用用户ID的常用用户的可用服务登记在存储单元3200中的用户服务登记信息数据库(DB)中。
具体地，登记管理单元3206以如下形态来构建用户服务登记信息DB：将用于指定目标服务的服务指定信息，用于指定车辆10A的车辆指定信息，用于指定使用服务的常用用户的常用用户ID，以及将与车辆10A相对应的车辆指定信息和常用用户ID与目标服务相关联的服务链接信息链接到所有者用户ID。
服务指定信息是例如为每个服务定义的服务ID。具体地，例如，当存在多个提供C2C汽车共享服务的公司时，为每个公司定义唯一服务ID。例如，当同一公司提供多个C2C汽车共享服务时，为同一公司提供的每个服务定义唯一ID。当由多个递送公司和多个EC公司的组合提供行李箱递送服务时，可以为递送公司和EC公司的每个组合定义唯一服务ID，并且可以通过为每个递送公司定义的唯一服务ID和为每个EC公司定义的唯一服务ID的组合来指定目标服务。
车辆指定信息可以是任何信息，只要该信息能够指定作为使用认证钥匙进行锁定、解锁或起动的目标的车辆10A即可。例如，车辆指定信息可以是为每个车辆10A定义的诸如车辆ID或车辆识别号(VIN)的识别信息。例如，车辆指定信息可以是诸如钥匙单元ID之类的标识信息，钥匙单元ID是为安装在车辆10A上的诸如钥匙单元12的与基于认证钥匙而进行的门的锁定、解锁或启动相关的每个车载装置定义的。在下文中，将在车辆指定信息是钥匙单元ID的前提下给出描述。
服务链接信息是管理各种服务的钥匙共享管理单元3207，递送管理服务器50，EC服务器60和C2C汽车共享管理服务器70发送认证钥匙安排请求以因而使得认证钥匙发布单元3203发布作为目标的车辆10A的认证钥匙并将认证钥匙分发给作为目标的移动终端20所需的信息。也就是说，认证钥匙发布单元3203可以指定作为使用认证钥匙进行锁定、解锁或起动的目标的车辆10A，并通过从钥匙共享管理单元3207、递送管理服务器50、EC服务器60和C2C汽车共享管理服务器70接收包括服务链接信息的认证钥匙安排请求来发布适当的认证钥匙。
服务链接信息可以是任何信息，只要目标服务与车辆10A和使用中央服务器30中的服务的用户相关联。例如，服务链接信息可以是与钥匙共享管理单元3207，递送管理服务器50，EC服务器60和C2C汽车共享管理服务器70相对应的各种服务的用户在网站上的常用用户的登录ID(为方便起见以下称为“服务登录ID”)。在上述情况下，移动终端20Aa的服务使用登记请求单元237将包括作为与各种服务相对应的登记目标的常用用户的服务登录ID的服务使用登记请求经由通信处理单元232发送到中央服务器30。当作为与各种服务对应的登记目标的常用用户没有获取服务登录ID时，移动终端20Aa的处理装置23可以启动预定的浏览器并获取各种服务的网站的服务登录ID。因此，当用户(车辆10A的常用用户)在请求作为目标的服务时登录到网站时，递送管理服务器50或C2C汽车共享管理服务器70可以确定与服务链接信息相对应的服务登录ID并且容易地安排关于服务的提供的认证钥匙。在下文中，将在关于行李箱递送服务和C2C汽车共享服务的服务链接信息是服务登录ID的前提下给出描述。
在经常使用多个车辆10A的常用用户的情况下，中央服务器30可以仅通过使用服务登录ID来指定常用用户，但不能指定车辆10A。因此，除了服务登录ID之外，用于间接指定车辆10A的信息(例如，通过使用预定策略对车辆指定信息加密所获得的信息)可以包括在服务链接信息中。
当完成各种服务的使用登记时，登记管理单元3206通过通信处理单元3201向对应于作为登记目标的常用用户的移动终端20Aa、20Ab通知已完成各种服务的使用登记。当已经完成各种服务的使用登记时，登记管理单元3206将包括服务链接信息的服务使用登记完成通知发送到执行对作为登记目标的服务的运作和管理的钥匙共享管理单元3207或服务管理服务器40。
可以从已经接收到服务使用登记完成通知的服务管理服务器40发送关于已经完成对移动终端20Aa、20Ab的各种服务的使用登记的通知。
当通信处理单元3201从移动终端20Aa接收到服务使用情况请求时，登记管理单元3206基于例如存储单元320的用户服务登记信息DB或日程管理单元3205管理的车辆使用日程信息来生成服务使用情况信息，并且经由通信处理单元3201将服务使用情况信息分发给移动终端20Aa。
钥匙共享管理单元3207执行钥匙共享服务的运作和管理。
例如，根据通信处理单元3201从所有者用户的移动终端20Aa接收的钥匙共享请求，钥匙共享管理单元3207执行对与由钥匙共享请求指定的常用用户ID对应的移动终端20Aa、20Ab的认证钥匙的安排。具体地，钥匙共享管理单元3207将钥匙共享请求中包括的所有者用户ID和密码与存储在存储单元3200中的所有者用户ID和密码进行核对，并且当两者匹配时判定钥匙共享请求是合法的钥匙共享请求。钥匙共享管理单元3207询问日程管理单元3205并判定是否存在不匹配，即，在钥匙共享请求中包括的使用时间段信息与最新的车辆使用日程信息之间是否存在关于服务使用以及常用用户的车辆10A的使用日期和时间的重叠。当不存在使用时间的重叠时，钥匙共享管理单元3207向认证钥匙发布单元3203发送认证钥匙安排请求，该认证钥匙安排请求包括关于与作为由钥匙共享请求中包括的信息指定的认证钥匙的分发目标的移动终端20Aa、20Ab相对应的常用用户和作为使用认证钥匙进行锁定、解锁或起动的目标的车辆10A的信息，以及关于诸如认证钥匙对各个移动终端20Aa、20Ab的可用时间段、认证钥匙对于各个移动终端20Aa、20Ab的可用次数、可解锁的门以及是否可以起动车辆的权限的信息。因此，认证钥匙发布单元3203可以指定与作为认证钥匙的分发目标的移动终端20Aa、20Ab相对应的常用用户ID，以及作为使用认证钥匙进行锁定、解锁或起动的目标的车辆10A，并发出适当的认证钥匙。
例如，钥匙共享管理单元3207确认存储在存储单元3200中的例如作为由钥匙共享请求指定的认证钥匙的分发目标的移动终端20Aa、20Ab的用户的属性信息(例如，年龄或是否有驾驶执照)。当作为认证钥匙的分发目标的移动终端20Aa、20Ab的用户(车辆10A的常用用户)是被判定为不能驾驶车辆10A的用户时，钥匙共享管理单元3207允许向用户的移动终端20发布已经施加了不能起动车辆10A的权限的认证钥匙。不能驾驶车辆10A的用户例如是未达到用户可以获得驾驶执照的年龄的用户或者没有获得驾驶执照的用户。具体地，钥匙共享管理单元3207向认证钥匙发布单元3203发送认证钥匙安排请求，其中禁止车辆10A的起动的指示包括在与对应于被判定为不能驾驶车辆10A的用户的移动终端20Aa、20Ab相对应的权限信息中。因此，由于认证钥匙发布单元3203可以向不能驾驶车辆10A的用户的移动终端20Aa、20Ab分发已经施加了禁止车辆10A的起动的权限的认证钥匙，因此可以提高钥匙共享服务中的车辆10A的安全性。
例如，钥匙共享管理单元3207基于通过通信处理单元3201从由所有者用户的移动终端20Aa接收到临时钥匙共享请求向该临时钥匙共享请求指定的另一个移动终端20分发车辆10A的认证钥匙。具体地，钥匙共享管理单元3207基于存储在存储单元3200中的钥匙应用程序的安装用户信息DB，来指定与作为分发目标的另一个移动终端20相对应的安装用户的ID(下文中称为“安装用户ID”)。钥匙共享管理单元3207向认证钥匙发布单元3203发送认证钥匙安排请求，该认证钥匙安排请求包括指定的安装用户ID和与临时钥匙共享请求所指定的认证钥匙相对应的信息(例如，包括在临时钥匙共享请求中的认证钥匙的发布ID)。因此，认证钥匙发布单元3203可以基于安装用户ID、认证钥匙的发布ID等来指定作为分发目标的另一个移动终端20，并且经由通信处理单元3201将认证钥匙分发给另一个移动终端20。
钥匙共享管理单元3207的功能可以被移交给递送中央服务器30外部的服务器(钥匙共享管理服务器)，其可以包括在服务管理服务器40中，类似于用于使用车辆10A的其他服务。
子用户携带的移动终端20Ab包括通信处理单元231、通信处理单元232、认证钥匙获取单元233、认证请求单元234、锁定和解锁请求单元235以及存储单元230，如上所述。
在本实施例中，将在以下前提下进行描述：移动终端20Ab的认证钥匙获取单元233的功能可通过钥匙应用程序的启动以及基于与中央服务器30的双向通信的用户认证的成功而对子用户可用。将在中央服务器30基于子用户ID和密码执行用户认证的前提下给出描述。将在以下前提下进行描述：通过启动钥匙应用程序，移动终端20Ab的认证请求单元234以及锁定和解锁请求单元235的功能对于子用户是可用的。
如上所述，认证钥匙获取单元233经由通信处理单元232获取来自中央服务器30的根据从移动终端20Aa发送到中央服务器30的钥匙共享请求而分发的认证钥匙。因此，移动终端20Ab可以基于通信处理单元231、认证请求单元234和锁定和解锁请求单元235的功能来锁定和解锁车辆10A的门或者起动车辆10A。即，携带移动终端20Ab的子用户可以通过钥匙共享服务直接使用车辆10A。例如，子用户可以使用移动终端20Ab锁定和解锁车辆10A，而无需与所有者用户进行钥匙交换，并且驾驶车辆10A。类似地，所有者用户可以将车辆10A借给子用户而无需与子用户交换钥匙。因此，可以通过认证钥匙管理系统1中的钥匙共享服务来提高车辆10A的所有者用户与子用户之间对车辆10A的借出和借用的便利性。
如上所述，认证钥匙获取单元233经由通信处理单元232获取来自中央服务器30的根据从移动终端20Aa发送到中央服务器30的临时钥匙共享请求而分发的认证钥匙。这同样适用于根据临时钥匙共享请求将认证钥匙分发给除子用户的移动终端20Ab之外的另一个移动终端20的情况。因此，包括移动终端20Ab的另一个移动终端20可以基于通信处理单元231、认证请求单元234以及锁定和解锁请求单元235的功能来锁定和解锁车辆10A的门或者起动车辆10A。也就是说，例如，当包括其他常用用户的多个人一起乘坐车辆10A并外出时，即使携带移动终端20Ab的子用户没有预先获得认证钥匙，该子用户也不必借用已经分发到认证钥匙的移动终端20Aa、20Ab，并且可以使用移动终端20Ab直接使用车辆10A，例如锁定和解锁车辆10A或者驾驶车辆10A。类似地，即使当所有者用户没有使子用户的移动终端20Ab获得认证钥匙时，所有者用户也不需要将所有者用户的移动终端20Aa借给子用户。因此，在包括车辆10A的常用用户的多个人一起乘坐车辆10A并且使用车辆10A的情况下，可以通过认证钥匙管理系统1中的临时钥匙共享来提高用户的便利性。
关于行李箱递送服务的配置细节
将参考图4描述关于认证钥匙管理系统1中的行李箱递送服务的配置。
图4是主要示出关于认证钥匙管理系统1中的行李箱递送服务的配置的示例的图。在下文中，将主要参考图4描述关于认证钥匙管理系统1中的行李箱递送服务的配置，将尽可能省略与关于钥匙共享服务的上述配置重复的配置的重复描述。
由车辆10A的所有者用户携带的移动终端20Aa的处理装置23包括通信处理单元232、用户登记请求单元236、服务使用登记请求单元237和服务使用情况请求单元238，如上所述。
用户登记请求单元236根据所有者用户的预定操纵请求中央服务器30登记使用包括行李箱递送服务的各种服务的车辆10A的常用用户(子用户)，如上所述。
服务使用登记请求单元237根据由所有者用户的预定操纵请求中央服务器30对每个登记的常用用户(所有者用户或子用户)执行包括行李箱递送服务的各种服务的使用登记，如上所述。
例如，服务使用登记请求单元237向中央服务器30发送用于使用行李箱递送服务的服务使用登记请求作为服务链接信息，服务使用登记请求包括与作为登记目标的车辆10A的常用用户对应的使用递送管理服务器50的服务的用户的网站(以下称为“递送站点”)的服务登录ID以及EC站点的服务登录ID。
服务使用情况请求单元238根据所有者用户的预定操纵来请求中央服务器30以与所有者用户ID相对应的形式提供关于已经执行了使用登记的车辆10A的常用用户的包括行李箱递送服务在内的各种服务的使用情况的信息(服务使用情况信息)，如上所述。
执行行李箱递送服务的运作的递送管理服务器50包括通信装置51和处理装置52。
通信装置51是通过预定的通信网络执行与移动终端20、中央服务器30和EC服务器60中的每一个的双向通信的任何装置。
处理装置52包括例如通信处理单元521、服务合作登记单元522，递送受理单元523和递送管理单元524，作为通过在CPU上执行存储在ROM或辅助存储装置中的一个或多个程序实现的功能单元。处理装置52包括存储单元520，其被实现为服务器计算机的辅助存储装置等的存储区域。
通信处理单元521控制通信装置51以执行诸如控制信号或信息信号的各种信号到/从移动终端20、中央服务器30和EC服务器60中的每一个的发送/接收。
服务合作登记单元522根据通信处理单元521从中央服务器30接收到的服务使用登记完成通知，来执行中央服务器30与递送管理服务器50之间的与车辆10A的常用用户的行李箱递送服务的使用相关的协作的信息登记。
例如，服务合作登记单元522将指示行李箱递送服务的使用目标的标记增加到存储单元520中构建的对递送站点的用户进行管理的用户管理DB中的服务使用登记完成通知中包括的服务登录ID(服务链接信息的一部分)。此外，服务合作登记单元522以如下形态进行登记：将包括在服务链接信息中的用于指定车辆10A的信息以及包括在服务使用登记完成通知中的与EC服务器60对应的网站(即EC站点)的服务登录ID链接到存储单元520的用户管理DB中的服务使用登记完成通知中包括的服务登录ID。因此，当与服务登录ID对应的用户经常使用车辆10A时，递送管理服务器50针对用户指定的车辆10A将认证钥匙安排请求发送到中央服务器30。当从EC服务器60接收到包括服务登录ID的订单受理时，递送管理服务器50可以指定递送站点的相应服务登录ID。递送管理服务器50将包括诸如指定的服务登录ID服务的服务链接信息或者与用户指定的车辆10A对应的用于指定车辆10A的信息在内的认证钥匙安排请求发送到中央服务器30，使得可以使认证钥匙从中央服务器30分发到递送员的移动终端20Ac，如上所述。
递送受理单元523经由通信处理单元521从EC服务器60接收关于行李递送请求的信息(递送请求信息)，该行李递送请求包括与EC站点处的产品的订购者相对应的EC站点的服务登录ID。除了诸如姓名、作为递送目的地的订购者的地址和电话号码之类的基本信息之外，从EC服务器60接收的递送请求信息还包括关于指定的递送目的地的信息(递送目的地信息)，关于指定的递送日期和时间的信息(递送日期和时间信息)等。
递送管理单元524执行对关于由递送受理单元523接收的递送请求的从受理到递送的每个程序的运作和管理。
例如，当递送管理单元524经由通信处理单元521从营业所接收到行李已到达对由递送请求的递送目的地信息指定的车辆10A的停放位置具有管辖权的营业所的通知时，递送管理单元524根据指定的递送日期和时间(递送日期和时间段)来决定递送行李的出发日期和时间、负责的递送员等。
当到达对于作为行李箱递送服务的目标的每个行李的由递送员进行的递送开始准备出发的时间(例如，在出发前30分钟到一个小时)，递送管理单元524经由通信处理单元521向中央服务器30发送出发准备通知。
当在发送了上述出发准备通知之后没有来自中央服务器30的特定通知时，递送管理单元524在作为目标的行李的递送的出发前(例如，在出发前10分钟)经由通信处理单元521向中央服务器30询问车辆10A的位置信息。递送管理单元524经由通信处理单元521从中央服务器30获取车辆10A的当前位置信息，并且根据当前位置是否与车辆10A的指定停放位置匹配、当前位置与管辖区域之间的关系等来判定递送是否可用。
关于递送是否可用的判定可以由中央服务器30进行。
当递送管理单元524判定可以执行递送时，递送管理单元524经由通信处理单元521向递送员的移动终端20Ac发送行李箱可以被递送到车辆10A的行李箱的通知(递送可用通知)。
当通过通信处理单元521从接收到递送可用通知的移动终端20Ac接收到认证钥匙获取请求时，递送管理单元524判定认证钥匙获取请求是否是合法的认证钥匙获取请求。具体地，递送管理单元524可以通过将关于作为递送目标的行李的信息(为了方便起见，下文中称为“递送行李信息”)(例如可以包括在认证钥匙获取请求中的递送员、目的地(例如，收件人姓名或公司名称)、行李类型、递送时间段和递送地点)与存储单元520中登记的关于行李的各种类型的信息进行核对，来执行判定。当递送管理单元524判定认证钥匙获取请求是合法的认证钥匙获取请求时，递送管理单元524经由通信处理单元521向中央服务器30发送认证钥匙安排请求。当递送管理单元524向中央服务器30发送认证钥匙安排请求时，用于指定递送员的移动终端20Ac的信息可以包括在认证钥匙安排请求中。用于指定递送员的信息可以是，例如认证ID(以下为方便起见，称为“递送员ID”)，其用于获得中央服务器30的用户认证以便递送员使用与移动终端20Ac的认证钥匙获取单元233相对应的钥匙应用程序的功能等递送员。因此，递送员的移动终端20Ac可以从中央服务器30获取认证钥匙。
当在发送了上述的出发准备通知之后从中央服务器30没有接收到特定通知并且递送管理单元524经由通信处理单元521从已经从营业所离开进行递送的递送员的移动终端20Ac接收到关于车辆10A的当前位置的询问时，递送管理单元524向中央服务器30询问车辆10A的当前位置信息。递送管理单元524经由通信处理单元521从中央服务器30获取车辆10A的当前位置信息，并将车辆10A的当前位置信息发送(传送)到递送员的移动终端20Ac。因此，已经外出的递送员可以将车辆10A的当前位置信息与由递送目的地信息指定的关于车辆10A的停放位置的信息进行比较，并判定是递送行李还是返回营业所。
当递送管理单元524经由通信处理单元521接收到从已经完成行李递送的递送员的移动终端20Ac接收的递送完成通知时，递送管理单元524经由通信处理单元521向中央服务器30发送递送完成通知，并且基本结束关于有关行李的行李箱递送服务的运作和管理。当关于有关行李的行李箱递送服务的运作和管理结束时，递送管理单元524可以通过电子邮件或者安装在移动终端20Aa、20Ab中的与递送站点配合的预定应用程序通知对作为客户(EC站点处的产品的购买者)的车辆10A的常用用户的递送已经完成。
在用于进入车辆10A的行李箱的门(行李箱盖等)在该门被解锁之后被锁定时，车辆10A的DCM14可以判定递送员的递送已经完成，并且通知中央服务器30递送员的递送已经完成，如上所述。因此，中央服务器30可以在接收到该通知时将递送完成通知发送到递送管理服务器50。也就是说，可以将递送完成通知从中央服务器30发送到递送管理服务器50。
另一方面，在发送出发准备通知和作为目标的行李的递送完成之间，当从中央服务器30接收到下面要描述的通知时，递送管理单元524基于通知的内容改变关于行李的递送对策。
例如，当递送管理单元524经由通信处理单元521从中央服务器30接收到递送作业停止通知时，递送管理单元524暂时停止作为目标的行李的递送作业。在这种情况下，递送管理单元524经由通信处理单元521向负责的递送员的移动终端20Ac发送指示暂时停止作为目标的行李的递送作业(即，临时停止向递送目的地的导向)的指令(递送作业停止指令)。响应于递送作业停止通知，递送管理单元524停止作为目标的行李的递送作业，然后当经由通信处理单元521从中央服务器30接收到递送作业停止解除通知时，解除作为目标的行李的递送作业的临时停止。在这种情况下，递送管理单元524可以经由通信处理单元521向中央服务器30询问关于对应于作为目标的行李的递送目的地的车辆10A的位置信息，并且可以基于从中央服务器30接收到的车辆10A的位置信息决定递送员被指向的递送地点。
例如，当递送管理单元524经由通信处理单元521从中央服务器30接收到递送顺序改变通知时，递送管理单元524根据预定规则(例如，将递送顺序延迟到最后位置或将递送顺序延迟到预定位置)，相对地延迟递送员(其负责作为目标的行李)负责的多个递送目的地的递送顺序中的到对应于行李的车辆10A的行李箱的递送顺序。当递送管理单元524相对地延迟递送顺序时，递送管理单元524经由通信处理单元521将递送顺序已经在递送目的地的递送顺序中相对地延迟的新递送顺序列表发送到负责的递送员的移动终端20Ac。当递送管理单元524相对地延迟作为目标的行李的递送顺序然后经由通信处理单元521从中央服务器30接收到递送顺序重新检查通知时，递送管理单元524重新检查行李尚未送达的递送目的地(包括作为目标行李的递送目的地的车辆10A的行李箱)的递送顺序。这是因为递送顺序重新检查通知指示了与作为目标的行李的递送目的地相对应的车辆10A已经偏离车辆10A正在移动或车辆10A移动的可能性为高的状态，即，如下所述，作为目标的行李的递送地点可以敲定为车辆10A的当前停放地点。在上述情况下，递送管理单元524可以考虑到递送目的地的递送地点的位置关系、道路的拥堵状况等使用已知的优化方案来重新检查递送目的地的递送顺序。
例如，当递送管理单元524经由通信处理单元521从中央服务器30接收到递送地点改变通知时，递送管理单元524将递送员被指向以将作为目标的行李递送到车辆10A的行李箱的递送地点改变为由递送地点改变通知指定的车辆10A的推定移动目的地。当递送管理单元524将递送地点改变为由递送地点改变通知指定的车辆10A的推定移动目的地时，递送管理单元524经由通信处理单元521将包括作为目标的行李的改变后递送地点的用于递送地点的改变指令(递送地点改变指令)发送到负责的递送员的移动终端20Ac。在根据递送地点改变通知改变递送地点之后，当递送管理单元524经由通信处理单元521从中央服务器30接收到递送地点敲定通知时，递送管理单元524将作为目标的行李的递送地点敲定为由递送地点敲定通知指定的递送地点。这是因为递送地点敲定通知指示了与作为目标的行李的递送目的地相对应的车辆10A偏离了车辆10A正在移动或车辆10A移动的可能性为高的状态，即，作为目标的行李的递送地点可以被敲定为车辆10A的当前停放地点。当作为目标的行李的递送地点被敲定为由递送地点敲定通知所指定的递送地点时，递送管理单元524经由通信处理单元521将包括作为目标的行李的敲定的递送地点的用于递送地点的敲定指令(递送地点敲定指令)发送到负责的递送员的移动终端20Ac。
在上述出发准备通知的发送和作为目标的行李的递送完成之间，如下所述，当受理了请求者根据来自中央服务器30的递送目的地改变请求而经由递送站点等进行的对递送目的地的改变(例如，从车辆10A的行李箱改变为便利店或者家庭的上门递送箱或住宅)时，递送管理单元524将递送目的地从车辆10A的行李箱改变为改变之后的指定选项。当递送目的地从车辆10A的行李箱改变为改变之后的指定选项时，递送管理单元524经由通信处理单元521将包括改变之后的递送目的地的递送目的地改变指令发送到递送员的移动终端20Ac。
因此，当车辆10A正在移动时，递送管理单元524可以根据从中央服务器30发送的各种通知或由请求者对递送目的地的改变来改变作为目标的行李的递送对策，如下所述。当存在车辆10A突然移动的可能性时，递送管理单元524可以预先根据从中央服务器30发送的各种通知或者请求者对递送目的地的改变来改变作为目标的行李的递送对策，如下所述。因此，可以实现行李箱递送服务的递送作业的效率的提高。
EC服务器60包括通信装置61和处理装置62。
通信装置61是通过预定的通信网络执行与移动终端20、中央服务器30和递送管理服务器50中的每一个的双向通信的任何装置。
处理装置62包括例如通信处理单元621、网络资源发送单元622、服务合作登记单元623和订单受理处理单元624，作为通过在CPU上执行一个或多个存储在ROM或辅助存储装置中的程序来实现的功能单元。处理装置62包括存储单元620，其被实现为服务器计算机的辅助存储装置等的存储区域。
通信处理单元621控制通信装置61执行诸如各种信号(诸如控制信号或信息信号)的到/从移动终端20、中央服务器30和递送管理服务器50中的每一个的发送/接收。
网络资源发送单元622使用预定策略基于存储在存储单元620中的作为EC站点的资源的各种类型的信息向终端的浏览器发送与要在浏览EC站点的用户的任何终端(包括移动终端20Aa、20Ab)的浏览器上显示的网页相对应的资源。EC站点中显示的首页，与EC站点处理的单个产品对应的网页，用于让用户在订购单个产品时输入各种类型的信息的订单输入页面等包括在EC站点上的网页中。例如，网络资源发送单元622并行发送与网页相对应的超文本标记语言(HTML)文档，以及HTML文档下的信息，例如在网页上显示的图像和移动图像。
服务合作登记单元623根据通信处理单元621从中央服务器30接收的服务使用登记完成通知，来执行中央服务器30与EC服务器60之间的与车辆10A的常用用户的行李箱递送服务的使用相关的合作的信息登记。例如，服务合作登记单元623将表示行李箱递送服务的使用目标的标记增加到存储单元620中构建的对EC站点的用户进行管理的用户管理DB中的服务使用登记完成通知中包括的服务登录ID。此外，服务合作登记单元623以如下形态进行登记：将服务使用登记完成通知中包含的与递送管理服务器50对应的网站(即，递送站点)的服务登录ID，与用户管理DB中的服务使用登记完成通知中包含的服务登录ID进行链接。因此，例如，当通信处理单元621从递送管理服务器50接收到关于包括递送站点的服务登录ID的订购产品的询问时，EC服务器60可以指定相应EC站点的服务登录ID。
订单受理处理单元624基于与EC站点处的用户的产品订单相对应的各种操纵输入来接收来自用户的产品订单。当订单受理处理单元624接收订单并且在EC站点的订单输入页面上选择车辆10A的行李箱作为递送目的地时，订单受理处理单元624经由通信处理单元621向中央服务器30询问汽车使用日程信息。因此，订单受理处理单元624可以通过通信处理单元621获取最新的车辆使用日程信息。因此，例如，当指定的递送日期和时间已经与另一个日程重叠时，订单受理处理单元624可以采取诸如请求改变递送日期和时间的对策。
如上所述，还可以假设其中在EC站点处的订购产品之外的行李是目标的行李箱递送服务。在这种情况下，递送管理服务器50可以类似地从中央服务器30获取最新的车辆使用日程信息。因此，当由车辆10A的常用用户指定的向车辆10A的行李箱递送行李的日期和时间已经与另一个日程重叠时，递送管理服务器50可以采取诸如请求改变递送日期和时间的对策。
辅助行李箱递送服务的运作的中央服务器30的处理装置32包括通信处理单元3201、条件判定单元3202、认证钥匙发布单元3203、位置信息管理单元3204、日程管理单元3205、登记管理单元3206和存储单元3200，如上所述。中央服务器30的处理装置32(信息处理装置的示例)包括用户位置信息获取单元3208、移动目的地推定单元3209、车辆移动预测单元3210、以及递送对策决定单元3211作为通过在CPU上的执行存储在服务器计算机的ROM或辅助存储装置中的一个以上程序实现的功能单元。
当条件判定单元3202经由通信处理单元3201从递送管理服务器50接收到认证钥匙安排请求时，条件判定单元3202判定认证钥匙安排请求是否是合法的认证钥匙安排请求。例如，条件判定单元3202基于认证钥匙安排请求中包括的服务登录信息(递送站点的服务登录ID等)或对应于递送管理服务器50的预定的认证信息(例如，ID和密码)来判定认证钥匙安排请求是否是合法的认证钥匙安排请求。
当条件判定单元3202判定认证钥匙安排请求是合法的认证钥匙安排请求时，认证钥匙发布单元3203基于存储单元3200的用户服务登记信息DB来指定与认证钥匙安排请求相对应的车辆10A。认证钥匙发布单元3203发布其中时间受限(例如，车辆从分发起的仅几分钟到几十分钟的单位内可用)、使用的次数受限(例如，使用次数仅为一次)、以及权限受到限制使得可以仅允许行李箱盖的锁定和解锁的认证钥匙。因此，可以抑制由递送员对车辆10A的未授权使用并且提高安全性。认证钥匙发布单元3203经由通信处理单元3201将认证钥匙分发给由认证钥匙安排请求指定的递送员的移动终端20Ac。
例如，可以采用诸如已知数学方法或基于中央服务器30和车辆10之间的双向通信的方法的任何方法作为限制认证钥匙的可用时间段或者认证钥匙的使用次数的方法。
响应于从通信处理单元3201接收到的关于来自递送管理服务器50对车辆10A的当前位置的询问，位置信息管理单元3204例如经由经由通信处理单元3201从车辆10A获取位置信息，并且经由经由通信处理单元3201将位置信息提供(发送)到递送管理服务器50。
响应于来自车辆移动预测单元3210的请求，位置信息管理单元3204(车辆位置信息获取单元的示例)经由通信处理单元3201从车辆10A获取例如位置信息。
日程管理单元3205根据通信处理单元3201接收的来自EC服务器60的询问，经由通信处理单元3201向EC服务器60回复存储在存储单元3200中的最新的车辆使用日程信息。
登记管理单元3206根据通信处理单元3201从所有者用户的移动终端20Aa接收的用户登记请求，来执行使用包括行李箱递送服务的各种服务的常用用户(子用户)的登记，如上所述。如上所述，登记管理单元3206根据通信处理单元3201从所有者用户的移动终端20Aa接收的服务使用登记请求，执行车辆10A的常用用户对行李箱递送服务的使用登记。当包括行李箱递送服务的各种服务的使用登记已经完成时，登记管理单元3206通过通信处理单元3201通知与作为登记目标的常用用户相对应的移动终端20Aa、20Ab：包括行李箱递送服务的各种服务的使用的登记已完成。当完成了行李箱递送服务的使用登记时，登记管理单元3206经由通信处理单元3201将包括服务链接信息的服务使用登记完成通知发送到执行对作为登记目标的服务的运作和管理的递送管理服务器50和EC服务器60。
用户位置信息获取单元3208获取车辆10A的常用用户的移动终端20Aa，20Ab的位置信息。例如，用户位置信息获取单元3208可以用使用了安装在移动终端20Aa，20Ab中的钥匙应用的已知方法经由通信处理单元3201来执行查询，并基于移动终端20的GPS模块25的GPS功能或基站定位功能来获取移动终端20的定位信息(位置信息)。
当下面将描述的车辆移动预测单元3210判定车辆10A正在移动时或者当车辆移动预测单元3210预测到车辆10A移动的可能性为高时，移动目的地推定单元3209推定车辆10A的移动目的地。下面将描述移动目的地推定单元3209的移动目的地推定方案的细节(参见图12)。
车辆移动预测单元3210(预测单元的示例)判定与作为目标的行李的递送目的地相对应的车辆10A是否正在移动。当与作为目标的行李的递送目的地相对应的车辆10A被停放时(即，车辆10A不移动)，车辆移动预测单元3210预测车辆10A的突然移动的可能性的高低。下面将描述车辆移动预测单元3210的预测方案的细节(参见图7至图9)。
递送对策决定单元3211基于车辆移动预测单元3210的预测结果或判定结果来决定(设定)作为目标的行李(即，将车辆10A指定为递送目的地的行李)的递送对策，即，关于行李的递送作业的程序。具体地，当车辆移动预测单元3210判定与作为目标的行李的递送目的地相对应的车辆10A正在移动时，或者当车辆移动预测单元3210预测到移动的可能性为高时，改变作为目标的行李的递送对策，即，关于行李的递送作业的程序(设定)。递送对策决定单元3211经由通信处理单元3201将关于所决定的(改变的)递送对策的通知发送到递送管理服务器50。递送对策(关于行李的递送作业的程序)包括例如递送员是否被指向到当前车辆10A的停放地点、是否暂时停止递送作业、递送员负责的递送目的地中的递送顺序、以及递送员被指向以将行李递送到车辆10A的车厢的地点(递送地点)。下面将描述递送对策决定单元3211的操作的细节(参见图10至13)。
中央服务器30的关于行李箱递送服务的各种功能中的一些或全部，即，条件判定单元3202、认证钥匙发布单元3203、位置信息管理单元3204、日程管理单元3205、登记管理单元3206、车辆移动预测单元3208和递送对策决定单元3211的功能可以被转移到递送管理服务器50(信息处理装置的示例)。例如，中央服务器30可以仅执行对移动终端20Ac的认证钥匙的分发、车辆10A的位置信息的管理、对车辆10A是否正在移动的判定、以及对车辆10A的突然移动的可能性的高低的预测，并且递送对策决定单元3211的功能可以从中央服务器30转移到递送管理服务器50。例如，中央服务器30可以仅执行将认证钥匙向移动终端20Ac分发、车辆10A的位置信息的管理等，并且可以将车辆移动预测单元3210和递送对策决定单元3211的功能转移到递送管理服务器50。例如，中央服务器30可以仅执行将认证钥匙向递送员的移动终端20Ac分发、并且位置信息管理单元3204、车辆移动预测单元328和递送对策决定单元3211的功能可以从中央服务器转移到递送管理服务器50。例如，中央服务器30的关于行李箱递送服务的各种功能可以全部转移到递送管理服务器50，并且递送管理服务器50可以被配置为执行认证钥匙向递送员的移动终端20Ac的分发(即，条件判定单元3202和认证钥匙发布单元3203的功能)、车辆10A的位置信息的管理(即，位置信息管理单元3204的功能)、行李箱递送服务中车辆10A的使用日程的管理(即，日程管理单元3205的功能)、行李箱递送服务的使用的登记(即，登记管理单元3206的功能)、对与作为目标的行李的递送目的地相对应的车辆10A是否正在移动的判定或者突然移动的可能性的高低的预测(即，车辆移动预测单元3210的功能)、以及当车辆10A正在移动时或者当车辆10A的突然移动的可能性为高时递送对策的决定(即，递送对策决定单元3211的功能)。
递送员的移动终端20Ac的处理装置23包括通信处理单元231、通信处理单元232、认证钥匙获取单元233、认证请求单元234以及锁定和解锁请求单元235，如上所述。
在本实施例中，将在以下前提下给出描述：移动终端20A的认证钥匙获取单元233、认证请求单元234以及锁定和解锁请求单元235的功能通过钥匙应用程序的启动而对于所有者用户可用。
认证钥匙获取单元233根据递送员的预定操纵，经由通信处理单元232将认证钥匙获取请求发送到递送管理服务器50。在这种情况下，认证钥匙获取请求包括预先存储在存储单元230中的上述递送行李信息。因此，递送管理服务器50根据认证钥匙获取请求向中央服务器30发送认证钥匙安排请求，中央服务器30根据认证钥匙安排请求将认证钥匙分发给移动终端20Ac，以及移动装置终端20Ac可以获取认证钥匙。因此，移动终端20Ac可以基于通信处理单元231、认证请求单元234和锁定和解锁请求单元235的功能来锁定和解锁车辆10A的行李箱盖，使得递送员可以递送要求的行李到车辆10A的行李箱，锁定车辆10A的行李箱，并返回住宅中。
关于C2C汽车共享服务的配置细节
将参考图5描述关于认证钥匙管理系统1中的C2C汽车共享服务的配置。
图5是主要示出关于认证钥匙管理系统1中的C2C汽车共享服务的配置的示例的图。在下文中，将主要关于图5来描述关于认证钥匙管理系统1中的C2C汽车共享服务的配置，将尽可能省略与关于钥匙共享服务等的上述配置重复的配置的重复描述。
由车辆10A的所有者用户携带的移动终端20Aa的处理装置23包括通信处理单元232、用户登记请求单元236、服务使用登记请求单元237、服务使用情况请求单元238，如上所述。
用户登记请求单元236根据所有者用户的预定操纵来请求中央服务器30登记使用包括C2C汽车共享服务的各种服务的车辆10A的常用用户(子用户)，如上所述。
服务使用登记请求单元237根据所有者用户的预定操纵来请求中央服务器30对每个登记的常用用户(所有者用户或子用户)执行包括C2C汽车共享服务的各种服务的使用登记，如上所述。
例如，服务使用登记请求单元237向中央服务器30发送用于使用C2C汽车共享服务的服务使用登记请求作为服务链接信息，该服务使用登记请求包括与作为登记目标的车辆10A的常用用户相对应的使用与C2C汽车共享管理服务器70对应的C2C汽车共享服务的用户的网站(以下称为“C2C汽车共享站点”)的服务登录ID。
服务使用情况请求单元238根据所有者用户的预定操纵来请求中央服务器30以与所有者用户ID相对应的形式提供关于已经进行了使用登记的车辆10A的常用用户的对包括C2C汽车共享服务在内的各种服务的使用情况的信息(服务使用情况信息)，如上所述。
C2C汽车共享管理服务器70包括通信装置71和处理装置72。
通信装置71是通过预定的通信网络执行与移动终端20和中央服务器30中的每一个的双向通信的任何装置。
处理装置72包括例如通信处理单元721、服务合作登记单元722、预约管理单元723和车辆管理单元724，作为通过在CPU上执行存储在ROM或的辅助存储装置中的一个或多个程序实现的功能单元。处理装置72包括存储单元720，其被实现为服务器计算机的辅助存储装置等的存储区域。
将在以下信息的前提下进行描述：用于指定作为借出目标的车辆10A的信息已经以由车辆10A的常用用户(所有者用户)通过C2C汽车共享站点将该信息链接到服务登录ID的形态被登记(存储)在存储单元720中。
通信处理单元721控制通信装置71以执行诸如控制信号或信息信号等各种信号到/从移动终端20和中央服务器30中的每一个的发送/接收。
服务合作登记单元722根据由通信处理单元721从中央服务器30接收的服务使用登记完成通知，执行中央服务器30与C2C汽车共享管理服务器70之间的与车辆10A的常用用户的C2C汽车共享服务的使用相关的协作的信息登记。
例如，服务合作登记单元722将指示C2C汽车共享服务的车辆10A的借出者的标记增加到存储单元720中构建的对C2C汽车共享站点的用户进行管理的用户管理DB中的服务使用登记完成通知中包括的服务登录ID。C2C汽车共享管理服务器70将包括与作为借出者的车辆10A的常用用户相对应的服务登录ID的认证钥匙安排请求发送到中央服务器30，从而可以使认证钥匙从中央服务器30分发到借用者的移动终端20Ad，如下所述。
预约管理单元723管理通过C2C汽车共享站点等执行的车辆10A的使用预约。
例如，预约管理单元723通过C2C汽车共享站点从车辆10A的常用用户接收车辆10A可出租的日期和时间的登记，并将所接收的车辆10A可出租的日期和时间登记(存储)在存储单元720中。当车辆10A可出租的日期和时间被登记(存储)在存储单元720中时，预约管理单元723通过通信处理单元721向中央服务器30询问汽车使用日程信息。因此，预约管理单元723可以通过通信处理单元721获取最新的车辆使用日程信息。因此，C2C汽车共享管理服务器70例如可以采取对策，诸如请求改变从车辆10A的常用用户接收的车辆10A可出租的日期和时间，或者当接收到的车辆10A可出租的日期和时间已经与另一日程或登记重叠时，登记车辆10A可出租的日期和时间中的排除重叠部分之外的部分作为车辆10A可出租的日期和时间。
例如，预约管理单元723在存储于存储单元720中的车辆10A可出租的日期和时间的范围内接收车辆10A的使用预约。当预约管理单元723通过C2C汽车共享站点从作为借用者的用户接收车辆10A的使用预约，预约管理单元723更新存储在存储单元720中的关于车辆10A的借出日程的信息(借出日程信息)。
例如，当通信处理单元721从车辆10A的借用者的移动终端20Ad接收到认证钥匙获取请求时，预约管理单元723判定认证钥匙获取请求是否是合法的认证钥匙获取请求。具体地，预约管理单元723可以基于认证钥匙获取请求中包括的C2C汽车共享站点的服务登录ID和密码，或者关于使用预约的日期和时间的关系来执行判定(例如，在预约使用的日期和时间的范围内或者在使用的日期和时间开始之前少于预定时间)。当认证钥匙获取请求是合法的认证钥匙获取请求时，预约管理单元723经由通信处理单元721向中央服务器30发送认证钥匙安排请求。当认证钥匙安排请求被发送到中央服务器30时，用于指定车辆10A的借用者的移动终端20Ad的信息包括在认证钥匙安排请求中。用于指定车辆10A的借用者的信息可以是，例如认证ID(以下称为“借用者ID”)，用于获得中央服务器30中的用户认证，以便车辆10A的借用者使用移动终端20Ad的认证钥匙获取单元233的功能。因此，车辆10A的借用者的移动终端20Ad可以从中央服务器30获取认证钥匙。
车辆管理单元724管理作为借出目标的车辆10A。
例如，车辆管理单元724在预约使用车辆10A的日期和时间之前(例如，从几十分钟前到目前的时间段)经由通信处理单元721向中央服务器30询问车辆10A的当前位置信息。车辆管理单元724经由通信处理单元721获取来自中央服务器30的根据询问而回复的车辆10A的当前位置信息。因此，可以判定在车辆10A的借出日期和时间(预约使用的日期和时间)之前车辆10A是否返回到指定地点。因此，当车辆10A没有返回到指定地点时，C2C汽车共享管理服务器70可以采取对策，例如通过电子邮件或安装在移动终端20Aa、20Ab中的与C2C汽车共享站点合作的预定应用程序警告作为车辆10A的借出者的常用用户，使得车辆10A返回指定地点。
中央服务器30的处理装置32包括通信处理单元3201、条件判定单元3202、认证钥匙发布单元3203、位置信息管理单元3204、日程管理单元3205、登记管理单元3206以及存储单元3200，如上所述。
当通信处理单元3201从C2C汽车共享管理服务器70接收到认证钥匙安排请求时，条件判定单元3202判定认证钥匙安排请求是否是合法的认证钥匙安排请求。例如，条件判定单元3202基于认证钥匙安排请求中包括的服务链接信息(例如，C2C汽车共享站点的服务登录ID)或与C2C汽车共享管理服务器70对应的预定认证信息(例如，ID和密码)来判定认证钥匙安排请求是否是合法的认证钥匙安排请求。
当条件判定单元3202判定认证钥匙安排请求是合法的认证钥匙安排请求时，认证钥匙发布单元3203基于存储单元3200的用户服务登记信息DB来指定与认证钥匙安排请求相对应的车辆10A。认证钥匙发布单元3203发布其中时间受限的认证钥匙(例如，车辆仅在包括在认证钥匙安排请求中的车辆10A的预约使用的日期和时间以及车辆10A的预约使用的日期和时间之前和之后的缓冲期内可用)。认证钥匙发布单元3203经由通信处理单元3201将认证钥匙分发给由认证钥匙安排请求指定的车辆10A的借用者的移动终端20Ad。
C2C汽车共享服务可以包括例如以下形态的服务：仅仅借出车辆10A的行李箱(为了方便起见，下文中称为“车辆行李箱借出服务)。在车辆行李箱借出服务的情况下，认证钥匙发布单元3203可以发布权限受限制的认证钥匙：允许行李箱盖的锁定和解锁。因此，可以将C2C汽车共享的借出目标仅限制为行李箱。通过将C2C汽车共享的借出目标仅限制为行李箱，例如，可以实现如下形态的行李箱递送服务：借用在旅行目的地借出的车辆10A的行李箱并且将在旅行目的地使用的购买产品递送到借用的行李箱行李箱递送服务。
位置信息管理单元3204根据由通信处理单元3201接收的来自C2C汽车共享管理服务器70的关于车辆10A的当前位置的询问，经由通信处理单元3201向车辆10A发送位置信息请求。因此，位置信息管理单元3204可以经由通信处理单元3201从车辆10A获取当前位置信息。位置信息管理单元3204通过通信处理单元3201用从车辆10A获取的当前位置信息回复C2C汽车共享管理服务器70。
日程管理单元3205根据通过通信处理单元3201接收的来自C2C汽车共享管理服务器70的关于车辆10A的当前位置的询问，经由通信处理单元3201将最新的车辆使用日程信息发送到车辆10A。
登记管理单元3206根据通信处理单元3201从所有者用户的移动终端20Aa接收的用户登记请求，执行对使用包括C2C汽车共享服务在内的各种服务的常用用户(子用户)的登记，如上所述。登记管理单元3206根据通信处理单元3201从所有者用户的移动终端20Aa接收的服务使用登记请求，进行车辆10A的常用用户对C2C汽车共享服务的使用登记，如上所述。当包括C2C汽车共享服务在内的各种服务的使用登记已经完成时，登记管理单元3206通过通信处理单元3201向与作为登记目标的常用用户相对应的移动终端20Aa、20Ab通知：包括C2C汽车共享服务在内的各种服务的使用登记已经完成，如上所述。当完成了C2C汽车共享服务的使用登记时，登记管理单元3206经由通信处理单元3201将包括服务链接信息的服务使用登记完成通知发送到执行对作为登记目标的服务的运作和管理的C2C汽车共享管理服务器70。
车辆10A的借用者的移动终端20Ad的处理装置23包括通信处理单元231、通信处理单元232、认证钥匙获取单元233、认证请求单元234、锁定和解锁请求单元235和存储单元230，如上所述。
认证钥匙获取单元233根据车辆10A的借用者的预定操纵，经由通信处理单元232将认证钥匙获取请求发送到C2C汽车共享管理服务器70。当发送认证钥匙获取请求时，与车辆10A的借用者相对应的C2C汽车共享站点的服务登录ID被包括在认证钥匙获取请求中。因此，C2C汽车共享管理服务器70可以根据认证钥匙获取请求向中央服务器30发送认证钥匙安排请求，中央服务器30可以根据认证钥匙安排请求将认证钥匙分发给移动终端20Ad，移动终端20Ad可以获取认证钥匙。因此，移动终端20Ad可以基于通信处理单元231、认证请求单元234以及锁定和解锁请求单元235的功能来锁定和解锁车辆10A的门。即，车辆10A的携带移动终端20Ad的借用者可以直接使用车辆10A，例如通过C2C汽车共享服务使用移动终端20Ad锁定和解锁车辆10A并且驾驶车辆10A，而不与车辆10A的常用用户交换钥匙。类似地，车辆10A的常用用户可以在不交换钥匙的情况下将车辆10A借给除该常用用户之外的另一个人。因此，可以通过认证钥匙管理系统1中的C2C汽车共享服务来提高在车辆10A的常用用户与除常用用户之外的另一人之间借出和借用车辆10A的便利性。
关于B2C汽车共享服务的配置细节
将参考图6描述认证钥匙管理系统1中的B2C汽车共享服务。
图6是主要示出关于认证钥匙管理系统1中的B2C汽车共享服务的配置的示例的图。在下文中，将主要关于图6描述关于认证钥匙管理系统1中的B2C汽车共享服务的配置，将尽可能省略与关于钥匙共享服务等的上述配置重复的配置的重复描述。
B2C汽车共享管理服务器80包括通信装置81和处理装置82。
通信装置81是通过预定的通信网络执行与移动终端20B和中央服务器30中的每一个的双向通信的任何装置。
处理装置82包括例如通信处理单元821、预约管理单元822和车辆管理单元823，作为通过在CPU上执行存储在ROM或辅助存储装置中的一个或多个程序而实现的功能单元。处理装置82包括存储单元820，其被实现为服务器计算机的辅助存储装置等的存储区域。
通信处理单元821控制通信装置81执行诸如控制信号或信息信号的各种信号的到/从移动终端20B和中央服务器30中的每一个的发送/接收。
预约管理单元822管理通过B2C汽车共享站点等执行的车辆10B的使用预约。
例如，预约管理单元822从想要通过由B2C汽车共享管理服务器80等的公司运作的网站(为方便起见，下文中称为“B2C汽车共享站点”)借用车辆10B的用户(以下称为“借用者用户”)接收车辆10B的使用预约。预约管理单元822将关于所接收的车辆10B的使用预约的信息(使用预约信息)存储在存储单元820中。当关于使用预约的信息存储在存储单元820中时，例如，用于指定作为目标的车辆10A的信息、预约使用日期和时间信息(开始使用日期和时间以及结束使用日期和时间)以及借用者用户在B2C汽车共享站点的服务登录ID可以包含在使用预约信息中。
例如，每当预约管理单元822接收到车辆10B的使用预约时，预约管理单元822更新存储在存储单元820中的关于车辆10B的使用日程的信息(车辆使用日程信息)。因此，B2C汽车共享管理服务器80可以在B2C汽车共享站点上显示车辆10B的使用日程，以向借用者用户呈现可以进行预约使用的日期和时间。
例如，当通信处理单元821从移动终端20B接收到认证钥匙请求时，预约管理单元822判定认证钥匙请求是否是合法的认证钥匙请求。具体地，预约管理单元822可以基于认证钥匙请求中包括的与借用者用户相对应的B2C汽车共享站点的服务登录ID和密码，或者关于使用预约的日期和时间的关系(例如，在使用预约的日期和时间的范围内或使用开始的日期和时间之前少于预定时间)来执行判定。当认证钥匙请求是合法的认证钥匙获取请求时，预约管理单元822经由通信处理单元821向中央服务器30发送认证钥匙安排请求。当认证钥匙安排请求被发送到中央服务器30时，用于指定借用车辆10B的借用者用户的移动终端20B的信息包括在认证钥匙安排请求中。用于指定借用车辆10B的借用者用户的信息可以是例如认证ID(以下简称为“借用者用户ID”)，其用于获得中央服务器30的用户认证以便借用车辆10B的借用者用户使用与移动终端20B的认证钥匙获取单元233等对应的钥匙应用程序的功能。因此，借用车辆10B的借用者用户的移动终端20B可以从中央服务器30获取认证钥匙。
车辆管理单元823管理作为借出目标的车辆10B。
例如，车辆管理单元823在借用者用户的车辆10B的预约使用日期和时间之前(例如，在几十分钟之前)通过通信处理单元821向中央服务器30询问停放在使用预约中指定的地点附近(例如，在数百米内)的车辆10B。车辆管理单元823经由通信处理单元821根据该询问来获取停放在从中央服务器30回复的指定地点附近的车辆10B的位置信息。因此，车辆管理单元823可以在借用者对车辆10B的使用开始日期和时间之前指定停放在指定地点周围的一个或多个车辆10B，并判定例如要借出的车辆10B。
例如，车辆管理单元823根据B2C汽车共享站点的借用者用户对指定区域中的车辆10B的搜索请求，经由通信处理单元821向中央服务器30询问关于车辆10B在指定区域中的位置信息。车辆管理单元823经由通信处理单元821获取来自中央服务器30的根据该询问而回复的指定区域中的车辆10B的位置信息。因此，车辆管理单元823例如可以向要在B2C汽车共享站点处立即借用指定区域的车辆10B的借用者用户呈现作为目标的车辆10B的位置信息。
如上所述，中央服务器30的处理装置32包括通信处理单元3201、条件判定单元3202、认证钥匙发布单元3203和存储单元3200。
当通信处理单元3201接收到从B2C汽车共享管理服务器80接收的认证钥匙安排请求时，条件判定单元3202判定认证钥匙安排请求是否是合法的认证钥匙安排请求。例如，条件判定单元3202基于认证钥匙安排请求中包括的借用者用户ID是否是已经在存储单元3200中登记的认证ID，或者基于对应于B2C汽车共享管理服务器80的预定认证信息(例如，ID密码)，来判定认证钥匙安排请求是否是合法的认证钥匙安排请求。
当条件判定单元3202判定认证钥匙安排请求是合法的认证钥匙安排请求时，认证钥匙发布单元3203发布其中时间受限(例如，车辆仅在认证钥匙安排请求中包含的车辆10B的预约使用的日期和时间以及车辆10B的预约使用的日期和时间之前和之后的缓冲时间段中可用)的认证钥匙。认证钥匙发布单元3203通过通信处理单元3201将认证钥匙分发给由认证钥匙安排请求指定的借用车辆10B的借用者用户的移动终端20B。
借用车辆10B的借用者用户的移动终端20B的处理装置23包括通信处理单元231、通信处理单元232、认证钥匙获取单元233、认证请求单元234、锁定和解锁请求单元235和存储单元230，如上所述。
认证钥匙获取单元233根据车辆10B的借用者用户的预定的操纵，经由通信处理单元232将认证钥匙获取请求发送到B2C汽车共享管理服务器80。当发送认证钥匙获取请求时，与借用车辆10B的借用者用户相对应的B2C汽车共享站点的服务登录ID包括在认证钥匙获取请求中。因此，B2C汽车共享管理服务器80可以根据认证钥匙获取请求向中央服务器30发送认证钥匙安排请求，中央服务器30可以根据认证钥匙安排请求将认证钥匙分发给移动终端20B，移动终端20B可以获取认证钥匙。因此，移动终端20B可以基于通信处理单元231、认证请求单元234以及锁定和解锁请求单元235的功能来锁定和解锁车辆10B的门。即，携带移动终端20B的借用车辆10B的借用者用户可以通过B2C汽车共享服务直接使用车辆10B，例如使用移动终端20B锁定和解锁车辆10B并且驾驶车辆10B而不与车辆10B的公司交换钥匙。因此，通过认证钥匙管理系统1中的B2C汽车共享服务可以提高借用者用户借用车辆10B的便利性。
中央服务器的特征操作
将参考图7至图13描述中央服务器30的特征操作，即，中央服务器30的预测车辆10A的突然移动的可能性的高低的处理的处理流程(车辆移动预测处理)和当车辆10A正在移动或车辆10A移动的可能性为高时决定递送对策的处理(递送对策决定处理)。
车辆移动预测处理的具体示例
图7是示意性地示出中央服务器30的车辆移动预测处理的第一例的流程图。对于从递送管理服务器50预先通知的行李箱递送服务的作为目标的每个行李，以预定的处理间隔重复执行根据该流程图的处理。在下文中，这同样适用于根据图8和图9的流程图的处理。
在步骤S102中，车辆移动预测单元3210判定是否已经通过通信处理单元3201从中央服务器30接收到作为目标的行李的出发准备通知，以及是否尚未接收到行李的递送完成通知。也就是说，车辆移动预测单元3210判定作为目标的行李是否处于从营业所的出发准备开始起到由递送员向车辆10A的车厢(行李箱)的递送完成的递送过程中。当满足上述条件时，车辆移动预测单元3210进行到步骤S104，而当不满足条件时，车辆移动预测单元3210结束该处理。
在步骤S104中，位置信息管理单元3204获取与作为目标的行李的递送目的地相对应的车辆10A的位置信息。具体地，位置信息管理单元3204获取预定时间的车辆10A的位置信息的时序数据。因此，车辆移动预测单元3210可以判定车辆10A是否在移动。
在步骤S106中，用户位置信息获取单元3208(请求者位置信息获取单元的示例)获取由出发准备通知指定的作为目标的行李的请求者(车辆10A的常用用户)携带的移动终端20(移动终端20Aa或移动终端20Ab)的位置信息。
在步骤S108中，车辆移动预测单元3210基于车辆10A的位置信息的时序数据判定车辆10A是否被停放。当车辆10A被停放(即，车辆10A未移动)时，车辆移动预测单元328进行到步骤S110。当车辆10A未停放(即，车辆10A正在移动)时，车辆移动预测单元328进行到步骤S116。
在步骤S110中，车辆移动预测单元3210基于车辆10A的位置信息和请求者的移动终端20的位置信息来判定请求者是否处于稍微靠近车辆10A的预定范围内。具体地，车辆移动预测单元3210判定请求者(请求者携带的移动终端20)与车辆10A之间的距离D1是否等于或小于预定阈值Dth(例如，数十米到几百米)。当请求者与车辆10A之间的距离D1等于或小于预定阈值Dth时，车辆移动预测单元3210进行到步骤S112，否则，进行到步骤S114。
在步骤S112中，车辆移动预测单元3210预测车辆10A的突然移动的可能性为高，并且处理进行到步骤S118。这是因为请求者与车辆10A之间的距离D1短到一定程度，因此，预测到请求者登上车辆10A并且车辆10A移动。
另一方面，在步骤S114中，车辆移动预测单元3210预测车辆10A的突然移动的可能性为低，并且进行到步骤S118。
在步骤S116中，车辆移动预测单元3210判定车辆10A正在移动，并且进行到步骤S118。
在步骤S118中，车辆移动预测单元3210输出步骤S112和S114的预测结果或步骤S116的判定结果，并且结束该处理。
如上所述，在该示例中，当中央服务器30可以基于车辆10A的位置信息和请求者携带的移动终端20的位置信息，当请求者处于靠近车辆10A的预定范围内时，也就是当车辆10A和请求者之间的距离D1等于或小于预定阈值Dth时，预测到请求者上车并且车辆10A突然移动的可能性为高。
图8是示意性地示出中央服务器30的车辆移动预测处理的第二例的流程图。
由于步骤S202至S208的处理与图7的步骤S102至S108的处理相同，因此将省略其描述。
在步骤S210中，车辆移动预测单元3210基于车辆10A的位置信息和请求者的移动终端20的位置信息来判定请求者是否处于稍微靠近车辆10A的预定范围内(即，车辆10A与请求者之间的距离D1等于或小于预定阈值Dth)并且请求者是否正在朝向车辆10A移动。当满足该条件时，车辆移动预测单元3210进行到步骤S212，而当不满足该条件时，车辆移动预测单元3210进行到步骤S214。
由于步骤S212至218的处理与图7的步骤S112至S118的处理相同，因此将省略其描述。
如上所述，在该示例中，中央服务器30可以基于车辆10A的位置信息和请求者携带的移动终端20的位置信息，当请求者在离车辆10A近到一定程度的预定范围内朝向车辆10A移动时，预测到请求者上车并且车辆10A突然移动的可能性为高。因此，车辆移动预测单元3210可以以更高的精度预测请求者登上车辆10A并且车辆10A突然移动的可能性的高低。
车辆移动预测单元3210可以改变步骤S210的处理的内容，并且基于车辆10A的位置信息和请求者携带的移动终端20的位置信息，仅根据请求者是否正朝向车辆10A移动而不管请求者是否在离车辆10A近到一定程度的预定范围内，来预测车辆10A的突然移动的可能性的高低。
图9是示意性地示出中央服务器30的车辆移动预测处理的第三例的流程图。
由于步骤S302至S306的处理与图7中的步骤S102至S106的处理相同，因此将省略其描述。
在步骤S307中，用户位置信息获取单元3208(其他用户位置信息获取单元的示例)经由通信处理单元3201获取由车辆10A的除请求者之外的常用用户(下文中为了方便起见，称为“另一用户”)携带的移动终端20(移动终端20Aa或移动终端20Ab)的位置信息。
由于步骤S308的处理与图7的步骤S108的处理相同，因此将省略其描述。
在步骤S310中，基于车辆10A的位置信息、由请求者携带的移动终端20的位置信息以及由另一用户携带的移动终端20的位置信息，车辆移动预测单元3210判定请求者和另一用户中的至少一个是否在离车辆10A稍近的预定范围内。具体地，车辆移动预测单元3210判定请求者与车辆10A之间的距离D1以及另一用户与车辆10A之间的距离D2中的至少一个是否等于或小于预定阈值Dth。当满足了上述条件时，车辆移动预测单元3210进行到步骤S312。当不满足该条件时，车辆移动预测单元3210进行到步骤S314。
由于步骤S312至S318的处理与图7的步骤S112至S118的处理相同，因此将省略其描述。
在该示例中，如上所述，基于车辆10A的位置信息、由请求者携带的移动终端20的位置信息以及由另一用户携带的移动终端20的位置信息，当请求者和另一用户中的至少一个在离车辆10A稍近的预定范围内时，中央服务器30可以预测请求者和另一用户中的至少一个上车并且车辆10A突然移动的可能性为高。也就是说，在该示例中，中央服务器30不仅可以应对请求者上车并且车辆10A突然移动的情况，还可以应对车辆10A的除了请求者之外的用户(另一用户)乘坐车辆10A并且车辆10A突然移动的情况。
以考虑请求者或另一用户是否正在朝向车辆10A移动的方式，车辆移动预测单元3210可以改变步骤S310的处理并且预测请求者和另一用户中的至少一个登上车辆10A并且车辆10A突然移动的可能性的高低，如图8的情况那样。具体地，当请求者和另一用户中的至少一个在离车辆10A近到一定程度的预定范围内朝向车辆10A移动(即，在距离D1和D2是预定阈值Dth的状态下)时，车辆移动预测单元3210可以预测车辆10A的突然移动的可能性为高，并且在其他情况下预测可能性为低。因此，车辆移动预测单元3210可以以更高的精度预测请求者和另一用户中的至少一个登上车辆10A并且车辆10A突然移动的可能性的高低。
递送对策决定处理的具体示例
图10是示意性地示出中央服务器30的递送对策决定处理的第一例的流程图。每次输出车辆移动预测单元3210的预测结果或判定结果(下文为了方便起见，称为“预测结果等”)时执行根据该流程图的处理。在下文中，这同样适用于图11至图13的流程图。
在步骤S401中，递送对策决定单元3211判定车辆移动预测单元3210最近输出的预测结果等是否是关于作为目标的行李的初始预测结果等，或者是否指示了车辆10A正在移动或车辆10A的突然移动的可能性为高的状态与车辆10A的突然移动的可能性为低的状态之间的变化。当满足上述条件时，递送对策决定单元3211进行到步骤S402。当不满足条件时，递送对策决定单元3211结束该处理。这是因为，当没有在车辆10A正在移动或车辆10A的突然移动的可能性为高的状态与车辆10A的突然移动的可能性为低的状态之间变化时，例如，在车辆移动预测单元3210中的关于作为目标的行李的除了初始预测结果之外的预测结果中，不需要针对作为目标的行李的递送对策，即，要改变的关于该行李的递送作业的程序。
在步骤S402中，递送对策决定单元3211判定车辆移动预测单元3210的预测结果是否是对车辆10A正在移动的判定或者对存在车辆10A的突然移动的可能性的预测。当车辆移动预测单元3210的预测结果是对车辆10A正在移动的判定或者对车辆10A的突然移动的可能性为高的预测时，递送对策决定单元3211进行到步骤S402。另一方面，在其他情况下(即，当预测结果是对车辆10A的移动的可能性为低的预测时)，递送对策决定单元3211进行到步骤S406。
在步骤S404中，递送对策决定单元3211经由通信处理单元3201向递送管理服务器50发送提示要暂时停止作为目标的行李的递送作业的通知(递送作业停止通知)，并结束该处理。因此，在与作为目标的行李的递送目的地相对应的车辆10A正在移动或者车辆10A的突然移动的可能性为高的情况下，递送管理服务器50可以暂时停止行李的递送作业，并优先考虑其他行李的递送作业。因此，中央服务器30可以实现行李箱递送服务的递送作业的效率的提高。
另一方面，在步骤S406中，递送对策决定单元3211判定由车辆移动预测单元3210输出的预测结果是否是关于作为目标的行李的初始预测结果。当由车辆移动预测单元3210输出的预测结果等不是作为目标的行李的初始预测结果时，递送对策决定单元3211进行到步骤S408，并且在其他情况下(即，在初始预测结果的情况下)结束该处理。这是因为当输出指示车辆10A的突然移动的可能性为低的结果作为初始预测结果时，不需要改变递送对策，即，关于行李的递送作业的程序。
在步骤S408中，递送对策决定单元3211经由通信处理单元3201向递送管理服务器50发送提示解除作为目标的行李的递送作业的临时停止的通知(递送作业停止解除通知)，并结束该处理。因此，递送管理服务器50可以使用返回到与作为目标的行李的递送目的地相对应的车辆10A的移动可能性为低的情况作为触发来重新开始行李的递送作业。
如上所述，在该示例中，当与作为目标的行李的递送目的地相对应的车辆10A正在移动时，中央服务器30可以暂时停止行李的递送作业。因此，中央服务器30可以优先考虑已经为递送公司敲定了递送目的地的其他行李的递送作业，从而实现递送作业的效率的提高。
当车辆10A的移动可能性为高时，中央服务器30可以预先停止行李的递送作业。因此，中央服务器30在早于车辆10A实际移动的时间优先考虑已经为递送公司敲定了递送目的地的其他行李的递送作业，从而进一步实现递送作业的效率的提高。
图11是示意性地示出中央服务器30的递送对策决定处理的第二例的流程图。
由于步骤S501和S502的处理与图10中的步骤S401和S402的处理相同，因此将省略其描述。
在步骤S502中，当满足判定条件时，递送对策决定单元3211进行到步骤S504。
在步骤S504中，递送对策决定单元3211经由通信处理单元3201向递送管理服务器50发送提示延迟作为目标的行李的递送顺序的对策的通知(递送顺序延迟通知)。因此，在存在与作为目标的行李的递送目的地的车辆10A正在移动或突然移动的可能性的情况下，递送管理服务器50可以延迟行李的递送顺序，并优先考虑其他行李的递送。因此，中央服务器30可以实现行李箱递送服务的递送作业的效率的提高。
另一方面，在步骤S502中，当不满足判定条件时，递送对策决定单元3211进行到步骤S506。
由于步骤S506中的处理与图4中的步骤S406中的处理相同，因此将省略其描述。
在步骤S508中，递送对策决定单元3211经由通信处理单元3201向递送管理服务器50发送提示重新检查作为目标行李的递送目的地的车辆10A的行李箱以及递送员负责的其余递送目的地的递送顺序的通知(递送顺序重新检查通知)。因此，递送管理服务器50可以重新开始行李的递送作业，并且可以使用返回到与作为目标的行李的递送目的地相对应的车辆10A的移动可能性为低的情况作为触发，重新检查并决定关于递送目的地的最佳递送顺序，所述递送目的地包括作为行李的递送目的地的车辆10A的行李箱。
如上所述，在该示例中，当与作为目标的行李的递送目的地对应的车辆10A正在移动时，中央服务器30可以相对地延迟在递送员负责的递送目的地之中作为与行李对应的递送目的地的车辆10A的行李箱的递送顺序。因此，中央服务器30可以优先考虑已经为递送公司敲定了递送目的地的其他行李的递送作业，从而实现递送作业的效率的提高。
当车辆10A的移动的可能性为高时，中央服务器30可以相对地延迟递送员负责的递送目的地之中作为与行李对应的递送目的地的车辆10A的行李箱的递送顺序。因此，中央服务器30在早于车辆10A实际移动的时间预先优先考虑已经为递送公司敲定了递送目的地的其他行李的递送作业，从而实现递送作业的效率的提高。
图12是示意性地示出中央服务器30的递送对策决定处理的第三例的流程图。
由于步骤S601和S602的处理与图4中的步骤S401和S402的处理相同，因此将省略其描述。
在步骤S602中，当满足判定条件时，递送对策决定单元3211进行到步骤S603。
在步骤S603中，移动目的地推定单元3209推定车辆10A的移动目的地，并且进行到步骤S604。在下文中，为了方便起见，推定的移动目的地被称为“推定移动目的地”。
例如，当车辆10A正在移动时，移动目的地推定单元3209经由通信处理单元3201获取安装在车辆10A上的导航装置中的与目的地等的设定有关的信息(下文中称为“导航设定信息”)。当获取了导航设定信息时，车辆10A的DCM14响应于从中央服务器30接收到的对导航设定信息的请求，经由车载网络等从导航装置获取导航设定信息，并且向中央服务器1430回复导航设定信息。移动目的地推定单元3209可以推定当前设定的目的地是车辆10A的移动目的地的地点。即使未设定目的地时，移动目的地推定单元3209也可以基于过去目的地设定历史、车辆10A的当前移动方向等推定车辆10A的移动目的地的地点。具体地，移动目的地推定单元3209可以在目的地的过去设定历史中将在以等于或高于预定基准的频率设定的目的地中适合于当前移动方向或当前移动路线的目的地推定为当前移动目的地。
例如，移动目的地推定单元3209获取预先存储在存储单元3200中的关于作为目标的行李的请求者(车辆10A的常用用户)的行动模式的信息(下文中称为“行动模式信息”)。移动目的地推定单元3209可以获取车辆10A的除请求者之外的常用用户(即，另一用户)的行动模式信息。在上述情况下，行动模式信息可以包括例如指示在工作日的特定时间段内处于公司以及在一周的特定日的特定时间段被指向特定地点等的信息。具体地，可以基于请求者对车辆10A的上车和使用(上车模式)的历史来生成行动模式信息。在上述情况下，每当执行车辆10A的锁定或解锁，通过执行从车辆10A到中央服务器30的通知可以获取用户对车辆10A的上车和使用的历史。可以通过基于在用户的同意下获取的用户的移动终端20Aa，20Ab的位置信息的时序数据分析用户的移动历史来获取行动模式信息。移动目的地推定单元3209可以在行动模式信息中包括的请求者或其他用户的行动模式中提取适合于当前情况(例如，日期和时间、时间段、星期几、当前位置或移动方向)的行动模式，并且将与提取的行动模式对应的地点推定为移动目的地。
例如，移动目的地推定单元3209获取关于作为目标的行李的请求者(车辆10A的常用用户)的日程(动作日程)的信息(下文中称为“日程信息”)。移动目的地推定单元3209可以获取车辆10A的除请求者之外的常用用户(即，另一用户)的日程信息。具体地，移动目的地推定单元3209可以经由通信处理单元3201从与通用日程应用程序相关的预定服务器获取车辆10A的常用用户的日程信息，该日程信息由安装在请求者或者另一用户(车辆10A的常用用户)的终端(例如，移动终端20Aa，20Ab)中的上述通用日程应用程序来登记。移动目的地推定单元3209可以将从用户的日程信息的与当前时间对应的时间段的日程指定的地点推定为车辆10A的移动目的地。
在步骤S604中，递送对策决定单元3211经由通信处理单元3201向递送管理服务器50发送提示将递送作为目标的行李的递送员被指向的地点改变为推定移动目的地的通知(递送地点改变通知)。因此，递送管理服务器50可以使递送员跟踪移动的车辆10A或者前进并且被指向到车辆10A的推定移动目的地，而不使递送员被指向到在与作为目标的行李的递送目的地相对应的车辆10A可能正在移动或突然移动的情况下很可能移动的车辆10A的停放地点。因此，中央服务器30可以实现行李箱递送服务(车厢递送服务)的递送效率的提高。
另一方面，在步骤S602中，当不满足判定条件时，递送对策决定单元3211进行到步骤S606。
由于步骤S606的处理与图4中的步骤S406的处理相同，因此将省略其描述。
在步骤S608中，递送对策决定单元3211经由通信处理单元3201向递送管理服务器50发送提示作为目标的行李的递送目的地被敲定为车辆10A的停放地点的通知(递送地点敲定通知)。因此，递送管理服务器50可以使用返回到与作为目标的行李的递送目的地相对应的车辆10A的移动的可能性为低的情况作为触发，将行李的递送目的地敲定为车辆10A的停放地点。
如上所述，在该示例中，当与作为目标的行李箱的递送目的地相对应的车辆10A正在移动时，中央服务器30可以使递送员先到达推定移动目的地。因此，中央服务器30不需要使递送员跟踪移动车辆10A，并且可以实现递送作业的效率的提高。
当车辆10A的移动的可能性为高时，中央服务器30可以在车辆10A开始移动时使递送员预先到达推定移动目的地。因此，中央服务器30可以在车辆10A实际移动的时刻之前预先将递送地点从车辆10A的停放地点改变到推定移动目的地，从而进一步实现递送作业的效率的提高。
图13是示意性地示出中央服务器30的递送对策决定处理的第四例的流程图。
由于步骤S701和S702的处理与图4中的步骤S401和S402的处理相同，因此将省略其描述。
在步骤S702中，当满足判定条件时，递送对策决定单元3211进行到步骤S704，并且当不满足判定条件时，结束该处理。
在步骤S704中，递送对策决定单元3211经由通信处理单元3201(通知单元的示例)对请求者进行提示将作为目标的行李的递送目的地从车辆10A的行李箱(车厢)改变为另一选项(例如，住宅或公寓的上门递送箱、或便利店)的通知(递送目的地改变请求通知)。
例如，递送对策决定单元3211可以以通过安装在请求者的移动终端20(移动终端20Aa或移动终端20Ab)中的钥匙应用进行的推送通知方式直接向请求者的移动终端20发送递送目的地改变请求通知。
例如，递送对策决定单元3211可以将递送目的地改变请求通知发送到预先登记在存储单元3200中的请求者(车辆10A的常用用户)的电子邮件地址或者预定SNS的帐户。
如上所述，在该示例中，当车辆10A正在移动或者车辆10A的移动可能性为高时，中央服务器30可以使请求者将递送目的地从车辆10A的行李箱(车厢)改变到另一个选项。因此，例如，不需要使递送公司跟踪移动车辆10A或者被指向到很可能移动的车辆10A的停放地点，从而实现行李箱递送服务(车厢递送服务)的递送作业的效率的提高。
可以组合图10至图12的任何处理和图13的处理中的任何处理。也就是说，中央服务器30可以组合将递送作业停止通知、递送顺序延迟通知或递送顺序改变通知发送到递送管理服务器50以及将递送目的地改变请求发送到请求者的移动终端20等。在上述情况下，例如，图13的步骤S704的处理可以添加到图10至图12的步骤S402、S502、S602的下一步，或者添加到步骤S604，S704和S804的下一步。
运作
在本实施例中，中央服务器30协助请求者使用的车辆10A的包括行李箱的车厢可被指定为行李的递送目的地的递送服务(车厢递送服务)的运作。具体地，位置信息管理单元3204获取车辆10A的位置信息。用户位置信息获取单元3208获取由请求者携带的移动终端20Aa，20Ab的位置信息。当车辆10A停放时，递送对策决定单元3211基于车辆10A的位置信息和由请求者携带的移动终端20Aa，20Ab的位置信息来判定与车辆10A的行李箱(车厢)被指定为递送目的地的行李的递送作业相关的程序。
因此，中央服务器30可以基于车辆10A的位置信息和由请求者携带的移动终端20Aa，20Ab的位置信息来确定车辆10A和请求者之间的相对位置关系。因此，当车辆10A停放时，中央服务器30可以从车辆10A和请求者之间的相对位置关系或者相对位置关系的变化来预测请求者登上车辆10A并外出的可能性是否为高，即，请求者登上车辆10A并且车辆10A突然移动的可能性是否为高。因此，例如，中央服务器30可以将与车辆10A的行李箱(车厢)被指定为递送目的地的行李的递送作业有关的程序维持为如同车辆10A的突然移动的可能性为低的情况一样，并且在车辆10A的突然移动的可能性为高的情况下，可以在车辆10A移动之前考虑到效率而改变关于行李的递送作业的程序。因此，即使在停放的车辆10A的突然移动的可能性为高的情况下，中央服务器30也可以实现高效的递送作业。
在本实施例中，当车辆10A停放时，车辆移动预测单元3210基于车辆10A的位置信息和由请求者携带的移动终端20Aa，20Ab的位置信息来预测车辆10A的突然移动的可能性的高低。当车辆移动预测单元3210预测到车辆10A的突然移动的可能性为高时，递送对策决定单元3211改变关于作为目标的行李的递送作业的程序。
因此，中央服务器30可以具体地预测车辆10A的突然移动的可能性的高低，并且当中央服务器30预测到车辆10A的突然移动的可能性为高时，改变与车辆10A的行李箱(车厢)被指定为递送目的地的行李的递送作业相关的程序。
在本实施例中，当车辆10A与请求者携带的移动终端20Aa，20Ab之间的距离相对较短时(具体地，当车辆10A与请求者之间的距离D1等于或小于预定阈值Dth时)中，车辆移动预测单元3210预测车辆10A的突然移动的可能性为高。
因此，当车辆10A与请求者之间的距离相对较短时，中央服务器30可以具体地预测车辆10A的突然移动的可能性为高。
在本实施例中，当由请求者携带的移动终端20Aa，20Ab在车辆10A的预定范围内接近车辆10A时(具体地，在车辆10A和请求者之间的距离D1等于或小于预定阈值Dth的情况下)，车辆移动预测单元3210预测车辆10A的突然移动的可能性为高。
因此，当请求者在车辆10A的预定范围内接近车辆10A时，中央服务器30可以预测车辆10A的突然移动的可能性为高。
在本实施例中，用户位置信息获取单元3208获取由车辆10A的除请求者之外的另一用户携带的移动终端20Aa，20Ab的位置信息。当车辆10A停放时，车辆移动预测单元3210基于车辆10A的位置信息和由另一用户携带的移动终端20Aa，20Ab的位置信息来预测车辆10A的突然移动的可能性的高低。
因此，中央服务器30可以基于车辆10A的位置信息和由车辆10A的除了递送服务的请求者之外的另一用户携带的移动终端20Aa，20Ab的位置信息来确定车辆10A与另一用户之间的相对位置关系。因此，当车辆10A停放时，中央服务器30不仅可以预测车辆10A的突然移动的可能性的高低，而且还可以从车辆10A与另一用户之间的相对位置关系以及相对位置关系的变化预测另一用户登上车辆10A并且车辆10A突然移动的可能性的高低。也就是说，中央服务器30可以预测除了请求者之外的仅另一用户登上车辆10A并且车辆10A突然移动的可能性高低。因此，即使在除了请求者之外的另一用户登上车辆10A并且停放的车辆10A突然移动的可能性为高的情况下，中央服务器30也可以实现高效的递送作业。
在本实施例中，当车辆移动预测单元3210预测到车辆10A的突然移动的可能性为高时，递送对策决定单元3211暂时停止行李的递送作业。
因此，当车辆10A突然移动的可能性为高时，中央服务器30可以具体地执行诸如以暂时停止作为目标的行李的递送作业的方式预先改变关于行李的递送作业的程序并优先考虑其他行李的递送作业的对策。
在本实施例中，当车辆移动预测单元3210预测到车辆10A的突然移动的可能性为高时，递送对策决定单元3211相对地延迟作为目标的行李的递送员负责的递送目的地之中与行李对应的车辆10A的车辆的车厢的递送顺序。
因此，当车辆10A突然移动的可能性为高时，中央服务器30可以具体地执行诸如以延迟递送员负责的递送目的地中与作为目标的行李对应的车辆10A的车厢的递送顺序的方式改变关于行李的递送作业的程序并且优先考虑其他行李的递送作业的对策。
在本实施例中，移动目的地推定单元3209推定车辆10A的移动目的地。当车辆移动预测单元3210预测到车辆10A的突然移动的可能性为高时，递送对策决定单元3211将作为目标的行李的递送员所指向的递送地点从车辆10A的停放地点改变为由移动目的地推定单元3209推定的车辆10A的移动目的地。
因此，当车辆10A突然移动的可能性为高时，中央服务器30可以具体地以将作为目标的行李的递送员所指向的递送地点从车辆10A的停放地点改变为推定为车辆10A的移动目的地的地点的方式来预先改变关于行李的递送作业的程序。
在本实施例中，当车辆移动预测单元3210预测到车辆10A的突然移动的可能性为高时，递送对策决定单元3211经由通信处理单元3201向请求者携带的移动终端20Aa，20Ab、请求者的电子邮件地址、或请求者的预定SNS帐户发送提示将递送目的地从车辆10A的行李箱(车厢)改变到另一选项的通知(递送目的地改变请求)。
因此，当车辆10A的突然移动的可能性为高时，中央服务器30可以预先提示请求者改变递送目的地。
以上详细描述了用于实施本发明的实施例，但是本发明不限于如上所述的特定实施例，并且在不脱离权利要求中描述的本发明的主旨的情况下可以进行各种变型和改变。
例如，在上述实施例中，移动终端20将包括认证钥匙的认证请求发送到钥匙单元12，并且钥匙单元12根据基于认证钥匙的认证结果来执行与锁定、解锁和起动装置11的信号交换。因此，实现了通过锁定、解锁和起动装置11对车辆10A的门的锁定和解锁以及车辆10A的起动，但是本发明不限于上述方案。
具体地，可以采用这样的配置：将钥匙单元12的功能移交给递送移动终端20，并且移动终端20使用LF无线电波和RF无线电波基于上述钥匙信息(内部钥匙信息)进行与车辆10(锁定、解锁和起动装置11)的信号交换，使得通过锁定、解锁和起动装置11实现车辆10A的门的锁定和解锁以及车辆10A的起动。在上述情况下，可以将上述实施例的“认证钥匙”换为“钥匙信息”。也就是说，中央服务器30可以发出钥匙信息而不是认证钥匙，并且以与上述实施例中的认证钥匙相同的方法将钥匙信息分发给移动终端20。因此，可以获得与上述实施例相同的操作和效果。
钥匙单元12的功能可以与锁定、解锁和起动装置11集成，并且可以省略关于锁定、解锁和起动装置11与钥匙单元12之间的通信的配置以及与通信(LF无线电波发送器111、RF无线电波接收器112、核对ECU113、LF无线电波接收器121和RF无线电波发送器122)相关的认证。在这种情况下，当基于认证钥匙对移动终端20的认证成功时，钥匙ECU124可以直接向车身ECU114和发动机ECU116中的每个而非核对ECU113输出解锁命令或锁定命令和起动命令，并且执行车辆10的门的锁定和解锁以及车辆10的起动。因此，可以获得与上述实施例相同的操作和效果。

Claims (11)

1.一种信息处理装置，其执行递送服务的运作或者辅助于所述运作，在所述递送服务中请求者使用的车辆的包括行李箱的车厢被指定为行李的递送目的地，所述信息处理装置的特征在于包括：
车辆位置信息获取单元，其被配置为获取所述车辆的位置信息；
请求者位置信息获取单元，其被配置为获取所述请求者携带的移动终端的位置信息；以及
递送对策决定单元，其被配置为当所述车辆被停放时基于所述车辆的所述位置信息和所述请求者携带的所述移动终端的所述位置信息来决定关于所述行李的递送作业的程序。
2.根据权利要求1所述的信息处理装置，其特征在于，还包括：
预测单元，其被配置为当所述车辆被停放时基于所述车辆的所述位置信息和所述请求者携带的所述移动终端的所述位置信息来预测所述车辆的突然移动的可能性的高低，
其中，当所述预测单元预测到所述车辆的所述突然移动的所述可能性为高时，所述递送对策决定单元改变所述程序。
3.根据权利要求2所述的信息处理装置，其特征在于，当所述车辆与所述请求者携带的所述移动终端之间的距离相对较短时，所述预测单元预测所述车辆的所述突然移动的所述可能性为高。
4.根据权利要求2或3所述的信息处理装置，其特征在于，当所述请求者所携带的所述移动终端在所述车辆的预定范围内接近所述车辆时，所述预测单元预测所述车辆的所述突然移动的所述可能性为高。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的信息处理装置，其特征在于，还包括：
其他用户位置信息获取单元，其被配置为获取所述车辆的除了所述请求者之外的另一用户所携带的移动终端的位置信息，
其中，当所述车辆被停放时，所述预测单元基于所述车辆的所述位置信息和所述另一用户所携带的所述移动终端的所述位置信息来预测所述车辆的所述突然移动的所述可能性的高低。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的信息处理装置，其特征在于，当所述预测单元预测到所述车辆的所述突然移动的所述可能性为高时，所述递送对策决定单元暂时停止所述行李的所述递送作业。
7.根据权利要求2至5中任一项所述的信息处理装置，其特征在于，当所述预测单元预测到所述车辆的所述突然移动的所述可能性为高时，所述递送对策决定单元相对地延迟所述行李的递送员负责的多个递送目的地中与所述行李相对应的所述车辆的所述车厢的递送顺序。
8.根据权利要求2至5中任一项所述的信息处理装置，其特征在于，还包括：移动目的地推定单元，其被配置为推定所述车辆的移动目的地，
其中，当所述预测单元预测到所述车辆的所述突然移动的所述可能性为高时，所述递送对策决定单元将所述行李的递送员被指向的递送地点从所述车辆的停放地点改变为由所述移动目的地推定单元推定的所述车辆的所述移动目的地。
9.根据权利要求2至8中任一项所述的信息处理装置，其特征在于，还包括：通知单元，其被配置为当所述预测单元预测到所述车辆的所述突然移动的所述可能性为高时，向所述请求者携带的所述移动终端、所述请求者的电子邮件地址或所述请求者的预定的社交网络服务的账户发送提示将所述递送目的地从所述车辆的所述车厢改变为另一选项的通知。
10.一种信息处理方法，其由信息处理装置执行，所述信息处理装置执行递送服务的运作或者辅助于所述运作，在所述递送服务中请求者使用的车辆的包括行李箱的车厢被指定为行李的递送目的地，所述信息处理方法的特征在于包括：
获取所述车辆的位置信息；
获取请求者携带的移动终端的位置信息；以及
当所述车辆被停放时基于所述车辆的所述位置信息和所述请求者携带的所述移动终端的所述位置信息来决定关于所述行李的递送作业的程序。
11.一种非暂时性计算机可读存储介质，其存储使信息处理装置执行根据权利要求10所述的信息处理方法的信息处理程序。
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