KR20110045094A - 슬라이딩 베어링과 그 제조 방법 - Google Patents

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모토시 하야시
마사히로 카와하라
켄이치로 후타무라
토시아키 이나구마
마코토 시바타
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다이호 고교 가부시키가이샤
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Abstract

원통형상의 슬라이딩 베어링(1)은 그 슬라이딩운동면(4)(내주면)에 의해 회전축을 회전이 자유롭게 축지지할 수 있다. 슬라이딩운동면(4)에 있어서의 축방향의 양단부의 개소에는 경사면으로 이루어지는 크라우닝(5)이 형성되어 있다.
이 크라우닝(5)은 라이닝층(3)의 경사면으로 이루어지는 제1 크라우닝(3A)과, 그 하층이 되는 백 메탈(2)의 경사면인 제2 크라우닝(2A)에 의해 구성되어 있다. 즉, 종래의 것과는 상이하며, 크라우닝(5)의 개소의 백 메탈(2)은 경사면(2A)으로 되어 있다.
종래와 비교하여 크라우닝(5)의 개소가 회전축과 편접촉하는 것을 억제할 수 있다.

Description

슬라이딩 베어링과 그 제조 방법{SLIDING BEARING AND METHOD OF MANUFACTURING SAME}
본 발명은 슬라이딩 베어링과 그 제조 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 슬라이딩운동면의 축방향의 단부가 되는 부분에 크라우닝(경사면)을 구비한 슬라이딩 베어링과 그 제조 방법에 관한 것이다.
종래, 슬라이딩운동면에 있어서의 축방향의 양단부에 경사면으로 이루어지는 크라우닝을 구비한 슬라이딩 베어링이 제안되어 있다(특허문헌 1, 특허문헌 2).
*이와 같은 크라우닝을 구비한 슬라이딩 베어링에 있어서는, 상대재가 되는 회전축을 축지지했을 때에, 이 회전축이 회전중에 약간 경사지고, 또는 휘거나, 접촉 회전하는 것 같은 경우에 있어서도, 강하게 편접촉하는 것을 방지하여, 이상 마모나 눌어붙음을 방지하고 있다. 그것에 의해, 슬라이딩 베어링 전체적으로 회전축을 지장없이 축지지할 수 있도록 되어 있다.
일본 특허 공개 평7-279967호 공보 일본 특허 공개 2002-266848호 공보
그런데, 상기 서술한 크라우닝을 구비하는 종래의 슬라이딩 베어링에 있어서도, 다음과 같은 문제가 생기고 있다. 즉, 슬라이딩 베어링이 축지지하는 회전축의 경사나 휨 및 접촉 회전이 예상 이상으로 큰 것 같은 경우에는, 슬라이딩 베어링의 슬라이딩운동면에 있어서의 크라우닝의 개소(축방향의 양단부)에 회전축의 외주부가 강하게 맞닿은 상태로 양자가 슬라이딩운동하게 된다. 종래의 크라우닝은 라이닝층에만 형성되어 있기 때문에, 그 부분의 라이닝 두께는 얇게 되어 있고, 그 때문에 슬라이딩 베어링의 크라우닝의 개소(슬라이딩운동면의 양단부)가 조기에 마모되어 백 메탈이 노출되고, 그 부분이 눌어붙거나, 또는 금속 피로 등의 손상이 발생한다는 문제가 있었다.
그리고, 종래의 일반적인 슬라이딩 베어링은 백 메탈의 표면에 베어링 합금층이나 수지층 등의 라이닝층을 설치한 다중 구조로 되어 있으므로, 크라우닝의 개소의 라이닝층은 얇게 되어 있어, 조기에 마모되면 그 부분의 라이닝층이 마멸하여 백 메탈이 노출되어버릴 우려가 있었다.
상기 서술한 사정을 감안하여, 청구항 1에 기재된 본 발명은, 원통형상의 부재로 이루어지는 슬라이딩 베어링 또는 2개의 반원통형상의 부재를 원통형상이 되도록 조합시켜 이루어지는 슬라이딩 베어링에 있어서,
상기 원통형상의 부재 또는 반원통형상의 부재는, 백 메탈과, 이 백 메탈의 내주면을 덮고 설치된 라이닝층을 구비하고, 이 라이닝층을 슬라이딩운동면으로 함과 아울러, 이 슬라이딩운동면에 있어서의 축방향의 양단부의 개소의 적어도 일방에, 축방향의 중앙측보다 단면측이 서서히 직경 확대되는 경사면으로 이루어지는 크라우닝을 구비하고,
상기 크라우닝은 상기 라이닝층에 형성된 경사면으로 이루어지는 제1 크라우닝과, 이 제1 크라우닝과 대응하는 개소의 백 메탈에 형성된 경사면으로 이루어지는 제2 크라우닝으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 것이다.
또, 청구항 6에 기재한 본 발명은, 백 메탈과 그 표면을 덮고 설치된 라이닝층으로 이루어지는 평판형상의 재료에 있어서의 양측부의 적어도 일방을 형 롤러로 상하로부터 압압(押壓)하여, 상기 재료의 양측부의 일방에 폭방향의 중앙측보다 측부측이 서서히 얇아지는 경사면을 형성하고, 그 후, 이 평판형상의 재료를 소정 길이로 절단하고, 다음에, 소정 길이로 절단한 평판형상의 재료를, 상기 라이닝층이 내주면이 되고, 또한 상기 경사면이 내주면의 축방향의 일단에 위치하도록 전체를 원통형상 또는 반원통형상으로 성형하여, 상기 청구항 1에 기재한 슬라이딩 베어링을 제조하도록 한 것이다.
또, 청구항 7에 기재한 본 발명은, 백 메탈과 그 표면을 덮고 설치된 라이닝층으로 이루어지는 평판형상의 재료를 소정 길이로 절단함과 아울러, 금형을 사용하여 상기 재료의 양측부의 적어도 일방을 압압하여, 그곳에 폭방향의 중앙측보다 측부측이 서서히 얇아지는 경사면을 형성하고, 다음에, 이 소정 길이로 절단한 평판형상의 재료를, 상기 라이닝층이 내주면이 되고, 또한 상기 경사면이 내주면의 축방향의 일단에 위치하도록 전체를 원통형상 또는 반원통형상으로 성형하여, 상기 청구항 1에 기재한 슬라이딩 베어링을 제조하도록 한 것이다.
또한, 청구항 8에 기재한 본 발명은, 백 메탈과 그 표면을 덮고 설치된 라이닝층으로 이루어지는 평판형상의 재료를 소정 길이로 절단하고, 다음에, 이 소정 길이로 절단한 평판형상의 재료를, 라이닝층이 내주면이 되도록 전체를 원통형상 또는 반원통형상으로 성형함과 아울러, 내주면의 축방향의 양단부의 적어도 일방에, 축방향 중앙측보다 단면측이 직경 확대하는 경사면을 성형하여, 상기 청구항 1에 기재한 슬라이딩 베어링을 제조하도록 한 것이다.
상기 서술한 구성에 의하면, 슬라이딩 베어링의 크라우닝이 되는 라이닝층(제1 크라우닝)과 백 메탈(제2 크라우닝)의 두께는 순차적으로 단면측이 얇게 되어 가는 구성이 되어, 라이닝층만이 크라우닝량을 전부 부담하는 일이 없다. 그 때문에, 크라우닝의 개소의 조기의 이상 마모나 눌어붙음 및 피로를 억제할 수 있다.
또, 상기 서술한 구성의 슬라이딩 베어링에 있어서는, 종래와 비교하여 제1 크라우닝이 되는 라이닝층의 두께를 두껍게 할 수 있으므로, 크라우닝 전체의 탄력성을 크게 할 수 있고, 그것에 의해 상대재가 되는 회전축을 축지지할 때의 친화성도 양호해진다. 따라서, 종래와 비교하여 수명이 긴 슬라이딩 베어링을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예를 나타내는 단면도.
도 2는 도 1의 요부의 확대도.
도 3은 도 2의 요부의 확대도.
도 4는 본 발명의 일 실시예를 나타내는 제조 공정도.
도 5는 압연 공정의 전후에 있어서의 재료(11)의 일측의 단면도를 나타내고, 도 5(a)는 압연전, 도 5(b)는 압연후를 나타내고 있다.
도 6은 슬라이딩 베어링과 회전축의 관계를 나타내는 단면도.
도 7은 종래품의 요부를 나타내는 단면도.
도 8은 본 발명의 제2 실시예를 나타내는 단면도.
이하 도시 실시예에 대해서 본 발명을 설명하면, 도 1에 있어서 1은 슬라이딩 베어링이며, 이 슬라이딩 베어링(1)은 전체적으로 원통형상으로 형성되어 있다. 슬라이딩 베어링(1)은 원통형상을 한 백 메탈(2)과, 이 백 메탈(2)의 내주면 전역을 덮고 설치된 라이닝층(3)으로 구성되어 있다. 슬라이딩 베어링(1)에 있어서의 라이닝층(3)의 표면은 도시하지 않는 회전축과 슬라이딩운동하는 슬라이딩운동면(4)으로 되어 있고, 이 슬라이딩운동면(4)으로 한 라이닝층(3)에 의해 회전축을 회전이 자유롭게 축지지할 수 있도록 되어 있다. 백 메탈(2)의 재료는 SPCC 등의 강재를 사용하고 있다. 한편, 라이닝층(3)으로서는 베어링 합금층, 수지층, 또는 베어링 합금층과 그 표면을 덮은 수지층의 어느 하나를 사용할 수 있고, 또한, 소결 합금층과 그 표면을 덮은 수지층을 사용할 수 있다.
그래서, 본 실시예의 슬라이딩 베어링(1)은 슬라이딩운동면(4)의 축방향의 양단부의 개소에 각각 경사면으로 이루어지는 크라우닝(5, 5)을 구비하고 있다. 각 크라우닝(5, 5)은 슬라이딩운동면(4)의 축방향 중앙측보다 양쪽의 단면(1A, 1B)측이 직경 확대하는 경사면(테이퍼면)으로 구성되어 있다. 또, 도 2 및 도 3에 나타내는 바와 같이, 슬라이딩 베어링(1)의 단면(1A(1B))의 내주 가장자리와 상기 크라우닝(5)의 경계 부분에는 모따기부(1C)가 형성되어 있고, 또 단면(1A(1B))의 외주 가장자리(백 메탈(2)의 외주 가장자리)에도 모따기부(1D)가 형성되어 있다.
본 실시예에 있어서의 크라우닝(5)은 라이닝층(3)에 형성되어 단면(1A(1B))측이 직경 확대하는 경사면인 제1 크라우닝(3A)과, 이 제1 크라우닝(3A)과 중합하는 개소의 백 메탈(2)에 형성되어, 단면(1A(1B))측이 직경 확대하는 경사면으로 이루어지는 제2 크라우닝(2A)으로 구성되어 있다.
라이닝층(3)의 전역의 두께는 대략 균일하게 되어 있지만, 제1 크라우닝(3A)의 두께는 축방향 중앙측의 영역(테이퍼가 없는 영역)보다 약간 두께가 작게 되어 있다. 또, 제2 크라우닝(2A)(크라우닝(5)이 되는 백 메탈(2)의 개소)의 두께는 축방향의 중앙측보다 단면(1A(1B))측이 서서히 작게 되어 있다.
바꾸어 말하면, 본 실시예에 있어서는, 제2 크라우닝(2A)인 백 메탈(2)을 단면(1A(1B))측이 축방향 중앙측보다 직경 확대하는 경사면으로 함으로써, 크라우닝(5) 전체를 축방향 중앙측보다 단면(1A(1B))측이 직경 확대하는 경사면으로서 형성하도록 한 것이다.
또, 도 2 내지 도 3에 확대하여 나타내는 바와 같이, 축방향의 일단측(우단측)의 크라우닝(5)의 축방향 치수(L)는 슬라이딩 베어링(1)의 축방향 치수의 약5%~15%로 설정되어 있다. 즉, 양쪽의 크라우닝(5, 5)의 축방향 치수의 합계는 슬라이딩 베어링(1)의 축방향 치수의 10%~30%로 설정되어 있다. 또, 본 실시예에 있어서는, 크라우닝(5)이 중앙측의 슬라이딩운동면(4)보다 반경방향 바깥쪽으로 직경 확대하는 최대 치수, 즉, 크라우닝(5)의 반경방향에 있어서의 직경 확대량은 5~100㎛로 설정되어 있다. 또한, 축방향의 타단측(도 1에 있어서의 좌측)의 크라우닝(5)도 상기 일단측의 크라우닝(5)과 마찬가지의 치수 관계로 설정되어 있다.
또, 후술하는 바와 같이, 본 실시예의 슬라이딩 베어링(1)은 평판형상의 재료(11)의 양측부를 형 롤(12)에 의해 압압하여, 상기 크라우닝(5)이 되는 경사면을 형성한 후에 전체를 원통형상으로 성형하도록 하고 있다. 그 때문에, 본 실시예의 슬라이딩 베어링(1)은 슬라이딩운동면(4)의 축방향 중앙측과 비교하여 크라우닝(5)의 개소의 표면거칠기는 작게 되어 있다. 따라서, 크라우닝(5)의 개소 쪽이 슬라이딩운동면(4)의 축방향 중앙측과 비교하여 마찰이 작아지므로, 편접촉에 의한 마찰의 증가를 방지할 수 있도록 되어 있다.
다음에, 이상과 같이 구성된 슬라이딩 베어링(1)의 제조 방법을 설명한다. 즉, 도 4에 있어서, 우선 코일형상으로 감긴 평판형상의 재료(11)를 준비하고, 이 평판형상의 재료(11)를 필요량만큼 끌어내고 나서 상하 한 쌍의 형 롤(12)에 의해 상하 방향으로부터 압연한다(압연 공정). 또한, 본 실시예에 있어서의 평판형상의 재료(11)는 하층측에 SPCC 등의 강재의 백 메탈(2)을 배치하고, 그 표면(상면)을 라이닝층(3)으로 피복한 이중 구조로 되어 있다. 이 라이닝층(3)으로서는 미소한 입상을 한 소결 합금층과, 이 소결 합금층을 덮은 수지층으로 구성되어 있다(도 5(a) 참조). 즉, 평판형상의 재료(11)는 백 메탈(2)의 표면에 소결 합금층이 설치되고, 또한 그것을 덮고 수지층이 설치된 삼층 구조로 되어 있다.
상기 형 롤(12)에 의해, 평판형상의 재료(11)의 양측부가 상하로부터 압연되면, 평판형상의 재료(11)의 양측부에, 나중에 상기 크라우닝(5, 5)이 되는 좌우 한 쌍의 경사면(11A)이 형성된다. 이 좌우 한 쌍의 경사면(11A)은 폭방향의 양단부가 중앙부보다 두께가 작아지는 경사면으로 되어 있다(도 5(b) 참조). 또, 이와 같이 형 롤(12)에 의해 평판형상의 재료(11)의 양측부에 상기 서술한 경사면(11A)이 경사지는 것에 따라, 나중에 제1 크라우닝(3A)이 되는 경사면과 그 하층에 위치하여 나중에 제2 크라우닝(2A)이 되는 백 메탈(2)의 경사면이 형성되고, 또한, 나중에 외주 가장자리의 모따기부(1D)가 되는 경사면(11B)도 동시에 형성되도록 되어 있다. 이 상태에서는, 도 5(b)에 나타내는 바와 같이, 경사면(11A)이 형성되는 재료(11)의 양측부는 백 메탈(2) 및 라이닝층(3)을 구성하는 소결 합금층 및 수지층이 균등하게 압압되어, 그들 각 층이 균등하게 찌그러지도록 되어 있다. 즉, 각 층 각각의 압하량은 전체의 크라우닝량을 등분한 크기가 된다.
이 후, 형 롤(12)에 의해 압연된 후의 평판형상의 재료(11)를 소정 치수로 절단한다(절단 공정). 이 절단후에 있어서의 평판형상의 재료(11)의 절단 길이가 제조 완료후의 상기 슬라이딩 베어링(1)의 원주방향 치수가 되고, 또 이 절단후의 평판형상의 재료(11)의 폭이 제조 완료후의 상기 슬라이딩 베어링(1)의 축방향 치수가 된다.
다음에, 이와 같이 압연후에 절단된 직사각형의 재료(11)를 성형 수단에 의해, 상기 좌우 한 쌍의 경사면(11A)이 축방향의 양단측의 내주부가 되도록, 재료(11)를 대략 원통형상이 되도록 거친성형한다(거친성형 공정). 이 후, 대략 원통형상이 된 재료(11)를 추가로 마무리 성형 수단에 의해 정확하게 원통형상이 되도록 마무리 성형한다(마무리 성형 공정).
이것에 의해, 내주면의 양단부의 개소에 상기 크라우닝(5, 5)을 구비한 슬라이딩 베어링(1)이 형성되고, 그 후, 이 슬라이딩 베어링(1)에 있어서의 크라우닝(5, 5)과 단면(1A, 1B)의 경계 부분인 내주 가장자리에 모따기 수단에 의해 상기 모따기부(1C)가 형성된다(모따기 공정). 또, 상기 서술한 바와 같이, 크라우닝(5, 5)은 라이닝층(3)의 제1 크라우닝(3A)과 이측(裏側)(2)의 제2 크라우닝(2A)으로 구성되어 있고, 제2 크라우닝(2A)은 축방향 중앙측보다 단면(1A(1B))이 직경 확대하는 경사면으로 되어 있다.
이것에 의해, 단체로서의 상기 도 1에 단면으로 나타낸 슬라이딩 베어링(1)이 완성되고, 그 후, 완성후의 슬라이딩 베어링(1)은 도시하지 않는 콤프레서용의 하우징내에 압입된다. 본 실시예의 제조 방법에 있어서는, 이상과 같이 하여 슬라이딩운동면(4)의 양단부의 개소에 크라우닝(5, 5)을 구비한 슬라이딩 베어링(1)을 제조하도록 하고 있다.
또한, 상기 서술한 본 실시예의 제조 방법에 있어서는, 절단 공정의 앞에 형 롤(12)로 평판형상의 재료(11)의 양측부를 압연함으로써, 나중에 크라우닝(5, 5)이 되는 한 쌍의 경사면(11A) 등을 형성하고 있지만, 형 롤(12)을 사용하지 않고 다음과 같이 하여 상기 경사면(11A) 또는 크라우닝(5)을 형성하도록 해도 된다.
즉, 평판형상의 재료(11)를 우선 소정 치수로 절단함과 아울러, 그 절단 공정시에, 상하 1세트의 성형 수단(14)에 의해 재료(11)의 양측부를 상하로부터 압압하여 나중에 크라우닝(5, 5)이 되는 경사면을 형성하도록 해도 된다(도 4의 절단 공정의 왼쪽의 도면). 이 경우, 좌방측의 사시도에 나타내는 바와 같이, 하방측의 성형 수단(14)의 상면은 평판형상의 것을 채용하여, 재료(11)의 상면측에만 우선 경사면(11A)을 형성해도 된다. 이 경우에는, 후공정에서 모따기부(1D)를 형성하게 된다.
또, 다른 제조 방법으로서, 소정 치수로 절단후의 재료(11)를 정확하게 원통형상으로 성형하는 마무리 성형 공정에 있어서, 도 4에 나타내는 바와 같이, 2개로 나뉜 형(15, 15)의 내부에서 재료(11)를 정확하게 원통형상으로 마무리 성형하는 것과 동시에, 선단부가 테이퍼면이 된 코어(16)를 원통형상의 재료(11)에 있어서의 내주면의 양단부에 끼워맞추고 나서 인발함으로써, 내주면의 양단부에 크라우닝(5, 5)을 형성하도록 해도 된다. 또한, 이 경우, 2개로 나뉜 형(15, 15) 대신에 종래 공지의 사이징 다이스를 사용해도 된다.
이와 같이, 형 롤(12)에 의한 압연 공정시, 절단 공정시, 및 원통형상으로 마무리 성형하는 마무리 성형 공정시의 어느 하나, 또는 그들의 2개 또는 3개의 공정을 거쳐 슬라이딩 베어링(1)의 크라우닝(5, 5)을 형성할 수 있다.
이상과 같이, 본 실시예의 슬라이딩 베어링(1)의 제조 방법은, 슬라이딩 베어링(1)의 슬라이딩운동면(4)(내주면)의 양단부를 절삭하여 크라우닝을 형성하는 것이 아니라, 기본적으로 재료(11)를 압연 또는 압압함으로써 상기 크라우닝(5, 5)을 형성하도록 하고 있다.
그것에 의해, 크라우닝(5, 5)을 구성하는 제1 크라우닝(3A)(라이닝층(3))은 축방향 중앙측보다 약간 두께가 얇아지는 정도이며, 또 제1 크라우닝(3A)과 중합하는 제2 크라우닝(2A)(백 메탈(2))도 경사면으로 되어 있다. 그 때문에, 종래와 같은 절삭에 의해 크라우닝을 형성하는 경우와 비교하여, 본 실시예의 제조 방법에 의해 제조한 슬라이딩 베어링(1)에 있어서는, 크라우닝(5, 5)의 개소의 라이닝층(3)은 전역에 있어서 대략 균일한 두께로 되어 있다.
본 실시예의 슬라이딩 베어링(1)에 있어서는, 도 6에 나타내는 바와 같이, 슬라이딩 베어링(1)의 슬라이딩운동면(4)에 크라우닝(5, 5)이 형성되어 있고, 크라우닝(5, 5)의 개소의 라이닝층(3), 즉 제1 크라우닝(3A)은 균일한 두께로 되어 있다. 게다가 제2 크라우닝(2A)(백 메탈(2))은 경사면으로 되어 있다. 그 때문에, 상대재인 회전축(21)의 경사, 휨이나 접촉 회전이 큰 경우여도, 회전축(21)과 슬라이딩 베어링(1)의 슬라이딩운동면(4)의 양단부(크라우닝(5, 5)의 개소)는 강하게 맞닿기 어렵게 되어 있다. 즉, 크라우닝(5, 5)의 개소가 회전축(21)과 편접촉하는 것이 억제되므로, 크라우닝(5, 5)의 개소의 이상 마모나 눌어붙음 및 피로를 억제할 수 있다.
또, 본 실시예의 슬라이딩 베어링(1)에 있어서는, 종래와 비교하여 제1 크라우닝(3A)이 되는 라이닝층(3)의 두께를 두껍게 할 수 있다. 그 때문에, 크라우닝(5, 5) 전체의 탄력성을 크게 할 수 있고, 그것에 의해, 상대재가 되는 회전축(21)을 축지지할 때의 친화성도 양호해진다. 따라서, 본 실시예에 의하면, 종래와 비교하여 수명이 긴 슬라이딩 베어링(1)을 제공할 수 있다.
상기 서술한 본 실시예의 슬라이딩 베어링(1)에 대하여, 상기 특허문헌 2의 슬라이딩 베어링에 있어서는, 도 7에 간략화하여 나타내는 바와 같이, 백 메탈의 두께는 축방향 전역에 있어서 동일한 두께로 되어 있고, 바꾸어 말하면, 크라우닝의 하층측이 되는 백 메탈의 두께는 축방향 중앙측과 동일한 두께로 되어 있던 것이다.
이와 같은 종래의 슬라이딩 베어링은 우선 백 메탈의 내주면에 균일한 두께로 라이닝층을 형성한 후에, 이 라이닝층의 내주면의 양단부를 경사면이 되도록 절삭하여 크라우닝을 형성하고 있던 것이다. 그러한 공정을 거쳐 크라우닝을 형성한 종래품에 있어서는, 이 도 7에 나타내는 바와 같이, 크라우닝 부분의 베어링 합금층은 단면측이 서서히 두께가 얇아진다. 그 때문에, 회전축이 접촉 회전한 경우에는, 크라우닝의 개소의 라이닝층이 회전축과 편접촉하여 조기에 마멸하고, 백 메탈이 노출될 우려가 지적되고 있던 것이다.
다음에, 도 8은 본 발명의 제2 실시예를 나타낸 것이다. 이 제2 실시예에 있어서는, 반원통형상을 한 2개의 반할(半割) 베어링(1a, 1a')을 조합시켜 원통형상으로 형성한 슬라이딩 베어링(1)에도 본 발명을 적용한 것이다. 도 8에 있어서, 각 반할 베어링(1a, 1a')이 각각 반원통형상의 부재를 구성하고 있고, 이 제2 실시예에 있어서 상기 제1 실시예와 대응하는 각 부분에는 동일한 부재 번호를 붙이고 있다. 이 도 8에 나타낸 제2 실시예여도, 상기 제1 실시예와 마찬가지의 작용·효과를 얻을 수 있다.
또한, 상기 서술한 각 실시예에 있어서는, 단면이 직선형상이 되는 테이퍼면(경사면)에 의해 크라우닝(5, 5)을 형성하고 있지만, 단면이 원호형상이 되는 경사면에 의해 크라우닝(5, 5)을 형성해도 된다. 또, 원통형상의 슬라이딩 베어링(1), 또는 반할 베어링(1a, 1a')의 슬라이딩운동면(4)에 있어서의 양단부의 일방에만 크라우닝(5)을 형성해도 된다.
특히, 도 8에 나타내는 제2 실시예에 있어서는, 반원통형상의 반할 베어링(1a, 1a')의 크라우닝(5)이 동일 측의 단부가 되도록 조합시켜도 되고, 상이한 측의 단부가 되도록 조합시켜도 된다.
1‥슬라이딩 베어링
1a, 1a'‥반할 베어링
1A, 1B‥단면
2‥백 메탈
2A‥제2 크라우닝
3‥라이닝층
3A‥제1 크라우닝
4‥슬라이딩운동면
5‥크라우닝
11‥평판형상의 재료
12‥형 롤
14‥성형 수단
15‥형

Claims (9)

  1. 원통형상의 부재로 이루어지는 슬라이딩 베어링 또는 2개의 반원통형상의 부재를 원통형상이 되도록 조합시켜 이루어지는 슬라이딩 베어링에 있어서,
    상기 원통형상의 부재 또는 반원통형상의 부재는, 백 메탈과, 이 백 메탈의 내주면을 덮고 설치된 라이닝층을 구비하고, 이 라이닝층을 슬라이딩운동면으로 함과 아울러, 이 슬라이딩운동면에 있어서의 축방향의 양단부의 개소의 적어도 일방에, 축방향의 중앙측보다 단면측이 서서히 직경 확대되는 경사면으로 이루어지는 크라우닝을 구비하고,
    상기 크라우닝은 상기 라이닝층에 형성된 경사면으로 이루어지는 제1 크라우닝과, 이 제1 크라우닝과 대응하는 개소의 백 메탈에 형성된 경사면으로 이루어지는 제2 크라우닝으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 크라우닝이 차지하는 축방향 치수는 슬라이딩 베어링의 축방향 길이의 5%~15%로 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 크라우닝이 반경방향 바깥쪽으로 직경 확대되는 최대 치수는 5~100㎛로 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 크라우닝은 그 개소보다 축방향의 중앙측이 되는 슬라이딩운동면과 비교하여 표면거칠기가 작은 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 라이닝층은 소결 합금층과 그 표면을 덮은 수지층, 또는 합금층으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링.
  6. 백 메탈과 그 표면을 덮고 설치된 라이닝층으로 이루어지는 평판형상의 재료에 있어서의 양측부의 적어도 일방을 형 롤러로 상하로부터 압압하여, 상기 재료의 양측부의 일방에 폭방향의 중앙측보다 측부측이 서서히 얇아지는 경사면을 형성하고,
    그 후, 이 평판형상의 재료를 소정 길이로 절단하고,
    다음에, 소정 길이로 절단한 평판형상의 재료를, 상기 라이닝층이 내주면이 되고, 또한 상기 경사면이 내주면의 축방향의 일단에 위치하도록 전체를 원통형상 또는 반원통형상으로 성형하여,
    상기 제 1 항에 기재한 슬라이딩 베어링을 제조하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링의 제조 방법.
  7. 백 메탈과 그 표면을 덮고 설치된 라이닝층으로 이루어지는 평판형상의 재료를 소정 길이로 절단함과 아울러, 금형을 사용하여 상기 재료의 양측부의 적어도 일방을 압압하여, 그곳에 폭방향의 중앙측보다 측부측이 서서히 얇아지는 경사면을 형성하고,
    다음에, 이 소정 길이로 절단한 평판형상의 재료를, 상기 라이닝층이 내주면이 되고, 또한 상기 경사면이 내주면의 축방향의 일단에 위치하도록 전체를 원통형상 또는 반원통형상으로 성형하여,
    상기 제 1 항에 기재한 슬라이딩 베어링을 제조하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링의 제조 방법.
  8. 백 메탈과 그 표면을 덮고 설치된 라이닝층으로 이루어지는 평판형상의 재료를 소정 길이로 절단하고,
    다음에, 이 소정 길이로 절단한 평판형상의 재료를, 라이닝층이 내주면이 되도록 전체를 원통형상 또는 반원통형상으로 성형함과 아울러, 내주면의 축방향의 양단부의 적어도 일방에, 축방향 중앙측보다 단면측이 직경 확대하는 경사면을 성형하여,
    상기 제 1 항에 기재한 슬라이딩 베어링을 제조하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링의 제조 방법.
  9. 제 6 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 라이닝층은 소결 합금층과 그 표면을 덮은 수지층, 또는 합금층으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 베어링의 제조 방법.
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