DE4239938C1 - Gerollte Lagerbuchse - Google Patents
Gerollte LagerbuchseInfo
- Publication number
- DE4239938C1 DE4239938C1 DE4239938A DE4239938A DE4239938C1 DE 4239938 C1 DE4239938 C1 DE 4239938C1 DE 4239938 A DE4239938 A DE 4239938A DE 4239938 A DE4239938 A DE 4239938A DE 4239938 C1 DE4239938 C1 DE 4239938C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bearing bush
- bearing
- shaft
- housing bore
- bushing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims description 7
- 238000007373 indentation Methods 0.000 claims description 6
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 3
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 2
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 7
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000001680 brushing effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
- E05D5/10—Pins, sockets or sleeves; Removable pins
- E05D5/14—Construction of sockets or sleeves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/12—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load
- F16C17/18—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load with floating brasses or brushing, rotatable at a reduced speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
- F16C25/02—Sliding-contact bearings
- F16C25/04—Sliding-contact bearings self-adjusting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
- F16C27/02—Sliding-contact bearings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
- E05D5/10—Pins, sockets or sleeves; Removable pins
- E05D5/12—Securing pins in sockets, movably or not
- E05D5/127—Securing pins in sockets, movably or not by forcing the pin into the socket
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/531—Doors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine gerollte Lagerbuchse aus
elastischem Material als Lagerung für einen Zapfen
oder eine Welle zum Einpressen in eine
Gehäusebohrung.
Gerollte Lagerbuchsen werden unter anderem in der
Kraftfahrzeugtechnik zur Lagerung von Kfz-Türen
eingesetzt. Bei diesen Anwendungsfällen ist die
Lagerbuchse naturgemäß keinen hohen Drehzahlen
ausgesetzt, sondern sie muß andere Kriterien
erfüllen, wie beispielsweise Spielfreiheit und große
Tragfähigkeit. Insbesondere dann, wenn eine Kfz-Tür
geöffnet ist, wirken aufgrund des Gewichtes der
Kfz-Tür größere radiale Kräfte auf die Lagerbuchse.
Eine solche Lagerbuchse ist beispielsweise aus der
DE 40 10 466 A1 bekannt, die eine Lagerung für
Kraftfahrzeugtüren beschreibt. Es wird eine
geschlitzte Lagerhülse mit radial nach außen
vorstehenden Federzungen beschrieben, deren freie
Enden in eine Umfangsnut eines in die Hülse
gesteckten Bolzens eingreifen. Die Federzungen
werden beim Einsetzen der Lagerhülse radial nach
außen gespreizt und damit an die Wandung der
Lagerbohrung angedrückt. Die Federzungen haben den
Nachteil, daß die Federkraft nach relativ kurzer
Zeit nachläßt und die Buchse nicht mehr spielfrei in
der Gehäusebohrung sitzt. Darüber hinaus ist die
Herstellung der Federzungen relativ aufwendig und
die wirksamen Tragflächen, die sich auf die
Anlageflächen der Federzungen beschränken, sind
nicht groß genug um größere Kräfte aufnehmen zu
können.
Ähnliche Lagerbuchsen mit Federzungen sind auch aus
der DE 39 01 283 A1 bekannt.
In der DE-PS 14 00 846 wird eine Steckbuchse aus
Kunststoff beschrieben, die an ihrer Außenseite
Rippen aufweist. Beim Einstecken der Buchse in eine
entsprechende Bohrung werden diese Rippen verformt,
wodurch ein strammer Sitz in der Öffnung des
Werkstückes erzielt werden soll. Eine solche
Ausgestaltung läßt sich mit gerollten Buchsen jedoch
nicht herstellen.
Die DE-OS 23 03 051 betrifft eine mehrfach
geschlitzte Lagerhülse mit einem zylindrischen und
einem kegelförmigen Abschnitt. Beim Einführen des
Zapfens einer Welle werden die Segmente des
kegelförmigen Abschnitts nach außen gedrückt, so daß
die Lagerbüchse in der Bohrung eingeklemmt wird.
Hierbei liegen ausschließlich die Enden der Segmente
an dem Zapfen an, so daß an dieser Stelle im Betrieb
eine schnelle und große Abnutzung eintritt.
Die DE 37 33 126 A1 beschreibt einen gerollten
mehrwandigen Lagerbolzen, der in einem Abschnitt
seiner Umfangswand eine in Umfangsrichtung weisende
Zunge aufweist, womit ein Durchmesserunterschied
zwischen einer Öffnung im Türhalteband und der
Gehäusebohrung des Lagerbocks ausgeglichen werden
soll. Dadurch sollen größere Toleranzen ermöglicht
werden, ohne daß ein Lagerspiel zwischen der
Gehäusebohrung und den Bohrungen in der Öffnung im
Türhalteband auftritt. Auch diese Ausgestaltung
besitzt die bekannten Nachteile.
Aus der US-PS 3,319,484 ist eine Lagerung einer
Potentiometerwelle bekannt, die verhindern soll, daß
sich die Welle von selbst verdreht, wenn das Gerät,
in das das Drehpotentiometer eingebaut ist,
vibriert. Andererseits muß sich die Welle leicht
drehen lassen. Zu diesem Zweck besitzt die Buchse
eine Aussparung, in die eine Feder mit im
wesentlichen dreieckiger Gestalt eingesetzt wird,
wobei die runden Ecken des Dreiecks an der
Innenseite der Buchsenaussparung und die Schenkel
des Dreiecks an der Welle anliegen. Dieses
Federelement dient lediglich als Drehsicherung und
besitzt keine Lagerfunktion, die gemäß
US-PS 3,319,484 von einer an die Welle angepaßten
Buchsenbohrung übernommen wird.
Aus der DE-PS 7 48 858 ist ein Gleitlager für Wellen
bekannt, bei dem Lagerschalen verwendet werden,
deren in Achsrichtung verlaufender
Wandungsquerschnitt bogenförmig ausgebildet ist. Die
Stützfläche der Lagerschale liegt lediglich an den
Enden auf der zylindrisch ausgestalteten
Auflagefläche des Stützkörpers auf. Die Lauffläche
der Lagerschale ist wie die Stützfläche gewölbt, so
daß die Lagerschale nur in der Mitte die
zylindrische Lauffläche der Welle berührt.
Aufgabe der Erfindung ist eine gerollte Lagerbuchse,
die in die Gehäusebohrung eingepreßt ist, wobei der
Zapfen oder die Welle spielfrei gelagert sein soll,
und die Lagerbuchse auf einfache Weise herstellbar
sein soll.
Diese Aufgabe wird mit einer Lagerbuchse gemäß
Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind
Gegenstand der Unteransprüche.
Wenn man einen vorgefertigten Streifen zum späteren
Wickeln von Lagerbuchsen auf der Bandspaltanlage
schneidet, entsteht vor allem bei Streifenbreiten
unter 6 mm eine Hohllage des Bandes. Im Normalfall
ist diese Durchwölbung des Streifens unerwünscht und
wird daher im späteren Fertigungsprozeß
wegkalibriert. Die Erfindung macht sich diesen
vermeintlichen Nachteil zunutze, indem diese
Hohllage beibehalten wird und durch einen
zusätzlichen Walzprozeß noch vergrößert wird, wobei
mehrere nebeneinanderliegende Hohllagen ausgebildet
werden. Nach dem Wickeln eines solchen Streifens
erhält man eine Lagerbuchse, bei der mehrere axiale
Abschnitte in Form eines Rotationskörpers mit
konkaver Außenfläche unmittelbar aneinander grenzen.
Die Buchse weist in axialer Richtung gesehen eine
wellenartige Gestalt auf, wobei die Lagerbuchse nach
dem Einpressen in die Gehäusebohrung lediglich mit
den Enden dieser axialen Abschnitte an der
Gehäusebohrung anliegt. Diese Enden können als
Ringflächen ausgebildet sein, deren Breite frei
wählbar ist. Mit den innenliegenden Wölbungen liegt
die Lagerbuchse an dem Zapfen- oder der Welle an.
Der Vorteil solcher Lagerbuchsen liegt darin, daß
gewisse Spiel- und Spannungsverhältnisse vorgegeben
werden können. Beim Einpressen der Lagerbuchse in
die Gehäusebohrung wird diese durch das Anliegen der
Enden der axialen Abschnitte an der Gehäusebohrung
geringfügig verformt. Das Einsetzen des Zapfens oder
Welle, die ausschließlich an der innenliegenden
Wölbung der Lagerbuchse anliegt, wird eine weitere
geringfügige Verformung der Lagerbuchse
herbeigeführt, so daß die ursprünglich vorhandene
konkave Außenfläche gestreckt wird. Die nach wie vor
vorhandene Hohllage zwischen der Gehäusebohrung und
der Buchse liegt vorzugsweise im Bereich von 0,01-0,05 mm.
Ein weiterer Vorteil der Lagerbuchse besteht darin,
daß die Achsen von Lagerbuchse und Zapfen oder Welle
immer zusammenfallen.
Damit die Buchsenenden, die vorzugsweise mit jeweils
einem Ende eines axialen Abschnittes zusammenfallen,
nicht mit ihren scharfen Kanten an der
Gehäusebohrung anliegen, werden die Streifen vor dem
Wickeln durch Strehlen oder Anrollen zur Ausbildung
zylindrischer Ringflächen bearbeitet.
Wenn die Welle im Betrieb eine geringfügige
Durchbiegung erfährt, so werden mit einem solchen
Lagersystem sogenannte Kantenträger verringert oder
gänzlich vermieden. Die durchgebogene Welle liegt
nämlich nach wie vor an der innenliegenden Wölbung
an und kommt nicht mit der Kante der Lagerbuchse in
Berührung.
Ein weiterer Vorteil von Lagerbuchsen, die mehrere
axiale Abschnitte in Form einem Rotationskörpers mit
konkaver Außenfläche aufweisen, liegt darin, daß an
der Innenfläche der Buchse zwischen jeweils
benachbarten Wölbungen ringförmige Einbuchtungen
vorhanden sind, die als Schmiermittelkammern dienen.
Diese in diesen Einbuchtungen vorhandenen
Schmiermittelvorräte bieten besondere Vorteile bei
Axialbewegungen, wie z. B. Zylindern oder
Stoßdämpfern. Wird als Schmiermittel Öl eingesetzt,
so kann sich bei axial bewegten Zylindern oder
Kolben vorteilhafterweise eine Hydrodynamik
aufbauen, so daß ein Trockenlaufen auch bei extremen
Beanspruchungen wirksam vermieden wird.
Wie herkömmlich gerollte Buchsen kann auch die
erfindungsgemäße Lagerbuchse einen Kragen, z. B. als
axialer Anlauf für einen Wellenbund oder als
Verdrehsicherung, aufweisen.
Beispielhafte Ausführungsformen der Erfindung werden
nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigen
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer
gerollten Lagerbuchse mit drei axialen
Abschnitten, und
Fig. 2 die in Fig. 1 gezeigte Lagerbuchse im
eingebauten Zustand.
In der Fig. 1 ist eine gerollte Lagerbuchse 1
dargestellt, die drei axiale Abschnitte 2a, 2b, 2c
jeweils in Form eines Rotationskörpers mit konkaver
Außenfläche aufweist. Die Außenfläche 4 der
Lagerbuchse 1 zeigt daher eine wellenförmige
Gestalt, wobei die benachbarten Enden 10a, 9b und
10b, 9c der axialen Abschnitte 2a, 2b und 2c eine
außenliegende Wölbung mit ringförmiger
Berührungsfläche 11 bilden, die durch Anrollen als
zylindrische Ringfläche ausgebildet ist. Die
Lagerbuchse 1 liegt mit den Ringflächen 7 und 8
sowie den Berührungsflächen 11 nach dem Einbau an
der Gehäusebohrung an. Bei dieser Ausführungsform
der Lagerbuchse 1 fällt das Ende 9a des Abschnitts
2a mit dem Buchsenende 5 und das Ende 10c des
axialen Abschnittes 2c mit dem Buchsenende 6
zusammen.
In der Fig. 2 ist die in Fig. 1 gezeigte
Lagerbuchse 1 im eingebauten Zustand dargestellt.
Die Lagerbuchse 1 liegt mit ihren Ringflächen 7, 8
sowie den kreisförmigen Berührungsflächen 11 an der
Gehäusebohrung 14 an. Dadurch, daß insgesamt drei
axiale Abschnitte 2a, 2b und 2c vorgesehen sind,
sind auch drei innenliegende Wölbungen 16a, 16b, 16c
vorhanden, mit denen die Lagerbuchse an der Welle 12
anliegt. Zwischen den Wölbungen 16a, 16b und 16c
werden ringförmige Einbuchtungen 20a, 20b
ausgebildet, die in der hier gezeigten
Ausführungsform mit Schmiermittel 21 ausgefüllt
sind. Bei einer axialen Bewegung der Welle 12, die
durch den Pfeil angedeutet ist, wird das
Schmiermittel aus den Einbuchtungen 20a, 20b
mitgenommen und dient somit zur Schmierung im
Bereich der Wölbungen 16a, 16b und 16c.
Bezugszeichen
1 Lagerbuchse
2, 2a, b, c axialer Abschnitt
3 Innenfläche
4 Außenfläche
5 Buchsenende
6 Buchsenende
7 zylindrische Ringfläche
8 zylindrische Ringfläche
9a, b, c Ende eines axialen Abschnittes
10a, b, c Ende eines axialen Abschnittes
11 kreisförmige Berührungsfläche
12 Welle
13 Gehäuse
14 Gehäusebohrung
15 Wellenachse
16a, b, c innenliegende Wölbung
20a, b ringförmige Einbuchtung
21 Schmiermittel
2, 2a, b, c axialer Abschnitt
3 Innenfläche
4 Außenfläche
5 Buchsenende
6 Buchsenende
7 zylindrische Ringfläche
8 zylindrische Ringfläche
9a, b, c Ende eines axialen Abschnittes
10a, b, c Ende eines axialen Abschnittes
11 kreisförmige Berührungsfläche
12 Welle
13 Gehäuse
14 Gehäusebohrung
15 Wellenachse
16a, b, c innenliegende Wölbung
20a, b ringförmige Einbuchtung
21 Schmiermittel
Claims (6)
1. Gerollte Lagerbuchse aus elastischem Material
als Lagerung für einen Zapfen oder eine Welle
zum Einspressen in eine Gehäusebohrung,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Lagerbuchse mehrere unmittelbar
aneinandergrenzende axiale Abschnitte (2a, b, c)
in Form eines Rotationskörpers mit konkaver
Außenfläche aufweist, so daß sich an der
Innenfläche der Buchse zwischen jeweils
benachbarten Wölbungen (16a, b, c) eine
ringförmige Einbuchtung (20a, b) ausbildet.
2. Lagerbuchse nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Lagerbuchse (1)
ausschließlich mit den Enden (9a, b, c und 10a,
b, c) des axialen Abschnittes (2a, b, c) an der
Gehäusebohrung (14) und mit der innenliegenden
Wölbung (16, 16a, b, c) des axialen Abschnittes
(2a, b, c) an dem Zapfen oder der Welle (12)
anliegt.
3. Lagerbuchse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Buchsenenden (5, 6) mit
jeweils einem Ende eines axialen Abschnittes
zusammenfallen.
4. Lagerbuchse nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß jedes Buchsenende
(5, 6) eine zylindrische Ringfläche (7, 8)
aufweist.
5. Lagerbuchse nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die ringförmige
Einbuchtung (20a, b) eine Schmiermittelkammer
bildet.
6. Lagerbuchse nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerbuchse (1)
einen Kragen aufweist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4239938A DE4239938C1 (de) | 1992-11-27 | 1992-11-27 | Gerollte Lagerbuchse |
PCT/DE1993/001118 WO1994012800A1 (de) | 1992-11-27 | 1993-11-24 | Gerollte lagerbuchse |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4239938A DE4239938C1 (de) | 1992-11-27 | 1992-11-27 | Gerollte Lagerbuchse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4239938C1 true DE4239938C1 (de) | 1994-04-21 |
Family
ID=6473823
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4239938A Expired - Fee Related DE4239938C1 (de) | 1992-11-27 | 1992-11-27 | Gerollte Lagerbuchse |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4239938C1 (de) |
WO (1) | WO1994012800A1 (de) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2795783A1 (fr) * | 1999-06-30 | 2001-01-05 | Rapid Sa | Dispositif de liaison mecanique a amortissement |
EP1106848A1 (de) * | 1999-12-06 | 2001-06-13 | Straub Werke AG | Hülse |
FR2861821A1 (fr) * | 2003-10-29 | 2005-05-06 | Renault Sas | Palier hydrodynamique |
DE202004015680U1 (de) * | 2004-10-08 | 2006-04-13 | Wolf, Gunter | Spielfreie reibungsreduzierte Gleitlagerbuchse |
DE102004061097A1 (de) * | 2004-12-18 | 2006-06-22 | Schaeffler Kg | Endprofilierung an Gleitlagergegenlaufpartnern zur Reduzierung der Flächenpressung |
WO2007147476A2 (de) * | 2006-06-20 | 2007-12-27 | Ks Gleitlager Gmbh | Gerollte gleitlagerbuchse |
EP2971814A4 (de) * | 2013-03-15 | 2017-03-01 | Little Engine, LLC | Verschleissfeste konforme lageranordnung |
US11078963B2 (en) * | 2019-02-28 | 2021-08-03 | Carl Freudenberg Kg | Bearing bush |
DE102022126781B3 (de) | 2022-10-13 | 2023-09-14 | Audi Aktiengesellschaft | Scharniervorrichtung mit einem Deformationselement, sowie Kraftfahrzeug |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19824128A1 (de) * | 1998-05-29 | 1999-12-02 | Ksb Ag | Radiallager in Gleitlagerbauart |
DE10130253B4 (de) * | 2001-06-22 | 2004-08-12 | Man B & W Diesel Ag | Gleitlager, insbesondere einer Pleuelstange für Hubkolbenbrennkraftmaschinen |
DE10359331B4 (de) * | 2003-12-17 | 2008-05-29 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Gelenklager einer Nutzfahrzeuglenkung |
WO2010038588A1 (ja) * | 2008-10-03 | 2010-04-08 | 大豊工業株式会社 | すべり軸受とその製造方法 |
DE102010040244A1 (de) * | 2010-09-03 | 2012-03-08 | Man Diesel & Turbo Se | Kurbelwellenlagerung einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine |
JP6100213B2 (ja) * | 2014-07-25 | 2017-03-22 | 豊田鉄工株式会社 | 車両用ペダル装置の軸受部構造および鍔付きブッシュ |
WO2016038818A1 (ja) * | 2014-09-11 | 2016-03-17 | オイレス工業株式会社 | 軸受ブッシュ及びこの軸受ブッシュを備えたペダル装置 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE748858C (de) * | 1940-06-15 | 1944-11-10 | Gleitlager | |
US3319484A (en) * | 1965-07-21 | 1967-05-16 | Clarostat Mfg Co Inc | Means for coupling shaft and bushing |
DE2303051A1 (de) * | 1972-01-26 | 1973-08-02 | Peugeot | Selbstnachstellende lagerhuelse fuer wellenlager |
DE3733126A1 (de) * | 1987-10-01 | 1989-04-13 | Bayerische Motoren Werke Ag | Schwenklagerung, insbesondere fuer tuerhaltebaender an kraftwagentueren |
DE3901283A1 (de) * | 1988-01-26 | 1989-08-03 | Volkswagen Ag | Lagerhuelse |
DE4010466A1 (de) * | 1990-03-31 | 1991-10-02 | Bayerische Motoren Werke Ag | Lagerung mindestens zweier relativ zueinander verschwenkbarer teile |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2734223A (en) * | 1956-02-14 | Loose-pin butt-hinge | ||
FR888736A (fr) * | 1941-12-27 | 1943-12-21 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Palier lisse |
CH371651A (de) * | 1962-09-25 | 1963-08-31 | Landis & Gyr Ag | Kunststofflager |
DD234704A1 (de) * | 1985-02-14 | 1986-04-09 | Leipzig Galvanotechnik | Vorrichtung zur lagerung rotierender bauelemente innerhalb auskristallisierender medien |
US4930184A (en) * | 1988-12-16 | 1990-06-05 | Kristmanson Donald J | Hinge assembly for connecting a float to a base |
-
1992
- 1992-11-27 DE DE4239938A patent/DE4239938C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-11-24 WO PCT/DE1993/001118 patent/WO1994012800A1/de active Application Filing
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE748858C (de) * | 1940-06-15 | 1944-11-10 | Gleitlager | |
US3319484A (en) * | 1965-07-21 | 1967-05-16 | Clarostat Mfg Co Inc | Means for coupling shaft and bushing |
DE2303051A1 (de) * | 1972-01-26 | 1973-08-02 | Peugeot | Selbstnachstellende lagerhuelse fuer wellenlager |
DE3733126A1 (de) * | 1987-10-01 | 1989-04-13 | Bayerische Motoren Werke Ag | Schwenklagerung, insbesondere fuer tuerhaltebaender an kraftwagentueren |
DE3901283A1 (de) * | 1988-01-26 | 1989-08-03 | Volkswagen Ag | Lagerhuelse |
DE4010466A1 (de) * | 1990-03-31 | 1991-10-02 | Bayerische Motoren Werke Ag | Lagerung mindestens zweier relativ zueinander verschwenkbarer teile |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2795783A1 (fr) * | 1999-06-30 | 2001-01-05 | Rapid Sa | Dispositif de liaison mecanique a amortissement |
EP1106848A1 (de) * | 1999-12-06 | 2001-06-13 | Straub Werke AG | Hülse |
FR2861821A1 (fr) * | 2003-10-29 | 2005-05-06 | Renault Sas | Palier hydrodynamique |
DE202004015680U1 (de) * | 2004-10-08 | 2006-04-13 | Wolf, Gunter | Spielfreie reibungsreduzierte Gleitlagerbuchse |
DE102004061097A1 (de) * | 2004-12-18 | 2006-06-22 | Schaeffler Kg | Endprofilierung an Gleitlagergegenlaufpartnern zur Reduzierung der Flächenpressung |
US7954999B2 (en) | 2004-12-18 | 2011-06-07 | Schaeffler Kg | End profile on slide bearing complementary elements for reducing surface pressure |
WO2007147476A2 (de) * | 2006-06-20 | 2007-12-27 | Ks Gleitlager Gmbh | Gerollte gleitlagerbuchse |
WO2007147476A3 (de) * | 2006-06-20 | 2008-03-27 | Ks Gleitlager Gmbh | Gerollte gleitlagerbuchse |
EP2971814A4 (de) * | 2013-03-15 | 2017-03-01 | Little Engine, LLC | Verschleissfeste konforme lageranordnung |
US11078963B2 (en) * | 2019-02-28 | 2021-08-03 | Carl Freudenberg Kg | Bearing bush |
DE102022126781B3 (de) | 2022-10-13 | 2023-09-14 | Audi Aktiengesellschaft | Scharniervorrichtung mit einem Deformationselement, sowie Kraftfahrzeug |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO1994012800A1 (de) | 1994-06-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4239938C1 (de) | Gerollte Lagerbuchse | |
DE3626626C2 (de) | Spielfreies Wälzlager mit örtlicher Vorspannung | |
DE2656799C2 (de) | Verfahren zum Herstellen eines elastisch nachgiebigen Bauteiles sowie Verwendung der verfahrensgemäß hergestellten Bauteils als elastisches Schwenklager für einen Querlenker einer Fahrzeugachse | |
DE2511021C2 (de) | Gleitlageranordnung für eine relativ lange Welle | |
EP0623483B1 (de) | Kunststofflager für Stabilisatoren in Kraftfahrzeugen | |
DE69929554T2 (de) | Lagervorrichtung mit sphärischen Lagerflächen | |
DE10028984C2 (de) | Lagerschale für Kugelgelenke oder Kugelhülsengelenke | |
DE2326018C3 (de) | Kugelgelenk, insbesondere für Lenkgestänge von Kraftfahrzeugen | |
DE3933163A1 (de) | Zylindrische daempfungsbuchse | |
DE2337309A1 (de) | Radiallager | |
DE4213831C2 (de) | Gerollte Lagerbuchse und Zapfen- oder Wellenverbindung mit einer solchen Lagerbuchse | |
DE4136704A1 (de) | Abdichtungsvorrichtung zum einbau in lager, insbesondere radiallager | |
DE2406658A1 (de) | Federnde lagerbuchse | |
DE1800218C3 (de) | Rückschlagventil | |
DE2422786A1 (de) | Lager | |
DE102007024582A1 (de) | Federbeinlager sowie Federbein | |
DE10158768B4 (de) | Radialkolbenpumpe | |
DE19925895A1 (de) | Kreuzgelenk für eine Kardangelenkanordnung | |
DE3431789A1 (de) | Lagerhuelse und verfahren zur herstellung einer solchen lagerhuelse | |
EP1302679B1 (de) | Lagerhülse für ein Kurbelwellendrucklager | |
DE202006000285U1 (de) | Elastomer-Metall-Gelenklager, insbesondere als Zentralgelenklager eines Dreieckslenkers zur Verbindung eines Achskörpers mit einem Fahrzeugaufbau | |
DE4408812A1 (de) | Gelenklager | |
DE3813422A1 (de) | Teleskopierbare lenkwelle fuer kraftfahrzeuge | |
EP1978275B1 (de) | Gelenklager, insbesondere an einem Drehgelenk zwischen einem Vorderwagen und Hinterwagen eines Gelenkbusses | |
DE2453645C3 (de) | Elastische Verbindungsvorrichtung für zwei im wesentlichen koaxiale Teile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: FEDERAL-MOGUL WIESBADEN GMBH, 65201 WIESBADEN, DE |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: FEDERAL-MOGUL WIESBADEN GMBH & CO. KG, 65201 WIESB |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |