KR20060113901A - 중앙 록킹 장치를 구비한 차량 - Google Patents

중앙 록킹 장치를 구비한 차량 Download PDF

Info

Publication number
KR20060113901A
KR20060113901A KR1020067007962A KR20067007962A KR20060113901A KR 20060113901 A KR20060113901 A KR 20060113901A KR 1020067007962 A KR1020067007962 A KR 1020067007962A KR 20067007962 A KR20067007962 A KR 20067007962A KR 20060113901 A KR20060113901 A KR 20060113901A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
switch
opening lever
vehicle door
locking device
Prior art date
Application number
KR1020067007962A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101107476B1 (ko
Inventor
헤이코 발드
Original Assignee
지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스, 인코포레이티드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스, 인코포레이티드 filed Critical 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스, 인코포레이티드
Publication of KR20060113901A publication Critical patent/KR20060113901A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101107476B1 publication Critical patent/KR101107476B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/08—Sill-buttons, garnish buttons or inner door lock knobs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E05B85/12—Inner door handles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/60—Systems
    • Y10T70/625—Operation and control
    • Y10T70/65—Central control

Abstract

본 발명은 중앙 록킹 장치를 록킹 또는 언록킹 상태로 전환하기 위한 전기 스위치(6)가 배치된 적어도 차량 도어용 중앙 록킹 장치 및, 적어도 하나의 차량 도어의 내측에 피보트 가능하게 배치된, 상기 차량 도어의 개방을 위한 개방 레버(1)를 구비한 차량에 관한 것으로, 상기 스위치(6)는 차량 도어의 내부에 개방 레버(1)에 배치됨으로써, 상기 차량 도어는 상기 개방 레버(1)가 정지 위치(7)로부터 제 1 전환 위치(8)로 피보트시 상기 중앙 록킹 장치의 록킹 또는 언록킹을 일으키고 상기 개방 레버(1)가 그 전환 위치(8, 12)로 다시 피보트될 때까지 록킹 또는 언록킹 상태가 유지된다.

Description

중앙 록킹 장치를 구비한 차량{MOTOR VEHICLE WITH CENTRAL LOCKING}
본 발명은 적어도 차량 도어용 중앙 록킹 장치를 구비한 차량에 관한 것으로, 상기 차량 도어에 중앙 록킹 장치를 록킹 또는 언록킹 상태로 전환하기 위한 전기 스위치 및, 적어도 하나의 차량 도어의 내측에서 피보트 가능하게 배치된, 상기 도어의 개방을 위한 개방 핸들이 배치된다.
DE 35 23 431 C1에 차량에 있는, 특히 운전자 및 조수석 도어 및 뒷자석 도어용의, 압축 공기식 또는 유압식 조절 소자에 의해 작동 가능한 클로저용 다수의 위치에서 동작하는 중앙 록킹 장치가 공지되어 있다. 중앙 록킹 장치는 운전자 및 조수석 도어에 키로 작동할 수 있는 폐쇄 실린더를 포함한다. 폐쇄 실린더는 조절 소자 및 전기 스위치와 작용적으로 결합된다. 폐쇄 실린더의 키 작동시 전체 도어 클로저를 그 록킹 및 언록킹 위치로 중앙의 스파크 점화 작동식으로 트리거 하기 위한 전환 신호가 야기된다. 또한, 중앙 트리거 장치는 점화 스위치로 형성된 주행 작동 스위치를 구비하고, 도어 클로저의 폐쇄 위치에서 상기 스위치의 수동 조작시 전체 도어 클로저는 언록킹 위치로 전환된다. 개방 위치에서 상기 스위치의 조작시 도어 클로저의 언록킹이 가능해진다. 또한, 중앙 록킹 장치는 중앙 록킹 장치 및 도어 클로저의 임의의 록킹 및 언록킹을 위해 전체 차량 승객실 내에 푸시 버튼 스위치를 포함한다. 상기 점화 스위치의 전환 위치 및 이로 인해 야기되는 전체 도어 클로저의 중앙 록킹으로부터 푸시 버튼 스위치를 그 폐쇄 위치로 임의적으로 수동 조작시 중앙 언록킹을 위한 스위치 신호가 야기된다. 푸시 버튼 스위치를 해제한 후 전체 도어 클로저의 중앙 록킹을 위한 스위치 신호가 야기된다. 그러나 상기 도어 클로저의 도어 내부 조작 핸들에 의해서도 도어 콘택 스위치의 폐쇄에 의해 중앙 록킹 장치의 중앙 언록킹을 위한 스위치 신호가 나타난다. 도어의 폐쇄 및 이로 인한 도어 콘택 스위치의 개방 후 전체 도어의 중앙 언록킹을 위한 스위치 신호가 중앙 록킹 장치에 의해 야기된다. 점화 스위치를 그 개방 위치로 조작시 운전자 및 조수석 도어를 도어 내부 조작 핸들에 의해 개방시 전환된 스위치에 의해 전체 도어 클로저의 중앙 언록킹을 위한 스위치 신호가 야기된다.
상기 중앙 록킹 장치는 도어 클로의 언록킹을 달성하기 위해 푸시 버튼 스위치가 항상 눌려진 상태로 유지되어야 하는 경우 단점이다. 또한, 푸시 버튼 스위치는 별도의 부품으로서 차량, 예컨대 중간 콘솔 또는 운전자 도어에 위치한 스위치 콘솔 내에서 운전자 또는 특히 조수석 탑승자가 도달하기 어려운 위치에 배치되므로, 부시 버튼의 조작 및 고정시 조작하는 사람의 불편한 동작을 야기한다.
EP 0 634 548 B1호에 도어의 개방을 방지하거나 또는 가능하게 하기 위해 록킹 또는 언록킹될 수 있는 록킹 메카니즘, 및 제 1 로드에 의해 록킹 장치에 연결되고 도어의 외측으로부터 조작될 수 있는 록킹 실린더를 구비한 도어용 록킹 시스 템을 도시한다. 록킹 시스템은 다른 록킹 버튼을 구비하고, 상기 록킹 버튼은 제 2 로드에 의해 록킹 시스템에 연결되고 도어의 내측으로부터 록킹 메카니즘의 록킹 위치와 언록킹 위치 사이에서 조작될 수 있다. 또한, 록킹 시스템은 록킹 버튼을 그 록킹 위치에서 록킹하고 또는 록킹 머튼을 언록킹 하기 위해 전기 또는 전자기적으로 작동될 수 있는 안전 메커니즘을 포함한다.
본 발명의 목적은 상기 방식의 중앙 록킹 장치를 구비한 차량을 제공하는 것으로, 상기 차량에서 간단한 수단에 의해 차량의 승객실의 차량 도어의 록킹 또는 언록킹이 가능하다.
상기 목적은 본 발명에 따라 스위치가 차량 도어 내부의 개방 레버에 배치됨으로써 상기 스위치는 개방 레버가 정지 위치에서 제 1 전환 위치로 피보트시 중앙 록킹 장치의 록킹 및 언록킹을 야기하고 개방 레버를 그 전환 위치로 다시 피보트할 때까지 록킹 및 언록킹 상태가 유지됨으로써 달성된다.
상기 조치에 의해 중간 콘솔 또는 차량 도어에 배치된 스위치 콘솔 내의 중앙 록킹 장치의 작동을 위한 스위치의 배치가 생략된 차량이 제공된다. 개방 레버가 정지 위치에서 제 1 전환 위치로 이동되면, 스위치에 의해 신호가 발생되고, 상기 신호는 중앙 록킹 장치가 차량 도어를 록킹 상태에 따라 록킹 또는 언록킹 되도록 한다. 일반적으로 중앙 록킹 장치는 전자 방식으로 차량 도어 및 경우에 따라서는 차량의 다른 폐쇄캡의 록킹 또는 언록킹이 적절한 조절 소자의 작동을 일으킨다. 또한, 록킹된 차량 도어에서 개방을 위한 높은 안전성이 달성되는데, 이때 개방 레버의 조작만 필요하다. 또한, 개방 레버의 조작자는 차량의 시트에서 취해진 편안한 자세를 차량 도어의 록킹 또는 언록킹을 위해 변경시킬 필요가 없고, 이로써 매우 편안한 조작이 제공된다.
중앙 록킹 장치의 트리거를 위한 신호를 발생시키기 위해, 개방 레버는 간단하게 수동으로 정치 위치에서 개방 레버의 메커니즘에 통합된 스위치의 개시를 위해 제 1 전환 위치로 피보트된다. 일반적으로 개방 레버의 조작자는 스위치의 작동을 촉각으로 또는 음향적으로 지각한다. 개방 레버는 해제시 일반적인 수단에 의해, 예컨대 스프링 작동 방식으로 정지 위치로 복귀한다. 중앙 록킹 장치의, 스위치에 의해 전환된 상태는 개방 레버가 다시 전환 위치가 될 때까지 유지된다.
중앙 록킹 장치가 록킹된 상태에서 개방 레버에 의해 차량 도어가 기계적으로 개방될 수 있도록 하기 위해, 바람직하게 개방 레버는 정치 위치에서 기계적 개방 위치로 피보트시 차량 도어를 위해 제 2 전환 위치가 발생하고, 상기 전환 위치에서 스위치는 중앙 록킹 장치의 언록킹을 위한 신호를 야기한다. 이로써, 차량 도어가 기계적 개방 전에 바로 중앙 록킹 장치에 의해 언록킹 된다.
구조적으로 간단한 구성을 달성하기 위해 바람직하게 스위치는 개방 레버의 회전축에 회전 불가능하게 배치된다.
물론, 각각의 도어의 개방 레버에 하나의 스위치가 배치되는 것이 가능하다. 다수의 스위치는 공지된 방식으로 서로, 예컨대 중앙 록킹 장치에 제공된 중앙 제어유닛에 의해 연결되고, 임의의 개방 레버의 작동시 모든 차량 도어들 및/또는 하나의 차량 도어만 제공된 스위치에 의해 록킹 또는 언록킹 되거나 기계적으로 개방될 수 있도록 중앙 록킹 장치와 연결될 수 있다.
상기 특징 및 하기에서 설명될 특징은 각각 제시된 조합뿐만 아니라 다르게 조합될 수 있다. 본 발명의 범주는 청구범위에 의해 제한된다.
본 발병은 하기에서 해당 도면에 관한 실시예에 의해 상세히 설명된다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 차량 도어의 내측 개방 레버의 측면도.
도 2는 도 1에 따른 평면도.
개방 레버(1)는 차량 도어의 기계적 언록킹을 위한 차량 도어의 내측에 있는 홈형 손잡이(2)에 배치되고, 공지된 방식으로 견고하게 결합된 회전축(3)에 의해 차량 도어에 지지된다. 회전축(3)은 홈형 그립(2)의 하측면(4)으로부터 홈형 그립(2)의 상측면(5)으로 수직으로 연장된다. 회전축(3)에 스위치(6)가 회전 불가능하게 배치되고, 상기 스위치는 홈형 손잡이(2)의 하측면(4)에 고정된다. 스위치(6)는 전기적으로 중앙 록킹 장치와 연결된다. 물론, 스위치는 각각의 차량 도어 마다 배치될 수 있다. 도시된 실시예에서 스위치(6)는 차량의 운전석 도어에 배치되어 있기 때문에 하기에서는 상기 조건에서만 설명된다.
스위치(6)는, 개방 레버(1)가 정지 위치(7)에서 제 1 전환 위치(8)로 이동되 는 경우 차량 도어의 록킹 또는 언록킹이 야기되도록 개방 레버(1)의 회전축(3)과 결합되고, 상기 제 1 전환 위치에서 스위치(6)는 중앙 록킹 장치 및 차량 도어의 록킹 또는 언록킹을 위한 신호를 발생시키고, 개방 레버는 해제시 자동적으로 제 2 전환 위치(8)에서 정지 위치(7)로 복귀하고, 개방 레버(1)가 다시 제 1 전환 위치(8)로 피보트될 때까지 중앙 록킹 장치의 록킹 또는 언록킹 상태가 유지된다(도 2).
각각의 선행 상태에 따라 중앙 록킹 장치가 록킹 또는 언록킹되는 제 1 전환 위치에 도달하기 위해 개방 레버(1)는 수동으로 차량 도어의 외측을 향해 홈형 그립(2) 내로 가압된다. 차량에 탑승을 위해 차량 도어는 먼저 중앙 록킹 장치에 의해 언록킹되고, 이어서 차량 도어는 그 외측에 배치된 조작 소자에 의해 개방된다. 탑승 후 차량 도어는 폐쇄되고 언록킹 상태가 된다. 운전자가 운전석 도어 또는 모든 차량 도어를 록킹하고자 하면, 운전자는 개방 레버(1)만 제 1 전환 위치(8)로 이동시켜야 하고, 상기 제 1 전환 위치에서 운전자는 개방 레버(1)를 차량 도어의 외측으로 누른다. 이로써 회전축(3)은 화살표 9 방향으로 회전되고 스위치(6)는 상응하게 이동된다. 이로써 스위치(6)에 의해 신호가 발생되고, 상기 신호는 중앙 록킹 장치가 차량 도어를 록킹하게 한다. 개방 레버(1)의 해제 후 상기 개방 레버는 특히 스프링 작동 방식으로 그 정지 위치(7), 즉 중립 위치로 복귀하고 록킹 상태가 유지된다. 개방 레버(1)가 다시 제 1 전환 위치(8)로 피보트되면, 다시 신호가 발생하고, 상기 신호는 중앙 록킹 장치가 차량 도어를 언록킹 하게 한다. 따라서 개방 레버(1)의 조작에 의해 중앙 록킹 장치를 통한 차량 도어 또는 차량 도어 들의 소정의 록킹 또는 언록킹이 가능하다.
또한, 개방 레버(1)는 차량 도어를 기계적으로 개방하는 기능을 갖는다. 이 경우 개방 레버(1)는 정지 위치(7)에서 개방 위치(11)로 움직일 수 있고, 상기 개방 위치는 개방 레버(1)가 차량 승객실을 향해 피보트됨으로써 도달된다. 회전축(3)은 회살표 12 방향으로 회전된다. 가능한 중앙 록킹 장치에 의해 록킹된 상태에 있는 차량 도어가 먼저 중앙 록킹 장치에 의해 언록킹되도록, 개방 레버(1)가 정지 위치(7)로부터 개방 위치(11)로 전환시 스위치(2)의 제 2 전환 위치(13)가 발생되고(도 2), 상기 위치에서 스위치(6)는 신호를 발생시키고, 상기 신호는 중앙 록킹 장치가 차량 도어를 언록킹 하게 한다. 이것은 개방 위치(11)에 도달하기 전에 이루어진다. 개방 위치(11)에 도달시 차량 도어의 기계적 개방을 유지한다.

Claims (6)

  1. 중앙 록킹 장치를 록킹 또는 언록킹 상태로 전환하기 위한 전기 스위치(6)가 배치된 적어도 차량 도어용 중앙 록킹 장치 및, 적어도 하나의 차량 도어의 내측에 피보트 가능하게 배치된, 상기 차량 도어의 개방을 위한 개방 레버(1)를 구비한 차량에 있어서,
    상기 스위치(6)는 차량 도어의 내부에 개방 레버(1)에 배치됨으로써, 상기 차량 도어는 상기 개방 레버(1)가 정지 위치(7)로부터 제 1 전환 위치(8)로 피보트시 상기 중앙 록킹 장치의 록킹 또는 언록킹을 일으키고 상기 개방 레버(1)가 그 전환 위치(8, 12)로 다시 피보트될 때까지 록킹 또는 언록킹 상태가 유지되는 것을 특징으로 하는 차량.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 개방 레버(1)는 정지 위치(7)로부터 기계적 개방 위치(11)로 피보트시 차량 도어에 대해 제 2 전환 위치(13)를 발생시키고, 상기 전환 위치에서 상기 스위치(6)는 상기 중앙 록킹 장치를 언록킹 상태로 전환하기 위한 신호를 발생시키는 것을 특징으로 하는 차량.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 스위치(6)는 상기 개방 레버(1)의 메커니즘 내에 통합되는 것을 특징으로 하는 차량.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스위치(6)는 상기 개방 레버(1)의 회전축(3)에 회전 불가능하게 배치되는 것을 특징으로 하는 차량.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 개방 레버(11)는 자동적으로 그 전환 위치(8, 13) 및 개방 위치(11)로부터 그 정지 위치(7)로 복귀하는 것을 특징으로 하는 차량.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 개방 레버(1)는 스프링 하중 방식으로 정지 위치(7)로 복귀하는 것을 특징으로 하는 차량.
KR1020067007962A 2004-03-10 2005-03-09 중앙 록킹 장치를 구비한 차량 KR101107476B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200410011715 DE102004011715A1 (de) 2004-03-10 2004-03-10 Kraftfahrzeug mit einer Zentralverriegelung
DE102004011715.2 2004-03-10
PCT/EP2005/002485 WO2005088044A1 (de) 2004-03-10 2005-03-09 Kraftfahrzeug mit einer zentralverriegelung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20060113901A true KR20060113901A (ko) 2006-11-03
KR101107476B1 KR101107476B1 (ko) 2012-01-19

Family

ID=34895159

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020067007962A KR101107476B1 (ko) 2004-03-10 2005-03-09 중앙 록킹 장치를 구비한 차량

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20060288747A1 (ko)
EP (1) EP1725725B1 (ko)
KR (1) KR101107476B1 (ko)
CN (1) CN1774554B (ko)
AT (1) ATE431480T1 (ko)
DE (2) DE102004011715A1 (ko)
WO (1) WO2005088044A1 (ko)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2958962A1 (fr) * 2010-04-16 2011-10-21 Peugeot Citroen Automobiles Sa Commande d'ouverture interieure d'un ouvrant de vehicule automobile et vehicule automobile equipee d'une telle commande.
GB2580395A (en) * 2019-01-09 2020-07-22 Dyson Technology Ltd Vehicle door latch assembly
GB2580393A (en) * 2019-01-09 2020-07-22 Dyson Technology Ltd Vehicle door latch assembly
GB2580394A (en) * 2019-01-09 2020-07-22 Dyson Technology Ltd A vehicle door
DE102021212029A1 (de) 2021-10-26 2023-04-27 Volkswagen Aktiengesellschaft Türinnenbetätigungsanordnung für eine Fahrzeugtür sowie Fahrzeugtür
DE102021212028A1 (de) 2021-10-26 2023-04-27 Volkswagen Aktiengesellschaft Türinnenbetätigungsanordnung für eine Fahrzeugtür sowie Fahrzeugtür
CN115306236B (zh) * 2022-09-02 2024-04-19 广东东箭汽车科技股份有限公司 汽车用门锁、汽车门以及汽车

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2161854A (en) * 1984-07-21 1986-01-22 Ford Motor Co Vehicle door lock system
JPH04136385A (ja) * 1990-09-26 1992-05-11 Mazda Motor Corp 自動車のドアロック構造
CN2141449Y (zh) * 1992-11-28 1993-09-01 杨永山 钳式汽车门锁
DE4319497B4 (de) * 1993-06-11 2004-04-15 Ewald Witte Gmbh & Co Kg Innere Türöffnungsvorrichtung an einem Kraftfahrzeug
JP2000513418A (ja) * 1996-07-04 2000-10-10 フフ ヒユルスベツク ウント フユルスト ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンデイトゲゼルシヤフト とくに自動車のような車両のドア、フード、ハッチ等のための鎖錠装置
JPH10196179A (ja) * 1996-12-27 1998-07-28 Ansei:Kk ドアロック装置
DE19750023A1 (de) * 1997-11-12 1999-05-27 Bosch Gmbh Robert Einrichtung zum Verriegeln und Entriegeln eines Türschlosses
CN2344494Y (zh) * 1998-07-06 1999-10-20 王洪华 一种汽车门锁中控盒
FR2790780B1 (fr) * 1999-03-09 2001-06-01 Valeo Securite Habitacle Poignee d'ouvrant de vehicule automobile comportant un element de prehension monte pivotant autour de deux axes distincts
DE19916733A1 (de) * 1999-04-13 2000-10-19 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Schließanlage für Fahrzeuge
FR2802962B1 (fr) * 1999-12-23 2002-02-15 Valeo Securite Habitacle Poignee d'ouvrant de vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes d'actionnement des organes de commutation
DE10008515A1 (de) * 2000-02-24 2001-08-30 Bayerische Motoren Werke Ag Betätigungseinrichtung für eine motorisch verstellbare Fahrzeugtür
DE10015887C1 (de) * 2000-03-30 2002-01-17 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Zugangssystem für ein Fahrzeug
DE20310610U1 (de) * 2003-07-10 2003-11-13 Schaefer Bernd Mittel zum Abstreifen von Stanzabfällen in Stanzwerkzeugen

Also Published As

Publication number Publication date
EP1725725B1 (de) 2009-05-13
DE102004011715A1 (de) 2005-09-29
CN1774554A (zh) 2006-05-17
KR101107476B1 (ko) 2012-01-19
WO2005088044A1 (de) 2005-09-22
CN1774554B (zh) 2010-08-25
EP1725725A1 (de) 2006-11-29
DE502005007277D1 (de) 2009-06-25
ATE431480T1 (de) 2009-05-15
US20060288747A1 (en) 2006-12-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2413825C2 (ru) Автомобиль и дверной замок для двери автомобиля
US5309745A (en) Interlocking device for doors of a motor vehicle
JP6255631B2 (ja) 自動車ドアの閉鎖装置
US4322959A (en) Locking means for a trunk in an automobile
JP6717912B2 (ja) 自動車のためのアウタードアハンドル機構
KR20060113901A (ko) 중앙 록킹 장치를 구비한 차량
JP3947278B2 (ja) 車両のドアロック解除機構
CN107407110A (zh) 机动车用门闩装置
JP6716827B2 (ja) 自動車ドアラッチ
JP2000045602A (ja) 閉鎖装置
JP2018516325A (ja) 自動車ドアラッチを制御する方法
JPH0257187B2 (ko)
JP4132723B2 (ja) 車両用ドアロック装置
GB2451820A (en) Vehicle door latch system with child safety locking
WO2020115939A1 (ja) 自動車用ドアラッチ装置
KR102045335B1 (ko) 차량의 도어 인사이드 핸들 조립체
JP5428418B2 (ja) 車両用ドア開閉装置
KR100475741B1 (ko) 전기식과 기계식이 일체화된 트렁크 리드 래치
JP3847429B2 (ja) 扉体の施解錠装置
JP6252180B2 (ja) 車両用ドア構造
KR100348072B1 (ko) 자동차의 도어용 잠금해제장치
KR100431985B1 (ko) 차량의 운전석 도어잠금장치
JP3149367B2 (ja) ハッチ付車両バックドアのラッチ装置
JP6816985B2 (ja) バックドア開閉装置
JPH088216Y2 (ja) 自動車用ドアロックの解錠操作装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141230

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151217

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161221

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee