KR20060051964A

KR20060051964A - 낚시용 릴의 핸들 손잡이 및 핸들 조립체

Info

Publication number: KR20060051964A
Application number: KR1020050092202A
Authority: KR
Inventors: 코지 오치아이; 케이고 키타지마
Original assignee: 가부시키가이샤 시마노
Priority date: 2004-10-06
Filing date: 2005-09-30
Publication date: 2006-05-19
Also published as: TWI347831B; EP1645184A1; US7614577B2; DE602005002002T2; CN1757284A; MY136911A; EP1645184B1; DE602005002002D1; KR101254537B1; SG121940A1; US20060071107A1; US20080257996A1; TW200614913A; US7374119B2; ATE369742T1; CN1757284B

Abstract

[과제] 낚시용 릴의 핸들 손잡이에 있어서 핸들 손잡이의 악지성(握持性, 쥐어서 지지함)을 향상시킨다.

[해결 수단] 핸들 조립체(1)의 핸들 손잡이(9)는, 손잡이 축(18)의 외주(外周) 측에 장착되는 통상부(90, 筒狀部)와, 통상부(90)와 일체 성형되는 대략 구상(球狀)의 손잡이부(91)를 가지고 있다. 손잡이부(91)는, 핸들 암(8) 측에 배치되고 외주면이 대략 구상으로 형성된 제1 손잡이(92)와, 핸들 암(8)과 역측에 배치되고 외주면이 제1 손잡이(92)보다 대경(大徑)으로 되는 대략 구상으로 형성된 제2 손잡이(93)를 가지고 있다. 제1 손잡이(92)와 제2 손잡이(93)의 연결부(84)는, 제1 손잡이(92)의 최외경부(85)보다 핸들 암(8)과 역측의 위치에서 일체적으로 연결되어 있다.

낚시용 릴, 핸들 손잡이, 핸들 조립체, 통상부, 손잡이부

Description

낚시용 릴의 핸들 손잡이 및 핸들 조립체{HANDLE KNOB AND HANDLE ASSEMBLY FOR A FISHING REEL}

도 1은 본 발명의 제1 실시예를 채용한 스피닝 릴의 측면 단면도.

도 2는 도 1의 II-II단면도.

도 3은 도 1의 III-III 단면도.

도 4는 핸들 축 주변의 단면도.

도 5는 핸들 손잡이의 확대 측면도.

도 6은 상기 핸들 손잡이의 정면도.

도 7은 상기 핸들 손잡이의 배면도.

도 8은 상기 핸들 손잡이의 측면 단면도.

도 9는 제1 실시예의 변형예를 채용한 양베어링 릴의 사시도.

도 10은 그 변형예의 도 8에 상당하는 도면.

도 11은 제2 실시예의 도 2에 상당하는 도면.

도 12는 제2 실시예의 도 5에 상당하는 도면.

도 13은 제2 실시예의 도 6에 상당하는 도면.

도 14는 제2 실시예의 도 7에 상당하는 도면.

도 15는 제2 실시예의 도 8에 상당하는 도면.

도 16은 제2 실시예의 변형예의 도 9에 상당하는 도면.

도 17은 그 변형예의 도 8에 상당하는 도면.

도 18은 제3 실시예의 도 2에 상당하는 도면.

도 19는 제3 실시예의 도 5에 상당하는 도면.

도 20은 제3 실시예의 도 6에 상당하는 도면.

도 21은 제3 실시예의 도 7에 상당하는 도면.

도 22는 제3 실시예의 도 8에 상당하는 도면.

도 23은 제3 실시예의 변형예의 도 9에 상당하는 도면.

도 24는 그 변형예의 도 8에 상당하는 도면.

도 25는 다른 변형예의 도 8에 상당하는 도면.

<부호의 설명>

1, 101, 201, 301, 401, 501, 601, 701, 801, 901 : 핸들 조립체

2, 102 : 릴 본체

7 : 핸들 축부

8, 108 : 핸들 암

9, 109, 209, 309, 409, 509, 609, 709, 809, 909 : 핸들 손잡이

10 : 핸들 축

18, 118 : 손잡이 축

20a, 20b : 베어링

20c : 나사 부재

90, 190, 290, 390, 490, 590, 690, 790, 890, 990 : 통상부

91, 191, 291, 391, 491, 591, 691, 791, 891, 991 : 손잡이부

92, 192, 292, 392, 492, 592, 692, 792, 892, 992 : 제1 손잡이

93, 193, 293, 393, 493, 593, 693, 793, 893, 993 : 제2 손잡이

84, 184, 284, 384, 484, 584, 684, 784, 884, 984 : 연결부

85, 185, 285, 385, 485, 585, 685, 785, 885, 985 : 최외경부

본 발명은 핸들 손잡이 특히 낚시용 릴의 핸들 암의 선단(先端)에 고정된 손잡이 축에 회전 가능하게 장착되는 핸들 손잡이 및 핸들 조립체에 관한 것이다.

스피닝 릴이나 양베어링 릴 등의 낚시용 릴의 핸들 축의 선단에는 핸들 조립체가 고정되어 있다. 핸들 조립체는, 핸들 축의 선단에 회전 불가능하게 장착된 핸들 암과, 핸들 암의 선단에 고정된 손잡이 축과, 손잡이 축에 회전 가능하게 장착된 핸들 손잡이를 가지고 있다. 이와 같은 핸들 손잡이는 외형이 전체를 손바닥으로 악지(握持) 가능한 형상 예를 들어, 외형이 대략 구상(球狀)이 되도록 형성되어 있다.

이와 같은 핸들 손잡이는, 외형이 대략 구상이 되도록 형성되어 있기 때문에, 지깅(jigging)을 행할 때에 전체를 손바닥으로 강하게 악지할 수 있고, 이 때문에 큰 힘을 넣기 쉬워진다. 또한, 챔질 동작으로부터 훅킹을 행할 때는 핸들 손 잡이를 강하게 악지할 필요가 있고, 감아올리는 조작을 행할 때는 핸들 손잡이를 손가락 끝으로 잡아 고속으로 회전시킬 필요가 있다. 이때, 핸들 손잡이의 외형이 대략 구상이 되도록 형성되어 있기 때문에, 동작 중에 핸들 손잡이를 바꾸어 잡는 일 없이 원활하게 훅킹으로부터 감아올리는 조작을 연속적으로 행할 수 있다.

이러한 종류의 핸들 손잡이는 악지하였을 때에 피트감을 얻기 위하여, 최외경 위치에서 핸들 암 측을 외형이 대략 구상이 되도록 형성하고, 최외경 위치에서 반(反) 핸들 암 측을 외형이 대략 원추상이 되도록 형성한 것이 알려져 있다 (예를 들어, 특허 문헌 1 참조). 이와 같은 핸들 손잡이는 손가락 끝 부분을 대략 구상 부분에 밀착시키고, 손가락의 아랫부분을 대략 원추상 부분에 밀착시키는 것으로 피트감을 얻을 수 있다.

또한, 이와 같은 핸들 조립체로 일반적으로, 릴 전체의 경량화를 도모하기 위하여 핸들 손잡이의 내부에 공동부(空洞部)를 설치하고, 중공 구조로 한 것도 알려져 있다 (예를 들어, 특허 문헌 2 참조). 이와 같은 핸들 손잡이는 예를 들어, 놋쇠 등의 금속제 부재이며, 손잡이 축의 외주(外周) 측에 장착되는 통상부(筒狀部)와, 통상부의 외주에 일체 성형된 대략 반구상(半球狀)의 제1 손잡이와, 제1 손잡이의 핸들 암과 역측의 위치에서 제1 손잡이에 탈착(脫着) 가능하게 장착되는 대략 반구상의 제2 손잡이를 가지고 있다. 제2 손잡이는 제1 손잡이와 같은 재질의 부재 예를 들어, 놋쇠 등의 금속제 부재이다. 여기에서는, 통상부의 선단부 외주에 대경(大徑)으로 되도록 일체 성형된 보스부에 제2 손잡이의 외주부로부터 삽입된 나사 부재를 장착하는 것에 의하여, 제2 손잡이를 제1 손잡이에 탈착 가능하게 장착할 수 있다.

<특허 문헌 1> 일본국 공개특허공보 특개2003-284463호 공보

<특허 문헌 2> 일본국 공개특허공보 특개2004-236541호 공보

전자의 종래의 핸들 손잡이는, 최외경 위치에서 핸들 암 측의 외형이 대략 구상이 되도록 형성되고, 최외경 위치에서 반(反) 핸들 암 측의 외형이 대략 원추상이 되도록 형성되어 있기 때문에 핸들 손잡이를 잡아 조작할 때는 피트감을 얻을 수 있다.

그러나 핸들 손잡이 전체를 손바닥으로 강하게 악지할 때는 손바닥 부분이 밀착하는 측인 반 핸들 암 측의 외형이 대략 원추상이 되도록 단부(端部)가 편평상(扁平狀)으로 형성되어 있기 때문에, 손바닥 부분과 핸들 손잡이의 단부 간에 간극(間隙)이 생성되어 버리는 일이 있다. 이와 같이 손바닥 부분과 핸들 손잡이의 단부 간에 간극이 생성되면, 핸들 손잡이를 강하게 잡을 수 없고, 핸들 손잡이의 악지성이 저하할 우려가 생긴다.

또한, 핸들 손잡이의 최외경 위치는 대략 구상 부분과 대략 원추상 부분의 연결 위치와 동일하게 되도록 설치되어 있기 때문에, 최외경 위치가 손바닥 부분으로부터 비교적 이반(離反)한 위치에 설치되어 있다. 여기에서는, 핸들 손잡이를 악지하였을 때, 손가락 끝의 내측 부분이 최외경 위치에 밀착하게 되기 때문에 핸들 손잡이의 악지성이 한층 더 저하할 우려가 생긴다.

후자의 종래의 핸들 손잡이는, 나사 부재를 장착하기 위한 보스부가 통상부 의 선단부 외주에 대경으로 되도록 일체 성형되어 있다. 그러나 통상부는 대략 반구상의 제1 손잡이와 일체 성형되어 있기 때문에 예를 들어, 통상부와 제1 손잡이를 성형 가공에 의하여 형성하는 경우에는, 통상부의 선단부에 대경의 보스부를 형성하려면 복잡한 형상의 형(型)을 이용하지 않으면 안 되어, 이 때문에 보스부의 형성이 매우 곤란하다. 그래서 보스부를 절삭 가공 등의 후가공에 의하여 형성하는 것을 생각할 수 있지만, 가공에 시간이 걸리는 것과 함께 제작 비용이 증가할 우려가 생긴다.

또한, 후자의 종래의 핸들 손잡이는, 제1 손잡이 및 제2 손잡이가 놋쇠 등의 금속제 부재에 의하여 형성되어 있기 때문에 외관의 미관을 향상할 수 있는 것과 함께 제1 손잡이 및 제2 손잡이를 파지(把持)하였을 때의 촉감을 양호하게 할 수 있다. 이와 같은 핸들 손잡이는 나아가 경량화를 도모하기 위하여 제1 손잡이 및 제2 손잡이의 적어도 한쪽을 합성 수지 등의 비교적 경량의 부재에 의하여 형성하는 것을 생각할 수 있다. 그러나 제1 손잡이 및 제2 손잡이의 양방을 합성 수지에 의하여 형성하면, 제1 손잡이 및 제2 손잡이가 놋쇠제인 경우에 비하여 외관의 미관이 저하할 우려가 있다. 또한, 제1 손잡이 및 제2 손잡이의 한쪽을 합성 수지에 의하여 형성하고, 제1 손잡이 및 제2 손잡이의 다른 쪽을 놋쇠에 의하여 형성하면, 핸들 손잡이를 파지하였을 때에 손가락 끝이 접촉하는 제1 손잡이와 손바닥이 접촉하는 제2 손잡이에서 촉감이 다르기 때문에 낚시꾼이 위화감을 느낄 우려가 생긴다.

본 발명의 과제는 낚시용 릴의 핸들 손잡이에 있어서, 핸들 손잡이의 악지성 을 향상시키는 것에 있다.

본 발명의 다른 과제는 낚시용 릴의 핸들 손잡이에 있어서, 염가의 구성으로 제2 손잡이를 제1 손잡이에 탈착 가능하게 장착할 수 있도록 하는 것에 있다.

본 발명의 또 다른 과제는 낚시용 릴의 핸들 손잡이에 있어서, 전체의 경량화를 도모하는 것과 함께 외관의 미관을 높게 유지하면서 파지하였을 때의 촉감을 양호하게 하는 것에 있다.

발명 1에 관련되는 핸들 손잡이는, 낚시용 릴의 핸들 암의 선단에 고정된 손잡이 축에 회전 가능하게 장착되는 핸들 손잡이에 있어서, 손잡이 축의 외주 측에 장착되는 통상부와, 통상부에 연결되며, 핸들 암 측에 배치되고 외주면이 대략 구상으로 형성된 제1 손잡이와, 핸들 암과 역측에 배치되며 외주면이 제1 손잡이보다 대경으로 되는 대략 구상으로 형성되고 제1 손잡이의 최외경 위치보다 핸들 암과 역측의 위치에서 제1 손잡이와 일체적으로 연결되는 제2 손잡이를 가지는 손잡이부를 구비하고 있다.

이 핸들 손잡이에서는, 손잡이부는, 핸들 암 측에 배치되고 외주면이 대략 구상으로 형성된 제1 손잡이와, 핸들 암과 역측에 배치되며 외주면이 제1 손잡이보다 대경으로 되는 대략 구상으로 형성되고 제1 손잡이의 최외경 위치보다 핸들 암과 역측의 위치에서 제1 손잡이와 일체적으로 연결되는 제2 손잡이를 가지고 있다.

여기에서는, 핸들 암과 역측에 배치된 제2 손잡이의 외주면이 대략 구상으로 형성되어 있기 때문에, 핸들 손잡이 전체를 손바닥으로 강하게 악지할 때에 손바닥 부분과 제2 손잡이의 단부 간에 간극이 생성되기 어렵게 되어, 이 때문에 손바닥 부분을 핸들 손잡이에 밀착시켜 강하게 악지할 수 있다. 따라서, 핸들 손잡이의 악지성을 향상시킬 수 있다.

또한, 제2 손잡이는 외주면이 제1 손잡이보다 대경으로 되는 대략 구상으로 형성되고, 또한 제1 손잡이의 최외경 위치보다 핸들 암과 역측의 위치에서 연결되어 있기 때문에, 종래와 같이 제1 손잡이와 제2 손잡이의 연결 위치와 최외경 위치가 동일한 경우에 비하여, 최외경 위치를 손바닥 부분으로부터 비교적 근접한 위치에 설치할 수 있다. 따라서, 핸들 손잡이를 악지하였을 때, 핸들 손잡이의 악지성을 향상시킬 수 있다.

발명 2에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 1의 핸들 손잡이에 있어서, 제1 손잡이의 단부와 제1 손잡이의 최외경 위치 간의 축 방향 길이는, 제2 손잡이의 단부와 제1 손잡이의 최외경 위치 간의 축 방향 길이보다 길다. 이 경우, 제2 손잡이의 단부와 제1 손잡이의 최외경 위치 간의 축 방향 길이가 짧아지도록 형성되어 있기 때문에, 제2 손잡이의 단부와 제1 손잡이의 최외경 위치를 근접한 위치에 배치할 수 있다.

발명 3에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 2의 핸들 손잡이에 있어서, 제1 손잡이의 축 방향 길이는 제2 손잡이의 축 방향 길이보다 길다. 이 경우, 제2 손잡이의 축 방향 길이가 짧아지도록 형성되어 있기 때문에, 제2 손잡이의 단부와 제1 손잡이의 최외경 위치를 한층 더 근접한 위치에 배치할 수 있다.

발명 4에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 1 내지 3 중 어느 한 발명의 핸들 손잡이에 있어서, 제1 손잡이의 외형은 손잡이 축으로부터 편심한 위치를 중심으로 한 원호(圓弧)를 손잡이 축 둘레에 회전시킨 곡면에 의하여 형성되어 있다. 이 경우, 제1 손잡이를 손잡이 축에 대하여 직경 방향 외방(外方)으로 넓어진 편평한 구상이 되도록 형성할 수 있다.

발명 5에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 1 내지 4 중 어느 한 발명의 핸들 손잡이에 있어서, 제2 손잡이의 외형은 손잡이 축과 동심이고 또한 제1 손잡이 측으로 편의(偏倚)한 위치를 중심으로 한 원호를 손잡이 축 둘레에 회전시킨 구면에 의하여 형성되어 있다. 이 경우, 제2 손잡이를 제1 손잡이보다 대경의 구상으로 형성하면서 제2 손잡이의 단부와 제1 손잡이의 최외경 위치를 보다 근접한 위치에 배치할 수 있다.

발명 6에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 1 내지 5 중 어느 한 발명의 핸들 손잡이에 있어서, 제1 손잡이와 제2 손잡이는 외형이 매끄럽게 되도록 연결되어 있다. 이 경우, 핸들 손잡이의 파지감을 양호하게 할 수 있는 것과 함께 외관의 의장성을 향상할 수 있다.

발명 7에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 1 내지 6 중 어느 한 발명의 핸들 손잡이에 있어서, 제1 손잡이는 통상부의 선단부 외주를 덮도록 설치되고, 내부에 제1 공간을 가지며, 제2 손잡이는 제1 손잡이에 탈착 가능하게 장착되고, 내부에 제1 공간과 연통하는 제2 공간을 가진다. 이 경우에는, 내부에 공간이 형성되기 때문에 손잡이의 경량화를 도모할 수 있다.

발명 8에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 7의 핸들 손잡이에 있어서, 내주부( 內周部)가 통상부의 선단부 외주에 장착 고정되고, 외주부에 제2 손잡이의 외측으로부터 장착된 나사 부재에 의하여 제2 손잡이가 나사 고정 가능한 장착 부재를 더 구비한다. 이 핸들 손잡이에서는 나사 부재가 장착되는 장착 부재가 통상부와 별체로 설치되어 있기 때문에, 종래와 같이 통상부의 선단부 외주에 대경으로 되는 보스부를 형성할 필요가 없어진다. 따라서, 종래와 같이 보스부를 절삭 가공할 필요가 없어지기 때문에 염가의 구성으로 제2 손잡이를 제1 손잡이에 탈착 가능하게 장착할 수 있다.

발명 9에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 8의 핸들 손잡이에 있어서, 제2 손잡이는 핸들 암 측과 역측 면을 관통하는 관통공을 더 가지고 있다. 장착 부재는 외주부의 핸들 암 측과 역측 면에 관통공과 연통하고, 나사 부재의 외주에 형성된 제1 수나사부가 나사 감합(嵌合) 가능한 제1 암나사부를 가지고 있다. 이 경우, 예를 들어, 1 또는 복수의 나사 부재에 대응하는 1 또는 복수의 관통공 및 제1 암나사부를 설치하는 것에 의하여 제2 손잡이의 제1 손잡이에 대한 탈착이 용이해진다.

발명 10에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 8 또는 9의 핸들 손잡이에 있어서, 통상부는 선단부 외주에 형성된 제2 수나사부를 가지고 있다. 장착 부재는 내주부에 형성되고, 제2 수나사부에 나사 감합 가능한 제2 암나사부를 가지고 있다. 이 경우, 장착 부재의 통상부에 대한 탈착이 용이해진다.

발명 11에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 8 내지 10 중 어느 한 발명의 핸들 손잡이에 있어서, 장착 부재는 통상부의 선단부 외주에 접착 고정되어 있다. 이 경우, 장착 부재의 통상부로의 고정이 강고해진다.

발명 12에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 8 내지 11 중 어느 한 발명의 핸들 손잡이에 있어서, 장착 부재는 통상부에 장착하였을 때의 핸들 암 측과 역측 면이 제1 손잡이의 핸들 암과 역측 면과 면일(面一), 또는 제1 손잡이의 핸들 암과 역측 면보다 핸들 암 측에 위치하도록 형성되어 있다. 이 경우, 통상부의 선단면이 제1 손잡이의 핸들 암과 역측 면과 면일, 또는 제1 손잡이의 핸들 암과 역측 면보다 핸들 암 측에 위치하도록 형성되어 있기 때문에, 특히, 통상부와 제1 손잡이를 일체 성형할 때에는 종래의 보스부를 통상부의 선단부 외주에 대경으로 되도록 일체 성형할 수 없기 때문에 본 발명의 효과가 현저해진다.

발명 13에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 7 내지 12 중 어느 한 발명의 핸들 손잡이에 있어서, 제1 손잡이는, 통상부에 연결된 제1 분할 부재와, 핸들 암과 역측의 위치에서 제1 분할 부재에 탈착 가능하게 장착되는 제2 분할 부재를 가진다. 이 핸들 손잡이는 통상부와, 통상부 외주에 연결되고 2개의 분할 부재로 분할된 제1 손잡이 및 제2 손잡이의 3개의 부재로 구성되어 있다. 여기에서는 예를 들어, 제1 손잡이의 제1 분할 부재, 제2 분할 부재 및 제2 손잡이 중 적어도 1개의 부재를 합성 수지에 의하여 형성하고, 제1 손잡이의 제1 분할 부재, 제2 분할 부재 및 제2 손잡이 중 나머지 부재를 금속에 의하여 형성할 수 있기 때문에 합성 수지제 부재에 의하여 전체의 경량화를 도모하면서, 금속제 부재에 의하여 외관의 미관을 높게 유지할 수 있다. 또한, 예를 들어, 제2 분할 부재를 합성 수지 또는 금속에 의하여 형성하고, 제1 분할 부재 및 제2 손잡이를 금속 또는 합성 수지에 의하여 형성한 경우에는, 제1 분할 부재 및 제2 손잡이를 같은 재질의 부재로 형성할 수 있기 때문에, 핸들 손잡이를 파지하였을 때에 손가락 끝이 접촉하는 제1 분할 부재와 손바닥이 접촉하는 제2 손잡이에서 촉감이 같게 되어, 이 때문에 핸들 손잡이를 파지하였을 때의 촉감을 양호하게 할 수 있다.

발명 14에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 13의 핸들 손잡이에 있어서, 제2 분할 부재는 제1 분할 부재 및 제2 손잡이 중 어느 하나와 다른 재질의 부재에 의하여 형성되어 있다. 이 경우 예를 들어, 제2 분할 부재를 합성 수지에 의하여 형성하고, 제1 분할 부재 및 제2 손잡이를 금속에 의하여 형성할 수 있기 때문에, 합성 수지제인 제2 분할 부재에 의하여 전체의 경량화를 도모하면서, 금속제인 제1 분할 부재 및 제2 손잡이에 의하여 외관의 미관을 높게 유지할 수 있다.

발명 15에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 13 또는 14의 핸들 손잡이에 있어서, 제1 분할 부재는 제2 손잡이와 동일한 재질의 부재에 의하여 형성되어 있다. 이 경우 예를 들어, 제1 분할 부재 및 제2 손잡이를 금속 또는 합성 수지의 동일한 재질의 부재에 의하여 형성하는 것에 의하여, 핸들 손잡이를 파지하였을 때에 손가락 끝이 접촉하는 제1 분할 부재와 손바닥이 접촉하는 제2 분할 부재에서 촉감이 같게 되기 때문에, 핸들 손잡이를 파지하였을 때의 촉감을 양호하게 할 수 있다.

발명 16에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 15의 핸들 손잡이에 있어서, 제2 손잡이는 외측으로부터 삽입된 나사 부재에 의하여 제1 분할 부재에 나사 고정되고, 제1 분할 부재로 제2 분할 부재를 협지(挾持)하고 있다. 이 경우, 제1 분할 부재와 제2 손잡이로 제2 분할 부재를 협지하는 것에 의하여, 제2 분할 부재에 제1 분할 부재 또는 제2 손잡이를 장착하기 위한 장착부를 가공할 필요가 없어지기 때문에 제2 손잡이의 형성이 용이해진다.

발명 17에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 1 내지 16 중 어느 한 발명의 핸들 손잡이에 있어서, 핸들 손잡이는 낚시용 릴로서의 스피닝 릴의 핸들 암의 선단에 고정된 손잡이 축에 장착된다. 이 경우, 스피닝 릴의 핸들 손잡이의 악지성을 향상시킬 수 있다.

발명 18에 관련되는 핸들 손잡이는, 발명 1 내지 16 중 어느 한 발명의 핸들 손잡이에 있어서, 핸들 손잡이는 낚시용 릴로서의 양베어링 릴의 핸들 암의 선단에 고정된 손잡이 축에 장착된다. 이 경우, 양베어링 릴의 핸들 손잡이의 악지성을 향상시킬 수 있다.

발명 19에 관련되는 핸들 조립체는, 낚시용 릴의 핸들 축의 선단에 장착되는 핸들 조립체에 있어서, 핸들 축의 선단에 기단(基端)이 장착되고 핸들 축과 교차하는 방향으로 연장되는 핸들 암과, 핸들 암의 선단에 고정되고 핸들 축을 따르는 방향으로 연장되는 손잡이 축과, 발명 1 내지 18 중 어느 한 발명의 핸들 손잡이를 구비하고 있다. 이 경우, 발명 1 내지 18 중 어느 한 발명의 핸들 손잡이를 구비한 핸들 조립체에서도 핸들 손잡이의 악지성을 향상시킬 수 있다.

[실시예]

＜제1 실시예＞

본 발명의 제1 실시예를 채용한 스피닝 릴은, 도 1에 도시하는 바와 같이, 핸들 조립체(1)와, 핸들 조립체(1)를 회전 가능하게 지지하는 릴 본체(2)와, 로터 (3)와, 스풀(4)을 구비하고 있다. 핸들 조립체(1)는 릴 본체(2)의 양 측부의 일방측(一方側)에 교환 가능하게 장착되어 있고, 예를 들어, 도 1에서는 릴 본체(2)의 우측부에 장착되며, 도 2 및 도 4에서는 릴 본체(2)의 좌측부에 장착되어 있다. 로터(3)는 릴 본체(2)의 전부(前部)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 스풀(4)은 낚싯줄을 외주면에 감는 것이고, 로터(3)의 전부에 전후 이동 가능하게 배치되어 있다.

핸들 조립체(1)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 핸들 축(10, 후술)의 선단에 장착되는 핸들 암(8)과, 핸들 암(8)의 선단에 장착된 핸들 손잡이(9)를 구비하고 있다. 핸들 손잡이(9)는 핸들 암(8)의 선단에 코킹(caulking) 고정된 손잡이 축(18)에 회전 가능하게 장착되어 있다.

핸들 손잡이(9)는, 도 5 내지 도 7에 확대하여 도시하는 바와 같이, 손잡이 축(18)의 외주 측에 장착되는 통상부(90)와, 통상부(90)와 일체 성형되는 대략 구상의 손잡이부(91)를 가지고 있다. 손잡이부(91)는, 핸들 암(8) 측에 배치되고 외주면이 대략 구상으로 형성된 제1 손잡이(92)와, 핸들 암(8)과 역측에 배치되고 외주면이 제1 손잡이(92)보다 대경으로 되는 대략 구상으로 형성된 제2 손잡이(93)를 가지고 있다. 제1 손잡이(92)와 제2 손잡이(93)의 연결부(84)는, 제1 손잡이(92)의 최외경부(85)보다 핸들 암(8)과 역측의 위치에서 일체적으로 연결되어 있다.

통상부(90)는, 도 5 및 도 6에 도시하는 바와 같이, 핸들 암(8) 측이 개구(開口)하는 통상 부재이다. 통상부(90)는 놋쇠 등의 금속을 깎아내는 것에 의하여 손잡이부(91)와 일체 성형되어 있고, 통상부(90) 및 손잡이부(91)의 내주부는, 도 8에 도시하는 바와 같이, 손잡이 축(18)의 외주부에 베어링(20a, 20b)을 통하여 회전 가능하게 지지되어 있다. 손잡이 축(18)의 기단부는, 도 8에 도시하는 바와 같이, 핸들 암(8)의 선단에 코킹 고정되고, 손잡이 축(18)의 선단부는 나사 부재(20c)에 의하여 통상부(90) 및 손잡이부(91)를 빠지지 않도록 고정하고 있다. 덧붙여, 통상부(90)의 기단부 (도 8 좌단부)는 다른 부분보다 대경으로 되도록 이루어져 있다.

손잡이부(91)는, 도 5에 도시하는 바와 같이, 놋쇠 등의 금속을 깎아내는 것에 의하여 통상부(90)와 일체 성형되고, 손잡이 축(18)의 축심 X에 대하여 축 대칭으로 되는 대략 구상으로 형성되어 있다. 손잡이부(91)는, 도 5 및 도 7에 도시하는 바와 같이, 후단부 측이 외형이 원형으로 되도록 개구하고 있고, 이 개구를 폐색(閉塞)하는 합성 수지제의 덮개 부재(96)가 장착되어 있다. 덮개 부재(96)는, 도 7 및 도 8에 도시하는 바와 같이, 후단부의 중앙부에 직사각형으로 되도록 형성되고 동전 등으로 회전 조작 가능한 조작 오목부(97)를 가지고 있다. 덮개 부재(96)의 선단부에는, 도 8에 도시하는 바와 같이, 손잡이부(91)의 개구 내주부에 형성된 암나사부(99)에 나사 감합 가능한 수나사부(98)가 형성되어 있다. 여기에서는, 동전 등으로 조작 오목부(97)를 회전 조작하는 것에 의하여 수나사부(98)를 암나사부(99)에 나사 감합시켜, 덮개 부재(96)를 손잡이부(91)에 탈착 가능하게 고정하고 있다. 덧붙여, 덮개 부재(96)의 외형은 손잡이부(91)의 제2 손잡이(93)와 매끄럽게 연속하도록 연결되어 있고, 외형 형상은 제2 손잡이(93)의 외형 형상과 동일하다.

손잡이부(91)는, 도 5에 도시하는 바와 같이, 손잡이 축(18)의 축심 X에 대하여 축 대칭으로 되는 대략 구상으로 형성된 제1 손잡이(92)와, 손잡이 축(18)의 축심 X에 대하여 축 대칭으로 되는 대략 구상으로 형성되고 제1 손잡이(92)와 일체적으로 연결되는 제2 손잡이(93)를 가지고 있다. 제1 손잡이(92)의 외형은 손잡이 축(18)으로부터 편심한 위치 (중심 Y)를 중심으로 한 원호 (반경 A)를 손잡이 축(18) 둘레에 회전시킨 곡면에 의하여 형성되어 있다. 제2 손잡이(93)의 외형은 손잡이 축(18)과 동심이고 또한 핸들 암(8) 측으로 편의한 위치 (중심 Z)를 중심으로 한 원호 (반경 B > 반경 A)를 손잡이 축(18) 둘레에 회전시킨 구면에 의하여 형성되어 있다. 제1 손잡이(92)의 외형을 생성하는 원호의 중심 Y는 제1 손잡이(92)의 최외경부(85)와 동일한 위치에서, 손잡이 축(18)의 축심 X로부터 편심한 위치에 위치하고 있다. 제2 손잡이(93)의 외형을 생성하는 원호의 중심 Z는 손잡이 축(18)의 축심 X와 동심이고, 제1 손잡이(92) 측에 위치하고 있다. 제1 손잡이(92)의 반경 B는 손잡이부(91)의 반경 A보다 크게 되어 있다.

제1 손잡이(92)와 제2 손잡이(93)는 연결부(84)에서, 도 5에 도시하는 바와 같이, 제1 손잡이(92)의 최외경부(85)보다 핸들 암(8)과 역측의 위치에서 일체적으로 외형이 매끄럽게 되도록 연결되어 있다. 제1 손잡이(92)의 축 방향 길이 C는 제2 손잡이(93)의 축 방향 길이 D보다 길게 되어 있다. 또한, 제1 손잡이(92)의 단부와 제1 손잡이(92)의 최외경부(85) 간의 축 방향 길이 E는, 제2 손잡이(93)의 단부와 제1 손잡이(92)의 최외경부(85) 간의 축 방향 길이 F보다 길게 되어 있다. 이 때문에, 제2 손잡이(93)의 단부와 제1 손잡이(92)의 최외경부(85)가 근접한 위 치에 배치되어 있다.

핸들 손잡이(9)는, 도 5에 도시하는 바와 같이, 전체의 축 방향 길이가 50mm 이상 70mm 이하, 구체적으로는 56mm가 되도록 형성되어 있다.

통상부(90)는 외부로 노출하는 축 방향 길이가 15mm 이상 25mm 이하, 구체적으로는 19mm가 되도록 형성되어 있다. 통상부(90)의 외경은 3mm 이상 7mm 이하, 구체적으로는 5mm이다.

손잡이부(91)는 축 방향 길이가 35mm 이상 45mm 이하, 구체적으로는 37mm가 되도록 형성되어 있고, 통상부(90)의 외부로 노출하는 축 방향 길이보다 길게 되어 있다. 제1 손잡이(92) 및 제2 손잡이(93)의 연결부(84)의 직경 방향 길이는 15mm 이상 25mm 이하, 구체적으로는 21mm이다. 제1 손잡이(92)의 최외경부(85)의 직경 방향 길이는 15mm 이상 25mm 이하, 구체적으로는 23mm이고, 제1 손잡이(92) 및 제2 손잡이(93)의 연결부(84)의 직경 방향 길이보다 길게 되어 있다.

제1 손잡이(92)의 외형을 생성하는 원호의 반경 A는 15mm 이상 25mm 이하, 구체적으로는 20mm이다. 제2 손잡이(93)의 외형을 생성하는 원호의 반경 B는 25mm 이상 35mm 이하, 구체적으로는 30mm이고, 제1 손잡이(92)의 외형을 생성하는 원호의 반경 A보다 크게 되어 있다. 제1 손잡이(92)의 외형을 생성하는 원호의 중심 Y는 제1 손잡이(92)의 최외경부(85)와 동일한 위치에서 손잡이 축(18)의 축심 X로부터 직경 방향 길이가 1mm 이상 5mm 이하, 구체적으로는 3mm 외방으로 편심한 위치에 위치하고 있다. 제2 손잡이(93)의 외형을 생성하는 원호의 중심 Z는 손잡이 축(18)의 축심 X와 동심이고, 제1 손잡이(92)의 최외경부(85)로부터 축 방향 길이가 10mm 이상 15mm 이하, 구체적으로는 13mm 통상부(90) 측으로 편심한 위치에 위치하고 있다.

제1 손잡이(92)는 축 방향 길이 C가 25mm 이상 35mm 이하, 구체적으로는 28mm가 되도록 형성되어 있다. 제2 손잡이(93)는 축 방향 길이 D가 5mm 이상 15mm 이하, 구체적으로는 9mm가 되도록 형성되어 있고, 제1 손잡이(92)의 축 방향 길이 C보다 짧게 되어 있다. 제1 손잡이(92)의 단부와 제1 손잡이(92)의 최외경부(85) 간의 축 방향 길이 E는 15mm 이상 25mm 이하, 구체적으로는 20mm이다. 제2 손잡이(93)의 단부와 제1 손잡이(92)의 최외경부(85) 간의 축 방향 길이 F는 15mm 이상 25mm 이하, 구체적으로 17mm이고, 제1 손잡이(92)의 단부와 제1 손잡이(92)의 최외경부(85) 간의 축 방향 길이 E보다 짧게 되어 있다. 제1 손잡이(92) 및 제2 손잡이(93)의 연결부(84)와 제1 손잡이(92)의 최외경부(85) 간의 축 방향 길이 (즉, F-D, C-E)는 5mm 이상 15mm 이하, 구체적으로는 8mm이다.

릴 본체(2)는 측부에 개구(2c)를 가지는 릴 보디(2a)와, 릴 보디(2a)로부터 비스듬히 상전방으로 일체로 연장되는 T자상의 장대 장착 다리(2b)와, 릴 보디(2a)의 개구(2c)를 폐색하기 위한 덮개(2d)를 가지고 있다.

릴 보디(2a)는, 도 2 및 도 3에 도시하는 바와 같이, 내부에 공간을 가지고 있고, 그 공간 내에는 로터(3)를 핸들 조립체(1)의 회전에 연동하여 회전시키는 로터 구동 기구(5)와, 스풀(4)을 전후로 이동시켜 낚싯줄을 균일하게 감기 위한 오실레이팅 기구(6)가 설치되어 있다.

릴 보디(2a)의 도 2 우측면에는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 통상의 보스부 (17a)가 형성되어 있다. 보스부(17a)는 핸들 축(10, 후술)의 도 2 우단을 지지하는 베어링(16a)을 수납하기 위하여 릴 보디(2a)의 내방(內方)으로 돌출하여 형성되어 있다. 덮개(2d)의 보스부(17a)에 대향하는 위치에는 보스부(17b)가 형성되어 있다. 보스부(17b)는 핸들 축(10)의 도 2 좌단을 지지하는 베어링(16b)을 수납하기 위하여 덮개(2d)의 내방으로 돌출하여 형성되어 있다. 핸들 조립체(1)가 장착된 측과 역측의 보스부 (도 2에서는 보스부(17a))는 축 커버(19a)에 의하여 폐색되어 있다. 핸들 조립체(1)가 장착된 측의 보스부 (도 2에서는 보스부(17b))는 구멍 뚫린 커버(19b)에 의하여 물의 침입이 방지되어 있다. 축 커버(19a) 및 구멍 뚫린 커버(19b)는 원형의 부재이고, 각각 보스부에 나사식으로 돌려 끼워져 고정되어 있다.

릴 보디(2a)의 보스부(17a)의 전방에는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 후술하는 회전 전달 기구(14, 도 3 참조)를 수납하기 위한 팽출부(2e, 膨出部)가 형성되어 있다. 팽출부(2e)는 도 2 하방 측을 향하여 서서히 돌출하도록 비스듬히 형성되어 있고, 팽출부(2e)의 하단에는 회전 전달 기구(14)를 구성하는 제1 베어링부(28)가 탈착 가능하게 장착되어 있다. 팽출부(2e)의 기단 측에는 릴 보디(2a)의 내방으로 돌출하는 제2 베어링부(29)가 형성되어 있다.

로터 구동 기구(5)는, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 핸들 조립체(1)가 회전 불가능하게 장착된 핸들 축(10)과, 핸들 축(10)과 함께 회전하는 페이스 기어(11)와, 이 페이스 기어(11)에 맞물리는 피니언 기어(12)를 가지고 있다. 핸들 축(10)의 양단은 베어링(16a, 16b)을 통하여 릴 보디(2a) 및 덮개(2d)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 이 관통공에 핸들 조립체(1)가 회전 불가능하게 나사식으로 돌려 끼워져 고정되어 있다.

오실레이팅 기구(6)는 스풀(4)의 중심부에 고정된 스풀 축(15)을 로터(3)에 연동하여 전후 방향으로 이동시켜 스풀(4)을 같은 방향으로 이동시키기 위한 기구이다. 오실레이팅 기구(6)에는 회전 전달 기구(14)를 통하여 핸들 조립체(1)의 회전이 전달된다.

오실레이팅 기구(6)는, 도 1, 도 2 및 도 4에 도시하는 바와 같이, 스풀 축(15)의 하방에 배치된 나선 축(21)과, 나선 축(21)을 따라 전후 방향으로 이동하는 슬라이더(22)와, 슬라이더(22)를 안내하는 2개의 가이드 축(24a, 24b)을 가지고 있다. 나선 축(21)은 스풀 축(15)과 평행하게 배치되어 있고, 릴 보디(2a)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 또한, 나선 축(21)의 외주부에는 나선상의 교차하는 홈(21a)이 형성되어 있다.

슬라이더(22)는 슬라이더 본체(25)와, 슬라이더 본체(25) 내에 수납된 계합 부재(26)를 가지고 있다.

슬라이더 본체(25)는 예를 들어, 알루미늄 다이캐스트제이고, 가이드 축(24a, 24b)이 관통하는 가이드 구멍(25a, 25b)과, 계합 부재(26)가 장착되는 계합 구멍(25c)과, 스풀 축(15)이 회전 불가능하게 고정되는 장착 구멍(25d)을 가지고 있다. 슬라이더 본체(25)는 가이드 축(24a, 24b)에 의하여 스풀 축(15)과 평행하게 안내된다.

스풀 축(15)의 후단부는 대략 반원 단면의 장착 구멍(25d)에 회전 불가능하 게 장착되어 있고, 예를 들어, 비스(vis, 도시하지 않음)에 의하여 슬라이더 본체(25)에 고정되어 있다. 이것에 의하여, 슬라이더(22)의 전후 이동이 스풀 축(15) 및 스풀(4)의 전후 이동으로 전달된다. 또한, 스풀(4)이 드랙 작동하였을 때에 스풀 축(15)의 회전을 방지하고 있다.

계합 부재(26)는 계합 구멍(25c) 내에 회동 가능하게 장착되어 있고, 계합 부재(26)의 선단은 나선 축(21)의 홈(21a)에 맞물려 있다. 이 맞물림에 의하여 나선 축(21)이 회전하면, 슬라이더(22)가 스풀 축 방향으로 전후로 왕복 이동한다.

회전 전달 기구(14)는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 팽출부(2e)의 내부에 수납되어 있고, 피니언 기어(12)와, 연결 축(36)과, 연결 축(36)의 하단을 회전 가능하게 지지하는 제1 베어링부(28)와, 연결 축(36)의 상단을 회전 가능하게 지지하는 제2 베어링부(29)와, 제1 기어(37) ~ 제3 기어(39)를 가지고 있다. 피니언 기어(12)는 로터 구동 기구(5)를 구성하는 것과 함께 회전 전달 기구(14)도 구성하고 있다. 피니언 기어(12)는 후부(後部)에 나사 톱니바퀴로 이루어지는 기어부(12b)를 가지고 있고, 이 기어부(12b)가 페이스 기어(11)에 맞물려 있다.

연결 축(36)은 나선 축(21)에 연결 가능하게 피니언 기어(12)와 엇갈리는 축을 따라 비스듬히 배치된 축이고, 팽출부(2e)의 내부에 배치되어 있다. 구체적으로는, 연결 축(36)은 피니언 기어(12)와 나선 축(21)에 각각 축 교차각이 90도로 되도록 핸들 축(10)과 교차하는 면에 대하여 경사하여, 즉, 릴 본체(2)에 대하여 수평 (좌우) 방향 및 수직 (상하) 방향에 대하여 비스듬히 경사하여 배치되어 있다. 이와 같이 연결 축(36)을 비스듬히 배치하는 것으로, 연결 축(36)을 설치하여 도 수평 방향 및 수직 방향의 사이즈를 균형있게 유지한 상태로 릴 본체(2)를 컴팩트화할 수 있다.

제1 베어링부(28)는, 전술한 바와 같이, 릴 보디(2a)에 형성된 팽출부(2e)의 하면(下面)에 탈착 가능하게 장착되어 있고, 나사(23)에 의하여 고정되어 있다. 제2 베어링부(29)는, 전술한 바와 같이, 팽출부(2e)의 기단부로부터 릴 보디(2a)의 내방을 향하여 돌출하여 형성되어 있다. 제1 베어링부(28) 및 제2 베어링부(29)는 연결 축(36)을 회전 가능하게 지지하기 위한 베어링(28a, 29a)을 각각 가지고 있다.

제1 기어(37)는 피니언 기어(12)의 기어부(12b)에 페이스 기어(11)의 맞물림 위치와 역측 면에서 맞물리는 나사 톱니바퀴이고, 연결 축(36)에 회전 불가능하게 고정되어 있다. 제2 기어(38)는 나사 톱니바퀴이고, 연결 축(36)에 제1 기어(37)와 간격을 두고 설치되어 있다. 이 제2 기어(38)는 연결 축(36)과 일체 형성되어 있다. 제3 기어(39)는 제2 기어(38)에 맞물리는 나사 톱니바퀴이고, 나선 축(21)의 전단(前端)에 회전 불가능하게 고정되어 있다.

제1 베어링부(28)는 릴 보디(2a)에 탈착 가능하게 장착된 덮개 부재(28b)와, 덮개 부재(28b)에 장착된 베어링(28a)을 가지고 있다. 덮개 부재(28b)는 로터(3)의 원통부(30)의 후단부로 덮이도록 릴 보디(2a)의 전부에 형성된 플랜지부(2g)보다 후방에서 릴 보디(2a)에 탈착 가능하게 장착되어 있다. 덮개 부재(28b)의 장착 부분에 있어서, 릴 보디(2a)의 저부(底部)에는 제2 기어(38)의 최외경보다 대경의 내주면을 가지는 관통공(2f)이 형성되어 있다. 이 관통공(2f)에 덮개 부재(28b)가 끼워 넣어진다. 덮개 부재(28b)는 나사(23)에 의하여 릴 보디(2a)에 고정되어 있다.

로터(3)는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 원통부(30)와, 원통부(30)의 측방에 서로 대향하여 각각 설치된 제1 로터 암(31) 및 제2 로터 암(32)을 가지고 있다. 원통부(30)와 제1 로터 암(31) 및 제2 로터 암(32)은 일체 성형되어 있다.

원통부(30)의 전부에는 전벽(33)이 형성되어 있고, 전벽(33)의 중앙부에는 보스(33a)가 형성되어 있다. 이 보스(33a)의 관통공을 피니언 기어(12)의 전부(12a) 및 스풀 축(15)이 관통하고 있다. 전벽(33)의 전방 측에는 너트(34)가 배치되어 있고, 이 너트(34)가 피니언 기어(12)의 선단의 나사부에 나사 감합하고 있다. 너트(34)의 내주부에는 너트(34)를 스풀 축(15)에 대하여 회전 가능하게 지지하기 위한 베어링(35)이 배치되어 있다.

제1 로터 암(31) 및 제2 로터 암(32)의 선단에는 베일 암(44)이 줄 감기 자세와 줄 개방 자세 간에서 요동 가능하게 장착되어 있다. 베일 암(44)은, 도 1 및 도 3에 도시하는 바와 같이, 제1 로터 암(31) 및 제2 로터 암(32)의 선단의 내측에 각각 요동 가능하게 장착된 제1 베일 지지 부재(40) 및 제2 베일 지지 부재(42)와, 제1 베일 지지 부재(40)의 선단에 기단이 고정된 고정 축을 포함하는 고정 축 커버(47)와, 낚싯줄을 스풀(4)로 안내하는 라인 롤러(41)와, 고정 축 커버(47)와 제2 베일 지지 부재(42)를 연결하는 베일(43)을 가지고 있다. 제1 베일 지지 부재(40)는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 제1 로터 암(31)의 선단 외측에 요동 가능하게 장착되어 있다. 제2 베일 지지 부재(42)는 제2 로터 암(32)의 선단 내측에 요동 가 능하게 장착되어 있다.

로터(3)의 원통부(30)의 내부에는 로터(3)의 역회전 방지 기구(50)가 배치되어 있다. 역회전 방지 기구(50)는 롤러형의 원웨이 클러치(51)와, 원웨이 클러치(51)를 작동 상태 및 비작동 상태로 전환하는 조작 기구(52)를 가지고 있다. 원웨이 클러치(51)는 외륜이 릴 보디(2a)에 고정되고, 내륜이 피니언 기어(12)에 회전 불가능하게 장착되어 있다. 조작 기구(52)는 릴 보디(2a)의 후부에 배치된 조작 레버(53)를 가지고 있고, 조작 레버(53)를 요동시키는 것으로 원웨이 클러치가 2개의 상태로 전환되어, 작동 상태일 때에 로터(3)가 역회전 불가능하게 되고, 비작동 상태일 때 로터(3)가 역회전 가능해진다.

스풀(4)은 로터(3)의 제1 로터 암(31)과 제2 로터 암(32) 간에 배치되어 있고, 스풀 축(15)의 선단에 드랙 기구(60)를 통하여 고정되어 있다. 스풀(4)은 외주에 낚싯줄이 감기는 권사(卷絲) 몸통부(4a)와, 권사 몸통부(4a)의 후부에 일체로 형성된 스커트부(4b)와, 권사 몸통부(4a)의 전부에 고정된 앞 플랜지부(4c)를 가지고 있다. 권사 몸통부(4a)는 로터(3)의 원통부(30)의 외주 측까지 연장되는 원통상의 부재이다. 또한, 스커트부(4b) 및 앞 플랜지부(4c)는 권사 몸통부(4a)의 양단으로부터 수직으로 직경 방향 외방으로 넓게 되어 있다. 이것에 의하여 낚싯줄이 스풀(4)의 권사 몸통부(4a)에 감길 때, 각 권사단(卷絲段)에서의 낚싯줄의 권수(卷數)가 대략 같아진다.

다음으로, 릴의 조작 및 동작에 대하여 설명한다.

이 스피닝 릴에서는, 캐스팅시에는 베일 암(44)을 줄 감기 자세로부터 줄 개 방 자세로 넘어뜨린다. 이것에 의하여 제1 베일 지지 부재(40) 및 제2 베일 지지 부재(42)는 같은 방향으로 요동한다.

낚싯줄 감기 시에는 베일 암(44)을 줄 감기 자세로 넘어뜨린다. 이것은 핸들 조립체(1)를 줄 감기 방향으로 회전시키면 도시하지 않는 캠과 용수철의 작용에 의하여 자동적으로 행하여진다. 핸들 조립체(1)를 줄 감기 방향으로 회전시키면, 이 회전력은 핸들 축(10) 및 페이스 기어(11)를 통하여 피니언 기어(12)로 전달된다. 이 피니언 기어(12)로 전달된 회전력은 피니언 기어(12) 전부(12a)를 통하여 로터(3)로 전달되고, 로터(3)가 줄 감기 방향으로 회전한다.

이와 같이 핸들 조립체(1)를 회전시킬 때, 특히, 지깅을 행할 때에는 핸들 손잡이(9) 전체를 손바닥으로 강하게 악지한다.

여기에서는, 핸들 손잡이(9)는 핸들 암(8)과 역측에 배치된 제2 손잡이(93)의 외주면이 대략 구상으로 형성되어 있기 때문에, 핸들 손잡이(9) 전체를 손바닥으로 강하게 악지할 때에 손바닥 부분과 제2 손잡이(93)의 단부 간에 간극이 생성되기 어려워진다. 따라서, 손바닥 부분을 핸들 손잡이(9)에 밀착시켜 강하게 악지할 수 있기 때문에, 핸들 손잡이(9)의 악지성을 향상시킬 수 있다.

또한, 제2 손잡이(93)는, 외주면이 제1 손잡이(92)보다 대경으로 되는 대략 구상으로 형성되고 (즉, 제2 손잡이(93)의 반경 B > 제1 손잡이(92)의 반경 A), 또한 제1 손잡이(92)의 최외경부(85)보다 핸들 암(8)과 역측의 위치에서 연결되어 있기 (즉, 연결부(84)가 제1 손잡이(92)의 최외경부(85)보다 핸들 암(8)과 역측의 위치에서 연결되어 있기) 때문에, 종래와 같이 제1 손잡이(92)와 제2 손잡이(93)의 연결부(84)와, 제1 손잡이(92)의 최외경부(85)가 동일한 경우에 비하여, 제1 손잡이(92)의 최외경부(85)를 손바닥 부분으로부터 근접한 위치에 설치할 수 있다. 따라서, 핸들 손잡이(9)를 악지하였을 때, 손가락 끝의 내측 부분이 제1 손잡이(92)의 최외경부(85)에 밀착하게 되기 때문에 핸들 손잡이(9)의 악지성을 향상시킬 수 있다.

＜제1 실시예의 변형예＞

(a) 스피닝 릴의 형태는 상기 제1 실시예에 한정되는 것은 아니고, 드랙 기구를 가지지 않는 것이나 후부에 가지는 것이나, 역회전 방지 기구를 대신하여 브레이크 레버를 가지는 제동 기구를 장착한 것에도 본 발명을 적용할 수 있다. 또한, 스피닝 릴뿐만이 아니라, 로우프로파일형의 베이트 릴이나 도 9에 도시하는 환형(丸型)의 양베어링 릴의 핸들에 대하여 본 발명을 적용할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예를 채용한 양베어링 릴은, 도 9에 도시하는 바와 같이, 싱글 핸들 타입의 환형 릴이며, 릴 본체(102)와, 릴 본체(102)의 측방에 배치된 스풀 회전용의 핸들 조립체(101)와, 핸들 조립체(101)의 릴 본체(102) 측에 배치된 스타 드랙(103)을 구비하고 있다.

릴 본체(102)에는 낚싯줄을 감기 또는 방출하기 위한 스풀(115)이 회전 가능하게 장착되고, 장대 장착 다리(104)를 통하여 낚싯대에 장착되어 있다. 릴 본체(102)는 소정의 간격을 두고 배치된 좌우 1쌍의 제1 측판(110) 및 제2 측판(111)과, 제1 측판(110) 및 제2 측판(111)을 연결하는 복수의 연결 부재(112)를 가지는 프레임(105)과, 프레임(105)의 양 측방에 장착된 제1 측 커버(113) 및 제2 측 커버 (114)를 가지고 있다.

핸들 조립체(101)는 핸들 축 (도시하지 않음)의 선단에 회전 불가능하게 장착된 핸들 암(108)과, 핸들 암(108)의 선단에 코킹 고정된 손잡이 축(118)과, 손잡이 축(118)에 회전 가능하게 장착된 핸들 손잡이(109)를 가지고 있다.

핸들 손잡이(109)는 손잡이 축(118)의 외주 측에 장착되는 통상부(190)와, 통상부(190)와 일체 성형되는 대략 구상의 손잡이부(191)를 가지고 있다. 손잡이부(191)는 핸들 암(108) 측에 배치되고 외주면이 대략 구상으로 형성된 제1 손잡이(192)와, 핸들 암(108)과 역측에 배치되고 외주면이 제1 손잡이(192)보다 대경으로 되는 대략 구상으로 형성된 제2 손잡이(193)를 가지고 있다. 제1 손잡이(192)와 제2 손잡이(193)는, 제1 손잡이(192)의 최외경부(185)보다 핸들 암(108)과 역측에 위치하는 연결부(184)에서 일체적으로 연결되어 있다. 덧붙여, 이후의 설명에서는 앞서 도시한 실시예와 동등한 부재에 대해서는 백단위만을 변경하여 명세서나 도면에 도시하고 있다.

여기에서는, 상기 실시예와 마찬가지로, 핸들 암(108)과 역측에 배치된 제2 손잡이(193)의 외주면이 대략 구상으로 형성되어 있기 때문에, 손바닥 부분을 핸들 손잡이(109)에 밀착시켜 강하게 악지할 수 있어, 이 때문에 핸들 손잡이(109)의 악지성을 향상시킬 수 있다. 또한, 제2 손잡이(193)는 외주면이 제1 손잡이(192)보다 대경으로 되는 대략 구상으로 형성되고, 또한 제1 손잡이(192)의 최외경부(185)보다 핸들 암(108)과 역측의 위치에서 연결되어 있기 때문에, 제1 손잡이(192)의 최외경부(185)를 손바닥 부분으로부터 근접한 위치에 설치할 수 있다. 따라서, 손 가락의 길이의 차이에 의하여 핸들 손잡이(109)의 악지성이 변화하기 어려워지기 때문에 핸들 손잡이(109)의 악지성을 향상시킬 수 있다.

(b) 상기 제1 실시예에서는, 손잡이부(91)는 통상부(90)와 일체 성형되어 있었지만, 통상부와 손잡이부를 별체로 형성하여도 무방하다. 또한, 손잡이부(91)는 놋쇠 등의 금속을 깎아내는 것에 의하여 통상부(90)와 일체 성형되어 있었지만, 놋쇠 이외의 금속이나, 금속 이외의 합성 수지에 의하여 손잡이부(91)를 형성하여도 무방하다.

예를 들어, 도 10에 도시하는 바와 같이, 핸들 조립체(201)의 핸들 손잡이(209)에 있어서, 통상부(290) 및 덮개 부재(296)를 알루미늄 합금에 의하여 형성하고, 손잡이부(291)를 탄소 섬유 강화 수지(CFRP)에 의하여 형성하여도 무방하다. 손잡이부(291)는 내부에 공간을 가지도록 CFRP에 의하여 형성되고 외주면이 대략 반구상으로 형성된 제1 손잡이(292)와, 내부에 공간을 가지도록 CFRP에 의하여 형성되고 외주면이 제1 손잡이(292)보다 대경으로 되는 대략 반구상으로 형성된 제2 손잡이(293)를 가지고 있다. 제1 손잡이(292) 및 제2 손잡이(293)는 제1 및 제2 원통부(292g, 293g)를 내주부에 각각 가지고 있고, 제1 및 제2 원통부(292g, 293g)는 통상부(290)의 외주부에 각각 장착 고정되어 있다. 제1 손잡이(292)는 제1 외주부(292h)와, 제1 외주부(292h)와 탈착 가능하게 접합된 제2 외주부(292i)를 가지고 있다. 제1 외주부(292h)와 제2 외주부(292i) 간에는 서로 자웅 접합 가능한 제1 계합부(292j) 및 제2 계합부(292k)가 형성되어 있고, 제1 계합부(292j)와 제2 계합부(292k)는 서로 접합하였을 때에 제1 외주부(292h)와 제2 외주부(292i)의 외주 면이 매끄럽게 연속하도록 형성되어 있다. 제2 외주부(292i)는 최외경부(285)보다 핸들 암(8)으로부터 이반한 위치에 있는 연결부(284)에서 제2 손잡이(293)와 일체적으로 매끄럽게 연결되어 있다. 덮개 부재(296)는 후단부의 중앙부에 오목하게 형성되고 회전 조작 가능한 조작 오목부(297)를 가지고 있다. 덮개 부재(296)의 선단 내주부에는 통상부(290)의 선단 외주부에 형성된 수나사부(298)에 나사 감합 가능한 암나사부(299)가 형성되어 있다. 여기에서는, 조작 오목부(297)를 회전 조작하는 것에 의하여 암나사부(299)를 수나사부(298)에 나사 감합시켜, 덮개 부재(296)를 손잡이부(291)에 탈착 가능하게 고정하고 있다. 여기에서는, 손잡이부(291)가 내부에 공간을 가지도록 탄소 섬유 강화 수지(CFRP)에 의하여 형성되어 있기 때문에 핸들 손잡이(209)의 강도를 높게 유지하면서 핸들 손잡이(209) 전체를 경량화할 수 있다.

(c) 상기 제1 실시예에서는, 제1 손잡이(92)의 중심 Y는 제1 손잡이(92)의 최외경부(85)와 동일한 위치에서, 손잡이 축(18)의 축심 X로부터 편심한 위치에 위치하고 있었지만, 제1 손잡이(92)의 최외경부(85)와 다른 위치여도 무방하고, 손잡이 축(18)의 축심 X와 동심이어도 무방하다. 또한, 제1 손잡이(92)의 반경 A 및 제2 손잡이(93)의 반경 B는 제2 손잡이(93)의 반경 B > 제1 손잡이(92)의 반경 A이면, 상기 실시예에 한정되는 것은 아니다. 또한, 통상부(90) 및 손잡이부(91)의 각 치수는 상기 실시예에 한정되는 것은 아니다.

＜제2 실시예＞

본 발명의 제2 실시예에 관련되는 핸들 조립체(301)는, 도 11에 도시하는 바 와 같이, 핸들 축(10)의 선단에 장착되는 핸들 암(8)과, 핸들 암(8)의 선단에 장착된 핸들 손잡이(309)를 구비하고 있다. 핸들 손잡이(309)는 핸들 암(8)의 선단에 코킹 고정된 손잡이 축(18)에 회전 가능하게 장착되어 있다.

핸들 손잡이(309)는, 도 12 내지 도 15에 확대하여 도시하는 바와 같이, 손잡이 축(18)의 외주 측에 장착되는 통상부(390)와, 통상부(390)와 일체 성형되는 대략 구상의 손잡이부(391)를 가지고 있다.

통상부(390)는, 도 12 내지 도 15에 도시하는 바와 같이, 핸들 암(8) 측이 개구하는 통상 부재이다. 통상부(390)는 놋쇠 등의 금속을 성형 가공한 후 절삭 가공하는 것에 의하여 손잡이부(391)의 제1 손잡이(392)와 일체 성형되어 있다. 통상부(390) 및 손잡이부(391)의 내주부는, 도 15에 도시하는 바와 같이, 손잡이 축(18)의 외주부에 베어링(20a, 20b)을 통하여 회전 가능하게 지지되어 있다. 손잡이 축(18)의 기단부는, 도 15에 도시하는 바와 같이, 핸들 암(8)의 선단에 코킹 고정되고, 손잡이 축(18)의 선단부는 나사 부재(20c)에 의하여 통상부(390) 및 손잡이부(391)를 빠지지 않도록 고정하고 있다. 덧붙여, 통상부(390)의 기단부 (도 15 좌단부)는 다른 부분보다 대경으로 되도록 이루어져 있다.

통상부(390)는, 도 14 및 도 15에 도시하는 바와 같이, 선단부 외주에 형성된 제2 수나사부(390a)를 가지고 있다. 제2 수나사부(390a)는 통상부(390)의 다른 부분보다 소경(小徑)이 되도록 형성되어 있고, 제2 수나사부(390a)의 기단 측에는 단차가 형성되어 있다. 제2 수나사부(390a)는 장착 부재(394)의 내주부에 형성된 제2 암나사부(394a, 후술)가 나사 감합 가능하게 형성되어 있다.

손잡이부(391)는 핸들 암(8) 측에 배치되고 내부에 제1 공간(392a)를 가지며 외주면이 대략 구상으로 형성된 제1 손잡이(392)와, 최외경부(385)보다 핸들 암(8)과 역측에 배치되고 외주면이 제1 손잡이(392)보다 대경으로 되는 대략 구상으로 형성된 제2 손잡이(393)를 가지고 있다. 제1 손잡이(392)는, 도 12 및 도 15에 도시하는 바와 같이, 놋쇠 등의 금속을 성형 가공한 후 절삭 가공하는 것에 의하여 통상부(390)와 일체 성형되고 대략 반구상의 제1 외주부(392b)와, 제1 외주부(392b)와 대략 최외경부(385)에서 탈착 가능하게 접합된 제2 외주부(392c)를 가지고 있다. 제1 외주부(392b)와 제2 외주부(392c) 간에는 서로 자웅 접합 가능한 제1 계합부(392d) 및 제2 계합부(392e)가 형성되어 있고, 제1 계합부(392d)와 제2 계합부(392e)는 최외경부(385)의 가까이에 설치되어 있으며, 서로 접합하였을 때에 제1 외주부(392b)와 제2 외주부(392c)의 외주면이 매끄럽게 연속하도록 형성되어 있다. 제2 외주부(392c)는 연결부(384)에서 제2 손잡이(393)와 일체적으로 매끄럽게 연결되어 있다.

제2 손잡이(393)는 놋쇠 등의 금속을 성형 가공한 후 절삭 가공하는 것에 의하여 제1 손잡이(392)의 핸들 암(8)과 역측의 위치에서 제1 손잡이(392)에 일체적으로 형성되고, 내부에 제1 공간(392a)과 연통하는 제2 공간(393a)을 가지고 있다. 손잡이부(391)는, 도 14 및 도 15에 도시하는 바와 같이, 내주부가 통상부(390)의 선단부 외주에 장착 고정되고 외주부에 제2 손잡이(393)의 후단측 외측으로부터 손잡이 축(18)과 평행이 되도록 삽입된 2개의 나사 부재(395)에 의하여 제2 손잡이(393) 및 제2 외주부(392c)가 나사 고정 가능한 장착 부재(394)를 더 가지고 있다.

제1 외주부(392b) 및 제2 외주부(392c)는, 도 15에 도시하는 바와 같이, 외형이 매끄럽게 연속하도록 인롱 (접합부의 재(材)의 한쪽 단의 일부를 돌출시키고, 다른쪽 단의 일부를 움푹 패게 하여 연결하는 것) 계합하고 있고, 손잡이 축(18)의 축심에 대하여 축 대칭으로 되는 대략 구상으로 형성되어 있다. 제2 손잡이(393)의 내주부 후단면에는, 도 15에 도시하는 바와 같이, 핸들 암(8) 측에 손잡이 축(18)과 평행이 되도록 기둥상으로 돌출하는 2개의 보스부(393b)가 일체 성형되어 있고, 2개의 보스부(393b)에는 2개의 나사 부재(395)가 삽입 가능한 관통공(393c) 및 관통공(393c)보다 대경의 단붙이 오목부(393d)가 각각 형성되어 있다. 관통공(393c)은 나사 부재(395)의 제1 수나사부(395b)보다 대경이 되도록 형성되어 있고, 단붙이 오목부(393d)에는 나사 부재(395)의 머리부(395a)가 수납 가능하게 형성되어 있다.

장착 부재(394)는, 도 15에 도시하는 바와 같이, 통상부(390)의 선단부 외주에 장착 고정되는 원판상(圓板狀)의 부재이다. 장착 부재(394)는 내주부에 형성되고 통상부(390)의 제2 수나사부(390a)에 나사 감합 가능한 제2 암나사부(394a)와, 핸들 암(8) 측과 역측의 외주부의 2개소에 나사 부재(395)의 제1 수나사부(395b)가 나사 감합 가능한 제1 암나사부(394b)를 가지고 있다. 2개의 제1 암나사부(394b)는 제2 손잡이(393)의 2개의 보스부(393b)에 각각 형성된 관통공(393c)에 연통하는 위치에 형성되어 있다. 장착 부재(394)는 제2 암나사부(394a)를 통상부(390)의 제2 수나사부(390a)에 나사 감합하는 것과 함께 접착제에 의하여 통상부(390)에 고정되어 있다.

이와 같은 핸들 손잡이(309)를 조립하려면, 도 15에 도시하는 바와 같이, 우선, 통상부(390)를 손잡이 축(18)에 대하여 회전 가능하게 장착하고, 나사 부재(20c)에 의하여 빠지지 않도록 고정한다. 다음으로, 통상부(390)의 제2 수나사부(390a)에 장착 부재(394)의 제2 암나사부(394a)를 나사 감합하고, 나아가 접착 고정하는 것에 의하여 통상부(390)에 장착 부재(394)를 고정한다. 다음으로, 제1 외주부(392b)의 후단면에 제2 외주부(392c)의 전단면(前端面)을 인롱 계합하고, 제2 손잡이(393)의 관통공(393c)에 나사 부재(395)의 제1 수나사부(395b)를 삽입한다. 그리고 나사 부재(395)의 제1 수나사부(395b)를 장착 부재(394)의 제1 암나사부(394b)에 나사 감합하고, 나사 부재(395)의 머리부(395a)가 단붙이 오목부(393d)에 접촉할 때까지 돌려 끼워 제2 외주부(392c) 및 제2 손잡이(393)를 통상부(390)에 고정한다. 이것에 의하여, 제2 외주부(392c) 및 제2 손잡이(393)는 통상부(390) 및 제1 손잡이(392)에 대하여 탈착 가능하게 장착된다.

이와 같은 구성의 제2 실시예의 핸들 손잡이(309)를 가지는 핸들 조립체(301)를 회전시킬 때, 특히 지깅을 행할 때에는 핸들 손잡이(309) 전체를 손바닥으로 강하게 악지한다. 여기에서는, 핸들 손잡이(309)는 손잡이부(391)의 외주면이 대략 구상으로 형성되어 있기 때문에 핸들 손잡이(309) 전체를 손바닥으로 강하게 악지할 수 있다.

또한, 이와 같은 핸들 손잡이(309)는 제1 손잡이(392) 및 제2 손잡이(393)의 내부에, 각각 제1 공간(392a) 및 제2 공간(393a)이 형성되어 있기 때문에, 핸들 손잡이(309) 전체를 경량화할 수 있다. 나아가, 여기에서는 나사 부재(395)가 장착 되는 장착 부재(394)가 통상부(390)와 별체로 설치되어 있기 때문에 종래와 같이 통상부(390)의 선단부 외주에 대경으로 되는 보스부를 절삭 가공할 필요가 없어진다. 이 때문에, 염가의 구성으로 제2 손잡이(393)를 제1 손잡이(392)에 탈착 가능하게 장착할 수 있다.

＜제2 실시예의 변형예＞

(a) 스피닝 릴의 형태는 상기 제2 실시예에 한정되는 것은 아니고, 드랙 기구를 가지지 않는 것이나 후부에 가지는 것이나, 역회전 방지 기구를 대신하여 브레이크 레버를 가지는 제동 기구를 장착한 것에도 본 발명을 적용할 수 있다. 또한, 스피닝 릴뿐만이 아니라, 로우프로파일형의 베이트 릴이나 도 16에 도시하는 환형의 양베어링 릴의 핸들에 대하여 본 발명을 적용할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예를 채용한 양베어링 릴은, 도 16에 도시하는 바와 같이, 싱글 핸들 타입의 환형 릴이며, 릴 본체(102)와, 릴 본체(102)의 측방에 배치된 스풀 회전용의 핸들 조립체(401)와, 핸들 조립체(401)의 릴 본체(102) 측에 배치된 스타 드랙(103)을 구비하고 있다. 핸들 조립체(401)를 제외한 다른 구성은 제1 실시예의 도 10에 도시하는 변형예와 같기 때문에 설명을 생략한다.

핸들 조립체(401)는 핸들 축 (도시하지 않음)의 선단에 회전 불가능하게 장착된 핸들 암(108)과, 핸들 암(108)의 선단에 코킹 고정된 손잡이 축(118)과, 손잡이 축(118)에 회전 가능하게 장착된 핸들 손잡이(409)를 가지고 있다.

핸들 손잡이(409)는 손잡이 축(118)의 외주 측에 장착되는 통상부(490)와, 통상부(490)와 일체 성형되는 대략 구상의 손잡이부(491)를 가지고 있다. 손잡이 부(491)는 핸들 암(108) 측에 배치되고 외주면이 대략 반구상으로 형성된 제1 손잡이(492)와, 핸들 암(108)과 역측에 배치되고 외주면이 대략 구상으로 형성된 제2 손잡이(493)와, 통상부(490)의 선단부 외주에 장착 고정되고 외주부에 제2 손잡이(493)의 외측으로부터 삽입된 2개의 나사 부재(495)에 의하여 제2 손잡이(493)를 통상부(490)에 나사 고정 가능한 원판상의 장착 부재(494)를 가지고 있다.

여기에서는, 상기 실시예와 마찬가지로, 나사 부재(495)가 장착되는 장착 부재(494)가 통상부(490)와 별체로 설치되어 있기 때문에 염가의 구성으로 제2 손잡이(493)를 제1 손잡이(492)에 탈착 가능하게 장착할 수 있다.

(b) 상기 제2 실시예에서는, 제1 손잡이(392)는 통상부(390)와 일체 성형되어 있었지만, 통상부와 제1 손잡이를 별체로 형성하여도 무방하다. 또한, 제1 손잡이(392) 및 제2 손잡이(393)는 놋쇠 등의 금속을 성형 가공한 후 절삭 가공하는 것에 의하여 형성되어 있었지만, 놋쇠 이외의 금속이나, 금속 이외의 합성 수지나, 탄소 섬유 강화 수지(CFRP) 등에 의하여 제1 손잡이 및 제2 손잡이를 형성하여도 무방하다. 또한, 제1 손잡이(392) 및 제2 손잡이(393)는 놋쇠 등의 금속을 성형 가공한 후 절삭 가공하는 것에 한정되는 것은 아니고, 놋쇠 등의 금속을 절삭 가공만으로 형성하여도 무방하다.

(c) 상기 제2 실시예에서는, 장착 부재(394)는 제2 암나사부(394a)를 통상부(390)의 제2 수나사부(390a)에 나사 감합하여 통상부(390)에 고정하고 있었지만, 도 17에 도시하는 바와 같이, 장착 부재(594)의 내주부(594c)를 통상부(590) 선단부의 외주부(590b)에 압접하여 장착 부재(594)를 통상부(590)에 고정하도록 하여도 무방하다. 또한, 장착 부재(594)의 내주부(594c)를 통상부(590) 선단부의 외주부(590b)에 압접할 때에 접착제를 도포하여도 무방하고, 단지 접착제만으로 장착 부재(594)를 통상부(590)에 대하여 고정하도록 하여도 무방하다.

(d) 상기 제2 실시예에서는, 장착 부재(394)는 제2 손잡이(393)의 후단측 외주부로부터 손잡이 축(18)과 평행이 되도록 삽입된 2개의 나사 부재(395)에 의하여 제2 손잡이(393)를 외주부 후면에 고정하고 있었지만, 나사 부재(395)의 장착 위치나 장착 방향은 이것에 한정되는 것은 아니고, 예를 들어, 제2 손잡이의 전단측 외주부로부터 손잡이 축(18)과 수직이 되도록 삽입된 2개의 나사 부재에 의하여 제2 손잡이를 장착 부재의 외주면에 고정하도록 하여도 무방하다.

＜제3 실시예＞

본 발명의 제3 실시예에 관련되는 핸들 조립체(601)는, 도 18에 도시하는 바와 같이, 핸들 축(10)의 선단에 장착되는 핸들 암(8)과, 핸들 암(8)의 선단에 장착된 핸들 손잡이(609)를 구비하고 있다. 핸들 손잡이(609)는 핸들 암(8)의 선단에 코킹 고정된 손잡이 축(18)에 회전 가능하게 장착되어 있다.

핸들 손잡이(609)는, 도 19 내지 도 22에 확대하여 도시하는 바와 같이, 손잡이 축(18)의 외주 측에 장착되는 통상부(690)와, 통상부(690)와 일체 성형되는 대략 구상의 손잡이부(691)를 가지고 있다. 손잡이부(691)는 핸들 암(8) 측에 배치되고 외주면이 대략 구상으로 형성된 제1 손잡이(692)와, 제1 손잡이(692)의 핸들 암(8)과 역측에 배치되고 외주면이 제1 손잡이(692)보다 대경으로 되는 대략 구상으로 형성된 제2 손잡이(693)를 가지고 있다. 도 19에 도시하는 바와 같이, 제1 손잡이(692)와 제2 손잡이(693)는 제1 손잡이(692)의 최외경부(685)보다 핸들 암(8)과 역측의 대략 연결부(684)에서 일체적으로 외형이 매끄럽게 되도록 탈착 가능하게 연결되어 있다.

통상부(690)는, 도 19 내지 도 22에 도시하는 바와 같이, 핸들 암(8) 측이 개구하는 통상 부재이다. 통상부(690)는 놋쇠 등의 금속을 성형 가공한 후 절삭 가공하는 것에 의하여 손잡이부(691)와 일체 성형되어 있다. 통상부(690) 및 손잡이부(691)의 내주부는, 도 22에 도시하는 바와 같이, 손잡이 축(18)의 외주부에 베어링(20a, 20b)을 통하여 회전 가능하게 지지되어 있다. 손잡이 축(18)의 기단부는, 도 22에 도시하는 바와 같이, 핸들 암(8)의 선단에 코킹 고정되고, 손잡이 축(18)의 선단부는 나사 부재(20c)에 의하여 통상부(690) 및 손잡이부(691)를 빠지지 않도록 고정하고 있다. 덧붙여, 통상부(690)의 기단부 (도 22 좌단)는 다른 부분보다 대경으로 되도록 이루어져 있다.

손잡이부(691)의 제1 손잡이(692)는, 도 19 및 도 22에 도시하는 바와 같이, 통상부(690)에 연결되고 대략 반구상으로 형성된 제1 분할 부재(692b)와, 핸들 암(8)과 역측의 위치에서 제1 분할 부재(692b)에 탈착 가능하게 장착되고 대략 반구상으로 형성된 제2 분할 부재(692c)를 가지고 있다. 제1 분할 부재(692b)는 놋쇠 등의 금속을 성형 가공한 후 절삭 가공하는 것에 의하여 통상부(690)와 일체 성형되고 내부에 제1 공간(692a)을 가지고 있다. 제2 분할 부재(692c)는 대략 반구상의 합성 수지를 성형 가공하는 것에 의하여 형성되고 제1 분할 부재(692b)의 핸들 암(8)과 역측의 위치에서 제1 분할 부재(692b)에 탈착 가능하게 장착되며 내부에 제1 공간(692a)과 연통하는 제2 공간(692d)을 가지고 있다. 제2 손잡이(693)는 놋쇠 등의 금속을 성형 가공한 후 절삭 가공하는 것에 의하여 형성되고 제2 분할 부재(692c)의 핸들 암(8)과 역측의 위치에서 제2 분할 부재(692c)에 탈착 가능하게 장착되며 내부에 제2 공간(692d)과 연통하는 제3 공간(693a)을 가지고 있다. 제2 손잡이(693)는 외주부로부터 삽입된 2개의 나사 부재(695)에 의하여 제1 분할 부재(692b)에 나사 고정되고, 제1 분할 부재(692b)로 제2 분할 부재(692c)를 협지하고 있다.

제1 손잡이(692)의 제1 분할 부재(692b), 제2 분할 부재(692c) 및 제2 손잡이(693)는, 도 22에 도시하는 바와 같이, 외형이 매끄럽게 연속하도록 각각 인롱 계합하고 있고, 손잡이 축(18)의 축심에 대하여 축 대칭으로 되는 대략 구상으로 형성되어 있다.

제1 분할 부재(692b)의 내주부 전단면에는, 도 22에 도시하는 바와 같이, 핸들 암(8)과 역측에 기둥상으로 돌출하는 2개의 제1 보스부(692e)가 일체 성형되어 있고, 2개의 제1 보스부(692e)에는 2개의 나사 부재(695)의 제1 수나사부(695b)가 나사 감합 가능한 제1 암나사부(692f)가 형성되어 있다. 2개의 제1 보스부(692e)는 제2 분할 부재(692c)를 제1 분할 부재(692b)에 장착하였을 때, 선단부가 제2 분할 부재(692c)의 내주 측에 위치하도록 연장되어 있다.

제2 분할 부재(692c)는 합성 수지를 성형 가공하는 것에 의하여 형성된 대략 원통상의 부재이며, 제1 분할 부재(692b) 및 제2 손잡이(693)와 다른 재질의 부재에 의하여 형성되어 있다. 제2 손잡이(693)는 제1 분할 부재(692b) 및 제2 손잡이 (693)와 외형이 매끄럽게 연결하도록 외주면이 만곡(彎曲)한 형상으로 되어 있다. 이 제2 분할 부재(692c)에 최외경부(685)가 위치하고 있다.

제2 손잡이(693)는 놋쇠 등의 금속을 성형 가공한 후 절삭 가공하는 것에 의하여 형성된 대략 반구상의 부재이며, 제1 분할 부재(692b)와 같은 재질의 부재에 의하여 형성되어 있다. 제2 손잡이(693)의 내주부 후단면에는, 도 22에 도시하는 바와 같이, 핸들 암(8) 측에 기둥상으로 돌출하는 2개의 제2 보스부(693b)가 일체 성형되어 있고, 2개의 제2 보스부(693b)에는 2개의 나사 부재(695)가 삽입 가능한 관통공(693c) 및 관통공(693c)보다 대경의 단붙이 오목부(693d)가 각각 형성되어 있다. 2개의 제2 보스부(693b)는 선단부가 제1 분할 부재(692b)의 2개의 제1 보스부(692e)의 선단부와 대향하는 위치에 설치되어 있고, 제2 분할 부재(692c)를 제1 분할 부재(692b)에 장착하였을 때, 선단부가 제2 분할 부재(692c)의 내주 측에 위치하도록 연장되어 있다. 또한, 제2 보스부(693b)의 관통공(693c)은 제1 보스부(692e)의 제1 암나사부(692f)와 연통하는 위치에 형성되어 있다. 관통공(693c)은 나사 부재(695)의 제1 수나사부(695b)보다 대경이 되도록 형성되어 있고, 단붙이 오목부(693d)에는 나사 부재(695)의 머리부(695a)가 수납 가능하게 형성되어 있다.

이와 같은 핸들 손잡이(609)를 조립하려면, 도 22에 도시하는 바와 같이, 우선, 통상부(690)를 손잡이 축(18)에 대하여 회전 가능하게 장착하고, 나사 부재(20c)에 의하여 빠지지 않도록 고정한다. 다음으로, 제1 손잡이(692)의 제1 분할 부재(692b)의 후단면에 제2 분할 부재(692c)의 전단면을 인롱 계합하고, 나아가 제2 분할 부재(692c)의 후단면에 제2 손잡이(693)의 전단면을 인롱 계합한다. 이 상 태에서, 제2 손잡이(693)의 관통공(693c)에 나사 부재(695)의 제1 수나사부(695b)를 삽입한다. 그리고 나사 부재(695)의 제1 수나사부(695b)를 제1 분할 부재(692b)의 제1 암나사부(692f)에 나사 감합하고, 나사 부재(695)의 머리부(695a)가 단붙이 오목부(693d)에 접촉할 때까지 돌려 끼워 제2 손잡이(693)를 제1 손잡이(692)에 고정한다. 이것에 의하여, 제2 분할 부재(692c)는 제1 분할 부재(692b)와 제2 손잡이(693)로 축 방향 이동 불가능하게 협지된다.

이와 같이 핸들 조립체(601)를 회전시킬 때, 특히 지깅을 행할 때에는 핸들 손잡이(609) 전체를 손바닥으로 강하게 악지한다. 여기에서는, 핸들 손잡이(609)는 손잡이부(691)의 외주면이 대략 구상으로 형성되어 있기 때문에, 핸들 손잡이(609) 전체를 손바닥으로 강하게 악지할 수 있다. 이와 같이 핸들 손잡이(609)를 잡을 때는, 제1 분할 부재(692b)의 외주면에 손가락 끝이 접촉하고, 제2 손잡이(693)의 외주면에 손바닥이 접촉한다. 이 핸들 손잡이(609)에서는 제1 분할 부재(692b)와 제2 손잡이(693)가 놋쇠 등의 금속의 같은 재질의 부재에 의하여 형성되어 있기 때문에 핸들 손잡이(609)를 잡았을 때에 손가락 끝이 접촉하는 제1 분할 부재(692b)와 손바닥이 접촉하는 제2 손잡이(693)에서 촉감이 같아지게 되어, 이 때문에 핸들 손잡이(609)를 파지하였을 때의 촉감을 양호하게 할 수 있다.

또한, 이와 같은 핸들 손잡이(609)는 통상부(690)와, 통상부(690) 외주에 설치된 제1 분할 부재(692b), 제2 분할 부재(692c) 및 제2 손잡이(693)의 3개의 부재로 구성되어 있다. 여기에서는, 제2 분할 부재(692c)는 합성 수지에 의하여 형성되고, 제1 분할 부재(692b) 및 제2 손잡이(693)는 놋쇠 등의 금속에 의하여 제2 분 할 부재(692c)와 다른 재질의 부재로 형성되어 있기 때문에, 합성 수지제인 제2 분할 부재(692c)에 의하여 전체의 경량화를 도모하면서, 금속제인 제1 분할 부재(692b) 및 제2 손잡이(693)에 의하여 외관의 미관을 높게 유지할 수 있다. 따라서, 제1 분할 부재(692b), 제2 분할 부재(692c) 및 제2 손잡이(693)의 3개의 부재로 핸들 손잡이(609)를 구성하는 것에 의하여 전체의 경량화를 도모하는 것과 함께, 외관의 미관을 높게 유지하면서, 파지하였을 때의 촉감을 양호하게 할 수 있다.

＜제3 실시예의 변형예＞

(a) 스피닝 릴의 형태는, 상기 제3 실시예에 한정되는 것은 아니고, 드랙 기구를 가지지 않는 것이나 후부에 가지는 것이나, 역회전 방지 기구를 대신하여 브레이크 레버를 가지는 제동 기구를 장착한 것에도 본 발명을 적용할 수 있다. 또한, 스피닝 릴뿐만이 아니라, 로우프로파일형의 베이트 릴이나 도 23에 도시하는 환형의 양베어링 릴의 핸들에 대하여 본 발명을 적용할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예를 채용한 양베어링 릴은, 도 23에 도시하는 바와 같이, 싱글 핸들 타입의 환형 릴이며, 릴 본체(102)와, 릴 본체(102)의 측방에 배치된 스풀 회전용의 핸들 조립체(701)와, 핸들 조립체(701)의 릴 본체(102) 측에 배치된 스타 드랙(103)을 구비하고 있다. 핸들 조립체(701)를 제외한 다른 구성은 제1 실시예의 도 10에 도시하는 변형예와 같기 때문에 설명을 생략한다.

핸들 조립체(701)는 핸들 축 (도시하지 않음)의 선단에 회전 불가능하게 장착된 핸들 암(108)과, 핸들 암(108)의 선단에 코킹 고정된 손잡이 축(118)과, 손잡 이 축(118)에 회전 가능하게 장착된 핸들 손잡이(709)를 가지고 있다.

핸들 손잡이(709)는 손잡이 축(118)의 외주 측에 장착되는 통상부(790)와, 통상부(790)와 일체 성형되는 대략 구상의 손잡이부(791)를 가지고 있다. 손잡이부(791)는 제1 손잡이(792)와 제2 손잡이(793)를 가지고 있다. 제1 손잡이(792)는 핸들 암(108) 측에 배치되고 외주면이 대략 반구상으로 형성된 제1 분할 부재(792b)와, 제1 분할 부재(792b)의 핸들 암(108)과 역측에 배치되고 외주면이 대략 원통상으로 형성된 제2 분할 부재(792c)를 가지고 있다. 제2 손잡이(793)는 제2 분할 부재(792c)의 핸들 암(108)과 역측에 배치되고 외주면이 대략 구상으로 형성되어 있다. 제2 분할 부재(792c)는 합성 수지에 의하여 형성되고, 제1 분할 부재(792b) 및 제2 손잡이(793)는 놋쇠 등의 금속에 의하여 제2 분할 부재(792c)와 다른 재질의 부재로 형성되어 있다. 제1 분할 부재(792b)와 제2 손잡이(793)는 놋쇠 등의 금속의 같은 재질의 부재에 의하여 형성되어 있다.

여기에서는, 상기 제3 실시예와 마찬가지로, 제1 분할 부재(792b), 제2 분할 부재(792c) 및 제2 손잡이(793)의 3개의 부재로 핸들 손잡이(709)를 구성하는 것에 의하여 전체의 경량화를 도모하는 것과 함께, 외관의 미관을 높게 유지하면서, 파지하였을 때의 촉감을 양호하게 할 수 있다.

(b) 상기 제3 실시예에서는, 제1 분할 부재(692b)는 통상부(690)와 일체 성형되어 있었지만, 통상부와 제1 분할 부재를 별체로 형성하여도 무방하다. 또한, 제1 분할 부재(692b) 및 제2 손잡이(693)는 놋쇠 등의 금속을 성형 가공한 후 절삭 가공하는 것에 의하여 형성되어 있었지만, 놋쇠 이외의 금속이나, 금속 이외의 합 성 수지나, 탄소 섬유 강화 수지(CFRP) 등에 의하여 제1 분할 부재(692b) 및 제2 손잡이(693)를 형성하여도 무방하다. 또한, 제1 분할 부재 및 제2 손잡이는 놋쇠 등의 금속을 성형 가공한 후 절삭 가공하는 것에 한정되는 것은 아니고, 놋쇠 등의 금속을 절삭 가공만으로 형성하여도 무방하다. 또한, 제2 분할 부재(692c)는 합성 수지에 의하여 형성되어 있었지만, 금속이나 탄소 섬유 강화 수지(CFRP) 등에 의하여 제2 손잡이를 형성하여도 무방하다. 예를 들어, 도 24에 도시하는 바와 같이, 제1 분할 부재(892b) 및 제2 손잡이(893)를 탄소 섬유 강화 수지(CFRP) 등의 합성 수지에 의하여 형성하고, 제2 분할 부재(892c)를 경량인 경금속 등의 금속에 의하여 형성하는 구성으로 하여도 무방하다.

(c) 상기 제3 실시예에서는, 제1 분할 부재(692b) 및 제2 손잡이(693)는 제2 분할 부재(692c)와 다른 재질의 부재로 형성되어 있었지만, 제2 분할 부재와 같은 재질의 부재에 의하여 형성하여도 무방하다. 예를 들어, 제1 분할 부재, 제2 분할 부재 및 제2 손잡이를 모두 같은 재질의 부재에 의하여 형성하는 구성으로 하여도 무방하다.

(d) 상기 제3 실시예에서는, 제1 분할 부재(692b)와 제2 손잡이(693)가 같은 재질의 부재에 의하여 형성되어 있었지만, 제1 분할 부재와 제2 손잡이를 다른 재질의 부재로 형성하여도 무방하다. 예를 들어, 제1 분할 부재, 제2 분할 부재 및 제2 손잡이를 모두 다른 재질의 부재에 의하여 형성하는 구성으로 하여도 무방하다. 또한, 제1 분할 부재 및 제2 분할 부재를 같은 재질의 부재에 의하여 형성하고, 제2 손잡이를 제1 분할 부재 및 제2 분할 부재와 다른 재질의 부재에 의하여 형성하여도 무방하다. 이 경우, 제2 손잡이를 제3 실시예와 같게 하고 제1 손잡이를 분할하지 않고 일체로 형성하여도 무방하다. 또한, 제2 분할 부재 및 제2 손잡이를 같은 재질의 부재에 의하여 형성하고, 제1 분할 부재를 제2 분할 부재 및 제2 손잡이와 다른 재질의 부재에 의하여 형성하여도 무방하다.

(e) 상기 제3 실시예에서는, 제1 손잡이(692)는 2개의 제1 암나사부(692f)가 형성된 2개의 제1 보스부(692e)가 일체 성형되고, 제2 손잡이(693)는 2개의 나사 부재(695)에 의하여 제1 분할 부재(692b)의 제1 암나사부(692f)에 나사 고정되어 있었지만, 도 25에 도시하는 바와 같이, 통상부(990)를 제2 실시예와 마찬가지로 손잡이부(991)의 내주 측까지 연장하고, 그 선단부에 고정된 원판상의 장착 부재(996)에 나사 고정하는 구성으로 하여도 무방하다.

통상부(990)는, 도 25에 도시하는 바와 같이, 선단부 외주에 형성된 제2 수나사부(990a)를 가지고 있다. 장착 부재(996)는, 내주부에 형성되고 통상부(990)의 제2 수나사부(990a)에 나사 감합 가능한 제2 암나사부(996a)와, 외주부의 핸들 암(8) 측과 역측 면의 2개소에 나사 부재(995)의 제1 수나사부(995b)가 나사 감합 가능한 제1 암나사부(996b)를 가지고 있다.

이와 같은 핸들 손잡이(909)를 조립하려면, 통상부(990)를 손잡이 축(18)에 대하여 회전 가능하게 장착하고, 나사 부재(20c)에 의하여 빠지지 않도록 고정한다. 다음으로, 통상부(990)의 제2 수나사부(990a)에 장착 부재(996)의 제2 암나사부(996a)를 나사 감합하고, 나아가 접착 고정하는 것에 의하여, 통상부(990)에 장착 부재(996)를 고정한다. 다음으로, 제1 분할 부재(992b)의 후단면에 제2 분할 부재(992c)의 전단면을 인롱 계합하고, 나아가 제2 분할 부재(992c)의 후단면에 제2 손잡이(993)의 전단면을 인롱 계합한다. 이 상태에서, 제2 손잡이(993)의 관통공(993c)에 나사 부재(995)를 삽입한다. 그리고 나사 부재(995)를 장착 부재(996)의 제1 암나사부(996b)에 나사 감합하고, 나사 부재(995)의 머리부(995a)가 단붙이 오목부(993d)에 접촉할 때까지 돌려 끼워 제2 손잡이(993)를 제1 분할 부재(992b)에 고정한다. 이것에 의하여, 제2 분할 부재(992c)는 제1 분할 부재(992b)와 제2 손잡이(993)로 축 방향 이동 불가능하게 협지된다.

여기에서는, 나사 부재(995)가 장착되는 장착 부재(996)가 통상부(990)와 별체로 설치되어 있기 때문에, 종래와 같이 통상부(990)의 선단부 외주에 대경으로 되는 보스부를 절삭 가공할 필요가 없어진다. 이 때문에, 염가의 구성으로 제2 손잡이(993)를 제1 분할 부재(992b)에 탈착 가능하게 장착할 수 있다.

본 발명에 의하면 낚시용 릴의 핸들 손잡이에 있어서, 손잡이는, 핸들 암 측에 배치되고 외주면이 대략 구상으로 형성된 제1 손잡이와, 핸들 암과 역측에 배치되고 외주면이 제1 손잡이보다 대경으로 되는 대략 구상으로 형성되며 제1 손잡이의 최외경 위치보다 핸들 암과 역측의 위치에서 제1 손잡이와 일체적으로 연결되는 제2 손잡이를 가지고 있기 때문에, 핸들 손잡이의 악지성을 향상시킬 수 있다.

Claims

낚시용 릴의 핸들 암의 선단(先端)에 고정된 손잡이 축에 회전 가능하게 장착되는 핸들 손잡이에 있어서,

상기 손잡이 축의 외주(外周) 측에 장착되는 통상부(筒狀部)와,

상기 통상부에 연결되며, 상기 핸들 암 측에 배치되고 외주면이 대략 구상(球狀)으로 형성된 제1 손잡이와, 상기 핸들 암과 역측에 배치되며 외주면이 상기 제1 손잡이보다 대경(大徑)으로 되는 대략 구상으로 형성되고 상기 제1 손잡이의 최외경 위치보다 상기 핸들 암과 역측의 위치에서 상기 제1 손잡이와 일체적으로 연결되는 제2 손잡이를 가지는 손잡이부

를 구비한 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제1항에 있어서,

상기 제1 손잡이의 단부(端部)와 상기 제1 손잡이의 상기 최외경 위치 간의 축 방향 길이는, 상기 제2 손잡이의 단부와 상기 제1 손잡이의 상기 최외경 위치 간의 축 방향 길이보다 긴 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제2항에 있어서,

상기 제1 손잡이의 축 방향 길이는 상기 제2 손잡이의 축 방향 길이보다 긴 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 제1 손잡이의 외형은 상기 손잡이 축으로부터 편심한 위치를 중심으로 한 원호(圓弧)를 상기 손잡이 축 둘레에 회전시킨 곡면에 의하여 형성되어 있는 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 제2 손잡이의 외형은 상기 손잡이 축과 동심이고 또한 상기 제1 손잡이 측으로 편의(偏倚)한 위치를 중심으로 한 원호를 상기 손잡이 축 둘레에 회전시킨 구면에 의하여 형성되어 있는 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 제1 손잡이와 상기 제2 손잡이는 외형이 매끄럽게 되도록 연결되어 있는 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 제1 손잡이는 상기 통상부의 선단부 외주를 덮도록 설치되고, 내부에 제1 공간을 가지며,

상기 제2 손잡이는 상기 제1 손잡이에 탈착(脫着) 가능하게 장착되고, 내부에 상기 제1 공간과 연통하는 제2 공간을 가지는 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제7항에 있어서,

내주부(內周部)가 상기 통상부의 선단부 외주에 장착 고정되고, 외주부에 상기 제2 손잡이의 외측으로부터 장착된 나사 부재에 의하여 상기 제2 손잡이가 나사 고정 가능한 장착 부재를 더 구비하는 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제8항에 있어서,

상기 제2 손잡이는 상기 핸들 암 측과 역측 면을 관통하는 관통공을 더 가지며,

상기 장착 부재는 외주부의 상기 핸들 암 측과 역측 면에 상기 관통공과 연통하고, 상기 나사 부재의 외주에 형성된 제1 수나사부가 나사 감합(嵌合) 가능한 제1 암나사부를 가지고 있는 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제8항 또는 제9항에 있어서,

상기 통상부는 선단부 외주에 형성된 제2 수나사부를 가지며,

상기 장착 부재는 내주부에 형성되고, 상기 제2 수나사부에 나사 감합 가능한 제2 암나사부를 가지고 있는 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제8항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 장착 부재는 상기 통상부의 선단부 외주에 접착 고정되어 있는 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제8항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 장착 부재는 상기 통상부에 장착하였을 때의 상기 핸들 암 측과 역측 면이 상기 제1 손잡이의 상기 핸들 암과 역측 면과 면일(面一), 또는 상기 제1 손잡이의 상기 핸들 암과 역측 면보다 상기 핸들 암 측에 위치하도록 형성되어 있는 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제7항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 제1 손잡이는 상기 통상부에 연결된 제1 분할 부재와, 상기 핸들 암과 역측의 위치에서 상기 제1 분할 부재에 탈착 가능하게 장착되는 제2 분할 부재를 가지는 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제13항에 있어서,

상기 제2 분할 부재는 상기 제1 분할 부재 및 상기 제2 손잡이 중 어느 하나와 다른 재질의 부재에 의하여 형성되어 있는 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제13항 또는 제14항에 있어서,

상기 제1 분할 부재는 상기 제2 손잡이와 동일한 재질의 부재에 의하여 형성되어 있는 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제15항에 있어서,

상기 제2 손잡이는 외측으로부터 삽입된 나사 부재에 의하여 상기 제1 분할 부재에 나사 고정되고, 상기 제1 분할 부재로 상기 제2 분할 부재를 협지(挾持)하고 있는 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 핸들 손잡이는 상기 낚시용 릴로서의 스피닝 릴의 핸들 암의 선단에 고정된 손잡이 축에 장착되는 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 핸들 손잡이는 상기 낚시용 릴로서의 양베어링 릴의 핸들 암의 선단에 고정된 손잡이 축에 장착되는 낚시용 릴의 핸들 손잡이.
낚시용 릴의 핸들 축의 선단에 장착되는 핸들 조립체에 있어서,

상기 핸들 축의 선단에 기단(基端)이 장착되고, 상기 핸들 축과 교차하는 방향으로 연장되는 상기 핸들 암과,

상기 핸들 암의 선단에 고정되고, 상기 핸들 축을 따르는 방향으로 연장되는 상기 손잡이 축과,

제1항 내지 제18항 중 어느 한 항에 기재된 상기 핸들 손잡이

를 구비한 낚시용 릴의 핸들 조립체.