JP2006149225A - 両軸受リールのリール本体 - Google Patents

Abstract

【課題】 両軸受リールのリール本体において、製造コストの増加を抑える。
【解決手段】 両軸受リールのリール本体のフレームは、アルミニウム合金やマグネシウム合金等の金属を切削加工することにより一体成形されている。フレームを構成する第１連結部１０ａ、第２連結部１０ｂ及び第３連結部１０ｃと第１環状部１４ａ及び第２環状部１４ｂとは、第１連設部８０ａ〜第８連設部８０ｈによって連続する滑らかな曲面で連結されている。第１連設部８０ａ〜第８連設部８０ｈは、第１面取り部８１ａ〜８１ｄと第２面取り部８２ａ〜８２ｄとを連続する滑らかな曲面で連結するように端部が面取りされた第３面取り部８３ａ〜８３ｈを有している。
【選択図】 図１６

Description

本発明は、リール本体、特に、釣り糸を前方に繰り出すスプールが内部に配置された両軸受リールのリール本体に関する。

一般に、両軸受リールは、釣竿に装着されるリール本体と、リール本体の内部に配置されたスプールと、リール本体の一側に装着されたハンドルと、ハンドルの回転をスプールに伝達する回転伝達機構とを備えている。リール本体は、フレームと、フレームの両側方を覆う１対の側カバーと有している。フレームは、所定の間隔をあけて互いに対向するように配置された１対の側板と、１対の側板を一体で連結する複数の連結部とを有している。また、１対の側板には、軸方向内方側に突出しスプールの両端部外周を覆う１対の環状部が一体成形されている。

このようなリール本体では、１対の側板及び１対の側カバーの外形が、側面視略円形となるように形成された丸形のものが知られている（たとえば、特許文献１参照）。この種のリール本体は、外観の意匠性の向上を図るために、たとえばアルミニウム合金等の金属を切削加工することによって形成されている。特に、リール本体のフレームを構成する環状部及び連結部を連結する連設部には、軽量化及び加工性を向上させるために、鋭角に切り欠かれた凹角部が形成されている。
特開２００１−１４５４４２号公報

前記従来のリール本体は、切削加工により一体成形されているので、外観の意匠性を向上させることができる。このようにリール本体を切削加工するとき、特に、機械加工によって切削加工するとき、リール本体の端部に切削バリが生じることがある。このような切削バリを除去するには、エンドミル等の機械加工用の切削工具を回転し、刃先を切削バリに接触させて切削バリを削り取る。

しかし、リール本体のフレームを構成する環状部及び連結部を連結する連設部には、鋭角に切り欠かれた凹角部が形成されているので、連設部の凹角部に機械加工用の切削工具を接触させることが困難である。具体的には、図１８に示すように、環状部１１４ａ及び連結部１１０ａを連結する連設部１８０ａには、鋭角に切り欠かれた凹角部１９０が形成されているので、回転工具である機械加工用の切削工具の刃先部分を凹角部１９０の最奥部分に接触させることができない。このため、連設部の凹角部に生じた切削バリを除去するには、機械加工用の切削工具とは異なる先端が鋭利な切削工具を用いて、手作業にて切削バリを削り取る必要が生じる。このように、切削バリの除去を手作業で行うと、リール本体の加工に手間がかかるとともに、製造コストが増加するおそれが生じる。

本発明の課題は、両軸受リールのリール本体において、製造コストの増加を抑えることにある。

発明１に係るリール本体は、釣竿に装着され釣り糸を前方に繰り出すスプールが内部に配置された両軸受リールのリール本体であって、スプールが間に配置される１対の側板と、１対の側板の対向する軸方向内方側に突出して設けられスプールの両端部外周を覆う１対の環状部と、両端部が１対の環状部の外周部に位置するように軸方向に沿って延びて設けられ１対の側板を連結する連結部と、１対の環状部の軸方向内方側端部と連結部のスプールの回転軸と交差する方向の側端部とを連続する滑らかな曲面で連結する１対の連設部と、１対の環状部の軸方向内方側端部が面取りされた１対の第１面取り部と、連結部のスプールの回転軸と交差する方向の側端部が面取りされた第２面取り部と、１対の第１面取り部と第２面取り部とを連続する滑らかな曲面で連結するように１対の連設部の端部が面取りされた１対の第３面取り部と、１対の側板の外方を覆う１対の側カバーとを備えている。

このリール本体では、環状部及び連結部を連結する連設部は、環状部の軸方向内方側端部と、連結部の上下方向の側端部とを連続する滑らかな曲面で連結しているので、連設部に機械加工用の切削工具を接触させることができる。したがって、連設部に生じた切削バリを機械加工によって除去することが可能になるので、従来のように手作業で切削バリを除去する場合に比して、切削バリの除去を容易に行うことができ、このため製造コストの増加を抑えることができる。

また、連設部の第３面取り部は、環状部の第１面取り部と連結部の第２面取り部とを連続する滑らかな曲面で連結しているので、環状部、連設部及び連結部に生じた切削バリを１回の機械加工によって除去することが可能になるので、切削バリの除去をさらに容易に行える。

発明２に係るリール本体は、発明１のリール本体において、１対の第１面取り部、第２面取り部及び１対の第３面取り部は、切削加工により一体成形されている。１対の第１面取り部、第２面取り部及び１対の第３面取り部は、切削加工に用いられる切削工具の回転径より大径となる曲面になるように形成されている。この場合、第１面取り部、第２面取り部及び第３面取り部の曲面を生成する円弧の径は、切削工具の刃先部分の回転径より大径になっているので、第１面取り部、第２面取り部及び第３面取り部の曲面に切削工具を確実に接触させることができる。

発明３に係るリール本体は、発明１又は２のリール本体において、１対の第１面取り部、第２面取り部及び１対の第３面取り部は、前方側に露出するように形成されている。この場合、リール本体の前方側に第１面取り部、第２面取り部及び第３面取り部が形成されているので、リール本体の前方側の意匠性を向上できる。

発明４に係るリール本体は、発明１から３のいずれかのリール本体において、１対の第１面取り部、第２面取り部及び１対の第３面取り部は、後方側に露出するように形成されている。この場合、リール本体の後方側に第１面取り部、第２面取り部及び第３面取り部が形成されているので、リール本体の後方側の意匠性を向上できる。

発明５に係るリール本体は、発明１から４のいずれかのリール本体において、連結部は、釣竿に装着される竿取付脚部が取り付けられる下側連結部と、スプールを挟んで下側連結部と逆側に設けられた上側連結部とを有している。この場合、複数の下側連結部及び上側連結部を設けることにより、リール本体の強度を高き維持できる。

発明６に係るリール本体は、発明５のリール本体において、下側連結部は、前後に並べて配置された前側連結部及び後側連結部を有している。この場合、複数の前側連結部及び後側連結部を設けることにより、竿取付脚部の装着が容易になる。

発明７に係るリール本体は、発明１から６のいずれかのリール本体において、１対の側板、１対の環状部、連結部及び１対の連設部は、金属を鍛造成形することにより一体成形されている。この場合、金属を鍛造成形することにより、リール本体の強度を高き維持できるとともに、たとえば型成形することにより、リール本体の形成が容易になる。

発明８に係るリール本体は、発明１から７のいずれかのリール本体において、１対の側板、１対の環状部、連結部及び１対の連設部は、金属を切削加工することにより一体成形されている。この場合、たとえば旋盤やフライス盤を用いた機械加工により、複雑な形状のリール本体を形成できる。また、リール本体全体を機械加工のみで形成することにより、製作工程の数を減少できる。また、リール本体全体を鍛造成形した後に機械加工することにより、強度を高く維持しながら複雑な形状のリール本体を形成できる。

本発明によれば、両軸受リールのリール本体において、環状部及び連結部を連結する連設部は、環状部の軸方向内方側端部と、連結部の上下方向の側端部とを連続する滑らかな曲面で連結しているので、連設部に生じた切削バリを機械加工によって除去することができるので、製造コストの増加を抑えることができる。

本発明の一実施形態が採用された両軸受リールは、図１から図３に示すように、ベイトキャスト用の丸形の両軸受リールである。このリールは、リール本体１と、リール本体１の側方に配置されたスプール回転用ハンドル２と、ハンドル２のリール本体１側に配置されたドラグ調整用のスタードラグ３とを備えている。

ハンドル２は、図１及び図２に示すように、板状のアーム部２ａと、アーム部２ａの両端に回転自在に装着された把手２ｂとを有するダブルハンドル形のものである。アーム部２ａは、図３に示すように、ハンドル軸３０の先端に回転不能に装着されており、ナット２８によりハンドル軸３０に締結されている。ハンドル軸３０の先端は、他の部分より小径であり、その外周面に雄ねじ部３０ａと平行な面取り部３０ｂとが形成されている。ナット２８は、雄ねじ部３０ａに螺合してアーム部２ａをハンドル軸３０に締結しており、ナット２８は、略雨滴状のステンレス鋼等の金属製のリテーナ２９により回り止めされている。

リール本体１は、図１から図３に示すように、たとえばアルミニウム合金やマグネシウム合金等の金属製の部材であり、、フレーム５と、フレーム５の両側方に装着された第１側カバー６及び第２側カバー７とを有している。リール本体１の内部には、糸巻き用のスプール１２がスプール軸２０（図３参照）を介して回転自在かつ着脱自在に装着されている。第１側カバー６は、スプール軸方向外方から見て円形であり、第２側カバー７は、２つの交差する外周円で構成された瓢箪型である。

フレーム５内には、図３に示すように、スプール１２と、サミングを行う場合の親指の当てとなるクラッチレバー１７と、スプール１２内に均一に釣り糸を巻くためのレベルワインド機構１８とが配置されている。またフレーム５と第２側カバー７との間には、ハンドル２からの回転力をスプール１２及びレベルワインド機構１８に伝えるためのギア機構１９と、クラッチ機構２１と、クラッチレバー１７の操作に応じてクラッチ機構２１を制御するためのクラッチ制御機構２２と、スプール１２を制動するドラグ機構２３と、スプール１２の回転時の抵抗力を調整するためのキャスティングコントロール機構２４とが配置されている。また、フレーム５と第１側カバー６との間には、キャスティング時のバックラッシュを抑えるための遠心ブレーキ機構２５が配置されている。

フレーム５は、図３から図６に示すように、所定の間隔をあけて互いに対向するように配置された１対の第１側板８及び第２側板９と、第１側板８及び第２側板９を一体で連結する上下の第１連結部１０ａ、第２連結部１０ｂ及び第３連結部１０ｃとを有している。また、フレーム５は、第１側板８及び第２側板９にそれぞれ突出して設けられた第１環状部１４ａ及び第２環状部１４ｂと、第１環状部１４ａ及び第２環状部１４ｂと第１連結部１０ａ、第２連結部１０ｂ及び第３連結部１０ｃとを連続する滑らかな曲面で連結する第１連設部８０ａ〜第８連設部８０ｈとをさらに有している。フレーム５は、たとえばアルミニウム合金やマグネシウム合金等の金属を切削加工することにより一体成形された部材であり、旋盤やフライス盤を用いた機械加工によって形成されている。ハンドル２装着側の図３右側の第２側板９と第２側カバー７とで、第１円筒部１１ａと第１円筒部１１ａと略同径の第２円筒部１１ｂとが構成される。第１円筒部１１ａは、内部に円柱状の第１空間を有しており、第２円筒部１１ｂは、第１円筒部１１ａの外周円と交差するように前下方に偏芯して外周円が配置されかつ第１円筒部１１ａのスプール軸方向に突出し内部に第１空間と連通する第２空間を有している。また、第１円筒部１１ａと第２円筒部１１ｂとは、外周面の一部がスプール軸方向で重なり合っている。

また、図３左側のハンドル２装着側と逆側の第１側板８は、スプール軸方向から見て円形の内部に空間を有する扁平有底筒状の部材である。第１側板８の中心部よりやや上方には、スプール１２を着脱するための円形の開口部８ａが形成されている。この開口部８ａの内周面には、雌ねじ部８ｂが形成されている。雌ねじ部８ｂには、スプール１２の回転軸であるスプール軸２０の左端を支持するスプール支持部１３が着脱自在に装着されている。

スプール支持部１３は、図１、図３及び図６に示すように、有底筒状の軸受部１５と、スプール支持部１３を回動操作するための操作凸部１６と、第１側板８の開口部８ａの内周部に形成された雌ねじ部８ｂに螺合する雄ねじ部６８ｃ（図１３参照）を有する後述する遠心ブレーキ機構２５の制動部材６８とを備えている。軸受部１５及び操作凸部１６は、一体成形された合成樹脂又は金属製の部材である。

軸受部１５の内周面には、スプール軸２０の一端を回転自在に支持するための軸受２６ｂが装着されている。また底部には、キャスティングコントロール機構２４の摩擦プレート５１が装着されている。

操作凸部１６は、制動部材６８と軸受部１５とを連結するように直径に沿って配置されており、軸方向外方に向かって凸に湾曲して形成されている。この結果、操作凸部１６の両側に開口部１６ａが形成される。この開口部１６ａからスプール１２の側部が臨めるとともに、そこに指先を入れることができる。

第２側板９は、図５に示すように、第１側板８と同径の扁平有底筒状の装着部９ａと、装着部９ａの斜め前下方の縁部に装着部９ａの外周円と交差する外周円となるように偏芯して形成された突出部９ｂとを有している。突出部９ｂは、三日月状に円弧で形成されている。装着部９ａの底部には、後述するピニオンギア３２が支持されるボス部９ｃが形成されている。また、ボス部９ｃの両側には、第２側カバー７を位置決めするための２本の位置決めピン９ｄ、９ｅが立設されている。位置決めピン９ｄ、９ｅの先端は、小径の頭部が形成されており、頭部が第２側カバー７に形成された位置決め孔７ｅに挿入されることで、第２側板９と第２側カバー７とが位置決めされる。

さらに、ボス部９ｃの斜め前下方には、ハンドル軸３０の基端を支持するボス部９ｆが形成されている。ボス部９ｆは、装着部９ａの外周円と突出部９ｂの外周円とが重複する部分に形成されている。また、ボス部９ｃと位置決めピン９ｅとの間には、クラッチ制御機構２２のクラッチプレート５５を案内する案内部９ｇが扇形に僅かに凹んで形成されている。装着部９ａの前側の縁部から突出部９ｂの底部にかけて、レベルワインド機構１８のギア部材６３ａ（図１１参照）を配置するための内外周を貫通する切欠き部９ｉが形成されている。この切欠き部９ｉを塞ぐために、ギア部材６３ａの外縁に沿うような円弧状に湾曲したカバー部材４１が着脱自在に装着されている。突出部９ｂには、斜め前下方への偏り部分から三日月部分の外縁に沿って円弧状に湾曲した縁部９ｈが形成されている。この縁部９ｈは、突出部９ｂにおいて、２つの外周円が交差する位置まで形成されている。

また、第１側板８及び第２側板９には、図３及び図８に示すように、両端部外周が対向する軸方向内方側に突出して設けられたリング状の第１環状部１４ａ及び第２環状部１４ｂが一体成形されている。第１環状部１４ａの内周部には、図１３に拡大して示すように、端面が第１環状部１４ａの端面より軸方向外方に位置するように後述する制動部材６８の筒状部６８ｄが配置されている。筒状部６８ｄには、側部が開口する環状の凹溝部６８ｆが形成されている。第２環状部１４ｂの内周部には、図１４に拡大して示すように、先端面が第２環状部１４ｂの端面より軸方向外方に配置された筒状部１４ｃが一体成形されており、筒状部１４ｃには、側部が開口する環状の凹溝部１４ｄが形成されている。

第１連結部１０ａは、第１側板８及び第２側板９の上側において第１側板８及び第２側板９の外形と同一面に配置されており、第２連結部１０ｂ及び第３連結部１０ｃは第１側板８及び第２側板９の下側において第２連結部１０ｂが第３連結部１０ｃより前側に位置するように前後に１対設けられており、外形より内側に配置されている。第２連結部１０ｂ及び第３連結部１０ｃには、図４及び図７に示すように、リールを釣竿に装着するための前後に長い、たとえばアルミニウム合金等の金属製の竿装着脚部４がリベット止めされている。

第１連結部１０ａ、第２連結部１０ｂ及び第３連結部１０ｃは、図１、図５、図７、図１５、図１６及び図１７に示すように、第１環状部１４ａ及び第２環状部１４ｂの外周部に位置するように配置されており、第１連結部１０ａ、第２連結部１０ｂ及び第３連結部１０ｃと第１環状部１４ａ及び第２環状部１４ｂとは８箇所の第１連設部８０ａ〜第８連設部８０ｈによって連続する滑らかな曲面で連結されている。なお、図１６及び図１７の上側の側面図は、第１連結部１０ａの上端が真上に位置するようにして見た図であり、図１６及び図１７の下側の側面図は、第２連結部１０ｂ及び第３連結部１０ｃの下端が真下に位置するようにして見た図である。

第１連設部８０ａは、図１６に示すように、後側の第１環状部１４ａの軸方向内方側（図１６右側）端部と上方後側の第１連結部１０ａの下側側端部とを連続する滑らかな曲面で連結している。第２連設部８０ｂは、後側の第２環状部１４ｂの軸方向内方側（図１６左側）端部と上方後側の第１連結部１０ａの下側側端部とを連続する滑らかな曲面で連結している。第３連設部８０ｃは、後側の第１環状部１４ａの軸方向内方側（図１６右側）端部と下方後側の第２連結部１０ｂの上側側端部とを連続する滑らかな曲面で連結している。第４連設部８０ｄは、後側の第２環状部１４ｂの軸方向内方側（図１６左側）端部と下方後側の第２連結部１０ｂの上側側端部とを連続する滑らかな曲面で連結している。

第５連設部８０ｅは、図１７に示すように、前側の第１環状部１４ａの軸方向内方側（図１７左側）端部と上方前側の第１連結部１０ａの下側側端部とを連続する滑らかな曲面で連結している。第６連設部８０ｆは、前側の第２環状部１４ｂの軸方向内方側（図１７右側）端部と上方前側の第１連結部１０ａの下側側端部とを連続する滑らかな曲面で連結している。第７連設部８０ｇは、前側の第１環状部１４ａの軸方向内方側（図１７左側）端部と下方前側の第３連結部１０ｃの上側側端部とを連続する滑らかな曲面で連結している。第８連設部８０ｈは、前側の第２環状部１４ｂの軸方向内方側（図１７右側）端部と下方前側の第３連結部１０ｃの上側側端部とを連続する滑らかな曲面で連結している。

また、第１環状部１４ａ及び第２環状部１４ｂは、図１６及び図１７に示すように、軸方向内方側端部が面取りされた第１面取り部８１ａ〜８１ｄを有している。第１面取り部８１ａは、図１６に示すように、後側の第１環状部１４ａの軸方向内方側（図１６右側）端部を面取りしたものである。第１面取り部８１ｂは、後側の第２環状部１４ｂの軸方向内方側（図１６左側）端部を面取りしたものである。第１面取り部８１ｃは、図１７に示すように、前側の第１環状部１４ａの軸方向内方側（図１７左側）端部を面取りしたものである。第１面取り部８１ｄは、前側の第２環状部１４ｂの軸方向内方側（図１７右側）端部を面取りしたものである。第１面取り部８１ａ〜８１ｄは、図７、図１５、図１６及び図１７に示すように、第１環状部１４ａ及び第２環状部１４ｂの端部に沿って円形に形成された略等幅の面取りであって、切削加工によって生じた切削バリを除去する際に形成されたものである。

さらに、第１連結部１０ａ、第２連結部１０ｂ及び第３連結部１０ｃは、図１６及び図１７に示すように、対向する上下方向の側端部が面取りされた第２面取り部８２ａ〜８２ｄを有している。第２面取り部８２ａは、図１６に示すように、上方後側の第１連結部１０ａの下側側端部を面取りしたものである。第２面取り部８２ｂは、下方後側の第２連結部１０ｂの上側側端部を面取りしたものである。第２面取り部８２ｃは、図１７に示すように、上方前側の第１連結部１０ａの下側側端部を面取りしたものである。第２面取り部８２ｄは、下方前側の第３連結部１０ｃの上側側端部を面取りしたものである。

第２面取り部８２ａ〜８２ｄは、図７、図１５、図１６及び図１７に示すように、第１連結部１０ａ、第２連結部１０ｂ及び第３連結部１０ｃの前後に露出する端部に沿って直線状に形成された略等幅の面取りであって、切削加工によって生じた切削バリを除去する際に形成されたものである。第２面取り部８２ａの中央部は、図７、図１５及び図１６に示すように、他の部分に比して面取り幅が大きくなるように形成されている。また、第２面取り部８２ｃは、図７及び図１７に示すように、上方前側の第１連結部１０ａの下側に入り込む位置に形成されている。このため、第２面取り部８２ｃと後述する第３面取り部８３ｅ及び第３面取り部８３ｆとが連続する滑らかな曲面で連結するように、第３面取り部８３ｅ及び第３面取り部８３ｆの曲面を生成する円弧の径が大きくなっている。

さらに、第１連設部８０ａ〜第８連設部８０ｈは、図１６及び図１７に示すように、第１面取り部８１ａ〜８１ｄと第２面取り部８２ａ〜８２ｄとを連続する滑らかな曲面で連結するように端部が面取りされた第３面取り部８３ａ〜８３ｈを有している。

第３面取り部８３ａは、図１６に示すように、第１連設部８０ａの端部に形成され、後側の第１面取り部８１ａと上方後側の第２面取り部８２ａとを連続する滑らかな曲面で連結している。第３面取り部８３ａは、図７、図１５及び図１６に示すように、両端が第１面取り部８１ａ及び第２面取り部８２ａと滑らかに連結可能な略瞳形状の面取りであって、切削加工によって生じた切削バリを除去する際に形成されたものである。

第３面取り部８３ｂは、第２連設部８０ｂの端部に形成され、後側の第１面取り部８１ｂと上方後側の第２面取り部８２ａとを連続する滑らかな曲面で連結している。第３面取り部８３ｃは、第３連設部８０ｃの端部に形成され、後側の第１面取り部８１ａと下方後側の第２面取り部８２ｂとを連続する滑らかな曲面で連結している。第３面取り部８３ｄは、第４連設部８０ｄの端部に形成され、後側の第１面取り部８１ｂと下方後側の第２面取り部８２ｂとを連続する滑らかな曲面で連結している。

第３面取り部８３ｅは、図１７に示すように、第５連設部８０ｅの端部に形成され、前側の第１面取り部８１ｃと上方前側の第２面取り部８２ｃとを連続する滑らかな曲面で連結している。第３面取り部８３ｆは、第６連設部８０ｆの端部に形成され、前側の第１面取り部８１ｄと上方前側の第２面取り部８２ｃとを連続する滑らかな曲面で連結している。第３面取り部８３ｇは、第７連設部８０ｇの端部に形成され、前側の第１面取り部８１ｃと下方前側の第２面取り部８２ｄとを連続する滑らかな曲面で連結している。第３面取り部８３ｈは、第８連設部８０ｈの端部に形成され、前側の第１面取り部８１ｄと下方前側の第２面取り部８２ｄとを連続する滑らかな曲面で連結している。

このような第１面取り部８１ａ〜８１ｄ、第２面取り部８２ａ〜８２ｄ及び第３面取り部８３ａ〜８３ｈは、切削加工により一体成形されており、切削加工に用いられるエンドミル等の機械加工用の切削工具Ｔ（図１５参照）の刃先部分の回転径より大径となる曲面になるように形成されている。具体的には、図１５に示すように、まず、切削工具Ｔを後側の第１環状部１４ａの端部に接触させて切削し、第１面取り部８１ａを形成する。次に、切削工具Ｔを第１連設部８０ａの端部に接触させて切削し、第３面取り部８３ａを形成する。そして、切削工具Ｔを上方後側の第１連結部１０ａの端部に接触させて切削し、第２面取り部８２ａを形成する。ここでは、第１面取り部８１ａ、第３面取り部８３ａ及び第２面取り部８２ａの順に切削工具Ｔを移動させることにより、１回の切削工程で第１面取り部８１ａ、第３面取り部８３ａ及び第２面取り部８２ａとを連続する滑らかな曲面で連結することができる。したがって、第１面取り部８１ａ、第３面取り部８３ａ及び第２面取り部８２ａに生じた切削バリの除去を容易に行うことができる。

なお、後側の第１環状部１４ａ、第１連設部８０ａ及び上方後側の第１連結部１０ａと同様な切削加工を、図１６に示すように、第２連設部８０ｂ、後側の第２環状部１４ｂ、第４連設部８０ｄ、下方後側の第２連結部１０ｂ及び第３連設部８０ｃの順に行うことにより、１回の切削工程で第１面取り部８１ａ、第３面取り部８３ａ、第２面取り部８２ａ、第３面取り部８３ｂ、第１面取り部８１ｂ、第３面取り部８３ｄ及び第２面取り部８２ｂとを連続する一続きの滑らかな曲面で連結することができる。これらの第１面取り部８１ａ、第３面取り部８３ａ、第２面取り部８２ａ、第３面取り部８３ｂ、第１面取り部８１ｂ、第３面取り部８３ｄ及び第２面取り部８２ｂは前方側に露出するように形成されているので、切削バリのない面取りによって意匠性を向上できる。

また、同様の切削加工を、図１７に示すように、前側の第１環状部１４ａ、第５連設部８０ｅ、上方前側の第１連結部１０ａ、第６連設部８０ｆ、前側の第２環状部１４ｂ、第８連設部８０ｈ、下方前側の第３連結部１０ｃ及び第７連設部８０ｇの順に行うことにより、１回の切削工程で第１面取り部８１ｃ、第３面取り部８３ｅ、第２面取り部８２ｃ、第３面取り部８３ｆ、第１面取り部８１ｄ、第３面取り部８３ｈ及び第２面取り部８２ｄとを連続する一続きの滑らかな曲面で連結することができる。これらの第１面取り部８１ｃ、第３面取り部８３ｅ、第２面取り部８２ｃ、第３面取り部８３ｆ、第１面取り部８１ｄ、第３面取り部８３ｈ及び第２面取り部８２ｄは後方側に露出するように形成されているので、切削バリのない面取りによって意匠性をさらに向上できる。

第１側カバー６は、図６、図８、図９に示すように、スプール１２の着脱を可能にするために第１側板８に揺動自在に装着されフレーム５に対して開閉可能である。第１側カバー６は、図３及び図４に示す閉姿勢から図１及び図６に示す開姿勢に揺動自在である。第１側カバー６は、第１側板８の外方を覆う円板状のカバー本体３３と、カバー本体３３を揺動自在に支持するための揺動軸３４と、カバー本体３３を第１側板８から離反する方向に付勢するコイルばね３５とを有している。

カバー本体３３は、第１側板８を覆うように外方に僅かに凸に湾曲した金属製の部材であり、意匠性の向上を図るとともに軽量化を図るために外周部に直径が異なる多数の丸孔３３ｂが周方向及び径方向に間隔を隔てて設けられている。カバー本体３３の外周側の内面には、揺動軸３４を固定するためのねじ穴３３ａが形成されている。ねじ穴３３ａの周囲には、外周縁部から中心側に突出するボス部３３ｃが形成されており、ボス部３３ｃの底部との境界部分には、略周方向に沿って直線的に切り欠かれた係止部３３ｄが形成されている。また、カバー本体３３の中心よりやや偏倚した内面には、内方に突出する取付部３３ｅ（図３参照）が形成されている。取付部３３ｅは、カバー本体３３が第１側板８に装着されたとき、スプール支持部１３の操作凸部１６に近接した位置にスプール支持部１３に当接可能に配置され、スプール支持部１３が緩み方向に回転しないようにしている。

カバー本体３３の内面側には、丸孔３３ｂから内部への異物や液体の浸入を防止するためのシール部材４２が装着されている。シール部材４２は、たとえば、ＡＢＳ樹脂（アクリルニトリル−ブタジエン−スチレン）等の合成樹脂製であり、かつ内部が見えるような透光性を有している。シール部材４２は、図９に示すように、カバー本体３３の湾曲に合わせた形状で外方に凸に湾曲しており、カバー本体３３の縁部の内側に沿った外径を有している。シール部材４２のボス部３３ｃに沿った部分では、係止部３３ｄに係止されるような凹部４２ａが形成されている。また、シール部材４２の内面には、図３に示すように、取付部３３ｅを覆うような筒部４２ｂを有している。この筒部４２ｂを貫通して段付ナット４３が取付部３３ｅにねじ込まれており、凹部４２ａと筒部４２ｂとによりシール部材４２は、第１側カバー６の裏面に固定されている。また、段付ナット４３の周囲には、たとえば弾性樹脂製のＯリング４４が段付ナット４３の頭部と筒部４２ｂとに接触するように介装されている。ここでは、Ｏリング４４を介装しない場合に比して段付ナット４３を強く締め付けることなくシール部材４２を固定できるので、段付ナット４３を強く締め付けてシール部材４２が破損してしまうのを防止できる。このようなシール部材４２を第１側カバー６に装着する際には、凹部４２ａを係止部３３ｄに差し込んだ後に、筒部４２ｂを取付部３３ｅにかぶせる。そして、Ｏリング４４を装着した段付ナット４３を取付部３３ｅにねじ込んでシール部材４２を第１側カバー６の内面に固定する。

揺動軸３４の先端には、図１０に示すように、ねじ穴３３ａにねじ込まれるねじ部３４ａが形成されており、ねじ部３４ａに隣接して大径の工具係止部３４ｂが形成されている。ねじ部３４ａはカバー本体３３にねじ込まれ、これにより揺動軸３４がカバー本体３３に固定されている。

揺動軸３４の外周側には、第１側板８を貫通してパイプ部材３６が同芯に配置されている。揺動軸３４の先端はパイプ部材３６に回転自在に支持され、基端側は第２側板９に回転自在に支持され、さらに、第２側カバー７から外方に突出している。パイプ部材３６は、揺動軸３４を回転自在支持するとともに軸方向移動不能に支持する。パイプ部材３６の先端には大径部３６ａが形成されており、大径部３６ａ内に揺動速度を規制するためのＯリング３７が装着されている。

大径部３６ａと第１側板８との間には揺動軸３４の外周側にコイルばね３５が圧縮状態で装着されている。パイプ部材３６の大径部３６ａを除く部分の外周面には、平行な面取り部３６ｂが形成されており、第１側板８には面取り部３６ｂを軸方向移動自在かつ回転不能に支持するための小判孔３８ａを有する支持部材３８がねじ止めされている。パイプ部材３６の基端には揺動軸３４の軸方向の移動を規制する規制円板３９が止め輪３９ａにより固定されている。この規制円板３９と大径部３６ａとでパイプ部材３６を挟持することで、揺動軸３４は、パイプ部材３６に対して軸方向に移動不能に支持される。またこの規制円板３９が第１側板８に当接することにより、第１側カバー６が開くときの軸方向位置が決定される。これにより、第１側カバー６は、第１側板８に揺動自在かつ軸方向に所定距離移動可能に装着され第１側板８に対して脱落することなく開閉自在となっている。

揺動軸３４の基端部には、ねじ部３４ｃが形成されており、ねじ部３４ｃは、第１側カバー６を開閉操作するための操作部材である着脱ナット４０にねじ込まれている。着脱ナット４０は、第２側カバー７に回転自在かつ軸方向移動不能に装着されている。この着脱ナット４０を反時計回りに回転させて着脱ナット４０からねじ部３４ｃを離反させると、揺動軸３４は、コイルばね３５に付勢されて図４左方に移動する。するとカバー本体３３も左方に移動して第１側カバー６が開く。第１側カバー６が開くと自重により揺動する。このときの揺動速度はＯリング３７によりゆったりとした速度に規制される。

第２側カバー７は、図２から図５に示すように、第２側板９と同一の２つの外周円が交差する偏芯した円形の側面を有している。第２側カバーは、たとえば３本のねじにより第２側板９に固定されている。第２側カバー７は第２側板９の突出部９ｂに沿った形状で同径の扁平有底筒状の装着部７ｃと、装着部７ｃの斜め後上方の縁部に偏芯した円弧で第２側板９の装着部９ａに対向して三日月状に形成された突出部７ｄとを有している。装着部７ｃの底部には、ハンドル軸３０を支持するための筒状のボス部７ａと、スプール軸２０を支持するための筒状のボス部７ｂとが間隔を隔てかつ外方に突出して固定されている。ボス部７ａは、第２側板９に形成されたボス部９ｆと、またボス部７ｂは、ボス部９ｃとそれぞれ同一軸芯上に配置される。ボス部９ｃの前側には、第２側カバー７を位置決めするための位置決め孔７ｅが形成されている。さらに、ボス部７ａの後方には、第１側カバー６を開閉操作するための着脱ナット４０が回転自在に支持されるつまみ孔７ｇが形成されている。

突出部７ｄには、斜め後上方への偏り部分から三日月部分の外縁に沿って円弧状に湾曲した縁部７ｈが形成されており、縁部７ｈは、第２側板９の装着部９ａと同芯に配置され、かつ突出部９ｂの縁部９ｈと瓢箪型に接続されている。突出部７ｄのボス部７ｂを挟んで位置決め孔７ｅと逆側の位置には、位置決め孔７ｆが形成されている。前述したように、第２側板９に立設された位置決めピン９ｄ、９ｅの頭部が位置決め孔７ｅ、７ｆに挿入されることにより、第２側板９と第２側カバー７とが位置決めされ、各ボス部９ｃ、７ｂ、９ｆ、７ａがそれぞれ芯出しされ同一軸芯上に配置される。

スプール１２は、図３及び図８に示すように、外周に釣り糸が巻き付けられる筒状の糸巻胴部１２ａと、糸巻胴部１２ａの両端にそれぞれ径方向外方に突出して設けられた第１フランジ部１２ｂ及び第２フランジ部１２ｃとを有している。スプール１２は、糸巻胴部１２ａの内周側の軸方向の実質的に中央部に一体で形成された筒状のボス部１２ｄを有しており、ボス部１２ｄを貫通するスプール軸２０に、たとえばセレーション結合により回転不能に固定されている。ボス部１２ｄの両側部には、図７に示すように、周方向に沿って２列に並べて配置された大小複数の貫通孔１２ｅが形成されている。貫通孔１２ｅは、外周側が大径に形成され、内周側が小径になるように等間隔に並べて配置されている。このような大小複数の貫通孔１２ｅを形成することにより、糸巻胴部に貫通孔を形成する場合に比して強度を高く維持しながら、スプール１２の軽量化を図ることができる。

スプール１２は、図１２に拡大して示すように、第１フランジ部１２ｂ及び第２フランジ部１２ｃの両端外周に突出し、第１環状部１４ａ及び第２環状部１４ｂの先端部との間に僅かな隙間をあけて設けられ、第１フランジ部１２ｂ及び第２フランジ部１２ｃと第１側板８及び第２側板９との間に釣り糸が進入するのを防止する第１釣り糸進入防止部１２ｆ及び第２釣り糸進入防止部１２ｇをさらに備えている。

第１フランジ部１２ｂ及び第２フランジ部１２ｃは、図１２に示すように、糸巻胴部１２ａの両端から軸方向外方に向けて徐々に拡径する第１傾斜部１２ｈ及び第２傾斜部１２ｊと、第１傾斜部１２ｈ及び第２傾斜部１２ｊの両端から軸方向外方に向けて同径になるように形成された第１円筒部１２ｉ及び第２円筒部１２ｋとを有している。第１円筒部１２ｉ及び第２円筒部１２ｋは、第１環状部１４ａ及び第２環状部１４ｂの内周に覆われており、両端部が凹溝部１４ｄ及び凹溝部６８ｆに挟み込まれる位置に配置されている。第１円筒部１２ｉ及び第１円筒部１２ｉの外周には、第１釣り糸進入防止部１２ｆ及び第２釣り糸進入防止部１２ｇが突出して設けられている。

第１釣り糸進入防止部１２ｆ及び第２釣り糸進入防止部１２ｇは、図１３及び図１４に拡大して示すように、第１環状部１４ａ及び第２環状部１４ｂの先端部との間に僅かな隙間をあけて設けられ、第１フランジ部１２ｂ及び第２フランジ部１２ｃの第１円筒部１２ｉ及び第２円筒部１２ｋの外周面と直交するように配置されている。

スプール軸２０は、図３に示すように、第２側板９を貫通して第２側カバー７の外方に延びている。その延びた一端は、第２側カバー７に装着されたボス部７ｂに軸受２６ａにより回転自在に支持されている。またスプール軸２０の他端は前述したように軸受２６ｂにより回転自在に支持されている。

スプール軸２０の大径部分２０ａの右端は、第２側板９の貫通部部分に配置されており、そこにはクラッチ機構２１を構成する係合ピン２０ｂが固定されている。係合ピン２０ｂは、直径に沿って大径部分２０ａを貫通しており、その両端が径方向に突出している。

クラッチレバー１７は、図２に示すように、第１側板８と第２側板９との間の後部でスプール１２後方に配置されている。クラッチレバー１７は第１側板８と第２側板９との間で上下方向にスライドする。クラッチレバー１７のハンドル装着側には、係合軸１７ａが第２側板９を貫通して一体形成されている。この係合軸１７ａは、クラッチ制御機構２２に係合している。

レベルワインド機構１８は、図３及び図７に示すように、スプール１２の前方で第１側板８と第２側板９との間に配置され、外周面に交差する螺旋状溝４６ａが形成された螺軸４６と、螺軸によりスプール軸方向に往復移動する釣り糸案内部４７とを有している。螺軸４６は、両端が第１側板８及び第２側板９に装着された軸支持部４８、４９により回転自在に支持されている。螺軸４６の図３左端は、Ｅ型止め輪５０により抜け止めされている。螺軸４６の図３右端には、ギア部材６３ａが装着されており、ギア部材６３ａは、ハンドル軸３０に回転不能に装着されたギア部材６３ｂに噛み合っている。このような構成により、螺軸４６は、ハンドル軸３０の糸巻き取り方向の回転に連動して回転する。

釣り糸案内部４７は、図７に示すように、螺軸４６の周囲に配置され一部が軸方向の全長にわたって切り欠かれたパイプ部材５３と、螺軸の上方に配置されたガイド軸５４とによりスプール軸２０方向に案内されている。釣り糸案内部４７には、螺旋状溝４６ａに係合する係止部材４７ａが回動自在に装着されており、螺軸４６の回転によりスプール軸方向に往復移動する。釣り糸案内部４７の上部には、釣り糸が通過する、たとえばＳｉＣ等の硬質セラミックス製の長円形のガイドリング４７ｂが装着されている。

パイプ部材５３は、両端が軸支持部４８、４９に係止されている。ガイド軸５４は、第１側板８及び第２側板９に固定されており、ガイド軸５４の第２側板９側の端部はさらに第２側カバー７側に突出している。図１１に示すように、軸支持部４９は略雨滴状であり、大径部で螺軸４６を回転自在に支持し、小径部をガイド軸５４が貫通して軸支持部４９を回り止めしている。

ギア機構１９は、図３に示すように、ハンドル軸３０と、ハンドル軸３０に固定されたメインギア３１と、メインギア３１に噛み合う筒状のピニオンギア３２とを有している。ハンドル軸３０は、ボス部９ｆ及びボス部７ａに回転自在に装着されており、ローラ型のワンウェイクラッチ８６及び爪式のワンウェイクラッチ８７により糸繰り出し方向の回転（逆転）が禁止されている。

ワンウェイクラッチ８６は、ボス部７ａとハンドル軸３０との間に装着されている。ワンウェイクラッチ８７は、、図１１に示すように、メインギア３１とギア部材６３ｂとの間でハンドル軸３０に回転不能に装着されたラチェットギア８８と、位置決めピン９ｄに揺動自在に装着されたラチェット爪８９とを有している。ラチェットギア８８の外周部には、略平行四辺形状に突出して形成されたラチェット歯８８ａが周方向に間隔を隔てて配置されており、ラチェット爪８９がラチェット歯８８ａに噛み合うことによりハンドル軸３０の糸繰り出し方向の回転が禁止される。ラチェット爪８９は、ラチェットギア８８を両側から挟む制御片８９ａを先端部に有している。制御片８９ａは、糸巻き取り方向の回転時にラチェット爪８９をラチェットギア８８に接近させ、糸繰り出し方向の回転時に離反させる。この離反時にラチェット爪８９が離反しすぎないようにするために、ラチェット爪８９は、離反時にガイド軸５４に当接するように配置されている。

メインギア３１は、ハンドル軸３０に回転自在に装着されており、ハンドル軸３０とドラグ機構２３を介して連結されている。

ピニオンギア３２は、図３に示すように、第２側板９の外方から内方に延び、中心にスプール軸２０が貫通する筒状部材であり、スプール軸２０に軸方向に移動自在に装着されている。また、ピニオンギア３２の図３左端側は、軸受２７により第２側板９に回転自在かつ軸方向移動自在に支持されている。ピニオンギア３２の図３左端部には係合ピン２０ｂに噛み合う噛み合い溝３２ａが形成されている。この噛み合い溝３２ａと係合ピン２０ｂとによりクラッチ機構２１が構成される。また中間部にはくびれ部３２ｂが、右端部にはメインギア３１に噛み合うギア部３２ｃがそれぞれ形成されている。

クラッチ制御機構２２は、図１１に示すように、係合軸１７ａに係合するクラッチプレート５５と、クラッチプレート５５に係合してスプール軸２０を中心に回動するクラッチカム５６と、クラッチカム５６によりスプール軸２０方向に沿って移動するクラッチヨーク５７とを有している。また、クラッチ制御機構２２は、スプール１２の糸巻き取り方向の回転に連動してクラッチ機構２１をクラッチオンさせるクラッチ戻し機構５８を有している。

クラッチプレート５５は、扇形に形成された板状部材であり、第２側板９に形成された案内部９ｇにより回転方向に案内されている。また、クラッチプレート５５は、位置決めピン９ｅに形成された鍔部９ｉにより案内部９ｇとの間に隙間が形成され、浮き上がりが防止されている。クラッチプレート５５の一端は、クラッチレバー１７の下方への移動に連動して図１１反時計回りに移動するようにクラッチレバー１７の係合軸１７ａの下端に接触する位置に延びている。クラッチプレート５５の他端は、クラッチカム５６に係止されており、クラッチプレート５５とクラッチカム５６とは連動してスプール軸２０回りに回動する。

クラッチカム５６は、略リング状の板部材であり、ボス部９ｃにスプール軸２０回りに回動自在に装着されている。クラッチカム５６の外側面のスプール軸２０を挟んで対向する位置には、１対の傾斜したカム突起５６ａ、５６ａが形成されている。また、クラッチカム５６の外周部には、クラッチプレート５５に係合する係合ピン５６ｂが形成されている。さらに、クラッチカム５６の外周部には、クラッチ戻し機構５８を構成する戻し爪５９を連結するための連結部５６ｃが形成されている。

クラッチヨーク５７は、クラッチカム５６の軸方向外方に対向して配置されている。クラッチヨーク５７は、第２側板９と第２側カバー７との間にスプール軸２０を挟んで立設された２本のガイド軸６０により案内されてスプール軸２０方向に移動自在である。また、第２側カバー７とクラッチヨーク５７との間でガイド軸６０の外周側に圧縮状態で配置されたコイルばね６１（図３参照）により軸方向内方に付勢されている。クラッチヨーク５７は、ピニオンギア３２のくびれ部３２ｂに係合する半円弧状の係合部５７ａが形成されている。クラッチヨーク５７のクラッチカム５６と対向する側面には、カム突起５６ａ、５６ａに乗り上げる図示しない傾斜面が形成されており、クラッチカム５６が図１１反時計回りに回動してカム突起５６ａ、５６ａに傾斜面が乗り上げると、クラッチヨーク５７は図３右方のクラッチオフ位置に移動し、傾斜面がカム突起５６ａ、５６ａから下りると、コイルばね６１により付勢されてクラッチオン位置に戻る。このクラッチヨーク５７の移動に連動してピニオンギア３２がスプール軸方向に移動し、クラッチ機構２１がクラッチオフ状態とクラッチオン状態とに切り換わる。

クラッチ戻し機構５８は、クラッチカム５６の連結部５６ｃに回動自在に連結された戻し爪５９と、戻し爪５９を付勢するトグルばね６２とを有している。戻し爪５９は、クラッチカム５７の回動により第２側板９に案内されてラチェットギア８８のラチェット歯８８ａに接触する位置とそこから離反した位置とに移動する。トグルばね６２は、戻し爪５９を２つの位置で保持する。なお、第２側板９には、図１１に示すように、戻し爪５９が離反したときに戻し爪５９の先端部が接触可能なガイド軸９０が立設されている。このようなガイド軸９０を設けることにより、戻し爪５９の先端部が第２側板９の案内部に接触して磨耗するのを防止することができる。

このクラッチ戻し機構５８では、クラッチレバー１７の押圧操作によりクラッチ機構２１がクラッチオフ状態になると、第２側板９に案内されてラチェット歯８８ａに接触する位置に前進する。この状態で、ハンドル２の操作によりハンドル軸３０が糸巻き取り方向に回転すると、ラチェット歯８８ａにより押圧されて離反する位置に移動し、クラッチカム５６を図１１時計回りに回動し、クラッチ機構２１をクラッチオン状態に戻す。

キャスティングコントロール機構２４は、スプール軸２０の両端を挟むように配置された複数の摩擦プレート５１と、摩擦プレート５１によるスプール軸２０の挟持力を調節するための制動キャップ５２とを有している。左側の摩擦プレート５１は、スプール支持部１３内に装着されている。

遠心ブレーキ機構２５は、図３及び図５に示すように、スプール１２と一体回転するようにスプール軸２０に固定された回転部材６６と、回転部材６６に周方向に間隔を隔てて配置され径方向に移動自在に装着された筒状の移動部材６７と、開口部８ａの内周面に固定され移動部材６７に接触可能な制動部材６８とを有している。

回転部材６６は、軸受部１５の外周側に配置される円板部６６ａを有しており、円板部６６ａには、周方向に間隔を隔てて、たとえば６つの凹部６６ｂが形成されている。各凹部６６ｂには、対向する２対の係止突起７０ａ、７０ｂが径方向に間隔を隔てて形成されている。係止突起７０ａは、外周部に互いに突出して形成され、移動部材６７を抜け止めするための突起である。係止突起７０ｂは、係止突起７０ａより内周側に形成され、移動部材６７が制動部材６８に接触しないようにするための突起である。また、凹部６６ｂの底面には、径方向に延びるガイド軸６９が放射状に配置されている。このガイド軸６９に移動部材６７が移動自在に案内される。

移動部材６７は、筒状の部材であり、その内周側の端部に他の部分より大径で係止突起７０ａ、７０ｂに係止される鍔部６７ａを有している。移動部材６７はスプール１２が回転すると遠心力により制動部材６８に接触してスプール１２を制動する。このとき、鍔部６７ａが係止突起７０ｂを乗り越えてそれより内周側に配置されると、遠心力が作用しても鍔部６７ａが係止突起７０ｂに接触して制動部材６８に接触できない。この移動部材６７の径方向位置を切り換えることにより、遠心ブレーキ機構２５の制動力を調整できる。

制動部材６８は、図１３に拡大して示すように、第１側板８の開口部８ａの内周部に形成された雌ねじ部８ｂに螺合する雄ねじ部６８ｃが形成された外筒部６８ａと、外筒部６８ａの内周にかしめ固定された内筒部６８ｂとを有している。内筒部６８ｂは、端面が第１環状部１４ａの端面より軸方向外方に位置するように配置された筒状部６８ｄと、内周側に移動部材６７が接触する制動部６８ｅとを有している。筒状部６８ｄは、スプール１２側（図１３右側）の側部が開口する環状の凹溝部６８ｆと、凹溝部６８ｆと逆側（図１３左側）の側部が開口する環状の肉盗み部６８ｇとを有している。筒状部６８ｄは、端面が第１釣り糸進入防止部１２ｆの側面が対向する位置に配置され、凹溝部６８ｆは、第１フランジ部１２ｂの第１円筒部１２ｉの両端を挟み込む位置に配置されている。ここでは、制動部材６８は、遠心ブレーキ機構２５としての機能と、釣り糸がリール本体１内部に進入しにくくするための機能とを備えている。

次に、実釣時のリールの操作及び動作について詳細に説明する。
キャスティングを行うときには、クラッチレバー１７を下方に押圧する。すると、クラッチプレート５５が図１１反時計回りに移動する。このとき、クラッチプレート５５は、位置決めピン９ｅにより浮き上がりが防止された状態で案内部９ｇ内を移動する。クラッチプレート５５が移動すると、それに連動してクラッチカム５６が反時計回りに回動し、クラッチヨーク５７が図３外方のクラッチオフ位置に移動する。この結果、クラッチ機構２１を構成するピニオンギア３２が軸方向外方に移動し、クラッチオフ状態になる。このクラッチオフ状態では、スプール１２が自由回転状態になり、キャスティングを行うと仕掛けの重さにより釣り糸がスプール１２から勢いよく繰り出される。

仕掛けが着水すると、ハンドル２を糸巻き取り方向に回転させる。すると、ラチェットギア８８が糸巻き取り方向に回転し、ラチェット爪８９が制御片８９ａの作用によりラチェットギア８８の外方に位置決めピン９ｄを中心に揺動し、ガイド軸５４に接触する。この結果、糸巻き取り時にラチェット爪８９がラチェットギア８８に接触しなくなり、糸巻き取り時に両者の接触によるクリック音が生じなくなる。また、ラチェットギア８８が糸巻き取り方向に回転すると、ラチェット歯８８ａが戻し爪５９の先端に当接し、戻し爪５９を後方に押圧する。すると、戻し爪５９はトグルばね６２の死点を越えて後退し、トグルばね６２により離反位置側に付勢される。この移動に連動してクラッチカム５６が図１１時計回りに回動し、クラッチヨーク５７がコイルばね６１の付勢力によりクラッチオン位置に移動し、クラッチ機構２１がクラッチオン状態になる。このため、ハンドル２の回転がスプール１２に伝達され、スプール１２が糸巻き取り方向に回転する。

ハンドル軸３０が糸巻き取り方向に回転すると、その回転がギア部材６３ａ、６３ｂを介して螺軸４６に伝達され螺軸４６が回転する。螺軸４６が回転すると、釣り糸案内部４７がスプール軸方向に往復移動して釣り糸がスプール１２に均一に巻き取られる。

このような両軸受リールのリール本体１では、フレーム５は、アルミニウム合金やマグネシウム合金等の金属を切削加工することにより一体成形されている。フレーム５の第１連設部８０ａ〜第８連設部８０ｈは、第１環状部１４ａ及び第２環状部１４ｂの軸方向内方側端部と、第１連結部１０ａ、第２連結部１０ｂ及び第３連結部１０ｃの上下方向の側端部とを連続する滑らかな曲面で連結しているので、第１連設部８０ａ〜第８連設部８０ｈに機械加工用の切削工具Ｔを接触させることができる。したがって、第１連設部８０ａ〜第８連設部８０ｈに生じた切削バリを機械加工によって除去することができるので、従来のように手作業で切削バリを除去する場合に比して、切削バリの除去を容易に行うことができる。したがって、製造コストの増加を抑えることができる。

〔他の実施形態〕
（ａ） 前記実施形態では、丸形の両軸受リールを例にあげて説明したが、両軸受リールの形状はこれに限定されるものではなく、ロープロフィール型の両軸受リールにも本発明を適用できる。また、小型の浅溝スプールを有する両軸受リールに限定されるものではなく、たとえば大型の両軸受リールや、深溝スプールを有する両軸受リールにも本発明を適用できる。

（ｂ） 前記実施形態では、フレーム５はアルミニウム合金やマグネシウム合金等の金属を機械加工することによって一体成形されていたが、金属の材質はこれらに限定されるものではない。たとえば、フレーム５全体を鍛造成形した後、機械加工することによって一体成形してもよい。この場合、強度を高く維持しながら複雑な形状のフレーム５を形成できる。

（ｃ） 前記実施形態では、上下に第１連結部１０ａ、第２連結部１０ｂ及び第３連結部１０ｃが設けられていたが、連結部の位置、形状、個数等は任意に設定でき、たとえば下側の連結部として第２連結部１０ｂのみを設ける構成にしてもよい。なお、この場合には、第２連結部１０ｂの前側に第２面取り部８２ｄが形成される。

（ｄ） 前記実施形態では、第２面取り部８２ｃは、上方前側の第１連結部１０ａの下側に入り込む位置に形成されていたが、上から見て完全に露出する位置に形成してもよい。また、逆に、第２面取り部８２ａが上方後側の第１連結部１０ａの下側に入り込む位置に形成してもよい。この場合には、第２面取り部８２ａ第３面取り部８３ａ及び第３面取り部８３ｂとが連続する滑らかな曲面で連結するように、第３面取り部８３ａ及び第３面取り部８３ｂの曲面を生成する円弧の径が大きくなるように形成されている。

（ｅ） 前記実施形態では、１回の切削工程で第１面取り部８１ａ、第３面取り部８３ａ、第２面取り部８２ａ、第３面取り部８３ｂ、第１面取り部８１ｂ、第３面取り部８３ｄ及び第２面取り部８２ｂとを連続する一続きの滑らかな曲面で連結していたが、切削加工の手順はこれに限定されるものではない。

本発明の一実施形態を採用した両軸受リールの斜視図。 前記両軸受リールの左側面図。 前記両軸受リールの平面断面図。 前記両軸受リールの底面図。 リール本体の斜視図。 第１側カバーを開けたときの右側面図。 前記両軸受リールの横断面図。 前記両軸受リールの縦断面図。 前記第１側カバーの内側面を見た正面図。 図３の断面部分図。 第２側カバーを開けたときの側面断面図。 スプール周辺の拡大断面図。 前記スプールの第１側板側の拡大断面図。 前記スプールの第２側板側の拡大断面図。 連設部周辺の拡大斜視図。 前記連設部を後側から見たときの側面図。 前記連設部を前側から見たときの側面図。 従来の両軸受リールの図１５に相当する図。

符号の説明

１ リール本体
２ ハンドル
５ フレーム
６ 第１側カバー
７ 第２側カバー
８ 第１側板
９ 第２側板
１０ａ〜１０ｃ 第１連結部〜第３連結部
１２ スプール
１４ａ 第１環状部
１４ｂ 第２環状部
８０ａ〜８０ｈ 第１連設部〜第８連設部
８１ａ〜８１ｄ 第１面取り部
８２ａ〜８２ｄ 第２面取り部
８３ａ〜８３ｈ 第３面取り部
Ｔ 切削工具

Claims (8)

1. 釣竿に装着され、釣り糸を前方に繰り出すスプールが内部に配置された両軸受リールのリール本体であって、
   前記スプールが間に配置される１対の側板と、
   前記１対の側板の対向する軸方向内方側に突出して設けられ、前記スプールの両端部外周を覆う１対の環状部と、
   両端部が前記１対の環状部の外周部に位置するように軸方向に沿って延びて設けられ、前記１対の側板を連結する連結部と、
   前記１対の環状部の軸方向内方側端部と、前記連結部の前記スプールの回転軸と交差する方向の側端部とを連続する滑らかな曲面で連結する１対の連設部と、
   前記１対の環状部の軸方向内方側端部が面取りされた１対の第１面取り部と、
   前記連結部の前記スプールの回転軸と交差する方向の側端部が面取りされた第２面取り部と、
   前記１対の第１面取り部と前記第２面取り部とを連続する滑らかな曲面で連結するように前記１対の連設部の端部が面取りされた１対の第３面取り部と、
   前記１対の側板の外方を覆う１対の側カバーと、
   を備えた両軸受リールのリール本体。
2. 前記１対の第１面取り部、前記第２面取り部及び前記１対の第３面取り部は、切削加工により一体成形され、
   前記１対の第１面取り部、前記第２面取り部及び前記１対の第３面取り部は、前記切削加工に用いられる切削工具の回転径より大径となる曲面になるように形成されている、請求項１に記載の両軸受リールのリール本体。
3. 前記１対の第１面取り部、前記第２面取り部及び前記１対の第３面取り部は、前方側に露出するように形成されている、請求項１又は２に記載の両軸受リールのリール本体。
4. 前記１対の第１面取り部、前記第２面取り部及び前記１対の第３面取り部は、後方側に露出するように形成されている、請求項１から３のいずれか１項に記載の両軸受リールのリール本体。
5. 前記連結部は、前記釣竿に装着される竿取付脚部が取り付けられる下側連結部と、前記スプールを挟んで前記下側連結部と逆側に設けられた上側連結部とを有している、請求項１から４のいずれか１項に記載の両軸受リールのリール本体。
6. 前記下側連結部は、前後に並べて配置された前側連結部及び後側連結部を有している、請求項５に記載の両軸受リールのリール本体。
7. 前記１対の側板、前記１対の環状部、前記連結部及び前記１対の連設部は、金属を鍛造成形することにより一体成形されている、請求項１から６のいずれか１項に記載の両軸受リールのリール本体。
8. 前記１対の側板、前記１対の環状部、前記連結部及び前記１対の連設部は、金属を切削加工することにより一体成形されている、請求項１から７のいずれか１項に記載の両軸受リールのリール本体。

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