JP2001145442A - 両軸受リールのリール本体 - Google Patents
両軸受リールのリール本体Info
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Abstract
おいて、外観の意匠性及び装飾性の向上を図れるように
する。 【解決手段】 両軸受リールのリール本体1は、ハンド
ルが一側面に配置され内部にスプールが配置されたもの
であって、フレーム5と、フレームの両側方を覆う1対
の側カバー6,7と、釣り竿を装着するための竿装着脚
部4とを備えている。フレーム5は、スプールが間に配
置される1対の側板8,9と、側板8,9を連結する連
結部材10a,10bとを有している。また、リール本
体1は、ハンドル装着側において、第1円筒部11a
と、第1円筒部の外周円と交差するように偏芯して配置
された第2円筒部11bとが側カバー7と一方の側板9
とで構成されている。
Description
に、釣り竿に装着され、ハンドルの回転に連動して回転
するスプールで釣り糸を巻き取る両軸受リールのリール
本体に関する。
ール本体と、リール本体の内部に配置されたスプール
と、リール本体の一側に装着されたハンドルと、ハンド
ルの回転をスプールに伝達する回転伝達機構とを備えて
いる。リール本体は、左右1対の側板と両側板を連結す
る連結部材とを有するフレームと、両側板の外方を覆う
1対の側カバーと有している。回転伝達機構は、ハンド
ル軸に装着されたメインギアとスプール軸に装着された
ピニオンギアとを有しており、両ギアの大径化により回
転伝達効率が向上する。
カバーが金属製で側面視略円形の丸形の両軸受リールが
従来知られている。従来の金属製の丸形の両軸受リール
では、意匠性の向上を図るために、外周面が切削により
加工されている。このような丸形の両軸受リールで回転
伝達機構の回転伝達効率を高める目的で、メインギアと
ピニオンギアとの軸間距離を大きくするためには、スプ
ール軸芯をリール本体の上方かつ後方に偏倚させた上
で、ハンドル軸芯とスプール軸芯とを丸形外形形状の略
直径線上に配置することが行われている。しかしなが
ら、たとえば、実登第2552677号に示されるよう
なコンパクトな従来の丸形の両軸受リールでは、軸芯距
離の拡大にも限界がある。このような丸形の両軸受リー
ルで、度を過ぎて偏倚させた場合には、スプールを出し
入れするための貫通孔がリール本体に設けられているた
め、貫通孔形成部分と外周部との間の肉厚が薄くなり、
落下衝撃に対して強度が低下しやすい。また、スプール
外周がリール本体の外周側やクラッチ操作具に近づきす
ぎるので、サミング操作やクラッチ操作を行いにくくな
る。
の側カバーが軸方向及び径方向外方に突出しているもの
が知られている。突出部は、一般に、ハンドル軸に装着
された大径のメインギアを収納可能なように他の部分よ
り下方に段違いに形成され側面視略矩形状で外方に突出
している。このような突出部を設けることにより、強度
の低下や操作の不具合を生じにくくして、回転伝達効率
を高めることができる。
する両軸受リールでは、突出部が略矩形状に突出してい
るので、他の円形部分はたとえば旋盤により外周面を切
削加工できても、略矩形状に突出した突出部の外周面は
切削加工しにくい。このため、外周面に切削加工部分と
切削未加工部分ととが生じ外周面に意匠上での不自然な
相違部分が生じ、リール本体全体の意匠性、装飾性が低
下する。また、切削加工しない場合でも、丸形の部分と
矩形の部分とで意匠上での違和感が生じ、リール本体全
体の意匠性、装飾性が低下する。
ールのリール本体において、外観の意匠性及び装飾性の
向上を図れるようにすることにある。
ルのリール本体は、釣り竿に装着され、ハンドルが一側
面に配置され内部にスプールが配置された両軸受リール
のリール本体であって、フレームと、1対の側カバー
と、釣り竿装着部とを備えている。フレームは、スプー
ルが間に配置される1対の側板と、側板を連結する連結
部材とを有している。1対の側カバーは、両側板の外方
を覆いかつ一方にハンドルが装着されるものである。釣
り竿装着部は、1対の側板の間で釣り竿に装着されるも
のである。また、リール本体は、ハンドル装着側におい
て、第1円筒部と第2円筒部とが一方の側カバーと一方
の側板とで構成されている。第1円筒部は、内部に円柱
状の第1空間を有している。第2円筒部は、第1円筒部
の外周円と交差するように偏芯して外周円が配置されか
つ第1円筒部のスプール軸方向外方に突出し内部に第1
空間と連通する円柱状の第2空間を有している。
ドル装着側において、第1円筒部は、第1空間を有し、
第2円筒部は、第1円筒部と外周円が交差するように偏
芯しかつスプール軸方向に突出して内部に第1空間と連
通する円柱状の第2空間を有している。すなわち、側板
と側カバーとで偏芯しかつ外周円が交差する2つの円筒
部が構成されている。このうち外方に突出した第2円筒
部で突出部を構成することにより、突出部を設けて回転
効率を向上させても外周面の切削加工が容易になるとと
もに2つの円筒部により違和感が生じにくくなる。この
ため、突出部を有する両軸受リールのリール本体におい
て、外観の意匠性及び装飾性の向上を図ることができ
る。
は、発明1に記載のリール本体において第1円筒部と第
2円筒部とは、外周面の少なくとも一部がスプール軸方
向で重なり合っている。この場合には、2つの円筒部の
外周面の少なくとも一部が重なり合っているので、両円
筒部の重なり合う部分で第1空間と第2空間とで形成さ
れる空間がスプール軸と交差する方向で大きくなり、内
部にメインギアやクラッチ制御機構等の各種の機構をス
プール軸方向の長さを延ばすことなくコンパクトに収納
できる。このため、リール本体の収納性を向上させつつ
コンパクトな外観が得られる。
は、発明1又は2に記載のリール本体において、2つの
円筒部は略同一直径を有している。この場合には、2つ
の円筒部が同一直径であるので、円筒部の外周面の加工
が容易になる。
は、発明1から3のいずれかに記載のリール本体におい
て、一方の側カバーは、一方の側板に対して複数の位置
決め部材により位置決めされている。この場合には、側
カバーと側板とが位置決め部材により位置決めされてい
るので、ハンドルやスプールの回転軸などを両者にまた
がって装着しても芯出しが容易である。
は、発明1から4のいずれかに記載のリール本体におい
て、フレーム及び側カバーの外周面は切削加工されてい
る。この場合には、リール本体全体の外周面が切削加工
されているので、意匠性が向上する。
は、発明1から5のいずれかに記載のリール本体におい
て、側カバーの他方は、側板の他方に対して開閉自在で
ある。この場合には、側カバーの他方が開閉するので、
比較的機構が装着されていない部分からスプールを取り
出せるので、スプールのメンテナンスを行いやすい。
は、発明1から6のいずれかに記載のリール本体におい
て、第1円筒部の外周面には、スプールに釣り糸を均一
に巻き付けるレベルワインド機構の螺軸を回転させるた
めに螺軸の先端に装着されたギア部材を装着するための
切欠き部が形成され、ギア部材を覆うために切欠き部で
第1円筒部に装着されたカバー部材をさらに備える。こ
の場合には、スプールに釣り糸を密に巻き付けるためや
回転効率を向上させるためなどの理由によりギア部材を
大径化しても第1円筒部の外周面の切削加工が容易であ
る。
は、発明1から7のいずれかに記載のリール本体におい
て、第2空間には、ハンドルの回転をスプールに伝達す
るためにハンドルの回転軸に装着されたメインギアと、
メインギアに噛み合うピニオンギアとが収納されてい
る。この場合には、第1空間と偏芯した第2空間にメイ
ンギアやピニオンギアが配置されるので、これらを大径
化して回転伝達効率を高めても、リール本体全体を小型
化できるとともに、スプールを過大に釣り竿装着側と逆
側に寄せる必要がなくなる。
は、発明1から8のいずれかに記載のリール本体におい
て、第1外周円と第2外周円との重複部分にハンドルの
回転軸が配置されている。この場合には、2つの外周円
の重複部分にハンドル回転軸が配置されるので、回転軸
にメインギアやピニオンギアを装着してもこれらを大径
化できる。
は、発明1から9のいずれかに記載のリール本体におい
て、第2外周円は、第1外周円に対してハンドルの回転
軸側に偏芯している。この場合には、第2外周円が回転
軸側に偏芯しているので、回転軸にメインギアを装着し
てもメインギアを大径化できる。
は、発明1から10のいずれかに記載のリール本体にお
いて、第2円筒部は、第1円筒部の釣り竿の装着側かつ
スプールの糸繰り出し側に偏芯している。この場合に
は、ハンドルが装着される第2円筒部の偏芯方向が第1
円筒部の前下方になるので、ハンドル操作を効率よく行
える。
は、発明1から11のいずれかに記載のリール本体にお
いて、2つの円筒部は、単一の一方の側カバーによって
覆われている。この場合には、一方の側カバーが単一で
あるので、2つの円筒部を覆う構造が簡素になる。
実施形態を採用した両軸受リールは、ベイトキャスト用
の丸形の両軸受リールである。このリールは、リール本
体1と、リール本体1の側方に配置されたスプール回転
用ハンドル2と、ハンドル2のリール本体1側に配置さ
れたドラグ調整用のスタードラグ3とを備えている。
アーム部2aと、アーム部2aの両端に回転自在に装着
された把手2bとを有するダブルハンドル形のものであ
る。アーム部2aは、図3に示すようにハンドル軸30
の先端に回転不能に装着されており、ナット28により
ハンドル軸30に締結されている。ハンドル軸30の先
端は他の部分より小径であり、その外周面に雄ねじ部3
0aと平行な面取り部30bとが形成されている。ナッ
ト28は、雄ねじ部30aに螺合してアーム部2aをハ
ンドル軸30に締結している。
は、図2に示すように、小判孔2cが形成されており、
小判孔2cが面取り部30bに係合することによりアー
ム部2aは、ハンドル軸30に回転不能に係止される。
この小判孔2cの周囲には、大径部と大径部から離反し
た小径部と両部を連結する包絡線とで構成された略雨滴
状の収納凹部2dが形成されている。
dに装着されたリテーナ29により回り止めされてい
る。ナット28は、所定長さで六角形状に形成されたナ
ット部28aと、ナット部28aより小径で徐々に縮径
する略円錐台形状の袋部28bとを有する六角袋ナット
である。ナット部28aの軸方向の長さ(所定長さ)
は、リテーナ29の厚みの0.8〜1.3倍の範囲であ
る。このような範囲にナット部28aの軸方向長さが設
定されると、ナット部28aがリテーナ29の外面から
ほとんど突出せず、その部分が手に触れたり、釣り糸に
接触する可能性が少なくなる。袋部28bは先端が滑ら
かに丸められて釣り糸が引っ掛かりにくい構造である。
した小径部と両部を連結する包絡線とで構成された収納
凹部2dの縁部に沿った外形を有する略雨滴状のステン
レス鋼などの金属製の板状部材であり、その板厚は、収
納凹部2dの深さに略等しい。この結果、リテーナ29
は、アーム部2aの外側面と略面一に装着されている。
リテーナ29の大径部に対応する部分には、ナット部2
8aの外周角部を係止可能な12個の角部を星形の係止
孔29aが形成されている。また、小径部に対応する部
分には脱落防止及び回り止め用の頭部とねじ部とを有す
る小ねじ29bが装着され、小ねじ29bにより、リテ
ーナ29はアーム部2aに止められている。このリテー
ナ29の小ねじ装着部分には円形の装着凹部29cが形
成されており、小ねじ29bの頭部がアーム部2aの外
面から突出しないようになっている。このように、リテ
ーナ29及び小ねじ29bがアーム部2aから突出しな
いので、釣り糸がそれらに引っ掛かったり、食い込んだ
りしにくくなる。
えばアルミニウム合金やマグネシウム合金などの金属製
の部材であり、フレーム5と、フレーム5の両側方に装
着された第1側カバー6及び第2側カバー7とを有して
いる。リール本体1の内部には糸巻用のスプール12が
スプール軸20(図3)を介して回転自在かつ着脱自在
に装着されている。第1側カバー6は、スプール軸方向
外方から見て円形であり、第2側カバー7は、2つの交
差する外周円で構成されたひょうたん型である。
プール12と、サミングを行う場合の親指の当てとなる
クラッチレバー17と、スプール12内に均一に釣り糸
を巻くためのレベルワインド機構18とが配置されてい
る。またフレーム5と第2側カバー7との間には、ハン
ドル2からの回転力をスプール12及びレベルワインド
機構18に伝えるためのギア機構19と、クラッチ機構
21と、クラッチレバー17の操作に応じてクラッチ機
構21を制御するためのクラッチ制御機構22と、スプ
ール12を制動するドラグ機構23と、スプール12の
回転時の抵抗力を調整するためのキャスティングコント
ロール機構24とが配置されている。また、フレーム5
と第1側カバー6との間には、キャスティング時のバッ
クラッシュを抑えるための遠心ブレーキ機構25が配置
されている。
図6に示すように所定の間隔をあけて互いに対向するよ
うに配置された1対の側板8,9と、これらの側板8,
9を一体で連結する上下の連結部10a,10bとを有
している。1対の側板8,9のうち、ハンドル2装着側
の図3右側の側板9と第2側カバー7とで、第1円筒部
11aと第1円筒部11aと略同径の第2円筒部11b
とが構成される。第1円筒部11aは、内部に円柱状の
第1空間を有しており、第2円筒部11bは、第1円筒
部11aの外周円と交差するように前下方に偏芯して外
周円が配置されかつ第1円筒部11aのスプール軸方向
に突出し内部に第1空間と連通する第2空間を有してい
る。また、第1円筒部11aと第2円筒部11bとは、
外周面の一部がスプール軸方向で重なり合っている。
側板8は、スプール軸方向から見て円形の内部に空間を
有する扁平有底筒状の部材である。側板8の中心部より
やや上方には、スプール12を着脱するための円形の開
口8aが形成されている。この開口8aの内周面には、
雌ねじ部8bが形成されている。雌ねじ部8bには、ス
プール12の回転軸であるスプール軸20の左端を支持
するスプール支持部13が着脱自在に装着されている。
6に示すように、開口8aに着脱自在に装着されるリン
グ部14と、リング部14の内周側にリング部14と同
芯に配置された有底筒状の軸受部15と、リング部14
と軸受部15とを連結するとともにスプール支持部13
を回動操作するための操作凸部16とを有している。こ
れらの各部は一体成形された合成樹脂又は金属製の部材
である。
された雌ねじ部8bに螺合する雄ねじ部14aが形成さ
れている。リング部14の内周面には、遠心ブレーキ機
構25のブレーキライナー68が固定されている。
の一端を回転自在に支持するための軸受26bが装着さ
れている。また底部には、キャスティングコントロール
機構24の摩擦プレート51が装着されている。
5とを連結するように直径に沿って配置されており、軸
方向外方に向かって凸に湾曲して形成されている。この
結果、操作凸部16の両側に開口16a,16aが形成
される。この開口16aからスプール12の側部が臨め
るとともに、そこに指先を入れることができる。
8と同径の扁平有底筒状の装着部9aと、装着部9aの
斜め前下方の縁部に装着部9aの外周円と交差する外周
円となるように偏芯して形成された突出部9bとを有し
ている。突出部9bは、三日月状に円弧で形成されてい
る。装着部9aの底部には、後述するピニオンギア32
が支持されるボス部9cが形成されている。また、ボス
部9cの両側には、第2側カバー7を位置決めするため
の2本の位置決めピン9d,9eが立設されている。位
置決めピン9d,9eの先端は、小径の頭部が形成され
ており、頭部が第2側カバー7に形成された位置決め孔
7eに挿入されることで、側板9と第2側カバー7とが
位置決めされる。
ンドル軸30の基端を支持するボス部9fが形成されて
いる。ボス部9fは、装着部9aの外周円と突出部9b
の外周円とが重複する部分に形成されている。また、ボ
ス部9cと位置決めピン9eとの間には、クラッチ制御
機構22のクラッチプレート55を案内する案内部9g
が扇形に僅かに凹んで形成されている。装着部9aの前
側の縁部から突出部9bの底部にかけて、レベルワイン
ド機構25のギア部材63a(図11)を配置するため
の内外周を貫通する切欠き部9iが形成されている。こ
の切欠き部9iを塞ぐために、ギア部材63aの外縁に
沿うような円弧状に湾曲したカバー部材41が着脱自在
に装着されている。突出部9bには、斜め前下方への偏
り部分から三日月部分の外縁に沿って円弧状に湾曲した
縁部9hが形成されている。この縁部9hは、突出部9
bにおいて、2つの外周円が交差する位置まで形成され
ている。
と同一面に配置されており、下側の連結部10bは、前
後に1対設けられており、外形より内側に配置されてい
る。下側の連結部10bには、図4及び図7に示すよう
に、リールを釣り竿に装着するための前後に長い、たと
えばアルミニウム合金等の金属製の竿装着脚部4がリベ
ット止めされている。竿装着脚部4の裏面には、円形凹
部からなる滑り止め部4aが両端部を中心に多数形成さ
れている。この円形凹部からなる滑り止め部4aは、プ
レス加工により設けられており、加工硬化作用によって
竿装着脚部4自体の曲げ剛性を向上させてもいる。
は、図6,図8,図9に示すように、スプール12の着
脱を可能にするために側板8に揺動自在に装着されフレ
ーム5に対して開閉可能である。第1側カバー6は、図
3及び図4に示す閉姿勢から図1及び図6に示す開姿勢
に揺動自在である。第1側カバー6は、側板8の外方を
覆う円板状のカバー本体33と、カバー本体33を揺動
自在に支持するための揺動軸34と、カバー本体33を
側板8から離反する方向に付勢するコイルばね35とを
有している。
方に僅かに凸に湾曲した金属製の部材であり、意匠性の
向上を図るとともに軽量化を図るために外周部に直径が
異なる多数の丸孔33bが周方向及び径方向に間隔を隔
てて設けられている。カバー本体33の外周側の内面に
は、揺動軸34を固定するためのねじ穴33aが形成さ
れている。ねじ穴33aの周囲には、外周縁部から中心
側に突出するボス部33cが形成されており、ボス部3
3cの底部との境界部分には、略周方向に沿って直線的
に切り欠かれた係止部33dが形成されている。また、
カバー本体33aの中心よりやや偏倚した内面には、内
方に突出する取付部33e(図3)が形成されている。
取付部33eは、カバー本体33が側板8に装着された
とき、スプール支持部13の操作凸部16に近接した位
置にスプール支持部13に当接可能に配置され、スプー
ル支持部13が緩み方向に回転しないようにしている。
から内部への異物や液体の浸入を防止するためのシール
部材42が装着されている。シール部材42は、たとえ
ば、ABS樹脂(アクリルニトリル−ブタジエン−スチ
レン)等の合成樹脂製であり、かつ内部が見えるような
透光性を有している。シール部材42は、図9に示すよ
うに、カバー本体33の湾曲に合わせた形状で外方に凸
に湾曲しており、カバー本体33の縁部の内側に沿った
外径を有している。シール部材42のボス部33cに沿
った部分では、係止部33dに係止されるような凹部4
2aが形成されている。また内面には、取付部33eを
覆うような筒部42bを有している。この筒部42bを
貫通してビス42cが取付部33eにねじ込まれてお
り、凹部42aと筒部42bとによりシール部材42
は、第1側カバー6の裏面に固定されている。すなわ
ち、シール部材42を第1側カバー6に装着する際に
は、凹部42aを係止部33dに差し込んだ後に、筒部
42bを取付部33eにかぶせる。そして、ビス42c
を取付部33eにねじ込んでシール部材42を第1側カ
バー6の内面に固定する。
に、ねじ穴33aにねじ込まれるねじ部34aが形成さ
れており、ねじ部34aに隣接して大径の工具係止部3
4bが形成されている。ねじ部34aはカバー本体33
にねじ込まれ、これにより揺動軸34がカバー本体33
に固定されている。
てパイプ部材36が同芯に配置されている。揺動軸34
の先端はパイプ部材36に回転自在に支持され、基端側
は側板9に回転自在に支持され、さらに、第2側カバー
7から外方に突出している。パイプ部材36は、揺動軸
34を回転自在支持するとともに軸方向移動不能に支持
する。パイプ部材36の先端には大径部36aが形成さ
れており、大径部36a内に揺動速度を規制するための
Oリング37が装着されている。
4の外周側にコイルばね35が圧縮状態で装着されてい
る。パイプ部材36の大径部36aを除く部分の外周面
には、平行な面取り部36bが形成されており、側板8
には面取り部36bを軸方向移動自在かつ回転不能に支
持するための小判孔38aを有する支持部材38がねじ
止めされている。パイプ部材36の基端には揺動軸34
の軸方向の移動を規制する規制円板39が止め輪39a
により固定されている。この規制円板39と大径部36
aとでパイプ部材36を挟持することで、揺動軸34
は、パイプ部材36に対して軸方向に移動不能に支持さ
れる。またこの規制円板39が側板8に当接することに
より、第1側カバー6が開くときの軸方向位置が決定さ
れる。これにより、第1側カバー6は、側板8に揺動自
在かつ軸方向に所定距離移動可能に装着され側板8に対
して脱落することなく開閉自在となっている。
形成されており、ねじ部34cは、第1側カバー6を開
閉操作するための操作部材である着脱ナット40にねじ
込まれている。着脱ナット40は、第2側カバー7に回
転自在かつ軸方向移動不能に装着されている。この着脱
ナット40を反時計回りに回転させて着脱ナット40か
らねじ部34cを離反させると、揺動軸34は、コイル
ばね35に付勢されて図4左方に移動する。するとカバ
ー本体33も左方に移動して第1側カバー6が開く。第
1側カバー6が開くと自重により揺動する。このときの
揺動速度はOリング37によりゆったりとした速度に規
制される。
は、図2〜図5に示すように、側板9と同一の2つの外
周円が交差する偏芯した円形の側面を有している。第2
側カバーは、たとえば3本のねじにより側板9に固定さ
れている。第2側カバー7は側板9の突出部9bに沿っ
た形状で同径の扁平有底筒状の装着部7cと、装着部7
cの斜め後上方の縁部に偏芯した円弧で側板9の装着部
9aに対向して三日月状に形成された突出部7dとを有
している。装着部7cの底部には、ハンドル軸30を支
持するための筒状のボス部7aと、スプール軸20を支
持するための筒状のボス部7bとが間隔を隔てかつ外方
に突出して固定されている。ボス部7aは、側板9に形
成されたボス部9fと、またボス部7bは、ボス部9c
とそれぞれ同一軸芯上に配置される。ボス部9cの前側
には、第2側カバー7を位置決めするための位置決め孔
7eが形成されている。さらに、ボス部7aの後方に
は、第1側カバー6を開閉操作するための着脱ナット4
0が回転自在に支持されるつまみ孔7gが形成されてい
る。
から三日月部分の外縁に沿って円弧状に湾曲した縁部7
hが形成されており、縁部7hは、側板9の装着部9a
と同芯に配置され、かつ突出部9bの縁部9hとひょう
たん型に接続されている。このような構成により、2つ
の円筒部11a,11bの外周面(縁部9h,7h)が
スプール軸方向に重なり合う構成が実現されている。こ
の縁部9h,7hは、それぞれ円弧で構成されているの
で、容易に切削加工できる。
孔7eと逆側の位置には、位置決め孔7fが形成されて
いる。前述したように、側板9に立設された位置決めピ
ン9d,9eの頭部が位置決め孔7e,7fに挿入され
ることにより、側板9と第2側カバー7とが位置決めさ
れ、各ボス部9c,7b、9f,7aがそれぞれ芯出し
され同一軸芯上に配置される。
側板9と第2側カバー7とで内部にそれぞれ円柱状の空
間を有し2つの外周円が交差するように偏芯した2つの
円筒部11a,11bが形成される。このため、このう
ち外方に突出した第2円筒部11bで突出部を構成する
ことにより、突出部を設けて回転効率を向上させても外
周面の切削加工が容易になる。このため、突出部を有す
る両軸受リールのリール本体において、外観の意匠性及
び装飾性の向上を図ることができる。
に示すように、両側部に皿状のフランジ部12aを有し
ており、両フランジ部12aの間に筒状の糸巻き胴部1
2bを有している。また、スプール12は、糸巻き胴部
12bの内周側の軸方向の実質的に中央部に一体で形成
された筒状のボス部12cを有しており、ボス部12c
を貫通するスプール軸20にたとえばセレーション結合
により回転不能に固定されている。この固定方法はセレ
ーション結合に限定されず、キー結合やスプライン結合
等の種々の結合方法を用いることができる。
側カバー7の外方に延びている。その延びた一端は、第
2側カバー7に装着されたボス部7bに軸受26aによ
り回転自在に支持されている。またスプール軸20の他
端は前述したように軸受26bにより回転自在に支持さ
れている。
は、側板9の貫通部部分に配置されており、そこにはク
ラッチ機構21を構成する係合ピン20bが固定されて
いる。係合ピン20bは、直径に沿って大径部分20a
を貫通しており、その両端が径方向に突出している。
図2に示すように、1対の側板8,9間の後部でスプー
ル12後方に配置されている。クラッチレバー17は側
板8,9間で上下方向にスライドする。クラッチレバー
17のハンドル装着側には、係合軸17aが側板9を貫
通して一体形成されている。この係合軸17aは、クラ
ッチ制御機構22に係合している。
に示すように、スプール12の前方で両側板8,9間に
配置され、外周面に交差する螺旋状溝46aが形成され
た螺軸46と、螺軸によりスプール軸方向に往復移動す
る釣り糸案内部47とを有している。螺軸46は、両端
が側板8,9に装着された軸支持部48,49により回
転自在に支持されている。螺軸46の図3左端は、E型
止め輪50により抜け止めされている。螺軸46の図3
右端には、ギア部材63aが装着されており、ギア部材
63aは、ハンドル軸30に回転不能に装着されたギア
部材63bに噛み合っている。このような構成により、
螺軸46は、ハンドル軸30の糸巻取方向の回転に連動
して回転する。
螺軸46の周囲に配置され一部が軸方向の全長にわたっ
て切り欠かれたパイプ部材53と、螺軸の上方に配置さ
れたガイド軸54とによりスプール軸20方向に案内さ
れている。釣り糸案内部47には、螺旋状溝46aに係
合する係止部材47aが回動自在に装着されており、螺
軸46の回転によりスプール軸方向に往復移動する。釣
り糸案内部47の上部には、釣り糸が通過する、たとえ
ばSiC等の硬質セラミックス製の長円形のガイドリン
グ47bが装着されている。
49に係止されている。ガイド軸54は、側板8,9に
固定されており、ガイド軸54の側板9側の端部はさら
に側カバー7側に突出している。図11に示すように、
軸支持部49は略雨滴状であり、大径部で螺軸46を回
転自在に支持し、小径部をガイド軸54が貫通して軸支
持部49を回り止めしている。
ドル軸30と、ハンドル軸30に固定されたメインギア
31と、メインギア31に噛み合う筒状のピニオンギア
32とを有している。ハンドル軸30は、ボス部9f及
びボス部7aに回転自在に装着されており、ローラ型の
ワンウェイクラッチ86及び爪式のワンウェイクラッチ
87により糸繰り出し方向の回転(逆転)が禁止されて
いる。
ハンドル軸30との間に装着されている。ワンウェイク
ラッチ87は、、図11に示すように、メインギア31
とギア部材63bとの間でハンドル軸30に回転不能に
装着されたラチェットギア88と、位置決めピン9dに
揺動自在に装着されたラチェット爪89とを有してい
る。ラチェットギア88の外周部には、略平行四辺形状
に突出して形成されたラチェット歯88aが周方向に間
隔を隔てて配置されており、ラチェット爪89がラチェ
ット歯88aに噛み合うことによりハンドル軸30の糸
繰り出し方向の回転が禁止される。ラチェット爪89
は、ラチェットギア88を両側から挟む制御片89aを
先端部に有している。制御片89aは、糸巻取方向の回
転時にラチェット爪89をラチェットギア88に接近さ
せ、糸繰り出し方向の回転時に離反させる。この離反時
にラチェット爪89が離反しすぎないようにするため
に、ラチェット爪89は、離反時にガイド軸54に当接
するように配置されている。
自在に装着されており、ハンドル軸30とドラグ機構2
3を介して連結されている。
側板9の外方から内方に延び、中心にスプール軸20が
貫通する筒状部材であり、スプール軸20に軸方向に移
動自在に装着されている。また、ピニオンギア32の図
3左端側は、軸受27により側板9に回転自在かつ軸方
向移動自在に支持されている。ピニオンギア32の図3
左端部には係合ピン20bに噛み合う噛み合い溝32a
が形成されている。この噛み合い溝32aと係合ピン2
0bとによりクラッチ機構21が構成される。また中間
部にはくびれ部32bが、右端部にはメインギア31に
噛み合うギア部32cがそれぞれ形成されている。
うに、係合軸17aに係合するクラッチプレート55
と、クラッチプレート55に係合してスプール軸20を
中心に回動するクラッチカム56と、クラッチカム56
によりスプール軸20方向に沿って移動するクラッチヨ
ーク57とを有している。また、クラッチ制御機構22
は、スプール12の糸巻取方向の回転に連動してクラッ
チ機構21をクラッチオンさせるクラッチ戻し機構58
を有している。
た板状部材であり、側板9に形成された案内部9gによ
り回転方向に案内されている。また、クラッチプレート
55は、位置決めピン9eに形成された鍔部9iにより
案内部9gとの間に隙間が形成され、浮き上がりが防止
されている。クラッチプレート55の一端は、クラッチ
レバー17の下方への移動に連動して図11反時計回り
に移動するようにクラッチレバー17の係合軸17aの
下端に接触する位置に延びている。クラッチプレート5
5の他端は、クラッチカム56に係止されており、クラ
ッチプレート55とクラッチカム56とは連動してスプ
ール軸20回りに回動する。
であり、ボス部9cにスプール軸20回りに回動自在に
装着されている。クラッチカム56の外側面のスプール
軸20を挟んで対向する位置には、1対の傾斜したカム
突起56a,56aが形成されている。また、クラッチ
カム56の外周部には、クラッチプレート55に係合す
る係合ピン56bが形成されている。さらに、クラッチ
カム56の外周部には、クラッチ戻し機構58を構成す
る戻し爪59を連結するための連結部56cが形成され
ている。
の軸方向外方に対向して配置されている。クラッチヨー
ク57は、側板9と第2側カバー7との間にスプール軸
20を挟んで立設された2本のガイド軸60により案内
されてスプール軸20方向に移動自在である。また、第
2側カバー7とクラッチヨーク57との間でガイド軸6
0の外周側に圧縮状態で配置されたコイルばね61(図
3)により軸方向内方に付勢されている。クラッチヨー
ク57は、ピニオンギア32のくびれ部32bに係合す
る半円弧状の係合部57aが形成されている。クラッチ
ヨーク57のクラッチカム56と対向する側面には、カ
ム突起56a,56aに乗り上げる傾斜面(図示せず)
が形成されており、クラッチカム56が図11反時計回
りに回動してカム突起56a,56aに傾斜面が乗り上
げると、クラッチヨーク57は図3右方のクラッチオフ
位置に移動し、傾斜面がカム突起56a,56aから下
りると、コイルばね61により付勢されてクラッチオン
位置に戻る。このクラッチヨーク57の移動に連動して
ピニオンギア32がスプール軸方向に移動し,クラッチ
機構21がクラッチオフ状態とクラッチオン状態とに切
り換わる。
6の連結部56cに回動自在に連結された戻し爪59
と、戻し爪59を付勢するトグルばね62とを有してい
る。戻し爪59は、クラッチカム57の回動により側板
9に案内されてラチェットギア88のラチェット歯88
aに接触する位置とそこから離反した位置とに移動す
る。トグルばね62は、戻し爪59を2つの位置で保持
する。
レバー17の押圧操作によりクラッチ機構21がクラッ
チオフ状態になると、側板9に案内されてラチェット歯
88aに接触する位置に前進する。この状態で、ハンド
ル2の操作によりハンドル軸30が糸巻取方向に回転す
ると、ラチェット歯88aにより押圧されて離反する位
置に移動し、クラッチカム56を図11時計回りに回動
し、クラッチ機構21をクラッチオン状態に戻す。
スプール軸20の両端を挟むように配置された複数の摩
擦プレート51と、摩擦プレート51によるスプール軸
20の挟持力を調節するための制動キャップ52とを有
している。左側の摩擦プレート51は、スプール支持部
13内に装着されている。
示すように、スプール12と一体回転するようにスプー
ル軸20に固定された回転部材66と、回転部材66に
周方向に間隔を隔てて配置され径方向に移動自在に装着
された筒状の摺動子67と、リング部14の内周面に固
定され摺動子67に接触可能なブレーキライナー68と
を有している。回転部材66は、軸受部15の外周側に
配置される円板部66aを有しており、円板部66aに
は、周方向に間隔を隔てて、たとえば6つの凹部66b
が形成されている。各凹部66bには、対向する2対の
係止突起70a,70bが径方向に間隔を隔てて形成さ
れている。係止突起70aは、外周部に互いに突出して
形成され、摺動子67を抜け止めするための突起であ
る。係止突起70bは、係止突起70aより内周側に形
成され、摺動子67がブレーキライナー68に接触しな
いようにするための突起である。また、凹部66bの底
面には、径方向に延びるガイド軸69が放射状に配置さ
れている。このガイド軸69に摺動子67が移動自在に
案内される。
周側の端部に他の部分より大径で係止突起70a,70
bに係止される鍔部67aを有している。摺動子67は
スプール12が回転すると遠心力によりブレーキライナ
ー68に接触してスプール12を制動する。このとき、
鍔部67aが係止突起70bを乗り越えてそれより内周
側に配置されると、遠心力が作用しても鍔部67aが係
止突起70bに接触してブレーキライナー68に接触で
きない。この摺動子67の径方向位置を切り換えること
により、遠心ブレーキ機構25の制動力を調整できる。
により釣り糸がスプール12に絡まる等してスプール1
2をリール本体1から取り外す際には第1側カバー6を
開けて側板8の開口8aを開放する。
ット40を反時計回りに回して着脱ナット40から揺動
軸34を外す。揺動軸34が着脱ナット40から外れる
と、コイルばね35の付勢力により揺動軸34が図4左
方に移動し、第1側カバー6も左方に移動する。する
と、第1側カバー6は自重により揺動軸34回りに揺動
し、第1側カバー6が開姿勢に開く。第1側カバーが開
いた状態を図1及び図5に示す。第1側カバー6が開く
と、スプール支持部13が露出する。この状態で開口1
6aから指を入れて遠心ブレーキ機構25の摺動子67
のスプール径方向の位置の切り換えると、制動力の調整
が可能である。すなわち、係止突起70bより内周側に
配置すると、その摺動子67がブレーキライナー68に
接触できなくなり、制動力がその分弱くなる。
部13を操作凸部16を指でつまんで反時計回りに回
す。するとスプール支持部13が側板8から外れて開口
8aが外部に露出する。この状態でスプール軸20をつ
まんで引き出せばスプール12を取り外せる。
12をリール本体1内に装着した後スプール支持部13
を側板8に装着して第1側カバー6を閉める。このとき
には、カバー本体33を閉姿勢側に手で揺動させ、さら
に側板8側に押圧する。この状態で、着脱ナット40を
時計回りに回すと、着脱ナット40に揺動軸34の先端
がねじ込まれ、第1側カバー6が側板8に装着され閉姿
勢になる。
ティングを行うときには、クラッチレバー17を下方に
押圧する。すると、クラッチプレート55が図11反時
計回りに移動する。このとき、クラッチプレート55
は、位置決めピン9eにより浮き上がりが防止された状
態で案内部9g内を移動する。クラッチプレート55が
移動すると、それに連動してクラッチカム56が反時計
回りに回動し、クラッチヨーク57が図3外方のクラッ
チオフ位置に移動する。この結果、クラッチ機構21を
構成するピニオンギア32が軸方向外方に移動し、クラ
ッチオフ状態になる。このクラッチオフ状態では、スプ
ール12が自由回転状態になり、キャスティングを行う
と仕掛けの重さにより釣り糸がスプール12から勢いよ
く繰り出される。
方向に回転させる。すると、ラチェットギア88が糸巻
取方向(図時計回り)に回転し、ラチェット爪89が制
御片89aの作用によりラチェットギア88の外方に位
置決めピン9dを中心に揺動し、ガイド軸54に接触す
る。この結果、糸巻取時にラチェット爪89がラチェッ
トギア88に接触しなくなり、糸巻取時に両者の接触に
よるクリック音が生じなくなる。また、ラチェットギア
88が糸巻取方向に回転すると、ラチェット歯88aが
戻し爪59の先端に当接し、戻し爪59を後方に押圧す
る。すると、戻し爪59はトグルばね62の死点を越え
て後退し、トグルばね62により離反位置側に付勢され
る。この移動に連動してクラッチカム56が図11時計
回りに回動し、クラッチヨーク57がコイルばね61の
付勢力によりクラッチオン位置に移動し、クラッチ機構
21がクラッチオン状態になる。このため、ハンドル2
の回転がスプール12に伝達され、スプール12が糸巻
取方向に回転する。
と、その回転がギア部材63a,63bを介して螺軸4
6に伝達され螺軸46が回転する。螺軸46が回転する
と、釣り糸案内部47がスプール軸方向に往復移動して
釣り糸がスプール12に均一に巻き取られる。
部11a,11bを側板9と第2側カバー7とで構成す
る際に、2つの円筒部11a,11bを同径に構成した
が、ハンドル軸30が装着される側の第2円筒部11b
の直径を第1円筒部11bと異ならせてもよい。
プール軸20の前下方に偏芯させたが、その偏芯方向を
釣り竿に接近する方向であれば、前後は問わない。
aと第2円筒部11bとを一体の第2側カバー7で覆う
ように構成したが、第2側カバー7をそれぞれの円筒部
11a,11bを覆うように別体で構成してもよい。
匠性を向上させるために切削加工したが、第2側カバー
7を切削加工せずにプレス加工やダイキャスト法などの
成形加工方法により形成してもよい。
芯しかつ外周円が交差する2つの円筒部が構成されてい
る。このうち外方に突出した第2円筒部で突出部を構成
することにより、突出部を設けて回転効率を向上させて
も外周面の切削加工が容易になるとともに2つの円筒部
により違和感が生じにくくなる。このため、突出部を有
する両軸受リールのリール本体において、外観の意匠性
及び装飾性の向上を図ることができる。
斜視図。
Claims (12)
- 【請求項1】釣り竿に装着され、ハンドルが一側面に配
置され内部にスプールが配置された両軸受リールのリー
ル本体であって、 前記スプールが間に配置される1対の側板と、前記側板
を連結する連結部材とを有するフレームと、 前記両側板の外方を覆いかつ一方に前記ハンドルが装着
される1対の側カバーと、 前記1対の側板の間で前記釣り竿に装着される釣り竿装
着部とを備え、 前記ハンドル装着側において、内部に円柱状の第1空間
を有する第1円筒部と、前記第1円筒部の外周円と交差
するように偏芯して外周円が配置されかつ前記第1円筒
部のスプール軸方向外方に突出し内部に前記第1空間と
連通する円柱状の第2空間を有する第2円筒部とが前記
一方の側カバーと一方の側板とで構成されている、両軸
受リールのリール本体。 - 【請求項2】前記第1円筒部と第2円筒部とは、外周面
の少なくとも一部が前記スプール軸方向で重なり合って
いる、請求項1に記載の両軸受リールのリール本体。 - 【請求項3】前記2つの円筒部は略同一直径を有する、
請求項1又は2に記載の両軸受リールのリール本体。 - 【請求項4】前記一方の側カバーは、前記一方の側板に
対して複数の位置決め部材により位置決めされている、
請求項1から3のいずれかに記載の両軸受リールのリー
ル本体。 - 【請求項5】前記フレーム及び側カバーの外周面は切削
加工されている、請求項1から4のいずれかに記載の両
軸受リールのリール本体。 - 【請求項6】前記側カバーの他方は、前記側板の他方に
対して開閉自在である、請求項1から5のいずれかに記
載の両軸受リールのリール本体。 - 【請求項7】前記第1円筒部の外周面には、前記スプー
ルに釣り糸を均一に巻き付けるレベルワインド機構の螺
軸を回転させるために前記螺軸の先端に装着されたギア
部材を装着するための切欠き部が形成され、 前記ギア部材を覆うために前記切欠き部で前記第1円筒
部に装着されたカバー部材をさらに備える、請求項1か
ら6のいずれかに記載の両軸受リールのリール本体。 - 【請求項8】前記第2空間には、前記ハンドルの回転を
前記スプールに伝達するために前記ハンドルの回転軸に
装着されたメインギアと、前記メインギアに噛み合うピ
ニオンギアとが収納されている、請求項1から7のいず
れかに記載の両軸受リールのリール本体。 - 【請求項9】前記第1外周円と前記第2外周円との重複
部分に前記ハンドルの回転軸が配置されている、請求項
1から8のいずれかに記載の両軸受リールのリール本
体。 - 【請求項10】前記第2外周円は、前記第1外周円に対
して前記ハンドルの回転軸側に偏芯している、請求項1
から9のいずれかに記載の両軸受リールのリール本体。 - 【請求項11】前記第2円筒部は、前記第1円筒部の前
記釣り竿の装着側かつ前記スプールの糸繰り出し側に偏
芯している、請求項1から10のいずれかに記載の両軸
受リールのリール本体。 - 【請求項12】前記2つの円筒部は、単一の前記一方の
側カバーによって覆われている、請求項1から11のい
ずれかに記載の両軸受リールのリール本体。
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