KR20050008665A - 공기 조절용 덕트 유닛 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은, 수송될 때 컴팩트화할 수 있는 공기 조절용 덕트 유닛을 제공하여, 건물 내외측에서의 수송 비용과 트럭의 수송 비용을 상당히 저감할 수 있다.

본 발명의 덕트 유닛 (A) 은 판금으로 형성된 상하 벽부 (1, 3) 및 좌우 벽부 (2, 4) 로 이루어지고, 길이방향을 따라서 벽부의 양측 가장자리에서 벽부 (1 ~ 4) 상에 컬 형상으로 구부러진 스핀 락이 형성된다. 인접한 벽부 각각에 형성된 스핀 락이 다른 스핀 락에 삽입되어 회전가능한 락 이음부 (9-1 ~ 9-4) 를 형성한다. 벽부 (1 ~ 4) 가 결합되어 덕트 유닛 (A) 의 형상이 변형된다. 따라서, 덕트 유닛은 편평하게 접혀질 수 있다.

Description

공기 조절용 덕트 유닛{DUCT UNIT FOR AIR CONDITIONER}

대부분의 경우에 있어서, 공기 조절용 덕트는 다수의 덕트 유닛을 필요한 길이에까지 연결함으로써 천장이나 마루 밑에 설치된다. 공기 조절용 덕트는 직사각형 또는 원형이다. 직사각형으로 된 덕트는, 일반적으로 직사각형 덕트라고 하고, 2 곳 이상에서 주로 버튼-펀치 스냅 락 (button-punch snap locks) 또는 피츠버그 락 (Pittsburgh) 을 가진다. 사각형 덕트의 연결을 위해서, 앵글 연결법 (angle connection method) 또는 공판공법 (TDC) 이 사용된다. 앵글 연결법에 있어서, 앵글 부재 (angle members) 로 플랜지를 형성하여 이 플랜지를 덕트 본체에 리벳시켜, 플랜지 전체 주변부를 볼트와 너트로 연결한다. 공판공법에 있어서, 판금을 성형가공하여 공판 플랜지를 형성하고, 조립시 코너 피스 (corner pieces) 를 공판 플랜지에 부착하여, 4 개의 코너에서 볼트와 너트 및 특정한 플랜지 유지 금속 피팅부 (flange retaining metal fittings) (클램프 등) 로 공판 플랜지를 연결한다.

종래의 덕트 유닛은, 방청처리된 후 소재의 두께가 0.4 ~ 1.6 mm, 긴 측면의 길이가 통상 2000 mm 이하, 폭이 150 ~ 3000 mm 범위로 되어있다. 연결 플랜지와 판금을 미리 공장내에서 관형으로 조립한 후, 덕트 유닛은 이 덕트 유닛이 변형되지 않도록 주의하면서 트럭을 사용한 컨테이너 수송에 의하여 시공현장까지 수송된다.

통상의 경우에 있어서, 상기 덕트 유닛의 긴 측면의 길이는, 판금 롤의 폭을 상한으로 하는 것이 일반적이기 때문에 판금 소재의 폭보다 더 크지 않다. 다른 한편으로는, 덕트 유닛은, 횡방향으로의 폭이 송풍량에 따라서 상기 범위의 값으로 되도록 구성된다. 따라서, 대형 덕트 유닛의 경우에 있어서, 1 대의 트럭이 운반할 수 있는 덕트 유닛의 개수는 덕트 유닛의 전체 개수 중 단지 한정된 부분에 불과하다. 이러한 경우에, 수송 효율은 매우 낮게 되고, 덕트 유닛의 수송 비용이 커지게 된다. 또한, 에너지 효율이 매우 낮기 때문에 지구 온난화의 주요 요인으로 고려되는 이산화탄소의 배출량도 무시할 수 없다. 최근 증가하고 있는 고층건물의 건설시, 덕트 유닛을 반입하기 위해서는 실질적인 공간이 필요하며, 리프팅하기 위해 실질적으로 긴 시간이 필요하고, 건물의 내외에서의 수송비용이 커지게 된다.

본 발명은, 단면에 형성된 플랜지끼리 서로 연결함으로써 형성되는 공기 조절용 덕트 유닛에 관한다. 보다 자세하게는, 본 발명은, 편평한 상태에서 시공현장으로 수송할 수 있는 공기 조절용 덕트 유닛에 관한 것이다.

도 1 은 본 발명의 일실시형태를 나타내는 공기 조절용 덕트 유닛의 사시도,

도 2 는 도 1 에 따른 분해사시도,

도 3 은 도 1 에 도시된 덕트 유닛이 편평해지도록 형상이 변형되는 상태의 정면도,

도 4a, 도 4b, 및 도 4c 는 본 발명의 공기 조절용 덕트 유닛을 연결할 때 사용되는 다른 덕트 유닛의 예를 도시한 측면도이고, 도 4a 와 도 4b 는 엘보형 (elbow-type) 덕트 유닛을 나타내고, 도 4c 는 S 관형 덕트 유닛을 나타내며,

도 5 는 상부 좌측 코너의 금속 피팅부가 상부 좌측 코너에 부착되지 않은 상태의 본 발명의 다른 실시형태를 나타내는 공기 조절용 덕트 유닛의 사시도,

도 6 은 도 5 에 따른 분해사시도,

도 7 은 도 5 에 도시된 덕트 유닛이 편평해지도록 형상이 변형되는 상태의 정면도,

도 8a, 도 8b, 및 도 8c 는 제 1 금속 피팅부의 평면도, 정면도, 및 측면도,

도 9a, 도 9b, 및 도 9c 는 제 2 금속 피팅부의 평면도, 정면도, 및 타측면도,

도 10a, 도 10b, 및 도 10c 는 제 1 금속 피팅부와 제 2 금속 피팅부를 결합한 상태를 나타내는 평면도, 후방도, 및 측면도,

도 11a 와 도 11b 는 L 형 코너 피스의 평면도와 측면도, 및

도 12 는 상하 연결 플랜지를 인접한 덕트 유닛의 연결 플랜지와 연결할 때 길이방향으로의 중앙부의 단면도.

따라서, 본 발명의 목적은, 전술한 문제점의 해결책으로서, 수송시 컴팩트하게 형성하여 트럭 수송 및 건물 내외에서의 수송에 필요한 비용을 대폭 저감하여 이산화탄소의 배출량을 감소시키는데 기여하는 공기 조절용 덕트 유닛을 제공하는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위해서, 본 발명의 공기 조절용 덕트 유닛은, 판금으로 형성된 상하 벽부 및 좌우 벽부로 이루어지고, 길이방향을 따라서 벽부의 양측 가장자리에서 4 개의 벽부상에 컬 형상 (curled shape) 으로 굴곡된 스핀 락 (spin locks) 이 형성되어, 인접한 벽부 각각에 형성된 스핀 락이 서로 연결되어 회전가능한 락 이음부를 형성하며, 스핀 락의 회전에 의해 전체 형상이 편평하게 변형될 수 있는 것을 특징으로 한다.

이러한 특징을 갖는 공기 조절용 덕트 유닛에 있어서, 4 개의 벽부는 회전축선을 형성하는 각각의 락 이음부로 서로 접합된다. 따라서, 덕트 유닛은 편평한 상태로 접혀질 수 있다. 이로 인해, 덕트 유닛의 용적이 크게 감소된다. 따라서, 덕트 유닛은 컴팩트화된 후 수송될 수 있다. 또한, 시공현장에서 덕트를 보관하는 공간이, 종래 공간의 1/5 ∼ 1/3 로 감소될 수 있어서 작업 공간을 충분히 확보할 수 있다. 또한, 다기능공 뿐만 아니라 숙련공은 편평한 덕트 유닛을 소정의 직사각형 단면 형상의 관 형태로 용이하게 되돌릴 수 있다.

본 발명의 실시태양은 청구항 제 2 항 내지 제 7 항에 기재되어 있고, 이 실시태양의 작용이 설명된다.

본 발명의 실시태양에 있어서, 벽부상에는 연결 플랜지가 형성되어, 이 연결 플랜지는 짧은 측면 방향을 따라서 벽부의 양측 가장자리로부터 직각으로 굽어져 있다. 덕트의 연결 플랜지를 서로 포갬으로써, 인접한 덕트가 서로 용이하게 연결될 수 있다. 공판공법에 있어서, 연결 플랜지는 4 개의 코너에서 볼트와 나사 및 플랜지 유지 금속 피팅부에 의해 서로 고정되어 공기 조절용 덕트의 강도가 향상된다.

본 발명의 다른 실시태양에 있어서, 벽부의 측면을 따라서 각각의 스핀 락에 평탄부가 형성되는 경우에는, 컬 형상의 굴곡부가 평탄부의 내측 또는 외측에 배치되어 굴곡부의 곡률반경을 줄일 수 있다. 그로 인하여, 락 이음부의 직경이 감소될 수 있기 때문에, 덕트 유닛은 편평한 상태로 접어질 때 컴팩트화된다.

본 발명의 다른 실시태양에 있어서, 원통형상의 중공 개스킷을 락 이음부내에 축선방향으로 끼우는 것이 바람직하다. 이러한 개스킷이 제공된다면, 덕트 유닛을 연결한 후, 공기 조절용 덕트에서 락 이음부의 단부면 사이의 기밀성이 향상된다.

본 발명의 다른 실시태양에 있어서, 길이방향으로 각 벽부의 외주면의 중간부에 보강 플랜지를 부착하는 것이 바람직하다. 이러한 보강 플랜지가 제공된다면, 락 이음부의 강도가 낮더라도 벽부의 변형을 방지할 수 있다. 더구나, 비교적 두께가 얇은 덕트 유닛을 사용하는 것 외에도, 보강 플랜지가 없는 덕트 유닛과 비교하여, 덕트유닛의 길이가 연장될 수 있다.

본 발명의 다른 실시태양에 있어서, 상하 벽부 및 죄우 벽부를 각각 대칭구조로 된 동일한 치수의 부재로 구성하는 것이 바람직하다. 이러한 벽부재를 동일 규격으로 한다면, 하나의 벽부재는 상하 벽부 각각으로서 사용될 수 있고, 다른 벽부재는 좌우 벽부 각각로서 사용될 수 있기 때문에, 덕트 유닛의 조립 작업이 더 용이해진다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명한다.

도 1 과 도 2 에 있어서, 도면부호 A 는 단면이 직사각형인 공기 조절용 덕트 유닛이고, 방청처리된 4 장의 판금, 즉 상부 벽부 (1), 좌측 벽부 (2), 하부 벽부 (3) 및 우측 벽부 (4) 로 형성된다. 각 벽부 (1 ∼ 4) 에는, 그 길이방향을 따라서 양측 가장자리에서 컬 형상으로 구부러진 스핀 락 (5 ∼ 8) 이 형성되어 있다.

스핀 락 (5 ~ 8) 각각은, 벽부 (1 ∼ 4) 의 평면부에서 직각으로 구부러진 작은 폭의 평탄부와, 이것에 연속하는 컬 형상의 굴곡부를 갖는다. 스핀 락 (5 ∼ 8) 은 평탄부를 갖는 것이 바람직하다. 하지만, 굴곡부의 곡률반경을 크게 한다면, 평탄부를 반드시 형성할 필요가 있는 것은 아니다. 상하 벽부 (1, 3) 를 따라서 형성된 스핀 락 (5a, 5b; 7a, 7b) 은 외향으로 굴곡되어 있는 반면, 좌우 벽부 (2, 4) 를 따라서 형성된 스핀 락 (6a, 6b; 8a, 8b) 은 내향으로 굴곡되어 있다. 상하 벽부 및 좌우 벽부를 따라 형성된 스핀 락 (5, 7) 과 스핀 락 (6, 8) 각각은 외향으로 또는 내향으로 굴곡될 수 있다.

덕트 유닛 (A) 에 있어서, 벽부 (1 ∼ 4) 를 따라서 인접한 스핀 락 (5 ∼ 8) 각각의 굴곡부 중 하나는 동일한 벽부를 따라서 슬라이드시켜 다른 굴곡부에 삽입시켜 락 이음부 (9) 를 형성한다. 도 1 에서는, 외향으로 굴곡된 스핀 락(5a, 7a, 7b, 5b) 과 내향으로 굴곡된 스핀 락 (6a, 6b, 8b, 8a) 을 각각 연결하여, 락 이음부 (9-1, 9-2, 9-3, 9-4) 를 형성하는 일예를 도시하였다. 이렇게, 형성된 락 이음부 (9) 는 인접한 스핀 락 (5 ∼ 8) 의 굴곡부들간의 면접촉에 의해 회전될 수 있다. 즉, 벽부 (1 ∼ 4) 는 회전축선을 형성하는 락 이음부 (9) 로 서로 결합되어서, 연결각이 자유롭게 설정될 수 있다.

상하 벽부 (1, 3) 및 좌우 벽부 (2, 4) 중 적어도 하나를 따라서 형성된 스핀 락 (5, 7 및 6, 8) 이 외향으로 굴곡된 경우에 있어서, 락 이음부 (9) 는 벽부 외측에 형성된다. 이러한 방식으로, 상하 벽부 (1, 3) 및 좌우 벽부 (2, 4) 중 적어도 하나의 폭에 락 이음부 (9) 의 외경이 더해져 규정되는 덕트 단면이 얻어지고, 이에 따라 이 덕트의 직경을 크게 할 수 있다.

락 이음부 (9) 내의 스핀 락들의 탈리를 방지하기 위해서는, 굴곡부가 우호 (superior arc) 를 형성하여 한 스핀 락이 해당 이음부내의 다른 스핀 락과 중첩되는 부분을 가지게 되는 각도 이상으로 각 스핀 락 (5 ∼ 8) 을 굴곡시킬 필요가 있다. 이와 관련하여, 스핀 락 (5 ∼ 8) 의 굴곡부는 270°의 우호각 내지 1 바퀴 반, 바람직하게는 270°의 우호각 내지 1 바퀴 각으로 굴곡시킴으로써 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 스핀 락 (5 ∼ 8) 을 연결한 후에 양단부를 압착하는 것도 바람직하다. 락 이음부 (9) 내의 스핀 락들간의 틈을 가능한 한 작게 하는 것이 바람직하지만, 상기 틈은 각각 스핀 락 중 하나가 다른 스핀 락에 용이하게 삽입될 수 있을 정도로 작은 것이 바람직하다.

상기 벽부 (1 ∼ 4) 의 짧은 측면 방향의 양측 가장자리에는, 직각으로 외향으로 굴곡된 연결 플랜지 (1O-1 ∼ 1O-4) 가 형성되어 있다. 각 연결 플랜지 (1O) 에는, 볼트 삽입구 (l1-1 ∼ 11-4) 중 하나로서 적어도 1 개 이상의 볼트 삽입구를 형성하는 것이 바람직하다. 본 실시형태에 있어서, 3 개의 볼트 삽입구가, 볼트 삽입구 (l1-1 ∼ 11-4) 중 하나로서 각 연결 플랜지 (10) 의 길이방향으로 등간격으로 형성되어 있다.

본 발명의 덕트 유닛 (A) 은, 벽부 (1 ∼ 4) 의 외주면의 중간부에, 앵글 부재로 이루어지는 보강 플랜지 (12-1 ∼ 12-4) 를 부착시키는 것이 바람직하다. 보강 플랜지 (12-1 ~ 12-4) 를 형성한 경우, 덕트 유닛 (A) 의 두께를 감소시키고 그 길이방향으로 덕트 유닛 (A) 의 길이를 증가시킬 수 있다. 보강 플랜지 (12-1 ~ 12-4) 는, 락 이음부 (9) 의 강도가 다소 낮더라도 벽부 (1 ∼ 4) 의 변형을 방지하는 작용을 한다. 특히, 덕트 유닛 (A) 을 사용할 때, 각 보강 플랜지의 인접한 양단부를 L 형상의 금속 피팅부로 연결하는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 공기 조절용 덕트 유닛 (A) 은, 트랙으로 수송될 때 및 건물 내외로 수송될 때, 도 3 에 도시된 바와 같이 편평해지도록, 락 이음부 (9) 의 회전축선에서 접혀짐으로써 그 형상이 변형된다. 이러한 방식으로, 덕트 유닛 (A) 의 용적을 1/5 ∼ 1/3 로 감소시켜서, 트럭의 수송 비용 및 건물 내외에서의 수송 비용을 대폭 삭감할 수 있다. 또한, 덕트를 보관하는 공간이 절약되고, 덕트 유닛 (A) 은 용이하게 운반될 수 있다.

시공현장에서, 덕트 유닛 (A) 은 직사각형 관의 형태로 되돌아간다. 그 후, 인접한 덕트 유닛 (A) 각각의 연결 플랜지 (10-1 ~ 10-4) 를 서로 포개고,필요하다면 그 사이에 밀봉 부재를 개재시킨다. 볼트 삽입구 (11) 와 연결 플랜지 (10-1 ~ 10-4) 에 볼트를 통과시켜, 너트로 체결하여 덕트 유닛 (A) 을 연결시킨다. 이러한 연결 작업을 반복하여 소정의 길이의 공기 조절용 덕트가 형성된다. 공기 조절용 덕트가 설치되는 장소에, 직선부 이외에도, 통상적으로 직각 굴곡부, 단차부 (step), 및 경사부가 덕트내에 포함된다. 도 4a 에 도시된 직각의 엘보 (3), 도 4b 에 도시된 45°굴곡된 엘보 (14), 도 4c 에 도시된 S 관형 덕트 유닛 (15) 은 상기 부위에 각각 사용된다.

공기 조절용 덕트의 기밀성을 확보하기 위해서는, 덕트 유닛 (A) 을 조립한 후에, 덕트 유닛 (A) 의 연결부를 밀봉하는 것이 바람직하다. 예를 들어, 인접한 덕트 유닛 (A, A) 의 연결 플랜지 (10, 10) 사이에 편평한 직사각형 개스킷이 협지되고, L 형 금속 피팅부가 인접한 연결 플랜지 (10) 의 단부에 양면이 끼워맞춰지며, L 형 금속 피팅부의 코너부에 형성된 볼트 삽입구에 볼트가 관통하게 되고, L 형 금속 피팅부를 전술한 바와 같이 너트로 체결함으로써, 공기 조절용 덕트 전체를 기밀하게 할 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 볼트 삽입구 (11) 및 보강 플랜지 (12) 를 반드시 형성할 필요가 없다. 볼트 삽입구 (11) 가 형성되지 않은 경우, 인접한 연결 플랜지 (10) 들은, 스폿 용접 (spot welding) 이나, 전술한 L 형 금속 피팅부, 리벳, 클램프 등을 사용하여 서로 고정된다. 보강 플랜지 (12) 가 부착되지 않은 경우, 비교적 두꺼운 벽부 (1 ∼ 4) 를 사용하는 것이 바람직하다.

스핀 락 및 연결 플랜지를 포함하는 상하 벽부 (1, 3) 및 좌우 벽부 (2, 4)를 서로 동일한 크기와 동일한 구조의 부재로 구성하는 것이 바람직하다. 상하 벽부 (1, 3) 및 좌우 벽부 (2, 4) 를 동일 규격의 부재로 형성한다면, 상하 벽부 및 좌우 벽부를 구별할 필요가 없다. 따라서, 제조비용, 재고관리, 및 덕트 유닛 (A) 의 조립작업 관점에서 상기 부재를 제공하는 것이 유리하다. 벽부 (1 ∼ 4) 에 보강 플랜지 (12) 를 부착한 경우에, 상하 벽부 (1, 3) 및 좌우 벽부 (2, 4) 를 각각 대칭구조로 형성한다면, 보강 플랜지 (12) 로서 L 형 금속 피팅부가 사용될 수 있다.

다음에, 공판공법 (TDC) 에 의해 서로 연결되는 본 발명의 다른 공기 조절용 덕트 유닛에 관해서 설명한다. 주로 도 1 ∼ 3 에 나타난 덕트 유닛과는 다른 관점에서 상세히 설명될 것이다. 전술한 구성 부재 또는 전술한 부재와 동일한 기능을 갖는 부재에는 같은 도면 부호로 나타내었다.

도 5 ∼ 도 7 에 있어서, 도면 부호 B 는, 단면이 직사각형이고 상하 벽부 (1, 3) 및 좌우 벽부 (2, 4) 의 4 장의 판금으로 형성된 공기 조절용 덕트 유닛을 나타낸다. 벽부 (1 ∼ 4) 에는, 그 길이방향의 양측 가장자리에 컬 형상으로 굴곡된 스핀 락 (5 ∼ 8) 이 형성되어 있다. 스핀 락 (5 ∼ 8) 은, 벽부 (1 ∼ 4) 의 평면부에서 직각으로 굴곡된 작은 폭의 평탄부와, 이에 연속하는 컬 형상의 굴곡부를 갖는다. 스핀 락 (5a, 5b; 7a, 7b) 은 상하 벽부 (1, 3) 의 양측 가장자리의 전체 길이에 걸쳐 형성된다. 스핀 락 (6a, 6b; 8a, 8b) 은, 그 양단과 좌우 벽부 (2, 4) 의 양측 가장자리의 양단 사이가 작은 간격으로 서로 이격되도록 형성되어 있다.

덕트 유닛 (B) 에서, 스핀 락 (6, 8) 의 굴곡부를 인접한 스핀 락 (5, 7) 의 굴곡부에 슬라이드시켜 삽입시킴으로써, 회전가능한 락 이음부 (9-1, 9-2, 9-3, 9-4) 가 형성된다. 따라서, 벽부 (1 ∼ 4) 는, 회전축선을 형성하는 락 이음부 (9) 로 서로 결합된다.

락 이음부 (9) 를 통한 공기 조절용 공기의 누설을 방지하기 위해서, 각 락 이음부 (9) 내의 축선방향으로 고무제의 원통형 중공 개스킷 (20) 이 끼워맞춰진다. 중공 개스킷 (20) 은, 락 이음부 (9) 의 양단부에만 또는 락 이음부 (9) 의 전체 길이에 걸쳐서 끼워맞춰질 수 있다. 중공 개스킷 (20) 을 각 락 이음부 (9) 의 축선방향으로 끼워맞춤으로써 밀봉 효과의 불균일성이 나타나는 것이 방지된다. 서로 연결되는 2 개의 스핀 락의 굴곡부 사이에 밀봉 재료를 외부에 도포할 수 있다. 하지만, 이러한 도포 방법은 작업자의 기량에 따라 밀봉 효과의 불균성이 나타나기 때문에 바람직하지 않다.

개스킷 (20) 을 끼워맞춘 후에, 락 이음부 (9) 로부터의 스핀 락의 탈리를 방지하기 위해서, 각 락 이음부 (9) 의 양단부가 압착된다. 도 5 에서는, 락 이음부 (9-2) 의 일단부만이 압착된 상태를 도시하고 있다.

벽부 (1 ∼ 4) 의 짧은 측면 방향의 양측 가장자리에는 직각으로 외향으로 굴곡된 연결 플랜지 (21-1 ∼ 21-4) 가 형성되어 있다. 덕트 유닛 (A) 과 같이, 상기 스핀 락 (5, 7) 은 외향으로 굴곡되고, 스핀 락 (6, 8) 은 내향으로 굴곡되어 있다. 따라서, 인접한 벽부 (1 ∼ 4) 의 연결 플랜지 (21, 21) 사이의 4 개의 코너에는, 플랜지 부분이 형성되지 않은 컷 코너 (cut corners) (22) 가형성된다. 각 플랜지는 직각으로 추가로 굴곡져서, 벽부 (1 ∼ 4) 의 대응부에 대향하는 측편 (side projection) 을 갖는다. 이 측편은 길이방향을 따라서 내부로 굴곡된 굴곡부를 갖는다. 연결 플랜지 (21) 의 강도를 높이기 위해서, 연결 플랜지 (21) 의 양단부에는 컷 코너 (22) 로부터 후술의 제 1 및 제 2 금속 피팅부가 부착된다. 도 5 에서는, 덕트 유닛 (B) 의 전방면의 상부 좌측 코너에서 컷 코너 (22) 를 도시하였다. 그럼에도 불구하고, 상기 장소에 제 1 및 제 2 금속 피팅부가 부착된다.

벽부 (1 ∼ 4) 의 외주면의 중간부에, 앵글 부재로 형성된 보강 플랜지 (23-1 ∼ 23-4) 가 연결 플랜지 (21-1 ∼ 21-4) 에 평행하게 부착된다. 각 보강 플랜지 (23) 의 양단부는 벽부 (1 ∼ 4) 의 양측 가장자리로부터 돌출한다. 볼트 삽입구 (24-1 ∼ 24-4) 가 보강 플랜지 (23) 의 돌출부에 형성되어 있다. 인접한 볼트 삽입구 (24) 각각, 예를 들어 삽입구 (24-1, 24-2) 는 서로 일렬로 배치되도록 위치된다.

본 발명에 있어서, 공기 조절용 덕트 유닛 (B) 은, 도 7 에 도시된 바와 같이, 락 이음부 (9) 에 대응하는 회전축에서 접혀짐으로써 그 형상이 변형되어 편평한 상태로 컨테이너 수송에 의해 수송되어, 시공현장으로 운반된다. 시공현장에서, 덕트 유닛 (B) 은 직사각형 덕트 형태로 되돌아간다. 그 후, 덕트 유닛 (B) 의 코너부를 보강하기 위해서, 연결 플랜지 (21) 의 양단부에 도 8 에 도시된 제 1 금속 피팅부 (25) 및 도 9 에 도시된 제 2 금속 피팅부 (26) 가 각각 부착된다. 도 10 에서는, 제 1 금속 피팅부 (25) 와 제 2 금속 피팅부 (26)를 직각으로 조합하여 형성된 코너 금속 피팅부 (27) 를 도시하고 있다.

코너 금속 피팅부 (27) 가 끼워맞춰진 후, 각 보강 플랜지 (23) 의 양단부에 형성된 볼트 삽입구 (24, 24) 에 볼트를 관통시켜서, 너트로 체결함으로써 인접한 보강 플랜지 (23) 끼리가 연결된다.

제 1 금속 피팅부 (25) 는, 제 2 금속 피팅부 (26) 의 노출부가 착석하는 수용면 (29) 과 삽입부 (28) 로 이루어진다. 수용면 (29) 의 일측 단부에는 높이가 작은 굴곡부 (30) 가 형성되고, 수용면 (29) 의 타측 단부와 삽입부 (28) 사이의 경계에 단차부 (31) 가 굴곡에 의해 형성되어 있다. 굴곡부 (30) 와 단차부 (31) 사이에는 얕은 리세스 형태의 수용면 (29) 이 형성되어 있다. 수용면 (29) 의 중간부에는 폭방향으로 연장하는 가이드 채널 (32) 이 형성되어 있고, 이 가이드 채널 (32) 의 중앙에 볼트 구멍 (33) 이 형성된다. 삽입부 (28) 에는, 길이방향을 따라서 압출시킴으로써 기다란 돌출부 (34) 가 형성된다. 제 1 금속 피팅부 (25) 의 길이방향의 양측부에는 보강 리브 (35, 36) 가 굴곡되어 형성되어 있다. 상기 리브 (35) 는 삽입부 (28) 측에 폭이 넓은 리브 (35a) 로서 형성되어 있다.

다른 한편으로는, 제 2 금속 피팅부 (26) 는, 전술한 수용면 (29) 에 착석하는 착석면 (38) 과 삽입부 (37) 로 이루어진다. 착석면 (38) 의 일측 단부에는 굴곡부 (39) 가 형성되어, 이 굴곡부는 그 일단부에 더 근접한 위치에서 슬릿 (40) 에 의해 분할되어 굴곡부 (39) 보다 조금 긴 걸림클로 (engaging claw) (41) 가 형성된다. 착석면 (38) 과 삽입부 (37) 의 경계에는 작은 단차부 (42) 가형성되고, 착석면 (38) 의 중앙에 볼트 구멍 (43) 이 형성되어 있다. 삽입부 (37) 측의 양측에서, 단차부 (42) 부근에서부터 절단선 (44a) 을 따라서 분리된 경사 돌출부 (44, 44) 가 비스듬히 밀어내어져있고, 경사 돌출부 (44, 44) 의 단부가 외향으로 연장하여 단차면을 형성한다. 삽입부 (37) 의 중앙에는, 전술한 가이드 채널 (32) 에 걸어맞춰지는 기다란 돌출부 (45) 가 길이방향을 따라서 압출됨으로써 형성된다. 전술한 단차부 (42) 를 항상 형성할 필요는 없고, 이 단차부 (42) 에 대응하는 면은 평탄하게 형성될 수 있다.

상기 양 금속 피팅부 (25, 26) 를 연결 플랜지 (21) 에 부착할 때, 제 1 금속 피팅부 (25) 의 수용면 (29) 을 연결되는 덕트 유닛과 대향하도록 하고, 폭이 넓은 리브 (35a) 를 벽부측에 위치시켜서, 굴곡부를 갖고 벽부 (1 ∼ 4) 에 대향하는 측편 중 대응하는 하나를 따라서 리브 (36) 를 안내시키면서, 제 1 금속 피팅부 (25) 의 삽입부 (28) 를 하나의 연결 플랜지 (21) 의 단부의 후방면을 따라서 삽입한다. 다음에, 제 2 금속 피팅부 (26) 의 기다란 돌출부 (45) 를 제 1 금속 피팅부 (25) 의 수용면 (29) 과 대향하도록 하고, 걸림 클로 (41) 를 굴곡부 (30) 측상에 설정하며, 돌출부 (45) 를 가이드 채널 (32) 내에 안내시키면서, 제 2 금속 피팅부 (26) 의 삽입부 (37) 를 인접한 다른 플랜지 (21) 단부의 후방면을 따라서 삽입한다. 삽입부 (37) 를 삽입함에 따라, 경사 돌출부 (44, 44) 의 경사면이 수용면 (29) 과 접촉하여 삽입부 (37) 가 수용면 (29) 으로부터 떨어지게 되지만, 경사 돌출부 (44, 44) 의 양측이 굴곡부 (30) 와 단차부 (31) 를 따라 안내되면서 삽입부 (37) 는 직진한다. 경사 돌출부 (44) 의 단부가 수용면 (29)의 단부를 통과할 때, 착석면 (38) 이 수용면 (29) 에 밀착하게 된다.

이 상태에서, 제 2 금속 피팅부 (26) 의 착석면 (38) 의 양측에 위치하는 굴곡부 (39) 및 경사 돌출부 (44, 44) 의 단부가 제 1 금속 피팅부 (25) 의 수용면 (29) 의 양측부와 접촉하게 되고, 또한 착석면 (38) 의 양측부가 제 1 금속 피팅부 (25) 의 굴곡부 (30) 및 단차부 (31) 와 접촉하게 되어서, 양 금속 피팅부 (25, 26) 는 길이방향 및 폭방향으로 이동할 수 없고 또한 회전할 수도 없다. 그 후, 도 10c 에 도시된 바와 같이, 걸림 클로 (41) 를 구부려서 리브 (36) 를 유지하여, 금속 피팅부 (25, 26) 의 분리방향으로의 이동이 저지된다. 여기서 주목해야 할 것은, 각 연결 플랜지 (21) 의 일단부에는 제 1 금속 피팅부 (25) 가 부착되는 반면, 타단부에는 제 2 금속 피팅부 (26) 가 부착된다는 것이다.

걸림 클로 (41) 가 굴곡부 (30) 측에 위치되어 리브 (36) 에 겹쳐있지만, 제 2 금속 피팅부 (26) 를 역방향으로 하여 걸림 클로 (41) 가 단차부 (31) 측에 위치하도록 한다. 또한, 걸림 클로 (4l) 가 제거될 수 있다.

전술한 바와 같이 덕트 유닛 (B) 이 조립된 후에, 공판공법 (TDC) 에 의해 덕트 유닛 (B) 이 순차적으로 연결된다. 보다 자세하게는, 인접한 덕트 유닛 (B) 의 연결 플랜지 (21-1 ∼ 21-4) 를 서로 포개어, 포개어진 연결 플랜지 (21) 의 양측상에서 이 연결 플랜지 (21, 21) 의 4 개의 코너부에 L 형상의 코너 피스 (46, 46) 가 끼워맞춰지며, 볼트와 너트를 사용하여 상기 플랜지 (21) 를 서로 체결하여, 덕트 유닛 (B, B) 을 연결시킨다. 이 시점에서, 공기 조절용 덕트의 기밀성을 보장하기 위해서, 컷 코너 (22, 22) 를 포함하는 연결 플랜지 (21, 21)의 전체 주변부 사이에 개스킷 (47) 이 협지된다. 또한, 코너 피스 (46) 및 개스킷 (47) 내에는, 상기 볼트 구멍 (33, 43) 에 대응하는 위치에 볼트 삽입구가 형성되어 있다.

코너 피스 (46) 는, 평면도에서 봤을 때 정방형인 코너부 (48) 와 이 코너부 (48) 로부터 직교하는 방향으로 서로 연장하는 실질적으로 동일한 구조로 된 측면부 (49, 49) 로 이루어진다. 코너부 (48) 와 측면부 (49) 사이의 경계에 단차부 (50) 가 형성된다. 코너부 (48) 의 평면은 측면부 (49) 의 평면보다 조금 더 높게 되어 있다. 코너부 (48) 의 중앙에 볼트 삽입구 (51) 가 형성되어 있고, 각 측면부 (49) 의 길이방향으로 보강용의 기다란 돌출부 (52) 가 함몰되어 형성되어 있다. 코너 피스 (46) 의 내외주 단부에서 굴곡되어 이 코너 피스의 폭방향 양측에는 리브 (53, 54) 가 형성된다. 내주부측의 리브 (53) 는 외주부측의 리브 (54) 보다 폭이 더 넓다. 리브 (54) 는 그 측면부 (49) 측상에 폭이 더 작은 리브 (54a) 로 형성되어 있다. 코너 피스 (46) 의 외주측 코너부는 둥글게 되고, 이 외주측 코너부의 반대편에 있는 내주측 코너부는 원호 형상이 되도록 굴곡된다.

인접한 덕트 유닛 (B) 을 연결할 때, L 형상의 코너 피스 (46) 의 전방측이 연결 플랜지 (21) 와 반대측으로 대향하고, 코너부 (48) 의 외주측 리브 (54, 54) 가 제 1 금속 피팅부 (25) 의 굴곡부 (30) 와 제 2 금속 피팅부 (26) 의 굴곡부 (39) 와 각각 접촉하게 된다. 이 시점에서, 하나의 내주측 리브는 제 1 금속 피팅부 (25) 의 폭이 넓은 리브 (35a) 와 접촉하거나 또는 소정의 거리로 이격될수 있다. 이 상태에서, 연결 플랜지 (21, 21) 의 전체 주변부 사이에서 개스킷 (47) 을 협지하여, 볼트 삽입구 (51) 내에 볼트를 삽입하여 너트로 체결함으로써 덕트 유닛 (B) 이 연결된다.

그 후, 연결된 덕트 유닛 (B) 의 연결 플랜지 (21-1, 21-3) 의 중앙부를 클램프 (55) 로 죄여서, 연결 플랜지 (2l, 21) 사이의 밀봉 효과를 더 개선시킨다.

전술한 작업을 되풀이하여 소정의 길이의 공기 조절용 덕트가 형성된다. 본 발명의 덕트 유닛 (B) 이 반제품이기 때문에, 공판공법에 의한 덕트의 조립은, 주로 다기능공에 의해 실시될 수 있고, 숙련공을 필요로 하지 않는다.

본 발명에 있어서, 스핀 락 (락 이음부) 및 덕트 유닛 (B, A) 용 연결 플랜지와 보강플랜지의 구조물 이외에, 상기 덕트 유닛 (B, A) 용 락 이음부 밀봉 수단과 덕트 유닛 연결 수단이 서로 교체될 수 있다.

본 발명에 따라서, 벽부의 양측 가장자리를 따라서 스핀 락이 형성되어 있고, 인접한 스핀 락을 연결하여 회전가능한 락 이음부가 형성된다. 공기 조절용 덕트 유닛은, 회전축선을 형성하는 락 이음부로 서로 결합된 벽부를 가져서, 편평한 상태로 접힐 수 있다. 따라서, 덕트 유닛은 컴팩트화된 후에 수송될 수 있다. 시공현장에서, 편평한 상태의 덕트 유닛은 소정의 직사각형 단면으로 된 관 형태의 상태로 용이하게 되돌아갈 수 있다.

따라서, 본 발명에 따라서, 공기 조절용 덕트 유닛의 용적을 대폭 감소시켜서, 트럭에 의한 수송비용 및 건물 내외에서의 수송비용을 효과적으로 저감할 수 있어서, 공기 조절용 덕트의 시공비용을 억제할 수 있다. 더구나, 본 발명에 따라서, 트럭 수송과 고층 건축물에서 리프팅시키는 에너지 효율이 향상되기 때문에, 이산화탄소의 배출량의 저감에도 공헌하게 된다.

본 발명의 공기 조절용 덕트 유닛은, 공기 조절기 (air conditioner) 를 통하여 공기를 수송하는 급기 덕트 (air supply duct) 및 배기 덕트 (air-return duct) 에서의 유닛과, 외기의 도입 및 실내 공기의 배출 중 적어도 하나를 실시하는 덕트에서의 유닛으로서 사용된다. 본 발명의 공기 조절용 덕트 유닛은, 사무실 빌딩, 아파트, 공장, 병원, 및 호텔 등의 천장 또는 마루밑에 설치되고, 필요하다면 엘보형 덕트 유닛 또는 S 관형 덕트 유닛 등을 사용하여 예를 들어 앵글 플랜지 연결법과 코너 볼트 연결법에서 특히 플랜 연결법에 의해 연결되어, 소정의 공기 조절용 덕트를 형성한다.

Claims (7)

1. 판금으로 형성된 상하 벽부 및 좌우 벽부를 포함하며,

   길이방향을 따라서 벽부의 양측 가장자리에서 4 개의 벽부상에 컬 형상으로 구부러진 스핀 락이 형성되고, 인접한 벽부 각각에 형성된 스핀 락이 서로 연결되어 회전가능한 락 이음부를 형성하며, 스핀 락의 회전에 의해 전체 형상이 편평하게 변형될 수 있는 것을 특징으로 하는 덕트 유닛.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 벽부상에 연결 플랜지가 형성되고, 상기 연결 플랜지는 짧은 측면 방향을 따라서 벽부의 양측 가장자리로부터 직각으로 굽어져 있는 것을 특징으로 하는 덕트 유닛.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 연결 플랜지는, 4 개의 코너부에 부착되고 볼트 삽입구가 형성된 코너 피스와 플랜지 유지 금속 피팅부를 사용하여 상기 덕트 유닛에 인접한 다른 덕트의 연결 플랜지에 체결되는 것을 특징으로 하는 덕트 유닛.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스핀 락 각각은, 길이방향을 따라서 벽부의 측면에서부터 직각으로 굴곡된 평탄부와, 이에 연속하여 형성된 컬 형상의 굴곡부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 덕트 유닛.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 락 이음부내에 축선방향으로 원통형상의 중공 개스킷이 끼워맞춰지는 것을 특징으로 하는 덕트 유닛.
6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 길이방향으로 각 벽부의 외주면의 중간부에 보강 플랜지가 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 덕트 유닛.
7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상하 벽부 및 좌우 벽부를 각각 대칭구조로 된 동일한 치수의 부재로 구성하는 것을 특징으로 하는 덕트 유닛.