KR20040014207A

KR20040014207A - 밸브 코어

Info

Publication number: KR20040014207A
Application number: KR1020030049743A
Authority: KR
Inventors: 야마모토마사히코
Original assignee: 다이헤이요고교 가부시키가이샤
Priority date: 2002-08-07
Filing date: 2003-07-21
Publication date: 2004-02-14
Also published as: CN1483952A; JP2004068954A; JP3947440B2; TWI266840B; KR100558816B1; US6637726B1; FR2843436A1; CN100359223C; FR2843436B1; DE10314784A1; DE10314784B4; TW200403406A

Abstract

본 발명의 밸브 코어에서는, 실부재가 제 1 및 제 2 플랜지에 끼워 지지됨과 동시에, 제 1 및 제 2 플랜지와 실부재의 사이에서 걸음돌기가, 실부재에 파고 들어서 요철 걸어맞춤하고, 실부재의 확경변형이 규제된다. 따라서, 실부재는, 코어 장착구멍의 내주면에 부착되어 있어도, 밸브 코어를 열 때에는, 제 1 및 제 2 플랜지측에 고정된 상태에서 이동하고, 종래에는 일어날 수 있는 실부재의 이탈이 방지된다.

Description

밸브 코어{VALVE CORE}

본 발명은, 상대부재에 형성된 코어 장착구멍에 부착되어서, 그 코어 장착구멍을 개폐하는 밸브 코어에 관한 것이다.

종래, 이 종류의 밸브 코어는, 코어 장착구멍에 고정되는 통형상의 코어 본체에 가동 샤프트를 직동가능하게 관통하고, 그 가동 샤프트의 일단에 설치된 1쌍의 플랜지의 사이에 끼워 지지된 실(seal)부재를, 코어 본체의 개구 내연부에 밀착시켜서, 상기한 코어 장착구멍을 닫는 구조로 되어 있다. 그렇지만, 상기한 종래의 밸브 코어에서는, 1쌍의 플랜지 사이에 끼워 지지된 실부재가 그들 플랜지 사이에서 이탈하는 사태가 생길 수 있었다.

본 발명의 목적은, 실부재의 이탈을 방지할 수 있는 밸브 코어를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 관한 밸브 코어의 측단면도이다.

도 2는 밸브 코어의 평면도이다.

도 3은 밸브 코어의 반을 단면으로 한 측면도이다.

도 4는 밸브 코어가 열린 상태의 측단면도이다.

도 5는 실부재가 코어 장착구멍의 내주면에 밀착한 상태의 측단면도이다.

도 6은 실부재가 밀착에서 해방된 상태의 측단면도이다.

도 7은 제 2 실시예의 밸브 코어의 측단면도이다.

도 8은 제 3 실시예의 밸브 코어의 측단면도이다.

본 발명의 밸브 코어에서는, 실부재가 1쌍의 플랜지에 끼워 지지됨과 동시에, 플랜지와 실부재의 사이에서 걸음부가 요철 걸어맞춤되고, 실부재의 직경확장변형이 규제된다. 따라서, 실부재는, 코어 본체의 개구 내연부 또는 코어 장착구멍의 내주면에 부착되어도, 밸브 코어를 열 때에는, 플랜지측에 고정된 상태에서 이동하고, 종래는 일어날 수 있었던 실부재의 이탈이 방지된다. 구체적으로는, 걸음부는, 플랜지로부터 돌출하고, 실부재에 파고든 걸음돌기로 구성할 수 있다. 이 구성의 경우, 걸음돌기에 밀려서 실부재의 일부가 패여 들어가고, 그 패인 부분과 걸음돌기가 요철 걸어맞춤된다. 또, 걸음부는, 실부재의 일부를 한 방향의 플랜지를 향해서 돌출시킨 돌부(突部)와, 돌부에 대응시켜서, 한쪽의 플랜지의 일부를 함몰시킨 오목부로 구성해도 좋다.

또, 본 발명의 밸브 코어에서는, 코어 본체로부터 벗어난 측의 플랜지로부터 돌출하는 맞닿음부에 의해 실부재가 눌려짐과 동시에, 플랜지 중 맞닿음부보다 외측부분은, 실부재와의 사이에 공간을 끼고 대향하고 있기 때문에, 실부재의 변형한만큼이, 그 공간에 수습되어서 보호된다.

더욱이, 본 발명의 밸브 코어에서는, 플랜지는, 그 외주면에 형성한 외측 테이퍼면이, 코어 본체에 형성한 내측 테이퍼면에 맞닿음 하므로서 심내기(芯出) 또한 축방향으로 위치 결정된다.

그리고, 그 심내기 및 위치 결정이 행하여진 상태에서, 실부재가 내측 테이퍼면에 밀착하므로, 밀봉성이 향상된다.

(바람직한 실시예의 상세한 설명)

이하, 본 발명의 제 1 실시예를 도 1∼도 6에 근거해서 설명한다.

도 1에 있어서 부호 50은, 본 발명의 상대부재에 상당하고, 카 에어컨에 냉매를 챠지(charge) 하기 위한 노즐이다.

노즐(50)은, 기단부에 수나사부(51)을 구비하고, 그 수나사부(51)를 에어컨 부품에 나사결합하므로서 노즐(50)내의 코어 장착구멍(52)이 에어컨 부품에 구비된 냉매유로(60)에 연결되어 있다.

그리고, 노즐(50)선단에 개방한 챠지 개구(53)로부터 코어 장착구멍(52)을 통해서 냉매유로(60)내에 냉매가 챠지 된다.

코어 장착구멍(52)의 도중부분에는, 전체의 내경보다 소경의 실 미끄럼접촉부(54)가 형성되고, 실 미끄럼접촉부(54)의 중쪽 및 앞쪽에는, 실 미끄럼접촉부(54)로부터 벗어남에 따라서 직경확장하도록 경사한 테이퍼면(55.56)이 각각 형성되어 있다.

또, 이들 실 미끄럼접촉부(54) 및 테이퍼면(55.56)으로부터 챠지 개구(53)측에는, 암나사부(57)가 형성되고 있고, 이 암나사부(57)에 본발명에 관한 밸브 코어(10)가 나사결합하여 부착되어 있다.

밸브 코어(10)는, 통형상의 코어 본체(11)를 구비하고, 그 내측에 형성된 삽입통과구멍(13)내에, 가동 샤프트(20)를 관통해서 구비한다.

코어 본체(11)는, 선단측(도 1의 하단측)을 향해서 앞이 가늘게 되고 있고, 기단측의 외주면에는 수나사부(12)가 형성되어 있다. 그리고, 밸브 코어(10)는, 그 선단측에서 노즐(50)의 챠지 개구(53)에 삽입되고, 수나사부(12)를 상기 암나사부(57)에 나사결합 하므로서 코어 장착구멍(52)내에 고정되어 있다.

또, 코어 본체(11)의 선단부를, 코어 장착구멍(52)의 테이퍼면(56)에 맞닿음 시키므로서 코어 장착구멍(52)의 축방향으로 밸브 코어(10)가 위치 결정된다.

코어 본체(11)의 기단부에는, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 삽입통과구멍(13)의 개구를 타고 넘는 브리지부(14)가 형성되어 있다. 또, 브리지부(14)가 타고 넘는 공간은, 코어 본체(11)의 삽입통과구멍(13)과 코어 장착구멍(52)에 연 통되어 있고, 이것에 의해, 삽입통과구멍(13)의 내주면과 가동 샤프트(20)와의 간격 전체가, 외측에 개방되어 있다.

브리지부(14)중 삽입통과구멍(13)의 중심선과 교차하는 부분에는, 도 2에 도시한 바와 같이, 샤프트 지지구멍(14A)이 관통 형성되고, 여기에 가동 샤프트(20)의 도중부분이 삽입통과 되어 있다. 도 3에 도시한 바와 같이, 가동 샤프트(20)중 브리지부(14)로부터 돌출한 부분에는, 슬리브(14B)와 압축 코일스프링(15)이 삽입통과 되고, 가동 샤프트(20)의 일단에 코킹 형성된 헤드부(21)와 브리지부(14)의상면과의 사이에서, 이들 슬리브(14B)와 압축 코일스프링(15)이 끼워져 있다.

그리고, 압축 코일스프링(15)의 탄발력에 의해, 가동 샤프트(20)가 코어 본체(11)에 대하여 한쪽으로 가압된 상태로 되어 있다.

가동 샤프트(20)중 상기 헤드부(21)와 반대측의 단부에는, 제 1 플랜지(22)가 일체로 형성되고, 그 제 1 플랜지(22)가 코어 본체(11)의 선단면에 맞닿음 하고, 가동 샤프트(20)가 코어 본체(11)에 대하여 위치 결정된다. 또, 가동 샤프트(20)중 제 1 플랜지(22)보다 코어 본체(11)로부터 벗어난 측으로 뻗은 부분은, 실 장착부(28)로 되어 있고, 여기에 원환형상의 실부재(30)가 끼워맞춤 되어 있다.

본실시예의 실부재(30)는, 도 4 도시한 바와 같이, 축방향의 양단면이 평면을 이루고 그리고 외주면이 둥그스름을 띠었다, 소위, D링이다. 또, 실부재(30)의 자연상태에 있어서의 외경은, 동도면에 도시한 바와 같이, 코어 장착구멍(52)중 실 미끄럼접촉부(54)의 내경보다 크게 또한 코어 장착구멍(52)의 속부분의 내경보다 작다.

가동 샤프트(20)중 실부재(30)을 끼워 맞춘 실 장착부(28)보다 선단에는 소경부(23)가 뻗어 있고, 그 소경부(23)에 원판형상의 제 2 플랜지(24)를 끼워맞춤 하고나서 소경부(23)의 선단을 코킹 한다.

제 2 플랜지(24)는, 가동 샤프트(20)중 실 장착부(28)와 소경부(23)의 단차면에 맞닿아서 위치 결정되어 있다. 또, 제 2 플랜지(24)로부터는, 실부재(30)를 향해서 통형상의 맞닿음부(25)가 돌출되어 있고, 이 맞닿음부(25)의 선단이실부재(30)의 내연부에 가압 부착되어 있다.

이것에 의해, 제 2 플랜지(24)의 맞닿음부(25)와 제 1 플랜지(22)의 사이에서, 실부재(30)가 끼워 지지됨과 동시에, 제 2 플랜지(24)중 맞닿음부(25)보다 외측부분이 실부재(30)와의 사이에, 공간을 두고 대향한 상태로 되어 있다.

도 5 및 도 6에 확대해서 도시하는 바와 같이, 제 1 플랜지(22)중 실부재(30)가 부설된 면에는, 실부재(30)을 향해서 앞이 가는 형상의 걸음돌기(26)가 기립 형성되어 있다.

걸음돌기(26)는, 제 1 플랜지(22)의 전 둘레에 연속해서 형성되어 있다. 그리고, 제 2 플랜지(24)가 실부재(30)를 제 1 플랜지(22)에 가압 부착하므로서, 걸음돌기(26)가 실부재(30)에 파고 들어 간 상태로 유지되어 있다.

다음에, 상기 구성으로 이루어지는 본실시예의 작용·효과에 대해서 설명한다.

밸브 코어(10)는, 냉매유로(60)내의 냉매의 압력 또는 압축 코일스프링(15)의 가압력에 의해, 통상은, 도 1에 도시한 바와 같이, 닫힌 상태로 되어 있다. 즉, 제 1 플랜지(22)가 코어 본체(11)의 선단면에 맞닿음 해서 위치 결정되고, 실부재(30)가 실 미끄럼접촉부(54)의 내주면에 밀착하고 있다. 이것에 의해, 코어 장착구멍(52)이 밸브 코어(10)에 의해 폐쇄된다.

여기에서, 실부재(30)는, 자연상태에서는 외주면이 둥그스름을 띠고 있었지만, 실 미끄럼접촉부(54)에 밀착하므로서 변형한다. 그리고, 그 변형한 만큼은, 제 2 플랜지(24)중 맞닿음부(25)보다 외측부분과 실부재(30)과의 사이의 공간에 수습되기 때문에, 예컨대, 냉매유로(60)측으로부터 이물이 접근해도, 제 2 플랜지(24)에 의해 실부재(30)가 보호된다.

밸브 코어(10)를 열기 위해서는, 코어 장착구멍(52B)의 챠지 개구(53)측으로부터 공구를 삽입해서 가동 샤프트(20)를 누를지 또는, 냉매유로(60)의 내압과 압축 코일스프링(15)의 가압력을 더한 압력보다 큰 압력의 가스를 챠지 개구(53)로부터 챠지 하면 된다. 이것에 의해, 실부재(30)가, 코어 장착구멍(52)중 실 미끄럼접촉부(54)보다 안쪽으로 이동한다. 그렇게 하면, 도 4에 도시한 바와 같이, 코어 장착구멍(52)과의 사이에 간격을 둘 수 있고, 코어 장착구멍(52)이 일단으로부터 타단까지 연통한 상태가 되고, 가스가, 코어 장착구멍(52)을 통과 가능하게 된다.

그런데, 밸브 코어(10)를 열 때에, 실부재(30)가 실 미끄럼접촉부(54)의 내주면에 밀착하고 있는 경우가 있다. 이러한 경우, 실부재(30)가 코어 장착구멍(52)의 안쪽으로 이동할 때에, 도 5에 도시하는 바와 같이, 실부재(30)가 실 미끄럼접촉부(54)에 밀착해서 직경확장방향으로 잡아 당겨진다. 그렇지만, 본실시예에서는, 제 1 플랜지(22)에 형성한 걸음돌기(26)가 실부재(30)에 파고 들어 가서 요철 걸어맞춤되어 있기 때문에, 실부재(30)의 직경확장 변형이 규제되어, 실부재(30)가 제 1 및 제 2 플랜지(22,24)의 사이로부터 이탈하는 것이 방지된다.

이와같이 본실시예의 밸브 코어(10)에서는, 플랜지(22)에 형성한 걸음돌기(26)가 실부재(30)에 파고 들어 가서 요철 걸어맞춤되고, 실부재(30)의 이탈을 막을 수 있다. 따라서, 에어컨의 냉매와 같은 고압 가스에서 실부재(30)가 강하게 밀려서 상대측에 밀착할 경우에도 안정한 개폐 조작을 할 수 있다.

도 7에는, 제 2 실시예의 밸브 코어(40)가 도시되어 있다. 이 밸브 코어(40)는, 상기 제 1 실시예의 밸브 코어(10)에 대하여, 상기 제 1 플랜지 및 실부재의 구조만이 다르다. 이하, 제 1 실시예와 다른 구성에 관해서만 설명하고, 제 1 실시예와 같은 구성부에 관해서는, 도 7에 있어서 동일부호를 붙여서 중복 설명을 생략한다.

본 실시예의 밸브 코어(40)에 있어서의 가동 샤프트(20)에 구비된 제 1 플랜지(22)는, 그 외연부에서 실부재(45)를 향해서 원통형상의 외통벽(42)을 돌출해서 구비한다. 환언하면, 제 1 플랜지(22)에는, 그 내연부를 함몰시켜서 환상의 오목부(43)가 형성되어 있다. 한편, 실부재(45)로부터는, 제 1 플랜지(22)의 오목부(43)내에 요철 걸어맞춤하는 내통형상의 돌부(44)가 형성되어 있다. 이러한 구성에서도, 제 1 실시예로 같은 작용 효과를 나타낸다.

도 8에는, 제 3 실시예의 밸브 코어(70)가 도시되어 있다. 이 밸브 코어(70)에 구비된 코어 본체(71)에는, 선단부의 내측에 소경부(72)가 형성되고, 그 소경부(72)보다 선단측 부분이, 본 발명에 관한 「코어 본체의 개구 내연부」에 상당하고, 거기에는 본 발명에 관한 내측 테이퍼면(73)이 형성되어 있다.

코어 본체(71)의 내부에는, 원추형의 압축 코일 스프링(74)이 수용되고, 그 압축 코일 스프링(74)의 대경측이 소경부(72)의 단부에 맞닿음 되는 한편, 소경측이 가동 샤프트(75)의 도중부분에 형성한 돌부(76)에 맞닿음 하고 있다.

가동 샤프트(75)의 일단에 일체로 형성된 제 1 플랜지(77)의 외주면에는, 상기 내측 테이퍼면(73)에 해당한 본 발명에 관한 외측 테이퍼면(78)이 형성되어 있다.

또, 제 1 플랜지(77)로부터 코어 본체(71)와 반대측으로 뻗은 실 장착부(79)에는, 원환형상을 한 실부재(80)가 끼워맞춤 되어 있다. 더욱이, 실 장착부(79)의 선단으로부터 뻗은 소경부(81)에, 원판형상의 제 2 플랜지(82)를 끼워맞춤 하고나서, 소경부(81)의 선단을 코킹한다.

본 실시예에서는, 실부재(80)는, 편평한 원통형상을 하고, 그 일단의 외측 가장자리부를 상기 내측 테이퍼면(73)에 밀착해서 밸브 코어(70)가 코어 장착구멍(52)을 폐쇄한다. 또, 제 2 플랜지(82)와 제 1 플랜지(77)의 대향면에는, 서로 접근하도록 걸음돌기(82T,77T)가 형성되어 있다.

본 실시예의 밸브 코어(70)에서는, 상기 제 1 및 제 2의 실시예와 같은 작용 효과에 더하여, 이하의 작용효과를 나타낸다.

즉, 본 실시예의 밸브 코어(70)에서는, 플랜지(77)는, 그 외주면에 형성한 외측 테이퍼면(78)이, 코어 본체(71)에 형성한 내측 테이퍼면(73)에 맞닿음 하는 것으로 심내기 또한 축방향으로 위치 결정된다. 그리고, 그 심내기 및 위치 결정이 행하여진 상태에서, 실부재(80)가 내측 테이퍼면(73)에 밀착하므로, 밀봉성이 향상된다.

<다른 실시예>

본 발명은, 상기 실시예에 한정되는 것은 아니고, 예컨대, 이하에 설명하는 것 같은 실시예도 본 발명의 기술적 범위에 포함되고, 더욱이, 하기 이외에도 요지를 일탈하지 않는 범위내에서 여러가지 변경해서 실시 할 수 있다.

(1) 상기 제 1 실시예의 걸음돌기(26)는, 플랜지(22)의 전주에 연속해서 형성되어 있지만, 걸음돌기는 단속적으로 형성해도 된다.

(2) 상기 제 1 실시예에서는, 걸음돌기(26)는, 제 1 플랜지(22)에 형성되어 있었지만, 걸음돌기는 제 2 플랜지(24)측에 형성해도 된다.

(3) 상기 제 1 실시예의 밸브 코어(10)는, 노즐(50)에 형성된 코어 장착구멍(52)내에 장착되어 있었지만, 본 발명의 밸브 코어는, 반드시 노즐 형상의 부품내에 조립되지 않아도 되고, 예컨대, 블록형상의 부재에 형성한 코어 장착구멍내에 조립할 수 있는 것이여도 된다.

본 발명의 구성에 의하면, 실부재의 이탈을 방지할 수 있는 밸브 코어를 제공한다.

또한, 본 발명의 구성에 의하면, 코어 본체로부터 벗어난 측의 플랜지로부터 돌출하는 맞닿음부에 의해 실부재가 눌려짐과 동시에, 플랜지 중 맞닿음부보다 외측부분은, 실부재와의 사이에 공간을 끼고 대향하고 있기 때문에, 실부재의 변형한 만큼이, 그 공간에 수습되어서 보호된다.

더욱이, 심내기 및 위치 결정이 행하여진 상태에서, 실부재가 내측 테이퍼면에 밀착하므로, 밀봉성이 향상된다.

Claims

상대부재에 형성된 코어 장착구멍에 고정되는 통형상의 코어본체와,

상기 코어본체를 관통하여 직동하는 가동 샤프트와,

상기 가동 샤프트의 일단에 설치된 1쌍의 플랜지와,

상기 한쌍의 플랜지의 사이에 끼워지지되고, 또한 상기 가동 샤프트의 위치에 따라, 상기 코어본체의 개구 내연부 또는, 상기 코어 장착구멍의 내주면에 밀착하고, 상기 코어 장착구멍을 닫는 원환형상의 실부재와,

상기 플랜지와 상기 실부재에 형성되어, 상기 실부재의 직경확장 변형을 규제하도록 서로 요철 걸어맞춤하는 걸음부를 포함하는 것을 특징으로 하는 밸브 코어.
제 1 항에 있어서, 상기 걸음부는, 상기 플랜지로부터 돌출하고 또한, 상기 실부재에 파고 들어간 걸음돌기인 것을 특징으로 하는 밸브 코어.
제 1 항에 있어서, 상기 걸음부는, 상기 실부재의 일부를 한쪽의 상기 플랜지로 향해서 돌출시킨 돌부와, 상기 돌부에 대응하여, 상기 한쪽의 플랜지의 일부를 함몰시킨 오목부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸브 코어.
제 2 항에 있어서, 상기 걸음부는, 상기 실부재의 일부를 한쪽의 상기 플랜지로 향해서 돌출된 돌부와, 상기 돌부에 대응하여, 상기 한쪽의 플랜지의 일부를 함몰시킨 오목부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸브 코어.
제 1 항에 있어서, 상기 코어본체로부터 벗어난 쪽의 플랜지로부터 상기 실부재로 향해서 돌출하는 맞닿음부를 형성하고, 그리고 상기 플랜지중에 맞닿음부보다 외측부분과 상기 실부재가 공간을 두고 대향해 있는 것을 특징으로 하는 밸브 코어.
제 2 항에 있어서, 상기 코어본체로부터 벗어난 쪽의 플랜지로부터 상기 실부재로 향해서 돌출하는 맞닿음부를 형성하고, 그리고 상기 플랜지중에 맞닿음부보다 외측부분과 상기 실부재가 공간을 두고 대향해 있는 것을 특징으로 하는 밸브 코어.
제 1 항에 있어서, 상기 코어본체의 개구 내연부에 형성되고, 선단으로 향해서 점점 확개되고 또한 상기 실부재가 밀착되는 내측 테이퍼면과,

상기 플랜지의 외주면에 형성되고, 상기 내측 테이퍼면에 맞닿는 외측 테이퍼면을 구비한 것을 특징으로 하는 밸브 코어.
제 2 항에 있어서, 상기 코어본체의 개구 내연부에 형성되고, 선단으로 향해서 점점 확개되고 또한 상기 실부재가 밀착되는 내측 테이퍼면과,

상기 플랜지의 외주면에 형성되고, 상기 내측 테이퍼면에 맞닿는 외측 테이퍼면을 구비한 것을 특징으로 하는 밸브 코어.
제 3 항에 있어서, 상기 코어본체의 개구 내연부에 형성되고, 선단으로 향해서 점점 확개되고 또한 상기 실부재가 밀착되는 내측 테이퍼면과,

상기 플랜지의 외주면에 형성되고, 상기 내측 테이퍼면에 맞닿는 외측 테이퍼면을 구비한 것을 특징으로 하는 밸브 코어.
제 4 항에 있어서, 상기 코어본체의 개구 내연부에 형성되고, 선단으로 향해서 점점 확개되고 또한 상기 실부재가 밀착되는 내측 테이퍼면과,

상기 플랜지의 외주면에 형성되고, 상기 내측 테이퍼면에 맞닿는 외측 테이퍼면을 구비한 것을 특징으로 하는 밸브 코어.
제 5 항에 있어서, 상기 코어본체의 개구 내연부에 형성되고, 선단으로 향해서 점점 확개되고 또한 상기 실부재가 밀착되는 내측 테이퍼면과,

상기 플랜지의 외주면에 형성되고, 상기 내측 테이퍼면에 맞닿는 외측 테이퍼면을 구비한 것을 특징으로 하는 밸브 코어.
제 6 항에 있어서, 상기 코어본체의 개구 내연부에 형성되고, 선단으로 향해서 점점 확개되고 또한 상기 실부재가 밀착되는 내측 테이퍼면과,

상기 플랜지의 외주면에 형성되고, 상기 내측 테이퍼면에 맞닿는 외측 테이퍼면을 구비한 것을 특징으로 하는 밸브 코어.