JP2001248740A - チャージバルブ用のバルブコア - Google Patents
チャージバルブ用のバルブコアInfo
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- JP2001248740A JP2001248740A JP2000061534A JP2000061534A JP2001248740A JP 2001248740 A JP2001248740 A JP 2001248740A JP 2000061534 A JP2000061534 A JP 2000061534A JP 2000061534 A JP2000061534 A JP 2000061534A JP 2001248740 A JP2001248740 A JP 2001248740A
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- valve
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- 238000012856 packing Methods 0.000 claims abstract description 30
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract description 8
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 8
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 4
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 4
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 abstract description 2
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 abstract 1
- 238000002788 crimping Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2345/00—Details for charging or discharging refrigerants; Service stations therefor
- F25B2345/006—Details for charging or discharging refrigerants; Service stations therefor characterised by charging or discharging valves
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Lift Valve (AREA)
- Check Valves (AREA)
- Safety Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、冷凍サイクルの配管内部の圧力が
高温・高圧となっても弾性体パッキンが破損することの
ない、高圧気密性に優れたバルブコアを提供する。 【解決手段】 本発明のチャージバルブ用のバルブコア
は、ダボ２０と下端部の弁パッキン受け２１との間に円
筒状の弾性体パッキン２２を嵌着してなる軸１０をバル
ブコア本体９の挿入穴１１挿入し、前記バルブコア本体
９の上面には、軸１０上端部のばね止め部２４との間に
圧縮コイルばね２３を設け、前記バルブコア本体９のテ
ーパ面１７と弾性体パッキン２２の上面とで気密を保持
するように構成されているバルブコアにおいて、前記の
軸１０中間部に形成されたダボ２０の下方部分に、バル
ブコア本体９のテーパ面１７と面接触するような突起１
９を設けたことを特徴とするものである。
高温・高圧となっても弾性体パッキンが破損することの
ない、高圧気密性に優れたバルブコアを提供する。 【解決手段】 本発明のチャージバルブ用のバルブコア
は、ダボ２０と下端部の弁パッキン受け２１との間に円
筒状の弾性体パッキン２２を嵌着してなる軸１０をバル
ブコア本体９の挿入穴１１挿入し、前記バルブコア本体
９の上面には、軸１０上端部のばね止め部２４との間に
圧縮コイルばね２３を設け、前記バルブコア本体９のテ
ーパ面１７と弾性体パッキン２２の上面とで気密を保持
するように構成されているバルブコアにおいて、前記の
軸１０中間部に形成されたダボ２０の下方部分に、バル
ブコア本体９のテーパ面１７と面接触するような突起１
９を設けたことを特徴とするものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車空調装置用
又は、油圧装置であるアキュームレーター用等の高圧用
途に用いられるチャージバルブに用い、特に高圧ガス等
の封入に適したバルブコアに関するものである。
又は、油圧装置であるアキュームレーター用等の高圧用
途に用いられるチャージバルブに用い、特に高圧ガス等
の封入に適したバルブコアに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図２は、本件出願人が実公平７−３３０
９７号にて出願している従来のチャージバルブの縦断面
図を示すものであり、該チャージバルブはバルブステム
１とバルブコア８との組み合わせにより構成されてい
る。そして、バルブステム１の内面には、上方よりめね
じ２、ストレート状の開口３、テーパ面４、ストレート
状の開口５、およびめねじ６が順次形成して設けられて
いる。なお、７は冷凍サイクルの配管につながる連通孔
である。
９７号にて出願している従来のチャージバルブの縦断面
図を示すものであり、該チャージバルブはバルブステム
１とバルブコア８との組み合わせにより構成されてい
る。そして、バルブステム１の内面には、上方よりめね
じ２、ストレート状の開口３、テーパ面４、ストレート
状の開口５、およびめねじ６が順次形成して設けられて
いる。なお、７は冷凍サイクルの配管につながる連通孔
である。
【０００３】バルブコア８は、逆有底筒状のバルブコア
本体９と軸１０とにより構成され、該バルブコア本体９
には、その上端の中心に前記軸１０の挿入穴１１とすり
割り加工によって形成された空気注入用の窓１２を設け
ると共に、外側面の上部には前記バルブステム１のテー
パ面４と線接触にて当接するテーパ面１３を、また、外
側面の中間位置にはＯリング１４を、また、外側面下部
にはおねじ１５を、さらに内部穴１６の下端部にはハの
字状のテーパ面１７を設けている。
本体９と軸１０とにより構成され、該バルブコア本体９
には、その上端の中心に前記軸１０の挿入穴１１とすり
割り加工によって形成された空気注入用の窓１２を設け
ると共に、外側面の上部には前記バルブステム１のテー
パ面４と線接触にて当接するテーパ面１３を、また、外
側面の中間位置にはＯリング１４を、また、外側面下部
にはおねじ１５を、さらに内部穴１６の下端部にはハの
字状のテーパ面１７を設けている。
【０００４】前記の軸１０は、中間部に形成されたダボ
２０と下端部の弁パッキン受け２１との間に円筒状の弾
性体パッキン２２を嵌着させたものであり、該軸１０の
上端部を前記挿入穴１１に挿入し、その後軸１０に圧縮
コイルばね２３をはめ込みかしめにてばね止め部２４を
設け、前記バルブコア本体９のテーパ面１７と弾性体パ
ッキン２２の上面とで気密保持するように構成されてい
る。そして、バルブコアの下端部に高圧が作用して弾性
体パッキン２２が所定量縮んだ時には、前記内部穴１６
に形成された段部１８と前記ダボ２０のテーパ面２５と
でストッパー作用をなすようになっている。
２０と下端部の弁パッキン受け２１との間に円筒状の弾
性体パッキン２２を嵌着させたものであり、該軸１０の
上端部を前記挿入穴１１に挿入し、その後軸１０に圧縮
コイルばね２３をはめ込みかしめにてばね止め部２４を
設け、前記バルブコア本体９のテーパ面１７と弾性体パ
ッキン２２の上面とで気密保持するように構成されてい
る。そして、バルブコアの下端部に高圧が作用して弾性
体パッキン２２が所定量縮んだ時には、前記内部穴１６
に形成された段部１８と前記ダボ２０のテーパ面２５と
でストッパー作用をなすようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】図２の従来のバルブコ
アにおいては、バルブステムの連通穴７、つまりステム
の配管内部の圧力が高圧となると、その圧力により軸１
０が上方へ押し上げられ、弾性体パッキン２２が押しつ
ぶされる。図３は、従来のバルブコアの高圧時における
バルブコア本体９と軸１０との関係を示す拡大縦断面図
である。図に示すように、バルブコアに高圧が作用する
と、その圧力により軸１０が上方へ押し上げられ、弾性
体パッキン２２が縮んで内部穴１６に形成された段部１
８とダボ２０のテーパ面とが接触してストッパー作用を
なし、軸１０がそれ以上押し上げられることはなくな
る。しかしながら、弾性体パッキン２２には圧力が加わ
っているので、特に高温・高圧の条件下では、弾性体パ
ッキン２２は上方にあるダボ２０との隙間２６に入り込
んでいき、該弾性体パッキン２２が破損する問題点があ
った。
アにおいては、バルブステムの連通穴７、つまりステム
の配管内部の圧力が高圧となると、その圧力により軸１
０が上方へ押し上げられ、弾性体パッキン２２が押しつ
ぶされる。図３は、従来のバルブコアの高圧時における
バルブコア本体９と軸１０との関係を示す拡大縦断面図
である。図に示すように、バルブコアに高圧が作用する
と、その圧力により軸１０が上方へ押し上げられ、弾性
体パッキン２２が縮んで内部穴１６に形成された段部１
８とダボ２０のテーパ面とが接触してストッパー作用を
なし、軸１０がそれ以上押し上げられることはなくな
る。しかしながら、弾性体パッキン２２には圧力が加わ
っているので、特に高温・高圧の条件下では、弾性体パ
ッキン２２は上方にあるダボ２０との隙間２６に入り込
んでいき、該弾性体パッキン２２が破損する問題点があ
った。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の目的は、バルブ
ステムの連通穴、つまりステムの配管内部の圧力が高圧
となっても弾性体パッキンが破損することのない、高温
・高圧気密性に優れたバルブコアを提供するものであ
る。
ステムの連通穴、つまりステムの配管内部の圧力が高圧
となっても弾性体パッキンが破損することのない、高温
・高圧気密性に優れたバルブコアを提供するものであ
る。
【０００７】すなわち、本発明のチャージバルブ用のバ
ルブコアは、バルブコア本体９の上端中心に軸１０の挿
入穴１１とすり割り加工によって形成された空気注入用
の窓１２を設けると共に、外側面の上部にはバルブステ
ム１のテーパ面４と線接触にて当接するテーパ面１３
を、また、外側面の中間位置にはＯリング１４を、ま
た、外側面下部にはおねじ１５を、さらに内部穴１６の
下端部にはハの字状のテーパ面１７を設け、前記バルブ
コア本体９の挿入穴１１には、中間部に形成されたダボ
２０と下端部の弁パッキン受け２１との間に円筒状の弾
性体パッキン２２を嵌着してなる軸１０を挿入し、前記
バルブコア本体９の上面には、軸１０上端部のばね止め
部２４との間に圧縮コイルばね２３を設け、前記バルブ
コア本体９のテーパ面１７と弾性体パッキン２２の上面
とで気密を保持するように構成されているバルブコアに
おいて、前記の軸１０中間部に形成されたダボ２０の下
方部分に、前記バルブコア本体９のテーパ面１７と面接
触するような突起１９を設けたことを特徴とするもので
ある。
ルブコアは、バルブコア本体９の上端中心に軸１０の挿
入穴１１とすり割り加工によって形成された空気注入用
の窓１２を設けると共に、外側面の上部にはバルブステ
ム１のテーパ面４と線接触にて当接するテーパ面１３
を、また、外側面の中間位置にはＯリング１４を、ま
た、外側面下部にはおねじ１５を、さらに内部穴１６の
下端部にはハの字状のテーパ面１７を設け、前記バルブ
コア本体９の挿入穴１１には、中間部に形成されたダボ
２０と下端部の弁パッキン受け２１との間に円筒状の弾
性体パッキン２２を嵌着してなる軸１０を挿入し、前記
バルブコア本体９の上面には、軸１０上端部のばね止め
部２４との間に圧縮コイルばね２３を設け、前記バルブ
コア本体９のテーパ面１７と弾性体パッキン２２の上面
とで気密を保持するように構成されているバルブコアに
おいて、前記の軸１０中間部に形成されたダボ２０の下
方部分に、前記バルブコア本体９のテーパ面１７と面接
触するような突起１９を設けたことを特徴とするもので
ある。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図に基
づいて説明する。図１は、本発明のバルブコアがバルブ
ステム１に組み付けられた状態を示す縦断面図である。
づいて説明する。図１は、本発明のバルブコアがバルブ
ステム１に組み付けられた状態を示す縦断面図である。
【０００９】バルブステム１は従来品と同じものであ
り、その内面には、上方よりめねじ２、ストレート状の
開口３、テーパ面４、ストレート状の開口５、およびめ
ねじ６、連通孔７が順次形成して設けられている。
り、その内面には、上方よりめねじ２、ストレート状の
開口３、テーパ面４、ストレート状の開口５、およびめ
ねじ６、連通孔７が順次形成して設けられている。
【００１０】バルブコア８は、逆有底筒状のバルブコア
本体９と軸１０とにより構成され、該バルブコア本体９
には、その上端の中心に前記軸１０の挿入穴１１とすり
割り加工によって形成された空気注入用の窓１２を設け
ると共に、外側面の上部には前記バルブステム１のテー
パ面４と線接触にて当接するテーパ面１３を、また、外
側面の中間位置にはＯリング１４を、また、外側面下部
にはおねじ１５を、さらに内部穴１６を形成し、穴の下
端部にはハの字状のテーパ面１７を設けている。
本体９と軸１０とにより構成され、該バルブコア本体９
には、その上端の中心に前記軸１０の挿入穴１１とすり
割り加工によって形成された空気注入用の窓１２を設け
ると共に、外側面の上部には前記バルブステム１のテー
パ面４と線接触にて当接するテーパ面１３を、また、外
側面の中間位置にはＯリング１４を、また、外側面下部
にはおねじ１５を、さらに内部穴１６を形成し、穴の下
端部にはハの字状のテーパ面１７を設けている。
【００１１】また、軸１０は、その中間部に前記内部穴
１６よりも小さな外径を持つダボ２０と該ダボ２０の下
方部分に、前記バルブコア本体９のテーパ面１７と面接
触するような突起１９が設けられ、該突起１９と下端部
の弁パッキン受け２１との間に円筒状の弾性体パッキン
２２を嵌着されている。そして、前記軸１０は、その上
端部を前記挿入穴１１に挿入し、その後軸１０に圧縮コ
イルばね２３をはめ込みかしめにてばね止め部２４を設
け、前記バルブコア本体９のテーパ面１７と弾性体パッ
キン２２の上面とで気密を保持するように構成されてい
る。
１６よりも小さな外径を持つダボ２０と該ダボ２０の下
方部分に、前記バルブコア本体９のテーパ面１７と面接
触するような突起１９が設けられ、該突起１９と下端部
の弁パッキン受け２１との間に円筒状の弾性体パッキン
２２を嵌着されている。そして、前記軸１０は、その上
端部を前記挿入穴１１に挿入し、その後軸１０に圧縮コ
イルばね２３をはめ込みかしめにてばね止め部２４を設
け、前記バルブコア本体９のテーパ面１７と弾性体パッ
キン２２の上面とで気密を保持するように構成されてい
る。
【００１２】バルブコアに高温・高圧が作用すると、そ
の圧力により弾性体パッキン２２は上方へ伸び上がろう
とするものの、前記突起１９がバルブコア本体９のテー
パ面１７に面接触するように設けられているため、弾性
体パッキン２２はそれ以上伸び上がることはなくなる。
従って、従来のように弾性体パッキン２２が破損するこ
とはない。
の圧力により弾性体パッキン２２は上方へ伸び上がろう
とするものの、前記突起１９がバルブコア本体９のテー
パ面１７に面接触するように設けられているため、弾性
体パッキン２２はそれ以上伸び上がることはなくなる。
従って、従来のように弾性体パッキン２２が破損するこ
とはない。
【００１３】
【発明の効果】以上のように、本発明のバルブコアにお
いて、バルブステムの連通孔７の温度と圧力が高温・高
圧になった場合には、前記突起１９がバルブコア本体９
のテーパ面１７に面接触するように設けられているた
め、弾性体パッキン２２は伸び上がることがないことか
ら、弾性体パッキン２２が破損することのない、高温・
高圧気密性に優れたバルブコアを提供することができ
る。
いて、バルブステムの連通孔７の温度と圧力が高温・高
圧になった場合には、前記突起１９がバルブコア本体９
のテーパ面１７に面接触するように設けられているた
め、弾性体パッキン２２は伸び上がることがないことか
ら、弾性体パッキン２２が破損することのない、高温・
高圧気密性に優れたバルブコアを提供することができ
る。
【図１】 本発明のバルブコアの縦断面図。
【図２】 従来のバルブコアの縦断面図。
【図３】 図２の高圧時におけるバルブコア本体と軸と
の関係を示す拡大縦断面図。
の関係を示す拡大縦断面図。
８ バルブコア ９ バルブコア本体 １０ 軸 １６ 内部穴 １７ テーパ面 １８
段部 １９ 突起 ２０ ダボ ２１弁パッキン
受け ２２ 前弾性体パッキン
段部 １９ 突起 ２０ ダボ ２１弁パッキン
受け ２２ 前弾性体パッキン
Claims (1)
- 【請求項１】バルブコア本体９の上端中心に軸１０の挿
入穴１１とすり割り加工によって形成された空気注入用
の窓１２を設けると共に、外側面の上部にはバルブステ
ム１のテーパ面４と線接触にて当接するテーパ面１３
を、また、外側面の中間位置にはＯリング１４を、ま
た、外側面下部にはおねじ１５を、さらに内部穴１６の
下端部にはハの字状のテーパ面１７を設け、前記バルブ
コア本体９の挿入穴１１には、中間部に形成されたダボ
２０と下端部の弁パッキン受け２１との間に円筒状の弾
性体パッキン２２を嵌着してなる軸１０を挿入し、前記
バルブコア本体９の上面には、軸１０上端部のばね止め
部２４との間に圧縮コイルばね２３を設け、前記バルブ
コア本体９のテーパ面１７と弾性体パッキン２２の上面
とで気密を保持するように構成されているバルブコアに
おいて、 前記の軸１０中間部に形成されたダボ２０の下方部分
に、前記バルブコア本体９のテーパ面１７と面接触する
ような突起１９を設けたことを特徴とするチャージバル
ブ用のバルブコア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000061534A JP2001248740A (ja) | 2000-03-07 | 2000-03-07 | チャージバルブ用のバルブコア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000061534A JP2001248740A (ja) | 2000-03-07 | 2000-03-07 | チャージバルブ用のバルブコア |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001248740A true JP2001248740A (ja) | 2001-09-14 |
Family
ID=18581662
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000061534A Pending JP2001248740A (ja) | 2000-03-07 | 2000-03-07 | チャージバルブ用のバルブコア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001248740A (ja) |
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2000
- 2000-03-07 JP JP2000061534A patent/JP2001248740A/ja active Pending
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