JP2000213833A - チャ―ジバルブ用のバルブコア - Google Patents
チャ―ジバルブ用のバルブコアInfo
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- JP2000213833A JP2000213833A JP11016606A JP1660699A JP2000213833A JP 2000213833 A JP2000213833 A JP 2000213833A JP 11016606 A JP11016606 A JP 11016606A JP 1660699 A JP1660699 A JP 1660699A JP 2000213833 A JP2000213833 A JP 2000213833A
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- tapered surface
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2345/00—Details for charging or discharging refrigerants; Service stations therefor
- F25B2345/006—Details for charging or discharging refrigerants; Service stations therefor characterised by charging or discharging valves
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、冷凍サイクルの配管内部の圧力が
高圧となっても弾性体パッキンが破損することのない、
高圧気密性に優れたバルブコアを提供する。 【解決手段】 本発明のチャージバルブ用のバルブコア
は、バルブコア本体９の外側面の上部にはテーパ面１３
を、中間位置にはＯリング１４を、下部にはおねじ１５
を、さらに内部穴１６の下端部にはハの字状のテーパ面
１７を設け、ダボ２０と下端部の弁パッキン受け２１と
の間に円筒状の弾性体パッキン２２を嵌着してなる軸１
０をバルブコア本体９の挿入穴１１挿入し、前記バルブ
コア本体９の上面には、軸１０上端部のばね止め部２４
との間に圧縮コイルばね２３を設け、前記バルブコア本
体９のテーパ面１７と弾性体パッキン２２の上面とで気
密を保持するように構成されているバルブコアにおい
て、バルブコアの下端部に高圧が作用して弾性体パッキ
ン２２が所定量縮んだ時には、軸１０のいずれかの部位
がバルブコア本体９と接触してストッパー作用をなすよ
うにしたことを特徴とするものである。
高圧となっても弾性体パッキンが破損することのない、
高圧気密性に優れたバルブコアを提供する。 【解決手段】 本発明のチャージバルブ用のバルブコア
は、バルブコア本体９の外側面の上部にはテーパ面１３
を、中間位置にはＯリング１４を、下部にはおねじ１５
を、さらに内部穴１６の下端部にはハの字状のテーパ面
１７を設け、ダボ２０と下端部の弁パッキン受け２１と
の間に円筒状の弾性体パッキン２２を嵌着してなる軸１
０をバルブコア本体９の挿入穴１１挿入し、前記バルブ
コア本体９の上面には、軸１０上端部のばね止め部２４
との間に圧縮コイルばね２３を設け、前記バルブコア本
体９のテーパ面１７と弾性体パッキン２２の上面とで気
密を保持するように構成されているバルブコアにおい
て、バルブコアの下端部に高圧が作用して弾性体パッキ
ン２２が所定量縮んだ時には、軸１０のいずれかの部位
がバルブコア本体９と接触してストッパー作用をなすよ
うにしたことを特徴とするものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車空調装置用
のチャージバルブに用い、特に高圧冷媒等の封入に適し
たバルブコアに関するものである。
のチャージバルブに用い、特に高圧冷媒等の封入に適し
たバルブコアに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図５は、実公平７−３３０９７号公報に
示される従来のチャージバルブの縦断面図を示すもので
あり、該チャージバルブはバルブステム１とバルブコア
８との組み合わせにより構成されている。そして、バル
ブステム１の内面には、上方よりめねじ２、ストレート
状の開口３、テーパ面４、ストレート状の開口５、およ
びめねじ６が順次形成して設けられている。なお、７
は、冷凍サイクルの配管につながる連通孔である。
示される従来のチャージバルブの縦断面図を示すもので
あり、該チャージバルブはバルブステム１とバルブコア
８との組み合わせにより構成されている。そして、バル
ブステム１の内面には、上方よりめねじ２、ストレート
状の開口３、テーパ面４、ストレート状の開口５、およ
びめねじ６が順次形成して設けられている。なお、７
は、冷凍サイクルの配管につながる連通孔である。
【０００３】バルブコア８は、逆有底筒状のバルブコア
本体９と軸１０とにより構成され、該バルブコア本体９
には、その上端の中心に前記軸１０の挿入穴１１とすり
割り加工によって形成された空気注入用の窓１２を設け
ると共に、外側面の上部には前記バルブステム１のテー
パ面４と線接触にて当接するテーパ面１３を、また、外
側面の中間位置にはＯリング１４を、また、外側面下部
にはおねじ１５を、さらに内部穴１６の下端部にはハの
字状のテーパ面１７を設けている。
本体９と軸１０とにより構成され、該バルブコア本体９
には、その上端の中心に前記軸１０の挿入穴１１とすり
割り加工によって形成された空気注入用の窓１２を設け
ると共に、外側面の上部には前記バルブステム１のテー
パ面４と線接触にて当接するテーパ面１３を、また、外
側面の中間位置にはＯリング１４を、また、外側面下部
にはおねじ１５を、さらに内部穴１６の下端部にはハの
字状のテーパ面１７を設けている。
【０００４】前記の軸１０は、中間部に形成されたダボ
２０と下端部の弁パッキン受け２１との間に円筒状の弾
性体パッキン２２を嵌着させたものであり、該軸１０の
上端部を前記挿入穴１１に挿入し、その後軸１０に圧縮
コイルばね２３をはめ込みかしめにてばね止め部２４を
設けている。つまり、バルブコアの内面側は、前記バル
ブコア本体７の下面内側に形成されたテーパ面１７と弾
性体パッキン２２の上面との間で気密が保持されるよう
になっている。
２０と下端部の弁パッキン受け２１との間に円筒状の弾
性体パッキン２２を嵌着させたものであり、該軸１０の
上端部を前記挿入穴１１に挿入し、その後軸１０に圧縮
コイルばね２３をはめ込みかしめにてばね止め部２４を
設けている。つまり、バルブコアの内面側は、前記バル
ブコア本体７の下面内側に形成されたテーパ面１７と弾
性体パッキン２２の上面との間で気密が保持されるよう
になっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】図５の従来のバルブコ
アにおいては、バルブステムの連通穴７、つまり冷凍サ
イクルの配管内部の圧力が高圧となると、その圧力によ
り軸１０が上方へ押し上げられ、弾性体パッキン２２が
押しつぶされることにより、バルブコア本体９の下端部
と弁パッキン受け２１との間に弾性体パッキン２２が挟
み込まれ、該弾性体パッキン２２が破損する問題点があ
った。
アにおいては、バルブステムの連通穴７、つまり冷凍サ
イクルの配管内部の圧力が高圧となると、その圧力によ
り軸１０が上方へ押し上げられ、弾性体パッキン２２が
押しつぶされることにより、バルブコア本体９の下端部
と弁パッキン受け２１との間に弾性体パッキン２２が挟
み込まれ、該弾性体パッキン２２が破損する問題点があ
った。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の目的は、バルブ
ステムの連通穴、つまり冷凍サイクルの配管内部の圧力
が高圧となっても弾性体パッキンが破損することのな
い、高圧気密性に優れたバルブコアを提供するものであ
る。
ステムの連通穴、つまり冷凍サイクルの配管内部の圧力
が高圧となっても弾性体パッキンが破損することのな
い、高圧気密性に優れたバルブコアを提供するものであ
る。
【０００７】すなわち、本発明のチャージバルブ用のバ
ルブコアは、バルブコア本体９の上端中心に軸１０の挿
入穴１１とすり割り加工によって形成された空気注入用
の窓１２を設けると共に、外側面の上部にはバルブステ
ム１のテーパ面４と線接触にて当接するテーパ面１３
を、また、外側面の中間位置にはＯリング１４を、ま
た、外側面下部にはおねじ１５を、さらに内部穴１６の
下端部にはハの字状のテーパ面１７を設け、前記バルブ
コア本体９の挿入穴１１には、中間部に形成されたダボ
２０と下端部の弁パッキン受け２１との間に円筒状の弾
性体パッキン２２を嵌着してなる軸１０を挿入し、前記
バルブコア本体９の上面には、軸１０上端部のばね止め
部２４との間に圧縮コイルばね２３を設け、前記バルブ
コア本体９のテーパ面１７と弾性体パッキン２２の上面
とで気密を保持するように構成されているバルブコアに
おいて、バルブコアの下端部に高圧が作用して弾性体パ
ッキン２２が所定量縮んだ時には、軸１０のいずれかの
部位がバルブコア本体９と接触してストッパー作用をな
すようにしたことを特徴とするものである。
ルブコアは、バルブコア本体９の上端中心に軸１０の挿
入穴１１とすり割り加工によって形成された空気注入用
の窓１２を設けると共に、外側面の上部にはバルブステ
ム１のテーパ面４と線接触にて当接するテーパ面１３
を、また、外側面の中間位置にはＯリング１４を、ま
た、外側面下部にはおねじ１５を、さらに内部穴１６の
下端部にはハの字状のテーパ面１７を設け、前記バルブ
コア本体９の挿入穴１１には、中間部に形成されたダボ
２０と下端部の弁パッキン受け２１との間に円筒状の弾
性体パッキン２２を嵌着してなる軸１０を挿入し、前記
バルブコア本体９の上面には、軸１０上端部のばね止め
部２４との間に圧縮コイルばね２３を設け、前記バルブ
コア本体９のテーパ面１７と弾性体パッキン２２の上面
とで気密を保持するように構成されているバルブコアに
おいて、バルブコアの下端部に高圧が作用して弾性体パ
ッキン２２が所定量縮んだ時には、軸１０のいずれかの
部位がバルブコア本体９と接触してストッパー作用をな
すようにしたことを特徴とするものである。
【０００８】また、前記内部穴１６を段付き付き状の穴
に形成し、その段部１８とダボ１５のテーパ面２４とで
ストッパーを構成させたことを特徴とする請求項１記載
のチャージバルブ用のバルブコアである。
に形成し、その段部１８とダボ１５のテーパ面２４とで
ストッパーを構成させたことを特徴とする請求項１記載
のチャージバルブ用のバルブコアである。
【０００９】また、前記バルブコア本体７の下端部に筒
状部１９を設け、この筒状部１９の下端と弁パッキン受
け２１の上面とでストッパーを構成させたことを特徴と
する請求項１記載のチャージバルブ用のバルブコアであ
る。
状部１９を設け、この筒状部１９の下端と弁パッキン受
け２１の上面とでストッパーを構成させたことを特徴と
する請求項１記載のチャージバルブ用のバルブコアであ
る。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図に基
づいて説明する。図１は、本発明のバルブコアがバルブ
ステム１に組み付けられた状態を示す縦断面図である。
づいて説明する。図１は、本発明のバルブコアがバルブ
ステム１に組み付けられた状態を示す縦断面図である。
【００１１】バルブステム１は従来品と同じものであ
り、その内面には、上方よりめねじ２、ストレート状の
開口３、テーパ面４、ストレート状の開口５、およびめ
ねじ６、連通孔７が順次形成して設けられている。
り、その内面には、上方よりめねじ２、ストレート状の
開口３、テーパ面４、ストレート状の開口５、およびめ
ねじ６、連通孔７が順次形成して設けられている。
【００１２】バルブコア８は、逆有底筒状のバルブコア
本体９と軸１０とにより構成され、該バルブコア本体９
には、その上端の中心に前記軸１０の挿入穴１１とすり
割り加工によって形成された空気注入用の窓１２を設け
ると共に、外側面の上部には前記バルブステム１のテー
パ面４と線接触にて当接するテーパ面１３を、また、外
側面の中間位置にはＯリング１４を、また、外側面下部
にはおねじ１５を、さらに内部穴１６を段付き付き状の
穴にして段部１８を形成し、穴の下端部にはハの字状の
テーパ面１７を設けている。
本体９と軸１０とにより構成され、該バルブコア本体９
には、その上端の中心に前記軸１０の挿入穴１１とすり
割り加工によって形成された空気注入用の窓１２を設け
ると共に、外側面の上部には前記バルブステム１のテー
パ面４と線接触にて当接するテーパ面１３を、また、外
側面の中間位置にはＯリング１４を、また、外側面下部
にはおねじ１５を、さらに内部穴１６を段付き付き状の
穴にして段部１８を形成し、穴の下端部にはハの字状の
テーパ面１７を設けている。
【００１３】また、軸１０の中間部は、前記段部１８内
径よりも大きな外径を持つダボ２０と軸１０下端部の弁
パッキン受け２１との間に円筒状の弾性体パッキン２２
が嵌着されている。そして、前記軸１０は、その上端部
を前記挿入穴１１に挿入し、その後軸１０に圧縮コイル
ばね２３をはめ込みかしめにてばね止め部２４を設けて
いる。
径よりも大きな外径を持つダボ２０と軸１０下端部の弁
パッキン受け２１との間に円筒状の弾性体パッキン２２
が嵌着されている。そして、前記軸１０は、その上端部
を前記挿入穴１１に挿入し、その後軸１０に圧縮コイル
ばね２３をはめ込みかしめにてばね止め部２４を設けて
いる。
【００１４】従って、通常圧におけるバルブコアの内面
側のシールは、従来品とまったく同様に、前記バルブコ
ア本体７の下面内側に形成されたテーパ面１７と弾性体
パッキン２２の上面との間で気密保持されるようになっ
ている。
側のシールは、従来品とまったく同様に、前記バルブコ
ア本体７の下面内側に形成されたテーパ面１７と弾性体
パッキン２２の上面との間で気密保持されるようになっ
ている。
【００１５】図２は、高圧時におけるバルブコア本体９
と軸１０との関係を示す拡大縦断面図である。図２に示
すように、バルブコアに高圧が作用すると、その圧力に
より軸１０が上方へ押し上げられ、弾性体パッキン２２
が縮んでそ内部穴１６に形成された段部１８と前記ダボ
２０のテーパ面とが当接してストッパーを構成させるよ
うになっている。このストッパーにより軸１０がそれ以
上押し上げられることはなくなる。従って、従来のよう
に弾性体パッキン２２が破損することはない。
と軸１０との関係を示す拡大縦断面図である。図２に示
すように、バルブコアに高圧が作用すると、その圧力に
より軸１０が上方へ押し上げられ、弾性体パッキン２２
が縮んでそ内部穴１６に形成された段部１８と前記ダボ
２０のテーパ面とが当接してストッパーを構成させるよ
うになっている。このストッパーにより軸１０がそれ以
上押し上げられることはなくなる。従って、従来のよう
に弾性体パッキン２２が破損することはない。
【００１６】図３は、本発明の他の実施例を示すバルブ
コアがバルブステム１に組み付けられた状態を示す縦断
面図であり、図４は、高圧時におけるバルブコア本体９
と軸１０との関係を示す拡大縦断面図である。この実施
例におけるバルブコアは、図５に示す従来品に比べて、
バルブコア本体９の下端部内面に設けられたハの字状の
テーパ面１７の下方に筒状部１９を設け、この筒状部１
９の下端と弁パッキン受け２１の上面とでストッパーを
構成させている。
コアがバルブステム１に組み付けられた状態を示す縦断
面図であり、図４は、高圧時におけるバルブコア本体９
と軸１０との関係を示す拡大縦断面図である。この実施
例におけるバルブコアは、図５に示す従来品に比べて、
バルブコア本体９の下端部内面に設けられたハの字状の
テーパ面１７の下方に筒状部１９を設け、この筒状部１
９の下端と弁パッキン受け２１の上面とでストッパーを
構成させている。
【００１７】この実施例においては、バルブコアに高圧
が作用すると、その圧力により軸１０が上方へ押し上げ
られ、弾性体パッキン２２が縮んで筒状部１９の下端と
弁パッキン受け２１の上面とが当接してストッパーを構
成させるようになっている。
が作用すると、その圧力により軸１０が上方へ押し上げ
られ、弾性体パッキン２２が縮んで筒状部１９の下端と
弁パッキン受け２１の上面とが当接してストッパーを構
成させるようになっている。
【００１８】
【発明の効果】以上のように、本発明のバルブコアにお
いて、バルブステムの連通孔７の圧力が所定値よりも高
くなった場合には、軸１０のいずれかの部位がバルブコ
ア本体９と接触してストッパーを構成するようにしてお
り、弾性体パッキン２２が過大に変形することがないこ
とから、弾性体パッキン２２が破損することのない、高
圧気密性に優れたバルブコアを提供することができる。
いて、バルブステムの連通孔７の圧力が所定値よりも高
くなった場合には、軸１０のいずれかの部位がバルブコ
ア本体９と接触してストッパーを構成するようにしてお
り、弾性体パッキン２２が過大に変形することがないこ
とから、弾性体パッキン２２が破損することのない、高
圧気密性に優れたバルブコアを提供することができる。
【図１】本発明のバルブコアの縦断面図。
【図２】図１の高圧時におけるバルブコア本体と軸との
関係を示す拡大縦断面図。
関係を示す拡大縦断面図。
【図３】本発明の他の実施例の縦断面図。
【図４】図３の高圧時におけるバルブコア本体と軸との
関係を示す拡大縦断面図。
関係を示す拡大縦断面図。
【図５】従来のバルブコアの縦断面図。
８ バルブコア ９ バルブコア本体 １０ 軸 １６ 内部穴 １７ テーパ面 １８
段部 １９ 筒状部 ２０ ダボ ２１弁パッキン
受け ２２ 前弾性体パッキン
段部 １９ 筒状部 ２０ ダボ ２１弁パッキン
受け ２２ 前弾性体パッキン
Claims (3)
- 【請求項１】バルブコア本体９の上端中心に軸１０の挿
入穴１１とすり割り加工によって形成された空気注入用
の窓１２を設けると共に、外側面の上部にはバルブステ
ム１のテーパ面４と線接触にて当接するテーパ面１３
を、また、外側面の中間位置にはＯリング１４を、ま
た、外側面下部にはおねじ１５を、さらに内部穴１６の
下端部にはハの字状のテーパ面１７を設け、前記バルブ
コア本体９の挿入穴１１には、中間部に形成されたダボ
２０と下端部の弁パッキン受け２１との間に円筒状の弾
性体パッキン２２を嵌着してなる軸１０を挿入し、前記
バルブコア本体９の上面には、軸１０上端部のばね止め
部２４との間に圧縮コイルばね２３を設け、前記バルブ
コア本体９のテーパ面１７と弾性体パッキン２２の上面
とで気密を保持するように構成されているバルブコアに
おいて、バルブコアの下端部に高圧が作用して弾性体パ
ッキン２２が所定量縮んだ時には、軸１０のいずれかの
部位がバルブコア本体９と接触してストッパー作用をな
すようにしたことを特徴とするチャージバルブ用のバル
ブコア。 - 【請求項２】前記内部穴１６を段付き付き状の穴に形成
し、その段部１８とダボ１５のテーパ面２４とでストッ
パーを構成させたことを特徴とする請求項１記載のチャ
ージバルブ用のバルブコア。 - 【請求項３】前記バルブコア本体７の下端部に筒状部１
９を設け、この筒状部１９の下端と弁パッキン受け２１
の上面とでストッパーを構成させたことを特徴とする請
求項１記載のチャージバルブ用のバルブコア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11016606A JP2000213833A (ja) | 1999-01-26 | 1999-01-26 | チャ―ジバルブ用のバルブコア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11016606A JP2000213833A (ja) | 1999-01-26 | 1999-01-26 | チャ―ジバルブ用のバルブコア |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000213833A true JP2000213833A (ja) | 2000-08-02 |
Family
ID=11920973
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11016606A Pending JP2000213833A (ja) | 1999-01-26 | 1999-01-26 | チャ―ジバルブ用のバルブコア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000213833A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7174910B2 (en) | 2003-06-26 | 2007-02-13 | Pacific Industrial Co., Ltd. | Valve core |
| CN100359223C (zh) * | 2002-08-07 | 2008-01-02 | 太平洋工业株式会社 | 阀芯 |
| US20170368903A1 (en) * | 2016-06-23 | 2017-12-28 | Hanon Systems | Contaminant resistant charge valve |
| CN108731319A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-11-02 | 赵文军 | 汽车空调系统的冷媒加注器 |
-
1999
- 1999-01-26 JP JP11016606A patent/JP2000213833A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100359223C (zh) * | 2002-08-07 | 2008-01-02 | 太平洋工业株式会社 | 阀芯 |
| US7174910B2 (en) | 2003-06-26 | 2007-02-13 | Pacific Industrial Co., Ltd. | Valve core |
| CN1318788C (zh) * | 2003-06-26 | 2007-05-30 | 太平洋工业株式会社 | 阀芯 |
| US20170368903A1 (en) * | 2016-06-23 | 2017-12-28 | Hanon Systems | Contaminant resistant charge valve |
| KR20180000669A (ko) * | 2016-06-23 | 2018-01-03 | 한온시스템 주식회사 | 오염 저항성 충전 밸브 |
| US9969242B2 (en) * | 2016-06-23 | 2018-05-15 | Hanon Systems | Contaminant resistant charge valve |
| KR101936290B1 (ko) | 2016-06-23 | 2019-01-08 | 한온시스템 주식회사 | 오염 저항성 충전 밸브 |
| CN108731319A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-11-02 | 赵文军 | 汽车空调系统的冷媒加注器 |
| CN108731319B (zh) * | 2018-06-27 | 2023-09-26 | 赵文军 | 汽车空调系统的冷媒加注器 |
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