KR20020008624A

KR20020008624A - 자동차의 차일드시트 상부 앵커리지용 베즐구조

Info

Publication number: KR20020008624A
Application number: KR1020000042481A
Authority: KR
Inventors: 고은익
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-07-24
Filing date: 2000-07-24
Publication date: 2002-01-31

Abstract

본 발명은 자동차의 차일드시트 상부 앵커리지용 베즐구조에 관한 것으로서, 차일드시트의 상부 앵커리지를 패키지 트레이에 고정하는데 있어 일체로 구성되는 베즐구조를 패키지 트레이 하측으로 삽입하고, 상기 베즐 내부의 저면 일측에서 상부 앵커리지를 고정하도록 함으로써, 상부 앵커리지의 고정구조가 외부로 돌출되지 않아 패키지 트레이의 미관과 이용성을 향상시키고, 조립라인에서 일체의 베즐구조가 장착된 패키지 트레이를 조립할 수 있어 조립공정의 간편화를 이룰 수 있는 자동차의 차일드시트 상부 앵커리지용 베즐구조를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 차일드시트 상부 앵커리지용 베즐구조{Bezel structure for child seat upper anchorage of automobile}

본 발명은 자동차의 차일드시트 상부 앵커리지용 베즐구조에 관한 것으로서, 차일드시트의 상부 앵커리지를 패키지 트레이에 고정하는데 있어 일체로 구성되는 베즐구조를 패키지 트레이 하측으로 삽입하고, 상기 베즐 내부의 저면 일측에서 상부 앵커리지를 고정하도록 함으로써, 상부 앵커리지의 고정구조가 외부로 돌출되지 않도록 한 자동차의 차일드시트 상부 앵커리지용 베즐구조에 관한 것이다.

현재 대부분의 국가에서는 소비자가 유아용 차일드시트를 리어시트에 설치할 때 시트벨트 웨빙을 이용하도록 하고 있으나, 일부 국가에서는 차일드시트를 장착하기 위한 앵커리지를 리어시트 상부 및 하부에 설치하도록 법규로 규정하고 있다.

이러한 앵커리지는 그 위치의 범위가 규제되어 있으며, 좌석의 각 설계시 착좌위치와 동일한 차량의 종방향 선상에 위치하고, 보통 세단형 승용차에는 패키지 트레이에 상부 앵커리지를 설치하여 차일드시트 훅을 상부 앵커리지의 걸림홀에 걸도록 하고 있다.

첨부한 도 3은 종래의 차일드시트 상부 앵커리지 고정구조를 나타내는 사시도이고, 도 4는 차일드시트 장착시 차일드시트 훅이 연결된 상태의 종래 상부 앵커리지 고정구조를 나타내는 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이, 종래의 차일드시트 상부 앵커리지 고정구조는 고정용 볼트(22)와 너트(24)를 사용하여 패키지 트레이(10) 상면 일측에 상부 앵커리지(20)의 일측을 고정한 후 그 고정부를 플라스틱 재질의 커버(40)로 가리는 구조이다.

그러나, 이러한 기존의 상부 앵커리지(20) 고정구조는 상부 앵커리지(20)가 패키지 트레이(10)의 상면에 상시 돌출되는 구조로서, 상기 패키지 트레이의 미관불량을 초래하고, 차일드시트를 사용하지 않을 때 소물(小物)을 올려 놓는데도 방해가 되는 등 패키지 트레이의 이용성이 좋지 않은 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 차일드시트의 상부 앵커리지를 패키지 트레이에 고정하는데 있어 일체로 구성되는 베즐구조를 패키지 트레이 하측으로 삽입하고, 상기 베즐 내부의 저면 일측에서 상부 앵커리지를 고정하도록 함으로써, 상부 앵커리지의 고정구조가 외부로 돌출되지 않도록 한 자동차의 차일드시트 상부 앵커리지용 베즐구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차일드시트의 상부 앵커리지용 베즐구조를 나타내는 사시도

도 2는 차일드시트 장착시 차일드시트 훅이 연결된 본 발명의 상부 앵커리지용 베즐구조를 나타내는 단면도

도 3은 종래의 차일드시트 상부 앵커리지 고정구조를 나타내는 사시도

도 4는 차일드시트 장착시 차일드시트 훅이 연결된 종래의 상부 앵커리지 고정구조를 나타내는 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 패키지 트레이 12 : 차체 패널

20 : 상부 앵커리지 20a : 걸림홀

22 : 고정용 볼트 24 : 고정용 너트

26 : 차일드시트 훅 30 : 베즐

32 : 베즐 커버 34 : 래치

36 : 힌지부 38 : 코일 스프링

40 : 커버

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 자동차의 차일드시트 상부 앵커리지용 베즐구조는 일측이 볼트(22)로 고정되는 상부 앵커리지(20)의 고정구조에 있어서, 패키지 트레이(10) 하측으로 삽입되어 그 상면이 상기 패키지 트레이(10)와 평면을 이루도록 한 용기형태의 베즐(30)과, 개폐수단에 의해 상기 베즐(30)의 상면에서 개폐작동을 하는 베즐 커버(32)를 구비하고, 상기 상부 앵커리지(20)의 고정구조를 상기 베즐(30)의 내부 저면 일측에서 차체 패널(12)에 고정하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 개폐수단은 상기 베즐(30)에 일체로 고정되는 래치(34)와, 코일 스프링(38)이 감겨지고 상기 베즐(30)과 상기 베즐 커버(32)사이를 힌지결합하는 힌지부(36)로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 차일드시트의 상부 앵커리지용 베즐구조를 나타내는 사시도이고, 도 2는 차일드시트 장착시 차일드시트 훅이 연결된 본 발명의 상부 앵커리지용 베즐구조를 나타내는 단면도이다.

이에 도시한 바와 같이, 차일드시트의 상부 앵커리지(20)를 고정하기 위한 고정수단은 종래기술과 동일한 고정용 볼트(22)와 너트(24)를 사용한다.

또한, 상기 고정구조를 감쌀 수 있는 용기 형태의 베즐(30)과 상기 베즐(30) 상면을 개폐할 수 있는 베즐 커버(32)를 일체로 구성하고, 상기 베즐(30)의 상면이 패키지 트레이(10)와 평면을 이루도록 상기 패키지 트레이(10) 하측으로 그 본체를 삽입한다.

이때, 상기 상부 앵커리지(20)는 상기 베즐(30)의 내부 저면 일측에서 차체 패널(12)에 고정된다.

상기 베즐 커버(32)는 상부 앵커리지(20)를 사용하지 않을 경우 닫게 되는데, 이때 차량 주행중 차체의 진동으로 베즐 커버(32)가 열리거나 베즐(30)과 부딪혀 소음이 발생하지 않도록 상기 베즐(30) 일측에 잠금장치인 래치(34)를 설치하여 상기 베즐 커버(32)를 잠그게 된다.

또한, 베즐 커버(32)의 후측부에는 상기 베즐 커버(32)와 일체로 구성되는 힌지부(36)가 구비되고, 상기 힌지부(36)에는 코일 스프링(38)이 감겨져 차일드시트 장착시 상부 앵커리지(20)를 사용할 경우 래치(34)의 잠금을 해제하게 되면 상기 베즐 커버(32)가 상기 코일 스프링(38)의 작용력에 의해 자동적으로 열리도록 구성된다.

이때, 상기 코일 스프링(38)은 베즐 커버(32)가 자동으로 열리도록 하는 기능과 더불어 차량 주행중 차체의 진동으로 베즐 커버(32)가 스스로 닫히거나 베즐(30)에 부딪혀 소음이 발생하지 않도록 상기 베즐 커버(32)의 위치를 일정하게 유지시키는 역할을 한다.

이러한 베즐구조는 그 구성요소가 일체로 구성되기 때문에 패키지 트레이에 장착한 후 상기 패키지 트레이 조립공정시 동시에 조립될 수 있다.

이하, 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

차일드시트 훅(26)을 상부 앵커리지의 걸림홀(20a)에 걸기 위해선 베즐 커버를 열어야 하는데, 상기 베즐 커버(32)의 상면 전측부를 누르게 되면 래치(34)의 잠금이 해제되고, 힌지부(36)에 설치된 코일 스프링(38)의 작용력에 의해 상기 베즐 커버(32)가 자동적으로 열리게 된다.

또한, 상부 앵커리지(20)를 사용하지 않을 때에는 베즐 커버(32)를 닫게 되는데, 상기 베즐 커버(32)는 래치(34)에 의해 잠겨 고정되고, 이때 베즐 커버(32)의 상면과 패키지 트레이(10)가 평면을 이루어 상기 패키지 트레이(10)의 활용공간이 확보된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 차일드시트 상부 앵커리지용 베즐구조에 의하면 일체로 구성되는 베즐구조를 패키지 트레이 하측으로 삽입하고, 상기 베즐 내부의 저면 일측에서 상부 앵커리지를 고정하도록 하여 상기 상부 앵커리지의 고정구조가 외부로 돌출되지 않도록 함으로써, 패키지 트레이의 미관과 이용성을 향상시키고, 조립라인에서 일체의 베즐구조가 장착된 패키지 트레이를 조립할 수 있어 조립공정의 간편화를 이룰 수 있는 효과가 있다.

Claims

일측이 볼트(22)로 고정되는 상부 앵커리지(20)의 고정구조에 있어서, 패키지 트레이(10) 하측으로 삽입되어 그 상면이 상기 패키지 트레이(10)와 평면을 이루도록 한 용기형태의 베즐(30)과, 개폐수단에 의해 상기 베즐(30)의 상면에서 개폐작동을 하는 베즐 커버(32)를 구비하고, 상기 상부 앵커리지(20)의 고정구조를 상기 베즐(30)의 내부 저면 일측에서 차체 패널(12)에 고정하는 것을 특징으로 하는 자동차의 차일드시트 상부 앵커리지용 베즐구조.
제 1 항에 있어서, 상기 개폐수단은 상기 베즐(30)에 일체로 고정되는 래치(34)와, 코일 스프링(38)이 감겨지고 상기 베즐(30)과 상기 베즐 커버(32)사이를 힌지결합하는 힌지부(36)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 차일드시트 상부 앵커리지용 베즐구조.