KR0122766Y1 - 승용차의 트렁크선반 진동방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용차의 트렁크선반 진동방지장치에 관한 것으로, 운행중 트렁크선반의 유동 및 이에 기인하는 진동과 소음을 방지하게 된 것이다.

이를위해 본 고안에서는 테일게이트(1)를 구성하는 게이트트림(11) 내면의 댐퍼(13)에 접촉되는 트렁크선반(2)의 끝단부에 걸림부(2a)를 형성시키고, 상기 게이트트림(11)에 형성시킨 작동안내홈(14)에는 힌지축(3)으로 고정된 래치(4)를 설치하여 걸림부(2a)에 걸어고정되도록 하되, 상기 래치(4)는 테일게이트(1)의 잠금/해지에 따라 작동하는 액튜에이터(5)에 의해 작동되도록 함으로써, 댐퍼(13)와 래치(4)가 트렁크선반(2)의 상·하부를 고정시켜 진동과 소음을 적극적으로 방지함과 동시에 차내의 정숙성을 향상시키게 된 것이다.

Description

승용차의 트렁크선반 진동방지장치

제1도는 본 고안의 설치상태 예시도.

제2도는 본 고안 요부의 작용설명 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 테일게이트 2 : 트렁크선반

2a : 걸림부 3 : 힌지축

4 : 래치 4a : 연결부

5 : 액튜에이터 5a : 작동축

11 : 게이트트림 13 : 댐퍼

본 고안은 승용차의 트렁크선반 진동방지장치에 관한 것으로, 특히 테일게이트에 설치된 래치가 트렁크선반을 걸어 고정시킴으로써 차량의 운행중 트렁크선반의 진동과 이에 기인하는 소음발생을 방지하게 된 것이다.

일반적인 테일게이트형 승용차의 트렁크 상부에는 백시트 후방에 일측을 힌지고정시킨 트렁크 선반이 구비되어, 테일게이트의 폐쇄상태에서는 트렁크내부를 복개시켜 외관불량을 해소시키고, 테일게이트의 개방상태에서는 선택적으로 회동개방되어 하물출입의 용이함을 도모하고 있음은 주지와 같다.

그런데, 상기 트렁크선반의 후단부는 회동가능하도록 자유단으로 방치하게 되므로 주행중 부하되는 충격등에 의해 심한 진동이 발생되며, 이를 방지하기 위해 테일게이트의 내면에 트렁크선반의 끝단부를 가입지지하는 고무재와 댐퍼를 설치하여 진동과 소음을 방지하고 있다.

그러나, 상기한 종래 진동방지댐퍼는 트렁크선반의 미세한 진동을 어느정도 방지할 수 있으나, 주행중 노면의 요철에 의한 진동은 방지되지 못하게 됨을 물론, 트렁크선반 자체가 판상으로 형성되어 있으므로 결국, 진동과 이에 기인하는 소음의 적극적인 방지가 불가능하다는 문제점이 지적된다.

본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 테일게이트의 폐쇄상태에서는 그 내부에 설치된 래치가 트렁크선반의 하단을 댐퍼에 밀착시켜 진동과 소음발생을 근본적으로 해소시킬 수 있게 된 승용차의 트렁크선반 진동방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

이하에서 상기 목적을 달성하는 본 고안의 양호한 실시예를 첨부도면에 의해 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안이 적용된 테일게이트(1)와 트렁크선반(2)의 폐쇄상태를 나타낸 것으로, 제2도에서는 그 요부를 확대 도시하였다.

상기 테일게이트(1)는 게이트트림(11)의 내부주연부에 뒷유리(12)가 고정되며, 게이트트림(11)의 내면에는 트렁크선반(2)의 끝단부가 밀착되는 댐퍼(13)가 설치됨도 전기와 같다.

본 고안의 특징부는 상기 게이트트림(11)에 절개형성시킨 작동안내홈(14)과, 상기 작동안내홈(14) 하부를 돌출되도록 그 내부에 힌지축(3)으로 설치되고 그 상단에는 연결부(4a)를 형성시킨 래치(4)와, 상기 게이트트림(11)의 하부에 고정설치되며 연결부(4a)에 힌지이음되는 작동축(5a)을 구비하여 록커(도시되지 않음)의 잠금/해지에 따라 온/오프되는 액튜에이터(5)로 이루어진다.

여기에서 상기 트렁크선반(2)의 후단에는 래치(4)가 걸어고정되는 걸림부(2 a)를 형성시킴이 바람직하며, 상기 힌지축(3)에는 래치(4)에 반시계 방향의 인장력을 부여하는 탄성부재(6)를 설치하여 작동신뢰성을 향상시키는 등의 추가구성도 고려될 수 있다.

이와같은 구성의 본 고안은 테일게이트(1)의 폐쇄상태에서는 제2도에서와 같이 게이트트림(11) 내측의 댐퍼(13)가 트렁크선반(2)의 상면과 접촉됨은 전기와 같으며, 이때 테일게이트(1)는 도시되지 않은 록커에 의해 잠금상태로 유지된다.

이러한 상태에서 액튜에이터(5)는 그 작동축(5a)이 몰입된 상태가 되어 연결부(4a)를 당기게 되며, 이에따라 래치(4)는 힌지축(3)을 기점으로 하여 작동안내홈(14)의 상부에 접촉되도록 이동하게 됨으로써 트렁크선반(2)의 걸림부(2a) 하단을 걸어고정시킨 상태가 된다.

따라서, 상기한 테일게이트(1)의 폐쇄상태에서는 게이트트림(11)의 댐퍼(13)와 래치(4)가 트렁크선반(2)의 상면과 걸림부(2a) 하단에 접촉된 상태가 되므로 트렁크선반(2)의 진동과 이에 수반되는 소음발생 우려는 배제된다.

한편, 테일게이트(1)를 개방시키기 위해 록커를 해지시키게 되면, 액튜에이터(5)의 작동축(5a)은 상승하면서 연결부(4a)를 밀어주게 되므로, 래치(4)는 작동안내홈(14)의 하부로 이동하여 트렁크선반(2)의 걸림부(2a)에 대한 구속을 해지하게 됨과 동시에 테일게이트(1)의 개방가능 상태가 된다.

이와같이 본 고안은 테일게이트(1)의 폐쇄상태에서는 댐퍼(13)와 래치(4)가 트렁크선반(2)의 상·하부에서 유동을 방지하게 되므로, 진동과 이에 기인하는 소음이 적극적으로 방지되어 정숙성을 향상시킬 수 있게 된 유용한 고안이다.

Claims (2)

1. 테일게이트(1)를 구성하는 게이트트림(11)의 내면에 트렁크선반(2)의 끝단부를 가압 밀착하는 댐퍼(13)를 설치한 것에 있어서, 상기 게이트트림(11)에 절개 형성시킨 작동안내홈(14)과, 상기 작동안내홈(14) 하부로 돌출되도록 게이트트림(11) 내부에 힌지축(3)으로 고정되고 그 상단에 연결부(4a)를 형성시킨 래치(4)와, 상기 테일게이트(1)의 잠금/해지에 따라 연결부(4a)에 연결고정된 작동축(5a)을 출몰작동시키는 액튜에이터(5)로 이루어진 것을 특징으로 하는 승용차의 트렁크선반 진동방지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 트렁크선반(2)의 끝단부에, 래치(4)가 걸어고정되도록 하향절곡된 걸림부(2a)를 형성시켜서 된 것을 특징으로 하는 승용차의 트렁크선반 진동방지장치.