KR19980068125U - 충격흡수용 도어 스트라이커 - Google Patents

Abstract

본 고안은 충격흡수용 도어 스트라이커에 관한 것으로서, 차체 바디의 일측에 고정된 고정판(22)의 비드(24)에 ㄷ자 형상의 로드바(28)가 고정되고, 이 로드바(28)의 일측에 도어 래치(3)의 도어로크 포오크(5)가 걸림 및 해제되도록 된 도어 스트라이커(20)에 있어서, 상기 도어 스트라이커(20)의 로드바(28) 양끝단의 돌기부(30)와 상기 비드(24)의 고정홀(26) 사이에 상기 로드바(28)에 충격이 직접 전달되지 않도록 개재되는 합성수지재의 부시(40)를 구비함으로써 도어를 닫을 시 도어 래치의 도어로크 포오크에 의해 도어 스트라이커의 로드바에 가해지는 충격력을 감소시켜 주므로 로드바의 흔들림을 방지하여 도어 스트라이커의 파손을 방지하고, 도어 스트라이커의 로드바와 도어 래치의 도어로크 포오크가 부딪쳐 그 충격력으로 인하여 발생되는 소음을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

충격흡수용 도어 스트라이커

본 고안은 충격흡수용 도어 스트라이커에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 도어를 닫을 시에 도어 스트라이커의 로드바에 전달되는 충격력을 감소시켜 주므로써 도어 스트라이커의 로드바와 도어 래치의 도어로크 포오크가 부딪쳐 그 충격력으로 인하여 발생되는 소음을 방지하여 주는 충격흡수용 도어 스트라이커에 관한 것이다.

잘 아는 바와 같이, 자동차는 여러 종류의 부품들이 상호 결합되어 이루어지게 되는데, 그 중에 대표적인 부품을 간략히 살펴 보면, 자동차 전방에 구비되어 엔진룸을 덮어 주는 후드패널과 자동차의 후방에 구비되어 트렁크룸에 차량에 필요한 여러 물건을 비치하도록 하는 트렁크리드와 자동차의 양사이드 측면에 구비되어 운전자나 탑승자가 탑승을 위하여 사용하게 되는 도어등이 있다.

이러한 부품 중에는 특히, 도어는 자동차의 양사이드 측면에 차량의 종류에 따라 복수개 또는 한 개의 도어가 구비되며, 상기 도어는 차체 바디에 회동가능하게 힌지된다.

이와 같이 구비된 자동차의 도어를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 도 1은 일반적인 자동차의 도어를 도시한 분해사시도이다.

도시된 바와 같이, 자동차의 양측면에 운전자나 탑승자가 승차 또는 하차할 수 있도록 차체 바디(미도시)에 회동가능하게 힌지된 도어(1)가 구비된다.

상기 도어(1)는 차체 바디의 일측에 구비된 도어 힌지(9)와 도어 체크(7)에 의해 회동가능하게 힌지되는데, 상기 도어(1)는 도어 체크(7)에 의해 가이드되면서 도어 힌지(9)에 의해 회동되어 열리게 된다.

그리고, 상기 도어(1)의 일측에는 도어(1)를 여닫을 수 있는 소정의 개폐장치가 구비되어 있는데, 자동차의 외부에서 도어(1)를 여닫는 아웃사이드 핸들(11)과, 차실내에서 도어(1)를 여닫는 인사이드 핸들(미도시)과, 도어(1)를 열지 못하도록 하는 도어 래치(3)가 구비되어 있다.

상기 아웃사이드 핸들(11)이나 인사이드 핸들을 당기면 그 일측에 연결된 일련의 링키지에 의해 도어(1)의 일측에 구비된 래치(3)의 도어로크 포오크(5)가 차체 바디에 고정형성된 도어 스트라이커(20)로부터 해제되어 도어록이 풀리면서, 상기 도어(1)가 도어 힌지(9)와 도어 체크(7)에 의해 차체 바디로부터 회동되어 열리게 되는 것이다.

첨부도면 도 2는 종래의 도어 스트라이커에 결합된 도어로크 포오크를 도시한 도면이고, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도로서, 도시된 바와 같이, 상기 도어(1)의 내부 일측에는 도어(1)를 개폐가능케 하는 래치(3)가 구비되며, 이 래치(3)의 일측에는 회동가능한 도어로크 포오크(5)가 구비된다.

상기 래치(3)의 도어로크 포오크(5)는 차체 바디에 고정된 도어 스트라이커(20)의 일측에 걸림되면서 도어(1)를 록(Lock)되게 한다.

상기 래치(3)의 도어로크 포오크(5)가 걸림되는 도어 스트라이커(20)는 첨부도면에 도시된 바와 같이, 차체 바디에 스크류로 체결되어 고정되는 고정판(22)이 구비되고, 상기 고정판(22)의 중앙에는 돌출된 비드(24)가 형성된다.

상기 비드(24)에는 복수개의 고정홀(26)이 형성되며, 상기 고정홀(26)에 그 양끝단이 고정된 로드바(28)가 구비된다.

상기 로드바(28)는 그 형상이 ㄷ의 형상으로 이루어져 있으며, 이 ㄷ자 형상의 로드바(28) 양끝단에 돌출형성된 돌기부(30)를 상기 비드(24)의 고정홀(26)에 삽입하여 상기 돌기부(30)의 일단을 타격하여 리벳식으로 고정된다.

상기 도어 스트라이커(20)의 로드바(28) 일측에 상기 도어 래치(3)의 도어로크 포오크(5)가 걸림되면서 도어(1)가 록킹되게 된다.

그러나 이와 같이 이루어진 종래의 도어 스트라이커는 차체 바디에 스크류 체결되어 고정된 고정판의 중앙에 돌출형성된 비드의 일측에 로드바가 체결.고정되어 있는 바, 이 로드바의 일측에 도어에 구비된 래치의 도어로크 포오크가 걸림되어 도어록이 이루어지게 되는데, 이는 운전자나 탑승자가 차량에 승.하차시 도어를 닫을 때에 상기 도어를 닫는 힘이 제각기 다르고, 또한 도어를 여러 번 열고 닫으므로 인해 도어 스트라이커의 로드바에 래치의 도어로크 포오크가 계속해서 부딪히게 되므로 로드바에 계속적으로 가해지는 충격력으로 인하여 상기 로드바의 고정단에 유격이 발생하여 이 로드바가 흔들리게 되므로 파손될 소지가 있으며, 로드바에 가해지는 충격력에 의해 작동 노이즈(Noise)가 심하게 발생된다는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 도어를 닫을 시 도어 래치의 도어로크 포오크에 의해 도어 스트라이커의 로드바에 가해지는 충격력을 감소시켜 주므로써 로드바의 흔들림을 방지하여 도어 스트라이커의 파손을 방지하고, 도어 스트라이커의 로드바와 도어 래치의 도어로크 포오크가 부딪쳐 그 충격력으로 인하여 발생되는 소음을 방지하도록 한 충격흡수용 도어 스트라이커를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 기술적 구성은 차체 바디의 일측에 고정된 고정판의 비드에 ㄷ자 형상의 로드바가 고정되고, 이 로드바의 일측에 도어 래치의 도어로크 포오크가 걸림 및 해제되도록 된 도어 스트라이커에 있어서, 상기 도어 스트라이커의 로드바 양끝단의 돌기부와 상기 비드의 고정홀 사이에 상기 로드바에 충격이 직접 전달되지 않도록 개재되는 합성수지재의 부시를 구비한 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 자동차의 도어를 도시한 분해사시도

도 2는 종래의 도어 스트라이커에 결합된 도어로크 포오크를 도시한 도면

도 3은 도 2의 A-A선 단면도

도 4는 본 고안에 따른 자동차의 도어 스트라이커를 도시한 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1: 도어 3: 래치

5: 도어로크 포오크 20: 도어 스트라이커

22: 고정판 24: 비드

26: 고정홀 28: 로드바

30: 돌기부 40: 부시

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 도 4는 본 고안에 따른 자동차의 도어 스트라이커를 도시한 단면도이다.

도시된 바와 같이, 자동차 도어(1)의 일측에 구비된 래치(3)의 도어로크 포오크(5)가 체결되어 도어록이 이루어지는 도어 스트라이커(20)의 로드바(28)는 그 양끝단에 돌출형성된 돌기부(30)가 고정판(22)의 중앙에 돌출형성된 비드(24)의 고정홀(26)에 리벳식으로 고정된다.

상기 고정판(22) 중앙에 돌출형성된 비드(24)의 고정홀(26)에 충격을 흡수하는 합성수지재의 부시(40)를 구비한다.

상기 부시(40)는 그 일측이 절곡형성되어 있어 상기 비드(24)의 고정홀(26)에 부시(40)를 삽입하면 상기 비드(24)의 고정홀(26) 외주면에 상기 부시(40)의 절곡부위가 걸림되어 구비된다.

상기 부시(40)가 구비된 비드(24)의 고정홀(26)에 고정된 로드바(28)는 그 양끝단의 돌기부(30)가 상기 비드(24)의 고정홀(26)에 부시(40)가 구비된 상태로 압입되어 리벳식으로 고정되므로 상기 로드바(28)는 비드(24)의 고정홀(26)에 견고하게 고정된다.

상기 부시(40)는 그 일측이 절곡형성된 합성수지재로서, 통상적으로 사용되는 고무재질이나 플라스틱재질로 성형된다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 충격흡수용 도어 스트라이커는 상기 도어 스트라이커(20)의 고정판(22) 중앙에 돌출형성된 비드(24)의 고정홀(26)에 로드바(28) 양끝단의 돌출형성된 돌기부(30)를 장착하기 전에 상기 비드(24)의 고정홀(26)에 충격을 흡수하여 주는 합성수지재의 부시(40)를 삽입하여 구비한 후, 상기 로드바(28)의 돌기부(30)를 부시(40)가 구비된 고정판(22) 비드(24)의 고정홀(26)에 리벳식으로 고정한다.

그러므로 상기 도어(1)를 닫을 시에 도어 래치(3)의 도어로크 포오크(5)가 도어 스트라이커(20)의 로드바(28)에 부딪쳐서 발생되는 충격력이 상기 로드바(28)의 돌기부(30)와 비드(24)의 고정홀(26) 사이에 개재된 부시(40)에 의해 그 충격이 로드바(28)에 직접 전달되지 않게 되므로 로드바(28)의 흔들림을 방지하여 작동 노이즈(Noise)를 방지하게 된다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 고안의 충격흡수용 도어 스트라이커는 상기 도어 스트라이커의 로드바를 고정판의 비드의 고정홀에 장착할 시 충격을 흡수하여 주는 합성수지재의 부시를 형성하여 주므로써 도어를 닫을 시 도어 래치의 도어로크 포오크에 의해 도어 스트라이커의 로드바에 가해지는 충격력을 감소시켜 주므로 로드바의 흔들림을 방지하여 도어 스트라이커의 파손을 방지하고, 도어 스트라이커의 로드바와 도어 래치의 도어로크 포오크가 부딪쳐 그 충격력으로 인하여 발생되는 소음을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차체 바디의 일측에 고정된 고정판(22)의 비드(24)에 ㄷ자 형상의 로드바(28)가 고정되고, 이 로드바(28)의 일측에 도어 래치(3)의 도어로크 포오크(5)가 걸림 및 해제되도록 된 도어 스트라이커(20)에 있어서,

   상기 도어 스트라이커(20)의 로드바(28) 양끝단의 돌기부(30)와 상기 비드(24)의 고정홀(26) 사이에 상기 로드바(28)에 충격이 직접 전달되지 않도록 개재되는 합성수지재의 부시(40)를 구비한 것을 특징으로 하는 충격흡수용 도어 스트라이커.