KR0132628Y1

KR0132628Y1 - 차량용 글로브박스의 스톱퍼

Info

Publication number: KR0132628Y1
Application number: KR2019960005325U
Authority: KR
Inventors: 허창영
Original assignee: 김영귀; 기아자동차주식회사
Priority date: 1996-03-20
Filing date: 1996-03-20
Publication date: 1998-12-15
Also published as: KR970054283U

Abstract

본 고안은 차량용 글로브 박스의 개방정도를 한정하는 글로브 박스의 스톱퍼에 관한 것으로, 인스트루먼트 패널(1)의 공간부(2)내에서 힌지(H)결합에 의해 개재되는 글로브(3)의 일측벽 적소에 돌설되며 그 일측이 절개된 키이홈(11)을 갖는 보스(10)와, 이 보스(10)에 끼워맞춤으로 결합되도록 일측이 돌설된 키이(22)와 보스결합공(23)을 포함하는 원통형의 몸체(21)의 일측에 연장되어진 세모꼴형태의 충격흡수부(24)를 갖는 러버재의 쿠션(20)이 구비되어 글로브(3)의 개방시 자중이나 적재 보관된 물품의 중량에 의해 글로브(3)가 급속하게 개방될 경우 상기 스톱퍼홈(9) 내에서 충격에 의해 쿠션(20)의 충격흡수부(24)가 찌그러지면서 이의 탄성력에 의해 충격을 흡수 완화하여 소음제거와 잦은 개방시 충격데미지(Damage)에 따른 보스의 손상방지로 스톱퍼의 기능유지는 물론, 쿠션을 고정하기 위한 별도의 부품을 줄여 조립성 및 단가절감에 따른 생산성이 향상되는 효과를 제공하는 것이다.

Description

차량용 글로브 박스의 스톱퍼

제1도는 일반적인 차량용 글로브 박스로서,

(a)는 차량내 인스트루먼트 패널에 장착된 상태의 예시도.

(b)는 (a)의 A-A선 단면도.

제2도는 종래 글로브 박스의 스톱퍼를 도시한 요부 상세도.

제3도는 (a)(b)는 본 고안에 따른 글로브 박스의 스톱퍼 예시도.

제4도는 본 고안의 스톱퍼에 의한 글로브 박스의 개폐동작 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 인스트루먼트 패널 3 : 글로브

10 : 보스 11 : 키이홈

20 : 쿠션 21 : 몸체

22 : 키이 23 : 보스결합공

24 : 충격흡수부

본 고안은 차량용 글로브 박스의 개방정도를 한정하는 글로브 박스의 스톱퍼에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 글로브 박스(Glove Box)는 차량내 조수석전면의 인스트루먼트 패널(또는 대쉬보드라고 함)에 설치되어 차량소모품 내지는 기타 작은 물품을 보관하도록 된 물품보관함으로서, 이의 구성은 제1도 (a)(b)에 도시된 바와 같이 인스트루먼트 패널(1)의 일측에 물품을 적재하기 위한 공간부(2)가 구비되어 이 공간부(2)를 복개하는 덮개로서의 상기 인스트루먼트 패널(1) 양측벽과 그 하부양측이 힌지결합되고 이 힌지(H)를 축으로 원호회전되게 개폐되는 글로브(3) 및 상기 인스트루먼트 패널(1)과의 체결수단으로서 글로브(3)에 장착된 후크장치(4)로 대별된다.

또한, 상기 글로브 박스는 인스트루먼트 패널(1)의 공간부(2)에서 힌지(H)를 축으로 원호회전되게 개방되는 글로브(3)의 개방정도를 한정하도록 스톱퍼(5)가 설치되었고 이러한 종래 글로브 박스의 스톱퍼를 제2도에 도시하였다.

제2도에서 보면 종래 글로브 박스의 스톱퍼는 상기 글로브(3)의 일측벽 적소에 돌설되어 스크류공(6a)을 갖는 보스(6)와 이 보스(6)의 외주면에 결합되는 원통형의 러버(Rubber)재인 쿠션(7) 및 상기 스크류홈(6a)에 체결되어 쿠션(7)을 고정하는 스크류(8)로 이루어진 스톱퍼(5)와, 상기 인스트루먼트 패널(1)에는 스톱퍼(5)가 삽입 개재되도록 스톱퍼홈(9)이 형성되되, 힌지(H)를 축으로 원호회전되는 글로브(3)의 스톱퍼(5)가 그리는 원주궤적선상과 일치되게 일정길이를 갖는 원호형태로 스톱퍼(5)의 위치와 대응하는 위치의 일측벽에 형성되어진 구성을 이루고 있었다.

그러한, 전술한 바와 같은 종래 글로브 박스의 스톱퍼는 글로브(3)의 내부 물품 적재공간이 그 하부에 고정된 힌지(H)축의 위치보다 조수석방향으로 더 치우쳐 있어 글로브(3)를 개방시킬 때 글로브(3)의 자중이나 적재 보관된 물품의 중량에 따라 급속히 개방되기도 하는 데 이때, 글로브(3)의 개방정도를 한정하는 스톱퍼(5)는 보스(6) 외주면에 결합된 쿠션(7)에 의해 다소나마 소음을 줄이고 충격이 완화되기는 하여도 원통형의 쿠션(7)이 보스(6)에 결합된 상태가 타이트(Tight)하게 결합되어 있어 글로브(3)의 급속개방에 따른 중량가중과 가속도에 의한 과다한 충격력을 쿠션(7)이 충분히 흡수 완화하지 못하여 소음이 발생되었고 또, 과다한 충격력으로 글로브(3)를 자주 개방하게 됨에 따라 충격데미지(Damage)의 누적에 의한 보스(6)의 균열 및 손상이 초래되면 스톱퍼(3)의 기능상실은 물론, 글로브의 완전개방상태에서 급정차시에는 탑승자의 신체상해까지 초래될 수 있는 우려를 갖고 있었다.

또한, 쿠션(7)의 고정을 위해 별도의 스크류(8)를 필요로 하므로 필요이상의 부품소모를 초래하여 조립공수과다 및 단가상승 등 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 글로브의 개방에 따른 효율적인 충격흡수와 부품절감에 따른 생산성이 향상되도록 한 차량용 글로브 박스의 스톱퍼를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적달성을 위한 본 고안에 따른 차량용 글로브 박스의 스톱퍼는 글로브의 보스에 끼워맞춤으로 결합되며 글로브의 급속개방에 따른 충격을 흡수 완화하도록 충격흡수부를 갖는 러버재의 쿠션이 구비됨에 특징이 있다.

이하, 본 고안에 따른 차량용 글로브 박스의 스톱퍼를 첨부도면에 참조하여 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 차량용 글로브 박스의 스톱퍼는 인스트루먼트 패널의 공간부내에서 힌지결합에 의해 개재되는 글로브의 일측벽 적소에 돌설된 보스와 이 보스의 외주면에 결합되는 러버재의 쿠션 및 상기 쿠션을 고정하는 스크류로 이루어진 차량용 글로브 박스의 스톱퍼에 있어서, 제3도 (a)와 같이 상기 글로브(3)의 일측벽 적소에 돌설되되, 그 일측이 절개된 키이홈(11)을 갖는 보스(10)와, 이 보스(10)에 끼워맞춤으로 결합되도록 일측이 돌설된 키이(22)와 보스결합공(23)을 포함하는 원통형의 몸체(21)의 일측에 연장되어진 세모꼴형태의 충격흡수부(24)를 갖는 러버재의 쿠션(20)이 구비된다.

상기 인스트루먼트 패널(1)의 일측벽에는 종래와 같이 글로브(3)의 스톱퍼(5)가 그리는 원주궤적에 대응하는 위치에 일정길이를 갖는 원호형태로 스톱퍼홈(9)이 형성됨은 물론이다.

또한, 제3도 (b)와 같이 글로브(3)의 일측벽 적소에 돌설되며 그 양측면에 대향되게 절개된 키이홈(11')을 갖는 보스(10')와, 이 보스(10')의 양측 키이홈(11')에 삽입 개재되도록 보스결합공(23')의 양측에 대향되게 돌설된 키이(22')를 포함하는 원통형의 몸체(21')와 이의 양측에 일체로 대향되게 연장되어진 충격흡수부(24')를 갖는 러버재의 쿠션(20')이 구비될 수 있는 데, 이는 러버재인 쿠션(20)(20')이 열에 약한 단점을 갖고 있으므로 일측 충격흡수부(24')의 탄성력이 저하되거나 파손될 경우를 대비한 예비용으로 유용할 수 있는 것이다.

이와 같은 본 고안의 스톱퍼에 의한 동작과 작용효과를 설명하면 제4도와 같이 글로브(3)의 개방시 자중이나 적재 보관된 물품의 중량에 의해 글로브(3)가 급속하게 개방될 경우 상기 스톱퍼홈(9) 내에서의 충격은 쿠션(20)의 충격흡수부(24)가 찌그러지면서 이의 탄성력에 의해 충분히 흡수 완화하게 된다.

이후 다시 글로브(3)를 닫으면 충격흡수부(24)는 그 탄성력에 의해 원상복구됨은 물론이다.

이와 같이 본 고안에 따른 글로브 박스의 스톱퍼는 탄성력을 갖는 충격흡수부에 의한 충분한 충격흡수 및 완화효과에 따라 충격시 발생되는 소음을 제거할 수 있으며 또, 글로브의 잦은 개방시 충격데미지(Damage)에 의한 보스의 손상이 전혀 없어 스톱퍼의 기능유지는 물론, 쿠션을 고정하기 위한 별도의 부품을 줄여 조립성 및 단가절감에 따른 생산성이 향상되는 효과를 제공하는 것이다.

Claims

인스트루먼트 패널의 공간부내에서 힌지결합에 의해 개재되는 글로브의 일측벽 적소에 돌설된 보스와 이 보스의 외주면에 결합되는 러버재인 쿠션 및 상기 쿠션을 고정하는 스크류로 이루어진 차량용 글로브 박스의 스톱퍼에 있어서, 상기 글로브의 일측벽 적소에 돌설되되, 그 일측이 절개된 키이홈을 갖는 보스와, 이 보스에 끼워맞춤으로 결합되도록 일측이 돌설된 키이와 보스결합공을 포함하는 원통형이 몸체일체에 연장되어진 세모꼴형태의 충격흡수부를 갖는 쿠션이 구비됨을 특징으로 한 차량용 글로브 박스의 스톱퍼.