KR970001256Y1 - 자동차용 도어의 충격흡수 구조 - Google Patents
자동차용 도어의 충격흡수 구조 Download PDFInfo
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Abstract
내용없음.
Description
제1도는 종래의 도어측과 차체측을 개략적으로 보인 사시도.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.
제3도는 제1도와 유사한 본 고안의 개략적 사시도.
제4도는 제3도의 A-A선 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 도어내측패널 12,16 : 브래킷
14 : 차체패널 20 : 측면패널
24 : 스프링 26 : 안내봉
본 고안은 자동차용 도어의 충격흡수 구조에 관한 것으로, 특히 도어의 개폐시에 도어의 측단부와 이와 근접해 있는 차체측의 단부가 서로 부딪히는 것을 흡수하여 도어의 원활한 개폐가 이루어질 수 있도록 한 자동차용 도어의 충격흡수 구조에 관한 것이다.
종래의 자동차용 도어의 측단부의 구조는 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이 도어내측패널(50)에 대략 ㄷ자 형상의 브래킷(52)이 고정부착되고, 차체패널(54)에 고정 부착된 브래킷(56)이 상기 브래킷(52)과 힌지봉(58)으로 연결시켜서 구성된 것으로, 제2도에 도시된 바와 같이 화살표 방향을 따라 도어를 개폐시키면 도어내측패널(50)에 부착된 브래킷(52)이 힌지봉(58)을 중심으로 회동하게 된다.
따라서 도어는 개폐가 이루어지게 되는데, 이 도어의 회동시에 도어내측패널(50)에 부착된 브래킷(52)의 측면패널(60)의 일측면(60a)이 차체패널(54)에 부착된 브래킷(56)의 일측단부(56a)와 간섭이 발생되어 도어의 개폐동작을 계속해서 반복적으로 하게되면, 부딪히는 정도가 커지게 되어 도어측과 차체측에 손상을 주게되는 문제점이 발생되어 왔다.
본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 창안한 것으로, 도어측에 부착된 브래킷의 일측면과 차체패널에 부착된 브래킷의 일측단부와의 간섭에 따른 문제점을 해결하여 도어의 개폐가 원활하게 이루어지도록 하고 도어측과 차체측의 손상을 방지할 수 있는 자동차용 도어의 충격흡수 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 도어내측패널에 고정부착된 브래킷과 차체패널에 부착고정된 브래킷을 힌지붕으로 연결시키되, 상기 도어내측패널에 부착된 브래킷의 측면패널의 내측에 스프링 수납체를 형성하고 이 스프링수납체에 스프링을 개재하며 스프링의 선단부에 안내봉을 설치하여서 도어의 개폐시에 발생되는 브래킷의 간섭을 상기 안내봉이 스프링작용에 따라 브래킷에 부딪히는 충격을 흡수하여 도어측과 차체측의 손상을 방지할 수 있게 한 것으로, 이하 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제3도는 본 고안의 도어측과 차체측의 측단부에 형성된 양 브래킷이 힌지붕으로 연결된 구조를 도시한 것이고, 제4도는 제3도의 선 A-A를 따른 단면도이다. 도어내측패널(10)이 브래킷(12)이 부착고정되고 차체패널(14)에 브래킷(16)이 부착고정되어 이들 양 브래킷(12,16)에 힌지봉(18)을 축설하여 도어가 회동가능하게 한 구조에 있어서, 상기 도어내측패널(10)에 부착된 브래킷(12)의 측면패널(20)의 내측에 스프링수납체(22)를 형성하고 이 스프링수납체(22)에 스프링(24)을 개재하며 이 스프링(24)의 선단부에 안내봉(26)을 설치하여서 이 안내봉(26)이 스프링작용에 의하여 상기 차체패널(14)측에 부착된 브래킷(16)의 일측단부(16a)에 접촉하여 양 브래킷(12,16)의 도어의 개폐에 따라 부딪히는 충격을 흡수하도록 구성한 것이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
제4도를 참조하여 설명하면 도어의 개폐시에 도어가 힌지봉(18)을 중심으로 화살표 방향으로 회동하게 된다. 상기와 같이 회동되는 도어는 도어내측패널(10)에 부착된 브래킷(12)의 측면패널(20)의 일측면(20a)이 차체패널(14)에 부착된 브래킷(16)의 일측단부(16a)에 간섭을 받게되는데, 이때 상기 일측면(20a)보다 돌출된 안내봉(26)이 양 브래킷(12,16)의 맞닿는 부분에서 충격을 흡수하여 도어의 원활한 작동을 유도하는 효과를 갖는 우수한 고안이다.
Claims (1)
- 도어내측패널(10)에 브래킷(12)이 부착고정되고 차체패널(14)에 브래킷(16)이 부착고정되어 이들 양 브래킷(12,16)에 힌지봉(18)을 축설하여 도어가 회동가능하게 한 구조에 있어서, 상기 도어내측패널(10)에 부착된 브래킷(12)의 측면패널(20)의 내측에 스프링수납체(22)를 형성하고 이 스프링수납체(22)에 스프링(24)을 개재하며 이 스프링(24)의 선단부에 안내봉(26)을 설치하여서 구성함을 특징으로 하는 자동차용 도어의 충격흡수 구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR92008008U KR970001256Y1 (ko) | 1992-05-12 | 1992-05-12 | 자동차용 도어의 충격흡수 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR92008008U KR970001256Y1 (ko) | 1992-05-12 | 1992-05-12 | 자동차용 도어의 충격흡수 구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR930025502U KR930025502U (ko) | 1993-12-20 |
| KR970001256Y1 true KR970001256Y1 (ko) | 1997-02-22 |
Family
ID=19332989
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR92008008U KR970001256Y1 (ko) | 1992-05-12 | 1992-05-12 | 자동차용 도어의 충격흡수 구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970001256Y1 (ko) |
-
1992
- 1992-05-12 KR KR92008008U patent/KR970001256Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR930025502U (ko) | 1993-12-20 |
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