KR200183523Y1 - 충격완화용 범퍼 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 충돌시 범퍼용 백빔을 통해 이차에 걸쳐 그 충격을 흡수하여 외부 에너지의 흡수성능이 개선되어 신뢰성있는 작동을 보장하게 되는 충격완화용 범퍼 어셈블리에 관한 것으로, 상기 백빔은, 충돌시 외부로부터 받은 충격을 1차적으로 흡수하도록 상부 및 하부표면상에 주름부가 형성되고, 상기 외부 충격에 따른 내부 충격을 2차적으로 흡수하도록 상기 백빔의 후방단부를 통해 수평으로 내부에 소정크기의 관통공이 형성되며 상기 관통공으로부터 연상되는 내부공간이 곡선절곡부에 의해 한정되고 상기 관통공에 대해 수직으로 사출성형물이 상기 내부공간에 배치되는 것을 특징으로 하며, 본 고안의 상기와 같은 특징으로, 차량 충돌시 범퍼가 외부로부터 받는 충격력을 이차에 걸쳐 백빔자체 내에서 흡수 및 분산시킴으로서, 임팩트 안전성능을 향상시켜 운전사의 안전을 확보할 수 있고, 차량의 상품성을 증대시킬 수 있게 된다.

Description

충격완화용 범퍼 어셈블리

본 고안은 자동차 범퍼에 관한 것으로서, 특히 지동차 충돌시 범퍼용 백빔을 통해 이차에 걸쳐 그 충격을 흡수하여 외부 에너지의 흡수성능이 개선되어 신뢰성있는 작동을 보장하게 되는 충격완화용 범퍼 어셈블리(Bumper Assembly for relieving an impact)에 관한 것이다.

일반적으로, 범퍼는 차량의 앞뒤에서 바디를 보호하기 위하여 설치되는 장치로서, 충돌시 그 충격을 흡수하도록 사용된다. 종래에는 강철 재료 바디에서 약간 튀어나온 정도였으나 미국에서 대형 범퍼가 사용되게 되어 오늘날에는 에너지 흡수 범퍼라고 불리우는 것이 일반화되어 있다. 이러한 범퍼는 강철 비임과 커버의 사이에 업소버(Absorber)와 같은 충격흡수재가 개재되는 구조를 취하고 있고, 충격 흡수재로는 우레탄 등이 사용된다.

최근들어서는, 상기와 같은 복잡한 구조를 취하는 범퍼를 대신하여 강성유지 및 충격흡수의 양 기능을 동시에 수행하게 되는 백빔(Back Beam)이 널리 사용되고 있다. 종래에 많이 사용되는 범피는 백빔과 범퍼 커버를 포함하고 상기 백빔과 범퍼 커버의 사이에는 에너지 업소버가 개재된다. 상기 범퍼 커버는 리테이너에 의해 상기 백빔에 고정되며, 상기 백빔은 대체로 90°회전된 'ㄷ'자형의 단면형상을 취하게 된다. 상기 백빔의 내부에는 강성 유지를 위해 리브가 제공되고, 범퍼 커버의 하부에는 외부의 공기가 엔진룸의 내부로 유동될 수 있도록 하기 위한 공기 유입부가 형성된다.

그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 선행기술에 따른 범퍼 구조에 있어서는, 임팩트 시험을 수행하거나 외부물체와 충돌할 경우, 백빔에 의해 1차충격흡수기능만 수행하기 때문에 외부로 받은 충격에너지를 충분히 분신 또는 흡수시키지 못해 범퍼에 크랙이 발생되고 임팩트 완화성능이 저하되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 범퍼구조에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 충돌시 백빔이 받는 충격력을 이차에 걸쳐 백빔지체 내에서 흡수 및 분산시킴으로서, 임팩트 완화성능을 향상시킬 수 있는 범퍼 어셈블리를 제공함에 있다.

제1도는 본 고안에 따른 충격완화용 범퍼 어셈블리의 결합상태를 나타낸 사시도.

제2도는 제1도의 A-A선을 따라 절취한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 충격완화용 범퍼 어셈블리 12 : 백빔

14 : 범퍼 커버 16 : 에너지 업소버

18 : 주름부 20 : 관통공

22 : 절곡 돌출부 24 : 사출성형물

26 : 요홈부 28 : 스테이

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안의 일면에 따라, 범퍼커버, 상기 범퍼커버의 안쪽에 개재되는 에너지 업소버, 상기 에너지 업소버의 후방에 인접하는 백빔, 그리고 상기 백빔이 고정되는 스테이를 포함하는 충격완화용 범퍼 어셈블리에 있어서 상기 백빔은 상부 및 하부표면상을 따라 저후방향으로 연속되는 충격흡수용 주름부가 형성되며, 상기 백빔 내측에는 절곡 돌출부가 형성되되 그 단부의 중앙에 절곡된 요홈부가 일체로 성형되고, 상기 백빔 스테이는 그 전방부에 관통공을 천공하여 이에 사출성형물이 끼워져 결합되도록 하되, 상기 사출성형물의 노출된 양단부가 상기 절곡 돌출부의 요홈부 입구측에 거치되도록 결합되어, 충격 발생시 상기 사출성형물을 부서뜨리며 상기 요홈부 내측으로 압입되는 백빔 스테이 단부에 의해 충격이 흡수되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 특성에 따라, 충돌시 백빔이 받는 충격력을 이차에 걸쳐 백빔자체 내에서 흡수 및 분산시킴으로서, 임팩트 안전성능을 향상시킬 수 있게 된다.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하고, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.

제1도를 참조하면, 본 고안에 따른 충격완화용 범퍼 어셈블리의 결합상태를 나타낸 사시도를 도시하고, 제2도에는 제1도의 A-A선 및 B-B선을 따라 절취한 단면도가 도시된다.

본 고안에 따른 충격완화용 범퍼 어셈블리(10)는 백빔(12)과 범퍼 커버(14)를 포함하며, 범피 커버(14)와 백빔(12)의 사이에는 에너지 업소버(16)가 개재되어 외부출돌에 의한 충격에너지를 흡수하게 된다. 상기 백빔(12)은 스테이(28)에 의해 범퍼 거버(14)에 그 양단부 근방에서 고정된다. 상기 백빔(12)의 상부 및 하부표면 상에는 반복적인 요철부로 이루어진 구름부(18)가 전후방향으로 연속적으로 형성되어 있어, 층돌시 외부로부터 받은 충격을 1차적으로 흡수할 수 있게 된다.

상기 백빔(12) 내측에는 절곡 돌출부(22)가 형성되는데 이 절곡 돌출부(22)의 후방단부 중앙에는 절곡 함몰된 요홈부(26)가 일체로 형성된다. 또한, 백빔 스테이(28)의 전방부에는 수직방향으로 관통공(20)이 천공되고, 이 관통공(20)을 관통하여 사출성형물(24)이 결합되는데, 상기 사출성형물(24)의 양단부가 관통공(20)을 관통하여 노출되도록 결합된다. 이와 같이 사출성형물(24)이 결합된 백빔 스테이(28)는, 사출성형물(24)의 노출된 양단부가 상기 요홈부(26)의 입구측에 거치되도록, 그 단부가 상기 요홈부(26) 후방부에 삽입 결합된다.

본 고안에 띠라, 외부물체와 충돌이 일어나면, 우선 범퍼커비(14)를 통해 에너지 업소버(16)에 외부충격력의 일부가 흡수되면서 나머지 충격력이 백빔(12)에 전달된다. 이때 백빔(12)의 상하면을 따라 형성된 주름부(18)를 통해 1차적으로 충격력이 흡수되는 동시에, 상기 절곡 돌출부(22)의 요홈부(26) 입구측에 거치되어 있던 사출성형물(24)을 부서뜨리면서 상기 백빔 스테이(28) 단부가 상기 요홈부(26) 내측으로 압입됨에 따라, 2차적으로 충격력이 흡수되게 된다.

전술한 바와 같이, 본 고안은 충돌시 범퍼가 외부로부터 받는 충격력을 이차에 걸쳐 백빔자체 내에서 흡수 및 분산시킴으로서, 임팩트 안전성능을 향상시켜 운전자의 안전을 확보할 수 있고, 차량의 상품성을 증대시킬 수 있게 된다.

이상에서 본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 하기 실용산안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 범위 내에서 본 고안이 다양하게 개소 및 변경될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다.

Claims (1)

1. 범퍼커버, 상기 범퍼커버의 안쪽에 개재되는 에너지 업소버, 상기 에너지 업소버의 후방에 인접하는 백빔, 그리고 상기 백빔이 고정되는 백빔 스테이를 포함하는 충격완화용 범퍼 어셈블리에 있어서, 상기 백빔(12)은 상부 및 하부표면상을 따라 전후방향으로 연속되는 충격 흡수용 주름부(18)가 형성되며, 상기 백빔(12) 내측에는 절곡 돌출부(22)가 형성되되 그 다부의 중앙에 절곡된 요홈부(26)가 일체로 성형되고 상기 백빔 스테이(28)는 그 전방부에 관통공(20)을 천공하여 이 관통공(20)에 사출성형물(24)이 끼워져 결합되도록 하되 상기 사출성형물(24)의 노출된 양단부가 상기 절곡 돌출부(22)의 요홈부(26) 입구축에 거치되도록 결합되어, 충격 발생시 상기 사출성형물(24)을 부서뜨리며 상기 요홈부(26) 내측으로 압입되는 백빔 스테이(28)에 의해 충격이 흡수되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 충격완화용 범퍼 어셈블리.