KR19980060991A - 차량의 충격완화용 범퍼 구조물 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 충격완화용 범퍼 구조물에 관한 것으로, 범퍼 커버 내부에 형성된 범퍼 보강재의 후면과 저면에 위치하여 상기 범퍼 커버 하부에 설치되는 장착 브래킷과; 일단부는 상기 장착 브래킷에 연결되고, 타단부는 차체의 보디 패널에 장착되는 충격 흡수판을 포함하며, 상기 충격 흡수판은 양단부에 리브가 형성되고, 중앙부에는 다수겹으로 접힌 주름부가 형성되는 것을 특징으로 하면 상기와 같은 구성으로, 차량의 충돌시 범퍼가 외부로부터 받는 충격력을 흡수 및 분산시킴으로서, 충격에 대한 안전성능을 향상시켜 운전자의 안전을 확보할 수 있고, 차량의 상품성을 증대시킬 수 있게 된다.

Description

차량의 충격완화용 범퍼 구조물

본 발명은 차량용 범퍼에 관한 것으로서, 특히 차량 충돌시 완충 구조물을 이용하여 그 충격을 흡수하는 충격완화용 범퍼 구조물(bumper structure for relieving an impact for automobile)에 관한 것이다.

일반적으로, 범퍼는 차량의 앞뒤에서 보디를 보호하기 위하여 설치되는 구조물로서, 충돌시 그 충격을 흡수하도록 사용된다. 종래에는 강철 재료를 이용하여 보디에서 약간 튀어나온 정도였으나 미국에서 대형 범퍼가 사용되게 되어 오늘날에는 에너지 흡수 범퍼라고 불리우는 것이 일반화되어 있다. 이러한 범퍼는 강철 비임과 커버의 사이에 업소버(absorber)와 같은 충격흡수재가 개재되는 구조를 취하고 있고, 충격흡수재로는 우레탄 등이 사용된다.

최근들어서는, 상기와 같은 복잡한 구조를 취하는 범퍼를 대신하여 강성유지 및 충격흡수의 양 기능을 동시에 수행하게 되는 백빔(back beam)이 널리 사용되고 있으며, 이러한 범퍼를 개략적으로 보면, 범퍼는 백빔과 범퍼 커버를 포함하고, 상기 백빔과 범퍼 커버의 사이에는 에너지 업소버가 개재된다. 상기 범퍼 커버는 리테이너에 의해 상기 백빔에 고정되며, 상기 백빔은 대체로 90° 회전된 'ㄷ'자형의 단면형상을 취하게 된다. 상기 백빔의 내부에는 강성 유지를 위해 리브가 제공되고, 범퍼 커버의 하부에는 외부의 공기가 엔진룸의 내부로 유동될 수 있도록 하기 위한 공기 유입부가 형성된다.

그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 종래 기술에 따른 범퍼 구조에 있어서는, 충격 시험을 수행하거나 외부물체와 충돌할 경우, 범퍼에 의해 1차 충격흡수기능만 수행하기 때문에 외부로 받은 충격에너지를 충분히 분산 또는 흡수시키지 못해 범퍼에 크랙이 발생되고 충격 완화성능이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 범퍼의 내측에 충격완화 구조물을 설치하여 충격력을 흡수 및 분산시키게 하므로써 충격 완화성능을 향상시킬 수 있는 충격완화용 범퍼 구조물을 제공함에 있다.

도 1은 본 발명에 따른 충격완화용 범퍼 구조물의 개략적인 구성 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:범퍼 커버12:범퍼 보강재14:충격 흡수판

16:주름부18:보디 패널20:리브

22:장착 브래킷

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일면에 따라, 충격완화용 범퍼 구조물은, 범퍼 커버 내부에 형성된 범퍼 보강재의 후면과 저면에 위치하여 상기 범퍼 커버 하부에 설치되는 장착 브래킷과; 일단부는 상기 장착 브래킷에 연결되고, 타단부는 차체의 보디 패널에 장착되는 충격 흡수판을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 일면에 따라, 상기 충격 흡수판은 양단부에 리브가 형성되고, 중앙부에는 다수겹으로 접힌 주름부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하고, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 충격완화용 범퍼 구조물의 개략적인 구성 단면도이고, 본 발명에 따른 충격완화용 범퍼 구조물은 범퍼 커버(10), 범퍼 보강재(12), 장착 브래킷(22), 충격 흡수판(14), 보디 패널(18) 등으로 이루어진다.

상기 장착 브래킷(22)은 상기 범퍼 커버(10) 내부에 형성된 상기 범퍼 보강재(12)의 후면과 저면에 위치하여 상기 범퍼 커버(10)의 하부에 설치되는데, 도면에서 처럼 상기 범퍼 커버(10)는 일정부위에서 굴곡되어 강성이 유지되도록 한다.

그리고, 일단부는 상기 장착 브래킷(22)에 볼트 등으로 연결되고, 타단부는 차체의 보디 패널(18)에 상기와 같이 볼트 등으로 장착되는 일종의 시트형상의 상기 충격 흡수판(14)은 양단부에 리브(20)가 형성되고, 중앙부에는 다수겹으로 접힌 주름부(16)가 형성된다.

본 발명의 상기와 같은 구성으로, 차량과 외부물체가 충돌되면 상기 범퍼 커버(10)가 받는 충격량은 일차적으로 상기 범퍼 보강재(12)가 이를 흡수하고, 이차적으로는 상기 충격 흡수판(14)이 완만하게 밀려 들어가면은 상기 충격량은 분산 흡수되면서 완화된다.

전술한 바와 같이, 본 발명은, 차량의 충돌시 범퍼가 외부로부터 받는 충격력을 흡수 및 분산시킴으로서, 충격에 대한 안전성능을 향상시켜 운전자의 안전을 확보할 수 있고, 차량의 상품성을 증대시킬 수 있게 된다.

이상에서 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 범위내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변경될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다.

Claims (2)

1. 범퍼 커버 내부에 형성된 범퍼 보강재의 후면과 저면에 위치하여 상기 범퍼 커버 하부에 설치되는 장착 브래킷과; 일단부는 상기 장착 브래킷에 연결되고, 타단부는 차체의 보디 패널에 장착되는 충격 흡수판을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 충격완화용 범퍼 구조물.
2. 제1항에 있어서, 상기 충격 흡수판은 양단부에 리브가 형성되고, 중앙부에는 다수겹으로 접힌 주름부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 충격완화용 범퍼 구조물.