KR200183522Y1 - 차량의 충격완화용 범퍼 구조물 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 충격완화용 범퍼 구조물에 관한 것으로, 최외각으로 돌출된 제 1 범퍼 커버(20)와; 상기 제 1 범퍼커버(20)의 상하부에서, 그 단부가 상기 제 1 범퍼커버(20)와 겹쳐지도록 연결되는 한 쌍의 제 2 범퍼 커버(20a)와; 상기 제 1 및 제 2 범퍼 커버(20, 20a)에 내장된 충격 흡수재(22)와; 상기 제 1 및 제 2 범퍼 커버(20, 20a)의 내측에 제공되며, 그 양단부가 상기 한 쌍의 제 2 범퍼 커버(20a)에 각기 고정된 채, 상기 충격 흡수재(22)와 범퍼 빔(24) 사이에 소정의 이격거리를 두고 설치되는 충격 흡수판(28);을 포함하는 것을 특징으로 하며, 상기와 같은 구성으로 인해, 차량과 외부 물체와의 충돌시에는 범퍼에 가해지는 충격량의 흡수 및 분산이 용이하고 순차적으로 이행되므로써 충격 완화성능을 향상시킬 수 있고, 보행자와 충돌시 보행자의 상해치를 가감시킬 수가 있다.
Description
본 고안은 차량용 범퍼에 관한 것으로서, 특히 차량 충돌시 완충 구조물을 이용하여 그 충격을 흡수하는 충격완화용 범퍼 구조물(bumper structure for relieving an impact for automobile에 관한 것이다.
일반적으로, 범퍼는 차량의 앞뒤에서 보디를 보호하기 위하여 설치되는 구조물로서, 충돌시 그 충격을 흡수하도록 사용된다. 종래에는 강철 재료를 이용하여 보디에서 약간 튀어나온 정도였으나 미국에서 대형 범퍼가 사용되게 되어 오늘날에는 에너지 흡수 범퍼라고 불리우는 것이 일반화되어 있다. 이러한 범퍼는 강철 비임과 커버의 사이에 업소버(absorber)와 같은 충격흡수재가 개재되는 구조를 취하고 있고, 충격 흡수재로는 우레탄 등이 사용된다.
최근들어서는, 상기와 같은 복잡한 구조를 취하는 범퍼를 대신하여 강성유지및 충격흡수의 양 기능을 동시에 수행하게 되는 백빔(back beam)이 널리 사용되고 있으며, 이러한 범퍼를 개략적으르 보면, 범퍼는 백빔과 범퍼 커버를 포함하고, 상기 백빔과 범퍼 커버의 사이에는 에너지 업소버가 개재된다. 상기 범퍼 커버는 리테이너에 의해 상기 백빔에 고정되며, 상기 백빔은 대체로 90°회전된 'ㄷ'자형의 단면형상을 취하게 된다. 상기 백빔의 내부에는 강성 유지를 위해 리브가 제공되고 범퍼 커버의 하부에는 외부의 공기가 엔진룸의 내부로 유동될 수 있도록 하기 위한 공기 유입부가 형성된다.
제1도에는 종래 기술에 따른 범퍼 구조물의 개략적인 단면도를 나타내며, 이러한 범퍼 구조물은 범퍼 커버(10), 충격 흡수재(12), 범퍼 빔(14), 범퍼 스테이(16) 등을 포함한다.
상기 범퍼 커버(10)는 일체로 성형되며, 상기 범퍼 커버(10)가 받는 충격량을 일차적으로 흡수하는 상기 충격 흡수재(12)가 상기 범퍼 커버(10)의 내부에 설치된다. 또한 범퍼의 강성유지하고, 상기 충격량을 이차적으로 흡수하는 상기 범퍼빔(14)은 차체에 연결된 범퍼 스테이(16)에 의해 지지된다.
그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 종래 기술에 따른 범퍼 구조에 있어서는, 충격 시험을 수행하거나 외부물체와 충돌할 경우, 외부로 부터 받은 충격에너지를 충분히 분산 또는 흡수시키지 못해 범퍼에 크랙이 발생되고 충격 완화성능이 저하되며, 또한 보행자와 충돌할 경우 보행자에게 상해치는 가중되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 범퍼 커버의 형상을 변형시키고, 충격흡수판을 부가하여 범퍼에 가해지는 충격량을 흡수 및 분산시키게 하므로써 충격 완화성능을 향상시킬 수 있고, 보행자와 충돌시 보행자의 상해치를 가감시킬 수가 있는 충격 완화용 범퍼 구조물을 제공하는 데 있다.
제1도는 종래 기술에 따른 범퍼 구조물의 개략적인 구성 단면도.
제2도는 본 고안에 따른 충격완화용 범퍼 구조물의 개략적인 구성 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 범퍼 커버 12, 22 : 충격 흡수재
14, 24 : 범퍼 빔 16, 26 : 범퍼 스테이
20 : 제 1 범퍼 커버 20a : 제 2 범퍼 커버
28 : 충격 흡수판
본 고안에 의해 상기 목적은 쉽게 달성되며, 최외각으로 돌출된 제 1 범퍼 커버와, 상기 제 1 범퍼커버의 상하부에서, 그 단부가 상기 제 1 범퍼커버와 겹쳐지도록 연결되는 한 쌍의 제 2 범퍼 커버와, 상기 제 1 및 제 2 범퍼 커버에 내장된 충격 흡수재와, 상기 제 1 및 제 2 범퍼 커버의 내측에 제공되며, 그 양단부가 상기 한 쌍의 제 2 범퍼 커버에 각기 고정된 채, 상기 충격 흡수재와 범퍼 빔 사이에 소정의 이격거리를 두고 설치되는 충격 흡수판을 포함하는 것을 특징으로 하는 것이다.
이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하고, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.
제2도는 본 고안에 따른 충격완화용 범퍼 구조물의 개략적인 구성 단면도이고, 본 고안에 따라 충격완화용 범퍼 구조물은 제 1 및 제 2 범퍼 커버(20, 20a), 충격 흡수재(22), 범퍼 빔(24), 범퍼 스테이(26), 충격흡수판(28)등을 포함한다.
상기 제 1 범퍼 커버(20)는 차량의 최외각으로 돌출되어 형성되고, 상기 제 2 범퍼 커버(20a)는 제2도에서 처럼 상기 제 1 범퍼 커버(20)의 상하부에서 상기 제 1 범퍼 커버(20)와 단부가 겹쳐서 연결 장착된다. 상기 충격 흡수재(22)는 상기 제 1 및 제 2 범퍼 커버(20, 20a)에 내장되고, 상기 범퍼 빔(24)은 범퍼의 강성을 유지하고 연속적인 충격을 분산시키기 위해 상기 범퍼 스테이(24)에 의해 지지된다. 그리고, 상기 충격 흡수판은 상기 제 1 및 제 2 범퍼 커버의 내측에 제공되는 것으로, 그 양단부가 상기 한쌍의 제 2 범퍼 커버(20a)의 내측면에 각기 연결되고, 상기 충격 흡수재(22)와 상기 범퍼 빔(24)ㅅ이에 소정의 이격거리를 두고 설치되는 것이며, 상기 제 1 범퍼 커버(20)가 외부로 돌출된 것 처럼 중앙부가 상기 제 1 범퍼 커버(20)를 향하여 돌출된다.
본 고안의 상기와 같은 구성으로, 차량과 외부물체가 충돌되면 일차적인 충격량은 상기 범퍼 커버(20, 20a)로 분산되고, 이차적인 충격량은 상기 제 1 범퍼 커버(20)가 상기 충격 흡수재(22)와 함께 내측으로 밀리면서 상기 충격 흡수판(28)에 흡수 되므로 상기 충격량은 분산 흡수되면서 완화되게 된다.
상기와 같은 본 고안에 따른 구성 및 작용에 따라, 차량과 외부 물체와의 충돌시에는 범퍼에 가해지는 충격량의 흡수 및 분산이 용이하고 순자적으로 이행되므로써 충격 완화성능을 향상시킬 수 있고 보행자와 층돌시 보행자의 상해치를 가감시킬 수가 있다.
이상에서 본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 범위내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변경될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다.
Claims (1)
- 최외각으로 돌출된 제 1 범퍼 커버와, 상기 제 1 범퍼커버의 상하부에서, 그 단부가 상기 제 1 범퍼커버와 겹쳐지도록 연결되는 한 쌍의 제 2 범퍼 커버와, 상기 제 1 및 제 2 범퍼 커버에 내장된 충격 흡수재와, 상기 제 1 및 제 2 범퍼 커버의 내측에 제공되며, 그 양단부가 상기 한 쌍의 제 2 범퍼 커버에 각기 고정된 채, 상기 충격 흡수재와 범퍼 빔 사이에 소정의 이격거리를 두고 설치되는 충격 흡수판을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 충격완화용 범퍼 구조물.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960060435U KR200183522Y1 (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 차량의 충격완화용 범퍼 구조물 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960060435U KR200183522Y1 (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 차량의 충격완화용 범퍼 구조물 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980047279U KR19980047279U (ko) | 1998-09-25 |
| KR200183522Y1 true KR200183522Y1 (ko) | 2000-08-01 |
Family
ID=19485070
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960060435U KR200183522Y1 (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 차량의 충격완화용 범퍼 구조물 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200183522Y1 (ko) |
-
1996
- 1996-12-28 KR KR2019960060435U patent/KR200183522Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980047279U (ko) | 1998-09-25 |
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