KR19980060989A - 차량의 충격완화용 범퍼 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 충격완화용 범퍼 장치에 관한 것으로, 일단부는 범퍼의 내측면에 장착되고, 타단면은 차단막이 형성된 중공의 케이스와; 일단부는 상기 케이스의 돌출단부를 감싸서 연결되고, 타단부는 상기 케이스의 연장선상에서 차체의 보디 패널에 장착되며, 압축된 유체가 충만된 실린더와; 상기 보디 패널과 장착된 상기 실린더의 내측 저면에서 상기 차단막에 근접하도록 돌출되어 형성된 피스톤 핀을 포함하며, 상기와 같은 구성으로, 차량의 충돌시 범퍼가 외부로부터 받는 충격력을 흡수 및 분산시킴으로서, 충격에 대한 안전성능을 향상시켜 운전자의 안전을 확보할 수 있고, 차량의 상품성을 증대시킬 수 있게 된다.

Description

차량용 충격완화용 범퍼 장치

본 발명은 차량용 범퍼에 관한 것으로서, 특히 차량 충돌시 완충장치를 이용하여 그 충격을 흡수하는 충격완화용 범퍼 장치(bumper device for relieving an impact for automobile)에 관한 것이다.

일반적으로, 범퍼는 차량의 앞뒤에서 보디를 보호하기 위하여 설치되는 장치로서, 충돌시 그 충격을 흡수하도록 사용된다. 종래에는 강철 재료를 이용하여 보디에서 약간 튀어나온 정도였으나 미국에서 대형 범퍼가 사용되게 되어 오늘날에는 에너지 흡수 범퍼라고 불리우는 것이 일반화되어 있다. 이러한 범퍼는 강철 비임과 커버의 사이에 업소버(absorber)와 같은 충격흡수재가 개재되는 구조를 취하고 있고, 충격흡수재로는 우레탄 등이 사용된다.

최근들어서는, 상기와 같은 복잡한 구조를 취하는 범퍼를 대신하여 강성유지 및 충격흡수의 양 기능을 동시에 수행하게 되는 백빔(back beam)이 널리 사용되고 있으며, 이러한 범퍼를 개략적으로 보면, 범퍼는 백빔과 범퍼 커버를 포함하고, 상기 백빔과 범퍼 커버의 사이에는 에너지 업소버가 개재된다. 상기 범퍼 커버는 리테이너에 의해 상기 백빔에 고정되며, 상기 백빔은 대체로 90° 회전된 'ㄷ'자형의 단면형상을 취하게 된다. 상기 백빔의 내부에는 강성 유지를 위해 리브가 제공되고, 범퍼 커버의 하부에는 외부의 공기가 엔진룸의 내부로 유동될 수 있도록 하기 위한 공기 유입부가 형성된다.

그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 종래 기술에 따른 범퍼 구조에 있어서는, 임팩트 시험을 수행하거나 외부물체와 충돌할 경우, 범퍼에 의해 1차 충격흡수 기능만 수행하기 때문에 외부로 받은 충격에너지를 충분히 분산 또는 흡수시키지 못해 범퍼에 크랙이 발생되고 충격 완화성능이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 범퍼의 내측에 충격완화 장치를 설치하여 충격력을 흡수 및 분산시키게 하므로써 충격 완화성능을 향상시킬 수 있는 충격완화용 범퍼 장치를 제공함에 있다.

도 1은 본 발명에 따른 충격완화용 범퍼 장치의 개략적인 구성 단면도.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 충격완화용 범퍼 장치의 개략적인 구성 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10,30:범퍼12,32:케이스14,34:차단막

16,36:보디 패널18,38:실린더20,40:유체

22,42:피스톤 핀24,24a:볼트26,46:밀봉링

48,48a:홀50:격벽

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일면에 따라, 충격완화용 범퍼 장치는, 일단부가 범퍼의 내측면에 장착되고, 타단면은 차단막이 형성된 중공의 케이스와; 일단부는 상기 케이스의 돌출단부를 감싸서 연결되고, 타단부는 상기 케이스의 연장선상에서 차체의 보디 패널에 장착되며, 유체가 충만된 실린더와; 상기 보디 패널과 장착된 상기 실린더의 내측 저면에서 상기 차단막에 근접하도록 돌출되어 형성된 피스톤 핀을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 일면에 따라, 상기 케이스는, 내부를 일정간격으로 분할시키는 다수개의 격벽과 상기 차단막에서 부터 상기 케이스의 내측으로 직경이 작아지도록 상기 다수개의 격벽에 순차적으로 형성된 다수개의 홀을 구비한다.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하고, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 충격완화용 범퍼 장치의 개략적인 구성 단면도이고, 도 2에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 충격완화용 범퍼 장치의 개략적인 구성 단면도를 나타낸다.

본 발명에 따른 충격완화용 범퍼 장치는 범퍼(10), 케이스(12), 실린더(18), 피스톤 핀(22), 유체(20) 등을 포함하며, 상기 케이스(12)는 일단부가 상기 범퍼(10)의 내측면에 볼트(24) 등으로 장착되고, 타단면은 차단막(14)이 형성된 중공의 원통형이다.

상기 실린더(18)는 일단부가 상기 케이스(12)의 돌출단부를 감싸서 연결되는데 밀봉링(26)을 설치하므로써 밀봉성을 높이고, 타단부는 상기 케이스(12)의 연장선상에서 차체의 보디 패널(16)에 볼트(24a) 등으로 장착되며, 상기 유체(20)가 압축되어 충만되어 있다. 그리고, 상기 피스톤 핀(22)은 상기 보디 패널(16)과 장착된 상기 실린더(18)의 내측 저면에서 상기 차단막(14)에 근접하도록 돌출되어 형성된다.

본 발명에 따라, 차량과 외부물체가 충돌되면 상기 피스톤 핀(22)이 상기 차단막(14)을 파열시키고 이때 상기 실린더(18)에 압축되어 충만된 상기 유체(20)가 상기 중공의 케이스(12)로 유입되면서 충격을 완화시키게 된다.

도 2에는 본 발명에 따른 충격완화 범퍼 장치의 다른 실시예를 도시하며, 이에 따른 범퍼 장치는 상술한 제1실시예와 그 구성이 유사하고 실린더(38)와 케이스(32)의 장착 위치만 다르고, 상기 중공의 케이스(32)만 그 구성이 다르므로 이하에서는 상기 케이스(32)에 대해서만 상술한다.

상기 케이스(32)는 격벽(50)과 홀(48)을 포함하고, 상기 격벽(50)은 상기 케이스(32)의 내부를 일정간격으로 분할시키는 다수개의 벽으로 이루어지고, 상기 홀(48)은 상기 차단막(34)에서 부터 상기 케이스(32)의 내측으로 직경이 작아지도록 상기 다수개의 격벽(46)에 순차적으로 형성된 다수개의 구멍이다.

본 발명의 다른 실시예에 따라, 차량과 외부물체가 충돌되면 상기 피스톤 핀(42)이 상기 차단막(34)을 파열시키고 이때 상기 실린더(38)에 압축되어 충만된 상기 유체(40)가 상기 중공의 케이스(32)로 유입되면서 충격을 완화시키게 되는데, 상기 유체(40)는 상기 대경의 홀(48)에서 상기 소경의 홀(48a)로 유입되므로 상기한 충격은 순차적으로 분산되면서 완화된다.

전술한 바와 같이, 본 발명은 차량의 충돌시 범퍼가 외부로부터 받는 충격력을 흡수 및 분산시킴으로서, 충격에 대한 안전성능을 향상시켜 운전자의 안전을 확보할 수 있고, 차량의 상품성을 증대시킬 수 있게 된다.

이상에서 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 범위내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변경될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다.

Claims (2)

1. 일단부는 범퍼의 내측면에 장착되고, 타단면은 차단막이 형성된 중공의 케이스와; 일단부는 상기 케이스의 돌출단부를 감싸서 연결되고, 타단부는 상기 케이스의 연장선상에서 차체의 보디 패널에 장착되며, 압축된 유체가 충만된 실린더와; 상기 보디 패널과 장착된 상기 실린더의 내측 저면에서 상기 차단막에 근접하도록 돌출되어 형성된 피스톤 핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 충격완화용 범퍼 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 케이스는, 내부를 일정간격으로 분할시키는 다수개의 격벽과, 상기 차단막에서 부터 상기 케이스의 내측으로 직경이 작아지도록 상기 다수개의 격벽에 순차적으로 형성된 다수개의 홀을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 충격완화용 범퍼 장치.