KR19980043990U - 프런트 범퍼 충격 흡수장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 프런트 범퍼 충격 흡수 장치에 관한 것으로 그 구조는, 차량의 사이드 멤버(1)의 전면에 프런트 범퍼 스테이(STAY)(2)를 볼트결합한 것에 있어서, 사이드 멤버(1)의 선단 상하로 범퍼스테이 장착 장공(11)을 천공하여 내부에는 격벽(12)을 형성하여 충격 흡수재 수장함(13)을 형성하여 충격흡수재(20)를 내장하고 사이드 멤버와 범퍼 스테이를 볼트결합한 구조로서, 상기 충격흡수재(20)는 충격 흡수성을 갖는 발포 스틸렌계 재질로 형성된 것으로, 범퍼의 전면으로 충돌 등에 의하여 충격 에너지를 받으면 범퍼 스테이를 통해 일차적으로 충격 흡수재(20)에 전달되어 충격력을 최대한 흡수하여 일부 상쇄시키고 사이드 멤버(2)에 전달하여 사이드 멤버의 충격에 의한 변형을 최대한 방지하는 것이다.
Description
본 고안은 프런트 범퍼 충격 흡수장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 범퍼장치는 자동차의 앞뒤에서 보디를 보호하기 위하여 설치되어 있는 장치로서 차량의 운행중 부딪혔을 때 그 충격을 흡수하는 역할을 한다.
종래의 강철재료 보디에서 약간 튀어나온 정도였으나, 미국에서 대형 범퍼가 사용되게 되어 현재는 충격에너지 흡수 범퍼라고 불리는 것이 일반화 되어 있다.
종래의 충격에너지 흡수 범퍼의 구조는 도 1에 도시한 바와 같이 차량의 사이드 멤버(1)의 전면에 프런트 범퍼 스테이(STAY)(2)를 볼트결합한 구조로 되어 있다.
상기와 같은 구조로 되어 있는 종래의 충격 흡수 시스템은 전방에서의 충격시 충격에너지가 에너지의 상쇄없이 바로 범퍼 스테이로 전달되어 사이드 멤버에 전달되기 때문에 차량의 사이드 멤버(1)는 충돌 에너지를 그대로 흡수할 수 밖에 없어 사이드 멤버의 휨강도가 커져 차체가 변형되는 결점이 발생하였다.
본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제로는 종래의 범퍼 충격흡수 장치는 전방에서의 충돌 에너지가 직접 범퍼 스테이로 에너지의 상쇄없이 전달되므로 사이드 멤버의 휨강도가 켜져 전체적으로 차체의 변형이 생기는 현상을 근본적으로 해결하기 위한 것으로 본 고안은 차량범퍼의 충격 에너지 흡수에 있어서, 차량 전방의 범퍼 스테이와 사이드 멤버의 사이에 충격흡수재(impact absorb)를 삽입한 범퍼 충격흡수장치를 제공하므로서 그 기술적 과제가 해결되는 것이다.
도 1은 종래 고안의 구성도
도 2는 본 고안의 구성도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 : 사이드 멤버2 : 범퍼스테이
11 : 범퍼장착장공12 : 격벽
13 : 충격흡수재 수장함20 : 충격흡수재
상기한 바와 같은 본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제를 해결할 수 있는 구성수단은 첨부한 실시예도에 의하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 고안의 구성도로서, 차량의 사이드 멤버(1)의 전면에 프런트 범퍼 스테이(STAY)(2)를 볼트결합한 것에 있어서, 사이드 멤버(1)의 선단 상하로 범퍼스테이 장착 장공(11)을 천공하고 내부에는 격벽(12)을 형성하여 충격 흡수재 수장함(13)을 형성하여 충격흡수재(20)를 내장하고 사이드 멤버와 범퍼 스테이를 볼트결합한 구조이다.
상기 충격흡수재(20)는 충격 흡수성을 갖는 발포스틸렌계 재질로 형성된 것이다.
상기와 같은 구조로 된 본 고안장치의 장착상태를 살펴보면 다음과 같다.
사이드 멤버의 내부에 형성한 충격 흡수재 수장함(13)에 충격흡수재(20)를 수장하고 범퍼 스테이(2)의 내부에 사이드 멤버(1)의 후단을 삽입하고 사이드 멤버의 장공을 볼트결합하여 장착이 완료된다.
상기 상태에서 범퍼의 전면으로 충돌 등에 의하여 충격 에너지를 받으면 범퍼 스테이를 통해 일차적으로 충격 흡수재(10)에 전달되어 충격력을 최대한 흡수하여 일부 상쇄시키고 사이드 멤버(2)에 전달하여 사이드 멤버의 충격에 의한 변형을 최대한 방지하는 것이다.
본 고안은 충격흡수재를 범퍼 스테이와 사이드 멤버 사이에 내장하여 충돌 에너지를 흡수하여 사이드 멤버의 변형을 일부 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.
본 고안은 프런트 범퍼 스테이와 사이드 멤버와의 사이에 충격흡수재를 내장하여 충돌 에너지를 흡수함은 물론 충돌시 사이드 멤버의 휨강도를 줄일 수 있는 프런트 범퍼 충격 흡수장치를 제공하는 것에 그 목적을 둔다.
Claims (1)
- 차량의 사이드 멤버(1)의 전면에 프런트 범퍼 스테이(STAY)(2)를 볼트결합한 것에 있어서, 사이드 멤버(1)의 선단 상하로 범퍼스테이 장착 장공(11)을 천공하고 내부에는 격벽(12)을 형성하여 충격 흡수재 수장함(13)을 형성하여 충격흡수성을 갖는 발포스틸렌계 재질로 된 충격흡수재(20)를 내장하고 사이드 멤버와 범퍼 스테이를 볼트결합한 것을 특징으로 하는 프런트 범퍼 충격 흡수장치.
Priority Applications (1)
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KR2019960057115U KR19980043990U (ko) | 1996-12-26 | 1996-12-26 | 프런트 범퍼 충격 흡수장치 |
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Publications (1)
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KR19980043990U true KR19980043990U (ko) | 1998-09-25 |
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Country Status (1)
Country | Link |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20030045504A (ko) * | 2001-12-04 | 2003-06-11 | 현대자동차주식회사 | 프론트 사이드멤버의 범퍼장착 구조 |
WO2020207581A1 (en) * | 2019-04-10 | 2020-10-15 | Volvo Truck Corporation | A vehicle comprising a battery protection structure |
-
1996
- 1996-12-26 KR KR2019960057115U patent/KR19980043990U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20030045504A (ko) * | 2001-12-04 | 2003-06-11 | 현대자동차주식회사 | 프론트 사이드멤버의 범퍼장착 구조 |
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CN113661084A (zh) * | 2019-04-10 | 2021-11-16 | 沃尔沃卡车集团 | 包括电池保护结构的车辆 |
US11904676B2 (en) | 2019-04-10 | 2024-02-20 | Volvo Truck Corporation | Vehicle comprising a battery protection structure |
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