KR19990042060A - 자동차용 범퍼 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 범퍼 구조에 관한 것으로서, 종래의 에너지 압소버는 범퍼 커버 뒤쪽에서 아래쪽으로 치우쳐 장착되어 있기 때문에 충격시 상방 충격력에 대한 완충력이 떨어지는 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 단점을 해결하기 위하여 범퍼 에너지 압소버의 상부를 상방향으로 진입되는 충격이 용이하게 흡수되도록 형성시킨 자동차용 범퍼 구조를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 범퍼 구조

본 발명은 자동차용 범퍼 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 범퍼의 에너지 압소버를 충격 흡수가 용이하게 되도록 형성시킨 자동차용 범퍼 구조에 관한 것이다.

통상적으로 자동차용 범퍼 구조는 크게 외부로 부터 범퍼 커버, 충격을 흡수하는 에너지 압소버, 범퍼 빔으로 구성되어 있다.

상기 에너지 압소버는 범퍼 커버 바로 뒤에 장착되어 충격 에너지를 흡수하는 것으로서, 종래의 에너지 압소버는 범퍼 커버 뒤쪽에서 아래쪽으로 치우쳐 장착되어 있기 때문에 충격시 상방 충격력에 대한 완충력이 떨어지는 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 단점을 해결하기 위하여 범퍼 에너지 압소버의 상부를 충격 흡수가 용이하게 되도록 형성시킨 자동차용 범퍼 구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 범퍼 구조를 나타내는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10:범퍼 12:범퍼 커버

14:에너지 압소버 16:범퍼 빔

18:상부 완충단 20:하부 장착단

22:돌출단

이하 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차용 범퍼 구조는 범퍼 커버(12)와 범퍼 빔(16) 사이에 장착되는 에너지 압소버(14)의 상부에 일차적으로 충격을 완충하도록 전면으로 돌출되는 돌출단(22)을 형성하고, 이 돌출단(22) 바로 뒤에 돌출단으로부터 유도되는 충격을 이차로 완충할 수 있도록 상부 완충단(18)이 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 범퍼 구조를 나타내는 단면도로서, 상기 범퍼(10)는 최외각에 부착되는 범퍼 커버(12)와, 이 범퍼 커버(12) 바로 뒤에 장착되는 에너지 압소버(14)와, 이 에너지 압소버(14)의 뒤에 장착되는 범퍼 빔(16)으로 구성되어 있다.

여기서 상기 에너지 압소버(14)의 상부에 전면으로 돌출된 돌출단(22)을 형성되고, 이 돌출단(22) 바로 뒤에는 일체로 다소 큰 부피의 상부 완충단(18)이 형성된다.

한편 상기 에너지 압소버(14)의 하부는 범퍼 커버(12) 내부면에 스크류로 고정되는 하부 장착단(20)이 일체로 형성되어 있다.

따라서 상기 범퍼(10)에 상방 충격이 가해지면, 일차적으로 상기 돌출단(22)에서 충격이 완충되고, 동시에 돌출단(22)으로부터 전달되는 잔여 충격이 상기 상부 완충단(18)에서 이차적으로 완충된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 범퍼 구조에 의하면 범퍼 커버 뒤쪽에 장착되는 에너지 압소버를 상방 충격에 대하여 용이하게 완충되도록 형성함으로써, 범퍼의 충격 완충력이 향상되는 장점이 있다.

Claims (1)

1. 자동차용 범퍼 구조는 범퍼 커버(12)와 범퍼 빔(16) 사이에 장착되는 에너지 압소버(14)의 상부에 일차적으로 충격을 완충하도록 전면으로 돌출되는 돌출단(22)을 형성하고, 이 돌출단(22) 바로 뒤에 돌출단으로부터 유도되는 충격을 이차로 완충할 수 있도록 상부 완충단(18)이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼 구조.