KR19980050559U

KR19980050559U - 에어 스프링의 스토퍼 완충 장치

Info

Publication number: KR19980050559U
Application number: KR2019960063730U
Authority: KR
Inventors: 서은석
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 고안은 에어 스프링의 스토퍼 완충 장치에 관한 것으로 그 구조는 중공부가 형성된 에어백(1)의 상단에 새시 프레임 장착 플레이트(2)를 부착하고 하단에는 에어 피스톤(3)을 부착하여 에어 피스톤(3)의 상단 플레이트(3a)에는 스토퍼(10)를 안치한 것에 있어서, 새시 프레임 장착 플레이트(2)의 저부에는 코일 스프링(20)을 부착하고 코일 스프링의 일단에는 사각의 금속판 형상의 완충판(30)을 부착한 구조로서, 차량의 상하 충격에 의해 에어 스프링이 수축되면서 스토퍼(10)의 상부가 완충판(30)에 충격을 가하면 코일 스프링(20)에 의해 충격을 감쇄 시켜 새시 프레임 장착 플레이트(2)의 저부에 간접적으로 전달하므로 직접 충격을 가하는 것보다 충격량을 약화시킬 수 있는 것으로 엑슬에 전달되는 충격을 감쇄 시키고 또한 차량의 새시 프레임에 전달되는 충격에 의한 새시 프레임의 변형을 미연에 방지할 수 있고 특히 승차감이 우수한 효과가 있는 것이다.

Description

에어 스프링의 스토퍼 완충 장치

본 고안은 에어 스프링의 스토퍼 완충 장치에 관한 것이다.

일반적으로 에어 스프링은 에어의 탄성을 이용한 것으로 타 스프링에 비해 유연한 탄성을 얻을 수 있어 노면으로부터의 작은 진동도 흡수할 수 있어 승차감이 우수한 것으로 차량의 새시 프레임과 액슬 사이에 에어 스프링을 장착하여 완충 작용을 하는데 그 구조는 도 1에 도시한 바와 같이 중공부가 형성된 에어백(1)의 상단에 새시 프레임 장착 플레이트(2)를 부착하고 하단에는 에어 피스톤(3)을 부착하되, 에어 피스톤(3)의 상단 플레이트(3a)에는 고무 재질로 된 스토퍼(10)를 안치한 스토퍼 플레이트(4a)와 볼팅된 구조이다.

이상과 같은 종래의 에어 스프링의 구조는 차량의 상하 충격에 의해 에어 스프링의 스토퍼가 새시 프레임 장착 플레이트(2)의 저부에 직접 충격을 가하므로 엑슬에 전달되는 충격이 크고 또한 차량의 새시 프레임에 전달되는 충격이 커 프레임이 변형될 뿐 아니라 특히 승차감이 떨어지는 단점이 발생하였다.

본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제로는 첫째로 종래 에어 스프링의 구조에서는 차량이 충격을 받았을 때 충격을 감쇄시킬 수 있는 별도의 완충장치를 스토퍼(10)와 새시 프레임 장착 플레이트(2)와의 사이에 게재 시킬 수 있는 별도의 완충장치를 제공하려는데 그 기술적 과제가 있는 것이다.

도 1은 종래 에어 스프링의 단면도.

도 2는 본 고안인 스토퍼 완충 장치의 구성도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 ; 에어백2 ; 새시 프레임 장착 플레이트

3 ; 피스톤3a ; 피스톤 상단 플레이트

3b ; 보강 플레이트10 ; 스토퍼

20 ; 코일 스프링30 ; 완충판

상기한 바와 같은 본 고안이 이루고자하는 기술적 과제를 해결할 수 있는 구성수단은 첨부한 실시예도에 의하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안인 에어 스프링 스토퍼의 완충장치를 도시한 것으로서, 중공부가 형성된 에어백(1)의 상단에 새시 프레임 장착 플레이트(2)를 부착하고 에어백(1)의 하단에는 에어 피스톤(3)을 부착하되, 에어 피스톤(3)의 상단 플레이트(3a)에는 스토퍼(10)를 안치한 것에 있어서, 새시 프레임 장착 플레이트(2)의 저부에는 코일 스프링(20)을 부착하고 코일 스프링의 일단에는 사각의 금속판 형상의 완충판(30)을 부착한 구조로서, 상기의 구조는 갖는 본 고안의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

차량의 상하 충격에 의해 에어 스프링이 수축되면서 스토퍼(10)의 상부가 완충판(30)에 충격을 가하면 코일 스프링(20)에 의해 충격을 감쇄 시켜 새시 프레임 장착 플레이트(2)의 저부에 간접적으로 전달하므로 직접 충격을 가하는 것보다 충격량을 약화시킬 수 있는 것이다.

본 고안은 새시 프레임 장착 플레이트(2)의 저부에 코일 스프링을 게재한 완충판을 부착하여 스토퍼에서 전달되는 충격을 완충 시킬 수 있으므로 엑슬에 전달되는 충격을 감쇄 시키고 또한 차량의 새시 프레임에 전달되는 충격에 의한 새시 프레임의 변형을 미연에 방지할 수 있고 특히 승차감이 우수한 효과가 있는 것이다.

본 고안은 차량용 에어 스프링의 내부에 장착되는 스토퍼 완충장치에 관한 것으로서, 충격을 감소 시킬 수 있어 새시 프레임에 전달되는 충격을 감소 시킬수 있는 에어 스프링의 스토퍼 완충장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

Claims

중공부가 형성된 에어백(1)의 상단에 새시 프레임 장착 플레이트(2)를 부착하고 에어백(1) 하단에는 에어 피스톤(3)을 부착하며, 에어 피스톤(3)의 상단 플레이트(3a)에는 스토퍼(10)를 안치한 것에 있어서, 새시 프레임 장착 플레이트(2)의 저부에는 코일 스프링(20)을 부착하고 코일 스프링의 일단에는 사각의 금속판 형상의 완충판(30)을 부착한 것을 특징으로 하는 에어 스프링의 스토퍼 완충 장치.