KR19980016517A - 자동차용 범퍼 - Google Patents

Abstract

가. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야.

본 발명은 운행중인 차량이 충돌할 때 충격 흡수 및 손상방지목적으로 차량 전,후부에 설치되는 범퍼(bumper)에 관한 것이다.

나. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제.

본 발명은 스틸빔과 우레탄폼과 범퍼 스테이를 일체화시키므로 범퍼의 중량을 최소화시킬 수 있는 자동차용 범퍼를 제공하는데 있다.

다. 발명의 해결방법의 요지.

본 발명은 차체프레임에 설치되어 충격을 흡수하는 범퍼는 충돌시에 충격을 흡수함과 동시에 차량과 인명을 보호하는 충격흡수부와, 상기 충격흡수부를 지지하고 상기 차체프레임에 고정시키는 지지부로 구성되어 있다.

라. 발명의 중요한 용도.

자동차용 범퍼.

Description

자동차용 범퍼.

본 발명은 운행중인 차량이 충돌할 때 충격 흡수 및 손상방지목적으로 차량 전,후부에 설치되는 범퍼(bumper)에 관한 것으로서, 특히 범퍼의 중량을 최소화하기 위하여 스틸빔(steel beam)과 우레탄폼(urethane form) 및 범퍼 스테이(stay)를 일체화시킨 자동차용 범퍼에 관한 것이다.

통상적으로, 대형 차량인 경우에는 차량 중량이 큰만큼 충격력이 크므로 범퍼 자체가 탄성체가 아닌 철골 구조물로 고정설치되어지나, 승용차 등의 소형차에는 충돌시의 충격 흡수력과 복원력이 우수한 범퍼가 자동차의 전,후방에 설치되어 저속 운행시 경미한 접촉 사고 등으로 부터 차체는 물론 운전자를 보호하고 있다.

따라서, 종래 기술에 따른 자동차용 범퍼는 도 1에 도시된 바와 같이, 범퍼커버(16)의 내측면에는 자동차의 충돌시에 상기 범퍼커버(16)로 부터 전방 충격이 전해질 때 충격을 흡수하는 완충재인 우레탄폼(urethane form)(30)이 설치된다. 상기 우레탄폼(30)의 일측에는 충돌시에 차량과 인명을 보호하기 위한 스틸빔(steel beam)(32)이 상기 범퍼커버(16)에 고정설치되며, 상기 스틸빔(32)의 일측에는 차체프레임과 스틸빔(32)을 고정시키고 상기 우레탄폼(30)을 지지하는 범퍼 스테이(bumper stay)(34)가 설치되어 있다.

상기와 같이 구성된 종래의 자동차용 범퍼는 충돌시에 충격을 흡수하고 차량 및 인명을 보호하기 위한 스틸빔과 우레탄폼과 범퍼 스테이가 각각 분리되어 설치되어 있기 때문에 상기 범퍼 구조물의 중량이 많이 나가는 단점이 있고, 또한 부품수의 증가로 인해 상기 범퍼의 원가가 상승하는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명의 목적은 스틸빔과 우레탄폼과 범퍼 스테이를 일체화시키키는 플라스틱 사출타입으로 범퍼의 중량을 최소화시킬 수 있는 자동차용 범퍼를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 범퍼의 구조를 단순화시켜 부품수의 감소 및 범퍼의 원가를 감소시킬 수 있는 자동차용 범퍼를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차체프레임에 설치되어 충격을 흡수하는 범퍼는 충돌시에 충격을 흡수함과 동시에 차량과 인명을 보호하는 충격흡수부와, 상기 충격흡수부를 지지하고 상기 차체프레임에 고정시키는 지지부로 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1는 종래 기술의 일실시예에 따른 자동차용 범퍼(bumper)의 단면도.

도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 일체형으로 형성된 자동차용 범퍼(bumper)의 사시도.

도 3은 도 2에서 A-A의 단면도.

도 4는 도 2에서 B-B의 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10: 충격흡수부12: 지지부

14: 구멍16: 범퍼커버

50 범퍼

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 우선, 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 동일한 부호가 사용되고 있음에 유의해야 한다. 그리고, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 일체형으로 형성된 자동차용 범퍼(bumper)의 사시도이다. 도 3은 도 2에서 A-A의 단면도이며, 도 4는 도 2에서 B-B의 단면도이다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 범퍼(bumper)(50)는 자동차의 충돌시에 범퍼커버(16)로 부터 전방 충격이 전해질 때 충격을 흡수함과 동시에 차량과 인명을 보호하는 충격흡수부(10)와, 충돌시에 상기 충격흡수부(10)의 변형을 방지하고 지지하는 지지부(12)가 일체형으로 형성된 구조로 되어 있다.

이때, 상기 충격흡수부(10)는 자동차의 충돌시에 충격을 이중으로 흡수하여 감쇄시키기 위하여 W자 모양으로 형성되어 있다. 또한 상기 지지부(12)에는 상기 범퍼(50)를 차체프레임에 고정설치하기 위해 볼트 또는 나사가 끼워지는 구멍(14)이 형성되어 있으며, 또한 상기 충격흡수부(10)는 범퍼커버(16)에 고정설치되어진다.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 범퍼는 자동차의 충돌시에 충격을 흡수하기 위하여 범퍼의 구조를 스틸빔과 우레탄폼과 범퍼 스테이를 각각 분리시키기 않고 일체화시키는 플라스틱 사출타입으로 상기 범퍼의 중량을 최소화시킬 수 있으며, 또한 부품수의 감소로 인해 상기 범퍼의 원가를 감소시킬 수 있으며, 또한 상기 범퍼의 충격흡수부가 W자 모양으로 형성되어 있기 때문에 충돌시에 이중으로 충격을 흡수할 수 있어 차량 파손을 최소화시킬 수 있을 뿐만 아니라 탑승자를 충격으로 부터 최대한 보호할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 차체프레임에 설치되어 충격을 흡수하는 범퍼에 있어서,

   상기 범퍼는 충돌시에 충격을 흡수함과 동시에 차량과 인명을 보호하는 충격흡수부와, 상기 충격흡수부를 지지하고 상기 차체프레임에 고정시키는 지지부로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼.
2. 제1항에 있어서, 상기 충격흡수부와 지지부는 상기 범퍼의 중량을 최소화시키기 위해 일체형으로 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 범퍼.
3. 제1항에 있어서, 상기 범퍼의 충격흡수부는 충돌시에 충격을 흡수하기 위하여 W자 모양으로 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 범퍼.