KR0128691B1 - 자동차용 보조 앞 범퍼의 브라켓트 취부구조 - Google Patents
자동차용 보조 앞 범퍼의 브라켓트 취부구조Info
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Abstract
본 발명은 지프차 또는 상용차에 장착되는 보조 범퍼의 취부구조에 관한 것으로, 특히 추돌 및 충돌시 승객 및 차체의 안정성을 높이기 위해 보조 범퍼를 지지하기 위한 고정용 브라케트 측면에 다수 개의 홈을 형성시킨 자동차용 보조 범퍼로써, 지프차 또는 상용차의 앞 프레임에 설치되는 보조 범퍼에 있어서, 상기 보조범퍼(10)를 취부하기 위한 고정용 브라케트(20)의 양 측면에 수직으로 적어도 2 이상의 절곡부(20a)가 형성된 것을 특징으로 한다.
Description
제1도는 종래 자동차용 보조 앞 범퍼가 취부된 상태를 나타낸 사시도.
제2도는 본 발명의 자동차용 보조 앞 범퍼에 취부되는 공정용 브라켓트의 사시도.
제3도는 본 발명 고정용 브라켓트의 측면도.
제4도는 본 발명 고정용 브라켓트의 평면도.
제5도는 본 발명의 자동차용 보조 앞 범퍼에 고정용 브라켓트가 취부된 상태를 나타낸 예시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 앞 범퍼, 20 : 앞 프레임,
30 : 보조 앞 범퍼, 40 : 고정용 브라켓트,
50 : 요홈, 60 : 돌기,
70 : 고정너트.
본 발명은 자동차용 보조 앞 범퍼의 브라켓트 취부구조에 관한 것으로 특히 지프차 또는 승합차의 앞 범퍼에 보조 앞 범퍼를 장착하고, 차량이 운행중 추돌 및 충돌시 차량의 실내에 승차하고 있는 승객과 차체의 안전성을 높이기 위하여 보조 앞 범퍼를 지지하기 위한 고정용 브라켓트 양측면에 수직방향내·외측으로 다수개의 요홈과 돌기를 형성하여 차량이 추돌 및 충돌시 요홈과 돌기에서 완충작용을 형성하여 승객의 안전성을 보장하고 또 차체의 손상을 최대한 억제할 수 있도록 하는 자동차용 보조 앞범퍼의 브라켓트 취부구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차용 보조앞 범퍼는 제1도에 나타낸 바와 같이 지프차 또는 상용차의 앞 범퍼(10)상단에 장착되는 것으로 즉 앞 프레임(20)에 별도로 부착되는 고정용 브라켓트에 취부되는 보조 앞 범퍼(30)는 기능성 보다는 외관미에 중점을 두고 있기 때문에 차량이 추돌 및 충동시 외력이 차체로 바로 전달되면서 외력에 의한 충격량이 승객에게 곧바로 전달되어 승객의 안전성과 차체의 손상을 보장하기에는 매우 빈약 하였다.
예를들면 상기 고정용 브라켓트와 보조범퍼는 딱딱한 스틸재질의 판 또는 환봉형상으로 이루어짐으로써, 차량이 외부와 추돌 및 충돌시 외력이 차체에 바로 전달되어 차체에 많은 손상을 줌과 동시에 외력에 의한 충격량이 차량의 실내에 있는 승객에게 곧바로 전달됨으로써 승객은 타박상, 쇼크, 증상 또는 사망을 일으키는 일이 종종 있었다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 지프차 또는 승합차의 앞 범퍼에 보조범퍼를 장착하여 보조 앞 범퍼를 지지하기 위한 고정용 브라켓트의 양측면에 수직방향 내·외측으로 다수개의 요홈과 돌기를 형성하여 차량이 외부와 추돌 및 충돌시 브라켓트에 형성된 요홈과 돌기에서 완충작용과 충격흡수력을 억제하여 차량의 실내에 승차하고 있는 승객의 안전성을 보장하고 또한 차체의 손상을 최대한 억제할 수 있도록 하는 자동차용 보조 앞 범퍼의 브라켓트 취부구조를 제공하고자하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 자동차용 보조 앞 범퍼는 지프차 또는 상용차의 앞프레임과 앞 범퍼에 설치되는 보조 앞 범퍼에 있어서, 상기 보조 앞 범퍼를 고정하기 위한 고정용 브라켓트의 양측면에 수직방향 내·외측으로 다수개의 요홈과 돌기를 형성하여 차량이 외부의 추돌이나 충돌에 의한 충격으로 부터 완충작용과 충격량을 최소화 시키고자 하는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 기술적 구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도는 본 발명의 자동차용 보조 앞 범퍼에 취부되는 고정용 브라켓트의 사시도이고, 제3도는 본발명 고정용 브라켓트의 측면도이며, 제4도는 본 발명 고정용 브라켓트의 평면도이며, 제5도는 본 발명의 자동차용 보조 앞 범퍼에 고정용 브라켓트가 취부된 상태를 나타낸 예시도이다.
본 발명은 지프차 또는 상용차의 앞 범퍼(10)상단 즉 앞 범퍼(10)가 설치되기 위한 앞 프레임(20)에 보조 앞 범퍼(30)가 설치되는 것으로 상기 보조 앞 범퍼(30)는 앞 프레임(20)에 장착되는 고정보울트에 의하여 설치되는 고정용 브라켓트(40)에 의해 고정되고 상기 고정용 브라켓트(40)는 양 측면에 수직방향 내·외측으로 다수개의 요홈(50)과 돌기(60)가 형성되고, 상기 고정용 브라켓트(40)에 장착되는 보조 앞 범퍼(30)를 취부하기 위한 고정너트(70)를 내측에 형성한 구성으로 된 것이다.
따라서, 상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차용 보조 앞 범퍼(10)의 고정용 브라켓트(40)는 지프차 또는 상용차의 앞 프레임(20)과 앞 범퍼(10)에 설치된 보조 앞 범퍼(30)를 지지하기 위한 고정용 브라켓트(40)의 양 측면에 수직방향 내·외측으로 다수개의 요홈(50)과 돌기(60)가 형성됨으로써 차량이 외부와 추돌 및 충돌시 충격력이 전달되는 것을 고정용 브라켓트(40)에 형성된 요홈(50)과 돌기(60)에서 완충작용과 충격력을 흡수하여 차량의 실내에 승차하고 있는 승객의 안전성을 최대한 보장하고 또차체의 손상을 최대한 억제할 수 있는 것이다.
또한 경미한 접촉 사고시에는 상기 고정용 브라켓트(40)만 교체 가능함으로써 상품성을 향상시킬 수 가있다.
본 발명은 지프차 또는 승합차의 앞 범퍼에 보조범퍼를 장착하고, 차량이 운행중 추돌 및 충돌시 차량의 실내에 승차하고 있는 승객과 차체의 안전성을 높이기 위하여 보조 앞 범퍼를 지지하기 위한 고정용 브라켓트 양측면에 수직방향 내·외측으로 다수개의 요홈과 돌기를 형성하여 차량이 추돌 및 충돌시 요홈과 돌기에서 완충작용으로 흡수하여 차량의 실내에 승차하고 있는 승객의 안전성을 보장하고, 또한 차체의 손상을 최대한 억제할 수 있도록 하는 효과가 있는 고안인 것이다.
Claims (1)
- 지프차 또는 상용차의 앞 프레임과 앞 범퍼에 설치되는 보조 앞 범퍼에 있어서, 상기 보조 앞 범퍼를 고정하기 위한 고정용 브라켓트의 양측면에 수직방향 내·외측으로 다수개의 요홈과 돌기를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 보조 앞 범퍼의 브라켓트 취부구조.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950011706A KR0128691B1 (ko) | 1995-05-12 | 1995-05-12 | 자동차용 보조 앞 범퍼의 브라켓트 취부구조 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1019950011706A KR0128691B1 (ko) | 1995-05-12 | 1995-05-12 | 자동차용 보조 앞 범퍼의 브라켓트 취부구조 |
Publications (2)
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KR960040875A KR960040875A (ko) | 1996-12-17 |
KR0128691B1 true KR0128691B1 (ko) | 1998-04-04 |
Family
ID=19414293
Family Applications (1)
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KR1019950011706A KR0128691B1 (ko) | 1995-05-12 | 1995-05-12 | 자동차용 보조 앞 범퍼의 브라켓트 취부구조 |
Country Status (1)
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KR (1) | KR0128691B1 (ko) |
Families Citing this family (1)
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KR100334278B1 (ko) * | 1997-05-30 | 2002-06-20 | 류정열 | 자동차의 전면 범퍼가드 고정장치 |
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1995
- 1995-05-12 KR KR1019950011706A patent/KR0128691B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
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KR960040875A (ko) | 1996-12-17 |
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