KR0115986Y1 - 자동차용 후방범퍼페셔 취부구조 - Google Patents
자동차용 후방범퍼페셔 취부구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차의 후방범퍼페셔 취부구조에 관한 것으로, 후방범퍼페셔(1)가 충격흡수빔(2)에 보울트체결되어지되, 상기 후방범퍼페셔(1)가 충격흡수빔(2)에 직접 보울트체결되는 부위의 반대쪽 부위가, 후방범퍼의 길이방향을 따라 길게 연장형성된 상부지지브라켓(4)의 상부면에 일정간격을 두고 다수개 형성된 플랜지부(4a)에 끼워져 지지됨과 더불어 이 플랜지부(4a)가 후방범퍼페셔(1)와 미등(3)사이에 개재되도록 된 구조로 되어, 후방범퍼페셔(1)의 체결력을 향상시키고 후방범퍼페셔(1)와 미등(3)사이에 형성된 틈새를 막아주게 되어 있다.
Description
제1도는 본 고안에 따라 후방범퍼페셔의 취부구조를 나타내는 단면도이고.
제2도는 본 고안에 따른 상부지지브라켓의 사시도.
제3도는 종래 기술에 따라 후방범퍼페셔의 취부구조를 나타내는 단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 후방범퍼페셔 2 : 충격흡수빔
3 : 미등 4 : 상부지지브라켓
4a : 플랜지부
본 고안은 자동차의 후방범퍼에 관한 것으로, 특히 후방범퍼페셔와 미등사이에 틈새가 형성되지 않도록 하여 이물질 등의 침입을 방지하고 외관미를 향상시킬 수 있도록 된 자동차의 후방범퍼페셔 취부구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 충돌시에 그 충격을 흡수하여 탑승자 등을 보호하기 위해 차체의 전방 및 후방에 범퍼가 장착되어 있는 바, 이와 같은 범퍼는 열경화성 합성수지재로 만들어져 카바역할을 하면서 차량의 외관미도 향상시키는 기능을 하는 페셔와, 이 페셔의 이면에 부착되어 차량의 충돌시에 그 충격을 1차적으로 흡수하는 발포고무를 갖춘 구조로 되어 있다.
그리고 상기한 구조의 범퍼만으로는 차량 충돌시에 탑승자 등은 보다 효과적으로 보호하기가 미흡하기 때문에 대개는 스틸재질로 된 충격흡수빔이 발포고무의 이면에 결합되어, 범퍼의 충돌강성을 보완하도록 되어 있다.
그런데 상기한 종래의 후방범퍼페셔 취부구조는 제 3 도에서 단면도로 도시된 것과 같이, 후방범퍼페셔(1)의 그 양쪽 끝부위가 충격흡수빔(2)에만 보울트로 체결되어 지지되는 구조로 되어 있기 때문에 범퍼페셔(1)의 지지력이 약해서 차량의 충돌시에 쉽게 떨어져나가 버리게 된다고 하는 결점이 있었고, 또 자동차의 후방에 설치되는 미등(3)과는 취부구조상 밀접되게 취부되지 못해서 후방범퍼페셔(1)와 미등(3)사이에 틈새가 형성되게 되고, 이 틈새로 인해 자동차의 후방외관미가 좋지 못하게 될 뿐만 아니라 상기 틈새사이로 이물질 등이 침입할 염려가 있다고 하는 결점이 있었다.
이에 본 고안은 상기한 종래의 후방범퍼페셔의 취부구조상 틈새의 발생으로 인해 야기되는 제반 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 후방범퍼페셔의 체결지지력을 향상시켜 자동차의 후방추돌시에 후방범퍼페셔가 탈락되는 것을 방지할 수 있고, 또 후방범퍼페셔와 미등사이의 틈새를 막아서 이물질 등의 침입을 방지하면서 외관미도 향상시킬 수 있도록 된 자동차의 후방범퍼페셔 취부구조를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 후방범퍼페셔가 충격흡수빔에 보울트체결되어지되, 상기 후방범퍼페셔가 충격흡수빔에 직접 보울트체결되는 부위의 반대쪽 부위가, 후방범퍼의 길이방향을 따라 길게 연장형성된 상부지지브라켓의 상부면에 일정간격을 두고 다수개 형성된 플랜지부에 끼워져 지지됨과 더불어 이 플랜지부가 후방범퍼페셔와 미등사이에 개재된 구조로 되어 있다.
이에 따라 후방범퍼페셔가 상부지지브라켓을 매개로 안정되게 취부될 뿐만 아니라 후방범퍼페셔와 미등사이에 틈새를 막아주게 되므로 자동차의 후방외관미를 향상시키고, 이물질 등의 침입을 효과적으로 방지할 수 있게 되어 있다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 따른 상부지지브라켓을 사용해서 후방범퍼페셔를 체결시킨 상태의 단면도이고, 제2도는 본 고안에 따른 상부지지브라켓의 사시도인 바, 후방범퍼페셔(1)가 보울트를 매개로 충격흡수빔(2)에 직접적으로 체결되는 부위의 반대쪽 부위와 미등(3)사이에 상부지지브라켓(4)의 플랜지부(4a)가 끼워진 구조로 되어 있다.
여기서 상기 상부지지브라켓(4)은 제2도에 도시된 것과 같이 범퍼의 길이방향을 따라 길게 연장되면서 양쪽 끝부위가 하방으로 절곡되어 있는 한편, 상부면에는 다수개의 플랜지부(4a)가 일정간격을 두고 형성되어 있다.
이에 따라 후방범퍼페셔(1)가 충격흡수빔(2)에 보울트를 매개로 직접적으로 체결되는 부위의 반대쪽 끝부위가 상부지지브라켓(4)의 플랜지부(4a)에 끼워져 안정되게 지지됨으로써, 예컨대 자동차의 후방추돌시에도 후방범퍼페셔(1)가 차체로부터 쉽게 탈락되는 것을 방지할 수 있고, 또 후방범퍼페셔(1)가 취부구조상 미등(3)과 밀접되게 취부되지 못해서 후방범퍼페셔(1)와 미등(3)사이에 형성되게 되어 있는 틈새를 상기 플랜지부(4a)가 막아주게 됨으로써, 이물질등의 침입을 방지하고 후방외관미를 향상시킬 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 후방범퍼페셔 취부구조에 의하면, 후방범퍼페셔가 상부지지브라켓을 매개로 안정되게 취부될 뿐만 아니라 후방범퍼페셔와 미등사이에 틈새를 막아주게 되므로, 자동차의 후방외관미를 향상시키고, 이물질 등의 침입을 효과적으로 방지할 수 있는 잇점이 있다.
Claims (1)
- 후방범퍼페셔(1)가 충격흡수빔(2)에 보울트체결되어 고정되도록 된 자동차의 후방범퍼페셔 취부구조에 있어서, 상기 후방범퍼페셔(1)가 충격흡수빔(2)에 직접 보울트체결되는 부위의 반대쪽 부위가, 후방범퍼의 길이방향을 따라 길게 연장형성된 상부지지브라켓(4)의 상부면에 일정간격을 두고 다수개 형성된 플랜지부(4a)에 끼워져 지지됨과 더불어 이 플랜지부(4a)가 후방범퍼페셔(1)와 미등(3)사이에 개재되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 후방범퍼 취부구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950018497U KR0115986Y1 (ko) | 1995-07-25 | 1995-07-25 | 자동차용 후방범퍼페셔 취부구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950018497U KR0115986Y1 (ko) | 1995-07-25 | 1995-07-25 | 자동차용 후방범퍼페셔 취부구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970005315U KR970005315U (ko) | 1997-02-19 |
| KR0115986Y1 true KR0115986Y1 (ko) | 1998-04-21 |
Family
ID=19418984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950018497U KR0115986Y1 (ko) | 1995-07-25 | 1995-07-25 | 자동차용 후방범퍼페셔 취부구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0115986Y1 (ko) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100328995B1 (ko) * | 1999-12-07 | 2002-03-20 | 류정열 | 자동차의 리어 범퍼 고정 구조 |
-
1995
- 1995-07-25 KR KR2019950018497U patent/KR0115986Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970005315U (ko) | 1997-02-19 |
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