KR0177257B1 - 차량의 론지튜디널 프레임과 휠하우스의 어셈블리 보강구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 프런트 임팩트 빔 구조에 관한 것으로, 임팩트 빔(1) 일측에 일체로 설치되어 상기 휠 하우스 어셈블리(2)에 취부되는 플랜지부(3)와, 상기 플랜지부(3) 일측과 타측에 일체로 설치되어 상기 론지튜디널 프레임(4) 소정위치에 설치되는 체결부(5)로 구성되는 프런트 임팩트 빔 구조를 제공하여 운전자 및 승탑자를 안전하게 보호하며, 차량의 손상을 방지하는 효과가 제공된다.
Description
제1도는 본 발명의 차량의 론지튜디널 프레임과 휠 하우스 어셈블리 보강구조를 도시한 분해 사시도.
제2도는 본 발명 차량의 론지튜디널 프레임과 휠 하우스 어셈블리 보강구조의 요부 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 보강부재 2 : 휠 하우스 어셈블리
3 : 플랜지부 4 : 론지튜디널 프레임
5 : 체결부
본 발명은 차량의 섀시를 보강시키는 휠 하우스 어셈블리와 론지튜디널 프레임에 각각 설치되어 차량의 정면 충돌 사고시 그 충격에 대한 흡수가 가능하여 운전자 및 승탑자를 안전하게 보호하는 차량의 론지튜디널 프레임과 휠 하우스 어셈블리 보강구조 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 엔진 등을 받쳐 지지하는 론지튜디널 프레임의 양단 전방에는 프런트 패널 어셈블 리가 설치되고, 상부에는 휠 하우스 어셈블 리가 설치되어 차량의 충돌 및 추돌사고시 차체를 보호하고 운전자 및 승탑자를 보호하는 것이다.
그러나, 이와 같은 론지튜디널 프레임과 휠 하우스 어셈블에는 정면 충돌시 그 충격을 완충시켜주는 별도의 보강부재가 설치되지 못하여 운전자 및 승탑자의 안전에 문제점이 발생 되었고, 또한 충격이 그대로 전달되어 차량의 파손이 심하게 발생되는 것이다.
이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명은, 차량의 정면 충돌시 발생되는 넓은 범위로 분산시켜 그 충격으로부터 운전자 및 승탑자를 안전하게 보호하는데 그 목적이 있다.
이와 같은 본 발명의 목적은, 차량의 섀시를 보강시키는 휠 하우스 어셈블리와 론지튜디널 프레임에 있어서, 상기 휠 하우스 어셈블리에 설치되는 플랜지부가 일측에 일체로 형성되고, 상기 플랜지부 일측과 타측에 일체로 형성되어 상기 론지튜디널 프레임에 설치되는 체결부로 이루어진 보강부재로 달성된다.
이하, 본 발명의 구체적인 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제1도는 본 발명의 차량의 론지튜디널 프레임과 휠 하우스 어셈블리 보강구조를 도시한 분해 사시도이고, 제2도는 본 발명 차량의 론지튜디널 프레임과 휠 하우스 어셈블리 보강구조의 요부 사시도이다. 제1도 및 제2도에서와 같이, 본 발명은 차량의 섀시를 보강시키는 휠 하우스 어셈블리(2)와 론지튜디널 프레임(4)에 있어서, 상기 휠 하우스 어셈블리(2)에 설치되는 플랜지부(3)가 보강부재(1)의 일측에 일체로 형성되고, 상기 보강부재(1)의 플랜지부(3) 일측과 타측에 일체로 형성되어 상기 론지튜디널 프레임(4)의 적정한 위치에 설치도는 체결부(5)로 구성된 것이다.
즉, 보강부재(1)는, 상기 휠 하우스 어셈블리(2) 일측에 설치되는 플랜지부(3)가 일체로 형성되고, 상기 플랜지부(3)의 일측과 타측에는 체결부(5)가 일체로 형성되어 론지튜디널 프레임(4)에 설치되는 것이다.
그리고, 상기 론지튜디널 프레임(4)의 전방에는 프런트 패널 어셈블리(10)이 설치되고, 이 프런트 패널 어셈블리(10) 전방에는 도시하지 않은 전방 범퍼가 장착된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용,효과를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.
먼저, 제1도 및 제2도에서와 같이, 차량 양측의 론지튜디널 프레임(4)의 전방에 프런트 패널 어셈블리(10)를 장착하고, 이 론지튜디널 프레임(4)의 저부에는 적정 형상으로 절곡된 휠 하우스 어셈블리(2)를 설치한 상태에서 상기 휠 하우스 어셈블리(2)의 일단부에는 보강부재(1)의 플랜지부(3)를 일치시켜 용착 고정하여 설치한 다음, 상기 보강부재(1)의 플랜지부(3)와 일체로 형성된 체결부(5)를 상기 론지튜디널 프레임(4)에 일치시켜 용착 고정하면, 상기 휠 하우스 어셈블리(2)와 론지튜지널 프레임(4)에 상기 보강부재(1)의 고정이 완료되는 것이다.
이러한 상태에서 차량의 충돌사고시 프런트 패널 어셈블리(10)의 전방에 장착된 전방 범퍼(미도시)에 가해지는 충격력이 프런트 패널 어셈블리(10)와 보강부재(1)에 전달되어 충격을 완충 및 감쇠시킴으로서 운전자 및 탑승자의 보호와 차량의 손상을 줄이는 것이다.
상기와 같이 상술한 본 발명은, 차량의 섀시를 보강시키는 휠 하우스 어셈블리(2)와 론지튜디널 프레임(4)에 보강재인 보강부재(1)을 각각 설치하여 차량의 정면 충돌 사고시 그 충격에 대한 흡수가 가능하여 운전자 및 승탑자를 안전하게 보호하는 효과가 제공된다.
Claims (1)
- 차량의 섀시를 보강시키는 휠 하우스 어셈블리와 론지튜디널 프레임에 있어서, 상기 휠 하우스 어셈블리(2)에 취부되는 플랜지부(3)가 일측에 일체로 형성되고, 상기 플랜지부(3) 일측과 타측에 일체로 형성되어 상기 론지튜디널 프레임(4)에 설치되는 체결부(5)로 이루어진 보강부재(1)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 론지튜디널 프레임과 휠 하우스 어셈블리 보강구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950063033A KR0177257B1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 차량의 론지튜디널 프레임과 휠하우스의 어셈블리 보강구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950063033A KR0177257B1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 차량의 론지튜디널 프레임과 휠하우스의 어셈블리 보강구조 |
Publications (2)
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| KR970041460A KR970041460A (ko) | 1997-07-24 |
| KR0177257B1 true KR0177257B1 (ko) | 1999-03-20 |
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ID=19446442
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR20210016183A (ko) | 2019-08-01 | 2021-02-15 | 메디케어 유한회사 | 드론, 드론용 낙하산 키트 및 드론의 제어방법 |
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| CN101078386A (zh) | 2006-05-26 | 2007-11-28 | 现代自动车株式会社 | 用于减少低频噪音的通风管节流口 |
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1995
- 1995-12-29 KR KR1019950063033A patent/KR0177257B1/ko not_active IP Right Cessation
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| KR970041460A (ko) | 1997-07-24 |
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