KR19980031313A - 차량의 후면 충돌 완충구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 후면 충돌 완충구조에 관한 것으로, 특히 트렁크플로어패널의 후방측에 크로스멤버와 리어앤드패널이 용접 설치되고 이 리어앤드패널에는 보강범퍼와 리어범퍼가 설치된 차량의 후면 충돌 완충구조에 있어서, 상기 트렁크플로어패널(10)의 후방에 연결설치하며 완충부재(50)를 설치하기 위해 절곡형성한 크로스멤버(20)와; 이 크로스멤버(20)의 하측부에 연결 설치하여 완충부재(50)를 지지하는 지지브래킷(40)과; 이 지지브래킷(40)과 상기 크로스멤버(20)에 사이에 고정 설치한 완충부재(50)와; 상기 지지브래킷(40)과 크로스멤버(20)의 후방에 연결설치한 리어앤드패널(30);로 구비하여 차량의 후방 충돌사고로 인해 차량의 후면에 강한 충격이 가해지는 경우 스프링의 조합으로 이루어진 완충부재에 의해 충격을 효과적으로 완충시켜 트렁크플로어패널이나 연료탱크 등 차체의 변형을 최소화하면서 리어앤드패널의 하부에서 발생되는 소음이 흡수하는 등 차량의 정숙성과 안전성을 향상시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Description

차량의 후면 충돌 완충구조

본 발명은 차량의 후면 충돌 완충구조에 관한 것으로서, 특히 리어앤드패널과 크로스멤버 사이에 완충부재를 설치하여 차량의 후면에 강한 충격이 가해지는 경우 충격을 효과적으로 완충시켜 차체의 변형을 최소화하면서 리어앤드패널측의 소음이 차량 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있는 차량의 후면 충돌 완충구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 리어측에는 리어범퍼가 설치되어 차량의 후방 충돌 사고로 부터 차체를 보호하면서 차량 내부에 탑승한 운전자나 탑승자의 안전을 보호토록 하는 것이다.

즉, 상기 리어범퍼는 트렁크플로어패널의 후방측에 연결설치된 리어앤드패널에 보강범퍼가 설치되고 이 보강범퍼 외부로 리어범퍼가 설치되어 차량의 후방 충돌시 충격을 완충시키게 되어 있다.

이러한 차량의 후면 충돌 완충구조는 도 3에서 보는 바와 같이 트렁크플로어패널(1)의 후방측에 크로스멤버(2)가 설치되고 이 크로스멤버(2)에는 리어앤드패널(3)이 용접 연결 설치되며, 이 리어앤드패널(3)에는 보강범퍼(R)가 볼트 등의 체결구(C)로 체결되고, 이 보강범퍼(R)의 외측으로 리어범퍼(B)가 커버토록 설치되어 있다.

그러나, 상기 리어범퍼가 설치되는 차량의 후면 충돌 완충구조는 리어범퍼(B)와 보강범퍼(R)에 의해 차량의 후방 충돌 사고시 충격을 완충시키도록 되어 있으나, 이 보강범퍼(R)와 리어범퍼(B)가 설치된 충돌 완충구조는 별도의 충격을 완충시키기 위한 부재가 구비되어 있지 않음으로 차량의 후면에 강한 충돌 사고가 발생되는 경우 상기 리어범퍼(B) 내측의 보강범퍼(R)가 리어앤드패널(3)과 트렁크플로어패널(1)을 변형시키면서 차량의 실내측으로 밀리는 현상이 발생되어 연료탱크를 파손시키는 등 차량의 안전성을 저해해 왔었다.

또한 리어앤드패널(30)과 리어범퍼(B) 사이의 저면에는 타이어의 회전에 의해 도로의 돌 등이 빈번히 부딪쳐 소음이 발생되나, 별도의 방음재가 부착되어 있지 않음으로 소음이 실내로 유입되어 차량의 정숙성을 저해하였다.

따라서, 이와 같은 종래의 차량의 후면 충돌 완충구조는 차량의 후면에 충격이 가해지는 경우, 보강범퍼와 리어범퍼만으로는 가해지는 충격을 완전히 흡수하지 못하여 보강범퍼와 리어범퍼가 리어앤드패널과 트렁크플로어패널을 변형시키면서 차량의 실내측으로 밀리는 현상이 발생되므로 연료탱크의 파손과 탑승자의 안전을 보장할 수 없었으며, 또한 리어앤드패널과 리어범퍼 사이에는 방음재가 설치되어 있지 않음으로 차량내부로 소음이 유입되는 등 차량의 안전성과 정숙성을 저하시키는 문제점이 발생되었다.

이에 본 발명에서는 리어앤드패널과 크로스멤버 사이에 완충부재를 설치하여 충돌사고로 인해 차량의 후면에 강한 충격이 가해지는 경우 이 충격을 효과적으로 완충시켜 차량의 안전성을 증대시키면서 리어앤드패널측의 소음을 흡수할 수 있도록 한 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명이 적용되는 차량의 후방 사시도.

도 2는 본 발명의 구조를 나타낸 도 1의 A-A선 단면도.

도 3는 종래의 구조를 나타낸 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10; 트렁크플로어패널 20; 크로스멤버

30; 리어앤드패널 40; 지지브래킷

50; 완충부재 51; 백패널

52; 완충구 B ; 리어범퍼

R ; 보강범퍼 C ; 체결구

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량의 후면 충돌 완충구조는 트렁크플로어패널의 후방측에 크로스멤버와 리어앤드패널이 용접 설치되고 이 리어앤드패널에는 보강범퍼와 리어범퍼가 설치된 차량의 후면 충돌 완충구조에 있어서, 상기 트렁크플로어패널(10)의 후방에 연결설치하며 완충부재(50)를 설치하기 위해 절곡형성한 크로스멤버(20)와; 이 크로스멤버(20)의 하측부에 연결 설치하여 완충부재(50)를 지지하는 지지브래킷(40)과; 이 지지브래킷(40)과 상기 크로스멤버(20)에 사이에 고정 설치한 완충부재(50)와; 상기 지지브래킷(40)과 크로스멤버(20)의 후방에 연결설치한 리어앤드패널(30);로 구비한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 통해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 구조를 나타낸 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 3은 본 발명의 완충부재를 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이 크로스멤버(20)는 완충부재(50)가 내측에 설치될 수 있도록 절곡형성하여 트렁크플로어패널(10)의 후방에 용접작업 등으로 설치하며, 이 크로스멤버(20)의 하측에는 상기 완충부재(50)를 지지하는 지지브래킷(40)을 용접 등으로 고정 설치한다.

상기 크로스멤버(20)와 지지브래킷(40) 사이에 설치되는 완충부재(50)는 크로스멤버(20)의 절곡된 저면과 지지브래킷(40)의 상측면 사이에 백패널(51)을 용접 등에 의해 고정 설치하고, 이 백패널(51)의 배면에는 다수개의 스프링이 사각기둥 형상으로 조합된 완충구(52)가 고정 설치된다.

또한, 상기 지지브래킷(40)과 크로스멤버(20)의 후단부에는 보강범퍼(R)와 리어범퍼(B)가 설치되는 리어앤드패널(30)이 부착 설치된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

상기 완충부재(50)가 구비된 차량이 후방 충돌 사고로 인해 차량의 후면(리어범퍼(B))에 강한 충격이 가해지면, 먼저 이 리어범퍼(B)는 강한 충격에 의해 변형되면서 이 리어범퍼(B) 내측의 보강범퍼(R)에 충격을 가하게 되고, 따라서 상기 보강범퍼(R)는 충격에 의해 리어앤드패널(30)을 변형시키면서 전방측으로 밀리게 되나, 이 리어앤드패널(30)의 전방측에는 크로스멤버(20)와 지지브래킷(40) 사이에 완충부재(50)가 설치되어 있으므로 차량의 후면에서 가해지는 강한 충격을 완충,흡수하게 된다.

즉, 상기 완충부재(50)는 다수개의 스프링이 대략 사각기둥 형상으로 조합되어 백패널(51)에 의해 지지되어 있으므로 스프링의 특성상 차량의 후면에서 가해지는 강한 충격을 보다 효율적으로 흡수하여 트렁크플로어패널(10)과 같은 차체의 변형을 방지하게 되고, 또한 조밀구조로 이루어진 완충구(52)와 이 완충구(52)를 지지하기 위해 설치한 백패널(51) 및 지지브래킷(40)에 의해 리어앤드패널(30)의 저면에서 발생되는 소음을 흡수하여 차량의 정숙성을 향상시키도록 하였다.

이상에서와 같이 본 발명은 리어앤드패널과 크로스멤버 사이에 완충부재를 설치하여 차량의 후방 충돌사고로 인해 차량의 후면에 강한 충격이 가해지는 경우 스프링의 조합으로 이루어진 완충부재에 의해 충격을 효과적으로 완충시켜 트렁크플로어패널이나 연료탱크 등 차체의 변형을 최소화하면서 리어앤드패널의 하부에서 발생되는 소음이 흡수하는 등 차량의 정숙성과 안전성을 향상시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 트렁크플로어패널의 후방측에 크로스멤버와 리어앤드패널이 용접 설치되고 이 리어앤드패널에는 보강범퍼와 리어범퍼가 설치된 차량의 후면 충돌 완충구조에 있어서,

   상기 트렁크플로어패널(10)의 후방에 연결설치하며 완충부재(50)를 설치하기 위해 절곡형성한 크로스멤버(20)와;

   이 크로스멤버(20)의 하측부에 연결 설치하여 완충부재(50)를 지지하는 지지브래킷(40)과;

   이 지지브래킷(40)과 상기 크로스멤버(20)에 사이에 고정 설치한 완충부재(50)와;

   상기 지지브래킷(40)과 크로스멤버(20)의 후방에 연결설치한 리어앤드패널(30);

   로 구비한 것을 특징으로 하는 차량의 후면 충돌 완충구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 완충부재(50)는 크로스멤버(20)와 지지브래킷(40)에 고정 설치되는 백패널(51)과;

   이 백패널(51)의 배면에 고정 설치되며 다수개의 스프링 조합으로 이루어진 완충구(52);

   로 구비한 것을 특징으로 하는 차량의 후면 충돌 완충구조.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 완충구(52)는 대략 사각기둥 형상으로 구비한 것을 특징으로 하는 차량의 후면 충돌 완충구조.