KR0171805B1 - 자동차의 사이드 인너 패널 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 사이드 인너 패널 보강구조에 관한 것으로, 상하로 2개의 공간부(3a,3b)가 형성됨과 더불어 센터 필라(1)에 후방 휠 하우스(2)가 일체로 연결되어 중심차체를 이루는 자동차의 사이드 인너 패널에 있어서, 상기 하부 공간부(3b)를 가로지르는 방향으로 배열되면서 센터 필라(1)의 하부와 후방 휠 하우스(2)의 플랜지부위(2a)에 각각 양쪽 선단부가 보울트로 체결되어 사이드 인너 패널의 구조적인 강성을 증대시키는 보강레일(4)이 장착되고, 이 보강레일(4)에 충격흡수패드(5)가 차실 안쪽 또는 바깥쪽 방향에서 결합된 것을 특징으로 하는 구조로 되어, 자동차의 측면 충돌시에 뒷 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차의 사이드 인너 패널 보강구조

제1도는 본 발명에 따라 센터 필라의 하부와 휠 하우스사이에 보강레일과 충격흡수패드가 장착된 자동차의 사이드 인너패널의 개략적인 정면도이고,

제2도 (a) 및 (b)는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 종래 기술에 따른 자동차의 사이드 인너 패널의 개략적인 정면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 센터 필라 2 : 후방 휠 하우스

2a : 플랜지부위 3a,3b : 상,하 공간부

4 : 보강레일 5 : 충격흡수패드

본 발명은 자동차의 사이드 인너 패널에 관한 것으로, 특히 센터 필라의 하부와 휠 하우스 사이에 보강레일과 충격흡수패드가 장착되어 구조적인 강성을 증대시킴으로써 자동차의 측면충돌시에 탑승자 등을 보다 안전하게 보호해줄 수 있도록 된 자동차의 사이드 인너 패널 보강구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 크게 나누어서 차체와 샤시로 구분되어지는데, 여기서 차체는 자동차의 외형을 이루는 부분으로서 차실이나 엔진룸 혹은 트렁크 실이나 펜더 등으로 구성되고, 샤시는 차체부분을 제외한 부분으로서 엔진에서부터 주행에 필요한 모든 구성장치 등을 말한다.

그리고 상기 차체는 다시 자동차의 길이방향을 따라 전방차체와 중심차체 및 후방차체로 구분되어지는데, 상기 전방차체는 대시 패널과 휠 하우스 및 전방 펜더를 갖춘 내판부분과, 후드와 전방선단패널로 된 외판부분으로 이루어지고, 상기 중심차체는 플로워 뒤쪽에 구동장치가 설치되는 것 이외에는 외부에서의 힘을 거의 받지 않으므로 엷은 판을 프레스 가공하여 박스형상으로 형성되면서 플로워 패널과 사이드 패널, 루프 패널, 카울 패널 및 도어 등으로 구성되는 한편, 상기 후방차체는 후방 플로워 패널과 후방 펜더 및 하부 백 패널 등으로 구성되어 있다.

여기서 상기 중심차체를 이루는 사이드 패널은 사이드 인너 패널과 이 사이드 인너 패널의 외측에서 장착되는 사이드 아우트 패널을 갖추고 있는 데, 종래의 사이드 인너 패널은 제2도에 도시한 바와 같이 센터 필라(1)와 후방 휠 하우스(2)가 일체로 연결됨과 더불어 2개의 공간부(3a,3b)가 상하로 형성된 구조로 되어 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 사이드 인너 패널은 통상적으로 두께가 1mm이하의 엷은 강판으로 만들어져 있기 때문에 자동차의 측면 충돌시에 구조적인 강성이 취약해서 뒷 자석에 탑승한 승객을 적절히 보호해 주기가 미흡하다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 자동차의 측면 충돌시에 충돌 차량의 앞 부위가 주로 충돌하게 되는 사이드 인너 패널의 소정 부위에 구조적인 강성을 증대시키는 강성증대수단을 장착시켜 측면 충돌시에 뒷 좌석에 탑승한 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 된 자동차의 사이드 인너 패널 보강구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 상하로 2개의 공간부가 형성됨과 더불어 센터 필라에 후방 휠 하우스가 일체로 연결되어 중심차체를 이루는 자동차의 사이드 인너 패널에 있어서, 상기 하부 공간부를 가로지르는 방향으로 배열되면서 센터 필라의 하부와 후방 휠 하우스의 플랜지부위에 각각 양쪽 선단부가 체결되어 사이드 인너 패널의 구조적인 강성을 증대시키는 보강레일이 구비되고, 이 보강레일에 차실 안쪽 혹은 바깥쪽 방향에서 충격흡수패드가 결합인 것을 특징으로 하는 구조로 되어 있다.

상기와 같이 사이드 인너 패널의 하부에 특히 자동차의 측면 충돌시에 주로 충돌 차량의 앞 부위가 충돌하게 부위에 구조적인 강성을 증대시키는 보강레일과 충격흡수패드가 장착됨에 따라 뒷 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있게 된다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따라 센터 필라의 하부와 후방 휠 하우스사이에 보강레일이 장착된 자동차의 사이드 인너 패널의 개략적인 정면도인 바, 즉 센터 필라(1)와 후방 휠 하우스(2)가 일체로 연결됨과 더불어 2개의 공간부(3b)가 상하로 형성된 구조로 되어 있다.

그리고 사이드 인너 패널의 구조적인 강성을 증대시키기 위해 상기 하부 공간부(3b)를 가로지르는 방향으로 보강레일(4)이 장착되어 있는데, 즉 상기 보강레일(4)의 한쪽 선단부는 센터 필라의 하부에 보울트를 매개로 체결됨과 더불어 다른쪽 선단부는 후방 휠 하우스(2)의 플랜지부위(2a)에 보울트로 체결되어 있다.

또 상기 보강레일(4)에는 제2도에서 단면도로 도시된 바와 같이 충격흡수패드(5)가 끼워져 결합되어, 자동차의 측면충돌시에 충격을 흡수해서 완충시키도록 되어 있다.

상기와 같이 사이드 인너 패널의 하부에 특히 자동차의 측면 충돌시에 주로 충돌 차량의 앞 부위가 충돌하게 부위에 구조적인 강성을 증대시키는 보강레일(4)이 장착됨과 더불어 충돌시의 충격을 적절히 흡수해서 완충시키는 충격흡수패드가 결합됨에 따라 자동차의 측면 충돌시에 측면도아나 사이드 인너 패널이 뒷 승객이 탑승한 차실내부로 밀리는 것을 저지하고 충격을 완충시켜서 보다 안전하게 보호할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 사이드 인너 패널 보강구조에 의하면, 사이드 인너 패널의 하부에 사이드 인너 패널의 구조적인 강성을 증대시키는 보강레일과 충격흡수패드가 장착되어 자동차의 측면 충돌시에 뒷 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 상하로 2개의 공간부(3a,3b)가 형성됨과 더불어 센터 필라(1)에 후방 휠 하우스(2)가 일체로 연결되어 중심차체를 이루는 자동차의 사이드 인너 패널에 있어서, 상기 하부 공간부(3b)를 가로지르는 방향으로 배열되면서 센터 필라(1)의 하부와 후방 휠 하우스(2)의 플랜지부위(2a)에 각각 양쪽 선단부가 보울트로 체결되어 사이드 인너 패널의 구조적인 강성을 증대시키는 보강레일(4)이 장착되고, 이 보강레일(4)에 충격흡수패드(5)가 차실 안쪽 또는 바깥쪽 방향에서 결합된 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드 인너 패널 보강구조.