KR200141615Y1

KR200141615Y1 - 충격흡수를 위한 차량의 시트 마운팅구조

Info

Publication number: KR200141615Y1
Application number: KR2019960036874U
Authority: KR
Inventors: 장성열
Original assignee: 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR19980023486U

Abstract

본 고안은 충격흡수를 위한 차량의 시트 마운팅 구조에 관한 것으로, 일반적으로 차량의 프론트 시트(10) 하단에 양측으로 구비되어진 시트 마운팅 브라킷(11)과 상기 시트 마운팅 브라킷(11)과 상호 볼팅결합되는 크로스 멤버(12)의 볼팅결합부가 측면에 대한 유격을 가지지 못하여 차량의 측면충돌시 상기 시트의 고정으로 가해지는 충격이 커져 상기 시트의 탑승자에게 큰 상해가 가해지는 문제점을 해소하기 위하여, 상기 시트의 마운팅 브라킷(11)과 상호 볼팅결합되는 크로스 멤버(12)에 직사각형의 요홈(20)을 형성하고 상기 요홈부(20)에 접지되는 볼팅홀(22)을 갖는 보강재(21)를 구비하여 상기 크로스 멤버(12)의 내측에 장착시킴으로써, 차량의 측면충돌시 상기 프론트 시트의 시트 마운팅 브라킷(11)과 크로스 멤버(12)의 볼팅결합부가 상기 크로스 멤버(12)에 형성된 요홈(20)을 따라 측면으로 어느정도 유격을 가지게 됨으로써, 차량의 측면충돌시 시트가 측면으로 밀리면서 상기 충돌에 의한 충격을 감쇠시켜 상기 프론트 시트의 탑승자에게 가해지는 상해를 줄이도록 한 것이다.

Description

충격흡수를 위한 차량의 시트 마운팅구조

본 고안은 충격흡수를 위한 차량의 시트 마운팅구조에 관한 것으로, 특히 차량의 프론트 시트의 시트쿠션부 하단에 각각 구비되어진 시트 마운팅 브라킷과 상기 시트 마운팅 브라킷을 고정시키도록 하는 크로스 멤버 사이의 볼틸결합부가 차량의 측면충돌시 옆방향으로 어느정도의 유격을 가져 충격이 완화되도록 하는 충격흡수를 위한 차량의 시트 마운팅구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 프론트 시트(10)의 시트쿠션부 하단에는 양측에 각각 시트 마운팅 브라킷(11)이 장착되는바 상기 시트 마운팅 브라킷(11)의 양끝단 부위에는 각각 볼팅홀이 형성되어 차량의 플로어 패널에 장착되어진 크로스 멤버(12)와 볼팅체결되어진다.

상기 시트 마운팅 브라킷(11)의 양끝단은 도 1에 도시된 바와같이 어느정도 절곡된 형상을 가지며 상기 프론트 시트(10)의 전후이동을 돕는 가이드 역할을 하게 된다.

그러나 종래에는, 상기와 같이 크로스 멤버와 상호 볼팅체결되는 시트 마운팅 브라킷의 볼팅홀과 상기 크로스 멤버의 볼팅홀에 볼트를 삽입하여 상호 고정체결시킨 경우 차량의 측면충돌시 상기 시트가 고정되어 있음으로 인해 상기 시트에 가해지는 충격이 커져 상기 시트에 탑승한 탑승자에게 큰 상해가 가해지게 되는 문제점이 있었다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 차량의 프론트 시트의 시트쿠션부 하단에 각각 구비되어진 시트 마운팅 브라킷과 상호 볼팅 결합되는 크로스 멤버의 결합부가 측방향으로의 유격을 가지도록 함으로써 차량의 측방충돌시 상기 프론트 시트가 측방향으로 밀리게 되어 상기 프론트 시트의 탑승자에게 가해지는 충격을 완화시키도록 하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 차량의 시트 마운팅 구조를 나타낸 개략사시도,

도 2는 도 1의 측단면도,

도 3은 본 고안에 의하여 충격흡수가 가능하도록 구비된 차량의 시트 마운팅구조를 나타낸 부분확대사시도,

도 4는 도 3의 결합관계를 나타낸 측단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10:프론트 시트, 11:시트 마운팅 브라킷, 12:크로스 멤버, 13:볼트, 14:너트, 20:요홈, 21:보강판, 22:볼팅홀

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 프론트 시트에서 시트쿠션부 하단에 각각 장착되어진 시트 마운팅 브라킷과 상호 볼팅결합되는 크로스 멤버의 내측에 볼팅홀을 갖는 보강재와, 상기 크로스 멤버에서 상기 보강재의 볼팅홀과 상호 접지되는 부위에 직사각형의 요홈이 형성되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 프론트 시트의 하단에 양측으로 각각 구비되어진 시트 마운팅 브라킷과 상호 볼팅결합되는 크로스 멤버에 직사각형의 요홈을 구비하고 상기 요홈부의 일측에 볼팅홀이 접지되도록 하는 보강판이 구비되어 상호 볼팅결합되면 차량의 측면충돌로 인하여 상기 프론트 시트에 강한 충격이 가해질 때 상기 시트 마운팅 브라킷과 크로스 멤버의 볼팅결합부가 상기 크로스 멤버의 요홈부를 따라 측면으로 이동하게 되어 어느정도의 충격을 감쇠시키게 된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 3에 도시된 바와같이 차량의 프론트 시트(10)의 시트 쿠션부 하단에 각각 양측으로 시트 마운팅 브라킷(11)이 구비되어 있고 상기 시트 마운팅 브라킷(11)과 볼팅결합되는 크로스 멤버(12)가 전후측으로 각각 구비되어 있다.

상기 크로스 멤버(12)의 일측에는 직사각형의 요홈(20)이 구비되어 있고 상기 크로스 멤버(12)의 내측에 각각 볼팅홀(22)을 갖는 보강재(21)가 부착되어 있다.

상기 크로스 멤버(12)에 형성된 직사각형의 요홈(20)과 보강재(21)의 볼팅홀(22)은 도 3내지 도 4에 도시된 바와같이 상호 접지되어지게 구비되어 있다.

따라서 상기와 같이 직사각형의 요홈(20)을 갖는 크로스 멤버(12)와 볼팅홀(22)을 갖는 보강재(21)를 상호 부착시킨후 상기 보강재(21)의 볼팅홀(22)과 프론트 시트(10)의 시트 쿠션부 하단에 각각 양측으로 구비되어진 시트 마운팅 브라킷(11)의 볼팅홀을 상호 접지시킨후 볼트(13)를 삽입하여 고정결합시키게 되면 차량의 측면충돌시 상기 시트 마운팅 브라킷(11)과 보강재(21) 사이의 볼팅결합부가 상기 크로스 멤버(12)에 얇게 형성된 직사각형 요홈부(20)를 따라 측방향으로 밀리게 되어 상기 차량의 측면충돌에 의하여 상기 차량의 프론트 시트(10)에 가해지는 충격을 어느정도 감쇠시키게 된다.

위와 같은 본 고안은 프론트 시트의 시트 쿠션부 하단에 양측으로 각각 구비되는 시트 마운팅 브라킷과 볼팅결합되는 크로스 멤버에 직사각형의 요홈을 형성하고 볼팅홀을 갖는 보강재를 상기 크로스 멤버의 내측에 부착시키되, 상기 크로스 멤버의 요홈부와 보강재의 볼팅홀이 상호 접지되도록 장착시켜 상기 시트 마운팅 브라킷과 볼팅고정결합시킴으로써, 차량의 측면충돌시 상기 차량의 프론트 시트에 충격이 가해질 때 상기 프론트 시트의 하단부에 시트 마운팅 브라킷과 크로스 멤버 및 보강재의 볼팅결합부가 상기 크로스 멤버의 요홈을 따라 측방향으로 밀리게 되어 상기 충격에 대한 완충력을 가지게됨으로 상기 프론트 시트의 탑승자에게 가해지는 상해를 어느정도 감쇠시키게 되는 효과가 있다.

Claims

차량의 프론트 시트(10)에서 시트쿠션부 하단에 양측으로 각각 구비되는 시트 마운팅 브라킷(11)과 상호 볼팅결합되는 크로스 멤버(12)에 있어서,

상기 크로스 멤버(12)에 각각 형성된 직사각형의 요홈(20)과 상기 크로스 멤버(12)의 요홈(20)과 접지되도록 하는 볼팅홀(22)을 가지며 상기 크로스 멤버(12)의 내측에 부착되는 보강재(21)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 충격흡수를 위한 차량의 시트 마운팅 구조.