KR100199130B1 - 차량용 범퍼구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 범퍼구조에 관한 것으로서, 차량의 충돌시 충격력을 흡수할 수 있는 범퍼(1)를 차체의 전방 또는 후방에 설치한 것에 있어서, 상기 범퍼(1)의 케이스(2) 내부에 다수개의 격벽(3)을 구비하여 케이스(2)와 각 격벽(3)을 부트(5)로 연결 설치하고, 각 격벽(3)의 중앙에는 구멍(4)을 형성하여 유체(6)를 충입시키며, 일측의 격벽(3) 구멍(4)에는 유체(6)가 통과될 수 있는 파이프(7)를 설치하여 범퍼내의 유체를 리져버탱크내로 유입되게 하므로서 범퍼의 압축거리에 따라 유체의 점성계수를 가감시켜 범퍼의 충격력 흡수가 용이하고, 차체의 충격력을 흡수하여 손상을 방지하며 차 실내에 탑승한 탑승자의 신체를 보호할 수 있어 차량의 안전도 및 신뢰성을 확보할 수 있는 것이다.

Description

차량용 범퍼구조

제1도는 본 발명의 범퍼가 적용된 상태의 구조도.

제2도는 본 발명의 범퍼의 단면구조도.

제3도는 종래의 구조도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 범퍼 2 : 케이스

3 : 격벽 4 : 구멍

5 : 부트 6 : 유체

7 : 파이프 8 : 리져버탱크

본 발명은 차량용 범퍼구조에 관한 것으로서, 특히 케이스 내부에 격벽이 다단으로 설치된 범퍼의 각 격벽에 부트를 설치하여 이 내부에 유체를 충입시키고, 범퍼의 일측격벽에는 유체리져버탱크와 파이프로 연결시켜 범퍼에 충격이 가해질시 범퍼내의 유체가 리져버탱크로 유입될 수 있게 하므로써 유체의 점성계수를 가감시켜 차량의 안정성을 확고할 수 있도록 한 차량용 범퍼구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 범퍼는 차량의 충돌시 충격력을 흡수하여 차체 및 승차자의 신체를 보호할 수 있도록 차량의 전방 또는 후방에 설치한 것이다.

상기한 종래의 범퍼(1)를 설명하면 도면 제3도에서 보는 바와 같이 차량의 전·후방에 설치된 범퍼(1)의 케이스(2) 내부에 충격력을 흡수할 수 있는 완충재 이를 설치하여 차량충돌시 범퍼(1)의 완충재(10)가 충격력을 상쇄시켜 차체의 손상을 방지하고, 차량에 탑승한 승차자의 신체를 보호할 수 있게 한 것이다.

그러나 상기 종래의 범퍼(1)는 완충재(10)가 케이스(2) 내부에 설치되어 있어 차량충돌시 많은 충격력이 범퍼(1)에 가해질 때 케이스(2)와 완충재(10)로서는 충분한 충격력 흡수가 서지 못하여 범퍼(1)가 마모되고, 동시에 차체를 심하게 파손시키면서 충격력이 차체로 전달되어 탑승자의 신체 안전을 도모하지 못한 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 케이스 내부에 격벽이 다단으로 설치된 범퍼의 각 격벽에 부트를 설치하여 이 내부에 유체를 충입시키고, 범퍼의 일측격벽에는 유체리져버탱크와 파이프로 연결시켜 범퍼에 충격이 가해질시 범퍼내의 유체가 충격력에 의해 파이프를 따라 리져버탱크로 유입되므로서, 유체의 점성계수 가감에 의해 충격력을 최대한 흡수할 수 있도록 하여 범퍼 및 차체의 손상을 방지하고, 차체에 전달되는 충격력을 최소화하며, 탑승자의 신체안전을 도모할 수 있게 한 것을 목적으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 구성을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

차량의 충돌시 충격력을 흡수할 수 있는 범퍼(1)를 차체의 전방 또는 후방에 설치한 것에 있어서, 상기 범퍼(1)의 케이스(2) 내부에 다수개의 격벽(3)을 구비하여 케이스(2)와 각 격벽(3)을 부트(5)로 연결 설치하고, 각 격벽(3)의 중앙에는 구멍(4)을 형성하여 유체(6)를 충입시키며, 일측의 격벽(3) 구멍(4)에는 유체(6)가 통과될 수 있는 파이프(7)를 설치하여 차량의 충돌시 범퍼(1) 내에 충입된 유체(6)가 리져버탱크(8)로 유입하므로서 유체의 점성계수 가감에 의해 충격력을 흡수할 수 있게 한 것이다.

도면 중 미설명 부호 9는 리져버탱크(8)에 설치된 에어브리드이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도면 제1도 및 제2도에서 보는 바와 같이 차체의 전방 및 후방에 설치된 범퍼(1)의 케이스(2) 내부에 다단으로 격벽(3)을 구비하고, 이 격벽(3) 중앙에는 구멍(4)을 형성하며, 케이스(2)를 각 격벽(3)의 외부에는 부트(5)를 연결 설치하여 이 내부에 유체(6)를 충입시킨다.

상기 범퍼(1)의 일측 격벽(3)의 구멍(4)에는 파이프(7)를 연결 설치하고, 파이프(7)의 좌측 선단에는 차량의 엔진룸에 구비된 리져버탱크(8)를 연결 설치한다.

이러한 범퍼(1)에 차량의 충돌시 충격력이 가해지면 케이스(2)와 각 격벽(3)이 후방으로 밀리면서 부트(5)는 압축시키고, 동시에 케이스(2)와, 각 격벽(3) 사이에 충입된 유체(6)가 격벽(3)의 구멍(4)을 통해 파이프(7)로 토출되어 리져버탱크(8)내로 유입된다.

이 때 리져버탱크(8) 내에는 충돌된 유체높이보다 많은량의 유체가 유입되어 리져버탱크(8)의 유체높이를 상승시킨다.

상기와 같이 범퍼(1) 내에 충입된 유체(6)가 파이프(7)를 통해 리져버탱크(8) 내로 유입되며 범퍼(1)의 케이스(2)와 각 격벽(3)이 축소되고, 동시에 유체(6)의 점성계수가 감소되어 범퍼(1)의 축소된 길이 및 유체(6)의 점성계수 감소량에 따라 충격력을 흡수하여 범퍼(1)를 보호하고, 차체에 전달되는 충격력을 최소화하여 차체의 손상을 방지할 수 있게 한 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 케이스 내부에 격벽이 다단으로 설치된 범퍼의 각 격벽에 부트를 설치하여 이 내부에 유체를 충입시키고, 범퍼의 일측격벽에는 유체리져버탱크와 파이프로 연결시켜 범퍼에 충격이 가해질시 범퍼내의 유체가 리져버탱크 내로 유입되게 하므로서 범퍼의 압축거리에 따라 유체의 점성계수를 가감시켜 범퍼의 충격력 흡수가 용이하고, 차체의 충격력을 흡수하여 손상을 방지하며 차 실내에 탑승한 탑승자의 신체를 보호할 수 있어 차량의 안전도 및 신뢰성을 확보할 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 충돌시 충격력을 흡수할 수 있는 범퍼(1)를 차체의 전방 또는 후방에 설치한 것에 있어서, 상기 범퍼(1)의 케이스(2) 내부에 다수개의 격벽(3)을 구비하여 케이스(2)와 각 격벽(3)을 부트(5)로 연결 설치하고, 각 격벽(3)의 중앙에는 구멍(4)을 형성하여 유체(6)를 충입시키며, 일측의 격벽(3) 구멍(4)에는 유체(6)가 통과될 수 있는 파이프(7)를 설치하여 된 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼구조.