KR100353934B1 - 자동차범퍼의충격흡수구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 범퍼의 충격흡수구조에 관한 것으로서, 범퍼의 범퍼페이스와 차체프레임 사이에 설치되며, 내·외측패널 사이에 소정의 공간부를 갖는 범퍼스테이에 있어서, 상기 범퍼스테이(10)의 공간부(13)내에 상하로 변형부(31)를 갖는별도의 보강브라켓(30)을 구비한 것으로, 범퍼페이스와 차체프레임 사이에 설치되는 범퍼스테이 내부의 보강브라켓에 의해 충돌시의 충격이 다단계로 흡수 및 감소된 상태에서 차체프레임에 전달되므로 차체프레임의 변형 및 파손이 최소로 발생하게 되고, 이에 따라 차실내의 승객을 충돌로부터 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차 범퍼의 충격흡수구조

본 발명은 자동차 범퍼의 충격흡수구조에 관한 것으로서, 더 상세하게는 자동차 범퍼의 범퍼페이스 내부와 차체프레임 사이에 취부되는 범퍼스테이 내부에 별도의 충격흡수 및 감소용 브라켓을 구비하여 범퍼의 변형 및 파손을 줄이고 범퍼에가해진 충격이 차체프레임에 전달되는 것을 최소로 하여 승객을 안전하게 보호하도록 한 자동차 범퍼의 충격흡수구조에관한 것이다.

일반적으로 자동차 범퍼(Bumper)는 자동차의 전후방에 설치되어 차체를 보호하게 되며 자동차에 가해진 외부 충격을 일차적으로 흡수 및 감소시키는 역할을 하게 된다.

한편 범퍼스테이(Bumper Stay)는 범퍼의 범퍼페이스와 차체 프레임 사이에 취부되어 양부품을 연결하고, 범퍼에 가해진충격을 감소시켜 강도를 가진 차체프레임으로 전달하는 역할을 한다.

이러한 자동차 범퍼의 충격흡수구조는 도 4에 도시된 바와 같이 범퍼(1)의 범퍼페이스(2) 내측에 설치되며, 내·외측패널(11)(12)을 상호대응되게 절곡한후, 상·하단부를 용착시켜 상·하단 고정부위 사이에 공간부(13)를 갖는 범퍼스테이(10)로 구성되고 상기 범퍼스테이(10)의 내측패널(11)은 차체프레임(20)에 고정되게 된다.

그러나 전술한 바와 같은 종래 자동차 범퍼의 범퍼스테이는 범퍼의 범퍼페이스로 충격이 가해지면 범퍼페이스가 1차 충격을 흡수 및 감소시키고 공간부를 갖는 범퍼페이스가 2차 흡수 및 감소시키게 되는데 이때 범퍼스테이의 공간부는 단순히공간으로 이루어짐에 따라 차체프레임에 전달되는 충격량이 커져 차체프레임의 변형 및 파손이 심하게 발생할뿐아니라,차실내 승차한 승객의 안전성이 저하되는 등의 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 자동차 범퍼의 범퍼페이스 내부와 차체프레임 사이에 취부되는 범퍼스테이의 내부에 별도의 충격흡수 및 감소용 브라켓을 구비하여 차량의 전·후방 충돌시범퍼의 변형 및 파손을 줄이고 범퍼에 가해진 충격이 최소로 된 상태에서 차체프레임에 전달되도록 한 자동차 범퍼의 충격흡수구조를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명의 적용부위를 나타낸 예시도.

도 2는 본 발명의 사시도.

도 3은 본 발명의 단면구조도.

도 4는 종래의 단면구조도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

1 ; 범퍼 2 ; 범퍼페이스

10 ; 범퍼스테이 11 ; 내측패널

12 ; 외측패널 13 ; 공간부

20 ; 차체프레임 30 ; 보강브라켓

31 ; 변형부 32 ; 홈

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 범퍼의 범퍼페이스와 차체프레임 사이에 설치되며, 내·외측패널 사이에 소정의 공간부를 갖는 범퍼스테이에 있어서,

상기 범퍼스테이(10)의 공간부(13)내에 상하로 변형부(31)를 갖는 별도의 보강브라켓(30)을 구비한 것을 특징으로 하는자동차 범퍼의 충격흡수구조를 제공하고자 한다.

본 발명의 바람직한 특징에 의하면 상기 보강브라켓(30)에 다수의 홈(32)을 형성하여 보강브라켓(30)의 변형시 충격을 효과적으로 감소시키도록 한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 적용부위를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명의 사시도이며, 도 3은 본 발명의 단면구조도이다.

도시된 바와 같이 범퍼스테이(10) 내부에 구비된 보강브라켓(30)의 상·하변형부(31)는 곡면을 이루며 U자 형상으로 형성하여 충격이 가해질시 곡면을 이루는 변형부(31)가 절첩되며 충격을 흡수하도록 한다.

상기 보강브라켓(30)에 형성된 홈(32)은 상부 및 측면 그리고 전·후면에 대응되게 형성되도록 한다.

상기 보강브라켓(30)의 전면은 범퍼스테이(10)의 외측패널(12)에 밀착고정시키고, 후면은 내측패널(11)에 밀착고정시키도록 한다.

상기와 같은 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

범퍼(1)의 범퍼페이스(2) 내측에 설치된 범퍼스테이(10)의 공간부(13)내에 별도의 보강브라켓(30)을 구비한후, 상기 범퍼스테이(10)를 차체프레임(20)에 고정시킨다.

한편 범퍼에 충격이 가해지면 범퍼페이스(2)가 1차 충격을 감소시키고, 이의 후방에 설치된 범퍼스테이(10)가 2차로 충격을 감소시키게 된다.

그리고 상기와 같이 1,2차로 감소된 충격을 또다시 범퍼스테이(10) 내부의 보강브라켓(30)에 의해 3차 충격이 흡수 및 감소되게 된다.

이때 보강브라켓(30)의 변형은 상하 변형부(31)가 절첩되며 충격을 흡수 및 감소시키게 되는데, 상기 보강브라켓(30)에는다수의 홈(32)이 형성되어 더욱 효과적으로 충격을 감소시키게 된다.

그러므로 범퍼스테이(10) 후방의 차체프레임(20)에 전달되는 충격은 1,2,3차 다단계로 흡수 및 감소된 상태이므로 차체프레임의 변형 및 파손을 최소로 발생하게 된다.

상기와 같은 본 발명의 자동차 범퍼의 충격흡수구조는 범퍼페이스와 차체프레임 사이에 설치되는 범퍼스테이 내부의 보강브라켓에 의해 충돌시의 충격이 다단계로 흡수 및 감소된 상태에서 차체프레임에 전달되므로 차체프레임의 변형 및 파손이 최소로 발생하게 되고, 이에 따라 차실내의 승객을 충돌로부터 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 내외측패널 사이에 소정의 공간부를 갖는 범퍼스테이(10)가 범퍼(1)의 범퍼페이스(2)와 차체프레임(20) 사이에 설치되고, 상기 범퍼스테이(10)의 공간부에는 보강브라켓(30)이 설치되는 것에 있어서,

   상기 보강브라켓(30)에 변형부가 만곡지게 절곡 형성되고, 상기 변형부(31)의 외측에는 다수의 홈(32)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼의 충격흡수구조.

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