KR19980049862U - 차량 범퍼용 알루미늄 빔 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량 범퍼용 알루미늄 빔에 관한 것으로, 특히 범퍼의 전체적인 강도 및 강성이 증대되는 하여 차량의 충돌하더라도 그 충격을 효과적으로 흡수 완화할 수 있도록 한 차량 범퍼용 알루미늄 빔에 관한 것이다.

본 고안은 범퍼 중 에너지 업소버 폼의 후면에 대략 사각 프레임 형상으로 이루어지는 알루미늄 빔을 일체로 형성하고, 이 알루미늄 빔의 내부에는 일정한 간격을 두고 수평 보강재와, 이 수평 보강재의 중간에 수직 보강재를 설치하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 범퍼용 알루미늄 빔을 제공하는 것이다.

상기와 같이 범퍼의 후면에 사각 프레임 형상의 알루미늄 빔이 설치되고, 이 알루미늄 빔의 내부에 H형상을 가지는 수평 보강재와 수직 보강재가 설치되어 있기 때문에 범퍼의 전체적인 강도 및 강성이 증대되어 차량이 충돌하더라도 그 충격을 효과적으로 흡수 완화할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

차량 범퍼용 알루미늄 빔

본 고안은 차량 범퍼용 알루미늄 빔에 관한 것으로, 특히 범퍼의 전체적인 강도 및 강성이 증대되게 하여 차량의 충돌하더라도 그 충격을 효과적으로 흡수 완화할 수 있도록 한 차량 범퍼용 알루미늄 빔에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 충돌했을 때 승객을 보호할 수 있도록 차체가 쉽게 찌그러지면서 그 변형에 따라 운동에너지를 흡수하여 승객에게 전달되는 충격이 경감되도록 자동차의 전면과 후면부에 크러쉬존(Crush zone)이 구비된 크러셔블 보디(Crushable body)로 이루어져 있으며, 오늘날 대부분의 자동차는 이러한 구조를 갖추고 있다.

또한, 자동차의 부수적인 안전장치는 차량의 전·후면부에 범퍼 페이시아와, 충격을 흡수하는 충격 흡수재, 충격을 흡수 및 분산시키는 보강부재로 구성된 범퍼를 부착하여 사용한다.

상기와 같은 차량의 외관을 미려하게 하는 동시에 차량의 충돌시 그 충격을 흡수 완화할 수 있도록 범퍼가 설치된다. 도1에서 보는 바와같이 범퍼(1)는 페이시아(4)와 상기 페이시아(4)의 후면에 설치되는 크롬매트(2)와, 상기 크롬매트(2)와 페이시아(4) 사이에 충진되는 에너지 업소버 폼(3)으로 구성되어 있다.

그러나 이러한 종래 범퍼에 설치되는 그롬매트는 그 구조가 ㄷ 형상으로 되어 있기 때문에 강도 및 강성이 약해 그 충격을 효과적으로 흡수하지 못하는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 이러한 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적은 크롬매트 대신 별도의 강도 및 강성이 보강된 부품을 설치하여 범퍼의 전체적인 강도 및 강성이 증대되게 하여 차량이 충돌하더라도 그 충격을 효과적으로 흡수 완화할 수 있도록 한 차량 범퍼용 알루미늄 빔을 제공하는데 있다.

도 1은 종래 차량용 범퍼를 나타낸 분리사시도,

도 2는 본 고안 차량 범퍼용 알루미늄 빔을 나타낸 사시도와 일측 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11 : 알루미늄13 : 보강재

13a : 수평 보강재13b : 수직 보강재

상기한 바와같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 범퍼 중 에너지 업소버 폼의 후면에 대략 사각 프레임 형상으로 이루어지는 알루미늄 빔을 일체로 형성하고, 이 알루미늄 빔의 내부에는 일정한 간격을 두고 수평 보강재와, 이 수평 보강재의 중간에 수직 보강재를 설치하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 범퍼용 알루미늄 빔을 제공한다.

상기한 바와같이 본 고안은 범퍼의 후면에 사각 프레임 형상의 알루미늄 빔이 설치되고, 이 알루미늄 빔의 내부에 H형상을 가지는 수평 보강재와 수직 보강재에 의 해 강도 및 강성이 증대되어 차량이 충돌하더라도 그 충격을 효과적으로 흡수 완화할 수 있는 것이다.

[실시예]

이하 상기와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

첨부된 도 2는 본 고안 차량 범퍼용 알루미늄 빔을 나타낸 사시도와 일측 단면도이다.

본 고안은 도 2에서와 같이 차량의 전·후면에 각각 형성되는 범퍼에 있어서, 범퍼의 후면에 사각 프레임 형상의 알루미늄 빔(11)이 설치되고, 이 알루미늄 빔(11)의 내부에 H형상을 가지는 수평 보강재(13a)와 수직 보강재(13b)를 구성한다.

여기서는 상기 알루미늄 빔(11)의 내부에 형성되는 수평 보강재(13a)와 수직 보강재(13b)는 도면에서와 같이 H 형상으로 한정되는 것은 아니고, 알루미늄 빔의 보강역할을 수행할 수 있다면 내부에 원형으로 형성되거나 또는 격자상으로 형성할 수 있음을 밝혀둔다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기 알루미늄 빔(11)이 사각형상의 프레임으로 형성되고, 그 내부에 수평 보강재(13a)와 수직 보강재(13b)가 설치된 상태에서 이를 결합시에는 먼저 범퍼의 페이시아 후면에 에너지 업소버 폼을 형성하고, 이 에너지 업소버 폼의 후면에 알루미늄 빔(11)을 설치한다.

상기와 같은 상태에서 차량의 충돌은 1차적으로 범퍼가 그 충격을 흡수하고, 2차적으로 에너지 업소버 폼의 후면에 형성된 알루미늄 빔(11)을 설치한다.

상기와 같은 상태에서 차량의 충돌은 1차적으로 범퍼가 그 충격을 흡수하고, 2차적으로 에너지 업소버 폼의 후면에 형성된 알루미늄 빔(11)이 흡수 완화시킨다.

이러한 알루미늄 빔(11)은 내부에 보강재(13)인 수평 보강재(13a)와 수직 보강재(13b)가 설치되어 있기 때문에 자체적으로 강성 및 강도가 보강되어 범퍼에 효과적으로 충격을 흡수할 수 있는 알루미늄 빔을 부여하게 된다.

상기한 바와 같이 범퍼의 후면에 사각 프레임 형상의 알루미늄 빔의 설치되고, 이 알루미늄 빔의 내부에 H형상을 가지는 수평 보강재와 수직 보강재가 설치되어 있기 때문에 범퍼의 전체적인 강도 및 강성이 증대되어 차량이 충돌하더라도 그 충격을 효과적으로 흡수 완화할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하면 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안의 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 차량용 범퍼 중 에너지 업소버 폼의 후면에 대략 사각 프레임 형상으로 이루어지는 알루미늄 빔을 일체로 형성하고, 이 알루미늄 빔의 내부에는 일정한 간격을 두고 수평 보강재와, 이 수평 보강재의 중간에 수직 보강재를 설치하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 범퍼용 알루미늄 빔.