KR20070021704A - 에너지 압소바 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 범퍼커버 내측면에 위치하는 에너지 압소바에 차량 충돌에 따른 충돌 에너지의 충격을 분산시켜 흡수할 수 있도록 충격흡수부를 상기 에너지 압소바와 일체형으로 형성하여 차량 충돌에 따른 충격흡수능력을 향상시켜 차량에 탑승한 운전자 및 승객의 상해 정도를 감소 시킬 수 있는 에너지 압소바에 관한 것이며, 이를 위해 본 발명은, 차체에 결합되는 범퍼커버의 내측면에 위치하는 에너지 압소바에 있어서, 상기 에너지 압소바와 일체로 형성되며 상기 에너지 압소바의 전방을 향해 돌출 형성된 충격흡수부가 구성되는 것을 특징으로 하는 에너지 압소바를 제공한다.

에너지 압소바, 충격흡수부, 범퍼

Description

에너지 압소바{Energy Absorber}

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 에너지 압소바를 도시한 사시도.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 의한 에너지 압소바를 도시한 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

2 : 에너지 압소바 10 : 충격흡수부

12 : 돌출부 14 : 압축부

본 발명은 차량의 범퍼 내측에 설치되는 에너지 압소바에 차량 충돌에 따른 충격을 흡수할 수 있도록 에너지 압소바와 일체로 충격흡수부를 형성하여 차량 충돌에 따른 충격을 흡수하여 차량에 탑승한 운전자 및 승객의 상해를 방지할 수 있는 에너지 압소바에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 동력을 발생시키는 엔진을 비롯하여 자동차의 외형을 구성하는 차체와 상기 차체에 장착되어 엔진에서 발생되는 동력을 이용하여 주행 및 정지를 가능하게 하는 샤시 등으로 이루어지며, 상기 차체는 다수의 패널이 용접이나 볼트 등의 결합을 통해 차량 전체의 외형을 이루고 있다.

상기 차체에는 엔진과 변속기를 비롯하여 차량 운행에 필요한 각종 구성부품이 장착되어 있으며 사고로 인한 충돌 및 전복시에는 외부충격으로부터 차량내의 탑승자를 보호할 수 있을 정도의 충분한 강성을 갖춰야 한다. 이와 함께 충격을 단계적으로 흡수하여 승객에게 전달되는 힘을 최소화함으로써 상해 정도를 줄일 수 있도록 구성되어 있다.

특히, 차량의 전방과 후방에 장착되는 프런트 범퍼와 리어 범퍼는 차량의 전방충돌 및 후방충돌 사고시에 발생되는 충격을 흡수하여 차체로 전달되는 충격이 최소화되도록 하여 탑승객을 보호함과 동시에 엔진을 비롯한 차량 각부의 차체를 보호하는 역활을 한다.

상기 프런트 범퍼의 경우에는 통상적으로 차량대 차량의 충돌시에 자기차량을 보호하기 위해 범퍼의 외피를 이루는 범퍼커버와, 상기 범퍼커버의 형상유지와 충돌시에 충격을 완화하고 형상복원 기능을 갖는 에너지압소바, 및 상기 에너지압소바와 접촉되며 충돌시의 에너지를 탄성변형 또는 소성변형을 통하여 흡수하는 백빔을 포함하여 구성된다.

상기와 같은 일반적인 범퍼에 설치되는 에너지 압소바는 차량이 정면이나 측면 충돌시에 집중 하중을 받는 실질적인 단면적이 적어 차량 충돌에 따른 응력 발생에 대해 상당히 약한 구조로 되어 있었다.

그래서, 차량이 정면 충돌시에 범퍼가 충격의 진행 방향에 대해 변형되면서 상기 충돌에 따른 충격에너지가 차체 프레임에 전달된다. 이와 동시에 상기 범퍼에 설치된 에너지 압소바가 어느 정도의 충격은 흡수하지만 가해지는 충격에너지의 강 도가 상기 에너지압소바의 충격흡수능력을 넘어서는 경우에는 차체 프레임을 통해 그대로 전달되어 차량에 탑승한 운전자 또는 승객에게 치명적인 상해를 가하는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하고자 상기 에너지 압소바의 두께(Thickness)를 증가시켜 차량 충돌에 따른 충돌 에너지를 흡수하고자 하였지만 상기한 방법은 재료비의 증가로 인한 경제적인 비효율성에 의해 바람직하지 않으며 실제로 상기 에너지 압소바의 두께가 두꺼워 지면 생산라인에서 조립시에 부착하기 어려운 문제점을 유발 하였다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 범퍼에 설치되는 에너지 압소바에 차량 충돌에 따른 충격을 흡수할 수 있는 충격흡수부를 형성하여 차량 충돌에 따른 충격을 흡수하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 에너지 압소바와 일체로 형성되며 상기 에너지 압소바의 전방을 향해 돌출 형성된 충격흡수부가 구성되는 것을 특징으로 하는 에너지 압소바를 제공한다.

상기 충격흡수부는 단면이 반구형상인 것을 사용하거나, 상기 에너지 압소바의 전방을 향해 돌출된 돌출부와 상기 돌출부의 단부에 형성된 압축부로 구성된 충격흡수부를 사용한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한 다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 에너지 압소바를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 다른 실시예에 의한 에너지 압소바를 도시한 사시도이다.

차량의 범퍼커버의 내측면에 에너지 압소바(2)가 설치된다. 상기 에너지 압소바(2)의 정면에 형성되는 충격흡수부(10)는 상기 에너지 압소바(2)와 일체로 형성되며 상기 에너지 압소바(2)의 전방을 향해 돌출 형성된다.

상기 충격흡수부(10)는 반구형상의 구조를 갖을 때 가장 큰 단면적을 갖는데, 상기 충격흡수부(10)는 단면이 반구형상인것과 상기 에너지 압소바(2)의 전방을 향해 돌출된 돌출부(12)와 상기 돌출부(12)의 단부에 형성된 압축부(14)를 포함하는 구성으로 형성될 수 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 에너지 압소바의 작용을 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부된 도 1을 참조하면 에너지 압소바(2)의 전방에 일체로 형성된 충격흡수부(10)는 도면에 도시된 바와 같이, 상기 에너지 압소바(2)에 다수개가 형성된 구조로 형성된다. 그리고, 도면에는 도시하지 않았지만 상기 에너지 압소바(2)의 전방에 범퍼커버(미도시)가 설치된다.

상기 충격흡수부(10)는 돌출부(12)의 단부에 압축부(14)가 형성되어 있어서, 차량이 주행하다가 정면으로 충돌이 발생하게 되면 충돌 에너지가 범퍼커버(미도시)를 통해 상기 충격흡수부(10)가 위치된 곳으로 전달된다.

상기 충격흡수부(10)에 차량 충돌에 따른 충돌 에너지가 전달되면 다수개의 압축부(14)가 상기 충돌 에너지를 전달 받게된다. 상기 압축부(14)는 반구형상으로 되어 있어 다수개의 압축부(14)로 전달된 충돌 에너지는 각각의 압축부(14)에 의해 분산 분포되어 차량에 탑승한 운전자 또는 승객에게 직접적으로 충돌 에너지가 전달되지 않게한다.

여기서, 상기 압축부의 단면적을“A”라고 하고, 차량 충돌에 따른 충격량을“F”라고 하면 상기 충격흡수부(10)에 전달되는 응력 σ=F/A 라는 관계식이 성립된다. 상기 관계식은 상기 압축부(14)의 단면적“A”가 커지게 되면 상기 에너지 압소바(2)로 전달되는 충돌 에너지 또는 응력“σ”도 감소한다는 관계식을 나타낸다. 따라서, 상기 충격흡수부(10)의 압축부(14)에 의해 차량 충돌에 따른 충격 에너지를 감소시키게 된다.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 의한 에너지 압소바를 도시한 사시도로써, 상기 에너지 압소바(2)에 설치되는 충격흡수부(10)의 다른 실시예를 도시한 도면이다.

도면에 도시된 바와 같이, 에너지 압소바(2)의 정면에 다수개의 충격흡수부(10)가 설치된다. 상기 충격흡수부(10)는 도 1에 도시된 압축부(14)의 단면적 보다 큰 단면적을 갖는 반구형상의 구조로 상기 에너지 압소바(2)와 일체형으로 제작된다.

상기와 같이 형성된 에너지 압소바(2)의 충격흡수부(10)에 차량 충돌에 따른 충돌 에너지가 전달되면 다수개의 충격흡수부(10)에 의해 상기 충돌 에너지가 흡수되어, 차량 충돌에 따른 충격 에너지를 감소시키게 된다.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 에너지 압소바는 차량의 범퍼에 설치되는 에너지 압소바에 충격흡수부를 형성하여 차량 충돌에 따른 충격을 흡수하여 차량에 탑승한 탑승객의 상해를 감소 시키는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 차체에 결합되는 범퍼커버의 내측면에 위치하는 에너지 압소바에 있어서,

   상기 에너지 압소바와 일체로 형성되며 상기 에너지 압소바의 전방을 향해 돌출 형성된 충격흡수부(10)가 구성되는 것을 특징으로 하는 에너지 압소바.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 충격흡수부(10)는 상기 에너지 압소바의 전방을 향해 돌출된 돌출부(12), 상기 돌출부(12)의 단부에 형성된 압축부(14)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 에너지 압소바.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 충격흡수부(10)는 단면이 반구형상인 것을 특징으로 하는 에너지 압소바.

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