KR19980051657U - 도어의 충격 흡수구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 측면 충돌시 발생되는 충격량을 효과적으로 흡수할 수 있도록 고안된 도어의 충격 흡수구조에 관한 것이다.

이같은 본 고안에 의하면, 차량 도어의 인터패널과 트림 사이에 충격 흡수용 리브를 일체형으로 성형시킴으로써, 패드의 설치에 따른 비용을 절감시킴은 물론 그 사용상의 편의성을 제공함을 목적으로 하는 것이다.

Description

도어의 충격 흡수구조

본 고안은 차량의 도어에 관한 것으로서, 특히 차량의 측면 충돌시 발생되는 충격량을 효과적으로 흡수할 수 있도록 고안된 도어의 충격 흡수구조에 관한 것이다.

일반적으로, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 차량의 측면 충돌시 발생되는 충격량을 흡수할 수 있도록 차량 도어(100)의 인너패널(1)과 트림(2) 사이에 충격 흡수용 패드(3)를 삽입시켰다.

그러나 상기 선행 기술에 있어, 차량의 측면 충돌시 발생되는 충격량을 흡수하는 충격 흡수용 패드(3)는 그 장착시의 작업성이 크게 저하될 뿐만 아니라 비용이 상승하게 되는 등 그 사용상의 편의성을 제공하지 못하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 차량 도어의 인너패널과 트림 사이에 충격 흡수용 리브를 일체형으로 성형시킴으로써, 패드의 설치에 따른 비용을 절감시킴은 물론 그 사용상의 편의성을 제공하고자 하는데 목적이 있는 것이다.

도 1은 종래 도어의 구조도.

도 2는 종래 도 1의 A-A 단면도.

도 3은 본 고안 도어의 충격 흡수구조를 보인 구성도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 인너패널2 : 트림

11 : 충격 흡수용 리브100 : 도어

이하, 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부된 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량의 측면 충돌시 발생되는 충격량을 효과적으로 흡수할 수 있도록 충격 흡수용 리브부재(11)를 차량 도어(100)의 인터패널(1)과 트림(2) 사이에 일체형으로 성형시킨 구조이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량 도어(100)의 인너패널(1)과 트림(2) 사이에 충격 흡수용 리브부재(11)를 일체형으로 성형시킨 상태에서 차량의 측면 충돌이 발생하게 되면, 상기 리브부재(11)가 차량의 측면 충돌시 발생되는 충격량을 효과적으로 흡수할 수 있도록 도 3에 도시된 바와 같이 화살표 방향(P)으로 이동하면서 쿠션 작용을 하게 됨으로써, 차량 내의 승객을 측면 충돌로부터 보호하게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 차량 도어의 인터패널과 트림 사이에 충격 흡수용 리브를 일체형으로 성형시킴으로써, 패드의 설치에 따른 비용을 절감시킴은 물론 그 사용상의 편의성을 제공하는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 측면 충돌시 발생되는 충격량을 효과적으로 흡수할 수 있도록 충격 흡수용 리브부재를 차량 도어의 인너패널과 트림 사이에 일체형으로 성형시킨 것을 특징으로 하는 도어의 충격 흡수구조.